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    车评综合区

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    汽车评测试驾综合区,新车评测,车辆使用问题,车友交流

    • 全新豪越详细评测试驾视频 有图

      后边有这么大一个汽车城,那我就先躺围巾啊,然后本期节目结束,记得一天三联啊,我真睡了,And years later好了,我们还是来看一下这台吉利豪越,他一共上市了三款车型,售价是10.36~13.96万元,然后他其实是5座可以选装7座车型,我们今天试下的就是这些顶配旗舰,而且选装的一个7座,我们来看看它前脸,其实还是吉利的传统的家族化设计风格,不过现在吉利只要推出的新车都采用的是一种黑色的logo,就会看起来会高级很多,而且好像提到吉利,大家肯定脑海中直接就反应过来噢,那它的配置一定很高吧,对它配置是挺高的,首先我们来看一下它的车灯,首先它全系标配LED大灯和LED日行灯,那我们怎么分辨顶配车型和其他配置的区别呢,王女士在这告诉你一句话,从这个灯这里来看,就是我们顶配车型,它是配备有矩阵式大灯的,而且它还会被转向辅助灯和转向头灯,还有一个非常明显的地方就是顶配车型,它是配不了LED的,前雾灯的,就是其他的中低配车型就没有,就是非常容易分辨,一目了然,我们再看一下它的车身侧面,侧面看起来还是很有气势,很有气场的,就是挺大一个块头,然后整个的线条也非常的平直,上方有一个比较硬朗的行李架,然后有这种黑色的轮眉,而且在他的轮眉上方,这还有很明显的这种立体的线条就还挺硬朗的,他的轮圈尺寸挺配合中配车行动是22555 28,就算说他不算特别大,但是也整体是一个比较家用的风格嘛,那它整个车身尺寸还是蛮大的,长宽高分别是4835 1900 1780毫米,轴距是2815毫米,那么从侧面看它的车尾其实会有一点点,像一刀切下去就是还挺竖直的,哪怕是我们走到,车身的正后方去看的话,也是比较方正的一个造型,看车位整个看起来还是很简洁的,尾灯是全LED,然后两个尾灯中间是有一个哑光的度过是一条相连的,你看这是不是有点像领课的感觉,然后上面的尾灯和下面的灯带呢造型也是保持一致的,就看起来和谐统一,它的下包围整个也比较宽厚,也是从视觉效果上把他的车位给抬高了,就会有点跨界的味道。它顶配车型是配备有电动尾门和位置记忆的,我们先把后备箱打开来给大家看一下,这个是选装一个7座的车型版本嘛,然后我们把第3排座椅是给大家放倒了,大家看一下它的第2排座椅,它不是46比例放倒的油,它是中间座椅可以独立放倒的,那意味着什么呢?意味着哪怕我们第2排坐了两个乘客,中间还可以放进一只长颈鹿,然后它的这个盖板下方是有比较大的两块竹空间,就我们平时可以放一些抹布呀,放一些刷子之类的都是蛮好的一个,配置,然后它的整个空间放倒之后可以得到一个2360升的一个超大空间,就刚才我们也是放了一个气垫床,然后我躺在里面,那真的是太爽了,搞得我现在又想把气垫床冲起来了呢,上车吧,嗯,嗯,好,因为那事还挺不错的,不过激烈的那个事一直都不会让人担心,就是你看他这块又有皮质.

      1163 0 52天前

    • 荣威RX5 PLUS评测试驾视频-动态体验 有图

      而出现今天呢,节目里来的这台车是荣威RX5 PLUS,然后你看它很大的一个变化,就是它隔山这的变化,它这个叫溶磷纹,就是那个麒麟的那个磷,它不是之前的那种整个横向打通的了,然后它整个前脸的这种设计我们来看一下就是这个部分,比方说跟它灯的这种结合,然后还有就是这个这种防绿色的配色我觉得今年其实球鞋上的这种配色也挺多的就是这个前脸搭起来我就整体觉得它很潮而且呢这台车它还是一个就是荣威的新标上的第一台车用这个然后我们再来看一下它侧面的这会很值得一提的就是这个米其林的ps四的拍就一个字贵当然也只有这个这个十三万多的才是这个台这个车我之前也见过一些其他的颜色然后主要的一个表现就是体现在,车尾都很年轻动感,然后既然我们说这台车,我们觉得它是挺有设计感的车,所以说今天我们也想开着这台车,就是带着大家在北京打卡一下,就是看看我们觉得在北京感觉很有设计的地方走了,嗯嗯嗯,那我们现在拿8码系统导个航吧,我看之前就有同学跟我说这个好不好用,你好妈妈,你说我要去中国尊,找到多个中国尊,要去第几个第1个,而且它的这个高德地图就是还能投到我的这个液晶仪表里面去,就我不用低头再去看它了,我觉得这个特别好,它现在的这个斑马系统呢,它是就是有一个功能是90秒以内,就是你不用使用唤醒词,当然你要是不想跟他聊那么久,你可以自己设定,你比方说30秒60秒就都可以了,给大家看几个系统上的好玩的,就是你看它的这个大圆钮,就当你不指定任何功能的时候,它就是调音量的,你看我按一下这个它的风量的灯和它的.

      987 0 68天前

    • 大块头动力迟滞有治-大众途观L380T刷ecu改善动力迟滞来改善 有图

      在传统消费者的印象里,途观简直就是大众品牌的一个缩影,也是德系车型的代表之作。赶在了SUV车型风起云涌的年代里,这位大众系的当家小生一经出世就备受消费者们的追捧,即便在后来相当长的一段时间里不论多少位挑战者,也都难以撼动它城市SUV的头牌地位。今天作业的主角就是这款加长后的大众途观380Tsi。    这台尾标为380 TSI的途观L,搭载的是第三代EA888 2.0TSI双喷射发动机,该引擎拥有包括气缸盖成排气岐管、进排气可变正时+排气可变生程、双喷射系统等技术,并采用全新涡轮增压器,发动机结构不仅更加紧凑,而且涡轮介入更早,动力输出更加强劲的同时发动机有害气体排放更少,整体改进让发动机更加高效。动力参数来讲最大功率162kW(220马力),在1500-4400rpm都能输出350Nm的最大扭矩与之搭配的配备的则是代号为DQ500的7速DCT变速箱。对于一款中型SUV来说这样的动力搭配竞争力不是很强的,车子在低速低扭以及急加速动力的滞后现象非常的显著,整体的驾控感并不是很线性,为了能在安全范围内拓展出这款车在国内最佳的动力与操控,一对一定制的刷ecu是个不错的选项。 首先对全车系统进行检测,确保车辆在健康状态下优化,之后安装路试的设备进行路试的log信息采集,为国外的程序商提供最为准确的车辆运行信息;最后通过专用的设备,读出发动机的控制系统,读出的程序、路试的log信息、车辆配置的燃油、车友的合理需求等客观信息一并传送给国外的程序商,确保程序优化的合理性与稳定性。 很多车友质疑为什么要刷ecu ,实际 汽车在出厂的时候考虑到车子要卖到世界各地,适应各种不同的环境和油品质量,所以原装ECU内的程序是一个符合众多条件的最佳妥协,就是说至少还有30%-40%的能量是被封存的(特别是以安全闻名的欧洲车)。释放这些能量就会让它发挥出超乎寻常的表现。也是为了进一步改装打下良好的基础。 最简单,低调,低成本的改装就是对ECU进行优化,简单、省事,不伤车的情况下轻而易举增加20%以上的动力,这是适合大多数车主的动力改装。 改装后,在不增加油耗的前提下,自然进气车型功率增加10%-15%、涡轮增压车型可超过30%-40%的功率提升,扭矩都会增加到10%-15%,破除电子限速,感觉油门踏板变轻了,实际上是油门响应快了,操控起来反应灵敏,不用像以前一样深踩油门。 我们会根据不同车型的ECU进行系统优化,既能保证原车软件的良好性能,又能最大限度的挖掘出发动机的潜在能力,同时,根据不同的气候、气温,提供节约燃料、增强动力、降低汽车尾气排放的控制数据,保证安全,稳定的前提下让您的座驾更会跑。整体的操作在三个小时左右,定制优化好的程序已经植入发动机的控制系统, 通过专用的设备检测后再次进行路试的log信息采集,校订程序优化的合理性。 实际路试效果汇总如下: 一:通过整体的定制优化,车子在起步阶段既能感觉到油门更加轻便,动力响应更加积极,加速随给随有加速感持续且更加的线性,之前动力滞后的现象得到不错的改善; 二:换挡更加的积极平顺,之前低档位换挡衔接不流畅的现象也得到改善,动力与操控的升级整体的驾控更加的线性; 三:声浪更加的低沉浑厚,途观L刷ecu升级提动力改善换挡的性价比、安全性挺高的。 改装不是让您不顾安全炫耀的去驾驶,而是在您需要动力或者操控的时候它能在保证安全的前提下随用随有,这才是改装的真谛!ecu优化是一门科学,希望大家都能够理智的认识ecu 升级ECU,都能够"随心所欲"的驾驭自己的爱车,再也没有比"灵巧"油门的反应---更能体会驾驶的乐趣了 !希望还在原始ECU模式下,"辛苦"驾驶车辆的会员,尽早体会"足下有感"的升级ECU后的乘驾感受!

      254 0 74天前

    • 奔驰GLA 1.3t怎么样?首次评测试驾视频 有图

      全新GLA 1.3T动力变小了,动力怎么样?你看呢,我今天还特别巧跟他穿了一个撞色来来,大家看一下,今天好热啊,但是迫不及待啊,因为小葛提到了这台gla是1.3T的和GLB同款发动机,应该是全国首台啊,能上路的试驾车赶紧来抢先体验一下,给大家分享这台车,我在成都车展其实已经体验过了,我当时感觉它变化非常大,之前那个gla呢是低趴小钢炮啊,很动感的感觉,而它完全不一样啊,主打舒适空间啊,实用性,所以我很想知道它开起来是不是也变得更加舒适,完全变了性格,第二呢就是这台车现在已经上市了303,800,但只有这一款车,我觉得厂家可能也是啊试水然后看一下市场的反馈,啊在给其他的车型定价,因为它现在这个价格和g幺b有非常大的重叠,那相信小伙伴在选的时候就会比较纠结,所以我想试完之后呢,给大家一些建议,也看看它和其,它bba的车型同级别同价位啊,大家应该怎么去选第三呢,就是帮网友解答一下,就是它的动力啊,还是那台1.3t的涡轮发动机,虽然之前a class还有gLb我们都试过,但是大家还是在问,一直安排给大家测一下对吧,测个零买啊,咱带着设备咱去封闭道路搞一下,可以啊,毕竟一个板新的大新车带大家了解一下外观呢,说几个点,首先这个前脸的造型有一些变化,整体看上去还是挺精神的,超大的男女老少都喜欢的,三叉星辉满天星的闪钻中网车灯,一个比较新的造型,LED的大灯车侧的造型就看起来和之前的这样一个完全不一样了,它的三维尺寸呢除了长度之外,其他的全都增加了,车高增加的比较多,所以它整体看起来更像一个啊标准的SUV啊,也为车内的空间打下一个很好的基础轮胎的配置,大家可以注意用的是普利司通的傲然者,这是一个中高端主打全能的啊,比较舒适的一个轮胎,23555r18啊之前gla的高配上是用过四五变形计的,啊,那个更薄一点,相对呢就会主打运动车尾呢啊就比较圆润了,看起来就挺优雅的,然后两边下方的这个排气呢是装饰啊,gla200啊是1.3t,的标准功率一百六十三马力,那未来应该还会有这样一个220啊,就是2.0t的低功率以及gla180啊,应该就是1.3的啊,低功率的车型了,这样的话它就应该能够拉宽一些它售价的区间,我预计低配应该是二十六七万的一个样子起售啊,来后备箱打开看一下一个电尾门整体的容积表现呢,中规中矩吧,在这个级别中不算最大的,应该x1会比较大一些,但是整体比较规整,也支持424的一个放倒啊,下方是一个储物的空间,一些工具啊,因为那个轮胎是个防爆的,啊,比较好的是它这个地台不算高,因为我觉得这个车很多车主可能是女生装一些行李啊,应该还比较方便,最主要的是大家看一下它后排的空间表现,来小卷我给你开空调吧,是必须的,小点这个高跟鞋是刚换上的啊,他提车的时候是平底鞋,前排是我的坐姿啊,身高1米8.更多奔驰GLA试驾合集链接:https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-13092-src-1-num-1.html

