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    大家车言论

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    三位大咖车评人,YYP颜宇鹏,袁启聪,曾颖卓试驾评测新车视频

    • 置顶 精华 2019款宝马X7颜宇鹏评测试驾视频 有图

      首试2019款宝马X7颜宇鹏评测试驾视频,我是身处美国哈,过来参加这个x7的全球首试x7是,X7什么东西呢?就是5+2是吧?那不是简单的加了2,这么加了两个座位这么简单,你看这个车的,整个前脸它有一个巨大的隔山,这个山很高,然后它的壳上是比x我要更大的,它代表了这是宝马最大的车最松的车最威风的车。那再来看看它的侧面啊,这是一部很大的车到什么程度呢,它的车长是超过5米长的很大的一台车然后车高是1米八零几这个我是个人比较喜欢的因为近一些地库的时候不超过1米8的空气悬挂可以降低可以降到刚好不超过1米8然后这时候这个车可以进很多的地库然后你看侧面的线条是比较直的哈,然后最显眼的。就是这个地方它有一个很直的后仓因为这是一个7座的车然后来到后面的你看这个尾灯,这里有一个渡改桥,代表,这宝马然后这台车你眨眼看你会觉得,唉,他好像跟x5也长得差不多,但是各位你看看这边这边就有一台x5在哈,然后从这边看过来,你看两个车的这个b柱的位置就非常不一样了,这部车机就是一个方框形的,然后这部车呢,是稍微是有1.3角形的,而且x5它这里的腰线是一个弧形的有一点肌肉感但是这台x7你看的整个设计就是比较笔直,的可能有的人说唉,这不就是个大X5吗?但是当两个车摆在一起的时候,你会看到真的不是一样,它有它自己的一种格调,而且这个时候我自己看下来我觉得它的大小是让我比较舒服的啊,5米15这个长度不是一台小车但是也没有搭到傻大傻到那种感觉的原因就是他的整个造型的风格还是有一点运动感,包括这个22寸的大轮圈。所以出来的感觉这台车。是大但是还是有点年轻化,然后再来看看它的车厢啊,这其实是大家也会非常,好浙江呢,我们首先来看前排哈,其实没有什么特别好看的,因为这部车的前排整个设计我对比过图片啊,唯独就我看到有一些细节,比如说它有一些奉献,稍微是材料上要精致一点,包括这些水晶感啊,其实之前在X5上都看得到了新的安卓系统啊,大的屏幕啊,所以在前排上我感觉,并没有很多的新鲜感那我们就来看。你不买x5最主要原因就是后两排的座位啊,首先这个是中排你看中台的常规的正常空间是这样当然因为他是个7座车它后面还有腿部空间所以你其实可以把这个座椅调得很后调到最后呢,是我现在这个状态你看还是挺大的一个贡献啊,然后靠背也可以把他倾斜,所以这个是一个挺舒服的,还包括有一个差不多全屏的一个地台。中还可以自己看有自己的屏幕当然是高配车,有一个,听心的一个天窗,有自己可以调的空调,还有他的各种的USB插口啊,有独立的空调出风口啊,然后重点是我们看第3排哈,这个车的座椅全部是电动的,这个是中排,你就看一下这个电影就可以了,然后他打开是全电动的,这个会向上掀起,然后腾出一个这么大的一个进入的空间啊,我特别要说的是现在看到这台车是7座的所以它中间是一个横排的座椅但是还有6座版本,6座版本呢,就是左右两边是独立座椅,那中间就会有一个通道可以进去,那这种7座版本呢。宝马X7上市车型如下:2019款宝马X7 xDrive40i M运动套装,2019款宝马X7 xDrive40i尊享型M运动套装。视频链接地址:http://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-9914-src-1-num-1.html

      5496 0 216天前

    • 置顶 精华 丰田supra颜宇鹏评测试驾视频-YYP体验 有图

      丰田supra我已经讲过云评车了,在这块呢,我真的要亲身来看一看,因为亲身看实车真的是不一样好,我在现场看着车上有两个大的感觉,第一就是增生比较小,因为这些车的轴距其实比86还要短一点,所以我真的看到实车的时候感觉他真的是不大啊,这是第1个感受,第二感受是他很远,他这些源湖的湖面在蒸车里头看的真的要比一般的车的湖面要大很多侧面这个地方,它的引擎盖是整个延续到这个前前翼子板,这里这是一个引擎盖你看这样活过来的,然后这里完全是圆的,顶上也是两个气泡形圆的,然后在这个位置你看这个圆弧面,尤其在我这个后面看真的是这个屁股是很圆的,包括后面全部是一些湖面,所以这台车其实你稍微站远一点来看的话,他那种姿态感啊,我觉得是跟你在5通道,看到的车是非常不一样的,他有他自己很有张力的一种造型啊,那我自己觉得就一张张丽来讲,以这个造型的特别感来讲,它好像比保时捷718,放在真实的环境下的那个视觉冲击感要更强真的这些所以你如果看了概念车那个,你会觉得有些失望但是我们不看概念车我们就看这个量产车的话,我觉得还是相当有惊喜的啊,相当漂亮的一台车,然后我们去看一看类似阿里,你先看看这种你看这个地方一个小笠原厂的就是原厂的然后这个造型他看起来是很多层但实际上是一块,过这就是量产车要像这个量产的时候去妥协。但是它出来的感觉还是相当相当的,有冲击感,包括这个中间像f一的那个雾灯那个尾灯一样,这个应该是个,应该是个很漂亮的一个细节的设计好,然后来看看我自己个人比较关心的一个地方,就是这台车的尾箱空间为什么会关心违章呢?因为这车是两座的,他实用性以及天然米86要差那这个为啥?我打开之后发现还OK啊,他的,因为他开口比较大,我目测应该是可以放进两个登机箱可能放进去的时候稍微难一点让你看它中间是没有挡板直通前面的所以你如果放一些杂物在这里可能刹车的时候会飞到前面去啊,不知道怎么解决这是一台双座车我们来看看前面的这个车厢啊,看一下这个车厢好我们先来就直接扫一眼里面看看,这完完全全就是宝马的造型先忽略掉那个丰田的logo啊,你看那些挡板呀,还有那个中控台上面那个屏幕啊,屏幕完全是宝马i drive,然后前面是个液晶屏,然后左边这个,这个地方大灯的控制区跟我前几天试驾的宝马x7完全是一样的,然后坐进来看看,很低啊,坐姿还是相当低的哈.视频链接地址:http://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-9887-src-1-num-1.html

      2112 0 219天前

    • 置顶 精华 颜宇鹏ASKYYP所有视频-全网最全全集视频 有图

      颜宇鹏ASKYYP全集视频全网最全视频Y58辛苦整理哦。ASKYYP大家车言论提供用车问题,选车问题解答以后每次网上投彩app视频都更新在全集视频里。全集视频链接:http://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-1670-src-1-num-1.html

      3338 0 495天前

    • 颜宇鹏驾值观本田S600/S2000/飞度/讴歌NSX驾驶体验 有图

      颜宇鹏驾值观本田篇S600/S2000/飞度/讴歌NSX驾驶体验视频,今天我们要讲一个买发动机送车的故事,让我们先从回顾历史开始,现在是1964年我手中的这台车叫做本田s600,它是每年历史上第1台面向全球范围销售的汽车,没搞错吧,这样一台个性十足小众化的敞篷跑车,就是本田造汽车的开山之作,这是真的60年代日本汽车工业集体起步,大多数厂商都在仿效欧美的前辈制造传统的轿车,但有一间日本小厂,它的创始人本田宗一郎是个摩托车爱好者,这个小厂生产的摩托车凭借高性能和皮实耐用,从1954年开始就稳坐世界摩托车市场定义的宝座。当本田周易让人决定投身造车时,他依然惦记着摩托车,也惦记着高性能,于是就有了这台有着摩托车灵魂的汽车。S600是一台双座双门的纯中跑车,有着很小巧的身段和特别优美的线条,当然作为那个鬼才时代本田的作品,它还有惊人的内部构造,最惊人的就在这里,这个发动机可谓石破天惊,指列4缸排量只有区区的106cc,但是它采用了DOC双顶置无人轴,有4个高性能的化油器曲轴和轴承用上了当年最精湛的工艺来加工,结果就是这台发动机的最高转速可以到达9600转,看清楚了是9600转,而且仪表上的最高刻度显示11,000转,万丈发动机通常只有在摩托车上才会看到,而这明明是一台4个轮的汽车,就像今天听起来是不是都有点MBA科技的感觉,怀疑,因为这在s600诞生的同一年,本田这家小厂就正式投身f1,并且在仅仅一年之后就赢得了第1场f1分站的胜利。当时他们在f1赛场上使用的发动机是一台排量1.5升的v12,那个时代的本田在f1赛场不仅制造发动机,就连f一赛车的底盘都是他们自己打造的,所以这样一台公路小跑车当然难不到他们这台s600,有着当年非常稀罕的全独立后悬挂,为什么呢?都要全独立呢,因为本田把摩托车的传动系统链条传动.视频链接地址(驾值观全集):https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-11747-src-1-num-1.html

      47 0 2天前

    • 博越pro的360全景影像体验及技术解析视频 有图

      博越pro的360全景影像体验和技术解析,大家来看一个新科技哈,看看我们的科技日新月异了,你会有什么新的体验,那这才能是吉利的博越Pro,它有一个360度全景的系统啊,一按就激活了,刮大脑也会激活,激活之后呢,你会看到这是主的摄像头的,呃,拍照的情况的前面的后面的,右边的左边的,四面八方的摄像头合成的画面就会成为这么一个鸟瞰式的视图,就从顶上看上去车子4面8方,你看他这个人算是合成的很漂亮的,因为侧面的和后面的这个边缘基本上是无缝的,也没有很明显的变形,你看人走过的时候啊,还算可以,然后我现在旁边这边呢是一些啊很低的砖头,这些砖头呢显得在这显得像一棵大树这么高大,但是好歹它也没有很恐怖的变形,但这个车呢更好玩的是它有个3d视图哈来3d视图这种你能看到,这个车你看真正整不成,3d视图,而且它可以动,你看我现在车子挪一下,你看前面的车轮怎么动,车头如何靠近这个砖头啊,还有它的超声波雷达也会报警,你看是不是很清楚?简单啊,我可以这样看,这样看,啊,我能这样看得到,他离这个砖头到底有多远啊?然后我在这完全够了可以打出来,那么大家再看你有没有发现这个这个界面它有一个什么特别地方,它这个车是半透明的,你现在通过这个车可以看到它的车底的情况,你看比如说有前面有个黄线,好你看吧,我现在就是左前轮压在航线上,我再往右摆一点好,现在这块这个黄线就在我的车底下,这个是怎么实现的呢?它不是真的在车底装了个摄像头拍下面,因为车底其实很多时候光线不,你就算有摄像头你也拍不好,而且彻底会有很多泥水会溅上来,那有些人抬杠就是说他说你不在车里拍,那你这个东西肯定不真实,那实际上他是怎么做到他其实是通过比如说我车子现在在向前走了,他现在是通过前方的摄像头,前面的摄像头就是这个摄像头,这个摄像头拍到的东西它会把它记录下来,然后当我的车子撵过,比如说这条减速带的时候,我碾过的时候它就会把记录下的画面投射到车底去,他会有一点点偏差,因为他要根据你的速度去换算,但是总体上他可以让你知道你的车底现在正在压着什么东西,这个其实我觉得是很好的功能啊,它不是说任何时候都有用,但是有些时候比如说啊我们办公室有一个升降台,有时候我要把倒到那个升降台上面有了这个透视功能,他可以把你的车底的跟升降台的这个关系啊,可以描绘的非常非常准确啊,当然你说我在停车的时候,我的车底进来了一只小猫小狗,我在早晨的时候能不能看得见呢?对不起,看不见,因为你在往前开的时候,你的摄像头并没有拍到这只小猫小狗,所以它后面钻进来之后你是看不到它的,这是这种系统目前的一个短板或者说它,以他目前的科技来讲他没完全做到的地方啊,但是我觉得这个功能就软件这样模拟一下出来其实也是挺有用的,那还有就是我要跟大家讲啊,你看他这种拖拽是非常顺的,这个车的360路套在是我目前为止见过的车里头最平顺的一个比宝马那个都要平顺,宝马那个可以用手势这样拖拽,但是那个也卡现在吉利这个做的比宝马的还平顺,那原因呢,就是他这个车机用了一个新的芯片,一个全新的芯片,这个芯片呢,据说是一个,啊,很很先进的一个车硅芯片,就所谓车硅芯片,就它要满足车载的很多的功能的,这个啊,耐久性啊温度啊等等这些的标准的要求,但是同时呢,它又要能够比较适合去运算车上的一些软件,啊,按照吉利自己的研发人员他们也比较实际啊,他们说车机的东西肯定是落后于手机的,以前的车规的芯片的落后手机三年他们现在这个呢啊以前落后手机5年,他们现在这个落后手机三年啊,就是这么一个情况,但是啊总的来讲,你看能够做到这样的题,没意义哈啊,还挺好玩的.

      131 0 12天前

    • 干就是了-沙漠挑战赛-探界者穿越视频 有图

      我现在在鸣沙山敦煌,我相信很多朋友来敦煌旅游的话,都来过这个地方来玩的,不过这一次我是参加一个挑战的,他名字叫DC24小时什么意思呢?第1次Discovery,就是你平常经常看那个探索频道,回到世界上最恶劣的地方,去拍一些很精彩的一些内容哈,然后c是雪佛兰它那个英文名字的第1个。第1期24小时就是这两个品牌之间的对决,你看到没有雪佛兰探界者,这是他的身上,他的担子应该是很重的,因为之前我来过沙漠参加各种的沙漠事项都没有像他一样,作为一部城市的书,你拍一下他,你看他身边坐了多少人,后面挤满了三个人,前面有两个尾箱,里面还装满了各种行李,完全就是满载的一个状态,没错,我们接下来都24小时,就是看见者要以这种状态去挑战我们的沙漠,去挑战我们的戈壁滩,怎么改装没有我知道,大家心里面很很多人去担心会问这个问题,当然有改装啊,没有准备我们怎么能进去呢?看一下它的轮胎是佳通的,AP的,这个轮胎供平常在马路上开的那个轮胎是稍微有一些不一样啊,仅此而已,其他的一切一切都是跟我们在市面上买到的,碳介质是一模一样的,排量不大而年纪啊,但是它的动力能不能应付这一次挑战的需求的满载,去应付这个需求呢,我相信对他来讲是个很大的一个挑战,好了进去以前呢,要做什么准备啊,除了我们把轮胎换上,当然了轮胎的气压也要调到比较低的一个状态,因为在沙漠上我们要获得更大一个抓地力,日常的话我们要2.0~2.55是个正常的家,在沙漠上之后0.5~0.6同时还有什么装备,看看这个旗没有,这小高啊有三米高的这个棋子,就是我们的车队行进在沙漠之中,它是高低起伏不平的,为了看清楚前车的一个状态,万一它翻过这个山以后它现在这个地方,我是看不到的,有的这个棋我就可以知道我们前车的状态不会出现什么意外,还有像拖车钩看到没有,万一先杀了,我们可以互相自救以及啊我打开这个车尾箱看一下,看到没有,这边有一个有个板这个板就是我万一车轮陷到沙里面去了,以后呢这个板就可以插在那个车里面,这个车就出来了,我相信很多有经验的朋友也知道了,我们只带了一些最基础最基础的装备,去完成这个挑战,呃,当然了,陪伴我们的除了这个车,还有非常惊艳的goal方面的明星教练,很期待出发,我晓不得了,要通往今天晚上的营地呢,我们是要在这个沙漠里面要有至少四五十公里这样一个路程,而且这段路也不知道你一马平川这样去开,有很多的挑战的啊,我们这个是c组车,11部车一个组别为单位呢,是一路要定增的过去,然后摆在我们面前的第1个比赛项目,我觉得冲上那个坡的坡顶,对这个车的马力啊流利啊,各方面的考验是很大的,而且进去了这个车是那个满负荷,我刚刚都说了啊,各方面的一个挑战是很大的啊,口诀就4个字干就是了,如果你踩到你冲上去那就对了哈行.视频链接地址(探界者试驾合集):https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-11677-src-1-num-1.html

