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    车评综合区

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    汽车评测试驾综合区,新车评测,车辆使用问题,车友交流

    • 本田URV1.5T刷ecu改善动力迟滞换挡顿挫提升驾驶乐趣与乘坐舒适度 有图

      本田在中国一直有着不错的市场,旗下的很多品牌也都是为人所熟知,比如雅阁,思域等一大批名头很响的车,今天的作业是本田的一款SUV车型—UR-V,采用本田家族式设计,大灯与进气格栅在镀铬装饰条下连成一体,溜背造型设计,让这车显得十分的运动和稳重,上下两条腰线,笔直硬朗,采贯穿式车尾灯设计,但是视觉上要比冠道矮一些。今天的主角就是这台本田URV1.5T。车型搭载代号为L15B的涡轮增压缸内直喷发动机,作为1.5L地球梦发动机的后续型号,此款发动机供油系统为i-DSI缸内直喷系统,涡轮则来自三菱的TD03号涡轮,压缩比高达10.6足以保障其充沛的动力输出,最大功率高达193马力(142千瓦)/5600rpm,最大扭矩243牛·米/2000-5000rpm,此台车与之匹配一台CVT变速箱,算是日系车一贯的标准。这款动力搭配对于一款SUV来说摆脱不了小马拉大车的窘境,在实际驾驶中也是低速以及急加速动力迟滞的现象非常的显著,加上升降档顿挫的现象,影响了驾驶的乐趣与乘坐的舒适度,为了能在安全范围内拓展出这款车在国内最佳的动力与操控,一对一定制的刷ecu是个不错的选项。首先通过专用的设备进行全车的系统检测,确保车辆处于健康状态下优化升级,之后安装路试的设备进行路试的log采集,为国外的程序商提供最为真实的车辆运行信息; 最后通过专用的FLASH读取设备读出发动机的控制系统,读出额程序、路试的log、车友的合理需求、车辆配置的油品等客观信息一并传送给国外的程序商,确保程序优化的合理性。 汽车刷ECU这个行业起步比较晚,所以不少车友存在疑惑,绝大部分车友认定原厂就是最好的,刷ecu就是对发动机有伤害、忽悠、甚至是骗局……? 那么原车大灯不够亮,你为什么要去改透镜或者疝气大灯?虽然每次年审都要去拆,都心甘情愿! 原车轮胎就是那个尺寸,你为什么去换大尺寸改宽改薄? 原车音响就是那个鸟声,你为什么去加功放加低音炮? 原厂就是用半合成机油,你为什么会去换全合成? 原车不是真皮座套,你为什么去包真皮? 。。。。。。。 类似这类改装,为什么你不继续使用原厂配置而非要改装? 什么是原厂就是最好???? 很多时候,原厂就是刚刚够用,不会坏就行! 只是,这些都外观摸得着,看得到的东西,每个人都明白的常识,就知道原厂设计不一定是最好! 而对于那些,超越自己认知的东西呢?很多人就会把它否决了! 改车灯也有可能增加线路负荷把车烧了! 改轮胎也有可能质量导致炸胎! 用了假全合成机油也可能搞坏发动机! 包了不合格的真皮座套也可能导致甲醛超标,要命! 。。。。。 为什么你还冒险去改装这些东西??? 所以,任何改装都有风险性!改装是乐趣,是折腾,不是买保险。 如果你是不喜欢折腾的人,建议你什么都不要改,怕这,怕那的,这种性格本身就不适合玩改装的。 跟着普通人一样,有车就开,坏了就修,什么都不要改,对你来说是最安全! 想娶个漂亮贤惠的老婆,又不舍得花心思、花钱去投资。。。。 我觉得是天理难容。 宏观中外汽车改装文化,国内至少比国外晚起步10年以上。 在国外,刷ecu程序,优化,是一个很普通、很成熟、很透明的改装项目。 就像改个车灯一样普及。而且,有很多专门帮人调程序的公司。 他们每天就是接收全球各国的改装店,加盟商通过网络发来的ecu程序,进行收费调校! 现在国内使用的高端刷ecu设备,全部都要靠国外买回来的!国内自己研发的一个都没有! 例如,著名的ECU动力升级设备:CMDFlash,KTAG就是来自意大利,是ecu调校界的老品牌,从不宣传,但又名扬业内。 全套设备买下来,也就等于一台十来万小车的价格。 国外鬼老工程师都花了这么多年,和精力去开发这些设备。而且每年,每月更新开发新车型,是为什么? 这必须是建立在有庞大市场认可,和持续需求的情况下才去研发。 难道人家研发设备出来搞一两年就跑路? 因此只要您找到正统的程序商,合理的优化与养护车子,ecu升级安全性、稳定性还是很高的。在国外,刷ecu已经是非常普遍改装方式。而在我们国内、很多人还只是处于认知阶段。对新事物的接受总需要一过程,我们不能麻目的拒绝,带着传统感情色彩和惯性思维思考、一锤子把它敲死。也不能不明不白的接受、人云亦云。只有用事实去验证真理才是正确的方法。整体的操作在三个小时左右,定制优化好的程序已经植入发动机的电脑,通过专用的程序检测后再次进行路试的log采集,校订程序优化的合理性; 实际效果汇总如下: 一:通过合理的定制优化,起步就能感觉到车子更加的轻盈,加速随给随有加速感持续线性,之前动力迟滞的想象得到改善; 二:换挡逻辑更加的清晰聪明,换挡更加的积极平顺,动力与操控的升级整体的驾控更加的线性; 三:声浪更加的低沉浑厚,本田URV1.5T刷ecu升级提动力改善换挡的性价比、安全性非常高。俗话说得好“动力就像兜里的钱,你可以不用,但是不能没有”。 刷ECU是目前汽车动力改装方面最直接、最有效、最安全、最经济的改装方式。正统的ECU升级都建立在汽车各硬件完全可以承受的范围内进行的.对ECU的优化升级,是完全发挥车子更精准的计算,即加速ECU运算的速度,ECU升级后只会提高引擎的燃烧效率,对引擎不会有任何伤害,同时还会增加驾驶乐趣,让驾驶更加有的放矢。

      88 0 26天前

    • 新3系和CT5对比评测视频-闫闯说车 有图

      闫闯对比试车2020新款宝马3系325LI和凯迪拉克CT5详细评测试驾视频,欢迎收看闫闯说车,豪华品牌的中型轿车呢,已经进入了一个集中换代的年份,而宝马和凯迪拉克可以说是这个细分市场的一对兄弟,所以今天呢,我们找来了宝马3系,还有凯拉克的ct5,作为今年最为重磅的两款全新换代车型,我们看一看他们之间的竞争结果是怎么样的,真真真假假假假真真,作为后续的主流入门产品,豪华品牌中级轿车,拥有着一套喜欢运动风格的中式拥堵,但随着车身尺寸的不断加长,以三系为代表的这个细分市场,越发的偏向豪华和舒适风格,但ct5从亮相支出依然明确传递着纯粹的运动气象,从atsl和f35时代就开始相爱相杀的这只兄弟,今日再聚会有怎样的不同呢?我们今天找两台车呢,还蛮有意思的,这台宝马三系呢是用了一个更运动的m运动套装,而且在ct5呢则是一个更偏豪华的风扇门造型,但即便如此啊,你看这台三系它的标志型的双刃剑,几格衫用了一个很大的镀铬装饰啊,而且这个车灯呢眼角也很大,所以整个的感觉呢是偏厚重的风格,包括车尾呢,也是拉宽视觉宽度,所以呢,即便是用了m1那种套装的宝马三系在风格上也像5星这种豪华的风格更加靠拢,而这台凯拉克ct5,虽然不是像车展,咱们看到那个非常嚣张的运动版的造型,但你看这个中网黑色的这种横格的造型,包括这边的装饰件,特别是点亮日间行车灯时啊,这个像聊斋一样的日间行车灯,和这个很窄的车灯的感觉呢,都是非常犀利的眼神,而且这个车呢车位有一个明显的6倍的感觉,包括19寸的轮圈和不让步的卡钱,虽然是一个偏滑滑的风扇板,整体的运动风格也依然展现的淋漓尽致,所以看出来这两台车明显偏运动的曾经的一对兄弟,现在外观风格上有了很明显的区别,即便是m运动套件的三系也更偏豪华,而即便是偏豪华的风扇版cd5也依然是把运动风格展现的淋漓尽致,嗯,嗯,懂不懂?嗯,如果你是一个比较年轻的汽车消费者,或者是像00后95后的车迷,肯定也都听说过宝马关于运动和操控性的良好口味,但是开到现在的宝马新车型,你会感觉怎么跟想象中的不一样,因为的确曾经的宝马的运动操控啊,现在都是传说了,从上一代三期开始,或者说从这一代5系啊宝马已经完全不像一个舒适性的调教,那么到了现在重新换代的三系呢,也是这样的一个感觉,这个车以小见大,通过一个方向盘或者说转动这个转向拨杆的感觉,就能整体感受出这个车的一个调教的思路,这个方向盘现在变得很大,就像这台车整个一样变得更大了,而另外呢跟这个3系的尺寸相比啊,也有点不协调的大,而另外更关键的是什么呢就是,呢,很柔软,而且很舒适,很有高级感,所以这个时候整个开场体就是这么一个风格,很柔软很舒适,很有高级感,但是这样一层棉也隔绝到了所有的路感的沟通和之间. 视频链接地址(宝马3系和凯迪拉克CT5试驾合集):https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-12249-src-1-num-1.html

      85 0 27天前

    • X7和Q8对比评测试驾视频-此地无垠王垠 有图

      ABV车比得观众朋友们大家好,我是此地无垠王垠,今天我们带来一次旗舰对旗舰的对比是哪两款旗舰呢?分别是奥迪q8和宝马x7对比评测视频,在2019年的5月份,我利用在欧洲出差的机会,曾经把那款车前后脚的街道给大家做了个单车报道,当时我就想把两车放在一起做对比,但是呢,那个时机是实现不了的,因为只有一个人,那么现在呢这个时机来了,我们国内两款车都上了,所以我们在国内借到了这两款,这个车型直接可以在国内做这对比,而且当时在欧洲的奥迪,我试的是一个柴油版的,那现在也是汽油版的车了,所以我们就可以来实现这个计划,呃,如果把俩车放在一起的话,他俩的尺寸上还有定位上其实是有一点区别的,因为奥迪q8是大型SUV的酷派车型,而宝马s7呢是全尺寸的SUV,所以打车定位上是有区别的,但是这俩,说的又都是两个品牌的,各自原来空缺的那个产品,奥迪原来是没有大型SUV的酷派车型的,就像宝马的什么s6啊,奔驰的gle酷派啊,在这个级别上面它是没有车型的,所以奥迪克外来就填补了自己这个产品的空缺,而宝马r7呢也填补了一个空缺,就是全尺寸SUV的空缺,原来宝马是没有全尺寸SUV的,就像奔驰的grs辆车型,那宝马以来也填补空缺了,所以两个车型对于各自品牌来说都是有重要意义的,填补了空缺,那么另外一个两个车对于各自品牌的设计上其实也是有很重要利益的,那么比如说奥迪,奥迪q8这个八边形前脸是来自于奥迪的a8和a6,这个发病前脸呢,是应该突破了原来的那个6:0前脸的那个设计,这个前脸会被引用,在奥迪其他SUV车型上,比如奥迪q3,我们已经看到了这个霸屏前脸了,奥迪q8的一后面尾灯,我们猜未来也会引用到,其他奥迪的产品上,因为那个尾灯啊是追的保时捷的尾灯,原来奥迪的SUV上面是没有贯穿式尾灯的,现在是有了,而且它是这种雕刻型的贯穿式尾灯,但是奥迪过去那种LED的尾灯啊,LED的前大灯啊,这些非常复杂的灯组,这种科技呢,肯定还会继续被坚持了,另外我们再说宝马的x7l7的前面那个非常非常大的直步式的双刃隔山呢,原来也是在宝马上没有的,现在有了不但是宝马的汽车上有,宝马的7系改款上也有,那么这个隔山其实是标志着宝马的这个设计上的一种变化,它们未来格栅会分成x轴跟外轴,x轴就是更宽外轴就更长,以后x轴更宽的宝马是会更运动的,外轴更长的格栅会变得更豪华,就像我们身边的x7或者宝马的机器,那么这辆车设计上是有意义的,但是我觉得如果仔细讲设计的话呢,我操,把这q8稍微挑出来为什么呢?因为宝马r7的尺寸和比例上是一个标准的全尺寸,SUV的比例,如果你把那个新款交儿子放在一起的话,你看那政策的边界尺寸比例都差不太多,所以这种全尺寸为了照顾里头的空间,其实在这个外观上已经被打的很死了,所以很难做一些让设计师做调整的地方,但是q8不一样,因为q8是一个大型的SUV的酷贝车型,而且这个车呢,我其实曾经给大家说过,这个车其实在设计上是有一个非常有意思的技巧,它是一个伪护卫车型,为什么这么说,就是你要看它的尺寸,第1个是这个车的高度可不低,它是一个1米7的车,高轴距呢是2995的轴距,车长是5米左右,所以这个车的尺寸上它是一个标准SUV的一个尺寸,而且我请大家仔细看一下这个车闭路往后那个车顶弧线,那车顶弧线是比较平缓的,它不像很多标准,车型,比如像宝马的x6啊,或者是特斯拉model x啊,那个车顶弧线下降那么快,那个是酷派车型,而这个不是,你看它确定弧线那么平滑,那它怎么实现了这种酷派的效果呢?这就是他设计上有一个技巧,就是他在车顶下面有一个非常深的轮廓线,还有轮廓线,给你刻画出来一个酷派的一个效果,而且它的伪装的弧度下来比较快,所以它是既保证了功能又保证了设计的美感,其实他那个伪装的那个弧度你看起来跟宾利的本科一个天乐啊是很接近的,所以这个车在设计上的技巧上还是值得说的.视频链接地址(Q8和X7试驾合集):https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-12248-src-1-num-1.html