      487 0 77天前

    • 宝马528li刷ecu改善动力迟滞提升驾驶乐趣与乘坐舒适度 有图

      宝马5系自打引进到中国以来,一直都受到了大批国内消费者的关注,修长优雅的外观,宽大的空间,再加上青天白日的logo,这部车成为了国人心中面子工程的重要因素。兼顾舒适性与操控是5系的天职,在7系的尊贵与3系的动感之间是5系的传统特征,只不过这一代5系的豪华与荣耀更加突出,但它依然是宝马,那种对道路掌控的本领依然可从手握方向盘的一刻传递给你,魅力不减。今天作业的主角就是这台18款的宝马528LI。528Li搭载了B48单涡轮双涡管的2.0T涡轮增压发动机,此款发动机配置宝马第四代的电子气门技术,复合式偏心轴,调节角度从之前的190°提升到253°,更大的偏心轴旋转角度让气门的调节范围更大,在提升角度的同时,它还缩小了伺服电机的尺寸,让电机所占用的空间更小,在诸多先进技术的加持下,最大功率:165Kw(224hp)/5200-6500rpm,最大扭矩310牛.米/1400-5000rpm,传动系统方面,匹配的是一台8速自动变速箱,但它也经过了一定升级,帮助改善油耗和噪音表现。此款动力参数属于此款发动机的中等功率,因为车身较重,加上发动机排量较低,所以较大的涡轮迟滞现象是不可避免的,虽然是双涡管的设计,但是不可避免在低转速加速时的动力不足以及涡轮介入迟缓,为了能在安全范围内拓展出这款车在国内最佳的动力与操控,一对一定制的刷ecu是个不错的选项。首先进行全车的系统检测, 确保车辆处于健康状态下优化升级,之后安装路试的设备进行车辆路试的log采集,为国外的程序商提供最为精确的车辆运行信息。 最后通过专用的Flash读取设备,读出发动机的控制系统,车辆路试的log、车友的合理需求、车辆配置的油品等客观信息一并传送给国外的程序商,确保程序优化的合理性与稳定性。 汽车厂商会把ecu程序控制在最保守的状态下出厂,因为厂家不知道他的车辆销往哪里?,当地的气候,温度,油品,驾车员的驾驶习惯、保养习惯都会有所不同。为了确保自己生产的车辆能接受最苛刻的环境仍能长时间工作。所以,原车会有5%~30%的动力会被保留限制。 另外有些是为了不同的预算,丰富产线  :什么是产品线的需求?可能大家不太理解,这里可以给大家举一个CPU的例子。精通电脑硬件的朋友都清楚,CPU中,以之前的i5举例,不管是4460、 4590、还是 4690K,他们的成本上是没有任何区别的。厂家在同一种核心架构的CPU上,通过锁住倍频的方式来生产出不同的型号(防止用户超频成高频率CPU,用户只能通过超外频的方式来实现超频),设计这么多型号更多还是为了满足不同预算的需求,而且这比单独研发一款产品实惠很多。同样道理,汽车厂商做了高低功率的差异。其实这就说明低功率刷高功率并非按照厂家给出的一个标志,而是我们电脑工程师根据你发动机自身的一个状况来进行调教升级的,也就是说有些低功率发动机刷电脑的时候马力也许会低于高功率的,也可能会高于高功率的。以前厂家会对高低功率的发动机材质进行一些更换,比如排气支管大小、曲轴、连杆等等这些,高功率使用更好或者更粗的材质,但是我们发现现在的厂家已经不会这样做,而他们更多的是采用汽车ECU的调教来实现,因为这样的成本更低,发动机也更利用生产和装配。厂家通过对汽车电脑ECU进行调教而来的,也机就是说厂家会给一台发动机做2套程序,一套高功率版本,一套低功率版本的程序,这样的目的也是为了能增加车型受众群体的数据量,提高销售量! 整体的操作在三个小时左右,定制优化好的程序已经植入发动机的电脑,通过专用的设备检测后,再次进行路试的log采集,校订程序优化的合理性, 实际路试效果汇总如下: 一:起步就能感觉到车子更加的轻盈,加速随给随有加速感持续线性,之前动力迟滞的现象得到不错改善,加速后的滑行距离也加长,随着最大扭矩输出转速的拓展,高转速的动力也比之前加强; 二:换挡更加的积极平顺,动力与操控的升级整体的驾控更加的线性; 三:声浪更加的低沉浑厚,宝马528LI刷ecu升级提动力的性价比、安全性非常高。 俗话说得好“动力就像兜里的钱,你可以不用,但是不能没有”。 刷ECU是目前汽车动力改装方面最直接、最有效、最安全、最经济的改装方式。正统的ECU升级都建立在汽车各硬件完全可以承受的范围内进行的.对ECU的优化升级,是完全发挥车子更精准的计算,即加速ECU运算的速度,ECU升级后只会提高引擎的燃烧效率,对引擎不会有任何伤害,同时还会增加驾驶乐趣,让驾驶更加有的放矢。

      265 0 89天前

    • 哈弗大狗试驾视频-2020成都车展 有图

      2020成都车展大家好,我是3点在我身旁的这一台就是哈弗的全新的SUV大狗,前段时间他不会他在网上公开了征集他的名字,最后大狗的名字以最高的票数单选,所以它也是你成长的成为了哈佛动物园里面的其中的一员,可以看到大狗鱼,它和一贯的suv的设计风格都非常不一样,如果我遮住了前额前脸的车标,你能认出这是一台哈佛suv吗?然后它是由路虎前设计师亲自操刀设计打造的就是一种硬派suv的一种感觉,车头两边圆形的大灯架上是方形的灯罩,就相当于让它就像一只猎犬的眼睛一样炯炯有神,然后中部三个粗壮的肚各4条组成的一个前脸,加上下面宽广黑色的一个包围,让你整个车头表现出一种野性的气质,就像一只猎犬正准备扑向它的猎物一样,非常的凶猛,来到了车身侧面,我们看到它整体的形状设计就是一种传统的SUV,一个比较方正的一种设计,然后看到了三人的行李架,轮眉还有侧裙,这些黑色的元素就跟车气产生了一个线面的对比,让它视觉效果是更加的凶猛的,然后新车大狗采用的是承载式车身配备了两把擦厕所后桥还有一个独立悬挂,另外它还是会有配备这个四驱系统的,所以它这样的一个表参数表现,其实在在同级别里面是一个越野能力,是一个比较好的一个表现的,然后它的轴距是2738毫米,在紧凑型SUV的这个级别里面,它的这个数据绝对是一个领先的水平了.哈弗大狗试驾合集链接:https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-13079-src-1-num-1.html 

      1371 0 93天前

    • 一年反一万?哪吒U电评车400U/520U评测试驾视频 有图

      一年反一万?总的返利5万元,五年返完靠不靠谱?详细哪吒400U/520U评测试驾视频,欢迎收看踢车帮为您带来的电评车,大家好,我是宏毅啊,用一个短暂的一天试驾了一款车,这款车啊,首先给大家说一下名字,非常的熟悉,叫哪吒啊,哪吒哟,这个名字起的真好,我觉得根本不用去做什么推广,其实每一个中国人都知道哪吒也知道这个人物是谁,他是我们这个神话人物里边唯一一个脚底下有轮的啊,两个风火轮,所以呢,你听到这个名字你肯定就会感兴趣,这个车怎么样,我们首先来说一下它的价格,139,800元起,然后到19万多19万多型号呢是400u,还有520u这个纸它的续航能力,那么最重要的一点就是说他现在啊还做一个,活动啊,做什么活动呢?如果你买车开满5年,那每年返你1万块钱啊,5年就是返你5万,这个优惠政策还挺有意思的,但是具体的详情呢,您到店里再去咨询一下,啊,好了,那么说到这呢,我们先来了解一下这款车的技术参数,作为一个紧凑级的纯电动的suv车型呢,我觉得车身比例设计的还是不错的,而且呢,它有很多种颜色可选,并且呢还有双色的车身,让你来挑啊,这几种颜色呢,据说啊都是他们特别设计的,在车海当中呢,你绝对找不到重复的颜色,那么整个车头部分呢,有一个贯穿的大灯啊,然后日间行车灯在这里,那它还有灯雨什么灯雨呢,就是可以显示这个车的一些心情状态啊,说到它这个轮毂呢也是比较有意思的,现在很多的新能源车也都是这样设计的,但是它呢,就是离远了离近了看确实效果不一样,离远了看觉得这个金属亮色的地方呢,很明显,这黑色的地方就,淹没了看不出来,离近了呢,你会发现它是5个黑色的塑料片,这个5个黑色的塑料片是可拆卸的,起到了一个降低风阻的作用,并且呢,在视觉上呢也是不一样的,车身侧面的线条呢也是设计的挺漂亮的,比较硬朗,尤其是这几道线条,从前侧车门一直贯穿到车尾,后边也是一个贯穿的尾灯,然后上下的有两个类似于尾翼造型的啊,这样起到一个扰流的作用,那么再有呢,就是它的后备箱的开启方式,据说啊是从这个灯到这个灯之间的任何地方都可以开启后备箱,然后呢是感应式的,我们试一下.

      234 0 99天前

    • 首台混动版Ghibli吉博力混动版评测视频 有图

      我是小乔,今天呢,我们来参加玛莎拉蒂的竞拍品鉴会,那在我旁边的呢是新的地理,它是一台限量车型,在全球呢限量50台,在中国只有10台,它的英文名叫Ghibli吉博力混动版,对你一直那到底限量版有什么不一样呢?严江红也是限量版独有的一个颜色,那这样装网呢,之前的give里用的是一个单片式的竖条格扇,那现在用的是一个双片式的两边是肚子中间内嵌了一个黑色的4条侧面蓝蓝的卡钳,蓝蓝的鲨鱼塞散热口对这上面的玛莎logo下面也多了一条蓝蓝的装饰条那,如果要说外观上最大的变化,应该是它的尾灯的吧,人家用了一个全新的设计,那世上最大的改变呢,是他换了一个10.1寸的中控屏,这么看感觉好像变化并不是很多,但是聪明的朋友应该在我刚才讲这种蓝蓝的配件的时候已经意识到,他就是玛莎的地毯混动车型,那他的发动机呢,也从之前的3.0T,双涡轮变成了现在48伏加2.0T钢的双增压发动机最大马力330匹0~100,加速时间5秒7,极速呢,可以去到255,那这个发动机呢,是fba集团的一个新的发动机,之前大家都在猜测它会先用在julie啊,还是木马人上面上面上面是用在了新的新的新的新的新的新的新的新的新的新的新的新的新的新的新的新的新的新的新的新的新的新的新的新的新的机里上面上面,那他是用了一个大涡轮加一个电子涡轮,那因为电子涡轮它的响应速度非常非常的快,唉,所以它基本上是解决了特布莱德问题让你的扭矩可以实时在线,像我们现在市面上可以买到的奔驰s500,它用的就是一个电子涡轮,它整个驾驶体验甚至是要比之前用八钢的时候好,所以我们也可以好好的期待一下,这一台deeply开起来会是怎么样我我自己最关心的呢,就是很多人都说马上是买排气送车,那少了两个缸排气声会不会受到很大的影响呢?但是不好意思,我们今天也是听不到的,那这官方的工作人员说呢,他们整个排气,然后包括像缸盖这些配件都是经过了重新的设计.Ghibli吉博力混动版试驾合集链接:https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-13049-src-1-num-1.html

      360 0 101天前

    • 新宝马解锁手机泄露iPhone 12效果图外观 有图

      近日有网友发现,@宝马中国 的一条微博似乎无意中泄露了苹果iPhone12的渲染图,与此前传言的直角边框吻合,但过渡部分比较圆润,握持感应该会更舒适。这篇微博原本是为了宣传iOS 14的CarKey功能。在WWDC20大会上,苹果公布了iOS 14的许多新特色,其中CarKey可以将手机与汽车进行连接,在手机上点击车门即可开锁,首批支持的车型为宝马5系。但细心的网友发现,图片中展示的iPhone手机采用了刘海屏设计,但边框却是直角设计,与目前已发布的刘海屏iPhone手机有明显差别,似乎是iPhone 12系列手机。关于iPhone 12的爆料越来越多,其中最有趣的便是外观上的变化。据爆料iPhone 12很有可能会采用iPhone 5的直角边框设计,这一变化令许多人担心手机的握持感,对于4英寸小屏的iPhone 5来说,直角边框设计并不会有太大影响,而在iPhone 6系列中,屏幕尺寸变为4.7英寸和5.5英寸,苹果便采用了圆角设计来增加舒适感。现在iPhone 11系列屏幕尺寸已经达到6.5英寸,iPhone 12系列甚至会增大到6.7英寸,大屏手机更是需要采用圆润设计,从而使机身更贴合手掌。不过从宝马泄露的渲染图来看,这款新机虽然是直角边框,但与iPhone 5有一些细节上的变化,在屏幕与边框的过渡部分有小幅的弧度,相信手感会更舒适一些。据此前爆料,iPhone 12系列包含5.4、6.1和6.7英寸三种尺寸,搭载A14芯片,支持5G,高配版甚至会支持120Hz高屏幕刷新率,但会取消随机附赠的充电器和有线耳机。不出意外,这款新机在9月份的苹果秋季新品发布会上就会正式公布了,届时中关村在线将会带来更多报道,敬请期待。