      49 0 13天前

    • 奇瑞高端车星途LX详细评测试驾视频 有图

      评论区有人说最近怎么不是奇瑞的新车,奇瑞最近近况怎么样啊啦?这个就是奇瑞最近的近况啊,他们的旗下高端品牌星途,出了一款星途lx新车,现在就在我的旁边了,那今天呢试驾新车,首先呢这一台车还挺有辨识度的,而且相当的时髦啊,看上去啊,确实呢,还是一道亮丽的风景线,然后车厢里面的设计呢也很漂亮啊,两个屏幕并连着放在一起一长条,然后呢,它的空调控制面板呢,也像路虎一样,用了两个带液晶显示屏的旋钮也是相当的精美,另外呢,这台车的一个亮点呢,是他用了一个AR的导航就用这个前置摄像头呢,将前方的实景拍下来显示在中控面板上,然后呢,在上面再叠加一个引导线的图层,看起来呢,就像是一个实景的导航一样,相当酷炫不过这些都不是重点,今天呢,我来重点体验的呢,是它的变速箱走,那首先呢,要讲讲为什么我这台车重点就是它,啊,因为这台车用的变速箱呢是一个7速的14双的一个变速箱,而不是现在主流的干式,那是不是比起干式的,首先第1个呢,它的起步的动作会更加的平顺,更加的自然,那另外呢,他因为啊是一直有这个变速箱有浸润着这个离合器呢,所以它也没有那么容易会发生过热的情况,那基本上是不是双离合变速箱呢,就是在耐用心跟平顺性方面呢,可以吊打干式双离合变速箱的,那为什么其他品牌就不用干式呢,因为干式上的一个变速箱有一个优点就是它成本比较低啊,所以呢,很多的品牌呢,它可能就会更喜欢在控制成本的情况下呢,去使用干式装那个变速箱,但是呢,如果一个品牌它舍得去投入成本去把这个双利的变速箱的体验做好的话呢,它一定受失事的双流的变速箱呢,你看大众是吧,它的这个20万级以上的车,包括奥迪集团里面的这个20万的b级车是吧,从这个a4网上,然后包括像保时捷,啊,还有其他的一些品牌的,这个高端的双离合呢,用的都是失事的双离合的,还有包括咱们的中国的这个高端的品牌呢,基本上他们用的双离合呢,都是丝丝的,双离合了,那这个丝是双离合变速箱,表现怎么样呢?这个起步动作首先很自然哈,然后换挡的时候呢,看着转速表能够发现它有换挡,但是呢,基本上如果你是正常开的话呢,就不会特别的会察觉到它的换挡的动静. 视频链接地址(星途LX试驾合集):http://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-11627-src-1-num-1.html

      272 0 21天前

    • 2020新款奔驰GLE450袁启聪评测试驾视频 有图

      我们其实已经在海外试过海外版奔驰GLE,然后这个是中国现在目前已经上市的国内版本,所以我们拿到试驾车再帮大家试一下,和之前的有没有什么差异啊,这款是个顶配,那个版本是交易的450,而且还是7座的啊,我查了一下那个价格啊,因为给我车的那个工作人员,他也搞不清楚,这个车具体现在卖多少钱,然后我查到这个价格,目前交易卖的最贵的是五菱才84万多哈,但那个应该是5座的版本,其实应该还是要贵一些一些,先说一个题外的一个话题,据说rx450h,只有混合动力那个版本都要卖到80多万的,一个定价大家都会问,我同样80多万的一个预算,你买个rx还买个gle毫无疑问了,我从来都不认为一个rx可以跟一个交易去比的,不怀疑啊,是一部好车,但是你一部这个车你卖到这个价格,我觉得这中间信仰这部分的这个差异呢就太大了,你看这个值值不值80多,新的就要依靠什么吸引大家,首先一个样子年轻化是分析现在所有设计元素里面很重要的一个卖点,所以从前面去分的话呢,啊,一些汽车小白可能还分不出这个家族里面,各款SUV它的形状有什么区别,分别聚焦于最关键最关键的我们要来到侧面这一条c柱,从第1代开始就是GLE这个家族品牌,设计一个很重要的卖点,看到没有,这个鞋鞋非常粗壮的,这个这个吸住哈就跟高尔夫4代那个那个蠢猪一样啊,这个也是一个家族里面很重要的一个卖点和商业价值相比的话,有几个当然它是肯承认各方面都要变大的,如果呢它的车身长度包括这个整体,这个是看起来呢,它的分量感呢并没有说比上一代上一代大了很多,但事实上它里面的空间就大了很多答案就是轴距,这个轴距已经比上一代长了80mm的一个轴距,同时它大幅度缩短了这个后弦这个后弦这一块,股这块就短了很多了啊,上一代这块是很长的,所以他把轮车轮拉长了,然后留给车厢里面的空间就会更多呢,而且他现在可以容纳一个7人座的一个布局,至于能不能做人不重要,就是rx啊,能不能做人不重要,他有去做一个一个这个布局,一个卖点,很多客户可能就去买他了啊,整体这个车的外观哪,呃,这个设计这个造型呢,呃,见仁见智的,不过呢,从技术的角度我觉得他的进步还是很大的,一个数据上一代的,呃交易就是ml变换以后他就改了那个名字叫交易嘛,他那个封堵系数我没记错的话是0.32.奔驰GLE上市车型如下:2020款奔驰GLE350 4MATIC时尚型,2020款奔驰GLE350 4MATIC豪华型,2020款奔驰GLE450 4MATIC时尚型。视频链接地址(奔驰GLE试驾合集):http://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-11616-src-1-num-1.html

      112 0 23天前

    • yyp试驾保时捷taycan视频 有图

      保时捷电动车又造了一个全新的名字taycan,这个字怎么念呢?这个字叫做泰砍,他们就这么念的taycan不是taken不是taken,不是take什么就叫taycan,德国人就是这么念的,我觉得嘛,我们还是需要有中文名好念好记一点是吧?那can是什么意思?Can就是太可以的意思,所以我觉得这个车你可以把它叫做太可以了或者叫太行了,那然后我说的后缀哈大家会知道,这是一个纯电动车,但是我们现在这台叫做taycan纯电动车,它怎么会有turbo,但是吧甚至这个时候还有turbo s,那其实在保时捷里头呢,他们认为这个turbo呢,不是代表涡轮增压,它就是它的一个配置的一个级别划分table是第三高级的turbo s是最高级的,然后往下呢以后还会有入门的taycan,那我相信最入门的应该就叫做turbo,然后次入门的叫做turbos,然后叫turbo GTS,我就不知道了哈,保时捷的外形呢,你说它好看就好看,反正保时捷在过去几十年它的外形设计就是这样一个风格的,即便是一台面向未来的纯电动车,他们也不会轻易改变它风格,那这台他看呢其实他的整个车身啊,我觉得很像一台911跟一个panamara的结合体,那唯独有它自己最特色的地方,就是这个前灯的造型,这是一个扁的方灯,加上这个底下呢,有一个像泪眼一样,实际上这是一个风刀啊,这里有风进去可以在这里降低它的空气阻力的,那这个前脸这个灯,可以说是他最具有识别性的一个地方,那这部车总体上给我的感受啊,就是保时捷的设计师,真的是很艰难,但是他们也非常厉害,因为这台车在很多细节上我都能看到保时捷在过去30年的很多车型的影子完全是延续传统的,但是同时呢,我觉得这台车你把它摆到未来30年,他也完全不会过时啊,真的,这就是保时捷设计的最厉害之处,来跟大家讲一下,怎么样把这台开卡开走,钥匙放在身上,门把手是平的,但只要摸一下下面,它会弹出来,然后把它打开进入车内呢,看一下它保持了保时捷的传统,在左边啊,以前保时捷是一个钥匙孔,它现在这个呢是一个轻触式的按钮,这个按钮你可以摸一下它这个车就着了,但是呢,你也可以像该特斯拉一样,不摸直接钻进来之后脚只要踩一下刹车,好一踩刹车之后呢,仪表就整个亮起来了,同样在熄火的时候呢,其实这个按钮可以长按把它熄火,你也可以不长按直接下车锁门啊,然后我们通电之后呢,反感在这个地方,它是跟保时捷911一样的一个立起来的杠杆,但是它把它横着放了往下按一下是挂d档往上推一下是挂到的,中间一下是n档,然后p档是在这一个按钮,按完p档之后,你可以承认,这里也可以不按直接下车,关门再把这里摸一下锁上.保时捷taycan上市车型如下:2020款保时捷taycan,2020款保时捷taycan S,2020款保时捷taycan turbo s.视频链接地址(taycan试驾合集):http://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-11606-src-1-num-1.html

      95 0 24天前

    • 颜宇鹏详细评测试驾宋Pro DM视频-YYP车评 有图

      现在我介绍这台车呢,不能只说宋PRO,我要说的很清楚很长的名字,它的宋pro dm叫做四驱性能版,因为它还有一个版本呢,就叫做四驱高能版,这两个版本其实你要区分呢,非常容易哈,高能版的后面,尾部那里会有一个经典的比亚迪标示,就写着它的百公里加速,秒速会写着4.7秒,那今天我们这一台呢尾部是没有写4.7秒的就写这个宋涛这台呢就是性能版,现场板跟高层板其实差别还是蛮大的哈,动力不一样,他们的构造也有些不一样,那我首先讲一下我比亚迪的dm双模的这个驱动系统,其实我们之前开过很多了啊,唐啊,秦啊,宋啊,这个dm我们都开过,其中给我印象最好的近期最深刻的就是唐dm那台车,非常的强劲啊,百公里加速很快,而且它又很大又有很强大的四驱,就是这台车它其实不是主打,很强的加速性能的,它是要做到一个动力跟油耗的一个平衡,那具体来讲呢,具体来讲具体其实很难对着这个车讲,所以下面呢,我用一点点这个倒置来我们来借助这个来做,具体来讲哈,宋后天他现在呢是有两个动力系统,那我把动力系统的简图画出来了,这是一个非常非常简单的图,当然其实可能有不严谨之处哈,就包括变速箱,我没有画出来,但是为了让大家便于理解,它的高能版跟性能版到底有什么差别,那我就这样画了两个图出来拿出来.比亚迪宋Pro DM上市车型如下:2019款宋Pro DM 1.5TI双离合四驱性能版舒适型,2019款宋Pro DM 1.5TI双离合四驱性能版豪华型,2019款宋Pro DM 1.5TI双离合四驱性能版旗舰型,2019款宋Pro DM 1.5TI双离合四驱高能版,2019款宋Pro DM 1.5TI双离合领航版。视频链接地址(宋Pro试驾合集):http://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-11576-src-1-num-1.html

      114 0 28天前

    • 大疯车三缸1.0T缤瑞/凌派/英朗极速测试视频-曾颖卓颜宇鹏 有图

      大疯车三缸1.0T吉利缤瑞,本田凌派,别克英朗极速测试视频-颜宇鹏试车,现在的这些家用轿车哈,就是一个比一个漂亮,空间很大,配置也很丰富,那像今天这三台车哈都很漂亮,但是呢,他们是金玉其外拜不是我就不说这句话了哈,为什么这么讲呢?因为这三台车有一个共同点就是他们的发动机啊,都只有1.0的排量,这么大的车用1.0的排量,更有甚者他们的气缸都不是4缸的,都只有三个缸,各自的偷工减料了一个气缸,是不是这么讲很多朋友都会有这样的怀疑,现在这些家用轿车它1.0t三缸跑得动吗?那我们今天呢就代表大风车来做这么一个很厉害的测试,这个测试怎么厉害法呢?大家来看看我最深处的地方等等等,等哈哈哈哈哈,在我身后是一个国家级的汽车专业的高速环道,在这里呢,我们可以合法把车开到最高速极速,但是我们今天,要做急速测试的是这三台,只有1:01三缸的家用轿车,到底这些车行不行,能跑多少会不会跑着跑着就爆缸了,趴下了这也是大风车,我们马上把这个车子做给大家看,07三缸开始踩到地,这是一个可以把它油门踩到底的试车场。视频链接地址(大疯车全集):http://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-9391-src-1-num-1.html

      121 0 33天前

    • 保时捷718和前途K50对比视频-颜宇鹏评测试驾 有图

      颜宇鹏试驾保时捷718和前途K50对比视频,今天这个视频呢,纯属走过路过信手拈来啊,因为这台呢是前途k50,这台车来到我们公司待了几天,我也开了一下啊,充分享受了它的电动超跑带来的那种乐趣,一会我再跟大家讲乐趣是啥,然后呢,正好今天呢又来了另一台私家车,就是这边这一台,保时捷的718Cayman,那这部车呢是2.0t的哈,那其实它的性能是比较弱的,那这两部车呢风马牛不相及,包括价格上现在前期k50要75万左右,这台718Cayman,其实55万就能买得到了,低配的版本啊,但是如果你买,17万左右,所以如果你买Cayman,Caymans就要七十几万,买在k50也是七十几万,那这个就有意思了哈,一台呢是电动沉淀超跑,但是我们中国的自主品牌没人认识这个品牌,但是这台车的外形,非常的拉风,一台呢,是全世界人都认识的,国际知名品牌的跑车,保时捷718跑车是吧,而且这台呢是燃油车,也算是一台超跑吧,718号那这两部车摆在以前,到底怎么选呢?那我先抛出第1个问题哈,就是这两部车到底是不是真跑车或者真超跑,我先来讲这台前途k50,那它是有一个电力的驱动,前后各有一个电机是电的,四驱加速也很快,百公里加速是4点,电动车的那种响应很快的那种表现,还有就是这台车的整个外形设计,我个人认为是打高分的啊,其实是漂亮的,包括他车身用了很多的碳纤维的部件,它的车体是铝合金,还算是有些技术含量的,顶上有个太阳能的板,然后它里面的整个车厢上来我们给大家看一下,因为这个车的车体很大啊,长是四米六几,它的车厢呢是车宽呢,是两米宽,所以它车厢其实是挺宽大的,坐进来之后整个车厢的空间很宽大,视野也很好然后中间有个巨大的屏幕这个屏幕的群里面的菜单比较廉价。视频链接地址(保时捷718和前途K50试驾合集):http://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-11539-src-1-num-1.html

      143 0 33天前

    • 本田E/大众ID3/TAYCAN/路虎卫士评测试驾视频-静态实拍车 有图

      2019法兰克福车展,那今天我们在这里呆了一天了,啊啊,我是第n次来,而总是第1次来,第1次第1次,那今天是我们尽可能的很快的回去把这个片子剪出来,我们就跟大家汇报,我们一天看下来的最火热的这个最及时的我们的一些感受哈,然后关于一些仔细的重头的新车呢,我们各自拍了拍了一些片子,接下来还会慢慢的再跟大家分享,先说说今天第1天印象吗?厄我是觉得法兰克福车展其实比我想象中参展的品牌要少啊,因为今年可能也是跟这个欧洲的经济大环境下行有关系,好像有15还是16个品牌都没来,丰田没来日产没有来,然后菲亚特集团基本上没有来,马自达也没有来,可能也跟他们的这个产品周期刚好今年没什么新品,要在2020年发布有关系,呃,反正就来到觉得新车还挺少的,但是呢,这些新车大,数都还挺能够代表每个品牌未来的一些发展的战略的啊,那其中未来战略最核心的就是电动驱动啊,几个德国的大厂都拿出了真正的量产的电动车,比如说保时捷TAYCan是吧,然后大众拿出了ID3,ID3,我现场看了,我觉得基本上是一台高尔夫的电动版,但是它的外观内饰完完全全跟高尔夫没有半点关系啊,所以它整个车就是基本上展现的是,如果高尔夫说的是大众啊,这个公司在过去四五十年的成功,那这个ID3可能是希望掀开它未来的几十年的在电区的这个领域的成功,但我看下来我觉得ID3那个外形我还挺喜欢,内饰稍微有点无聊设计的,啊,然后因为有对比才有伤害啊,同时另一家发布这个啊,一个比较亲民的纯电动车的,就是刚刚我们去,开了的本钱的换代义,黄大衣这个车呢,我觉得跟大众的ID3是两个完全不同的极端哈,ID3可能它呃,看上去设计上可能话题性不是特别的高,没有像黄大衣那么的精致,但是它就是一台很实用的,包括它的空间也好,包括它的续航里程也好,都是一台很实用的电动车,但是对啊最高那个能做到500多的续航77千瓦时的电,那这个基本上就是已经一台是一台b级甚至是c级的电动车的电容量了,但是那个光大衣呢,它的电容量就只有ID3的打对折,这35千瓦时的电费就只有200公里的续航,所以这种车在欧洲这种小镇里面,或者说在城市像法兰克福,其实这个城市的半径不是特别大,像在欧洲这种一两一线的二线的城市使用没有问题,但是在中国国内对吧,那北京怎么一天通行七八十公里的,一天通一次电了,反正反正一人不用查,我觉得是有问题的,虽然他自己的片子都是说啊,在城市里面通行,但是他主打的是驾驶乐趣,还有很漂亮的设计啊,他是后置后驱的啊,所以应该挺好玩,然后他我们看看他配的轮胎也都挺好的,其实是对17寸的胎,那车厢非常的漂亮,所以我很愿意说长时间的把这个车当做我的个人代步车和上下班啊,甚至有点小长途,我很愿意去开它,但你如果说把车子坐得这么精致,这么漂亮,只能在城市里面的街区里面这样代代步,那我觉得是比较可惜的,但这不是很漂亮很可爱,我是看着很心动的我觉得回头来到国内如果国产的话国内有卖的话做到三百公里.