      93 0 27天前

    • RAV4荣放和CRV对比评测试驾视频-葱头评车 有图

      太平洋汽车网,我们把新本田CVR以及全新RAV4荣放呢都找过来做个对比,CR-V和新款的皓影是姊妹车型,并且这两款车呢都是一个混合动力版本的车型,其实我们都知道,在过去很长的一段时间里呢,本田的夏威夷活动呢,都是霸占了这个30万元紧凑型SUV混动市场唯一车型这一个局面,但是随着全新的Iv四羽绒服的上市呢,它这一个霸主的地位呢,可笑被动摇了,为什么这样说呢?因为这一款车型上市的时候官方称它为月季而生,怎么去理解呢?因为这一个车型呢,它采用一个全新的tngak平台,这个k平台呢,就是我们之前所熟悉的一个亚洲龙以及es的这个中大型车的一个平台,那为什么要提它呢?原因很简单,因为紧凑型SUV用中大型轿车的平台呢,它在未来产品的一个可塑性上面是又会有更加大的一个空间发展的,比如说像这一款车型它是一个依托电动4驱的版本,它在整个底盘的结构呢是发生了,大的改变的,再来说这一款燃油车的顶配车型上面呢,它是可以用到一个19英寸的轮毂的,而crv呢,它全是也只能用到一个18寸的那第2点,就是很多紧凑型SUV呢是基于紧凑型轿车品牌,比如是crv,那么它在整体的驾乘质感上呢理论来说,会比起高它一个级别的车型来说呢,是没有那么好的,但这个呢要我们开起来的时候再去对比一下,我相信作为消费者的你们我前面说的这些你们都不关心,你们只关心的是这两款车谁看起来更加漂亮更加大气,对不对?那我还有一个全家威慑的荣耀的优点呢,要告诉你们就是这一次换代,他在整体的尺寸上面呢,已经超越了本田的crv了,那么不过有人看到两个车手摆在一起都会说,全新的Iv四轮胎会不会有点用力过猛的感觉呢?其实站在隔壁你会觉得嗯,其实还好,因为你会发现他用一个双色的车身设计,然后呢,还有18寸熏黑式的轮毂,其实现在流行的一些时尚元素呢,它都有了,如果,最不喜欢的话,那你就把目光放到这辆本田的crv身上,因为它的设计呢可能会更加凸显这种体贴家具的话,不过说到这里对比嘛,可不能只看颜值对不对,我们还要看一下内在,让我们一起来看一下这个得到沃德十佳内饰大奖的全家瑞士荣发,那其实网上关于他类似的评判的声音也非常的多,不过呢,我们不妨先从这个获得这家内饰的评判标准,来看一下这辆车,首先就是内饰的用料,还有储物空间,还有精致感,上面来说内饰的话,其实这辆车型换代之后,你能看得到它能摸得到的地方都是用了一些软材质的包裹,非常的舒服. 视频链接地址(RAV4/CRV/皓影试驾合集):https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-12238-src-1-num-1.html

      123 0 29天前

    • 油电混1.5T哪能够用-奔驰E260刷ecu改善动力迟滞换挡顿挫来助力 有图

      说起高端汽车市场,人们一般那都是会想到BBA系列,首当其冲的就是奔驰,奔驰一直主打舒适精致的乘坐体验获得了一贯的好评,并且其历史悠久从建厂到现在已经有一百三十多年历史,这么长时间的沉淀和设计理念也已经深入每一个人的内心,今天作业的主角就是这台新款的油电混的奔驰E260 1.5T。E260L抛弃了M274 2.0T发动机,转而使用一台M264 1.5T小排量四缸涡轮增压发动机配合48V电机组成的弱混系统,初衷便是想以1.5T发动机+48V电机提供“近似”于2.0T发动机的动力表现,并在网上投彩app的游戏规则下,实现比原来2.0T更低的燃耗和排放,说说数据,发动机能输出184马力280牛米,电动机最大输出功率为14马力,匹配9档手自一体变速箱。实际驾驶起来,整套动力系统的匹配并没有原先E200上的2.0T总成要来的舒畅。对它不满意的地方主要在于两点,一是电动机实际对于动力输出的帮助并不大,更多的会是在低速时提供一些辅助,而1.5T的发动机又略显底气不足;二是整套动力系统的匹配并不算特别完善,变速箱的反应偏慢且不算积极,油门的逻辑也会是奔驰一如既往的慢半拍风格,这些因素结合起来就铸造了一个并不畅快的动力体验,影响了驾驶的乐趣与乘坐的舒适度。 为了能在安全范围内拓展出这款车在国内最佳的动力与操控一对一定制的刷ecu是个不错的选项。首先通过专用的设备进行汽车的系统检测,确保车辆处于健康状态下优化升级,之后安装路试的设备进行路试的log采集,为国外的程序商提供最为真实的车辆运行信息。最后通过专用的Flash设备读出发动机的控制系统,读出的程序、路试的log、车友的合理需求、车辆配置的油品等客观信息一并传送给国外的程序商,确保程序优化的合理性。 基本每个想刷ecu的车主都会很关注,是否会缩短发动机寿命。其实,这是由于很多人对升级ecu的意思不理解而导致,实际升级ecu的意思是程序优化,是根据所搭配的发动进行程序上的最佳调校,提高发动机的能效比。只要在合理正确的范围内调校ecu程序,是不会影响到发动机寿命的。打个比方:就例如我们平时用的电脑w7系统一样,为何会区分有笔记本版本和台式机版本,还有其它用w7系统的设备。微软公司不断对w7系统进行不定期更新,其实就为了让用户在操作w7系统时更安全,更便捷,操作速度更流畅。所以,我们会看到自己的w7系统会不定期的自动更新到网上投彩app版本。而ecu程序也就是相当于一个操作系统,它是为发动机提供可靠稳定的工作条件。更换一个优质版本程序会让它工作更高效率。整体的操作在三个小时左右,定制优化好的程序已经植入发动机的电脑,通过专用的设备检测后,再次进行路试的log采集,校订程序优化的合理性。 实际路试效果汇总如下: 一:通过定制优化,起步就能感觉到车子更加的轻盈,加速随给随有加速感持续线性,整个转速区间内的动力都得到提升,之前动力迟滞的现象得到不错改善; 二:换挡逻辑更加的清晰聪明,换挡更加的积极平顺,动力与操控的升级整体的驾控更加的舒适线性; 三:声浪更加的低沉浑厚,奔驰E260刷ecu升级提动力改善换挡的性价比、安全性非常高。俗话说得好“动力就像兜里的钱,你可以不用,但是不能没有”。 刷ECU是目前汽车动力改装方面最直接、最有效、最安全、最经济的改装方式。正统的ECU升级都建立在汽车各硬件完全可以承受的范围内进行的.对ECU的优化升级,是完全发挥车子更精准的计算,即加速ECU运算的速度,ECU升级后只会提高引擎的燃烧效率,对引擎不会有任何伤害,同时还会增加驾驶乐趣,让驾驶更加有的放矢。

      78 0 30天前

    • 刘越提车讴歌RDX评测视频-轼界 有图

      刘越的讴歌RDX正式提车了,先跟大家说一下为什么选择这款车啊,同级别产品力好的车不多,唯一能让我入眼的,现在是X3和这款车,但是X3的整体来说性价比低于他另外有一点特别重要的就是家里面曾经有过很多台宝马,因此并没有必要去买一个溢价特别高,靠这个品牌来提升自己或者家庭形象的一个车去说明什么,只是需要买一台产品利好的车就够了,因此在性价比当中的话,欧格尔里x明显在我们家庭里面选车张当中占一个很重要的一个比例啊,那有人问为什么奔驰glc,或者说是还有那个奥迪Q5l不做选择,因为那两款车真的是产品力相对来说要差,奥迪Q5l开起来虽然还是不错,但整体的配置啊,还有整体的那种感觉,氛围尤其是第2排,口直的座椅简直没法坐人,因此完完全全都不在我们的考虑范围之内,并且其实家里面亲戚也有人买glc啊,因此我们,表示说glc,呃,就没有必要再去同样买了,虽然奔驰家里面没有买过,但是觉得那个产品离开过之后也觉得很糟糕,那这个车究竟有哪些点打动我呢?第1点为什么我要买顶配,因为顶配带四驱这个点是我的个人一点执念了啊,先跟大家说一下,其实我是没有开过两驱版的阿里x的,不知道它的产品力怎么样,但是呢从2009年正式进入这个行业当中,我开始接触欧哥,一直到现在已经有10年了,整个这一套的shawd系统给我留下的印象特别深刻,而且隔两年就能参加一次讴歌的冬天的冰雪试驾,对他的这套四驱系统的体会可能比一般人要深刻一些,北京这两天还赶上下雪,在下雪的过程当中,这两天我也是在驾驶这台车去磨合啊,整体给人的感觉就是shawd的这套四驱系统配合它的电子标定,整体给人的那种感觉是非常沉稳的,呃,除此以外呢,还有一点其实,是购买这台车的最主要的原因就是配置,说到配置啊,第1点大家看这个大的一个logo就知道它有一套完整的l,二级自动驾驶辅助系统之前也跟大家聊过它的好使的程度,或者说它的标定,其实是和本田在中国的那些比如说雅阁呀,其他车型的标定开放程度略微高一点的,符合北美市场的标记,因此整个用起来非常顺手,我爸平时现在就是家里装修啊什么的会开,我之前买的那台长安逸动长安逸动呢,也是具备l一级驾驶系统,当然是自动的前后跟车嘛,那套系统他用的就很开心,天天都感觉爱不释手的,一到堵车就使用那个功能,但是如果给了他一开这样的车的话,那肯定他会更习惯的去使用这套功能去完成他整个堵车的一个脚底的一个疲劳程度,所以这一点是我比较看重的一点,而我个人呢也比较喜欢使用,目前市场上比较成熟的几款l二级自动驾驶服,系统的功能,比如说沃尔沃的本田系列的就包含欧歌,还有宝马的,都是我比较喜欢使用的,然后还有一点特别重要啊,对于北方来说什么都可以没有,但是有一项功能配置一定建议有,那就是做一加热加方向盘加热,如今的方向盘加热,其实已经下探到10万元这个区间,就可以,有些车型都已经作为一个匹配了,但是这款车型具备加速很快的方向盘加热自动的座椅加热跟座椅通风,这个东西在别的车上是没有的啊,当然有一个特别不好的一个性呃,特别不好的一个问题啊,就是你这套自动的座椅通风跟座椅加热的选择只有在最顶配四驱车型才有,所以这也是说sacwd,再加上座椅通风方向盘加热这些东西,作为一个北方用车来说,我认为只能选择这款的一个主要的原因,那43万多的一个车再加上打完折之后看起来还是比较贵啊,但是有一点比较好的情况是因为你要买,这个级别的车,所以你的考虑对象基本上就是宝马X3,这个价位和它来比,那它的性价比相对来说更高一些.广汽讴歌RDX上市车型如下:2019款讴歌RDX 2.0T畅享版,2019款讴歌RDX 2.0T悦享版,2019款讴歌RDX 2.0T尊享版,2019款讴歌RDX 2.0T智享版SH-AWD四驱版。视频链接地址(讴歌RDX试驾合集):https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-12227-src-1-num-1.html

      133 0 31天前

    • 2020新款大众速腾详细测试视频1.2T油耗动力怎么样? 有图

      太平洋汽车网2020新款大众速腾详细测试视频,想买车啊,就是想买一个给汽车的驾驶员是,但是应该是汽车的油耗,找起来车好难啊,这个吗?你看德系车的品质这个可以有车的油,要不我找辆车带你去测试一下怎么样好啊,正好我这周末要去长隆,噔噔噔噔怎么样全新一代速腾,1.2t+7DCt的黄金动力组合技能够满足你的日常用车是什么?关键是还省油怎么样怎么样,是不是听起来非常,嗯听起来是蛮不错的,然后那个看起来也蛮大气的,就是价格嘛唉呦喂,这些价格呢先给你留,悬念可是我,羊城广州在这个城市充满了无数的机遇,有着无数的你我他在这里都市的梦想不能放弃繁华绚丽的美景也是不能错过,在度过了繁忙的工作日之后,终于迎来了周末,我们需要放松神经,享受自己的世界,然而在这个时候却往往会碰到一些状况,那就是堵车浪费了时间,可是浪费了油耗,走走停停,对一台车的油耗可是最难的考验,既然避免不了拥堵,那我们就去挑战拥堵,来之前的话,我已经把车加满了油,然后我们现在把空调调到24度最舒服的温度,然后风量有两档,然后一会不管是冷是热,又一直都是这个温度了,还有就是把油表清零好了,那你帮我调一个导航好,所以我看你这里好像支持卡卡,可以跟百度carpaly连接,这个直接插线就可以了吗?对不对啊?.出发,对对对,那我们从公司一出来呢,就上到了大观路,这条路是广州东边的,也是一条非常重要的主干道了,那这条路我非常熟悉,我每天上下班都要走,早晚高峰期的时候真的是剧毒,但是现在好像还好吧,比早高峰的时候看起来还是要好一些,就当做是一个预热吧,跟你说一下这台车呢,手动力的这台车呢,大概是一个ea211,1.2t发动机,他1.2t他动力会不会不够啊?唉呀,你不要看1.2t啊,他这个动力绝对是OK的,因为他的这个,呃,最大扭矩介入的时机设置的也比较早,像这两天转到3500转的时候就会介入了,然后动力呢,这个时候就会充分的输出,当你一脚油门下去的时候呢,还是会给你带来那种超出预期的加速感的,你动力听起来还是蛮充沛的,但是我不晓得,跳到那个油耗好像十几个油味,唉,这不是刚刚出来才几分钟吗?何况我们在那儿怠速了一会儿,所以这个时候呢,油表上下跳动很厉害,这也是正常的,你要不相信的话我们走走看,好吧,那我对油耗的要求可高了.