      296 0 103天前

    • 标致4008 1.6T刷ecu改善动力迟滞换挡顿挫提升驾控与乘坐舒适度 有图

      如果一说到汽车,可能许多人会津津乐道德系品质的严谨和一丝不苟,或是日系的简单质朴,亦或是美式的华贵舒适,但无论如何,似乎有那么一个品牌或者是国家总是会被选择性忽略。不吹不黑,作为老牌资本主义强国的法国,其经济水平以及工业实力都不容小视,但唯独在汽车领域,虽说PSA集团是欧洲第二大汽车制造企业,仅次于德国大众集团,似乎一直在中国这片土地上水土不服。今天作业的主角就是这台标致的4008 1.6T。此台依然延用的是PAS与宝马联合开发的THP1.6T涡轮增压发动机,最大功率为123kW/6000rpm,峰值扭矩为245N·m/1400-4000rpm,匹配的变速箱均为第三代6速Tiptronic手自一体变速箱。对于一台1.6T的SUV来说此套动力搭配竞争力不是很强,驾驶此款车的车友肯定深有体会,车子在起步以及急加速动力迟滞非常的显著,加上换挡衔接的不流畅整体的驾控并不线性舒适,为了能在安全范围内拓展出这款车在国内最佳的动力与操控,一对一定制的刷ecu是个不错的选项。首先进行全车的系统检测, 确保车辆处于健康状态下优化升级,之后安装路试的设备进行车辆路试的log采集,为国外的程序商提供最为精确的车辆运行信息。 最后通过专用的Flash读取设备,读出发动机的控制系统,车辆路试的log、车友的合理需求、车辆配置的油品等客观信息一并传送给国外的程序商,确保程序优化的合理性与稳定性。 汽车厂商会把ecu程序控制在最保守的状态下出厂,因为厂家不知道他的车辆销往哪里?当地的气候,温度,油品,驾车员的驾驶习惯、保养习惯都会有所不同。为了确保自己生产的车辆能接受最苛刻的环境仍能长时间工作。所以,原车会有5%~30%的动力会被保留限制,所以只要合理范围内的优化,正规的保养,刷ecu是提动力性价比、安全性最高的性能升级项目。 另外油耗问题,这个受客观因素影响很大,毕竟升级后整体的驾控会跟之前有不小的差异,不少车型刷ecu后反而更省油了,发动机在时间单位内发挥出的有效功率比原来增大了。跑同等距离路程时候,踩油门踏板时间会比以前减少。例如原来要2/3油门才能产生的力矩,现在只要1/3的油门就已经达到了。因为升级ecu是能效比的提高,而并不是单纯提升输出功率。这是现在很多人误认为刷ecu就会耗油的误解。还有一点就是,刷ecu程序实际上是提升驾驶乐趣。并不等同于要开快车,超速。除了提升了马力之外,附带增加了车辆的操控性能。不是要你提升马力去突破极限时速,而是要你在合法的速度内享受驾驭的乐趣。整体的操作在三个小时左右,定制优化好的程序已经植入发动机的电脑,通过专用的设备检测后,再次进行路试的log采集,校订程序优化的合理性, 实际路试效果汇总如下: 一:起步就能感觉到车子更加的轻盈,加速随给随有加速感持续线性,之前动力迟滞的现象得到不错改善,加速后的滑行距离也加长,随着最大扭矩输出转速的拓展,高转速的动力也比之前加强; 二:换挡更加的积极平顺,动力与操控的升级整体的驾控更加的线性; 三:声浪更加的低沉浑厚,标致4008刷ecu升级提动力的性价比、安全性非常高。俗话说得好“动力就像兜里的钱,你可以不用,但是不能没有”。 刷ECU是目前汽车动力改装方面最直接、最有效、最安全、最经济的改装方式。正统的ECU升级都建立在汽车各硬件完全可以承受的范围内进行的.对ECU的优化升级,是完全发挥车子更精准的计算,即加速ECU运算的速度,ECU升级后只会提高引擎的燃烧效率,对引擎不会有任何伤害,同时还会增加驾驶乐趣,让驾驶更加有的放矢。

      265 0 103天前

    • 奥迪Q5刷ecu改善动力迟滞换挡顿挫驾控更随心 有图

      奥迪Q5从诞生以来就非常受中国市场的欢迎,大气时尚的外观,豪华科技的内饰,再加上实用的空间和闻名遐迩的quattro四驱技术,这正好是国人对一辆全能中型豪华SUV的全部需求。基于这样的全能表现,Q5就成为了道路上最常见的豪华SUV,今天作业的主角就是这台16款的奥迪Q5 40T。此款车型搭载的发动机是三代EA888的2.0T四缸涡轮增压发动机,,这款发动机的特有技术是AVS可变气门升,供油方式采用的是混合喷射,缸体材料采用的是铸铁,缸盖采用的是铝合金,最大的马力是224ps,最大的功率是165千瓦/6000rpm,最大的峰值扭矩是350牛.米/4200rpm,和发动机搭配的变速箱是八挡手自一体的变速箱(AT)。 对于一款多功能的SUV来说,充足的动力储备是挑战更多未知路况所必备的,加上车子确实在低速以及急加速动力迟滞的方面还是很显著的,为了能在安全范围内拓展出这款车在国内最佳的动力与操控,一对一定制的刷ecu是个不错的选项。首先进行全车的系统检测, 确保车辆处于健康状态下优化升级,之后安装路试的设备进行车辆路试的log采集,为国外的程序商提供最为精确的车辆运行信息。 最后通过专用的Flash读取设备,读出发动机的控制系统,车辆路试的log、车友的合理需求、车辆配置的油品等客观信息一并传送给国外的程序商,确保程序优化的合理性与稳定性。 基本每个想刷ecu的车主都会很关注,是否会缩短发动机寿命。其实,这是由于很多人对升级ecu的意思不理解而导致,实际升级ecu的意思是程序优化,是根据所搭配的发动进行程序上的最佳调校,提高发动机的能效比。只要在合理正确的范围内调校ecu程序,是不会影响到发动机寿命的。打个比方:就例如我们平时用的电脑w7系统一样,为何会区分有笔记本版本和台式机版本,还有其它用w7系统的设备。微软公司不断对w7系统进行不定期更新,其实就为了让用户在操作w7系统时更安全,更便捷,操作速度更流畅。所以,我们会看到自己的w7系统会不定期的自动更新到网上投彩app版本。而ecu程序也就是相当于一个操作系统,它是为发动机提供可靠稳定的工作条件。更换一个优质版本程序会让它工作更高效率。整体的操作在三个小时左右,定制优化好的程序已经植入发动机的电脑,通过专用的设备检测后,再次进行路试的log采集,校订程序优化的合理性, 实际路试效果汇总如下: 一:起步就能感觉到车子更加的轻盈,加速随给随有加速感持续线性,之前动力迟滞的现象得到不错改善; 二:换挡更加的积极平顺,动力与操控的升级整体的驾控更加的线性; 三:声浪更加的低沉浑厚,奥迪Q5刷ecu升级提动力的性价比、安全性非常高。俗话说得好“动力就像兜里的钱,你可以不用,但是不能没有”。 刷ECU是目前汽车动力改装方面最直接、最有效、最安全、最经济的改装方式。正统的ECU升级都建立在汽车各硬件完全可以承受的范围内进行的.对ECU的优化升级,是完全发挥车子更精准的计算,即加速ECU运算的速度,ECU升级后只会提高引擎的燃烧效率,对引擎不会有任何伤害,同时还会增加驾驶乐趣,让驾驶更加有的放矢。

      261 0 110天前

    • 懂车大爆炸-瑞虎8和捷达VS7对比拆车评测视频 有图

      懂车大爆炸,奇瑞瑞虎8和捷达VS7对比拆车视频,大众捷达设计的工艺水平更老道,它在用料方面依然遵循能省就省了原则,这期节目,我们进一步拆解了两款车,瑞虎8猎人骑两辆车,到底谁会有更好的表现呢?现在呢,我们已经基本把这辆车的内饰拆空了啊,然后我们先来看这三颗螺栓吧,之前我们提到过的就比较歪的这三颗螺栓啊,我们原本以为它是从里边打出来固定什么东西的,但我们拆空了这辆车内饰饰板之后发现里面并没有东西啊,它是焊在外面的三孔螺栓,按说我们拆下来了上面的东西之后,如果它是挂东西的,应该这个漆面会有点磨损,而且我们看了保险杠上也没有什么东西需要挂在上面,所以我们现在也不知道这三颗螺栓这么就是在这到底是干嘛用的啊,从那部分呢我们能看到啊,先看这个门边这部分吧这辆车用的是一个传统的点焊的工艺啊,包括它的车顶焊接也是一个点焊,然后在限速方面呢,包裹的致命程度还是挺不错的,而且它的整个工艺的一致性也比较好,基本上每个门店都差不多,比我们上期拆的图书馆要好很多,我们接下来看看v s7啊,一个大奖配的地方就是这辆车没有使用激光焊接的一个工艺啊,它使用是一个还是传统的点焊,不过这辆车的车顶使用的是一个激光焊接的工艺啊,你再看限速,限速这部分啊,就说来就神奇了,这车虽然比途观l要便宜一半,但是它的限速包裹在这方面确实是没有省什么成本的,整个包裹谈不到质地性的问题了,因为已经做到了完全的一个包裹了,而且4个门边全都是这样的表现,还是挺不错的,在而且这辆车前面居然出现了一块隔热棉,这个在我们拆涂管偶的时候是没有的那关于这个问题呢,我们也问了我们现场的大众专修和专改的专家,以他这么多年修和改大众的经验来看呢,确实一汽大众的大部分车型在做工和用料方面是要比上汽大众的车型更厚道一些的,那除此之外呢,我们也把两辆车的隔音棉进行了拆解,现在都摆在这个地方了,从用量上来看基本上所有你能看到的饰板背后都会有隔音棉,所以从这个用料的厚道程度上来说,我们先给瑞红把点个赞,稍稍有点遗憾的是,瑞虎八并没有用这么多的隔音棉,这么厚道的用料啊,做出一个明显好于捷达的变压器的隔音降噪水平来现在我们已经把两辆车的动力总成拆下来了,其他变压器使用的是来自大众的ea211 1.4T的增压发动机看到这辆车丝毫不避讳自己使用大众发动机的事实啊,因为他就把logo放在这儿,毕竟它就是一些大众嘛,这款发动机从尺寸上来说真的是非常小巧啊,这个毕竟排量只有1.4t,所以这个尺寸确实也不大,从外观上我们能看见这辆车呢,是针对国流做了一些优化的不光从啊,做出一个明显好于捷达的变压器的隔音降噪水平.

      1197 0 114天前

    • B48宝马525LI刷ecu改善动力迟滞享受驾驶与乘坐 有图

      中级商务车市场竞争激烈,宜家宜商,大气有面子,是这个级别的共同需求。奔驰E级,奥迪A6和宝马5系都是这个级别的战国名将。逐渐形成了三国鼎立的态式。其中宝马5系的实力并不停留在优雅的外观,优良的舒适性和值得品味的一贯出色操控也是5系让人沉溺当中的“迷药”,改款后更多炫目科技的装备更是注入了不少激情,让人产生5系一见钟情的冲动,今天作业的主角就是这台新款的宝马525LI。525Li搭载的还是代号为B48B20C的2.0T涡轮增压发动机,不过是低功率调校,最大输出功率135kW(184Ps)/5000-6500rpm,峰值扭矩290Nm/1350-4250rpm,与之匹配的传动系统依然是老搭档,ZF的8AT变速箱,此款车账面数据并不算出众,甚至在同级别属于较弱的数据,在试驾驾驶中低速以及急加速动力迟滞的现象很显著,影响了驾驶的乐趣与乘坐的舒适感,为了能在安全范围内拓展出车在国内最佳的动力与操控,一对一定制的刷ecu是个不错的选项。首先对车辆进行全车的系统检测,确保车辆在健康状态下优化升级,之后安装路试的设备进行路试的log信息采集,为国外的程序商提供最为准确的车辆运转信息。之后安装专用的设备进行发动机程序的读取,读出的程序、路试的log信息、车友的合理需求、车辆配置的油品等客观信息一并传送给国外的程序商,确保程序优化的合理性。 汽车厂商会把ecu程序控制在最保守的状态下出厂,因为厂家不知道他的车辆销往哪里?,当地的气候,温度,油品,驾车员的驾驶习惯、保养习惯都会有所不同。为了确保自己生产的车辆能接受最苛刻的环境仍能长时间工作。所以,原车会有5%~30%的动力会被保留限制。 另外有些是为了不同的预算,丰富产线  :什么是产品线的需求?可能大家不太理解,这里可以给大家举一个CPU的例子。精通电脑硬件的朋友都清楚,CPU中,以之前的i5举例,不管是4460、 4590、还是 4690K,他们的成本上是没有任何区别的。厂家在同一种核心架构的CPU上,通过锁住倍频的方式来生产出不同的型号(防止用户超频成高频率CPU,用户只能通过超外频的方式来实现超频),设计这么多型号更多还是为了满足不同预算的需求,而且这比单独研发一款产品实惠很多。同样道理,汽车厂商做了高低功率的差异。其实这就说明低功率刷高功率并非按照厂家给出的一个标志,而是我们电脑工程师根据你发动机自身的一个状况来进行调教升级的,也就是说有些低功率发动机刷电脑的时候马力也许会低于高功率的,也可能会高于高功率的。以前厂家会对高低功率的发动机材质进行一些更换,比如排气支管大小、曲轴、连杆等等这些,高功率使用更好或者更粗的材质,但是我们发现现在的厂家已经不会这样做,而他们更多的是采用汽车ECU的调教来实现,因为这样的成本更低,发动机也更利用生产和装配。厂家通过对汽车电脑ECU进行调教而来的,也机就是说厂家会给一台发动机做2套程序,一套高功率版本,一套低功率版本的程序,这样的目的也是为了能增加车型受众群体的数据量,提高销售量!整体的操作在三个小时左右,定制优化好的程序植入发动机电脑后,通过专用的设备进行全车的系统检测,之后再次进行路试的log信息采集,效果程序优化的合理性; 实际路试效果汇总如下: 一:通过整体的定制优化,起步瞬间既能感觉到车子更加的轻盈,加速随给随有,加速感持续线性,之前低速以及急加速动力迟滞的现象得到不错改善; 二:换挡逻辑更加的清晰聪明,换挡更加的积极平顺,动力与操控的升级整体的驾控更加的线性; 三:声浪更加的低沉浑厚,宝马525刷ecu升级提动力的性价比、安全性非常高。改装不是让您不顾安全炫耀的去驾驶,而是在您需要动力或者操控的时候它能在保证安全的前提下随用随有,这才是改装的真谛!ecu优化是一门科学,希望大家都能够理智的认识ecu 升级ECU,都能够"随心所欲"的驾驭自己的爱车,再也没有比"灵巧"油门的反应---更能体会驾驶的乐趣了 !希望还在原始ECU模式下,"辛苦"驾驶车辆的会员,尽早体会"足下有感"的升级ECU后的乘驾感受!