      242 0 39天前

    • 2020款bmw X3M和X4M评测试驾视频-曾颖卓试车 有图

      在我身边这两台车呢,啊,加起来有超过1000匹马力,右边这一台呢,是全新一代的x3m,那我左边的这一台呢是全新x4m,但两台车呢,其实还有点相近啊,应该说是90%是很相近的,所以呢,这一次呢,我就不单独把两台车掰开来做了,就把两台车呢放在一起去做一条视频,那这两台车呢,马力超过1000笔,但是价格呢,也我觉得还是挺便宜的,这台呢是x3m售价899,000,那这边这一台x4m呢是售价929,000,那加起来呢就180万出头啊,就已经有1000匹马力了,那今天呢,不仅仅会在公路上去试驾,而且呢,会有赛道试驾的环节,那我们呢,呃马上开始啊,但是简单的我们先从这台车的一些新的设计开始讲起,好这是一台宝马的,全新一代的m系列家族的新车啊,x3的m版本,那这些车呢最大的,重点呢,就是它多了很多了,散热的孔洞每一个孔洞呢都是各司其职的,都有它自己的作用,那比方说呢,前面这个巨大的双色呢里面是给这个发动机散热的,那下面这个地方呢平铺了一个有冷气,要么呢就是给机油,要么就是给变速箱又做这个油冷呢,因为毕竟呢,这个车呢它的动力比之前的大了很多了,大多少等一下再说,然后那两侧的这个进系统呢,它其实呢是给这个发动机啊,它的涡轮增压系统的那个中等机器使用的,而这一台发动机呢啊,现在用的是新的叫s58b30啊,之前呢大家都知道,这个级别的这个发动机呢,叫做s55,b30,那现在呢叫s58,那基本上呢,它是基于这个b58的这个框架呢,来去做一些高性能的强化的啊,那具体呢打开放映机上继续聊,打开这机舱呢,整个方机舱的布局完全不一样啊,之前呢s55呢,它的中冷器是放在这个位置的啊,金老师在涡轮,然后两根管进到这个中等期之后,从这边才进去,然后呢,现在它布局不一样了,它把两个空气滤清器呢放在了发动机的顶部啊,顶在这上面,所以呢,这两侧呢是两根啊冷风管这个空气从这边吸进去,然后从这边呢,再进到涡轮系统里面啊,这个管呢就是进涡轮的,然后呢,再经过前面绕到前面去这边呢啊跟这个经济洗碗集成了一个水冷色的中冷器,就在这个里面这个位置,所以整个占用的空间呢,更小了,动力输出啊,它的普通版本呢是480马力,但是呢,咱们今天的这一台呢是competition版也就是雷霆版,510马力,好了,那有510马力呢,说明这台车的动力还是很好的,所以呢,宝马呢,必须给这台车呢,做了很多的足下的功夫呢. 视频链接地址(宝马X3M和X4M试驾合集):http://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-11507-src-1-num-1.html

      226 0 39天前

    • YYP试驾2019新款福特猛禽F150视频 有图

      YYP试驾福特猛禽F150 limited顶配版视频,典型的美国乡村的一个乡下,不知道什么地方,然后呢来这里干农活啊,在一个农夫车的货头里头是不是这样的?再看一看哈,这是我的打狗棒,然后来接地气,回到地面上,我们先来看看这台皮卡哈,这个皮卡它的后面其实设计很有心思的,这根不是真的打狗棒,这个人就是让你扶着他上车,这样很安全很方便,然后这根杆呢,这样一收一搜就可以收回去,然后这个呢,这样一收,你看很整洁,然后关上大家就知道这是什么车了,啊,还是有点重,福特f150看清楚啊limited,这个limited是f150的一个啊,最高端的版本啊,叫限量版,实际上就是最高级的版本了,那我们来看一看这台车,这是一台巨大的皮卡,在美国也算,-4s的皮卡了巨大,然后它是双排座的,然后你看到limited版本,它有一个很大的轮圈,就是45点评率的,比较薄的轮胎是偏公路的轮胎,然后这部车呢,到底有什么来头呢?我们到前面来看一下啊,首先这个颜色就是很特别的,红色的皮卡你们很少见到是吧,那实际上f150是福特的一个最看家的一个皮卡车,它其实是干活啊,出出活也有细活也有这才能,就是干细活也不能说干细活,就是他是给这个富有的人家干粗活的,那这个车的定位就是f150的旗舰车型,也可以说是福特家族的旗舰车型,因为他很恐怖,它的价格要去掉8万美金,啊,f150在美国的均价是47,000美金47,000到5万美金左右,但这一台需要8万美金就可以买到奔驰e啊,什么那样的车了啊,但是我站在身边的时候一个是我当然知道显得我很渺小,但第2个大家看这个车真的是第一,强壮第二他的很多细节其实也是比较精致的,包括他有满身的这个limited字样啊,包括他的灯啊,LED的灯啊,这些都是做的比较漂亮哈,那然后我刚才说过了轮圈做的很大的一个,这是一个,啊,我告诉大家尺寸上27545啊,22 22寸的轮圈,然后它的后面的其实还是用钢板弹簧的,为了承重啊,但是整个车看起来比较公路化一点,f150之前在中国有rapper这个版本wap其实是车身更高是偏沙漠操控的,就走越野走烂路,应付那种大的颠簸弹跳很强的性能的,但是这台啊limited版本呢,它更多的偏向于公路,那同时它有更好的拖拽性能,啊,好在性能我觉得跟中国的买家没有太大关系,但是接下来看到的就跟中国买家有关系了,就这个车的豪华程度,你看首先这个踏板是全电动的,我刚才拉开门他才降下来,然后,非常高,但是我上下车很方便,你看啊,真的很方便,很少有上下车这么方便的车,完完全全就很轻松了啊,上去上去之后呢,这个视野也是非常好,因为它这里有一块这样降下来的,这个我非常喜欢,就关上门你看,这个事也是很清楚的,所以这个车很宽大很高大,但是坐姿也可以很高,所以这视野非常好,那再来我们看,我刚才说的他的豪华程度,这部车他用了很多好的材料,包括这个车顶啊,整个车顶是这些,也不是阿凡达啊,但是绒面的材料,然后它里头用了很多的真皮用了.福特F-150上市车型如下:2019款F150 3.5T LTD,2019款F150 3.5T猛禽性能版,2019款F150 3.5T猛禽性能劲化版,2019款F150 3.5T猛禽极地蓝光限量版。视频链接地址(福特猛禽F150试驾合集):http://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-11443-src-1-num-1.html

      245 0 48天前

    • 2020新款长安CS75plus 1.5T评测试驾视频-老谢试车 有图

      我老谢啊,全新的长安CS75plus 1.5T试驾体验,这个车啊,真的是漂亮,我觉得今天哪位的号是刚在车前一段时间,那个等于3是我2.0t了,那今天好不容易有这个机会,我请长安特别帮我安排了一个1.5t的这个蓝鲸动力发动机,然后来让我试一下这个车,看怎么样我们今天一定要从黄山开到景德镇好不好?我们来试一下这个车的感受,走走走。哎呀,你不是每次都想干掉我,你今天就慢慢走到景德镇,等我我先走过来,从去年回来到现在长安跟一些车厂的这种随车人在聊天,我问他说唉,你自己开你们自己公司的车吗?有些人就不好意思说怎么样,其实我几年前就买车了,可能买一些什么bba啊,都是别的厂开的车,我说为什么你不买自行车的,说真的,他们可能当时都不是很认同,他们自己有车,但我问他说你现在如果在买车的话,你会买自己什么他们都肯定的跟我说,他们自己会包括我自己也是这样认为,怎么说呢,这几年这种情况真的是很,你说叫我推荐这种品牌车给我的朋友,我心里真的是很虚伪,你知道你叫我去推荐这件事,我心里真的觉得我是良心不坏,但这几年真的我怕自主品牌进步让我不得不去推荐他,比如我朋友买这个位置推推这些什么长安吉利,这是像什么广汽的这些车我都会推荐给我的朋友们,我并不觉得他不好,但是我觉得他有时候是超越了自己,所以从我去年回来第1次,到长安逸动我讲那句话真的是我肺腑之言,我说这个品牌,如果10年前你把它倒过来跟我讲它是阿q啊,你它那个时候车子的这个水准的规格,我真的可能都会相信,这真的不得不说这种,反正这几年确实做的非常多,尤其以这个CS75,然后动力响应各方面都让我觉得有很出色的表现,那我让我真的觉得说,哇,这种品牌真的是已经有噪音,感觉没这种感觉,心里不得不佩服这个,这几年中国造车确实说这个1.5t的这个蓝鲸动力发动机要喽,我觉得它的动力输出真的没有很显著,我刚刚反复的测试,一般在高速上最常使用的80~120,它只要跳到sport的模式,基本上这个加速绝对是够一般的,用它并不会是因为它1.5排量比较小,感觉那种落差这种小排量涡轮可能会出现这种80 200的加速比较美丽,感觉都完全没有它这个发动机都不错,你如果想知道这个包装机,基本上秘密的话,老谢之前有上回讲过,他跟之前的蓝鲸动力发动机实际上没什么太大差别,看我们的视频再反过来讲它的底盘哇,这还是底盘调整,真的好,我刚反复那边测试,怎么在高速上面的柔顺性还有高速变道都不错,但还有一个很大的缺点,这是我个人认为就是他用的这个轮胎并不是太好,所以当你在高速变道的时候,你的esp会坐动,然后会有点打滑的现象,所以说你真的买这个车的话,我建议你把这个轮胎用完你可以换一个更好一点的,那毕竟这种SUV的车,它原厂的胚胎都并没有太好,但它整个底盘的调教是又到了另外一个境界,比我这件事,什么CS55CS35这些的哇,它真的是用很大一个吊顶上去了,前一段时间李丽莎啊,她是这个ps75p2.0的,她说动力来的比较慢,跟我的婚姻一样,但是后劲,我不知道为什么我都怀疑,我倒是没有血压动力有慢一拍的感觉哇,这个蓝鲸动力方面确实做的是感觉还不错,没有那种小排量涡轮,常常那种动力比较偏弱,这种感觉起步的感觉,猛爆,但是就很实木式的会上去6at的变速箱,我刚才试了一下,知道变档速度也蛮快,爱心这个AT做的也不错,它整体调教而言我还是那句话了,我觉得常常把这台车绝对是未来,它是一个地理成倍的一个车走了,我个人是这样认为的,我真的觉得这台车真的是等你做的是非常不错,说的太好了,我我觉得这个就是噢,现在大陆这边车子或者是观众最大的问题,你既然看我的节目,我讲你又不相信,你又觉得我错了,那我硬要我去找个简单的给他,那你这个意义在哪?如果这个东西真的人家做的不错,我现在我去哪里找也去攻击他,你何必呢,你我不在意的事情你说像就像MBA,我不是太在意这个车子,可能拍照大一点点,那我我可以接受,我就不会特别提他,有些人就故意把一些不是很重要的,他故意要把他放大表示要以示公众,我觉得这样的意义是没有意义的了,我老实讲我为我的观点布置还是那句话,我觉得我讲的话你愿意相信你就听到我,我是希望每个人听到我的车型之后,买这台车真的有对你更好,如果再反过来讲,真的来讲一讲他的缺点噢,我觉得第1个我觉得他的内饰故意用一些像仿皮这种的长安CS75 PLUS上市车型如下:2020款长安CS75 PLUS 1.5T手动豪华型,2020款长安CS75 PLUS 1.5T自动精英型,2020款长安CS75 PLUS 1.5T自动豪华型,2020款长安CS75 PLUS 1.5T自动尊贵型,2020款长安CS75 PLUS 2.0T自动领航型,2020款长安CS75 PLUS 2.0T自动旗舰型.视频链接地址(长安CS75 PLUS试驾合集):http://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-11442-src-1-num-1.html

      5015 2 48天前

    • 老谢路试领克03+视频 有图

      老谢试驾领克03+视频,身为一领克03的潜在车主,我到处去四s店都找不到试驾车,到处找都没有试驾车不给试驾,我现在超生气啊,身为一个潜在车主怎么可以没有试驾过这个车随便就买了,这就是定杀过来,要求当每一家让我试驾一下这个领客03+不过4驱的领客03+,内饰然后他是一个人工先人工皮呀,所以人多超跑上面使用,我今天在听领克03+的音响系统,那很多人都在说什么这个圈子啊,跟他说我就不再给出我太多这种途径,不过我觉得让我最特别的就是上次我看国外评论的视频就是换挡拨片,确实还蛮大,而且很漂亮,手感也是好的,而且我个人是不太喜欢金属的,因为金属色好看,但是有时候摸到有点冷冰冰的感觉,我看这个我觉得这个塑料这个软塑料材质也挺好的,这是我个人有关的了,还有他这个门把,还有这种这个这个注个的设计,黑色的都是这个设计的,那种我怎么这样讲啊,你知道外面去给人家包皮什么也弄不到这种那种啊,真的是,好好,哎呀,这个内装牛逼就不用讲了,我想跟大家谈谈这个原厂选段这个碳纤维套件啊,我相信呢,很多买这个车的时候我为什么要选原厂的,我也相信很快的,这个车这个样子出来之后,某宝上面就有很多碳纤维的仿制品会出现,但为什么会推荐你买原厂的呢,最主要就是因为原厂基本上他都会经过紫外线光的测试,像李克院长他号称说他是经过2000个小时的紫外线光照射不会变色,那外面很多你在某宝上面买的,最大问题就是碳纤维上面,事实上它这种碳纤维外面再加一层.领克03上市车型如下:2019款领克03+ 2.0TD自动猎风版,2019款领克03+ 2.0TD自动驭风版,2019款领克03+ 2.0TD自动性能套装版.视频链接地址(领克03+试驾合集):http://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-11417-src-1-num-1.html

      298 0 52天前

    • 2020款飞行家试驾视频-袁启聪评测 有图

      林肯飞行家终于来到我们身边了,之前其实这个车已经在国内的车载上面已经出现过两次,不过那个也不是一个实测的状态,我现在来到美国去跟大家去试这个车,这个车马上也会引到我们中国,中国的市场去做一个销售哈,呃,这个版本跟之前大家看到了,所谓的概念版本几乎是一模一样的,有人说他身上都有一些概念概念车那个样子啊,有一点我知道大家有意的啊,不是看照片的各方面看他那个车身尺寸包括,最重要了长度宽度哈,高度这三个一个数字各方面去比它它毫无疑问就是大型的豪华SUV,这样的一个级别,它的对手应该是x5,然后Q7交易就是这样的一个级别了,有一个数据可能和对手相比的话,它会输那么一点点,就是这个车身的高度了,但除此以外宽度超过两米啊,像一个车身的宽度,还有它的长度超过5米,所以从,尺寸上面来讲呢,毫无疑问就是跟刚刚那些是一个一个级别的啊,有趣的是我刚刚说完那个凯迪拉克的xt6,Q7呀,这些车是一个级别,但是大家会怀疑有没有这样一个竞争力去跟他们去进去去相比,但是飞行家我觉得应该是理直气壮的,和刚刚说的那些欧洲车对手去相比的话,各方面都不输,还有动力装备哈,进口中国这个版本同样和美国版本一模一样都是最先进的林肯最拿得出手的一套动力系统3.0T双涡轮增压。 视频链接地址(飞行家试驾合集):http://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-11416-src-1-num-1.html