      341 0 31天前

    • 奔驰E260L高速失速事件!结果是这么回事? 有图

      奔驰E260高速失速怎么回事?近日一包头的奔驰车主丁先生驾驶购买不到三个月奔驰E260轿车外出旅游时,夜晚行车过程中突发车辆“失速”的紧急情况。                                                                       奔驰车辆高速“失速”事发经过根据奔驰车主描述,当时车辆的速度在八十迈左右,刹车油门全部失灵,踩刹车就好像踩石头上,一点反应都没有,电子刹车也没用,自己曾尝试重新启动发动机,但是没起作用,“我当时想着完了,如果前面突然出现一辆低速行驶的货车,或者收费站,结果肯定是车毁人亡,我只能祈求着车速能尽快降下来,一边看着车继续向前滑行。”当车速慢慢降下来后,驾驶员立即打开车门,车突然一下子就停了下来,挡位变成P挡。他马上重新启动汽车,将车辆低速行驶至高速口等待奔驰救援。                                                                           奔驰回应:没有人员伤亡不算事故谈及此前的突发事故,丁先生心有余悸,但更让丁先生感到惊讶和差异的是奔驰公司的回应。据丁先生透露,他将此事告知了奔驰公司,并认为这是严重的安全事故。奔驰公司给予的回复是:“这并不属于事故,只有发生人员伤亡的情况下才可以称之为事故,这只是车辆故障,并没有安全事故的发生。”对于奔驰的态度,丁先生表示自己无法接受,于是开始从网上查找相关故障信息,发现有很多奔驰48V混动车型都出现了类似故障,但并未引起奔驰公司的重视。                                                                     奔驰:签署保密协议可免费更换更高级的车辆奔驰因为提出过一个解决方案,可以为丁先生更换一辆更高级别的全新车辆,但条件是签署保密协议,不对外透露相关事宜。这让丁先生很不爽,现在他不要求换车,不要求修车,不要求退车,就想让更多的人知道这件事情。他提醒其他奔驰E260车主:作为一个消费者,我希望所有的E260车主,都能够知道发生在我身上的这次真实经历,当遇到这样的情况时,一定要马上找地方停车,而不是继续行驶,不要因此造成无法挽回的惨剧。

      311 0 32天前

    • 2019款奥迪Q8越野场地测试视频-此地无垠王垠试驾 有图

      各位aba车比得的观众朋友们大家好,我是此地无垠王垠,今天我们作为一个奥迪q8的试驾在那试驾呢,我们只在越野道路上试驾,为什么呢?因为2019年的5月份我曾经借过奥迪q8在德国做的试驾,但那个时候我其实是开过一段越道的,那还是个意外,是他的导航给我导到了一个森林小屋里头,然后我就跟着导航走,那个路况跟路况差不太多,但是呢,越走越心虚我会怕天黑了,然后什么野猪灰狼出来,所以我只是盼点视频没做解释,那么现在终于有机会了,这个车在国内上,我们借一款试驾车来把这块内容补充上,这也是很多消费者想了解的,就是我买一个这么旗舰的SUV,它是不是能够下到是不是能够在月卢方向去越野,那我们将利用今天的我们越野的场地条件给大家解释这个问题..当然如果你对这车的什么外观内饰设计有兴趣的话,可以往前翻一翻我的视频之前我做过介绍,这次我们就不做介绍了,直接进入主题,咱们把这车开上来感受.奥迪Q8上市车型如下:2019款奥迪Q8 45TFSI豪华致雅型,2019款奥迪Q8 45TFSI臻选动感型,2019款奥迪Q8 55TFSI豪华动感型,2019款奥迪Q8 55TFSI臻选动感型,2019款奥迪Q8 55TFSI尊享动感型,2019款奥迪Q8 55TFSI至尊限量版.视频链接地址(奥迪Q8试驾合集):https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-12223-src-1-num-1.html

      101 0 32天前

    • 20万买奔驰宝马奥迪还是思域?BBA和思域到底怎么选?极速拍档 有图

      迈凯伦/法拉利/保时捷哪个好强?20万买奔驰宝马奥迪还是思域?BBA和思域到底怎么选?我们来说看又快又专业的极速问答,那我们现在每一期的一次问答都会有这个神秘的嘉宾和互动中心,日文名字问10万以下工具车主要能拉货,偶尔在4人以上来到开着枕芯,纳瓦拉nv200有啥推荐吗?完全是你的范畴工具车,你这个工作人员新的,就是网上投彩app的应该叫五菱宏光plus吧,就是它整个车的这个造型啊,包括尺寸啊,我觉得都比以前的五菱宏光要更加的大,而且看着也好看,内饰也漂亮了啊,然后因为它这个皮实耐用的这个特性呢,加上这个后续车的布局,其实在这个拉重物上坡的时候还是有一定的优势的,所以我觉得呃m一两百当然是好车了啊,但是50其实我觉得也是一个很不错的选择,那么如果你还要考虑维修的话,50的这个维修成本就要跟mm两个比了,而且五菱宏光plus呢它是有这个1.5t的发动机的,那你在这个起步啊或者是你在拉货的时候就是用处还蛮蛮大的,因为这个努力来的更早嘛,麦斯露露问20万内人车沟通感比较好的车型,现在还有哪些不在乎品牌和车型,现在这种车太少了还年轻,不想随波逐流,说真的,我觉得人生过交流感这个东西实在很惊人而已,就昂克赛拉嘛,那一台是我跟大家差别最大最大的一台,底盘翻翻没有那种,的感觉就是质感,特别是他动力还真的不算很好,你开的是1.5嘛,对不对啊?那如果你看2.0的话动力,那种他会把一些就是一些缺陷给暴露出来,但是我觉得这个是底盘啊,这种人的交流感最好的,我认为还是马自达,这个是我绝对不能认同你的那一点,他的追求很明显就是希望找一台这种有交流感觉信息的时候,你当时可能觉得马上信息太多叫做散,我还有推荐一下就还是思域啊,因为思域的这个首先一1.5题是有首播的,那还有就是人生交流不错,比马自达稍微差一点点,但是他给你的这个反馈也还挺直接的,思域,其实思域呢,相比起像大众系的啊,或者是像这个福克斯的啊,他的那个人际交流感都会更丰富一点点,所以呢,我觉得如果你真的要找的话,我最推荐的还是手动挡的,女神徐熙妍的男神宝宝问91177322,国5是硬伤,麦凯伦具体主要是新法拉利,普通比诺马加长空陆地300万内选哪个有什么推荐吗?或者麦凯伦gt,因为gt32s,我之前有幸开过一次所有的入港,所有的这种信息的传播非常非常的直接,他不是闪他就是太过竞技了,他已经不是一台任决策,我不可能会在马路,如果让我,阶梯首先这个保值率我觉得一定是最低的啊,车是好开的,也还挺快的,但是两边都都没有这两边做的那么好,因为你真的要去低端机跑到非洲他后座使用,二它还能敞篷,我觉得如果你真的要一个轻轻松开的小跑车的话,那朋友听着就挺好的,但是如果你要竞技开的话,那肯定是选主要几个像阿尔法,后来你退而求其次可以选gt3,请问30多万预算有没有好玩的?喜欢保时捷的车型,还是选台二手718是吧?保时捷难道就不用修了吗?保时捷是要修的,但是你修完的保时捷,其他的性能会比你改完BRZ还要强。 

      81 0 32天前

    • 东风日产4S店爆发冲突工作人员和客户打架视频原因变速箱打滑维权 有图

      东风日产4S店爆发冲突"工作人员和客户打架视频"因变速箱打滑维权,发生纠纷,今日多家媒体发布江苏南通某东风日产4S店内爆发冲突的视频。其中一家媒体爆料称,12月17日下午南通城港路东风日产4S店,多名滴滴车主到店里维权,因车子变速箱打滑,双方发生肢体冲突!长达一分半钟的视频中显示,店内聚集了众多东风日产客户,视频开头他们正与4S店工作人员进行理论,其中一女子突然大喊“所有人都给我滚出去!”,声称维权客户影响4S店的正常工作。点击这里看视频该名女子拿着手机对着多名维权客户录像和理论,期间与另一名女子发生肢体和言语冲突,随后手机被一男子打飞,双方开始爆发冲突,场面一片混乱。视频最后,公安民警在现场对该事件进行处理,事件的具体原因有待进一步调查核实。针对此事,不少网友抨击4S店的做法,称“这就是这家东风日产4S店和客户处理问题的方式,一言不合就开打。”同时也有网友质疑,客户店内维权是否合情合理。多家媒体相继报道称,维权客户系滴滴车主,购买的是东风日产车型,因车子变速箱问题来维权。目前,4S店及警方未公布事件详情,因此上述说法未得到证实。一名声称知情的人士在评论中表示,“首先和4S店起冲突的不是顾客,是一群跑滴滴的司机,因为是营运车辆过保了无法享受三包政策就来4S店闹事,4S店为了息事宁人已经给与了一定补偿,这次他们又来变本加厉再次堵门要补偿,不让店里做生意,才会导致冲突,不是什么事情都怪4S店,实话实说现在的舆论导向其实4S店才是弱势群体!”有网友认为,维权客户打掉工作人员的手机是发生冲突的导火线,不过也有网友反问:如果别人拿手机对着你叫嚣,你会有什么反应。4S店与客户发生冲突,网友有不同看法。“店里一堆人打一个客户已经很明确了,即使客户是个流氓确实该打也不能打,应交由公安处理。此段视频足可见此店是什么德行,不管怎样都是光天化日之下店家揍客户,真滑稽。”“是人都有脾气,店员也是打工的,服务性行业的悲哀,纵使有千万理由,打人肯定不对。”“过了保修期,没必要去人家店里闹事。”“4S店的人是忍不住了,但也不该发生冲突。”“不管谁错在先,这家店已经打自己脸了。”“过度维权了,不然4s店也不可能那么夸张的来打架,影响到店里的生意了,谈不下来!”“不应该这样维权,这样是寻衅滋事,打人也违法,先报警处理打人事件,再法院诉讼维权。”汽车4S店集整车销售、零配件、售后服务、信息反馈四位一体的汽车销售企业,每天都将面对不同的客户,因此完善的服务十分重要。4S店行业作为服务型行业,对于客户提出的合理诉求,应当积极处理,但是也会遇到客户维权、闹事等的一些突发事件,这类情况不可避免,恶语和拳头相向显然不是合适的处理方式,不仅影响店的声誉,还严重影响品牌形象, 应当走正规处理流程。对此,你会有怎样的见解?

      135 0 32天前

    • 奥迪A445T刷ecu释放潜在性能展现运动本色 有图

       奥迪自1988年正式入华30多年,30年时光让中国消费者从认知到了解奥迪品牌,至今为止,奥迪仍是消费者认可的豪华品牌之一。而中国市场毫无疑问是奥迪最大的单一市场,抓住中国消费者的心,就意味着抓住整个中国市场。其中奥迪a4l是奥迪这个品牌里头最重要的车型,他是价格区间是最符合现在主流市场的,所以他的销量也直接影响的奥迪整体的销量的计划。今天作业的主角就是这台新款的奥迪A4L45T。对于以运动见长的车型来说,动力方面的搭配一直是一个很热衷的话题,A4L45T搭载了第三代EA888 2.0T高功率涡轮增压发动机,采用了网上投彩app的混合喷射技术,最大功率185kW(252Ps)/5000-6000rpm,最大扭矩370Nm/1600-4500rpm,与之匹配的是7S-tronic双离合变速器,并搭载了quattro全时四驱系统。值得一提的是,由于采用MLB evo模组化底盘,在轻量化和动力响应上的改变有着非常明显的改变。对于一款运动车型,除了年轻时尚的外观动力的表现也是最为看重的一点,实际对于一款2.0排量的车子来说,这样的动力搭配足够家用,但是更佳的动力与操控的表现又是谁能拒绝的,为了能在安全范围内拓展出这款车在国内最佳的动力与操控一对一定制的刷ecu是个不错的选项!首先对全车系统进行检测,确保车辆在健康状态下优化,之后安装路试的设备进行路试的log信息采集,为国外的程序商提供最为准确的车辆运行信息;最后通过专用的设备,读出发动机的控制系统,读出的程序、路试的log信息、车辆配置的燃油、车友的合理需求等客观信息一并传送给国外的程序商,确保程序优化的合理性与稳定性。 一阶段的ECU升级并没有改动任何硬件,只是优化程序,发挥发动机的设计替能,优化是建立在保证使用寿命和安全的基础上的,同时也会保留绝对安全的空间。由于是针对原车的特别调校,并且经过严格测试,因此不用担心刹车问题和保养问题,也不会增加用车成本。相反,由于燃烧更充分,可以有效减少积碳;由于动力的提升,车子变得更轻巧,引擎更轻松;而且电脑变得更聪明,运算更精确,传感器变得更灵敏,可以提前发现潜在的故障,对车子的保养有很大的促进作用。ECU升级是在原程序的基础上进行的,所以会保留原厂的一切电子设备功能,不影响原厂计算机的诊断,当然更不会影响原厂的保修和保险的执行,新车就能升级。ECU升级是永久的,除非电脑损坏,否则程序是不可能消失的。升级前我们都会对原程序进行备份,升级后客户可随时要求还原程序,安全可靠。       因此只要您找到正统的程序商,合理的优化与养护车子,ecu升级安全性、稳定性还是很高的。在国外,刷ecu已经是非常普遍改装方式。而在我们国内、很多人还只是处于认知阶段。对新事物的接受总需要一过程,我们不能麻目的拒绝,带着传统感情色彩和惯性思维思考、一锤子把它敲死。也不能不明不白的接受、人云亦云。只有用事实去验证真理才是正确的方法。整体的操作在三个小时左右,定制优化好的程序已经植入发动机的控制系统, 通过专用的设备检测后再次进行路试的log信息采集,校订程序优化的合理性。 实际路试效果汇总如下: 一:起步瞬间既能感觉到车子更加的轻盈,加速随给随有,加速感持续线性,之前动力迟滞的现象得到不错的改善; 二:换挡逻辑更加清晰聪明,换挡更加的积极平顺,动力与操控的升级整体的驾控更加的线性; 三:声浪更加的低沉浑厚,低功率奥迪A4L刷ecu升级提动力改善换挡的性价比、安全性非常高。改装不是让您不顾安全炫耀的去驾驶,而是在您需要动力或者操控的时候它能在保证安全的前提下随用随有,这才是改装的真谛!ecu优化是一门科学,希望大家都能够理智的认识ecu 升级ECU,都能够"随心所欲"的驾驭自己的爱车,再也没有比"灵巧"油门的反应---更能体会驾驶的乐趣了 !希望还在原始ECU模式下,"辛苦"驾驶车辆的会员,尽早体会"足下有感"的升级ECU后的乘驾感受!