      262 0 115天前

    • 性能钢炮-大众尚酷1.4T刷ecu提动力改善换挡顿挫驾控更随心 有图

      大众高尔夫系列车型为我们带来了钢炮车型的最初印象,让国内消费者在更低排量的范围内对于性能车型的选择在这一股风潮的推动下,大众在08年将其“史上最具动感”的第三代双门轿跑车Scirocco尚酷引入国内市场。天生的运动基因让尚酷从上市之初,便得到了一大批拥趸。低矮的车身,经典的三门造型让尚酷更显特立独行。今天作业的主角就是这台13年的大众单增压尚酷1.4T。此款车配置的是EA111低功率单涡轮增压发动机,其最大功率为90Kw(122马力)/5800rpm,最大扭矩为200Nm/1500-4500rpm,搭配的是7速DSG变速箱, 对于一款运动车型来说,充足的动力储备与随心的驾控体验是拥有这种车的车友所追求的,但此款车急加速动力的滞后,换挡衔接的不流畅还是影响了驾驶的乐趣,为了能在安全范围内拓展出这款车在国内最佳的动力与操控,一对一定制的刷ecu是个不错的选择!首先安装检测设备进行全车进行系统检测,确保车辆是在健康状况下进行优化, 之后安装路试log信息采集设备,为程序商提供最准确的车子运行的数据参考信息。 之后安装专业设备进行发动机程序的读取,奔驰全系已开通OBDII程序切换功能,无需拆卸控制单元既能进行程序的切换, 读出的程序、车辆使用的油品、实车测试的log信息、车友的合理需求等客观信息一并传送给国外的程序商,确保每台车优化的合理性。ECU是汽车电子控制单元的简称,相当于整个汽车的大脑,同时也控制着发动机的工作状况。刷ECU的工作原理是:通过改写程序的办法,将供油及点火的曲线在原厂数据基础上进行精细调整,优化参数以达到增加输出马力、提升扭矩驾驶舒适性的目的。通过调整ECU的参数设置,一般自然吸气发动机的动力可以提升10%,而涡轮增压发动机则可以达到30%左右的动力提升。如果其他部件不产生瓶颈,涡轮增压发动机动力提升甚至可以达到50%以上。当然,如果你丧心病狂要玩极限。那是需要配套更换硬件的,如活塞缸套曲轴连杆。因为自然吸气发动机的潜力有限,所以很少有厂商同时推出一款自然吸气发动机的两个版本,而涡轮增压发动机因为可以调整涡轮的工作状态,所以在动力的输出上具有较大的弹性。整体的操作在三个小时左右,定制优化好的程序已经植入发动机的控制系统,通过专业的设备检测下一步需要安装路试设备再次进行log信息的采集,效验程序优化的合理性。 试车效果汇总如下: 一:通过整体的系统优化,起步即能感觉到油门更加的轻便,动力响应积极加速随给随有并且驾驶感持续且非常的线性,之前动力滞后的状况得到不错的改善; 二:换挡逻辑更加的清晰聪明,换挡更加的流畅,之前换挡顿挫的现象得到改善,动力与操控的升级整体的驾驶非常的线性; 三:声浪更加的浑厚,尚酷1.4T刷ecu升级提动力的性价比、安全性挺高的!俗话说得好“动力就像兜里的钱,你可以不用,但是不能没有”。 刷ECU是目前汽车动力改装方面最直接、最有效、最安全、最经济的改装方式。正统的ECU升级都建立在汽车各硬件完全可以承受的范围内进行的.对ECU的优化升级,是完全发挥车子更精准的计算,即加速ECU运算的速度,ECU升级后只会提高引擎的燃烧效率,对引擎不会有任何伤害,同时还会增加驾驶乐趣,让驾驶更加有的放矢。

      329 0 121天前

    • 三系/ES200/奔驰C级/新婚夫妇森林人和RAV4荣放买哪个好? 有图

      新宝马三系/雷克萨斯ES200/奔驰C级/新婚夫妇斯巴鲁森林人和RAV4荣放买哪个好?Hello欢迎来到这些的这个胖哥选车啊,自从有了我自己的桌子之后,感觉每期都能说这个评书的感觉一样,有点像那个老梁故事会啊,他说每一直关注我的公众号,每期必看,呃,推荐一款车,呃,32岁,然后想买一款插电混动新能源的车,因为上您在上海排号屡次不中,所以想买一个插电混动可能能上牌,35万以下喜欢外观性能好一点,然后主要关注宝马X1和这个沃尔沃s60新能源或者是别的推荐,呃,这个我觉得啊,如果您要是以呃,有娃家用为主,我个人建议还是suv好一点,因为叉1这款车x1这款车你别看它是宝马,目前最低端的suv但是它后排空间比x6x5要宽敞多了啊,因为它是整个平台就专门,这个这么一个制造的,所以它可以有效的把这发动机舱啊,还有什么都迁移你像x5,x6这个地板也比较高啊,其实它尺寸大后排并不宽敞啊,这两个我建议你x1啊,相比较来说还有您对这个性能等等的有一定要求啊,我想宝马在这方面也不会让您失望的啊,第2个朋友潘振东的专属天使潘振东是打乒乓球嘛,是吧?哦,反正都念烦哦,这个真是这个孤陋寡闻了,樊阿樊阳对吧,湖北返阳阳路北经著名的樊羊路啊,呃,啰嗦半天啊,刚毕业结婚买第1台车的一对小夫妻啊,首先祝您们这个新婚快乐白头到老啊,说阿尔维斯荣放和斯巴鲁三联人选择哪个合适呢?其实呢,关于斯巴鲁的问题之前我也就回答过啊,他不是车不好,但是在中国呢经销商垄断啊,所以属于信息的极为不完全对称啊.

      760 0 125天前

    • 本田皓影碰撞数据被盗?信息撤回中保研是不是充值了? 有图

      皓影碰撞数据被盗,那么中保研是不是被本田充值了呢?中保研肯定没有被广汽本田充值,但是大家要搞清楚cs3,中国保险权限指数是由中保研和中国企业两家机构联合去做的,所有的高速碰撞25%侧碰车顶强度都是由中国企业去做这个事情,那中报严北京只做事故功能的第1次碰撞,所以从这个意义上讲,中保研肯定没有被充值,嗯嗯,其实不存在敏感数据被盗这回事啊,,这个被盗稍微有点夸张,因为这个数据啊中国8000年指数csi他有个习惯啊,他们会经常在结果发布之前把这个网页提前更新,那比方说啊这个广汽本田号有它的网址的代码是61,那特斯拉是60,那有人把60改成61就能进入广汽本田号演的这个结果页面啊,他们把这个结果页面的视频啊结果啊都提前公布出来这是整个的过程不存在,说刻意的去抽吧只是说c s I中国保险天津指数,本身这个网站的安全等级稍微低了一些,严格意义上说,他根本就没有正式发布,你怎么能叫撤回呢?他只是说把这种本来不该上传的页码删掉了,所以也不能叫撤回来,虽然这个页面被删除了,但是从它所有的这个碰撞测试结果来看,不论是25%也好还是测评也好,那个结果也是本,发布的一个正式结果,包括大家最关注的2%数据,也基本都是他们即将发布的一个正式的.

      365 0 125天前

    • 2020新速腾和卡罗拉对比视频-买哪个好? 有图

      2020新款速腾和卡罗拉对比评测试驾视频-到底买哪个好?丰田卡罗拉就担心又年轻又运动,我觉得我都要穿一身潮牌才能配得上,不像我这辆大众速腾又成熟,我随便穿一件都没有什么违和感,要说外观设计啊,就还得说你们大众厉害你,甚至语言各个小弟全家通用,MQB平台不像我这台卡罗拉,虽然也是来自于全新的这个tnga架构啊跟大哥凯美瑞啊,亚洲龙啊,都是同一个品牌架构,但也没说外观设计上做的一模一样啊,辨识度这点我真的不得,不像我现在速成,我都好几个朋友问我现在迈腾要不要20万落地了,所以说啊,还是你们大众会做生意行吧,我觉得外观,见仁见智的,我们到车里面看看他们的内功如何ok,内饰方面的,我觉得还是你的卡罗拉节能环保连个都是隐藏式的设计,一般人根本找不到朋友坐车以为还没有多省电了,不像我那个速腾放在最显眼的地方一上说有事没事就想充电了,而且还有什么氛围灯啊,费电,还有你这个卡罗拉化妆镜都是不带灯的,只能白天用,所以说啊,节能就是要从每一个细节开始,唉呀,说到节能啊还得是速腾,单色屏幕,而且功能基本上啥都没有,你看多省电啊,不像我的卡罗拉配备了一个这么大的苹果,而且里面的功能又很丰富,什么机器人导航啊,路况信息呀,语音控制啊,车联网呀,道路救援呀,然后用蓝牙电话呀呀,就是一个大平板根本停不下来,你看那电瓶车,肯定就没有你们不同之用了,对不对?你很平这个东西不是小问题而已啊但是啊,你们诉求真的是把健康的理念深入到了每一个细节.

      871 0 126天前

    • yyp聊汽车碰撞测试猫腻和真假? 有图

      重大争议话题是关于汽车安全的原因,就是中宝岩这个碰撞机构,它发布了一个广本皓影的碰撞成绩,然后紧接着第2天呢,这个成绩又被撤掉了,而且它发布了一个官方声明说,这个成绩是被盗的,这不是他们官方发布的这个事情呢,就引起了很多,对于中保员的专业度啊可信度啊,权威性的一些争议,那么我今天呢,也研究了一下这这些安全碰撞机构的官方网站,我还是有一个比较重大的发现的,我仅仅是从他们几家的官方网站的信息披露机构,我就认为中保研包括西安开都是有他们的问题的,那所以今天这个视频呢,我们就拿他们的官方网站来给大家讲讲我认为这中国这些碰撞机构的问题在哪里,好那我们来看一下他们的网站哈啊,这里我打开了一堆的碰撞测试网站,如果你在网上搜中保研,你现在收到的是这个中宝园汽车技术研究院有限公司,那这个其实只是他们,一个执行单位上他们形成一个股东在这个网站,并不是他们正式的中保研的数据发布渠道,正式渠道是这一个叫中国保险汽车安全指数啊,你可以在百度上去找,找到之后呢,在这个网站上可以搜到各个车型的碰撞成绩的结果,也有一些关于这个碰撞结果的说明,那我就在这里搜了一个哈,我就搜了一个帕萨特,就最近啊,非常火的一个车,因为中保研公布了帕萨特碰撞成绩,他的车内成员安全指数是得了一个m啊,就是一般啊,相当于就是比较差的成绩了,其中最著名的一张照片呢,是他那个撞击之后这个a柱是弯折的,那么我们想看一下它到底是m在哪里呢?它到底是差在哪里呢?其中这个正面25%的碰撞是拿了个批批,就是铺就是最差,它这底下也是有写的p是较差m是一般哈a是良好,其实是过,那么我们可以细化的看,它的碰撞测试的各项成绩,你看这边我点一下低速碰撞这边呢,显示就低速碰撞的评价,结果那低速碰撞平衡,结果呢,它是以这个数据来评分的,它其实考验的主要是那个车的低速碰撞的那个损毁的程度,这是有数据可以对比的,挺好,然后也可以看试验细节,有一些照片,但这个照片其实看不到什么东西,你只是看到他测试的过程,没有看到一些很明显的结果和细节差异,然后我们可以看正面25%偏置碰撞,好这个点过来之后呢,你你能看到哈萨特他啊败是败在什么地方哈,就是这个你看啊,各个成员舱上部入侵量什么入侵量,它入侵量是以一个p m p g g这样的程度来表现的这里头并没有数据看清楚了啊,这里没有数据,纯粹是告诉你一个结果,当然他们测试应该是有数据的,但他们没有公布数据,然后你再看试验细节,这里能够看得到这张著名的照片,这张照片啊,弯折的还挺厉害的哈,那这张照片大家一看照片就啊车撞成这样了肯定结果就很差,于是他们啊你看得到结果确实也是很差,这个看起来好像是合乎常理,但是我想说你没有具体的公布数据的话,你怎么让人家信服你这个评分是准确的呢,那我们来看看我们需要什么数据哈,这边呢我们跳到c n k的网站就是原来大家昵称的五星批发部的网站cnk的网站也可以查到帕萨特这个车啊,他也做了,那他做了项目,其实跟呃,中保研那个是有些不一样的,他是40%的偏制,所以他们的评分是不能放在一起比,但是你看看中气炎的这个就是西安开的碰撞测试呢,它是有公布评分的每个项目的具体评分,而不是只有一个啊批只有一个机这样子试验得分试验得分,它也有一些精确到小数点,的得分,那这些得分是怎么来的呢?据中介人说他们是根据传感器啊,还有一些变形量啊,这些综合去折算成这个分数,这个分数其实也不是一个真正的仪器测量的分值,这是他们折算出来分值,但是你好歹你能看得到5分两分,这些都是满分的单项满分,然后4.4这些就是被扣了分的,那如果你同时对比很多个不同的车款的话,你在中汽人在西安这个网站上,你是可以对比得到不同的车的这些细节得分的差异的比如说就在这个地方前排的小腿他是3.6分那如果是换了一个车牌是多少分能够对比的出来. 