      436 0 52天前

    • 颜宇鹏评测几何A详细试驾视频-YYP试车 有图

      这是吉利几何a,我一直挺想试这个车,因为这个车有2点很吸引我试啊,第一他喊了一个口号,叫东半球最好的电动轿车,那西半球最好是公认特斯拉他说他是东半球最好,我就想看看他到底是不是真有这么牛啊,除了这个营销感慨以外,那第2点呢,就这台车,其实它是一个很刚需的车型,是一个标准的,啊中小型尺寸的三厢轿车,但它是沉淀的,那它是一个从0开始规划,就是一条沉淀的车,它不像那些,比如说先易沉淀,直接拿一个油车改成电这个车,从一开始就是纯电,所以你会看到它能够表现出厂家一些可以去尽情发挥的空间,比如说这个造型设计哈这台车就是沉淀的比较有未来感的造型啊,这些因为是纯电车,所以它不用开那么多口是吧,然后这部车的风阻系数非常极致,做到了0.237啊,就0.24以下的风阻系数,这个非常厉害啊,因为很多的量产车其实坐在,T0.28已经很不错的了,这个车自主品牌一台正向开发的车做到了0.24的风阻系数,真的很值得表扬,那这个车其实它的轮廓,它的体型都是一个比较正常的三厢轿车,但它加了一点点有趣的细节,比如说这个门把手这个是揣着钥匙过来,它自己会这样弹出来,这底下其实也比较好拉,啊,不像那种你还要去摁它,然后走的时候它会自己收进去,而再看这个车的车轮啊,这一台是高配版本,它是18寸的车轮,这个轮圈也是为了封堵去做过特别的优化的,然后这个轮胎呢是一个18寸直径,但是它的宽度只有195用的是一个倍耐力的p7的轮胎,然后这部车比较特别它的低配版本阀是205的胎,宽高配版本阀变窄了,当然轮胎型号可能不一样,这个195开关说实话,把这个车推到极限之后,我觉得抓地力确实是有一点欠缺,但它的好处就是风阻更小,行驶阻力更小,所以它的续航里程,长所以就电动车就出现这种情况,就高配版本的胎法更窄,因为它要续航里程,好,然后再来看看这个车的实用性啊,尾箱是挺大的,然后我们来看后座标准的三厢轿车,看起来腿部空间正常了也不算特别大,然后这个坐垫是有点短,而且坐垫比较平,所以坐进来之后人体工学觉得是一般的屁股这比较硬,这里腿痛也不算很好,但它的中间这个凸起做的比较好啊就虽然有一点凸起,因为它的电池并不是那种完全全屏电池,但是坐在中间的位置,从头枕啊到脚的位置还算是比较舒服,那有一个地方是这个车很有特点的,就是它的这个玻璃你看这个玻璃是直接夸过你的头,到了你的前额这个位置跟特斯拉model3的这个后玻璃设计是一模一样的,啊,这种玻璃呢开阳啊,厂家也会说我用了什么特别的隔热,特别的什么隔紫外线涂层,是我跟大家说坐在这个地方真的是热,不热就见鬼了,特别是这个厕所,我做了一下,今天也是大晴天,我们刚把车挪进来,现在玻璃都是热的,这确实是挺有格调的,挺有科技感的.几何汽车几何A上市车型如下:2019款几何A高维标准续航平方版,2019款几何A高维标准续航立方版,2019款几何A高维标准续航幂方版,2019款几何A高能超长续航平方版,2019款几何A高能超长续航立方版,2019款几何A高能超长续航幂方版。视频链接地址(几何A试驾合集):http://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-11415-src-1-num-1.html

      313 0 52天前

    • 2019新款保时捷macan颜宇鹏评测试驾视频 有图

      yyp评测试驾2019新款保时捷macan视频,但是这一台呢,还是一个新面孔啊,这个是中期改款的版本,那大家知道我对这台车是有特别的关系的,因为我在两年多前我买了一台嘛,k然后买给老婆的,然后在几个月前我把车卖了,所以趁着我对这个马克思反正还有一些熟悉的疑问呢,我就来跟大家讲讲这台中期改款到我手上拍了一下的感受,那首先这个车在外形上其实一眼能看出它的中期改款,因为这里变方了,然后这里多了一块很明显的像跑车一样的导流片,所以这个是很重要的,远远一眼看我能够认出来他是怎么样的,然后在中间侧面来看,其实没有任何不同,跟我那台车几乎是一模一样的,这里多了一块黑色的一块装饰片,啊,这个原来也能选,然后轮圈跟我那个车也是一模一样的,上面这个行李架这个是要选装的,但是在接,有很多每天也会选的这个东西,然后到后面这个变化就非常明显了,这个是中期改款,每天用了一个贺朝的贯穿式的尾灯,这也是保一节,现在用在911啊,用在718上面也都是这样的了,更加的精致吧,原来那个写两个大眼也挺有运动感的,然后这台车你看它排气,这个是标准的排气,是一个大的管口,但是如果你细看的话呢,这个里头有一个阀门,然后那边是没有阀门的,它是一个双出单阀门的设计,这个不是运动排气啊,运动排气是双边4个管口的,但是这台标准的排气也加了一个法门,我那台车是没有的,所以在开起来呢,它的排气声浪是会比我原来那台车更好听,有些运动模式下的时候啊,拉到四五千转升一个档,它会有一点点很轻微的放炮声,很细微的,但是更加动听,所以我喜欢这套排气,而且这个排气不用花钱去选啊,原配就可以如果,花钱选运动台是29,000多,也挺贵的,我觉得有了现在这个新家的房门之后不需要去选那个了,然后说起选装呢,其实任何买每天的人,只要你经历过你都会知道,你是不可能用基础价格买到一台每天的,虽然它的基础价格545,000,看起来非常吸引,但实际上呢,经销商到的车可以让你选择现车,都会帮你去勾一些选装,比如说像这一台19寸的轮圈,这个就是我没记错的话,应该是18,000了,还4个轮圈,然后这个行李架也是要钱的,然后这个车选装了这个舒适进入,然后车里面还有咖啡啊等等一些东西,像这一台车,啊,算下来基本上应该就是六十一二万左右啊,所以你很难买到一台,真的就是50- 56万的macan,包括它的轮圈里头那些小金雕啊,其实都是要加钱的啊,啊,没有关系,因为这个才珍贵嘛,因为你买保时捷,你肯定希望自己的这台车,别的车是不太一样的,然后我们再来看看这个车的,类似哈,首先呢,我带一下这个后座哈,再看一下这后座,这就是每天的后座,其实做个小孩是够的,做大人呢,啊腿都觉得有点紧张,尤其中间那个座位是坐的非常难受的,因为是中间的凸起非常的大啊,啊,我试过在这里安装儿童座椅什么,因为空间比较紧张,其实都不太舒服,所以这个车小家庭用可以然后再来看看,前排的类似这个是变化很大的,看上去质感很好,很漂亮很精致是吧,那我过来给大家看一下驾驶区的变化,其实我作为一个原来的中期改款前的那个版本的每天测试,我一坐上来,很多东西非常熟悉,包括这个跟911观感和握感几乎一样的方向盘,拨片这些都没有任何不同,前面的三个圆形的仪仪表不是液晶的,虽然右边有一个液晶屏. 视频链接地址(保时捷macan试驾合集):http://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-11342-src-1-num-1.html

      230 0 62天前

    • 宝马325li/225i/118i山路对比测试视频 有图

      YYP测试宝马3系325LI和宝马2系225i及宝马1系118i对比山路试驾视频,大家好,我们开始试车了啊,这是一台新3系的325lI,找了一台全封闭的山路来激烈的感受一下它的操控,我今天只会讲操控哈,为什么呢?大家接着往下看就知道了,那我现在在这个山路上开这台,加长轴距的山西我有一点点漂浮啊,这个悬挂啊中沙轮胎一直在吱吱的叫这个轮胎,在这个路上抓地里有一点点吃紧,给我一个特别急的弯来进去,而且能推,他一直他其实他的动力是不足以让他在这种弯甩起来的,前轮的指向性还算挺精准,车身姿态以这么大一台车来讲,控制的还不错,或者说应该叫做很灵,但是谈不上很巧,因为他真的是大,下面我们跑上山,运动模式虽然不是很强,但是每脚油门踩下去,感觉到扭矩都在,但是325的动力你想在这些弯里头让尾巴甩起来真的是有点难,他的车真是大的,但是姿态控制还不错,不会像一艘船一样摆来摆去有点特向4个轮一起滑动啊,这车身还是大,然后轮胎抓地不算很好啊,发动机很安静也很顺,是一个让人开得很轻松的车,OK,第2台车一台敞篷车,这是一台宝马225i敞篷车,跟刚才的那台325li其实是同一台发动机啊,但是这台车呢要小小很多,而且它是一台跑车,虽然说敞篷车车身刚性会有一点影响,但是它比刚才那个lI真的是小巧太多了,来这么傻六安,哇肉丸的姿态,你刚才在那台加的,方向其实轻重两个车差不多,这台车虽然说是跑车,但方向其实还是非常轻的,前轮6万块了一样会吹头,那我试试他的动力能不能把尾巴甩起来试一下,一点点一点点,这车的轮胎抓地力非常好啊,虽然响声也还是有,但是它明显比刚才那个山西要刷地很多,它是贴着轨迹走的,你看啊哈哈,但悬挂有点软,车子过弯的时候车身的姿态控制不算太好,有点漂浮,好,接下来我来跑上山,这台车没有换挡波片啊,我只能用手动的这个挡杆来队长来甩尾甩出去,哈哈哈哈哈哈,那好啊,打开3G三部曲,现在这台2g就可以甩的起来呢,而且我这台车的轮胎家具其实比刚才但是要更强,检车灯小巧1号的话,整个车子的动态还是会丰富很多,而且我有信心去把这个车推到极限,刚才那台车在弯中会侧滑,这台车不会.

      353 0 62天前

    • 丰田雷凌CHR怎么关闭灯光?丰田取消关灯功能! 有图

      丰田雷凌,CHR怎么关闭灯光?很普通的不起眼的地方也发现了他有一个有点震撼到我的设计,因为我在别的车上没有遇到过,就是这个车灯波感在这个看起来很普通的一个车灯的控制感,你看有台大灯照有自动大灯有雾灯,产品少了什么?再看这边雾灯有一个关闭的档位,但是这边呢,大灯呢,它没有关闭的档位发现吗?它只有自动示宽灯和大灯,然后这个车呢,它还有一个自动远光灯功能在这里啊,可以打开这种远光灯,然后你打远光的时候它就会自动切换,但这个跟我现在要说的没有关系,我现在说这个就是这台车,它的大灯是没有关闭的,只有自动挡或者手动打开这个岗位,那他有什么用呢?其实我想了一会我原先也觉得,唉呀,丰田偷工减料,连关闭大灯这个档位都去掉了,但是想一想,我们省,况下会忘了开大灯,或者说不该关闭的时候就人为把它关闭了呢,我知道有些人他在开车的时候有这种大灯,但是他嫌这个车过立交桥的时候有些阴影的时候,灯会点亮一下有些人就会说,唉呀,这个对我的车灯不好,缩短我的车灯寿命,所以我要人为的把它关掉,然后再到他们开车进隧道的时候他们就马大哈,就自己就忘了开灯了,因为现在的车其实很容易忘了开灯的,第1个就是线上很多它的仪表都是这种液晶仪表,它本身大白天就是亮的是吧,所以你不会说唉,仪表是暗的,我没开灯,第2个现在很多车,前面有那个LED的日间日间行车灯那个也是亮起来也是很亮的,所以在晚上可能你开进小路的时候,日间行车灯都会把周围照亮,你就以为自己开了大灯,实际上这时候完全没有开大灯,今是日间行,那所以丰田现在呢,直接就把这个关闭档给去掉了,大咖就不会自己开大灯的,所以我认为,这是一个好的设计,那我就在想没有办法关闭大灯,它会不会带来一些问题呢?

      2328 0 67天前

    • Polestar 1极星1颜宇鹏试驾视频-YYP评测 有图

      我们来巩固一下知识哈,这个logo这个叫做Polestar啊,它的中文名叫极星,但是看这台车的样子是很像沃尔沃啊,再说一遍哈,Polestar 1,它是沃尔沃派生出来的一个高性能的电驱车的豪华品牌啊,是一个新品牌,它是独立于沃尔沃的,但是这个品牌呢研发呀,生产啊,会大量的跟沃尔沃,其实是完全就是沃尔沃的子品牌这个意思啦,但它不是食品牌,它是独立的品牌,那今天我们看到这一台呢,是极星1它的第1台测试它的名字呢就简单直接叫做Polestar 1就叫一那这还算你看他的造型哈,他是一个高级的gt豪华跑车,所谓gt呢,就那种不是很张扬的超跑,而是适合优雅的长途旅行的跑车,所以你看到这台车,这是一个很修长的很优雅的体型,然后它的座椅布局是2+2的,它有后座在侧面看呢就非常的整,啊,前面整体上比较方比较有棱角啊,但是它的两个轮子是非常大的,然后这个车呢,我们来看看它后面的造型,其实还是有沃尔沃家族的特色啊,就这个c型的尾灯啊,但是他也有一些自己的特点,比如说他这个后面的这个来看看,可以升起来的尾翼,然后在车身上呢,他还有一个很大的特点就是他的这个玻璃从前到后整个是一片黑色的,所以这辆车从顶上看下来的时候那个外观特别的纯粹,然后我们再来看看他真正厉害的地方,你看外表会觉得,唉,不就是一个沃尔沃的轿跑吗?当然他叫极星,但是打开尾箱,看到吗?这里有一个很特别的一幕哈,这里有一个透明的鸡汤,为什么叫鸡汤啊?它里面有好多的高压线,啊,没错,很多的超跑他们会有一个透明的机舱,让你看到这个发动机v8v12,但是现在这台呢,它这个透明机,它让你看到它的高压线原因,就是这台车它是电区的,它这个后面有一个电磁组,然后它在中间的那个啊车的纵轴那个位置,还有一个电池组,而这部车呢是一部技术上叫插电混动的车型啊,那左边它左边这些插件那边是加油,但是电器就代表了,它是新时代的车,那这个新时代不仅不仅是表现在电梯,还表现在它的一些工艺上这台车,你看它的特征好像平平无奇,但是你看一下这个位置这条线,是不是觉得很少在别的车上能够看到这样的,这这样的明显的折现,而且它这个谢了,说实话,这个脚是很累的,我为什么能做到这样呢?因为大家现在看到的这个并不是钢板,这个是碳纤维,这台车整个车体都是碳纤维,除了紧紧的这个后杠跟前杠,这两个工程师认为日常驾驶很容易刮蹭到很容易撞到的地方,他们是用了树脂的材料,比较便宜,但是其他的你看到的这些这些这些这些门全部是碳纤维,所以可以减重,但说到减重这个其实也挺重的,它有2350公斤重,2.35吨,因为它的电池非常重,但也因为电池非常重,电池都是在后面,所以它的前后配重呢,做到48:52,这后面还重一点点啊,有点像超跑的那种配重,那下面再来看机舱。视频链接地址(极星Polestar 1试驾合集):http://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-11295-src-1-num-1.html  

      246 0 67天前

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    • 2020新款长安CS75plus 1.5T评测试驾视频-老谢试车