      52 0 32天前

    • 凯迪拉克XT6选6座还是7座好呢?小乔JACKY评测视频 有图

      极速拍档,去旅游了,因为大家在选家用车的时候非得纠结,凯迪拉克XT6的7座和6座该买哪个好呢?所以今天我们就带来一个对比,看一下到底两种车分别有什么优势,今天用来对比的呢,是凯迪拉克的XT6,它是第1台合资的豪华品牌中大型SUV全系搭载的是通用网上投彩app有可变更技术的2.0t发动机马力,241匹还标配了矩阵式LED大灯,而且还用了两种不同的外观选择,其实呢,我们选它的最主要原因呢,还是因为它同时提供了7座板和6座板的车型,所以我们今天啊可以做一个很直观的对比,所以你会选哪个版本吗?如果我要买一台SUV,我肯定会选6座吧,而且我可以跟你说啊,在开始比拼之前你已经输了,因为xt6的6座板提供运动版跟风尚版的外观可选,而7座版只有风尚版噢,我们是一个这么肤浅的节目吗?在你没有试过一台车之前,你是不可能对他的实用性下任何定论的,家庭用户买车最重要,什么省心使用7座以下的车型支持6年免检保你6年,轻轻松松不用跑车管所,而且呢,6座的车型,第2排中间预留了一个通道,方便你进出第3排,无论是老人上下车还是到后面照顾孩子,从此都变得很轻松了,家里人用车用的开心,你的车才叫做买的子弹不幸,看片全家人一起出行时如何照顾好小baby大儿子和老父亲,这时候如果有一台6座车中间的通道方便进出第3排,无论你家的小孩有多强壮魁梧,都可以轻松进入,妈妈我开车要电车,很多人选择7座车,因为它中间多了一个位置,但实际上放了一个儿童座椅之后,旁边依然坐不了人,还不如选择两个独立的座椅,还更实用,对还支持整体全班第二即使不移动儿童座椅也可以轻松进入第3排,唉呦,这天窗可真大唉,比我青光眼都快直了,三排乘客都有冲击,头部空间哪个,还有很多USB接口呢,综上所述,6座版的车型绝对是一个更好的选择,7个碗顾名思义就比6座多出一个座位,如果7座是你的刚需的话没办法,它就是你唯一而且是最好的选择,而且如果你经常用到5个座位的话,7座板是有无可比拟的优势,不信我们看一下影片,7个人拥有7倍的快乐,如果这时候你只有6个座位的话,不好意思,你说爸爸,而且如果你经常需要5人出行的话,七字板有一个大到超乎你想象的后备箱是多少个箱子,123456789,再给我一个,如果你是一个6座板的话,综上所述,如果你的用车情景大部分是5人或者7人的话,7seater is the best,在商务接待方面,6座车型的主要优势在第2排,因为它可以当一台MPv使用.凯迪拉克xt6上市车型如下:2019款凯迪拉克xt6 28 豪华型,2019款凯迪拉克xt6 28T四驱豪华型,2019款凯迪拉克xt6 28T四驱豪华运动型,2019款凯迪拉克xt6 28T四驱领先运动型,2019款凯迪拉克xt6 28T四驱铂金运动型。视频链接地址(凯迪拉克xt6试驾合集):https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-12210-src-1-num-1.html

      127 0 34天前

    • 2020新款路虎揽胜此地无垠越野爬山视频 有图

      2020新款揽胜越野体验,ABV车比得的观众朋友们大家好,今天带大家做一个特殊的试驾啊,这个试驾叫做体验巅峰人生啊,这个名字很高大上,实际上是去爬爬山。但我自问呢,我的驾驶能力是有限的,所以我必须得邀请一位真正体验过巅峰人生的老师来陪着我,那他是谁呢?何旭东老师,好了大家应该看过何老师的视频吧,何老师是巴黎达喀尔拉力赛的车手和领航员,而且是探险家,何老师至今保持着驾驶车辆攀爬最高的沙漠的记录,是这样吧,对是这样,呃,12个月以前,12号以前,12个月以前我们是驾驶的机动车,呃登上了一个,呃,处于中国的西部,叫这个二二金山自然保护区里边的控制部里干部,它是世界上海拔最高的沙漠,但是到底沙漠的最高峰在哪?不知道,我们去年12月以前,我们就是开车寻找并攀爬上去了,最高到达了4768米,我看您这视频真的很吓人,那今天我们会上哪个山的,呃,就是我们背后这座山就这座山,就在云里边,但是最高峰怎么还看不到呢,到时候您确认吧,咱们唉,对就是这座山,呃,这座山呢是这样的,这座山呢号称是亚洲乌鲁木齐,到山顶呃,530米530左右的这么一个海拔落差那么全都是这种直上直下的,这种崖壁呃上的非常壮观,它的东壁和南壁和西壁全都是这种垂直的崖壁,我们要从这个崖壁的东侧绕过去,从北壁开始上,一直是一个向上的攀登,但是今天的天气呢,因为凌晨3点这个降雨才挺过去的,所以那地面的这个,防水率啊比较高,就是非常饱和了,所以呢,可能会有一些湿滑,尤其我们这个车呢,它是一个全尺寸的非常大的这么一个车啊,所以能不能上去要要要去看一下,您觉得我开的上去吗?我觉得您开在我坐在旁边的情况下应该是没问题,这话说的,一点没有毛病,有何老师饱了我觉得我才敢开啊,如果要是不在说爬这山我都不敢想,您觉得这车能够开上去吗?本次剩下的产品是2020款路虎揽胜3.0升尊崇创世加长版,20年款路虎揽胜进行了重要升级,搭载全新应急力3.0t双增压发动机,在48伏轻混系统的加之下最高功率达到400马力,最大扭矩达到550牛米,0~100公里,每小时加速成绩达到6.5秒,作为顶级豪华SUV20款路虎揽胜继续保持,豪华与权力性能力,马上我就要跟着何老师一块爬这座山,开着这辆2020款的新的路虎揽胜,这个前面这个小桥一定注意这个是因为是一个简易桥,它没有桥栏杆,咱们车比较宽,嗯,不等于这时候用一下它这个360我看看,看看他那真能管用吗?他这个怎么实现的我就一直不知道他就是这块上头啊,这样这样这样,然后他这个车是模拟出来的是吧,他就是车是模拟出来的,咱们要左边就要开始上山,上山了左边就要开始上山了,咱们先跟咱们先左边过来,以后咱们停下来,要把这个模式换一下了,因为这个咱们要把车身举起来,现在这车身的接近点都不够通过点都不够明白,那就我们操作一下这块啊,那我看我看它好像可以直接直接全地形全地形有模式,这触碰也行,或者直接在这用这个物理前景也行,现在它已经注意了,对现在是在泥地地面,看那个那是血液,这是雪地吗?这是山地啊,现在这个蹲的好,这是沙地,沙地这是沙地,这个才是岩石攀爬,但是岩石攀爬,咱们要需要把这个这个四轮的低速啊要打开它才能激活这个啊,那么咱们现在不需要这个,咱们只需要用这个泥地模式就行,因为这现在有一些降水了,地上这个比较湿滑用泥泥地模式.路虎揽胜上市车型如下:2020款路虎揽胜3.0 L6盛世版,2020款路虎揽胜3.0 L6传世版,2020款路虎揽胜3.0 L6 传世加长版,2020款路虎揽胜3.0 L6尊崇创世加长版。视频链接地址(路虎揽胜试驾合集):https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-12205-src-1-num-1.html

      122 0 35天前

    • 买哪个好?CHR/领克02/探歌测试视频-闫闯说车 有图

      闫闯说车丰田CHR/领克02/大众探歌对比详细评测试驾视频,我们来做三台运动SUV的评测运动车,三台车比一比,在运动性上究竟谁更擅长?好好好好好好,其实这个唱歌虽然车程最短,但高度最高,SUV的风格更加明显,尽管在大众车系中它的造型偏运动,但由于家族车型众多,展现过于相似,探歌给我们的新鲜感也是最弱的,而丰田就截然不同,倒退几年谁敢想象中庸的丰田会有如此个性张扬的造型,chr虽然定位是SUV,但是没有车顶行李架,轮圈也小一点,如果避震的高度再低一些,这活动的话就是一台两厢紧凑运动轿车了,而至于领克02在长度宽度和轴距上都优势明显,但车身高度却是最低的,所以低趴的感觉非常明显,跨界风格非常突出,而且独特个性的家族化设计,也被越来越多的消费者所喜爱.视频链接地址(CHR/领克02/探歌试驾合集):https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-12204-src-1-num-1.html

      141 0 35天前

    • 发动机1.4T和2.0L哪个省油?宝马325li和沃尔沃S60 T5买哪个好? 有图

      汽车洋葱圈1.4T和2.0L/1.8L哪个省油?宝马3系325li和沃尔沃S60 T5买哪个好?只要关注我的微博和整个的微博给我留言,对整个淘宝网上的互联网公司的定制产品已经不是什么这个问题开始,这个问题呢,是由江边,就是说陈哥劝慰你们,好刚关注不久,请问你求解之后我问你一个问题,他说第1次买车,周末和家里人就是在现场的发现问题,有一半的精品,还有配套的贴膜呀,做美容啊,咱们这些东西需要买吗?不买还能不能优惠?这个不好,其实这个问题真的是好多人向我们反映,我们到三四线的时候啊,他们赚够28万的车,我给你优惠1万块钱,你儿子现在给你拿走,但是呢,你必须在我这买保险啊. 

      113 0 37天前

    • 2019新款奥迪a6L详细评测视频-汽车洋葱圈 有图

      汽车洋葱圈2019新款奥迪a6L详细评测试驾视频,A6自从进入中国以来,凭借稳重的外观,宽敞的空间,豪华的品质,深受郑商两界人士喜爱,那现在呢,我身边是一台全新a6l啊,虽然这台车已经上市接近一年了,但是当你看到他的时候,你还是会感叹哇,a6现在都已经变得这么年轻了吧,确实啊,这一代a6,它用了更多凌厉的线条啊,打造这种动感的感觉去吸引更多的年轻人,那其实今天呢,关于设计我并不想说太多,大家如果想了解的话呢,可以看我一年之前做过关于他的节目,在前不久我们探访了奥迪在长春的工厂,收获了很多见闻,那我今天想说的是,在这样一台非常漂亮的车的外表之下,它的制造工艺其实是有很多值得分享的地方,首先我们知道啊,汽车是一个铁栅栏,是由各种不同的金属组成的,那不同的金属呢,它有不同的特性,放到车上的不同部位呢,又拥有不同的作用,所以如何把,紧密连接在一起是非常非常重要的,它关系到一台车的安全性啊,结不结实,另外它的可靠性包括行驶起来的品质甚至这种整体的美观程度都很重要,那么很考验一点就是焊接技术,那么a6这台车全车用了n多种啊,非常先进的焊接技术,比如说在它的引擎舱啊,后备箱这些拥有大面积金属面板的边缘处呢,它们使用的是冷金属过渡焊接的这种方法,因为在这些地方会很容易产生变形,那这种焊接呢,可以让它的强度非常的高啊,防止变形,并且它在焊接的过程中没有这种焊渣的外键,它的美观度也会相对的比较好,而在车的内部一些非常重要的受力点,比如说它的大梁啊,它的塔顶包括它的a柱的地方,首先因为它用了这种度更高的热成型高,所以它焊接方式也是,需要使用氩弧焊啊,它能够保证更高的强度,再往后看来到车顶啊,可能很多人会比较熟悉啊,就是大众啊,奥迪他们宣传多年的激光焊接,那他最重要的优点呢就是他非常的美观,非常的平整,就如何在保证美观的程度下还要有更好的密封性,那么奥迪他们会有专门的强水车间,你可以理解成一个高压的洗车房,只不过它的强度更大,测试的时间也更久,长期的测试它是否会漏水,所以对这一点的把控他们也是非常严格的,前不久我们参观他的工厂的时候,我们还提出一个问题,就是说激光焊接已经用了这么多年了,现在还有没有什么提升呢,那厂家工程师跟我们说,他们现在呢还融入了叫做三光斑的技术,可以让这个激光焊接巨热更快,啊,美观度也更加的提高,另外呢,在一些车身侧围可能裸露的焊接的,是吧,他们使用了美观度更强的叫做等离子焊,也是一个相对来说比较先进的技术,唉,还要说一点,大家可以注意到它的车漆啊,这台车是一个灰色,并且在阳光下有这种金属的珠光的质感,那其实奥迪在这个车漆的检测上也是挺严格的,他们会在车间里面用这个三色灯去严格的检查,一旦发现车漆不合格,不是会去修复而是直接销毁,而且这样的严格检测是在它奥迪所有车型中都统一使用,不论是a6还是Q5,q3,甚至像q2这种小车也一视同仁,那么除了制造工艺呢,这一代奥迪a6给我印象更深的是他的科技感啊,从外观上一定要说的就是他的,作为登场,一次全系标配LED的矩阵大灯,而在它的高配车型上还有hd,也就是高清的矩阵大灯啊,拥有32颗独立的LED光源,能够根据不同的情况去智能的调节它的明暗啊,还有模式,另外呢,它还有一个回家模式啊,它的头灯和尾灯会有节奏感的,一次熄灭或者点亮啊,非常有仪式感,好,那么说到科技感呢,车灯只是一个很小的部分,一定要带大家去内室看一下.一汽奥迪A6L上市车型如下:2019款奥迪A6L 40TFSI进取致雅型,2019款奥迪A6L 40TFSI进取动感型,2019款奥迪A6L 45TFSI时尚致雅型,2019款奥迪A6L 45TFSI时尚动感型,2019款奥迪A6L 45TFSI quattro时尚致雅型,2019款奥迪A6L 45TFSI quattro时尚动感型,2019款奥迪A6L 45TFSI quattro豪华致雅型,2019款奥迪A6L 45TFSI quattro豪华动感型,2019款奥迪A6L 55TFSI quattro豪华致雅型,2019款奥迪A6L 55TFSI quattro豪华动感型,2019款奥迪A6L 55TFSI quattro尊贵致雅型,2019款奥迪A6L 55TFSI quattro尊贵动感型.视频链接地址(奥迪A6L试驾合集):https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-12187-src-1-num-1.html