      311 0 126天前

    • 能越野跑长途车型途锐评测试驾视频 有图

      2020新款大众途锐王垠试车视频,能越野,能长途驾驶融合在一起的大众途锐,咱们在我们的开一下啊,途锐呢,我们在开之前呢,咱们先感受一下这个车的震动的情况,这个是我们实际上在日常使用中经常会遇到的一种场景,就是下出一道出一道就是一种非碰撞路面,那么车辆呢,如果有好的底盘有好的操控,我的速度不慢,刚才我是30公里的速度,这个车没有明显震动,大家听那个地球噪声,我再稍微高一点,速度咱们再看一下,包括整个震动路面震动的滤除也是很好的空悬架它既震同时又能够非常好的消除震动的波峰波谷,那么我现在实际上是用这个底盘的,空气悬架的一个那种中位实际上这个底盘还是公路模式,它有10种模式啊,咱们在这个选择上面能看到有10种模式,那么我们既然要上,越到的我就把这个地盘模式改成越野模式,然后我们把这底盘给打高,空气悬架它是可以打高底盘的,我们第1个要考验它的一个路况呢上台阶啊,咱们把这个地盘打高,先改成越野模式. 途锐试驾合集链接:https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-13009-src-1-num-1.html

      337 0 127天前

    • 抢先体验领克06小乔试驾视频-极速拍档 有图

      抢先实拍车领克06详细评测试驾视频,我们来看一下传说中一晚10万的酒店到底长啥样?这个妆是做的漂亮,面膜里的那一片珊瑚,然后上面,很多那种海底的元素的像这样,像整个都是偏白色的,会有各种脱光,那边还会模拟一个海浪,很多朋友就叫我问一下说啊,到底他们的命名有什么样的逻辑啊?我也问了设计师了,设计师说没有,我们就是没有逻辑,那现在在我身边这一台呢,就是领客这一次新发布的车型领克06,它的定位会低于02是领客的入门级suv,前两天看到他还是沿袭了领客的家族式设计,也就是离老远你就可以认出来他是一台临客,那在06上面呢,它会新增了一个蓝绿色为主,橙色为点缀的新配色,中网的隔山呢,也换了一个几何拼接的新样式,侧面吸住的这一块呢,多了一个冷面的装饰板,还是带凹凸的,在阳光下看到会比较明显,顶配的车型呢,配的是一个19寸的轮毂,那它的样式没有大的改变,但是加了一些橙色的点缀,尾灯的灯组最大的改变呢,就是刹车灯的一部分改成了燕尾式的设计,我自己觉得啊,这台车实车看上去要比图片漂亮很多,我们去看一下内饰,那比起我,观呢,我觉得内饰的改变要肯定有京喜,首先这个座椅呢用了两种颜色的牛仔布,还有白黑色的皮质的一个拼接我觉得他看上去真的非常有质感,而且非常年轻新鲜感是很足的,而且整个中控台的布局呢也发生了一个大的改变,在最上面的呢是悬浮式的触摸中控屏在旁边呢,它会给你留了这个音量键,不过它也是触摸的,但是会带声音的反馈,那在中控台和门板上面呢,都会有一些几何形状拼接的,这种装饰,在白天看它是一块饰板,但是到了晚上呢,它是一个呼吸灯挡把和钥匙新设计。 验领克06试驾合集链接:https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-13005-src-1-num-1.html

      508 0 129天前

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    • 抢先体验五菱凯捷详细评测试驾视频-闫闯说车

      欢迎收看闫闯说车,人民需要什么我们就造什么五菱今天的口号真的非常硬气,五菱凯捷详细评测试驾视频来了,而现在呢,车标也换了一个全新的银色logo,用了银车标之后呢,50开始走上一个全球化的道路,而今天这款凯捷victory就是这么换了银标之后的首款旗舰车型,这车定位呢是一台紧凑型的MPv啊,轴距2米8,车长的4875啊,整个尺寸是比较大的,然后呢,它的厂商宣称叫一个大4座家用车,整个设计呢是一个4+2,其实是4+2的一个过于布局,因为他们的调研数据呢,发现中国人啊95%的时间都是4个人以下乘坐一台车,而这个车采用银色车标设计之后呢,跟中网啊,有一个很好的融入的感觉,包括车灯呢也是一个非常纤细的风格,所以整个车头啊中网很大然后车头很细,那种科技感觉非常明显,而车侧呢线条是比较流畅的一个感觉,而主要啊车身的高度,这是一个宽度啊,非常的厚,让车内的乘客的头部空间要有一个很好的保障,然后到了后部呢,有一个镀铬装饰,包括顶的这个行李架的一个下流的设计以及尾灯,这边就是一个分叉的感觉啊,所以整体呢车是比较流畅和线性的,但是这个车我们最关注什么呢?车内的空间向东京车内感受一下,大四座家用车能有多大啊,前排是我的驾驶坐姿,我们先把这张座椅呢,可以一个左右的挪动啊,可以进行一个左右的挪动,让我们开始保护,往后往后往后往后,一腿的一个腿部空间啊,整个的腿空间呢还是非常非常夸张的,这个是在第3排座椅收起的情况下,达到一个非常夸张的主空间,而且呢腿托才能完全的执行,然后呢,我再把这个靠背啊靠背往后一放,作为我们这些每天在车里拍摄工作的人,唉呀,特别想找一台能够在车里舒舒服服睡觉的车.

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    • 第三代2021款哈弗H6夏东详细评测试驾视频

      第三代2021新款哈弗H6夏东评车视频,那你有没有发现啊,咱们中国的汽车消费者啊,分成两派人,那一派人呢就是买国产车的,有一派人呢,就专门只买合资车,不按说不看,为什么呀?国产车配置要给的多,价钱又便宜,干嘛不看国产车呢?因为觉得国产车不好,你多但是你不好,所以呢,国产车他还是争不过我的大牌在国际大牌呢,他要的又多给的又少唉,买的人还这就是品牌利益,对不对,可是你会想,那国产品牌的在网上进步的空间是什么呢?其实反而呢,就是在这个方向上边攻击这些,我去打牌,我要给的多我要的还少,我给的那个多呢还更好,要能做到这一点,国产品牌那不就能够赶超了吗?我觉着,现在确实已经很快的在出现这种迹象,今天呢咱们就试驾一下第3代的哈佛h6, 它就能够在很多方面体现出给的多,还更好,完了还要少,无,欢迎收看夏东平车第3代的哈佛h6,短短的三年啊,我们提车帮创刊的时候就是差不多三年前吧,那时候呢就是全新的哈弗h6,每年几乎我都去试驾,这车啊有各种各样的改进,三年啊,直接出来了一个,完全比那代车型还要更新,更彻头彻尾的一个全新的车型,而且还升级了,变成了一个更大尺寸的更高一级的SUV,它的价格呢却没有升高,甚至在某种程度上还下降了,那一个更好的但是又更便宜的车型,是什么样的感觉呢?第3代的哈佛h6从它开始发布的时候我就接触,钱啊,我做那事,今天我试驾这车呢,是太灰色的,冰蓝色的车颜色非常浅,所以它是向两侧扩张的一种,显得车身很大的这么一个,而太灰色的车型了,它就是更加的收敛,然后使这台车整个的看起来啊,更加的有这种运动感的微武器是很强劲的这样的一种感觉,我觉得他设计的最成功的地方就是这台车的中网,这中网你看上去啊,一眼就想到中国古代建筑的那种电影的屋顶,很有立体感的,铺设下来的那种感觉,威风凛凛的这样的一种气势啊. 

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    • 吉利PREFACE详细评测试驾视频

      我现在生活起来说呢,就是吉利的CmA平台所出的首款轿车PREFACE,那这辆车呢,其实我还是蛮期待的,所以今天咱们很快速的带大家静态体验一下,首先看一下这台车的一个前脸造型啊,这个车的前脸造型啊啊跟之前咱们看到的很多啊,3.0时代有吉利的设计有了一些变化,但是这是4.0时代的产品啊,首先前面几个部分大家看边缘这一块中网边缘,其实还是用了以前这种联谊式的中保的一个设计在边边上面一道两道三道三道联谊式的活跃新闻,然后呢,之前我们看到的围绕着吉利logo的这个联系中网的其他的布局,从一个一圈一圈一圈又一圈变成了这种现在目前的直播式的,我觉得运动感啊会更强一些了,所以这是一个很大的变化,另外大家注意一个细节,就是整个中网这个轮廓,其实跟目前吉利这个标的轮廓也是基本上一致的听呼应了.

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    • 2021款伊兰特试驾视频-网上投彩app试车

      今天咱们来看一下第7代北京现代伊兰特,那这个车间呢,国内叫做各种各样的名字,什么悦动啊,朗动之类的,现如今他不准备乱动啊,叫回自己原来的名字伊兰特,虽然名字回归了传统,但整个这个车的设计依然是非常前卫非常运动的何地时代呢,咱们还让他们采用一个网上投彩app的家族化设计理念叫性感运动,这个理念我觉得还是非常不错的。毕竟呢,他很直白,而且他不会做,就是要性感就是要运动,那同时为了达到这个目的,他们使用一个叫参数动力学,那这个理念不是为了把发动机,它用这个方式主要是为了把整个猪网打造出一种数字化碎片的感觉,所以说现在这个中国你看起来它就非常的赛博朋克,除了这个1.5升之外,这个升级还有1.4t版本和这个车相比,1.4t版本出行的内饰中网镂空面积要更大,整体造型看起来更加纤细一些,那同时这个车的车头非常的低,趴配合上把,这一些充满力量感的线条以及前唇上的这个造型,让整个这个车头都充满了力量感大灯方面,这个车用的也是LED的大灯啊,同时它配备了lg之间行车灯那转向灯呢,是鲁夫的车身侧面第7代的伊兰特运用了一个类似掀背式的造型,车顶到尾门之间没有任何的过度,一气呵成,整个的造型看起来非常紧凑,那同时这个它的轴距啊确实一点都不小,达到了2720毫米抽身的长度呢,也有4680毫米,设计方面,为了进一步凸显自己的年轻时尚,它采用了一个双色车身的设计,轮圈呢也是双侧的造型,高配车型达到了17英寸,还有一个低配车型用的16英寸的轮圈,另外这个车的腰线设计也是非常的复杂,在前排车门位置形成了很多的平面,看起来确实是有助于提升整个车的立体感,当然要说最立体的还得是车尾的造型,尤其是这个尾门的上半部分,整个这个设计真的是棱角分明,从摄影延伸到这个区域之后没有经过任何,直接向内收缩,形成了一个角度非常大的锐角,就这个造型配合上两边的设计,离远了看它根本就不是美德,完全就是一个尾翼1.4t版本,在这个车型的基础上还会再加一个小丫鬟,实现了买1送1往下看,整个车灯采用的是贯穿式的一个造型,同时加入了熏黑式的处理,如果你离远一点就会发现这个尾灯呈现出一个h的字样和这个logo,唉呀,也继承了一种呼应,那下方的设计如果是1.5升的版本,它采用的是隐藏式的排气,如果是1.4t的版本不光是大规模扩散器不是排气采用的也是单边双出. 

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    • 抢先体验哈弗大狗2.0T越野视频-网上投彩app试车

      网上投彩app试车,哈弗大狗这个车很多人说是个硬派SUV,在我之前拍过大狗的1.5t两驱的版本,那辆车标标准准的就是一个城市SUV跟硬派一点关系都没有,大家在我的主页里面搜大狗就能找到那篇静态的讲解,把里里外外讲的非常的透彻,而我们今天要试的是2.0t的四驱版,也就是1.5t的大哥这辆车名字售价什么都没有,是辆试装车,那我们今天要说的是什么呢?主要是它的四驱能力,它的四驱很奇怪,首先它的后桥有一个主动电控的刚性连接的硬锁,唉,这个配置搁在一个城市SUV非常非常的少见,但是呢,它的中间仅仅是一个汉德5代的多片离合器的适时四驱系统并不是那么的强悍,同时它的变速箱是个双离合的结构理论来说,也不太能承受差不多就近过程中的大数据,所以我们今天的越野爬坡测试,其实并不是为了试它的后索到底行不行,就是刚性链接,主要是看它多片离合器系统及双离合的变速箱,在爬坡就近的过程中能不能顺利的扛住这个压力,把动力输出给后桥的锁,所以大家就理解,为什么我的一个农家乐开开场了,因为这是一个越野场地的入口,上来就是一个很难的挑战,我直接就这样的一个大坑里头,一会儿我会直接把后锁锁上开始攀爬,如果不能通过这个很大交叉轴的大坡的话,那后面那个更大挑战也没有必要了,好我们现在开始,开始测试之前差点有一个应该忘了说,这个2.0t四驱后锁的顶配原配就是顾博的att的月台,这个胎呢,会比标准的月胎弱了一点点,但是又比那些极为轻量化的月它要强了很多,大家现在看花纹,OK,那我们现在要直接挂上后锁,调成泥地模式开始攀爬,好我现在准备走了,我这还是挺忐忑的,第1次开城市SUV上这种比较大角度的交叉轴的波,走啊,前面就是一个很大的右前的大坑,我的右轮会进去肯定会抬下来. 