      我老谢啊,全新的长安CS75plus 1.5T试驾体验,这个车啊,真的是漂亮,我觉得今天哪位的号是刚在车前一段时间,那个等于3是我2.0t了,那今天好不容易有这个机会,我请长安特别帮我安排了一个1.5t的这个蓝鲸动力发动机,然后来让我试一下这个车,看怎么样我们今天一定要从黄山开到景德镇好不好?我们来试一下这个车的感受,走走走。哎呀,你不是每次都想干掉我,你今天就慢慢走到景德镇,等我我先走过来,从去年回来到现在长安跟一些车厂的这种随车人在聊天,我问他说唉,你自己开你们自己公司的车吗?有些人就不好意思说怎么样,其实我几年前就买车了,可能买一些什么bba啊,都是别的厂开的车,我说为什么你不买自行车的,说真的,他们可能当时都不是很认同,他们自己有车,但我问他说你现在如果在买车的话,你会买自己什么他们都肯定的跟我说,他们自己会包括我自己也是这样认为,怎么说呢,这几年这种情况真的是很,你说叫我推荐这种品牌车给我的朋友,我心里真的是很虚伪,你知道你叫我去推荐这件事,我心里真的觉得我是良心不坏,但这几年真的我怕自主品牌进步让我不得不去推荐他,比如我朋友买这个位置推推这些什么长安吉利,这是像什么广汽的这些车我都会推荐给我的朋友们,我并不觉得他不好,但是我觉得他有时候是超越了自己,所以从我去年回来第1次,到长安逸动我讲那句话真的是我肺腑之言,我说这个品牌,如果10年前你把它倒过来跟我讲它是阿q啊,你它那个时候车子的这个水准的规格,我真的可能都会相信,这真的不得不说这种,反正这几年确实做的非常多,尤其以这个CS75,然后动力响应各方面都让我觉得有很出色的表现,那我让我真的觉得说,哇,这种品牌真的是已经有噪音,感觉没这种感觉,心里不得不佩服这个,这几年中国造车确实说这个1.5t的这个蓝鲸动力发动机要喽,我觉得它的动力输出真的没有很显著,我刚刚反复的测试,一般在高速上最常使用的80~120,它只要跳到sport的模式,基本上这个加速绝对是够一般的,用它并不会是因为它1.5排量比较小,感觉那种落差这种小排量涡轮可能会出现这种80 200的加速比较美丽,感觉都完全没有它这个发动机都不错,你如果想知道这个包装机,基本上秘密的话,老谢之前有上回讲过,他跟之前的蓝鲸动力发动机实际上没什么太大差别,看我们的视频再反过来讲它的底盘哇,这还是底盘调整,真的好,我刚反复那边测试,怎么在高速上面的柔顺性还有高速变道都不错,但还有一个很大的缺点,这是我个人认为就是他用的这个轮胎并不是太好,所以当你在高速变道的时候,你的esp会坐动,然后会有点打滑的现象,所以说你真的买这个车的话,我建议你把这个轮胎用完你可以换一个更好一点的,那毕竟这种SUV的车,它原厂的胚胎都并没有太好,但它整个底盘的调教是又到了另外一个境界,比我这件事,什么CS55CS35这些的哇,它真的是用很大一个吊顶上去了,前一段时间李丽莎啊,她是这个ps75p2.0的,她说动力来的比较慢,跟我的婚姻一样,但是后劲,我不知道为什么我都怀疑,我倒是没有血压动力有慢一拍的感觉哇,这个蓝鲸动力方面确实做的是感觉还不错,没有那种小排量涡轮,常常那种动力比较偏弱,这种感觉起步的感觉,猛爆,但是就很实木式的会上去6at的变速箱,我刚才试了一下,知道变档速度也蛮快,爱心这个AT做的也不错,它整体调教而言我还是那句话了,我觉得常常把这台车绝对是未来,它是一个地理成倍的一个车走了,我个人是这样认为的,我真的觉得这台车真的是等你做的是非常不错,说的太好了,我我觉得这个就是噢,现在大陆这边车子或者是观众最大的问题,你既然看我的节目,我讲你又不相信,你又觉得我错了,那我硬要我去找个简单的给他,那你这个意义在哪?如果这个东西真的人家做的不错,我现在我去哪里找也去攻击他,你何必呢,你我不在意的事情你说像就像MBA,我不是太在意这个车子,可能拍照大一点点,那我我可以接受,我就不会特别提他,有些人就故意把一些不是很重要的,他故意要把他放大表示要以示公众,我觉得这样的意义是没有意义的了,我老实讲我为我的观点布置还是那句话,我觉得我讲的话你愿意相信你就听到我,我是希望每个人听到我的车型之后,买这台车真的有对你更好,如果再反过来讲,真的来讲一讲他的缺点噢,我觉得第1个我觉得他的内饰故意用一些像仿皮这种的长安CS75 PLUS上市车型如下:2020款长安CS75 PLUS 1.5T手动豪华型,2020款长安CS75 PLUS 1.5T自动精英型,2020款长安CS75 PLUS 1.5T自动豪华型,2020款长安CS75 PLUS 1.5T自动尊贵型,2020款长安CS75 PLUS 2.0T自动领航型,2020款长安CS75 PLUS 2.0T自动旗舰型.视频链接地址(长安CS75 PLUS试驾合集):http://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-11442-src-1-num-1.html

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    • 宝骏RC6/RM5静态评测试驾视频-玩车

      宝骏RC6/RM5静态体验视频,刚才我是molly,现在我在上海,上海是我一个非常喜欢的城市,那除了它的繁华活力之外呢,更因为它有着很浓的艺术气息,那像我现在所处的位置是在上海电影博物馆,这里呢,曾经是上海电影制片厂的原始,也是见证了中国电影的起源和发展的一个地方,像刚刚我在里面大厅的天花板上看到一些非常特别的装置艺术,特别的有感觉,就让我想起了一个概念,技术与艺术并存,其实生活中有很多事物的设计都是技术与艺术并存的,那除了电影之外呢,像我们的建筑设计像手机等数码产品的设计等等,当然啦,在汽车里面也是一样的,那咱们今天就不聊车,和大家聊一聊汽车中的艺术设计,今年4月呢,上汽通用五菱发布了新宝骏的品牌标识,进行了全新的战略布局,那我们知道智能网联是它的品牌.组合之后呢,可以形成无数种结果,像这个矩阵式的星辉隔山就是一个将点和线很好的结合到一起的一个应用,我们远看的可以看到它是一个矩阵式的,但是近看你会发现它有非常细节在,而且它是一条一条这个短线条组合起来的,所以在视觉上会给你一种非常立体的感觉,这个就是一个很好的应用了,然后再到下方这里有一个双u型的一个线条,这个其实就是对面的一个很好的应用,我们可以看到现在在这个光线照射下呢,它这个两根u型线条组合成的这个面,它是会有一定的反光.

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    • 2019宝马7系740LI华彩辉耀典藏版评测试驾视频

      然后在我旁边的这个台,就是我们昨天一度觉得很神秘的,宝马7系华彩辉耀典藏版,然后这个车呢,它其实是不卖的,但是它是一个跟清华美院来合作的车,所以我们觉得说,唉,宝马和清华美院这样的一个组合会变成一个什么样的一个车呢,然后我们现在来看一下,首先来说一下它的颜色,它的这个颜色呢是从我们中国古代的瓷器就是既红釉当中吸取的一个灵感,然后其实你看这个红色你会觉得说,有没有很像故宫的那种感觉,再有就是巨朋友,他是一个我们明代就有的一种瓷器,然后一度是皇家御用,就是说号称是红中乔楚,我觉得这个颜色放在这台车上看上去就是还挺有气宇轩昂的那个感觉的,然后还有一处比较特别的地方,就是宝马的这个logo,然后它的这一部分蓝天的部分用的是既然词既然,词就是元明清都有,但是呢,一度在明朝在宣德年间的时候就特别的火这个记单词,我们在网上也看到它就是曾经派出过一个天价,然后它的白瓷的部分,这个部分就是它的白云的部分是叫白瓷,但是白瓷也是我们中华民族的一个象征的就是很多老外管这个白瓷叫中国白,然后再有就是bmw这一部分,这一部分用的是罗甸,就是也是我们传统工艺的一部分,罗甸呢,其实你可以把它理解成比方说像珍珠啊,贝母这一类的,它就是从一些螺类啊或者是贝类当中,然后把它磨啊磨,就是磨成文字或者是图形,比方说像花鸟啊,风景啊,人物啊这种,然后把它镶嵌在不管是木雕上啊,或者是一些就是工艺品上面等等,甚至近年来就是有一些的手表也是有这种贝母面,其实大家也可以这样来理解一下,就是它会有着那种7色的光彩,近似吧,然后这就是我们在车头部分就是看到的有一些中国元素部分,然后我们现在可以往侧面看侧面还有一个,在这边呢,还有一个标识,它就是一个玉环,但是它只是左侧这边有就是车身的右侧这边是没有的,然后它其实是象征着是水的,然后在中国古代呢就会把它放在房檐上面,就因为水嘛就能够起到一个防火的作用,然后还有就是他也有一些美好的寓意,比方说吉祥啊,美满啊,然后也预示着一些男女感情等等,反正龙也是我们中华民族的一个象征,然后这就是车外我们看到的这个华彩的典藏版,然后它上面的一些标识,我们现在进车子,刚才跟大家说我们去车里边看,但是很遗憾的是被拒了,因为全世界只有两台,就是只能看,然后谁也不能够进到车里边,所以现在我们就在外边的这个角度来跟大家说一下,这台车现在我们看到的就是主色调,就是这种烟白色,然后它其实里边呢,主要用到的一些部分就是有克斯,有罗甸,有大区,然后我们先来说大七,在车门上这块大家能看的比较清楚,而且包括他党办啊,包括他整个中控的地方都有,这种大气就是大气也叫国期,就是也是我们的一个传统的技法,但是据说大气想做成这种浅色的是非常难的,他们也尝试了很多次,然后最终成功了,然后在里边我们看到扶手箱的这一块是用到了克斯,这是30年前的克斯,但是到现在你看他还是很完好,所以说他放到了这种扶手箱,这种比较耐磨的地方也是合适的,然后他跟大七就是呈现的这种画面都是一样的,就是那种山水云,就是感觉是很有诗境还有,性的那种感觉,然后我们看到就是扶手箱里边你打开还有一个玄机,就是它里边有红色的大旗,然后红色的大旗上面呢是有罗甸的,就是罗甸的形状,它放的是一个宝瓶,然后因为它整个的扶手是这样就打开有4片嘛,它象征着是四海升平,另外它在两侧的扶手上还有酱真香的木料,然后它其实就是一种天然的香,然后你会感觉它淡淡的时间很久就有那种暗香浮动的感觉,然后包括像安全带这种小地方就是它也用到了苏绣,但是它用到的是一个乱真的这种技法,而且包括这是一个4座的一个体系,就是你看它整个这边贯通过去就是很有中国传统的,这种有中轴线,这样就对称的这种美,反正这台车你整个看下来,你就会觉得它里边就是属于我们国粹的东西会特别多,不管是它外观的一些颜色啊,它用到的一些瓷器相关的东西,提示的,这种用料或者一些工艺技法等等,但是我自己觉得说就是作为像7系的这种旗舰级的车来说,它除了说给你更多的配置上的那种享受以外,它其实还要传达给大家的是一个就是你能够彰显你自我或者是文化认同方面一些层面的东西,而且其实他就是除了我们今天看到的这一台华彩辉耀典藏版,它之前还有好几个限量的版本,你比方说像马年的一个限量版还有黑暗版本等等等等,我们说了半天,其实这台车也是不售卖的,但是在呃,展台的中间的部分,还有一台7系华彩定制限量版,那台车的价格已经出了,是1,398,000,我们去那边看看,在那在我旁边呢,就是7系华彩定制限量版. 视频链接地址(宝马7系试驾合集):http://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-11473-src-1-num-1.html

      阅读:3000|点赞:8
    • 2019款凯迪拉克CT5评测试驾视频-实拍车

      凯迪拉克CT5,这是豪华品牌中型运动轿车,主打对手宝马3系和和奥迪a4长轴版本,但其实它的车身尺寸要比竞品更大一圈,车长超过了4米9,已经直逼标轴版本的5系了,前置后驱的布局2.0t配10at,我们这台是运动版的战车,还有一种外观设计叫做风尚版,两种是有一定差别的,它的前后光源都是LED的,这点是符合现在的潮流,19英寸的轮圈24540,这个非常好非常厚道的运动,这是凯迪拉克的优良传统,整台车腰线以下是方正的设计风格,但是c柱却是极为流畅的刘备造型,可以说是刚柔并济,往后来看一下后备箱,打开之后你们可能会有些许的失望,因为造型并不是很规整,而且宽度也不太够啊,所以后备箱的容积跟同级竞品相比并不是这台车的优势,那是是很活跃,饱满的设计风格,非常美式,用料也很厚道,全只有大面积的皮质和软质材料的包裹,这里是碳纤维的试板,据说不同的设计风格会对应不同的材质配置上我们这台车应该是一个顶配的展车,座椅的通风加热方向盘加热,360度全境一项主动安全抬头显示,应有尽有,那我们还不知道价格,所以只能说顶配车型的配置还比较厚道,但是性价比就不做评判了,前面的仪表盘是机械指针,这个比较传统,中间有一块液晶的行车电脑,虽不如全液晶仪表那么炫酷,但是看上去很直观很清晰,这边是一个10英寸的1080p分辨率.凯迪拉克CT5上市车型如下:2019款凯迪拉克CT5 2.0T顶配版.视频链接地址(凯迪拉克CT5试驾合集):http://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-11500-src-1-num-1.html

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    • 2020新款长安CS75plus郑刚详细评测试驾视频

      2020款长安CS75plus郑刚详细评测试驾视频,那么我的身高呢是1米76啊,接下来我们将进行的是一个关于该车型的静态部分,下载速度5分钟到底怎么设计的,我们来看一下,整个电机的这个有一个输出,看起来是一个非常的状态,但实际上它是轻轻的导向,嗯嗯嗯嗯嗯,Hello,小伙伴们大家好,这里是0991车评中心,欢迎大家收看新一期的节目,在本期的节目当中,我们所带来的车型就是来自于长安网上投彩app推出的CS75plus,作为长安CS75的这个车型呢,可以说是迭代了很长的时间,也迭代了很多款,但是从未有一款车型,动力更顶尖的技术,而富裕到一台量产的紧凑级车型上,而作为这一台车型,它的plus的定义不光是轴距部分呢,有一定程度上的加长,还有更多的一些高科技的配置,更好的动力,更好的油耗和燃油经济型,以及更让你满意的整体的表现,而今天我们就一起来看一下这台车行吧?这个时候其实就可以视为是整个车型,它在正常锁闭之后啊,这个车辆在车内开启之后的一个状态.长安CS75 PLUS上市车型如下:2020款长安CS75 PLUS 1.5T手动豪华型,2020款长安CS75 PLUS 1.5T自动精英型,2020款长安CS75 PLUS 1.5T自动豪华型,2020款长安CS75 PLUS 1.5T自动尊贵型,2020款长安CS75 PLUS 2.0T自动领航型,2020款长安CS75 PLUS 2.0T自动旗舰型.视频链接地址:http://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-11456-src-1-num-1.html

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    • 力刻318摩托车试驾视频-照摩镜

      欢迎收看萝卜报告照摩镜,我是周照,试驾力刻318这款车,大家也都看到是一个,我认为是一个大型踏板车啊,首先它整个的造型和它的设计包括线条来讲,给我一个耳目一新的感觉,呃,可以说目前啊,我们国家自己制造了这种车型啊,它设计的这种外观完全啊可以与国际啊一线品牌,线条啊,包括它的配置,LED灯,然后比较大的风挡,然后整个侧面的线条,包括它的做工,我觉得都已经具备了国际的这种水准,而且呢,这款车据我所知啊,它还可以根据你个性的这种需求啊,进行一个定制,比如说这个风挡啊,虽然它是不可调的啊,但是在初期的时候呢,它有低中高法三个,4可以选择,然后它的整个照明系统才能,方圆,而且灯带也是LED的颜值非常高,在整个车辆前头的中心位置,我们还可以看到一个摄像头,所以这个呢也是一个非常高的一个配置啊,目前在力刻318这款车都是标配的,往往下来看呢,它搭载的是一个比较好的一个制动系统啊,它搭载的是什么是直栓卡钳,然后呢是双盘啊,双盘双浮动盘配什么呢配8个火山,你听了没错啊,它是直双卡前一共8个活塞在前轮上,而且呢,它配的是浮动,所以呢,整个的制动系统来看啊,包括我们都去做论事的时候,这个力刻318给我的,自动感觉,也是非常好,手感啊,以及这个制动力啊,来的都是非常的好,所以说这个车在安全方面做的已经是很满意了啊,力刻318这款车呢,它搭配,一套半热熔的4st的轮胎呢,给这个车整车的天色也都不少啊,它搭配的这个型号呢,是前面是120,后面是一个150宽度,啊,一个13寸的一个轮胎,整个的轮胎的质感给那个车,我觉得提供的支撑力啊以及抓地力还都是不错的,来我们接着往后来看啊,它采用的是一个两个炮筒式,这种仪表啊是使用的那种护理指针,其实我个人来讲,我还真的比较喜欢物理,显示非常清晰,然后呢它的转速最大转速呢标的是1万转,然后在9000转的时候进入红区,我们实际测的时候发现这个车呢,在8000转的时候可以产生1.8匹的最大马力啊,它的最大扭矩呢也是高达25牛,而且呢,它是在5000转的时候啊,就可以爆发出它的最大牛,所以这个就反映出我们到这个骑行的时候呢,它会有一个什么样的体验就是油门不会给的很大,到5000转的时候它最大扭矩峰值,输出了啊,所以会给你营造一个很相对比较平顺的一个驾驭体验,让你的魔女啊,让你的通行更舒适,所以我觉得这个车如果说使用场景来讲,无论您是在城市里面啊,去代步也好,或者说咱们在城市通勤用OK,然后呢,如果是在魔旅的时候,我觉得他会给你提供一个非常好的一个体验,我跟那个车的设计者呢,我们也都在聊天的时候说啊,这个力刻318为什么叫318呢?因为大家都知道318有一条啊,最美的国道啊,都是去到我们梦想的地方去进藏啊,去旅行啊,所以它是魔旅胜地,那么力刻318这款车呢,我认为它在魔力上面给你的支撑,从动力从安全从舒适度上来讲是完全OK没问题的,所以提到舒适度啊,我也不得不说这款车它的整个骑行三角设定还是非常不错的,那我现在上去给大家展示一下这辆力刻318的一个骑行三甲,这个车的坐高参数呢是790,啊,来看一下我身高的1米78啊,整个骑上去以后的,啊,双脚没问题整理,OK,然后做上去以后,坐垫给我的这个骑行三角的体验是非常好的,无论是手把呀,然后我的腿啊脚屁股,整个感受都不错,然后我们在今天100公里左右的一个骑行的时候,发现这款车可以胜任长时间骑行的,一个舒适度的坐垫的支撑也都很高,到位然后我手板的姿态,然后风挡我这款呢,是低风挡,或再高一点的话,它整个掌控效果会目前来看呢,这个风挡,他提供的这个挡风效果是可以吹到我的面膜,头盔面镜的这个,然后整个骑行三角我真的是觉得做的挺到位的,而且我们的摄影师的身高是1米85,很多踏板车都难以满足他,因为他的腿啊超过1米85以上的那个,他的腿容易磕到这个,呃,车吧啊,但是这款车呢,它会给你一个很充裕的机会空间,而且呢,你还可以变换你的骑行姿态啊,我跟你说,怎么变化?比如平时我们骑的时候就脚平放在这一块,如果累的时候呢,我可以把身体往后靠一靠,然后把脚往前去伸. 更多摩托车测评视频:http://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-11527-src-1-num-1.html