      113 0 37天前

    • 宝马X4刷ecu改善动力迟滞换挡顿挫享受驾驶与乘坐 有图

      宝马的灵魂无疑就是运动二字,而更为难得的是,宝马的运动基因存在于旗下所有的产品中,虽然具体表现上有轻重缓急之分,但对于运动二字的诠释和坚持,却无一不是深入骨髓。对于轿跑SUV来说,时尚的掀背设计绝对能够吸引眼球,但宝马的追求不仅限于此,宝马X4的存在,正是宝马披上了时尚的外衣,然后对于自己运动灵魂的又一次绝佳演绎。今天作业的主角就是这台低功率的宝马X4 25I。动力部分是大家熟悉的B48系列2.0T涡轮增压发动机,25i为低功率车型,发动机最大功率:135kW(184Ps)/5000-6500rpm,最大扭矩:290Nm/1350-4250rpm,与发动机匹配的是来自ZF的8AT变速箱,通过动力参数的对比也能看出,此款车并不是很有竞争力,在实际驾驶中车子在起步以及急加速动力迟滞的迟滞还是很显著的,加上低档位升降档的顿挫的存在,影响了整体的驾驶乐趣与乘坐的舒适度,为了能在安全范围内拓展出这款车在国内最佳的动力与操控,一对一定制的刷ecu是个不错的选项。首先通过专用的设备进行汽车的系统检测,确保车辆处于健康状态下优化升级,之后安装路试的设备进行路试的log采集,为国外的程序商提供最为真实的车辆运行信息。最后通过专用的Flash设备读出发动机的控制系统,读出的程序、路试的log、车友的合理需求、车辆配置的油品等客观信息一并传送给国外的程序商,确保程序优化的合理性。 其实刷ecu并不是简单意义的高功率车型的控制系统直接复制到低功率上,高功率的发动机照样有升级拓展的空间,只不过拓展空间的大小有差异罢了。正统的程序商会根据每台车的实际运行状况进行程序的单车定制,从而确保程序优化的针对性与稳定性。先期的工作就是需要权威的马力机针对相关车型进行相关油品下的数据测试,这种先期的数据开发需要很长时间,为的就是能拿出最佳的数据基线,后期升级每台同品牌同年款的车辆时,需要对车子进行实际的车辆log采集,在稳定的数据基线上按照每台车的特性进行微调就可以,优化后的数据写入车子后在再次进行路试的log采集,校订程序优化的合理性,这样调配的程序,作业时间周期短、稳定,针对性更强。整体的操作在三个小时左右,定制优化好的程序已经植入发动机的电脑,通过专用的设备检测后,再次进行路试的log采集,校订程序优化的合理性。 实际路试效果汇总如下: 一:通过定制优化,起步就能感觉到车子更加的轻盈,加速随给随有加速感持续线性,整个转速区间内的动力都得到提升,之前动力迟滞的现象得到不错改善; 二:换挡逻辑更加的清晰聪明,换挡更加的积极平顺,动力与操控的升级整体的驾控更加的舒适线性; 三:声浪更加的低沉浑厚,宝马X4刷ecu升级提动力改善换挡的性价比、安全性非常高。俗话说得好“动力就像兜里的钱,你可以不用,但是不能没有”。 刷ECU是目前汽车动力改装方面最直接、最有效、最安全、最经济的改装方式。正统的ECU升级都建立在汽车各硬件完全可以承受的范围内进行的.对ECU的优化升级,是完全发挥车子更精准的计算,即加速ECU运算的速度,ECU升级后只会提高引擎的燃烧效率,对引擎不会有任何伤害,同时还会增加驾驶乐趣,让驾驶更加有的放矢。

      96 0 37天前

    • EVO/03+/GTI还有MINIJCW和A35L/GLS/X7买哪个好? 有图

      极速拍档EVO/领克03+/高尔夫GTI还有MINIJCW和奔驰A35L/奔驰GLS/宝马X7买哪个好?极速问答又快又专业的极速问答,这个好像我们自改版以来非常的踊跃是吧,大家的这个反应没错,嗯,然后呢,你有什么感想想发表,你一直没错就不要得了吗?那所以本周我们请到哪一位嘉宾给我们回答呢?大家一定要看到最后了啊,我们先进入本周正式的问题,大胖胖问准备买人生第1辆性能车是买奔驰的a35L,还是网上投彩app的mini jcw,那一台车开出去,我觉得实在太拉风了,出厂自带这个拉货,而且咱们把也换成那个新的,整个内饰非常协调,最重要是什么?300匹5秒内,因为这个中规呢,要满足这个国6的排放啊,所以这个马力呢,降低了这270多批是吧,10然后这个0~100之间呢,变成了5秒6就是这个跟135又还是有点差距啊,就是他本来最吸引的一个点,就是把命运快这个问题给补了,现在他又没有了,所以会怎么选呢,嗯,我还是想理你首先一啊,我相信这个改装很容易去把它给改回来,就是要不就是三岁那里去动手脚,要不从腾讯那里动手,脚要不是加一个这个叫微尘啊,收集器它是一个可以降低排放的一个一个部件啊,就是都是靠这个假装东西或者修改东西去达到的,所以你要把它改回来,其实应该是没有问题的,啊,从这个价值感上来说,我觉得迷你的感觉应该也要比a35要更强的,但是现在两台车其实我倒还没有看到过,那等之后有机会两台试完以后再给大家下一个确切的定论,03+到店代替家里不同意要我买2020款125i,还是说服家里人,那5阿应该说的是三厢的宝马,虽然是个前驱,但他还是一个宝马,我倒不觉得说他看起来感觉会比03家差很多,动力会差挺多的啊,那整个感觉,你你自己看起来不差的,但是跟03家比变速箱的这个调教匹配会优于03家,除此之外我觉得比起零售价并没有太大的一个优势,20万现在我们是买不到什么性能车,高尔夫gti又还没来,所以呢,如果你真的买的话,我觉得125i还是可以考虑一下的,呃,就或者是这个凯迪拉克CT5啊,现在的折扣大概是在9折左右那,所以他起配是26万,然后优惠完的也就是23,那会不会很快8折呢?8折不就符合你的意思. 

      112 0 37天前

    • 2020新款宝马X3 25i/28i/30i详细评测试驾视频-ABV车比得 有图

      各位abv车比得的观众朋友们大家好,此地无垠王垠,今天我们带来宝马x3的2020款的一个介绍,去年9月份的时候呢,我们把这款车跟它的最主要的竞争对手也是新款的奥迪q5L进行个对比,所以大家有兴趣的话可以往前翻我们的视频,那么2015年来了之后有什么变化呢?一般一个车企的年款呢,一般都会选择一些就是增加的性价比的方式,那么最简单的就是降价,尤其是这种销售压力大的情况下,一般都选择降价,但如果是热销产品热销车型的话呢,还有一种方式,提高性价比也就是提高配置,那么2020款宝马x3呢,基本就用这条路线就是提高配置,所以我们今天介绍一下20款,这个配置的变化,我们选择了实际上是20款的,青年比赛最靠的就是25i这个车型来做我们今天的这个试驾,这220款的x3,其实在外观上变化不大啊,那么,最大的就是有一个重要的要点,就是他在实验国产的时候是没有加长轴距的,他保持了欧洲的那个圆周原位的这样的一个车型特点,所以它跟ql呢这个选择路线是不一样的,但是这车来的时候,整个外观的变化还是挺显著的,比如说更大的格栅啊,比如说这车后边用那种三地立体悬浮尾灯,这个是来自于宝马I8的,所以这个车的造型设计上面比上一代x3呢还是有很大进步的,当然这个车最主要的变化其实是在车内的配能升级上面,那我们到车内去看一下,这个宝马的x3内饰呢,这个之前我们仔细介绍过啊,这这在那是追的新5系,这样的内饰最主要是两块屏10.5寸的这个松木平,然后里头是12.3寸的屏,但原来不是标配的,原来这个入门的呢,实际上是一点液晶,然后外面加了一个铝镁合金的一个箍,现在完全是标配了,12.3寸的,这块型的电脑平时标配了,那么这一套系统我之前给大家讲过,就是宝马的系统在abb的三个品牌里头呢,它整个系统其实是做的最出色的,现在升级到2017了,爱丽丝呢,就是我们过去曾经给大家讲过那个五维人机交互触屏啊,热敏啊,语音啊,埃博拉的旋钮啊,包括手游控制啊,这5种输入呢都在,而且它的整个系统里头的功能更强,你包括现在可以语音操控就直接我把它语音唤醒啊,你好宝马,打开导航导航系统,请问您要去哪里?你语音调的话它就把它给调出来了,就是我前段时间在那个欧洲,我看到就是欧洲人嘛,以前做这种车机呢,确实做的不太好,就是车的的语音控制,包括这种智能互联互联网这些东西呢,其实是咱们中国做的比较好,中国跟美国做的相对来说好一点,那么我看老外跟他们在一个圈上面,就是现在他是有这种语音控制,能把这个说唤醒我看的那个有有老头玩的可开心了,就是一直在喊你看我爸爸,然后让他干这干那个,那今天这车呢,这4架车它没联网,所以它有些那个需要到互联网上找信息的东西还没有,但是这个车呢,如果你连上手机的话,它可以用另一个手机,就是现在咖啡类的一些东西都有,所以它既可以实现就是自己的互联也可以实现,靠手机端的互联,这个车都大了,所以整个爱立信系统的升级是一个要点,当然这个车呢,有些输入设置上也有提高,就是像,这个前排座椅加热,现在这个车都标配,我看这哈姆卡的影响,我们现在这个35,唉,是带着哈尔滨开的,影响这35呢,可能试驾车它选的,因为它可能选的比较高,这个车应该是滑板,所以它不是那种m方盘,就是那个定型安放盘,所以整体上来说这个车原来没有标配的,需要花钱的,现在都加上了,还有一个大家特别喜欢的是后排那个座椅的叫舒适型疱疹,就是盖靠包靠的颈部,这个从7系开始,7系5系现在都改成了这个x3的,后排的颈部的靠包也带来了,所以整个的配置上面是比19款呢是有还是明显提升的,好,我们把这个x3252呢我们开一下,咱们简单的做一个试驾,因为今天没有这个赛道的条件,今天有一空挡条件,那么我们之前去年去年做试驾的时候是30啊,是这款车的这个高空版本,实际上它就一款东西总行,跟他分成了三个档次,动力252282和302就看出来这20t这个发动机呢,就可调节性还是很强的,它的这个功率从186一直可以到252扭矩呢,从290一直可以到350,所以他整个动力的阶梯还是很明显的,那么252是它入门的,但实际上宝马有一个好的地方,就是它即使是在入门的动力,它是低空版本,但它让你开起来的时候一定非常饱满,就是让你感觉驾驶是在驾驶一辆宝马,这是为什么呢?就是他操控调教是有自己独到的地方的,就是这个车我们看啊,虽然是一个低空版本,但我一上来一看这方向非常准,而且呢这种助力力度和你这个方向,咱们叫响应都是很饱满化的,咱们在很柔顺打的时候,这种力的反馈和效果,或者我突然打这种叫节约响应咱们看方向突然带一下车头做出的这种响的动作也是非常快的,而且呢,如果是你用运动模式的时候呢,这种反应会更快,当然这个助力也会显得更小,就整个方向盘会更沉,会更快,那如果女性朋友的话,如果开这车的话呢,就建议咱们就用康复的模式,咱们用这种舒适型模式,那它的助力呢会显得更大一点,就让你开来稍微的能够轻松一点,那说实话跟艾迪比比起来的话,宝马的方向确实是比较沉的,那样开宝马开习惯的话,可能还不太习惯开那些比较轻的车,就是适应这种转向准确,那我们给大家加一道数啊,我们看一下这低功的这个动力匹配,其实我多次说过就是宝马雷达动力的匹配,它其实是一个行业标准.华晨宝马-宝马X3上市车型如下:2020款宝马X3 xDrive25i豪华套装,2020款宝马X3 xDrive25i M运动套装,2020款宝马X3 xDrive28i豪华套装,2020款宝马X3 xDrive28i M运动套装,2020款宝马X3 xDrive30i领先型M运动套装。视频链接地址(宝马X3试驾合集):http://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-12183-src-1-num-1.html

      664 0 37天前

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    • 网上投彩app中保研碰撞视频汇总及全部视频

      网上投彩appC-CIRI中保研碰撞视频汇总完整版,大家会喜欢的,中保研汽车技术研究院有限公司,简称“中保研”,英文缩写“CIRI”),是由中国保险行业协会于2015年3月牵头发起,八家财产保险公司与精友世纪公司共同出资成立的。大家放心,中保研碰撞测试是不会被充值的,因为是多家保险公司组建,为了保险公司利益,只有让更多车辆安全做好,才能让保险公司利益最大化,事故造成的安全风险越小,保险公司承受的风险也就越小,所以检测安全更为重要。车企也都最关心的就是中保研的测试。如果碰撞安全不达标,可能会造成销售流失。2019年主要测试车型为:2019帕萨特,2020款福克斯,凯迪拉克XT4 2018款 28T技术型,宝马3系2020款325Li M运动套装,北京绅宝D50 2018款 CVT尊贵智驾版,奔腾T77,本田凌派2019款180Turbo CVT舒适版,比亚迪唐BYD 2018款7座智联尊悦型,菲斯塔2019款 240T GDi GLX DCT运动版,东风风神2019款AI先锋型,科鲁泽2019款320T手动欣快版 国VI,雷凌2019款 85T进取版,三菱欧蓝德2019款2.0L畅享版,天籁2019款 2.0L XL舒适版,2019款沃尔沃XC60 T5四驱智逸版,亚洲龙2019款2.5L汽油动力进取版,吉利星越2019款 300T耀星者。已排名-开始到今天网上投彩app碰撞成绩数据!详解数据排行!中保研碰撞测试所有视频链接:https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-12264-src-1-num-1.html