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    • 国产最贵最豪华的车红旗H9评测试驾视频

      中国有没有制造高档轿车的能力,奋斗了30多年了,嗯,我觉着啊,应该是有这个能力了,但是呢,你如果造不出来,那就是没有,你要造出来了,那就是有,所以啊一切都得用产品说话,但是呢,在这么多的国产汽车制造商当中,他们谁去造一个高档轿车呢?我觉着啊,不是谁都能造的,因为啊有一个品牌的认可度的问题,所以只有红旗,他有资格造这个车型,或者说呢,它有资格第1个造这个车型,当然了,现在呢,他真的把这车造出来了,就是全新的红旗h9, 今天啊试驾一下.欢迎收看夏东评车红旗h9,它是网上投彩app推出的,而且是咱们应该说是本土的汽车制造商推出的第1款真正量产级别的豪华的高档轿车,迄今为止,其他的制造商都还没有推出过像红旗这样的以后区为主的车型,而h9呢,它目前来讲就是咱们国产的量产的高档车里边,唯一一个种植发动机后轮驱动的车型是完全标准的高档车的一个定位,另外在整个高档车的补气当中,虽然它的定位是一个行政级的轿车,但实际上它是一个横跨了豪华轿车和行政级轿车之间的这么一个车型,为什么这么说呢?首先它的体量非常的大,这款车它的全长超过了5米1,轴距呢达到了3米06,宽度超过了1米9,红旗h9从去年开始啊,就已经发布了.

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    • 马自达CX30压燃版油耗测试及试驾体验视频

      网上投彩app试车马自达CX30压燃版省不省油?今天详细测试一下,外形这次我们不说太多了,它是两厢的,然后它的大灯尾灯都很好看,车身线条也很漂亮,整个是一个非常运动化的底子,仿佛要继承下来,马自达现款代购车型里边两厢运动车的这么一个宝座地位,同时它的配置其实也不低啊,甚至还搭配了主动式的进气格栅,但是所有这一切都不是我们本次关注的重点,这次马自达引入了它的新一代的内燃机技术,据说是一个革命级的,那它的名字叫做马自达skyactiv-x,就是所谓的马自达的创驰蓝天压燃发动机,在这台发动机上有许多的第1次,首先它是第1次把压缩比升高到了15:1,可以说是很可怕的一个数,另外它是第1次搭载了一个不是用于提高性能的机械增压器,这个我们稍后再说,我们知道了以前的超市蓝天它是用高压缩比来产生一个稀薄燃烧,但这一次它是把稀薄燃烧做到了极致,也就是那当然了,这个压人技术,我认为它其实可能在名字上有一个噱头,就是它真正的还是用火花塞,点燃不是真的像柴油机那样压燃,而且给多说一句我们都知道,在汽油机里呢,我们一般是通过做功形成靠火花塞去点燃混合气去燃烧,但是在这一带压力发动机里,它的这个工况和之前的都不太一样了,首先它的扩张米可以做到非常的稀薄,甚至达到36:1,这是一个非常可怕的数字,那么在这种情况下一般汽油就已经点不着了,那么在这个时候它又使用一个15的压缩比来获得一个很高的一个压缩效率,因为我们知道压缩比高了以后扭距就能变大,空燃比变稀了,以后呢汽油就能减少,但是这么细的汽油如何点燃呢?那么这个就涉及到了一个他所谓的合同,核心技术火花塞控制的压力,那么当火花塞点燃的一瞬间,它又用它的直喷油轨在火花塞的附近喷入一小点,差不多空燃比在20左右的还是很稀薄的一小盆汽油团,那么制药团集邮团本身它不是为了做工,而是像一个火药一样做,引起连锁反应. 马自达CX30试驾合集链接:https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-13110-src-1-num-1.html

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    • skyactivex压燃版马自达CX-30试驾视频-胖哥试车

      胖哥试车,今天带来的试驾呢是马自达新款的cx30和老款相比,它最重要的改动是使用了网速达skyactive x,也就是创新蓝天x压燃发动机,嗯,还是先来看看他的样子,cx30作为一款紧凑级SUV,它车身短促,线条流畅比较低矮,无论是前脸大灯的造型还是车尾的造型,都是我们很熟悉的马自达的样子,嗯,我知道你们重点关注的还是这些,创驰蓝天x发动机啊,至于它的原理,我回来单独出一个视频再来解释一下,因为如果现在录的话加到这个片子里会很长,我们先把这辆车的这个驾驶的感受告诉大家,回来呢在出品,像那个本田丰田的混动一样,详细给大家介绍这个创始人蓝天x的原理啊啊大概说一下吧,传统的汽油发动机是活塞吸气,同时缸内直喷,然后在压缩形成的末端,火花塞点火进行燃烧,对吧,柴油机呢是吸气,然后利用超购的压缩比也将空气压的非常的热,这个时候喷入柴油啊,进行燃烧,但是不同的是汽油机的火那点火,它是以火花塞为中心,向外逐级扩散燃烧的虽然也很快啊,但是如果你用慢镜头来看的话,也是一级一级向外扩散的,而柴油就不同了,你压缩完之后在燃烧室每一个点的空气都是高温的,所以这个时候喷入柴油它是各个点同时瞬间燃烧的啊,这是不同,所以压燃的发动机就是要尽量做到像柴油发动机这样的一种比较高效率的燃烧啊,而马自达的这台压身发动机呢,通过一个火花塞的跳火形成一个火球啊,然后呢,让那个混合器达到和柴油机相似的那种均质多点同时燃烧啊是这么一个技术啊,现在先是跟大家大概说一下,你就记住它有以下的几个关键点,我来再给大家介绍这个原理,它的你就记住它的这个空燃比可以达到非常高,超过30:1的这么一种稀薄燃烧,而且它的压缩比达到了15比1,好了,我们先上路看看它开起来的感受,我们现在行驶的是在桂林的一段国道上,这个路况是最复杂了,车多路也不好,所以我觉得更能代表车子的这个综合性能动力驾驶啊,底盘啊,绿箭等等,还是先来说说重点的发动机,那么这台创始蓝天x发动机开起来究竟有什么区别呢?因为e2发动机它的优势,或者说它要寻求的目标就是省油,高效,这些发动机参数是133千瓦,222牛米,呃,动力正好介于这个老的,呃sky active剂汽油机以及那台2.5的汽油机之间啊,所以你看这参数也不是说多么讲究动力,呃,坦诚来说你说他动力强吗?我觉得相比一些涡轮增压发动机的这个车型可能爆发力还是要差一些,确实算不上猛,但是马自达一直以来给你的感觉就是顺我们可以试一下啊.

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    • 纯电动宝马IX3详细评测试驾视频

      汽车洋葱圈张辰,我现在在沈阳的宝马的诚信工厂来体验全新的宝马Ix呢,它的第1次全球的首秀时刻就在我身边的时候,然后大家看到的是宝马的全球的高层的领导全都从我身边工作,他们非常重视这台车,那么接下来呢,就给大家啊近距离的体验一下这台车,先来说一下这个车宝马为什么这么重视啊?因为宝马i品牌这个家族啊,你别看是2011年就发布了,当时第1款车是I3嘛,就是我自己也有那一台车,那后面还有i8,那现在呢接近10年了,这个IX3才是他们的第3款量产车,而且它和I3,I8的理念是完全不一样的,那两个车当年是非常具有前瞻性啊,甚至有点秀技术的车型不计成本,比如我那个I3竟然用了全碳纤维的车身啊,而现在的IX3,它标志着宝马正式进入了,主流的纯电车型的市场,这也是第1台国产宝马,但是是销往全球的车型,也就是说这个车没有进口版,将来都是出口版,那说一下基本信息啊,这是一台中型SUV啊和普通x三大小差不多,纯电续航neDC500公里,后区单电机零卖加速6.8秒,目前呢预售价是47万到51万两个车型啊,它和燃油版x3的顶配30I啊,就是加速时间也是6.8秒的车型啊,基本差不多,因为现在呢30万以上的纯电车型是没有补贴了,所以这个价格应该基本就是这样了,啊,但是它是享受免购置税的,所以理论上是比302要便宜啊,当然也是要看上市之后有没有优惠了,而和奔驰同级别的EQ c比起来啊,EQ c指导价是499,900~622,800,啊,续航是400亿,75公里那这么比起来呢,这个x3是要更便宜一些的,啊,这里多聊两句啊,整体这个价格呢,我觉得算是合理吧,啊,尤其是当你算上一些地区的牌照政策优势之后啊,但是我觉得未来这个新能源车要是想更普及它的价格一定是要和燃油车差不多甚至更低啊,毕竟现在加油比充电还是方便太多了,啊,除非未来大家充电都方便了啊,你卖贵一些,还OK啊.

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    • 五菱荣光S货运版38号详细测试视频

      五菱荣光S货运版详细评测试驾视频,我身边有一个朋友啊,吃饱了撑的就买了这么个车,然后他就问我说你想不想测评对吧?我说那可以测一测吧对吧,咱们也开始一些过去没有尝试过的领域对吧?一个是就今天的测评,先给大家交代一下这个车啊,这个车的名字叫做五菱荣光s货运吧,呃,或者我也不知道是不是会买,反正它在这个车型分类上算是封闭货车这么个车型,发动机排量1.2升自然吸气,它目前的指导价是多少呢?是4万出头,在北京的话,呃,经过终端优惠也就是实际成交价不到4万块钱,大概就是这么样的一个存在,但是我今天必须跟大家讲啊,就是说,虽然呢是咱们38号车评中心有一套统一的测试标准对吧,但是呢,因为这个车型太特殊了,所以呢,就是很多的评价方向维度确实不能完全绕咱们以往的那种模式,对不对?定位用途也不一样,所以下面咱们就一方面这方面来讲,看这个车到底怎么样,首先呢就是接受动力啊. 

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    • 哈弗大狗马犬版1.5T试驾视频

      到了敦煌来进行试驾试驾的就是哈弗大狗,这辆车呢,其实大家非常关注它的2.0t车型,但很可惜我们今天拿到的是1.5t让我们试一下,不过年底的时候呢,与2.0t的车型就是跟大家见面了,它会有两把锁,会有四驱系统,所以我非常期待它的表现,其实官方给这辆车的定位呢,也不是一个硬派越野,而是介于城市SUV和硬派越野之间的一个3/4的新选择,是一个比较新的定义,所以呢,会注定在这辆车上有很多关于舒适性和越野性的碰撞,所以我们接下来看一下它到底碰撞在哪里,我个人呢很关注这个车从无到有整个的发展历程,因为我觉得特别有意思,他把很多的决定权交给了粉丝,像他的名字,大狗,还有他配置的名字以及它的颜色,还有设计的细节,很多都是由粉丝来投票决定的,就特别像我们现在玩那种养成类的游戏,哈佛把它放在了,这个呢是1.5t的顶配马犬橙色的马犬,那当然了,它还有这个红色绿色,白色蓝色黑色,很多的颜色可以供大家选择,我比较喜欢蓝色和绿色的那个还挺有感觉的,那因为成都车展的时候,其实在大家看过外观了,所以就不太多跟大家去赘述,讲几个比较有意思的点,首先戳灯圆圆滚滚的,特别像狗狗的那个感觉哈,就是呆萌呆萌的,然后另外呢这边黑色的这种包围一圈,车身一圈,然后还有这个踏板都是一些越野元素的体现,不过这个踏板我真的要吐槽一下,就是它真的是为了存在而存在,因为你看它的车身高度,其实根本不需要这个踏板,你就可以一脚跨上车,而且这个踏板放在这呢,你下车的时候还会弹到腿,甚至会弄脏你的裤子,其实我觉得这个还就是中看不中用吧,那另外呢,我们再来看一下它的轮胎,它的轮胎用的是一个康普尔的f50的轮胎,从它这个定位上你就能,它是一个兼顾舒适性的一个轮胎,也不是为了越野而存在的,其实后备箱呢还是之前在成都车展的时候跟大家说的那个问题,你看它的地毯高度都已经到我的大腿根了,所以如果是我搬东西的话,我会觉得非常的吃力,地台是比较高的,虽然它这个隔板是可以进行调节的,往下抛空一块,但也仅仅是拓展它的空间,并不能改变它地台的高度,所以这点我觉得是不是很好,然后呢它的整个空间是比较规整的,座椅放倒之后放一些大件也是没啥问题的,下面我们也是有的,走吧小明出来看一下,坐进大狗的车里,首先呢它的内饰配色是一个黑色跟橙色的撞色,我觉得这还挺好看,当然了你也可以进行个性化的定制,比如说你想要一个潜内或者说你买了一个其他颜色的车,你觉得这成色不太和谐,你就可以不要这个橙子的饰条都是可以的,另外呢,在车里你也会发现很多跟外观设计一样,用了越野元素的巧思,比如说副驾前面这个,引人注目的把手以及4个门上都给你安装了,这样一个上下车的扶手,还有4个门板,上面都多了4个这样的杯架,然后它是用这种绑带去进行包裹的,还挺野性,挺复古的,挺粗犷的感觉,然后这些呢都在暗示你,你做的是一辆硬派越野,但也仅仅只是心理暗示而已,它整个座椅的软硬我觉得是挺好的,所以它是能够兼顾到一些越野元素的同时一样给了你比较大的舒适度,然后还有一点我觉得这个车上储物空间做的很好,它不仅多而且做的特别的细节,就是常规的咱就不说啦,门板上啊什么手套箱啊之类的这些. 