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    • 2019新款本田XRV 1.5T初晓敏详细评测试驾视频

      2019新款XRV初晓敏详细评测试驾视频,你发现了吗?今年是小型SUV,其中改款的一年今天呢,来到我们节目里面的这一台车,它就是这当中的中期改款的一个,它就是全新东风本田XRV,我们今天带来的这个是220TURBO旗舰版,其实20出口就是1.5t的发动机跟思维上的是一模一样的,所以这次中期来看最大的一个变化,然后还有就是车身颜色这个颜色以前是没有的,另外还增加了一个颜色叫闪电,黄跟丝衣裳也是一模一样的,加上以前的呢,成功是有8个颜色,这就是前脸最大的变化就是灯,有了,然后高配版本呢,还有就是LED的雾灯啊,LED的大灯,那之前是有一个镀铬槽的,但是它现在下方的镀铬条取消了,它这边的多个台的形状和下方的多个台的形状有没有感觉非常呼应,很有层次感,再有就是它整个下进去口的背景有没有感觉,一个银耳的设计,我觉得通常性能车上才能看到嘛,这个年轻人家很喜欢,还有就是轮毂,他用的是一个这种双色的五幅的这种拼接的一个龙,然后这边它的尾灯这次有一些变化,就增加了一些讯飞,再有就是1.5t的排气不太一样尾排,一左一右各一个,显得很运动很活泼,还有一个必须要看就是空间打开嘿,开口很低,有没有这样,你从下面拿东西就会变得很容易,还有就是后备箱里非常的平整,那现在我们XRV里面呢,有一个我觉得它也特别长得像机器人,你看这个空调出风口就像两个眼睛,然后那个多条就像是一个嘴巴,它标配了一个很实用的配置,是8英寸的这个触摸屏,但是它的界面其实是比较简单的,也没有什么很复杂的一些东西,但是它还有一个标配就是全系标配倒车影像,然后我们来看一下它前台前台有两个USB,有一个12v,这儿有一个巨大的阻隔,包括两边啊,你说,唉呀,本田嘛空间大师,因为看在这个地方你觉得,觉得哇,他是真的表现空间大师实力的时候,你看啊,他这边特别的好玩,他这个水杯拖,但是呢,他可以调节两层就是上下,小水放这边你看大的,还可以放这边,然后他好玩的是就我即便不放水的话,我把它收起来.本田XR-V上市车型如下:2019款本田XR-V 1.5L 手动经典版 国V,2019款本田XR-V 1.5L 手动经典版 国VI,2019款本田XR-V 1.5L CVT经典版 国V,2019款本田XR-V 1.5L CVT经典版 国VI,2019款本田XR-V 1.5L CVT舒适版 国V,2019款本田XR-V 1.5L CVT舒适版 国VI,2019款本田XR-V 1.5L CVT豪华版 国V,2019款本田XR-V 220 TURBO CVT舒适版 国V,2019款本田XR-V 220 TURBO CVT舒适版 国VI,2019款本田XR-V 220 TURBO CVT豪华版 国V,2019款本田XR-V 220 TURBO CVT豪华版 国VI,2019款本田XR-V 220 TURBO CVT旗舰版 国V,2019款本田XR-V 220 TURBO CVT旗舰版 国VI。视频链接地址(本田XRV试驾合集):http://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-11375-src-1-num-1.html

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    • 静态评测2020款马自达3昂克赛拉售价过高?一辆试车

      2020款的全新一代马自达3又名昂克赛拉终于来了啊,那这台车呢,在刚刚开幕的成都市场上面呢,已经完成了自己的国内首发,而且呢,也公布了一个预售价格,不过那预售价格真的有点高啊,125,800~179,800,嗯,说实话,这个价格你在这市面上已经能触及到一些豪华品牌的a级车了,嗯,对于把这个品牌说他凭什么?要把自己当成一个豪华品牌的吗?嗯,但是呢,当我看到实车之后我就觉得,唉,他真的是有这个自信把自己拉到那么高的一个位置,你看这个外形的设计我不用多说,真的我觉得100个人看都会有100个人说好看的,因为这个滚动第2代的设计啊,真的会这在这个车上面有一个更新的一个体现,包括它很多细节的设计啊,会更加多一些伸展的线条,不会像之前横向的小改款的时候,像整个社会,这时候所以你在外面,尤其像这些中网的设计,还有一些镀铬呢,一直拉伸到了大灯这个位置,包括这个下车呢也更突出了,你会觉得整个车头不明显更长也更有运动感了,还有一点啊,大家关注一下这个车的一个侧门,就门的两边的线条,你会觉得唉,初看这个好像没什么,就一个很简单的一个平面对吧?但其实不是,它是一个非常大的凹面来的.马自达3 Axela昂克赛拉上市车型如下:2020款马自达3 1.5L手动质美版,2020款马自达3 1.5L自动质美版,2020款马自达3 1.5L自动质型版,2020款马自达3 2.0自动质尚版,2020款马自达3 2.0L 自动质雅版,2020款马自达3 2.0L自动质豪版,2020款马自达3 2.0L自动质尊版。视频链接地址(马自达3昂克赛拉试驾合集):http://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-11504-src-1-num-1.html

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    • 林肯飞行家评测试驾视频-ABV车比得王垠

      2020新款林肯飞行家Aviator评测试驾视频-ABV车比得王垠,观众朋友们大家好,我是此地无垠王垠,现在在美国的纳帕山谷给大家做一款新产品的介绍,那他这个地儿呢是产葡萄酒了,所以我们旁边那个绿色的植物就是葡萄,而且还都挂果了,那今天情况有点特殊,今天我这个过来时差很重,只吃了两小时,所以早上起来从那个酒店出来时候呢,忘带那个小蜜蜂小话筒了,所以我就拿我这录音笔当收声,所以可能会有一点环境噪声,大家多包涵啊,介绍哪款车呢?就我们旁边这款林肯的新产品叫做Aviator,中文名字叫做飞行家,Aviator的名字实际上是飞行员的意思,但是现在产品的中文名呢,前面有的航海家,所以这就叫飞行家就按照家那条系列来起名,那我们就把它叫做飞行家,那么艾维艾特这个名字其实不是第1次被采用啊,车呢,林海实际上在北美有一款车啊,在国内没卖叫做林肯mkt,那么现在的艾维特呢是把这个mkt垂直换代了,那么那款车在北美有啊,幸亏只在北美有没在国内卖,如果在国内卖的话,我相信也是一定会卖不出去,因为那车实在是太有特点了,其实是特别特别丑,因为那个车设计的非常夸张,有这个两个像呲牙一样的大前面的格栅呀,然后中间留了一个那个林肯的标,然后整个的设计呢就是,特别出人意表的设计就是为了设计,那么现在这个车心情可以,我的朋友这样一款车,这个车是一个豪华品牌,应该拥有的产品的样子,至少是这种感觉,所以我们从这款车的设计开始说起,这个车的设计说起呢,其实可以这么,是林肯的全新设计元素,在SUV上的一次完整体现,这话有点绕,那么林肯全新的设计元素在轿车上的体现是哪款车呢?就是现在在国内卖的那个那个南头,那是林肯的新的设计元素在教材上体现,那么在SUV产品上一次完整体现,就是应该我们旁边这个飞行家,那我们看到一个新的灵感品牌的前脸儿,它一个不是那么夸张的,类似于面包是那样的,一个前格栅中间用满天星的,这样一个隔山的样式跟它这个林肯的logo,这种菱形标志呢有一点呼应,它是这样的一个格栅样式,不是像之前的mkd那时候那个板牙多张了跟那个有有很大区别,那么这个前脸在北美呢会有两种,那么在国内呢,汽油版的和插电活动动力板呢,会有一点点区别呢,大的感觉上是差不多的,那么这个只是说隔山的一点变化就是新的是元素,实际上这,重要的是它整体的设计风格呢,是照着这种大气的,汽车的设计来进行设计的,就是我们能看到前面的大灯,前面的发动机盖一字板都设计的非常厚重,感觉就是它这个和前面很厚,他们之前找过消费者做市场调研,就是说看看这车到底这个消费者有什么反馈,一般说上市之前都会做市场调研,那么在中国市场调研.视频链接地址(飞行家试驾合集):http://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-11370-src-1-num-1.html

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    • 2020新款哈弗h9陈震老掌沟/好汉坡评测试驾视频

      好汉坡和老掌沟哈弗H9越野视频,这台全新的2020新款哈弗h9了啊,然后呃,我们一路开到了老掌沟这个地儿,因为你也看到了,现在我们几乎是停在一个坡上,然后呃我们一路开过来的感觉,也就是说这个全新哈佛2020款h9的公路驾驶感受呢,其实,呃,它跟之前老款的这个区别并不是特别的大,因为它并不是一个全新的车型,而是一个比较大手笔的中期改款的这么一个车型,那关于它的公路公路价值感受,还有它的动力表现呢,之前你们也知道,我在这个实验场里,在高环上也把它在满载的情况下开到180公里每小时了,所以动力表现也还OK了吧,就因为你平时在马路上,一车人把它开到了180,而且我们在车里还录了一段视频,还跟大家说了一下他当时的这个隔音的表现,那其实完全还可以接受,而且我们实际呢开过来从北京开到了,这个地儿的一路上的它的噪音的表现也还不错,为什么呢?因为其实我们的这台车轮胎呢,我们是换了百路驰的这个k02的at的轮胎,那其实at胎比普通的这种啊ht的轮胎的噪音是会稍微大一些些的,但这一路110 120过来也没有什么问题,然后在动力总成上呢,它还是2.0t的一个涡轮增压发动机加上一个8AT变速箱,动力参数是稍微有点变化的,然后马力变小了变成224马力了,但是扭矩变大了,变成了385牛米,然后最大扭矩的输出范围是从1800兆开始的,但是它的这个2.0t流动增加发动机呢,是兼容92号汽油的,然后油耗方面这也是大家特别关心的一个点啊,然后你们也知道,就是前两天我发微博,当时是赶上中秋节放假的第1天,呃,然后我去到汽配城去,当时给这个h9去换这个轮胎,当时我在一个地儿堵车,已经堵到什么程度了啊就1公里的路真的走了差不多一个多小时,的时间,当时平均时速,这台车已经给开到了17公里每小时吧,那在那个状态下呢,嗯,这个车的油耗大概是16.2,那已经真的是很堵很堵了,然后呢,我们一路开到老掌沟,在这一路上那油耗真的就很低了,因为这台车当他一挂上8档的时候,那转速就很低了,那车速能维持在110 120这么来跑,那它的油耗瞬间就下来了,基本上如果你是跑高速的话,大概你打九油10个油的谱就OK了,然后稍微综合一下呢,这样我也看了一些其他媒体测试的数据,大概是13个油左右,啊是比较靠谱的,你可以参考一下,但已经不像之前6速那个版本的哈弗h9那么那么的费油了.长城汽车哈弗H9上市车型如下:2020款哈弗H9 2.0T汽油四驱精英型5座,2020款哈弗H9 2.0T汽油四驱舒适型7座,2020款哈弗H9 2.0T汽油四驱智享型5座,2020款哈弗H9 2.0T汽油四驱豪华型7座,2020款哈弗H9 2.0T汽油四驱尊享型5座,2020款哈弗H9 2.0T汽油四驱尊贵型7座。视频链接地址(哈弗H9试驾合集):http://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-11526-src-1-num-1.html

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    • 2020款奔驰GLC260L/GLC300L试驾视频-网上投彩app试车

      今天来聊身边这台中期改款奔驰GLCL,之前呢有一个年薪改款,主要的动作是把标准的GLC变成了长轴距GLCL,但是当时的遗憾呢是整个内饰的科技配置可能有一些欠缺,跟竞品相比的话有些不足,那这次中期改款的动作把这些全部都补齐了,另外在外观上还有动力总成上也有更新,所以我今天一个一个给大家来梳理,嗯嗯,中网的位置从GLCl260豪华级以上的车型都现在看到这个班服闪钻石的经济隔山女孩子非常吃这个延迟,火焰式的前大灯,还是看得出来的,难道在乌鲁木齐上市就为了配合这个火焰的造型吗?真的好热呀外观的变化呢,大体就是这样,重点在车内,Good boy and girl, 现在主要解决屏幕的问题,眼前一块12.3英寸的全液晶仪表盘旁边这个是10.25英寸的多媒体触控屏,之前那个真的是又小便便又宽,看起来很难受,现在就阳线很多拉,这个uI是重新设计过的u的奔驰网上投彩app的MMD交互系统,原来这边是一个类似于导弹一样,现在整个扁平化了,并且支持手写触控,每一下碰到之后都会有力道和声音的反馈,这个操作方式我就依然适合停下车来跟他细细的去看,因为还挺容易划过的,如果是开车盲操的话,尽量还是用都能放在盘上的控制器以及屏幕的直接触控,会比较方便看一眼这个屏幕上的功能吧,刚研究了一下导航集成的是高德地图,多媒体里头有在线音乐,用的是酷我音乐,但是酷我的版权可能偏少一些,舒适性配置里头主要是分.驰GLCL上市车型如下:2020款奔驰GLC260L 4MATIC动感型,2020款奔驰GLC260L 4MATIC豪华型,2020款奔驰GLC300L 4MATIC动感型,2020款奔驰GLC300L 4MATIC豪华型,2020款奔驰GLC300L 4MATIC AMG-Line。视频链接地址(奔驰GLCL试驾合集):http://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-11373-src-1-num-1.html

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    • 2020新款宝马330i标轴低配版陈震试驾视频