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    • 3.0T红旗H9评测试驾视频-网上投彩app实车

      气质不输BBA,3.0T+V6空气悬架红旗H9详细评测试驾视频,因为大家看一个非常非常火热的新车,红旗的H9,在1月8号,也就是昨天晚上在人民大会堂正式的发布了,不过昨天晚上并没有看到实车,而今天1月9号的上午,首先我们就带大家来看h9的时刻,这个也是你能看到的,第1条h9实车的体验视频,首先介绍一下h9的大概的状况,它是定位于啊,官方叫c加级别的车,也就是可能比比如说a625系这个级别稍微的大一点点,确实从尺寸和气场上来看,也a6和5系是要稍微的大一点,不过之后呢,它应该是按c级车这个啊销售的定位和价格来卖,第二它是一个重质的后续平台,首发的动力是3.0升的机械增压v6发动机,所以平台和动力的级别还是挺高的,并且昨天公布的有限的信息里面说到了它有空气悬架以及自适应的悬架行走机构,还是比较高级的车头呢,科技元素非常的多,不过堆在一起还是很好看,总结一下就是目前国际上非常流行的啊,大晶体格衫以及细窄大灯的这么一个流行的趋势。因为红旗之前的树的进气格栅呢是横向发展,而现在把它拉成了横向和竖向都有,所以是一个非常大面积的瀑布,要进行改善,大灯很细啊,包括新的古斯特啊,现在7系大概都是这么一个路子,下面也有大灯组,所以它是精光,远光和大灯组是分开的,功能性方面全LED的头灯自然没有什么问题,下面有一个acc的雷达。这个车呢是带有l2.5级别的辅助驾驶系统,并且这个车灯呢有一个动态的效果,就是在你解锁的时候,大家刚才应该能看到了一个动态的效能的过程,并且这上面有一个类似于天安门升旗的日升上来,这个部分是能量的啊,说到这个部分是红旗的标志性的logo出现的是一个棋子你也知道,但是那个呢不太符合安全的法规,所以他现在做了扁平化处理,这个红旗摁到了引擎盖上,很长的一条类似于北京故宫的那个中轴线的灵感,这个设计我自己是非常喜欢,车辆侧面首先呢,它的车身尺寸没有具体的数据,不过我刚才问了一下啊,它的车长大概是5米2的级别,轴距是3米1的级别,确实是一个非常大号的车,车头部分,从侧面看我自己很喜欢,是一个纯垂直的一个界面啊,有一点劳斯莱斯的气质在里面了,整个车呢能看出来,唉,是一个双色的车漆,唉,很感兴趣,这个双色的车系我也问了一下,这是一个选装件啊,它基础版本还是单色的双色,看起来很雍容华贵,如果单色,这个黑色的话确实也很有气质,你们脑补一下车轮20英寸的多幅条的轮圈啊,这台车匹配的是米其林ps四轮胎感觉不太合适,未来量产车可能会换轮胎,这边车门隐藏式的门把手融入了一些现代,里面,然后我让开,你们看一下整体的造型,它作为一个c级车,但是有一个类似于啊叫跑溜背的造型这个造型. 视频链接地址(红旗H9试驾合集):https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-12323-src-1-num-1.html

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    • 东风启辰星评测试驾视频-上市时间2020年

      2019的广州车展,如果我不告诉你这是一台什么叫启辰星,所以你根本猜不到这是一台启程的车啊,整个设计实施一体化,包括前面特别大的进气口上有个啊到三角形,包括这些ld大灯还有后面,一个竖直的包括几何折线的那个LED大灯啊,整个看起来呃,很有辨识度啊,整个车身的尺度会比较大,接近4米7,另外轴距两米七几啊,是一个尺寸偏大的一个SUV,再包括啊,这个很有特点的,一个全黑的特点啊,这是一个应该是高配的版本,可以选装的版本,另外那一台呢,只是c柱进行了一个呃,黑化的处理啊,那么这台车呢,它通过系统采用的是1.5t+48核动力系统,在后期应该会搭载一个cvt啊,啊,这台车包括内饰啊等等的信息都还没有公布的,我们要持续的关注它. 视频链接地址(启辰星试驾合集):https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-12024-src-1-num-1.html

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    • 新宝骏RS3详细测试视频-璇子试车

      新宝骏RS3详细测试视频,在刚刚过去的广州车展上呢,我是拍了十几台新车,唯独在路过新宝骏展台的时候特意没有进去,是因为呢,我是专门留出了时间再来到广州来带大家呢,好好体验一下这一台新宝骏女孩,来看看他的表现究竟怎么样,新宝骏品牌呢,是在今年4月份就发布了,到现在啊,短短200多天的时间就已经陆续推出了4款车型了,那么这一款新宝骏RS-3呢,就是第4款基于全新的r平台打造的小型SUV,其实呢,它在10月29号就已经上市了,那么前段时间的广州车展上也有亮相,一共呢是4款车型,指导价是71,800~89,800,新宝骏品牌啊,它的设计理念呢叫做星极几何,这个听起来呢,觉得有点悬乎的概念呢,其实也赋予了它非常非常个性的外观,其实可以看到呢,像这种细长的LED灯带五边形的大灯造型,还有大尺寸的前心系隔山,包括这种硬朗的线条,还有非常分明的棱角,也都让我们觉得啊,这款车的外观呢,就是专门为年轻人量身定做的创业的线条呢,非常的平实,这样一个分段式的要求,悬浮式的车顶以及双色车身,包括上面黑色的行李架,还有黑色后视镜以及门把手上面亮黑色的饰条,也都让它整个侧面看起来呢,更加的精致,在车身尺寸方面呢,它的长宽高分别是4300毫米,1750毫米以及1625毫米,轴距呢是2550毫米标准的小型SUV的身材,尾部呢,是做到了和车头强烈的呼应,尾灯同样采用的是分体式的设计,这样的设计呢,其实我觉得还是比较个性的,而且中间这里采用的是类似于贯穿式尾灯的设计,这里呢就是宝骏的英文拼写的字母了,那么我们看一下它后备箱的表现,可以看到它的后备箱呢,是非常的平整的,并且呢,会不会像门槛呢,是几乎是平的,而且后排的座椅呢也是这是比例放倒的,我觉得这样的一个空间表现呢,对于一台小型SUV来说,已经是非常非常不错了,满足我们日常的使用出行的需求都是没有问题的,相比较同价位的车型,我觉得呢,新宝骏2s3它内饰的设计是相当有质感的,可以看到环抱式的中控设计,然后呢是贯穿式的空调出风口,悬浮式中控显示屏,全液晶仪表,还有这个三伏式的平底多功能方向盘以及一体式的运动风格的座椅,非常个性的门把手,除此之外呢,它车内有很多能够彰显出它一些年轻运动的元素,空调助攻口上面这种橙色的线条.上汽通用五菱新宝骏RS-3上市车型如下:2020款新宝骏RS-3 1.5L手动24小时在线精英型,2020款新宝骏RS-3 1.5L手动24小时在线豪华型,2020款新宝骏RS-3 1.5L CVT 24小时在线精英型2020款新宝骏RS-3 1.5L CVT 24小时在线豪华型。视频链接地址(宝骏RS3试驾合集):https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-12079-src-1-num-1.html

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    • 2020款大众巍昂/魏昂详细评测试驾视频

      广州车展2020款大众巍昂详细评测试驾视频,大家看一眼2019年广州车展非常重磅的新车,大众的Viloran,这是商务风格的MPv,它的最直接竞品就是别克gl8,那前脸呢有很多横向的镀铬式条稍显油腻,这也是大众非常典型的商务味道,MPv你们都会关注的几个点电动的侧滑门还是有的车长超过了5米3尺寸是要比GL8更大一些的,那能看到车顶有一个微微向下溜的一个造型,这样会让它的整体设计变得更加生动,但是不是会影响到车内的空间呢?这个现在不得而知,因为贴了大黑膜我们也看不到内饰,也不让开门,那车内的空间呢就要等之后的公布才会知道了,轮胎是马牌,uc6一个静音,首先它符合MPv的定位来看尾标,它会在上汽大众投产380tsi2.0t的高功率发动机220马力356米,还有一个亮点是在后桥悬架的部分,它用的是多连杆的后悬架,因为车型里是不常见的,我们所熟知的奥德赛,包括胖头鱼的GL8,大部分的车型用的都是扭力梁的悬架,网上投彩app的g18和它用的是多连杆的悬架,这台车车厢里面不能进去,所以第二第3排的空间体验是至关重要的,一点今天我们并没有办法,只想呢,希望以后呢可以尽快的拿到车,我们来感受一下它的车内的空间了. 视频链接地址(大众巍昂试驾合集):https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-12033-src-1-num-1.html

      阅读:1022|点赞:0
    • 2020新宝骏RS-3详细评测试驾视频

      2020新宝骏RS-3详细评测试驾视频,越越多的中国品牌都要想做品牌向上的策略,而宝骏呢,也赶紧在今年的4月份推出了新的品牌新宝骏,这身旁这个阿尔山海战的第4款车型,我感觉呢,新宝骏说他们的家族化设计语言呢运用的真的是非常的娴熟,你看这个分离式的大灯配合这个设计很特别的虚拟中网,再加上这个双拼式的车身呢,装这台小型SUV,看起来格外的精神,我感觉到新宝骏对我们中国当代年轻人的审美观拿来是非常的精准,而且我刚才在车内呢,也有很多很精彩的点,值得我们一讲了,我们不如上车看看吧,新宝骏呢,毕竟是个想做高端的品牌,所以它在内饰的氛围营造上一直都是非常用力的,我们一坐上这个阿尔山呢,可以看到呢,它整个内饰的这个环抱感相当的好,我们再看这个中控台这部分的这个面料啊,这一整块,是一个软质材料的包裹,那么同时呢,这里有一个橙色的红线,还有一个橙色的这个4条呢,然后整个车的营造的相当有科技感呢,我们要看看细节的一些用料,比如说这些按键啊,这些质感呢,还有这个表面的这些材质,甚至包括方向盘的这些包裹呢,这个做工都是相当的不错的,所以说这个这种氛围营造出来,我觉得在同级别中是属于所谓的水准,你再看有一个有缺点,就是这个门把手的开启方式是这种向上提拉式的设计啊,我觉得有点像特斯拉models那个紧急开门那个模块,就我们讲讲座椅吧,就这个座椅主驾驶位置呢,一坐上来感觉到对整个身体的程度是非常不错的,你可以看看这个腿部的承受还是腰部啊,还是肩部的程度都不错,因为这里还特意照的多出来一块,这么一个大家承诺你肩部的位置,所以说呢,开采呢还这个包裹感,而现在这样有点,战斗的感觉,那我们再来讲讲这个面料的材质也是很有趣啊,首先因为它的成本还有定位的限制呢,没有办法用真皮来包裹,不过呢,这种超仙这种营造的材质有点表面啊,就很像翻毛皮的这么一个粗糙的面料反而能够增加这个车的时尚感整个还是相当不错那我们不去后排的.上汽通用五菱新宝骏RS-3上市车型如下:2020款新宝骏RS-3 1.5L手动24小时在线精英型,2020款新宝骏RS-3 1.5L手动24小时在线豪华型,2020款新宝骏RS-3 1.5L CVT 24小时在线精英型2020款新宝骏RS-3 1.5L CVT 24小时在线豪华型。视频链接地址(新宝骏RS3试驾合集):https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-12043-src-1-num-1.html

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    • 别克昂科旗四驱Avenir试驾视频-小安评车