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    • 吉利PREFACE郭队评测视频-胖哥试车

      吉利PREFACE胖哥试车视频,我是郭队,今天啊拍的并不是各位游戏,当然了,也没有走错片场,这回呢,我是代表咱们的胖哥汽车频道去抢先了解了一下吉利的号称4.0全面体系架构下诞生的一个颠覆者,PREFACE,从字面上来讲就是序章前序的意思,那么作为a级轿车的颠覆者,preface呢,呃,都颠覆了哪些环节呢?我们可以啊,归纳为三点第一啊就是尺寸2800毫米的轴距和1618毫米的轮距,啊,都是比较标杆的,第二呢是性能,2.0td加上7dtc啊,7组是双离合的,这样一个组合达到了最大功率,140千瓦和最大扭矩是300牛米,第三呢就是配置,啊,暴跌影响啊,车载征婚啊,头层牛皮座椅啊,拉哈真皮一军方向盘啊,等等等等这些啊,我们会啊一样一样的看,首先呢,咱们先看一看外观设计,这就很玄乎了啊,啊,叫做宇宙回想的能量联谊前点造型,其实联谊啊大家都知道啊,就是水波纹呢,往4周呃,一个动势的变化层次,前吉利的车的中网造型呢,也是这个思路一圈一圈的,但是呢,都比较硬,在preface上呢感觉呢就会比较协调,因为在这个联谊中老的中间呢,有一个叫做能量阴险的啊树隔山这个代表的就是,啊,律动的能量从前标呢,一直扩散到了外圈,最后呢就是这个绿灯大灯的啊,融入了呃网上投彩app的三段式脉冲LED日行灯,好家伙啊递进传递,这个向外的延展,逐渐的减量,这个呢就是车头部分的设计啊,车身呢采用的比较宽体的一个样式啊啊,其实给我最印象深刻的啊,是车身上大量的顾客的装饰条,从两个后视镜一直贯穿到了车尾,把这个整个轮廓啊勾勒的还是比较漂亮的. 

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    • 比亚迪宋plus汽油版详细评测试驾视频-王垠试车

      此地无垠王垠新车抢先试驾,我们带来一款比亚迪的全新产品,比亚迪的宋plus,那么最近一段时间呢,比亚迪很火这个,好多消费者在我们的后台留言想让我们试试看呀,这些网上投彩app产品,那我要跟大家说的,实际上比亚迪品牌里头最走量的应该是送,而且他送的这个子品牌底下的产品是最多的,那么这款产品呢实际上是送品牌的网上投彩app产品,这个车的轴距到了2765的轴距,我之前给大家讲过呢,2700是a级车或者叫紧凑级车的一条线,轴距上面一般这个到27202730就已经算是,就紧凑级就a加几这样的产品了,那你要看这个轴距的话,你就知道这个车的级别应该是一个中型的SUV的级别,但说实话这车在我身边,我第一眼看到这车的时候,我没感觉这车有那么大,所以我仔细的围着车转了转,我看看那车到底什么感觉,唉,看那轮子也挺大的,20寸车轮到底是什么?让人感觉小了,后来我仔细看了个数啊,他这个车造型呢,就符合现在的很多车型改款的时候一个遵循的逻辑,这逻辑什么逻辑呢,就是更长,更宽,但是要更矮,所以这个车的这个从姿态来说呢,是一种低俗的叫低趴造型,就是反正一摆呢,实际上就是让这个车显得比原来够运动效果,这两年呢,这个比亚迪请了个设计界大腕,就沃尔夫和艾格2016年加入了,所以他现在来了之后呢,给整个比亚迪品牌和各个产品呢都设计了,咱们叫家族化设计语言.

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    • 2020新款撼路者38号详细评测视频

      已经是我第2次测评这一带的福特撼路者了,上一次呢是在几年前的冬天,但只不过现在这款车跟上一次相比,其实最大的变化就是更换一个全新的动力组成,从过去的2.0升配6速自动变速箱,变成了2.3升配10速自动这种项目,当然了,除了这方面以外,可能在其他的这种说调教啊功能啊,配置设计方面也有一些小幅的改变,所以呢,今天这一集视频的话,可能说我的观点更多的是瞄准于说动力组成价值感受,以及说是一些目前这辆车的市场价值这些关系进行分析,真正可能特别细节产品类呢,我就说的比较少了啊,因为确实也是我相信咱们的老粉丝都看过之前那一期,特别是有一块越野性能部分,我今天抱歉,我想大家去详细阐述理由在于什么两点,第1点呢是说确实几年前我已经对他进行了一个特别特别完善详细的一个测评了,对吧,包括越野部分差不多也是这些,呃,至少目前从界面层面来看的话,就是不是底盘系统,底盘架构以及说是这些,呃,四驱系统层面呢,并没有什么太大改变,是一个非常在乎车身,然后说是前双叉地独立悬架,后面呢是一个螺旋弹簧加浮动桥,呃,比较大悬挂行程,然后呢,4驱系统呢是一套可以预所带几个模式设定的这个博物华纳的套的系统,呃,这是中央,后面呢是带一个机械差速锁,以及说带有一个二级的分动箱,也就是带一个越野加力挡,是这样的技术,另外还有一点啊,确实很大一个遗憾,为什么这次不能亲自测试呢?因为这辆车的话是从经销商处借来的,啊,虽然是厂家,呃,将军福特厂家特别好啊,他也是能够借给我出,而且因素随便去说啊,允许我畅所欲言,只要说了真话就可以,但是他们这辆车呢是以联系经销商,然后借给了我,因为这辆车属于经销商,今后可能要去对用户端的试驾车,所以经销商明确告诉我说说你这辆车最好不要进行什么极限的越野,说,因为之前有别的媒体是借过私家车,然后把这个车,反正呃,造成了一些损伤之后,影响他们的正常的使用,正常的去客户试驾都知道,说实话我觉得啊,可以理解,对吧,呃,所以呢,这一集的话,关于所有越野部分的实测内容,咱们就只能欠费了,如果今后要有机会的话,可能我还会重新借到这款车,不是这辆啊,这款车给大家去进行一个月方面的评估,或者说其他一些对比测试等等,但是确实今天就没有办法了,但是也无所谓啊,今天我其实还是想先从它动力总成开始降c,因为这也是这一次改款它最大变化,首先它当前达到了一个国内的排放标准,也就是全国都可以进行销售了,它搭载的呢是一套2.3升的无人增加发动机匹配一台自动制造时速自动变速箱,这套动力总成与过去2.0t+6at相比的话,我认为是一个全面实质性的提高,希望哪些方面一点一点来说首先动力性,当前气候条件之下,也就是一个北京,相当于刚刚入秋,外界温度还很,的这样一个环境之下,他取得了,0~100公里每小时加速8.5秒,成绩比改款之前是要快了一秒钟左右还是一秒多我忘了,反正上一次我印象中是9秒以上的一个手机啊,确实觉得动力变强了,这是第1点,第2点就是这辆车的话,因为匹配时速自动变速箱,所以说它在这种说,中途的加速的话,它的这种动力的衔接性,我指的就是说,因为你想持币更密嘛,对吧,它对于这种最大功率发挥是更加有效的,这是第2点,第3点就是它整体的这种匹配的平顺性,无论在中途的换挡动作,还是说你各种深度踩踏油门,对这种动力请求表达都特别的平顺异常平顺而且恰到好处,几乎可以说是我到目前为止所开过的,最好匹配啊,动力总成匹配,发动机变速箱匹配最好的一台福特了,我是这个铁路负责,同时也能够坚定一定的响应速度,它并不是说那种特别特别快,特别是在d档市场模式下,一踩瞬间动力就起,不是这样的,它确实有一个过程,但整体是第一保证了平顺第二,我认为以它的定位就是作为一款纯种越野车来说,它当前这种动力释放的话,是完完全全能够满足这种,应该我认为啊它的绝大部分的这种用户的需求的,当然了,就是真正到了越野场地或者极限越野场地的话,这套动力组成表现怎么样,那确实今天我没有试过啊,只能以后有机会再去给大家去补试,并且说呢去补充提供一些观点了,如果大家感兴趣的话也可以跟我一起期待一下,加速维度输完了动力维度输完了说刹车,杀出系统的话也是我觉得给个中评吧,好坏都有先说好,作为这样一辆纯种越野车来说,100公里每小时智能距离37米,这种这种成绩我觉得还是很优秀的啊,注意它的架构来讲,呃,但是也有不好的点在于两点吧,第一就是它的触动踏板无论是随踩踏力度还是随形成踩踏,制动力输出是不够线性的啊,就你会觉得就是前段比较空,而且有觉得有有时候轻有时候重,同等力度,它重力输出也不是那么的,呃,一致这是我认为它的一个问题,说实话就不是特别好适应,不是特别好,踩的很均匀,这是第1点,第2点就是这辆车的制动踏板也许可能是车况的原因啊,呃,你觉得踩踏过程当中是比较色的,而且也有一些比较轻微的震动,我只不过刹车型本身也是震动. 

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    • 陈震试驾极星2视频-详细评测体验

      陈震试驾极星2视频来了,萝卜小报告要跟大家聊的是这个极星2啊,整体的造型呢,大家看一下啊,是一个极简的风格,然后在一些细节上,因为对于极星2来说,它是有很多那边沃尔沃的一个背书,所以包括大灯,像雷神之锤这样的一个日间行车灯的造型,我也也在之前,呃,一些视频里在聊沃尔沃的车型的视频里我有提到过,我非常喜欢这样的一个造型,然后前面呢是吧,还有一个相对来说跟传统汽车差不多的一个中网,这样的一个造型就看上去不会说哇那么的,那种未来啊那种感觉,然后呃车侧呃,20寸的轮毂,然后MC6的轮胎打开后备箱这个车呢是一个先辈的造型,如果你再去把这个后排座椅靠背给它放倒的话,你们还记得吗?前两天我整个把一个小米卡丁车直接就搁在里边了,噢,真的挺刺激的哈,真的是相当的大

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    • 2019款宝马X5 3.0t试驾视频

      说起到了中大型的豪华SUV,我觉得你们肯定就会想到gle卡宴Q7,那有一辆车一定绕不开,就是宝马x5从2004年第1代x5进入到中国市场之后呢,这4代车在现在路上,我们遇到它的频率特别高的市场保有量也很高,所以我就很好奇啊,那为什么x5就这么多人喜欢,那今天我就借了一辆2019款的x5运动套装尊享版来给大家好好聊一聊,他到底哪好呢?从前脸来看变化最大的两个地方,一个就是这个双肾的格栅面积更大了,基本上是跟x7的不相上下,那除了它之外呢,还有一个变化,就是雾灯前面三代呢雾灯都是那个圆圆的在这个位置,但是现在这一代车,还有一个就是配置上的变化,它的大灯从原来的LED换成了激光大灯,这也是激光大灯,第1次在x5上用哈,就是我觉得激光大灯的好处就是在于它更亮了,照的范围也更广了.视频链接地址:https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-13117-src-1-num-1.html

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    • 2021款沃尔沃s90评测试驾视频-涓子试车

      大家车言论,我是涓子,我们今天呢来体验一下沃尔沃s90,其实它也不算是新一代的车型,它算是一个中期小改款,那么在外观上面呢也没有特别明显的变化,主要有一些细节上的提升,我们来看看,, 其实我觉得沃尔沃s90它本身的车身的姿态,它的这种调性和气质跟它的定位是非常契合的,包括雷神之锤这个家族式的设计语言大家也是非常认可了,所以大的部分它都没有什么变化,最明显的是它的前面前保险杠的位置有一个贯穿的细细的镀铬的装饰,就显得它的车头从视觉上更宽,而且也更加精致了。值得一提的是,s90呃,首次运用了双风格的一个设计语言,那么大家可以选择运动版本或者是豪华版本,很显然我身边的这一辆是豪华版本,是b5的一个顶配版,它是很有这种商务风格的,看上去非常的谦谦君子,包括运动版的中网,它也是熏黑处理,而且是点阵的造型,那么看上去整个的风格确实跟我们一直习惯的这种s90是不太一样的,当然可能x90虽然是走的这种商务的路线,它也希望吸引更多的年轻车主来成为他们的新鲜血液,但是我个人觉得s90一直以来的这种从容不迫的调性还是更适合豪华版本,我个人一直非常喜欢s90侧面的这个设计,尤其是你看它从前轮这个位置,然后到前门的这个位置非常的修长,就会觉得它的姿态是很舒展的,那么当这款车慢慢的从你身旁开过的时候,你能感受到那种很从容不迫的气质,另外呢,这款车的轴距3061在同级别当中也是非常有优势的.

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    • 2021新款三代哈弗H6详细评测试驾视频-胖哥试车

      胖哥试车全新H6详细评测视频。今天我们的主题是第3代的哈弗h6在正式的说出之前呢,我要先说几个数字,从2011年到现在已经经历了9年的时间,它也有了三代的更迭,然后300和87 300代表的是什么?是300万的客户群体,87代表的是累计87个月占据中国SUV销量排行榜的第1名,我这里有很多同学都通过键盘去诋毁他,说他这不好那不好,但这些数据是不会说谎的,他们就是最好的佐证,那是什么样的实力造就了刚才我说的那些哈佛h6的成就呢,足够好看的外观,足够大的空间,高配置高可靠性和高实用性,这些就是我们所谓的一代神车的标准,而现在第3代哈弗h6来了,它衍生于网上投彩app的柠檬平台,柠檬平台的精髓在于哪呢,就是更低的重心,更小的特性和更棒的操控性,也就是,第3代的哈弗,h6脚比之前的车型不仅更加的好看,更实用,而且更加的好开了,所以第3代哈弗车流,今天我要好好聊聊.