      2020新款宝马3系330i标轴距低配版试驾视频-萝卜小报告,然后我租了一个这个全新的3系的标轴版,330的乞丐版,呃,之所以我会租这个车呢,就是因为之前特别不巧啊,无论是在北京还是在国外,这个全新三系的试驾呢,我就都没有机会去参加,所以一直也没有试过,然后这趟来这儿呢,租的这个车,因为前段时间我也在网上看到说关于这个全新的3系,它的底盘好像说国产那个加长轴距版本的地盘有变舒适了,那就引起了很大的争议,就是说,唉呀,这个到底是进步还是退步,那于是呢我也就好奇嘛,然后我就租一个这个全新的3系来感受一下,呃,先说关于底盘啊,这个底盘你也看到了,我真觉得就这台车已经够颠的了,你要是再跌,那真的就不是我日常代步的一个需求了,所以我认为其实这个底盘就已经是OK了,而且这个底盘因为是乞丐版,没有任何的运动套装包的选装,所以这就是一个特别标准,分析的一个标准的配备的一个地盘的软硬度,所以我对于这个车的看法就是你底盘不要再硬了再硬了就跑题了,真的就是跑题了,然后如果你对它的运动性有诉求的话,那OK,要么你去买一台empire的车,要么你去呢,改一下它的d跟t,因为现在市场上对于这个3系,已经有很多品牌的运动款的避震器在市场上去卖了,其实没有多少钱,这是第一,然后再有呢就是这个,呃,动力方面动力方面给我的感觉就够用吧,而且够用还可能比够用的预期要稍微高一点,就是这台车呢,它是256马力,就是这个美国版本的车,然后最大扭矩呢是0~100公里每小时,我看了一下应该是5秒6吧,然后它在这边呢,这个330还有这个x drive的一个,呃,四驱版本,那0~100公里每小时的加速能做到5.3秒,加的快一些,诉求,然后日常驾驶的时候呢,这,开车呢,它有三个驾驶模式,sport卡号还有一个这个一口,呃,我通常呢是把它放到运动模式下,但是我会额外单独去设定它的这个方向盘的回馈的力度,我会把它设定到这个稍微轻一点,因为我不喜欢方法很重,就是在日常驾驶的时候,另外还有就是呃这个车它的这个排气当给油的时候,因为它是2.0t的,这个这个发动机嘛啊,所以我也会比较关心这个问题. 视频链接地址(宝马3系试驾合集):http://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-11471-src-1-num-1.html

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    • 保时捷taycan龙猪体验评测视频

      保时捷taycan这个名字其实念的挺绕口的,因为can哪结尾那三个字母,所以每次念的时候都觉得特别别扭,我今天呢,想跟大家简单的聊一聊,我对这台车的看法,实际上也是,作为一个真的说实话几十年的保时捷车迷,龙族真的是保时捷产品,可能我平时保质期的东西发的并不多,因为我觉得那个东西啊,并不是很接地气哈,离大家都比较远,甚至于说我喜欢的911,我觉得离我都有点远,因为其实我买过的最贵的车就是七八十万的车,我还没有买过100万以上的车,我只不过以前那是在嗯比如说bba啊,在捷豹路虎啊,啊,我长时间的,因为在那边工作做了总共有接近10年,所以百万以上的车我接触的是非常非常的多,但是毕竟自己还没有成为这部分的客户群体,所以聊太多了呢,可能很多时候啊,就并不能聊得那么到位,我相对来说我也比较收敛,但是昨天看了这个,开创了整个的这个东西,它的一些参数啊,价格出来的时候,实际上我是觉得心里挺烦的,所以我得跟大家说两句,首先第1点就是,保时捷为什么会在大家的心目中有这么高的地位,跟他们整个的这种品牌理念,啊,历史啊,什么研发这种路线,就是他东西不合理,对吧,比如说后置后驱有很多的局限性,那他们去把它精益求精,等等啊,就就很固执的这个研发,这也其实是一方面,这只是人们的潜意识里对一种执着做事的那种精神的认可,这个是当然是他企业文化的一部分,再一个呢就是很重要的一点,就是他的技术实力是很顶尖非常顶尖的,排在很前列的,可能我们看这个,它的售价它并不是像很多超跑量普遍都比较贵,因为保时捷跨度比较大,它它贵的车型是非常贵的,但是他在各种各样的赛事,啊,还有他顶级的那种跑车,创下了各种各样的记录,或者说跟超跑的较量,整个的过程和结果就都会让你觉得,保时捷的技术是非常非常顶尖的,这其实是他最主要的维持他品牌高度的这么一个特招,但是这个泰康发布出来了就有点尴尬了,其实大家本来啊对他是抱着非常非常大的希望,因为就目前的传统豪华品牌来说不管是捷豹捷豹i-pace,而奔驰EQc,还是奥迪e-tron,或者说之前宝马I8等等,就是这些传统的好巧,在特斯拉面前就没有一个能打的,一个都没有,就整个从商店到,智能化就基本上就是一个完败的状态,所以这很多燃油车迷的. 视频链接地址(保时捷taycan试驾合集):http://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-11466-src-1-num-1.html

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    • 2020新款第5代路虎卫士评测试驾视频

      2020新款第5代路虎卫士到底长什么样子?全新路虎卫士正式发布,由90和110两个车型,汽油发动机为2.0t和3.0t,3.0t的版本呢,搭载了48伏的轻混柴油版本,基本上都是2.0t四缸4发动机,这一代路虎卫士摒弃了上一代带大梁的车身,变成了承载式车身的结构,提供9种越野模式,提供38度的接近角和40度的离去角,最小离地间隙为291毫米,涉水深度达到了900毫米.

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    • 2019新款保时捷718Cayman评测试驾视频-小艾体验

      玩车TV718准车主体验2019新款保时捷718Cayman评测试驾视频,这样看起来还是很特别,这是我曾经最想要的一台车,那在今年年初的时候我也下定了,今天带你去看看,我是一个彻彻底底的德系车粉,德国不仅倒车出名,因为他们引起了工作作风,也有非常多著名的品牌,比如双立人,因为我今天就选择了一块能,如果你是一个不懂车的人,这是一台保时捷的跑车,一定网上投彩app贵网上投彩app贵,如果你要是懂那么点车的人呢,你肯定觉得这台车不实用,买它就是为了充电,如果你是一个网上投彩app懂车人,你就知道这台车它是具有中智布局,世界上公认最优秀的超跑步机是一台充满驾驶乐趣的小车,这台Cayman在性能方面完全没有选装,说的好听一点,就是很纯粹,其实如果你开过911的,你就会发现那差的几十万你究竟体现在哪里,首先是点火的那一刹那,你会发现这个今天的声音,我为什么听起来那么像哮喘,你看我像这样说的话,声音非常大,而且是去,口号喊得很响亮,但是就是不好弄啊,其实我是唉有点失望的,因为我现在也是看过蛮多这种比较快的车,所以我对一台车的这个价值还是一个比较高的要求,但如果是普通的女生,或者呃对驾驶员有那么高需求的同学,就朋友们,我觉得这台车那还是可以的,那么在这里能够有一个动态相应的按钮,你按上之后呢,我们俗称它叫机械模式,可以维持20秒,发动机就在我身后有点热,放在前轴和后轴中间,整个车身中间这样的位置,并且采用后轮的驱动,开车就是尽量,考试它这个结果是和后50的理想的重要的分配,另一方面呢,我们一般可能见面参加下一场2.0的4个问题,那么它搭载的这个传统系统呢,是民间俗称的好的快PDK的变速箱,那我觉得它整体的换挡的速度还是非常的快的,那么也不会去了,我们前面都做的出来,我们在换挡风险的时候也是换挡非常迅速,那第2点它和911相比生命的一个点呢,就是它真的没有后排了,那911虽然说它的后排空间很小很窄,但至少还可以应急一下.视频链接地址(保时捷718试驾合集):http://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-11366-src-1-num-1.html

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    • 2019款奇瑞艾瑞泽GX Pro评测试驾视频

      奇瑞艾瑞泽GX Pro评测试驾视频,不像那种cvt变速箱那种无聊的,这加速的感觉是不一样的,它有一点那个AT变速箱那个一下一下的换挡的,这个是我特别喜欢的,那我说啊,这艾瑞泽gx说人家说叫赛道级的底盘调校就是运动性最强,而我现在看起来感觉就是他这个不错,有一点点性能车的感觉,只不过如果一定要挑一点小瑕疵的话呢,就是他是一个偏居他的车,所以他这个底盘调教,我个人觉得你如果再融合一点就好了,至于NBA这方面呢,这个车,首先我们要明确它的定位是10万级以内的一个家用轿车,官方说的还是而在配置方面呢,我觉得这个车做的就是配置很丰富了,还有一个叫智能的坡道起步辅助,那么这两个功能加一块,对于新手来说,你要是从地库上来有那么一个小坡,你不用担心它会留车,因为确实有的自动挡车也会往后溜,这个车道偏离预警功能,长途啊,时间长了以后有点困了,可能车就跑偏了,压线了怎么样?一个警示作用,打开天窗,是不是还可以?我这个难以抑制的工作的激情就在此刻终于迸发了台阶,他发现结束了到了以后我去考试了好吗?所以说刚才我站在那儿巍然不动,但还是雨太凉了,我估计明儿我可能要感冒了啊,作为一个职业的汽车媒体者,是不是我开到目的地一定要跟你讲一下这个车的价值感受,就是我开了这么长时间的感受,首先呢,这个车的地盘我们之前也说了,它是偏运动小轿的,前面卖过去,后面是这个扭力梁的,有人说,唉,那你那个后面不是独立悬挂啊,没错,但是你们这个地方这个东西如果它的舒适度跟独立悬挂,我也差那么多,从北京出来时候吧,至少没下雨,然后到那边就完蛋了,唉呀,月啊开,平时啊,呃,首先我没有感觉到累,这个座椅挺宽大的,而是它两边的这种呃,宽度的,这个这个这个设置还是挺舒服的,就是我坐在这这么大的一个身材坐在这特别爽,然后呢,我觉得还是要跟你们说一下这个车的车身尺寸的长是4710啊,宽是1825.奇瑞汽车艾瑞泽GX上市车型如下:2019款艾瑞泽GX Pro 1.5T手动悦色版 国VI,2019款艾瑞泽GX Pro 1.5T手动劲色版 国VI,2019款艾瑞泽GX Pro 1.5T手动型色版 国VI,2019款艾瑞泽GX Pro 1.5T CVT劲色版 国VI,2019款艾瑞泽GX Pro 1.5T CVT型色版 国VI,2019款艾瑞泽GX Pro 1.5T CVT睿色版 国VI,2019款艾瑞泽GX Pro 1.5T CVT耀色版 国VI.视频链接地址(艾瑞泽GX Pro试驾合集):http://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-11418-src-1-num-1.html

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    • 全新魏派VV7GT详细评测试驾视频-玩车体验

      我们来到了平谷的金海湖,来参加我们的中国豪华SUV品牌WEY的发布会,同时呢给大家带来了我身旁这台全新的vv7gt,顾名思义,它是有着一个溜背造型叫跑风格的SUV,那你说到这种造型的SUV呢,大家肯定会首先想到宝马x6,后来的奔驰GLE COUPE,只要溜背造型,就是轿跑SUV,一开始是出现在豪华品牌之上的,那随着时间的推移呢,我们中国的自主品牌也推出了这种车型,像是长安CS85coupe,哈弗f7x,还有我们今天的这款vv7gt,首先呢,从前两造型来看,vv7gt呢和此前的vv7相似,不过呢,在细节之处有所调整,这个中网呢采用了璀璨星钻的造型,而且呢,为了更贴合gt这个名字,他的前程,也采用了更加运动的黑色潜水,那它全是LED灯组呢,都采用了树形的设计,像前大灯前雾灯,还有后面的尾灯,高位刹车灯都采用了树形的设计和车标相呼应,那其中非常值得一车是呢,这就是高配车型标配的激光大灯技术,那激光呢,作为远光的辅助光源,可以说是目前世界上最先进的灯光技术之一,而且呢,它标配的adb的资讯远光灯技术,这个配置可以说是非常超前了,那他要出身侧面呢,我们可以看到他侧面的线条采用了溜背式设计,而且我们可以看到它的6倍造型和其他成绩还不太一样,它后面上方的位置呢,在车顶的位置是比较平直的线条,知道三角城的位置之后才开始慢慢的往下收,他这样做呢是为了保证后排乘坐人员的头部空间,那它的轮毂呢和之前的vv7一样都采用了大轮毂的设计,我们的这是一个20寸的轮毂,凸显运动还采用了双数的设计,轮胎规格呢是235/55 r20,那它的车身尾部呢,除了能看到它这个与众不同,6倍造成之外,我们还可以看到v品牌比较传统的四处的运动排气,那么还可以看到呢,它的尾部有两摄像头,那一个呢肯定是360度全景影像,那另外一个呢就是它的第3代高清流媒体后视镜了,那说到外观呢,让我们进圈内来看看圈内的情况,那拿到车里面我们可以看到它豪华的一面了,那位作为一个中国的自主豪华SUV平台,并且是要凸显豪华这两个字的. 视频链接地址(VV7GT试驾合集):http://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-11413-src-1-num-1.html

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    • 能上京牌的皮卡车纳瓦拉评测试驾视频-初晓敏体验

      日产纳瓦拉值得买的热门车,他的主人之前总管他叫什么格瓦拉,然后我们管他叫什么哈瓦那什么的,反正很不好记就是了,但是这个车真的很热,可以解决牌子的问题,所以那个时候买的时候是没有一分钱的优惠的,但是现在也不一定,所以说我们还是要给大家打一个北京电话,问问当地的行情,两驱自动挡现在就除了优惠2万多,现在优惠多少,我两就2000或者4400万,2000块钱出去玩的多一点的话,厂家统一优惠是6000,等于是优惠完了155,800,然后这个价格到现在还可以再谈,现在优惠幅度非常大,就有自动挡的两驱四驱,有没有我们同学也是这样,有钱这个颜色颜色也差不多基本都有,你看我们骄傲的连这块牌子都没有等,就是为了这块牌子他,开车嘛,其实北京限牌已经有很长一段时间了,之前大家解决的办法呢,就是说,唉,那我就上个外地牌呗,大不了每周麻烦点办一个定金证,但是去年出了一个政策,就是说你外地车牌的车在北京一年,就是能开的天数非常的有限,然后还有一部分人就像杨宇春一样,唉,他碰巧生活的重心啊工作重心就都在五环外,所以说这也是,就是我们为什么拍这台车它很热的一个原因,然后你会说,那为什么纳瓦拉可以不参加北京的摇号呢,因为北京的摇号叫小客车指标摇号,这个车的形式本身它叫做轻型普通货车,当然货车的一些不好的点它也避免不了,比方说早6点到晚上11点进不了五环还要更少,然后还有就是即便你是外地离开北京的话,外地对大货车的一些现行他也都要去遵守,但是他以前的那些什么皮卡后面要贴反光条啊,或者说什么准,转载的那些就是特别难看的,那些字都不用喷了,还有c一本也能开,第2个值得买的点就是性价比,嗯嗯嗯,如果说我们前面说那一大堆都符合你的用车需求的话,我觉得这一趴你听起来就比较有用,因为我们横向对比了很多的车,比方说一说到皮卡呢,你可能能够想到的就是f150啊,坦途啊这些,但这些本身就是进口车呀,然后加上设备啊,本身的车价呀,或者后期的用车的成本,包括一些保养的费用,就感觉这个钱包快捂住了,然后还有一些就像东风啊,长城这些也都有PK,但是呢,你总会觉得说,就是那些特别像是工具车就是没有,就是可以看到电动车的一些影子,再有就是很多价格连中档都没有,就一句话总结就是太贵的,买不起,然后便宜点的吧,又没看上,最后目标就剩俩了一个10秒了,一个就是56d max,然后为什么选了这个因为没看上那个的样子,然后反正他觉得就是纳瓦拉是20万以下的合资车. 视频链接地址(纳瓦拉试驾合集):http://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-11548-src-1-num-1.html

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    • 2020新款WEY VV7、VV7GT详细试驾视频-集车

      龙猪体验2020新款WEY VV7GT详细试驾视频,我们先是进行了小的场地试驾也不算金卡纳,就是他们自己带的装桶啊,有一个紧急避障,然后有一个绕桩循迹性的这么一个测试,我看下来感觉呢几点啊,第一我觉得这个动力说9.3,因为这个是用的不是gt车型,啊,是普通的Vv7,那他们说9.3,我觉得以我的体感来说不止,应该我估计可以做到,嗯8秒5~9秒之间,这个动力发放的时候感觉很轻盈,起步的时候那一下很冲,然后后面的加速感觉一般,呃,明显没有刚起步的时候那个强,然后起步的时候,呃有扭矩转向这个还是比较明显的,但是扭矩转向呢,其实在我看来啊是一种乐趣,因为你要回调方向去跟他做一些抗争啊,其实这挺好玩的,它这个方向的助力,呃,相对来说给的比较大,所以是比较好控制的,并不是说会打,然后就是他的车身姿态的这个侧倾的意志是很好的,而且嗯没有感觉到车尾啊,就是后部啊什么很重或者方方向不愿意入弯,那这种惰性的这种反应都没有好像刚进行完道路的时间九2020款的VV7。 视频链接地址(VV7试驾合集):http://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-11460-src-1-num-1.html