      做为一个老的通用系的车主,对他的要求更加的严格,Hello大家好,欢迎收看这一期的罗伯告,我是小安2019年的11月28号,这一次,我们参加的是别克环形活动,从广州到阳江到梧州,到阳朔再到桂林,今天是活动的倒数第2天,我在过去的三天平均每天要开这台车超过6小时,并且我们经历了高速,我到城市道路往高峰还有飞扑到路面,所以说除了沙漠几乎都开过了,我旁边这台呢要介绍一下,它是两个礼拜之前上市的,别克昂科旗,艾玛尼尔当时上市的这个昂科旗系列,一共有6款车型,从299,900~379,000,可能你觉得我这次的视频是不是看起来有点特别正经对,我就是一个正经人,我开玩笑说作为一个老,或者说通用系的车主,这个系列的车还是有很,没有特别大期望的人来说应,要求更加的严格,让你千里迢迢去了一个饭馆,想吃一道菜,你一定是,就吃饱就行,那具体来看一下这台车,首先这台车跟它的上代车型也就是昂克雷相比,你会发现原来那个胖子变得瘦了,而且好像是练肌肉了,就感觉我这肌肉线条你发现他大脑唉这个弯折锐利的角,包括他前面这个叫飞翼式的镀铬装饰条横贯到两个大灯之间,给你的感觉就是很有侵略性,那昂科旗的艾维尼尔版本这台车跟他的昂科其标准,这个中国啊,立体的,凹凸的,菱形的中网,然后他那个正常,然后这有全都是l1的工,这个现在可以说是一个非常标准型的配置了,然后因为这是一个,城市它全系里面都装了最大的轮胎了,是一个米其林的台告诉我们对的是这样的,然后后视镜呢,下面就有一个摄像头,提供360环影,然后这是有,就是后视镜上面只有一个盲区监测的这么一个功能,来到侧面咱们来框一个全景,个人尺寸长度是4厘米,是1736,因为阿莫西林,轴距呢则是286 2867确实没太记住,就这个车身尺寸而言呢,在这个级别并不是最大的,但是因为它线条和它设计的原因,让你感觉这台车是最重的,他没有像现在一般的摄影那样设计一个比较溜背的造型相反的,就是为了它的第3排有一个比较好的头部空间,那来到尾部以后呢,其实最强眼球的还是这个横贯式的镀铬装饰条,并且它跟前中网那一样,它是横插到两边灯组里面的,如果这个大灯夜间点亮的时候,你会发现它跟前大灯一样是一个回旋镖,这么一个l的造型,再往下看你会发现OK,28t表示的是它的2.0T动力,而awd表示这台车是四驱的,在下面两个牌子,忘了说了1点正常你开后备箱的时候一定是在摁这的,但是这里面什么都没有,只有两,一个是倒车影像和360环影,另一个则是它的流媒体后视镜,在这里真正开启了后备箱的方式,是在这电动尾门,现在是我把第3排座椅已经完全放倒的状态,如果你把第3排座椅立起来,你会发现它的这个整个后备箱空间就变成了一个200多升的状态,所以如果你特别需要后备箱空间的话,或者说经常使用的话,你可以考虑去买一个普通版本,因为这个2-2-2版本的开门,第二它更注重的其实是乘坐人员的舒适性,他牺牲掉了把第2排座椅完全放平的那个功能,让咱们进去看一下它的配置吧,坐到车里以后,你首先感觉到就是那种美系的豪华的感受,你想想他们的沙发,想一想他们的建筑就是那种圆圆乎乎里面带有一丝飘逸的线条,我觉得我这语文成绩太好了,仪表台上呢,你只能看见两种颜色,你还一般当然还有一点点的镀铬装饰,黑色区域呢都是软性材质,而白色区域呢采用的都是硬的,这个时候我要说了,这两块屏幕我怎么感觉都是不一般大的,但实际上这个液晶仪表盘不是全液晶,是两个,这仪表盘中间这一块液晶仪表盘是8寸的,而中间这一块触控高清显示屏也是8寸的,我总觉得这个会大一点,这块屏幕的精细度呢,比之前车型的要提升了不少同时流程,还有我的产品还有个功能,往左看有三个护理案件,分别是这个系统的开启和关闭,还有一个控件,还有一个导航,高德地图车机版的快捷键,而右边呢,我很惊奇的是他竟然把这个扶着墙打开变成了一个触摸按键,叫glowbox手套箱,这个自动洗屏啊,车道保持的都是用这种触控的方式来解决的,下面是空调和座椅加热的按键,所有这些东西都可以护理完成操作,再往下,或者是驾驶模式都不是环境,还有车身稳定系统的开辟开启和关闭,再往下呢,则是它的一个挡板上的创新,就不再是一种正常的排挡杆,或者是摔倒或者变成了关键式的,比较深,大概有我就转圈以后这么深的一个状态,然后里面有一个太平间接口,一个lx接口,还有一个USB接口别的就,如果你抬头看的话,你会发现我在这儿有一个安吉星的救助案件,并且有了一个全景道陈诚,最后再说一下材质吧,方向盘真皮的座椅也是真皮的,并且真皮上面有打孔,打孔周围有零型的,而且艾玛尼尔版本,头枕上面他专属的那个袖上去拿的那个单子,那前排座椅呢,也同时支持实现了电动调节,最低一部分,因为后面不仅,不倒第2排那我就坐到第2排,先转下空间,1米87二百多斤的胖子坐这头部还有一直左右腿部,这坐好了有个三四十左右的余量,前面也是我的空间,地台近乎于全屏,大概有这么高的一个起伏,如果你坐在后面你觉得不太舒服,为啥呢?就是可能时间长有点累,咱们这座椅还有座椅按摩功能啊,很舒服,会凉的,整个都不太舒服,这还有空调出风口,那么电源接口咱们就不再赘述了,这个在这么多配置里面来说有电源接口已经不算什么新奇的事了,而且我们不是很理解,Icu为为啥副驾驶还能有老板按键来调节副驾驶座椅,所以我说这个感觉就有点像升高版的418还是豪华型的,至于第3排嘛,看一段视频我就不做评价了,你们感受一下就好好不好,那我们现在把这台车给他开到路上聊一下他的整个驾驶感受,先说一下他的动力配置,一个lsy的2.0t,呼伦贝尔发动机在一个9速还有一个,那这个发动机的最大功率是174千瓦,而它的最大扭距呢是350牛米,它有一个技术叫吹炮啊,特别钢技术这个东西以前用的都是那种大排量的机子上的,它现在呢已经放在了这种4缸机上,它可以让你这台4缸机有三种状态,第1个是两缸抽筋机模式,基本上是在你那种高速巡航不太不太踩油门的时候,能够让这个车保持一个两缸运作的状态,然后呢,如果你给一点油门就变成了一个4缸经济模式,再给一点室友们,比如我想超车了或者是我想跑的再快一点,有一个明显的提速的时候,它这时候变成了一个叫4缸性能模式,而我更喜欢叫它4档运动模式,就这三种模式能够让,包括在不同的使用场景之下,其实是不一样的,那至于这个9at的变速箱,相较于这么说吧,就现在我开的时候,我就觉得它在静止起步,并且加速到我需要的状态的这个区间的时候是很平顺的,但是有没有不平顺的时候呢,有那个放到后面来说,动力结构之后呢,我们就说一下这台车的底盘前卖回去后5连杆的独立悬挂,它开起来的整个感受就是一个字儿,舒服,并且他跟我们脑海中所想的那种忽忽悠悠然后特别软没有支撑的感受的那种舒服是不一样的,如果那种感受我们用一个羽绒枕来做比喻的话,那他现在的这种软活,我们可以用橡胶枕来做比喻,它软吗?它软,但是它里面是有支撑的,所以路面上那些坑坑坎坎所造成的震动能够被很好的过滤下去,这个时候你就感觉开长途是一种享受,这是我对于美系车比较喜爱,关键点之一,然后我们说一下这台车的静谧性,这也是一个很好的点,前面两边都是双层的打胶玻璃,当你把车窗关上的那一瞬间,你可以明显的感觉到耳朵静了一下,然后这台车带anc主动降噪功能就是它可以抵消到一部分的噪音,同时如果你把音乐打开,它这几个bose的音箱一开,低音部分的表现相当的棒.汽通用别克昂科旗上市车型如下:2020款昂科旗28T两驱豪华型,2020款昂科旗28T两驱尊贵型,2020款昂科旗28T四驱尊贵型,2020款昂科旗28T四驱旗舰型,2020款昂科旗28T四驱尊享旗舰型2020款昂科旗28T四驱Avenir艾维亚。视频链接地址(昂科旗试驾合集):https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-12129-src-1-num-1.html

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    • 2020款哈弗H6铂金版详细评测试驾视频

      2020款哈弗H6铂金版详细评测试驾视频,截止到2019年11月哈弗h6价格累计77个月获得中国SUV车型销量月度冠军的成绩呢,我相信也是一个前无古人后无来者的记录,并且这个记录呢,还在持续不断的刷新当中,所以哈弗h6家族在中国市场当中的这种领导的地位是根本不需要过多解释的,而作为车评人来说呢,哈弗h6家族当中的各款车型也是我个人非常熟悉的伙伴了,那这一次呢,我们拿到的是在2019年成都车展才新上市的全新哈弗h6铂金版的车型,这个车型它,本身呢价格区间从10.4万元到13.6万元之间,别小看这3.2万元之间的价格宽度啊,它涵盖了7款车型,并且从1.5t到2.0t的排量等级都有,所以你发现了吗?哈弗h6家族为何能获得这么多消费者的青睐呢?我想性价比高车型选择多一定是因素之一,但别的因素呢,咱们先把它开起来再说吧,给您看看,把灯开起来,我们来说一下哈弗h6铂金版的驾驶感受,其实之前我们已经在其他的对比节目当中说过,这一台1.5GBIt发动机的哈弗h6铂金版的驾驶感受了,所以呢,今天我们稍微说的内容呢,更加发达一点,呃,首先还是聚焦在它的这个动力统筹上啊,它的这一台车的1.5gpIt的发动机,包括它的7速失事结构的双离合变速箱的其实都是成成自己研发的,所以在核心技术的研发与储备上呢,层层这个事情倒的确算是新的一步做的挺到位的一件事情啊,再者呢,这台车它的这个1.5DdIt的发动机的参数确实是挺强的,呃,加上它的变速箱呢,也确实是属于7速双离合里面的比较出色的这么一个技术水准,所以呢,现在叫它动力总成叫做双十加的动力总成也是这么来的,呃,第三咱们,你说一下有关这一套动力总成的一个价值感受了,其实早年间1.5t的国产SUV呢,它会有一些常见的通病,比如说在绿灯起步的时候呢,踩进去,整个动力响应很慢,或者双离合的结合会有顿挫等等,但这台车呢屡屡起步或者是停车场静止起步的时候,你发现这个车动起来节奏是非常非常流畅和非常非常自然的,这个就已经是一个我们讲的不只是解决好与不好的问题,而是开始向所谓的质感的层面过度的这么一个进步了,然后呢,稍微走起来,我基本上这两天全程开,它都是在我们某某某市来开,呃,寻常的状况呢,很自然会帮你保持在比如说一千三四百元,但是稍微油门踩的深一点的话呢,OK,降档3000多幢开始给你做加速,他很聪明很智能的去给你选择最适宜的档位,这是相比较之前的,这种国产1.5t的SUV相比呢,这是一个,我认为非常非常之显著的进步,就是他开始在普通模式下也变得更加懂消费者不同情况下的这种需求,并且呢,在不同情况的需求当中呢,他无论是发动机还是变速箱的,这种反应和结合都做的是非常非常的细腻,这个确实是啊,在过去呢,我们没有办法在中国品牌的SUV出现了要求,但是它现在呢处的很好的地方,甚至于我们踩下地板油1400转拉到4000转起,也是一个很短暂的过程,证明他的换挡速度确实也是有进步的,这些就是实实在在的在机械匹配能力和行车品质上的进步,而受到行驶品质呢,咱们再来看一些其他的更加直观,能够代表一台车形成品质的部分,那就是底盘的表现,学车底盘呢,总体还是偏柔软的设定风格,但是呢,它并不会有一般偏软的地盘所带来那种在弯道当中明显晃动,很大或者说色情很大的问题,这方面他表现的不错,再者呢,在高速行驶当中呢,除了我每一次都会称赞的非常非常舒适和有天和感的座椅之外呢,就是他的这个风道的格局表现确实是很出色,尤其你放在以他的这种10万出头的这个价位当中来看呢,呃,无论是中国品牌还是合资品牌里面,很少有车能达到,像他一样好的这种形式,精密度的水水平也就是这么来说吧,如果你的车速是110~120之间的时候呢,你仍然可以在前后排之间用很小声的这种音量来做沟通,这个是在同价位,其他车里面你很少能看到,所以确实你能看到在如今竞争越来越激烈的SUV市场当中呢,哈弗h6整个家族为什么一直能立于不败之地,就是因为他们除了把消费者所在的像什么外观空间啊,内饰配置部分做得很好之外,他们在驾驶品质,仍然通过自己不断的机械匹配素质的完善以及越来越好的形成品质去获得市场的竞争优势,在这方面来讲呢,相比较同价位它的竞争对手,比如说传奇的ds4成案的CS75,确实他都是有自己独到的优势,因为你真的很难在他身上发现什么让你不满意的地方,在结尾部分之前呢,咱们还是再来看一下这台哈弗h6铂金版在车内配置包括空间部分,一些我认为很值得跟大家分享的点啊.长城汽车哈弗H6上市车型如下:2020款哈弗H6 1.5GDIT自动铂金舒适版,2020款哈弗H6 1.5GDIT自动铂金都市版,2020款哈弗H6 1.5GDIT自动铂金冠军版,2020款哈弗H6 1.5GDIT自动铂金豪华版,2020款哈弗H6 1.5GDIT自动铂金超豪版,2020款哈弗H6 2.0GDIT自动铂金冠军版,2020款哈弗H6 2.0GDIT自动铂金豪华版,2020款哈弗H6 2.0GDIT自动GT冠军版,2020款哈弗H6 2.0GDIT自动GT豪华版,2020款哈弗H6 2.0GDIT自动GT劲擎版2019款哈弗H6运动版1.5T自动两驱尊贵智联型国VI。视频链接地址(哈弗H6试驾合集):https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-12220-src-1-num-1.html

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    • 越野路书第十三季01集视频-李益斌陈震

      萝卜报告越野路书十三季01集,欢迎来到越野路书之天境祁连,在过去的几年时间里边呢,我们的节目曾经去过青藏高原的很多地方,包括三江源,喜马拉雅山脉以及柴达木盆地等等等等,也沿着丝绸之路走过了很多的路线,那么我们这一次呢也来到了青藏高原的东北边缘,穿过一条孕育了河西走廊的山脉祁连山,祁连山东街,荷花谷地西地当今山口,北临河西走廊南好柴达木盆地在周围的荒漠戈壁当中呢,祁连山犹如一座狮岛。深圳大西北的干旱地区,它高耸的山峰阻止了沙漠的扩大,将湿润的水气呢,凝结于此发育出了众多的冰川河流,为河西走廊提供了稳定的水源,它呢也蕴藏着种类丰富品质优良的矿藏,有力的支持着我们国家工业的建设,这次旅程呢,我们将会深入到祁连山的腹地,探访地球上的最后一滴眼泪哈拉湖领略团结风脚下的港行冰川,穿越色彩缤纷的柴达木山。一路上呢,有高原精灵接连出现的惊喜,也有车陷泥潭,救到凌晨的疲惫,精彩万分的穿越之旅,就发生在这神秘的人间仙境祁连山,那边了嘛,就是祁连山了,我们呢,现在是在祁连山的北部,而我们这次穿越的路线呢,就是要穿越整个祁连山的中段,然后是从北向南的一个穿越,同时呢我们还会经过哈拉湖无人区,我相信这次的这个难度网络挑战,要不次于三角形为什么,因为大家都知道我们要面临着高法,要面临着高海拔,而且我们要进入所谓的无人区,那么所以呢,大家可以看到我们这次的这两台车啊,就是牧马人的高开和高矮啊,都是他最顶级的,通过能力最强的鲁尼康在这里举行,而且这也真的是少有的,我们俩在选车的过程当中没有打架啊,老李呢就毫不犹豫选了那台3.6L的,而我呢,也毫不犹豫地选择这台2.0t牧马人了,对,因为对于我们这些传统的这个老炮们来说,我们肯定是喜欢大便不容置疑的,但是我始终认为在高海拔有一点没争议,他选了那个我选了这个,那在这次的,在我们节目里啊,因为大家都知道,其实牧马人在装载能力上,他不是说那么的强大,所以呢,大家非常熟悉的,我们的d max也是来充当我们整个这次行程里的拍摄车,以及拉着我们的所有的服务,不是这么一点,然后我们这两台车呢,基本上就是原厂的状态,唯一的一点点小身体就是一套轮胎,唉,说了这么多啊,其实我们现在就应该出发了,但是我现在想提个小意见或者说是一个吐槽,你们看现在我穿的这身衣服了吗?我真的是刚刚刚刚刚刚下飞机,这你受得了吗?然后我还以为能去酒店让我调整一下,然后第2天唉精神饱满了.视频链接地址(越野路书天境祁连合集):http://https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-12298-src-1-num-1.html.