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    • 2021新款奔驰E级300L/350l评测试驾视频

      现在在我旁边的呢,就是全新的奔驰e级,但实际上呢,第5代的换代是从2016年的时候开始换的,当然关于网上啊,就所有的奔驰e的这些,到底是从1947年算这个第1代算这个170v还是说从1953年w120算,我觉得有很多很多的争议,当然大家也可以聊一下,就是你自己的一些想法,但是对于我们国人来说,其实北京奔驰带来的第3代就是2005年国产的四眼圆灯的那一款,应该是我们所有人印象最深的,然后我们现在来看一下我眼前的第5代,中期改款的代号是w213的这一代的奔驰e的样子,我们今天拿到的是一个运动版,也就是大家俗称的大标版,它还有一个版本呢,就是立标版,就是在这会有一个小的,奔驰的立标,然后下面就是啊,我们常见的那种奔驰的这种遁形的中网,以前它是中间是这种双横条的,现在它已经变成了单根的红条,然后中间是一个大的奔驰表,它的整个的灯这一块变化比较大,现在呢也做了有点像s这种就做了一个折角的这种日行灯,奔驰e都已经5米多长的一个车了,我觉得谁也没有办法说啊,这一台的空间怎么样,而且它的轴距现在已经有3079了,你要是觉得说唉跟进口板比的话,它还真的是加大了不少,然后它放了一个这种5伏的花瓣式的轮毂,整体的精致感啊,年轻的那种感觉看起来还不错,车尾的尾灯是现款,所有的奔驰当中,这是尾灯长得最好看的一个,它现在的这种点阵变化还挺多的,唉,它没有就是做成那种三角形,就是它整体的这个形状还挺大气的,我们今天拿的这个版本的尾标是300l,就是它的2.0T的版本,12350呢,就是2.0T+48伏,从外观上给我的感觉就是他变得年轻了,变得时尚了很多,但是它里边有很多的变化,我们去了一趟,坐到里边呢,首先你发现第1个变化就是这个方向盘它现在变成了跟s一样的,其实现在奔驰就都已经实行这种可以触控的地盘了,其实你就是在上面去滑,你看我现在右边的这个功能放盘控制的就是这一块的屏幕,然后左边的这个就控制的是我仪表盘面前的这个屏幕就是你左右就可以去选择,你就觉得它现在逻辑特别特别清晰,而且所有的包括语音啊,音量就都在这,这个叫双意识的,就是这种新的方向盘,也是三幅的,但是就不像它这个,它这个中间是等于是断开的嘛,它像两个翅膀,这次l2也有升级就叫穿透式的导航,但是因为今天场地的这种限制. 

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    • 长安欧尚X5试驾视频-胖哥试车

      胖哥试车,是2020年北京车展特别报道,我是一阵儿今天看管长安欧尚x5,这款车目前还没有公布售价啊,但是会在这次车展当中公布,可是我们得到的消息是什么呢?它就是一个10万级的SUV的车型,因为我们其实综合一下边上的那些欧尚x7啊,这样的事物的一些车型啊,它的尺寸要比x要小一些,所以它不可能比IC要贵,对吧,所以10万级那么这次评测它的标准,就是以10万GDP标准看看它怎么样,首先我们从外观条件来说啊,其实以往我们想到的10万级的SUV是什么样子呢,可能会都比较全面,对吧,空间也比较大,然后动力也比较的够用,然后主要是什么,因为它的空间会忽略很多外观的设计,搞得比较油腻,那这个车我觉得没有挺好的,前面来看啊分体式的大灯,然后这呢还有点这个碳纤维的装饰,然后直布式的前脸看起来,但是挺雷厉风行的一个感觉,如果说你是一个有志青年,但是那个无奈有家庭的重担,那么这个车的外形我觉得蛮适合你的,然后我们来到成人的侧面啊,其实从前面看有点就跑了姿态,但是侧面呢,其实我觉得还好啊,特别是在后排啊,车窗这个位置还是蛮高的,然后主要以圆弧的形状为主导,但是呢,上面会有一些比较锋利的线条,你看起来就并不胖啊,比较的紧致很好看,另外呢,就是它的轮圈还要轮开了,用的是19寸的玲珑的轮胎,整整体侧面看起来也比较协调,我们到后面去看一看,而且呢其实就没有,而医院是比较紧绷的啊,看起来还是很有意思,在后面我主要要说的是什么呢,就是他的后备箱空间了,因为对于10万级这个层面来讲,空间是家用需求的主导,对吧?来我们来看一看啊,说实在的,这个后备箱空间,我第1次见到他的时候还是挺惊喜的.

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    • 2021全新奔驰s级350/450L/500L静态评测试驾视频-胖哥试车

      今年本年度,可以说世界上最重量的一款新车的发布,那就是2021新款全新的奔驰s级啊,其实之前呢,在那个一些网上包括外网,新一代的sd啊,它的代号应该叫做w223啊,在德语里面叫E223,呃,已经先期在网上录出了一些它的这个外观,包括谍照啊,包括这个伪装照等等的慢慢都退去了伪装,我们看到它的这个实车啊,造型也越来越真实,但是唯独有一点它一直覆盖着伪装啊,就是前面的大灯还有后面的尾灯,那么这一次我们看到实车呢,大灯尾灯完全都去掉了尾灯,我算是我个人吧,就是第1次啊,因为9月20号也是这个全球发布的这个第1天,看到了全新的s级的这个样子,嗯,怎么说呢,我觉得全新s级,目前代表了奔驰家族两个设计语言首先第一就是灯啊,这个灯,大灯的变频,以及尾灯的锐角化,这一点呢,在我们之前测试的gle450,包括现在的s,还有中期改款的一级,都已经有了这种设计语言,那么在s级上面也展示的非常清楚,第2个设计语言呢就是没有了,目前w222这一代身上非常锋利的线条,整个显得比较饱满圆润,那么这一点呢也是在我刚才说的那些车型,像这轮这个s上面也先期已经展示了那么在s上呢,做了一个更加这个极端,或者说更加美好的处理啊,现在车正在转,我们可以看一下你看伟东是吧,是一个尖锐的三角形啊,这是目前奔驰家族的设计语言,s500呃前期的动力也已经在网上披露了,s500应该使用的是,它要要倒过去了啊. 

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    • 2021新款瑞虎5X详细评测试驾静态视频

      昨天飞到了丽江来试驾一款奇瑞瑞虎5x高能版的车型,这款车型打出一个口号叫好开又聪明,聪明我能理解啊,特别简单,就无非就是把10多个人以上都有的一套智能的东西,叠叠加到这个车上,那是好开这个词,虽然很俗,但是很难做到,很难理解,为什么一个厂家会用好开来形容这个车,这个车究竟好不好开,唉,看到这个词的时候,我突然想到这次来试驾究竟要给大家聊什么了,很简单,究竟什么叫好开这款车究竟好不好开,我们一起来试一下,好开唉,这俩字怎么来解释呢?我觉得每个人都有不同的理解啊,像前两天我跟我,然后聊,我说我那146好不好开,然后他开完我们车之后,男的跟你说,真顺利,对就是顺,所以一般人的理解就是变速箱发动机各个方面都不错,但是其实当开这款车型的时候,我第一感觉所谓的好开是坐姿和整个一个人体工程学总结的一个OK,那作为一款小车来说呢,自然驾驶这个油门和刹车踏板会离驾驶员比较近,所以呢腿不会那么的舒展,那作为8万元级别的车来说啊,工程师竟然为了解决这个问题,给他提供了一个大幅度4方向调节的方向盘,彻底的可以让方向盘离驾驶员更近一些,整个座椅往后挪的更多一些,这样腿部就能伸展一些,所以其实虽然说踏板离驾驶员比较近,但是仍然能够找到一个非常良好的坐姿,而另一方面有几个同学做的比较好的呢,就是身后这个座椅,大家仔细看我的肩部贴合,还有你们看不见的腰部贴合,做的都是非常的好,我想说作为一个国产品牌经过这么多,的努力能够在这种人体工程学的细节上做到这么好,真的是特别的不容易。,可是你同学我认为是好看的一个基础啊,当然绝大多数人认知的好拍应该是发动机与变速箱的匹配,甚至还有底盘这个东西,那我们先来说一下发动机变速箱,这款车型因为是一款小车嘛,所以你不要指望它的动力究竟有多么的充沛,够用是绝对够用身材一角也会给你带来的想要的动力.

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    • 懂车大爆炸-CS75和哈弗H6对比拆车视频

      懂车帝懂车大爆炸长安CS75plus和哈弗H6对比拆车视频,前两天他要刷手机,不小心刷到了某个月的销量排行榜啊,发现SUV榜前两名是哈佛h6和长安4s9plus我就很好奇啊,这两款大家都爱买的SUV,实际表现到底怎么样呢?为了解决我的好奇心呢,我们就买了两台,那今天即将爆炸的两款车型就是长安CS75plus和第3代哈弗h6,温馨提示,本期节目还有大量下盘实验,请各位备好零食,现在展示开始,拆完了前后杠呢,我们先来跟大家聊比较骚的这辆车啊,为什么说长安CS75plus更骚呢?你看啊,首先它在发动机盖下方是有隔音棉的,而且它隔音棉上面印了一个巨大的长安的logo啊,我觉得这个东西的作用是什么呢就是你自己修车的时候把车升起来,然后你倒着钻进去,然后你再倒过来看这个logo,唉,高级感就来了啊,然后往下看,我们看见这个发动机有可能是因为它使用的是轿车的平台啊,所以这个发动机的位置放的真的是特别低啊,但它会不会影响整个通过性,我们在看底盘的时候再跟大家分享.

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    • 2020胖哥游记进西藏全集视频-胖哥试车

      整理了胖哥游记西藏篇全集视频,,途中,换轮胎,胖哥过40岁生日等,而从成都到丽江,这一路过了西昌开始,我们就遇到了修路堵车,这一堵就是三个小时,终于放行了,我们快点见面,我跟你说到丽江了,大家也看到了,深夜的时间终于能理解我,然后这次从成都到丽江,经历了三个小时的堵车,还有各种线路,但是最终我们还是到了,非常不容易,我觉得应该能不能yeah谢谢谢谢,可以将休整一天,后天正式出发,就进去扫出的水,这一宿大家都很累,40不惑,四十不惑,刚才一进来先是惊吓了一下,然后瞬间非常非常感动,然后就是最近,今年没有开这个事啊,估计很久很久都没有了.胖哥游记西藏全集视频链接:https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-13129-src-1-num-1.html

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    • 2021款奔驰E300/E350L评测试驾静态视频-陈震体验

      今天的萝卜小报告啊,就是要跟大家聊这台新款的奔驰e了,其实它呢,相对于现在正在销售的奔驰e呢,它算是一个中期改款最大的变化呢,主要就都集中在它的这个外观上了,它的前脸还有它的车尾,其实就跟现在网上投彩app款的奔驰的s级是保持了一个同步的风格了,其实也就是现款奔驰家族的一个风格,这个设计员呢最早是出现在S级,再后来呢是全新的奔驰s级,然后现在用在了这个奔驰的e级上面,呃,反正关于这个好看与不好看,大家自己去,有自己的一个审美就OK了,我在这就不多评价了,车头车尾到时候在这上会有一些分镜,让大家可以仔细的看一下,然后呢,奔驰的e级在这如果有这个标志的话,看到了吗?就说明它是一个加长轴距板,那么加长轴距版的奔驰e级,你会发现它在这个车身上,这个小三角窗是保留在车身上的,那么当你坐在车内的时候呢,你会发现很优雅的你,你是不会直接看到车内的这个人的脸的,理解我的意思吗?其实这个风格或者说这样的一个结构方式呢,就是迈巴赫的一个操作方式了,而这个版本的车型呢,老外是买不着的,咱们国人专属,然后在这个中期改款的这个奔驰e级上面呢,在中间的这个位置增加了一个小PAD,是三星的一个小PAD,然后你可以通过这个小PAD控制很多车内的,比如说娱乐系统啊,等等等等,因为它现在已经是呃,整套的一套网上投彩app的奔驰mdus的一个系统了,所以它前后啊,还有整个车内的这些娱乐系统都可以去用这个小PAD来控制,是一个联动用起来就非常的方便,而且显得是不是特别的有科技感,然后轴距方面呢,前台调到我,开着合适的一个位置看看咱这OK, 全部都只能避免的情况,前排已经车内啊,巨大的一个变化就是它的这个方向盘的款式已经变成了一个这种所谓的叫什么双翼型的这样的一个造型,总之就是我觉得变得更运动更加的好看了,造型我个人很喜欢,然后还有在这个驾驶的主模安全方面呢,它是增加了这个辅助驾驶功能,其实这个辅助驾驶功能在之前我在奥地利的时候我就试过,确实还不错,当时在国外体验的那个版本,但现阶段呢,因为这是在一个实验场里,我没法去试,这个只能期待一下,之后我去到这个马路上拿到一个试驾车的时候再跟大家仔细的去聊.

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