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    • 荣威RX5 MAX试驾视频-玩车

      自主品牌SUV,市场中的明星车型,肯定少不了这一台荣威rx5 2016年的时候,凭借着全新的律动设计和超前的互联网SUV概念横空出世,一出来就达到了香料,往前是基本上是没有下来过,热度可谓是居高不下,但今天我要说的主角不是他,而是三年之后荣威给大家带来的这一台rx5max,虽然他的名字里只是多了一个max,但他可不是字面理解的加大的rs有意思,它的max呢指的是make attitude的英文首字母缩写,意思就是上乘品质生而极致,那用通俗一点的话来说呢,就是他是一款哪儿哪儿都不一样,哪儿哪儿都更加好的,全新SUV,首先呢,从外观可以看得出来,rx5max的整个线条是明显要更加的应和了,在原本的律动设计语言上是增添了一份强韧美学的概念,前脸你看脸特别大,震得出场,而且眼神犀利,这个矩阵式的LED灯光透出浓浓的科技范儿,再来看腰线上腰线平直挺阔,下腰线带出律动感再搭配这个十九寸的轮毂整个身板显得非常的协调整个尾部镀铬饰条横贯.全系标配的那一种哦,而且在这个中文名的上方,他用的是这种曲面屏的设计跟内饰是连接在一起浑然一体的,强迫症看的都表示心里极度舒适,液晶显示屏大家见得多了,但是这个带AR模式的12.3寸的显示屏了解一下,而且还是全系标配的那种,还有这个挡杆推起来就像是开宇宙飞船一样,特别的带劲,然后这边还有一个无线充电的卡槽,这种设计非常的聪明.视频链接地址(荣威RX5 MAX试驾合集):http://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-11414-src-1-num-1.html

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    • 2020新款VV7GT试驾视频-安德鲁试车

      网上投彩app一代2020款VV7GT,没错它就是在一个礼拜以后吧,成就车展上即将发售的那台,现在售价呢,我们还不是很清楚,所以这也算一个整形体验了,对不对?说其实在前面来看的话,它跟2020款vv7,就是不带GT那个版本呢,其实没有太大的区别,要是脚上一代来说呢,它的中网留在是一个讯飞的状态,而是一个偏青灰色的这么一个镀铬的装饰,而大灯这呢则是一个adb的,看的话这还写着叫dynamic LED,小细节做的还是不错的,而剩下这些前脸的别的元素跟飞机的正常版本,而它与一般的vvc不同的这些配置,它上面是带有,而我们来到轮胎尺寸这块你来看一下啊,现在它标配的是一个235,老是双色的更加偏,像运动性的这么一个逻辑,我刚才在那边在道上有一个红色的车,他用的是2656,我说这个他还看着很,他那个21寸的轮胎是马牌的一条大概需要2000多块钱,而我们用的这个优配的比70轮胎那一条是1000多,这个东西我觉得已经,不用废话,那么大,我问你,而来到侧面你看他的腰线是比较简单而平直的腰线,并且在每个线条之间,他的这个面板是有一种往外鼓的感觉,就好像一个练了肌肉的人给你绣个肌肉唉,然后你看它这个从c柱这个位置往后走,他跟现在那款vv7,最大的一个区别就是,而为危机gp是从这直接往下走,然后有一个相对来说比较翘起的跳出去这个东西吧,仁者见仁智者见智,反正现在你看市面上所有的这种窖口SUV也好,或者叫运动溜味,这种设计也好,基本上都是在做这个造型,这就是一个审美的潮流,而且它的功能,在这个地方将来会有一个,你是不是觉得如果有个尾翼,非常具有辨识度的尾灯有竖条的元素,并且它是有凸起的,立体感不错,你现在看到的是它日渐形成,然后下面两边叫双侧共四处的排气管,我用我的手来摸一下是不是热来判断是真假,还好我听说有一会儿的都是真的,然后我要打开它的后备箱,你注意它打开这个状态,先想了一下,然后慢慢就是他刚刚开启那一下是非常柔和的一致感受的不,并且我一个187的人站在,将将插到底,也就是说正常情况下不会可导,这个里面纵深,我摆了一个我的包,这样的话你可以看到它里面最深有多深,同时呢,我的大长腿在外面只露了一小节,这个车车船尺寸呢是4774,1931,1672,然后轴距2950,它跟一般的vv7相比呢,比那个要稍微长一点而宽度一样,而高度呢也稍微高那么一点点轴距一样的,然后我们看一下后面有一个非全尺寸的备胎,这个备胎看起来都很厚重,非常具有仪式感的关门,我们到车内看,那坐到车内呢,我要跟你说的是,首先这个氛围感我觉得特别棒,有那种好孩子的范儿,然后我们从左往右来说的话,12.3寸的全液晶仪表板,传统的什么脉速啊转速啊,油耗这些信息以外呢,还有就是像地图啊,像这个盲区监测还有限速,这些信息也都能在上面有展示,而且一共有三种风格,中间还是一个12.3寸的中控仪表盘这个东西可以触碰,而且你触碰的时候他那个声音就给人感觉,枸杞也很好,它不是那种刺耳的声音,往下三个呃空调出风口,这上面全都有位的标志,并且它的开关是这样的,是通过旋钮的方式,这台车是用的这种金属拉丝纹的内饰板,而刚才我们摸了一下别的车,它用的有这个木耳结构,然后再往下呢则是一个无线充电板,我把手机放这里,对重建旁边有一个开关,然后两边全是它的功能按键,最后我要说一点的是. 视频链接地址(VV7GT试驾合集):http://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-11438-src-1-num-1.html

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    • 2020款博越pro 1.5T/1.8T详细试驾视频-反套路试车

      反套路试车2020新款博越pro云南详细试驾视频,这次行程我们两天开了将近800公里长路,从香格里拉到大理,经历了大雾从大理到腾冲,我们在群山中漫步欲穷千里目,吉利博越pro带你登高处,不管是在情人湖还是在怒江,水滔滔这里都是我的户,1.8t加7速双离合变速箱,风景太美也不担心超速,hod才能够显示这一段开场不光压了蕴,还包含了吉利博越pro的两个产品点,我可真是个老激动,哈哈,正如上面所说,这次全新一代吉利博越pro的试驾活动就在风景如画四季如春的云南举行,这里的复杂路况和天气条件让我们能够对吉利博瑞pro有更深刻的价值观,不太好的是出门没一会儿他就当了,不过还好我们这台银色车身是比较耐脏的,相比博越全新一代的吉利博越普遍花最大的地方就是前脸了,尾部的线条也变得更复杂了,而且降低了视觉重心,看起来不会显得那么上翘,因为一路上有各种山路还被大车压的坑坑洼洼,但是不会pro的底盘表现真的很让人惊喜,各种烂路上都是很整的,感觉,前后悬都比较有质的,1.8td+7DCt的动力表现不错,匹配也很好,没有出现低档位顿挫的现象,让我们从香格里拉到丽江的190公里路程中,各种上下山路带着4个成年男性,并且市场超车频率比较高的,的反应确实很迅速,更新tkuI19整合大量第三方应用,甚至包括唱吧,你没听错,就是K歌的那个称霸,这下你买了博悦POLO,以后唱歌也不用去什么金库钱库,KTV了直接去地库就行了,同行的媒体老师们都在唱抖音神曲什么的,而我以一首济宁开内直接杀死了,印象在倒车时还有行人预警提示,这个功能也不常见,对了,车内前后都配备了18瓦USB快充再看看苹果今年起步居然还是祖传的5伏1,安真的不服了,最后在目的地腾冲极力开启了我们的I100度吉利博悦家族,56,000公里品质马拉松,这是吉利博瑞第3次举办品质验证马拉松活动,唉,这位老师看着眼熟啊,这不是局座,原来局座张召忠是此次车队的荣誉队长,为其两天的试驾活动结束了,说实话在几年我真的想不到自主品牌那么好了.博越Pro上市车型如下:2020款博越Pro 1.5TD手动智悦PRO,2020款博越Pro 1.5TD自动智雅PRO,2020款博越Pro 1.5TD自动智联PRO,2020款博越Pro 1.8TD DCT智慧PRO,2020款博越Pro 1.8TD DCT智尊PRO,2020款博越Pro 1.8TD DCT智领PRO。视频链接地址(博越Pro试驾合集):http://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-11599-src-1-num-1.html

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    • 2019款艾力绅2.0L锐混动试驾视频-张寅试车

      2019款艾力绅2.0L锐混动基本型萝卜报告张寅试驾视频,欢迎收看这一期的萝卜报告,我呢,现在是在山水甲天下的桂林为大家带来全新的混动版本,艾力申的混合动力版,我也不知道为什么就成了本田的支架专业户了,每一台每一台每一台Immd都没有落下,所以这台车也不例外,我觉得这次试驾大概分成两大部分,第一大部分肯定施加,会有机会开导他会跟,但是第二大点,嗯更有价值,就是借这次机会,上次奥德赛可能跟大家说的不那么清楚的MPV,究竟它的优势在哪里,我们为什么要买一台MPV?当然呢,在出发之前也简单跟大家说两句啊,爱迪生的一个外观的特征啊,因为还是挺有意思的,基本上大家都知道这一代的艾力绅啊,他跟以前的艾力森和奥德赛的冠军不一样,他们现在就是从平台的一个双胞胎车型这样一个关系啊,但是从外形设计上,依然他是把东本的这个度个美学发挥到了极致啊,首先,从车灯到啊,这个经济隔山或者说是中网,整个的面积一定要做的比奥德赛他的兄弟更大,这个是毫无疑问的,然后再来看一下侧面,他妈这里的这个车门的拉手啊,像奥德赛就是两个很普通的小拉手,他呢,做成了一整体的这种顾客的事呀,啊,看上去也是完全完全不一样啊,最后是车尾它的尾灯,奥德在尾灯好像也就差不多到这儿吧,它的尾灯也要更大一块,包括它的这个包围,嗯,怎么说呢,就是我对这台车的外观没有什么太多的感觉,但我们可爱的摄像,刘畅觉得这台车很像那种经过一定改装的阿尔法那种风格MPV啊,他还是挺喜欢的,18层的车呀,这里我再多说一下他的一个,所谓的魔术感应门啊,那个魔术感应门之前我都带上,因为当时他们那个车装配还没有,只有一个顶配车型,是一个展车有这个功能没有去体验,但是这一次他们这些试驾车高配车型都有这个功能.视频链接地址(艾力绅混动版试驾合集):http://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-11472-src-1-num-1.html

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    • 劳斯莱斯标准轴距版幻影评测试驾视频-陈震体验

      借着职务之便啊,然后我又从劳斯莱斯那边拿了一台标准轴距版幻影,而且这是网上投彩app款的,其实正脸大家都不陌生了,这可能大家会觉得稍微新鲜一点,就是他也用了一个双色,而且在这用了一条橘色的一个手绘的腰线,这个配色其实在幻影那边并不是特别多见啊,然后其实现在整个这个标准轴距版本的幻影呢,在劳斯莱斯那边也提出一个新的概念叫做规则重写或者重写规则,就是说其实在劳斯莱斯这边所有的这个4门的轿车的标准轴距板,其实也是可以让车主你来驾驶了,那其实这台车我今天已经开了一天了,感觉真的是非常的,虽然这台车的车厂,77这样一个车潮很长,但我其实按我自己的价值习惯来说,那我自己的股市特别,国际版也五米四几了,然后啊,我要去开猛禽的话也大概五米九几了,所以我看起来这台车其实完全没有任何的压力啊,然后这个网上投彩app款的幻影它后门虽然是标准轴距,但是你看看现在前排座椅是调整到我合适的一个角度,然后后排的空间虽然是标准轴距,但是这个空间真的没有瑕疵,你受得了吗?然后他后排呢,呃,也选了一些配置,只不过,选了,因为这台车其实呃,标准轴距嘛,那可能买它的车主主要就是去一半价格啊一半呢,可能有一个助理或者司机在一些商务活动的时候去帮他来驾驶,基本上是这么一个使用的场景,然后这台车呢,是不带天窗的看一眼,星空顶峰星空顶,然后在这儿呢,也有这个很大面积的一个化妆镜啊,呃,中间,是一个冰箱,这个冰箱里应该放什么?不用我跟大家说了吧,跟劳斯莱斯合作的香槟品牌巴黎之花就应该放在这边,反正喝与不喝吧,在里边搁一瓶,保证有一些仪式感,然后呢,像在这个位置比较传统的这种空调的出风口的开关,然后后排空调的控制,就是都带他比较传统的一些位置有所保留,然后像窗帘也是这种,用布材质来做的很传统有仪式感,然后再关,幻影上面就可以直接去触控关门了,但是在关门之前,这个是吧,巨贵无比的劳斯莱斯雨伞大家可以了解一下啊,没事别用啊,真的弄坏了挺贵的,触碰,后呃,前排的车内呢,咱们坐到车里来坐呃前排啊,坐到车内这个前排的车门也是可以通过这个按键,直接来关闭的,而且呢,在这个位置还有另外一个案件可以控制啊,副驾驶的那个车门,所以其实对于前排的这一位来说,也是有一个很尊贵的待遇. 视频链接地址(劳斯莱斯试驾合集):http://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-11387-src-1-num-1.html

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    • 2019全新丰田雷凌38号评测试驾视频

      全新丰田雷凌38号评测试驾视频,高的呼声之下啊,今天终于给大家来测评,全新的雷凌这款车了,嗯,这一次我选择测评的具体的型号呢,应该是一个双雄科技版,也就是雷凌的混合动力是这个中央带大屏的,这把好吧,标价应该15万多,大概就是这个型号,嗯,从哪儿讲起,首先先从这个大屏开始讲起啊,绝对差评啊,上一周先说,太山寨太难用,真的实在,我小时候太恶心了,你知道吗?我知道这肯定是属于说就是厂家为了去迎合国内有一些这种呃,消费需求或者所谓的是某种潮流,然后去追随而去加入的一个配置,这个东西上去之后呢,第1点就是让你的中控台的形状整体变得就特别的奇怪,把这个出风口往两边去推对吧,把空调的这个面板往下去压,然后我身边像有一些个子比较高的人开这个车比较穷,可能还是说这个空调控制面板左下角和磕腿磕右腿,大概是这样啊,而且就是一个屏幕本身啊,呃,是分辨率也低,然后是界面uI毫无美感可言,而且功能性也功能性集成性界面,菜单逻辑,异常异常的混乱啊,而且包括软性的层面,你比如说像这个,比如导航对吧,它连这个路线显示或者前方地图显示都不完全各种的大吧,就证明说它这个软件优化也成了很大的问题,所以这完完全全我觉得就是一个赶鸭子上架,为了大屏而去大屏的,这样的一个设计包括你比如说对吧,你比如像有些车你比如像人投资啊对吧,它真的是高度集成,包括很多控制都在这里边也行,这个不是您感觉跟整个辆车系统完全还是分离的,就真的就是强行怼一个大屏在那,真的你要是不跟人说,说这个大片原厂的我告诉你啊,99%的人别99%,有点觉得啊,95%的人,会觉得说这个屏幕都是你后期去汽配城加装的,真的实在是太难受了啊,当然了,我我相信厂家之所以这么做,客观来说肯定是做调研的,我相信肯定也会有一些消费者可能觉得这大屏看着挺上档次,挺高级等等啊.丰田雷凌上市车型如下:2019款雷凌双擎1.8H CVT进取版 国V,2019款雷凌双擎1.8H CVT进取版 国VI,2019款雷凌双擎1.8H CVT豪华版 国V,2019款雷凌双擎1.8H CVT豪华版 国VI,2019款雷凌双擎1.8H CVT运动版 国V,2019款雷凌双擎1.8H CVT运动版 国VI,2019款雷凌双擎1.8H CVT科技版 国V,2019款雷凌双擎1.8H CVT科技版 国VI,2019款雷凌双擎1.8H CVT尊享版 国V,2019款雷凌双擎1.8H CVT尊享版 国VI,2019款雷凌185T CVT进取版 国V,2019款雷凌185T CVT进取版 国VI,2019款雷凌185T CVT豪华版 国V,2019款雷凌185T CVT豪华版 国VI,2019款雷凌185T CVT运动版 国V,2019款雷凌185T CVT运动版 国VI,2019款雷凌185T CVT科技版 国V,2019款雷凌185T CVT科技版 国VI,2019款雷凌185T CVT尊享版 国V,2019款雷凌185T CVT尊享版 国VI。视频链接地址(雷凌试驾合集):http://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-11470-src-1-num-1.html

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