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    • YYP详细评测红旗hs7颜宇鹏试驾视频

      今天我要试的这一台呢,是红旗hs7啊,这台车呢是红旗品牌民用化之后的到目前为止最高端的一台车,那我们说红旗嘛,就是代表中国的大家仰望的一个有象征意义的品牌,那现在它又推出了一台你能买得到的最高端的车,当然它还有还有L5这个阅兵的那台车,那台车一般人都买不到,或者说太贵了,但这台车呢定价顶配的,我眼前这台就是40万出头是你买得到的,而且它是一台挺实用的,7人座的大型SUV,所以好像跟我们的生活有了更多的关联性,那所以我其实个人是非常有兴趣试这部车啊,之前袁老师已经评过一次,那袁老师那个测评呢,呃,他有一句话很经典的,他说有很多人买个红旗是开着奥迪去置换的,就买这种车呢,就是因为他们的工作生活需要一台红旗,在今时今日这个社会,环境下你开一台红旗出来,无论是对你的工作事业还是生意,可能都是有直接的帮助的,那袁老师只要是从那个角度来讲了,这台车的存在的意义,那他没有很仔细的去讲这个车的动力操控,底盘,空间这些东西,所以我看完之后我都觉得有点意犹未尽,我还是很想知道这台车从造车的角度来讲,红旗到底有没有照出一台好车,或者有没有照出一台能够代表中国品牌的高端定位的车,所以今天呢,我这个车品就比较脚踏实地一点,我甚至会带入到一个家用7座SUV的买家,因为我自家也有这种车啊,我也需要用这种车,那我会从买家角度来讲讲这部车给我的感受怎么样,那首先我还是简单讲几句外形哈,红旗的外形就是这个多条的隔山啊,这个从前面看非常霸气,然后现在红旗是有他自己的品牌的这种,是像中间这个隔山是红的,然后上面的沿上去,这里有一条很长的那以前的老红旗在这里像一把刀一样刀锋这样哈,但是现在可能安全的原因,你真的那样做,会把行人万一撞到后把行人揭开那所以不能这么做,他就只能做成这样,但是为什么他要延到这里呢,因为延到这里之后,当你坐在前面的驾驶位的时候,你就发现唉挺好的,你在驾驶位可以时刻看到这条徽标,然后就时刻会有一个心理暗示提醒自己我在开着一台红旗那,然后侧面看,这是一台很长的车,这部车有5米长啊,真的是一个在国内应该算是全尺寸了,然后这个轮胎也非常的大哈,这个轮胎,它的尺寸呢是一个20寸的轮胎,那我我指到20的时候大家凑近看一下,这轮胎上面竟然都还写着中文字红旗,这是韩泰给红旗专门去匹配的一个轮胎这个.一汽红旗红旗HS7上市车型如下:2019款红旗HS7 3.0T自动四驱旗悦版,2019款红旗HS7 3.0T自动四驱智联旗享版,2019款红旗HS7 3.0T自动四驱智联旗畅版,2019款红旗HS7 3.0T自动四驱智联旗领版。视频链接地址(红旗HS7试驾合集):https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-12077-src-1-num-1.html

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    • 本田CRV和皓影对比评测试驾视频-哪个好?

      本田CRV和本田皓影对比视频,哪个好?广汽本田和东风本田的销售担当车型终须一战,现在他们来了,严格来讲呢,皓影,大家心目中最直接的对手最直接的对手还是他的姐妹车型,广汽丰田的威兰达,因为那个车我见不到我还展示,因为太新的关系,先劳而获,跟他去比皓影,他的身份大家都很清楚了,就是crv的,然后广本重新再设计的啊,差异化这样一个车型哈,但是从机械上面,然后配置上面各方面都跟价位基本都是很90%以上的相似的,所以他们两个去比没有任何的问题,先告诉我父母,我问了我的同事,你喜不喜欢这个车,然后评价都是两句话,要不就很喜欢,要不就很不喜欢,就不存在一个中间化的一个差异,但是皓影呢,没有一个人说是特别不喜欢她的色戒,反而我看到很多人都说这两个字相比的话她看起来精致很多,没错,一个精致一个看起来就粗犷很多,就是这两个车目前我们给大家的一个外观上面第1个印象,我们看一下这个微博它跟上,去相比的话呢,我们知道它的设计语言呢,我觉得是已经完全不不同了,上一代的这个包括你发现它是完全城市化了,很多哈,这个车再跟它的,再上一代就背书包那个版本,去相比的话呢,整个线条远远的,甚至看起来体积也小了,所以呢,在市场上很多人就说我不太喜欢那个车型,因为瓦佛尔大家都喜欢,毕竟虽然说是城市SUV嘛,你看起来粗壮一点,给我心理上有点暗示还是好的,所以我相信设计师听到了这个想法啊,所以这一代呢,他设计的是很用力的,包括这个前面是所有的,目前现在丰田的这种硬派的,包括海外的坦途,还有那个叫脱温了,对像这种车型都是这种倒机型的这里然后还有这个轮毂,标准意义,肌肉的黑色的防擦条很简单唉,所以其实希望这个车呃让大家换一种一点野外一点的感觉哈,然后好演,西亚位置相比呢,我觉得他在设计上用了一些改装车的一些思维,有一句话叫什么一滴,这三种在飞机上头通过怎么去实现呢?第1个第一就是物理上面的问题,真的把这个是悬架把它给扔掉,降低,然后轮毂变大看起来有跑车的感觉,但是浩宇并不是他用视觉上面的低,他把下面很聪明的把前面中面后面都是同颜色的这种车身颜色的这种喷涂啊,我觉得是很好看的,就感觉呃运动化以及这种整体化一体化的感觉就明显很车尾的话,你是两个车很大,一个差异也是审美上面争议很大一个地方包括这个地方,这个屁股评价是两极化的,呃,其实我家里面有一部上上带的,包括就背书包的版本,我父亲是很喜欢的,他看到新一代这部车他一马上就表达了很不喜欢的那种感觉,呃,广东话听过不是一个没身高热血掌声有没有啊对吧?我们都有一种怎么样?顶着那个铅笔很突兀的感觉很二的感觉,但事实上呢,喜欢呢也会觉得,唉,它跟车头的线条是完全呼应的. 视频链接地址(皓影试驾合集):https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-12143-src-1-num-1.html

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    • 2020新款宝马X3 25i/28i/30i详细评测试驾视频-ABV车比得

      各位abv车比得的观众朋友们大家好,此地无垠王垠,今天我们带来宝马x3的2020款的一个介绍,去年9月份的时候呢,我们把这款车跟它的最主要的竞争对手也是新款的奥迪q5L进行个对比,所以大家有兴趣的话可以往前翻我们的视频,那么2015年来了之后有什么变化呢?一般一个车企的年款呢,一般都会选择一些就是增加的性价比的方式,那么最简单的就是降价,尤其是这种销售压力大的情况下,一般都选择降价,但如果是热销产品热销车型的话呢,还有一种方式,提高性价比也就是提高配置,那么2020款宝马x3呢,基本就用这条路线就是提高配置,所以我们今天介绍一下20款,这个配置的变化,我们选择了实际上是20款的,青年比赛最靠的就是25i这个车型来做我们今天的这个试驾,这220款的x3,其实在外观上变化不大啊,那么,最大的就是有一个重要的要点,就是他在实验国产的时候是没有加长轴距的,他保持了欧洲的那个圆周原位的这样的一个车型特点,所以它跟ql呢这个选择路线是不一样的,但是这车来的时候,整个外观的变化还是挺显著的,比如说更大的格栅啊,比如说这车后边用那种三地立体悬浮尾灯,这个是来自于宝马I8的,所以这个车的造型设计上面比上一代x3呢还是有很大进步的,当然这个车最主要的变化其实是在车内的配能升级上面,那我们到车内去看一下,这个宝马的x3内饰呢,这个之前我们仔细介绍过啊,这这在那是追的新5系,这样的内饰最主要是两块屏10.5寸的这个松木平,然后里头是12.3寸的屏,但原来不是标配的,原来这个入门的呢,实际上是一点液晶,然后外面加了一个铝镁合金的一个箍,现在完全是标配了,12.3寸的,这块型的电脑平时标配了,那么这一套系统我之前给大家讲过,就是宝马的系统在abb的三个品牌里头呢,它整个系统其实是做的最出色的,现在升级到2017了,爱丽丝呢,就是我们过去曾经给大家讲过那个五维人机交互触屏啊,热敏啊,语音啊,埃博拉的旋钮啊,包括手游控制啊,这5种输入呢都在,而且它的整个系统里头的功能更强,你包括现在可以语音操控就直接我把它语音唤醒啊,你好宝马,打开导航导航系统,请问您要去哪里?你语音调的话它就把它给调出来了,就是我前段时间在那个欧洲,我看到就是欧洲人嘛,以前做这种车机呢,确实做的不太好,就是车的的语音控制,包括这种智能互联互联网这些东西呢,其实是咱们中国做的比较好,中国跟美国做的相对来说好一点,那么我看老外跟他们在一个圈上面,就是现在他是有这种语音控制,能把这个说唤醒我看的那个有有老头玩的可开心了,就是一直在喊你看我爸爸,然后让他干这干那个,那今天这车呢,这4架车它没联网,所以它有些那个需要到互联网上找信息的东西还没有,但是这个车呢,如果你连上手机的话,它可以用另一个手机,就是现在咖啡类的一些东西都有,所以它既可以实现就是自己的互联也可以实现,靠手机端的互联,这个车都大了,所以整个爱立信系统的升级是一个要点,当然这个车呢,有些输入设置上也有提高,就是像,这个前排座椅加热,现在这个车都标配,我看这哈姆卡的影响,我们现在这个35,唉,是带着哈尔滨开的,影响这35呢,可能试驾车它选的,因为它可能选的比较高,这个车应该是滑板,所以它不是那种m方盘,就是那个定型安放盘,所以整体上来说这个车原来没有标配的,需要花钱的,现在都加上了,还有一个大家特别喜欢的是后排那个座椅的叫舒适型疱疹,就是盖靠包靠的颈部,这个从7系开始,7系5系现在都改成了这个x3的,后排的颈部的靠包也带来了,所以整个的配置上面是比19款呢是有还是明显提升的,好,我们把这个x3252呢我们开一下,咱们简单的做一个试驾,因为今天没有这个赛道的条件,今天有一空挡条件,那么我们之前去年去年做试驾的时候是30啊,是这款车的这个高空版本,实际上它就一款东西总行,跟他分成了三个档次,动力252282和302就看出来这20t这个发动机呢,就可调节性还是很强的,它的这个功率从186一直可以到252扭矩呢,从290一直可以到350,所以他整个动力的阶梯还是很明显的,那么252是它入门的,但实际上宝马有一个好的地方,就是它即使是在入门的动力,它是低空版本,但它让你开起来的时候一定非常饱满,就是让你感觉驾驶是在驾驶一辆宝马,这是为什么呢?就是他操控调教是有自己独到的地方的,就是这个车我们看啊,虽然是一个低空版本,但我一上来一看这方向非常准,而且呢这种助力力度和你这个方向,咱们叫响应都是很饱满化的,咱们在很柔顺打的时候,这种力的反馈和效果,或者我突然打这种叫节约响应咱们看方向突然带一下车头做出的这种响的动作也是非常快的,而且呢,如果是你用运动模式的时候呢,这种反应会更快,当然这个助力也会显得更小,就整个方向盘会更沉,会更快,那如果女性朋友的话,如果开这车的话呢,就建议咱们就用康复的模式,咱们用这种舒适型模式,那它的助力呢会显得更大一点,就让你开来稍微的能够轻松一点,那说实话跟艾迪比比起来的话,宝马的方向确实是比较沉的,那样开宝马开习惯的话,可能还不太习惯开那些比较轻的车,就是适应这种转向准确,那我们给大家加一道数啊,我们看一下这低功的这个动力匹配,其实我多次说过就是宝马雷达动力的匹配,它其实是一个行业标准.华晨宝马-宝马X3上市车型如下:2020款宝马X3 xDrive25i豪华套装,2020款宝马X3 xDrive25i M运动套装,2020款宝马X3 xDrive28i豪华套装,2020款宝马X3 xDrive28i M运动套装,2020款宝马X3 xDrive30i领先型M运动套装。视频链接地址(宝马X3试驾合集):http://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-12183-src-1-num-1.html

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    • 2020新款马自达CX5评测试驾视频-反套路试车

      2020新款马自达CX5安德鲁详细评测试驾视频,2018年的中国汽车销量数据表示呢,去年只有2%的车主买了红色的汽车,从这个数据上来看,其实红色车可以说是一个比较小众的,但总有那么一两款车,你想到它的时候想到的就是红色,你比如说普通话语还有玛莎前者就不用说了,而后者马自达用它的混动,好多人只可惜今天我们见到的车并不是一台红灯笼,呵呵,不要慌,你的喇叭没坏,是我给安德鲁静音了,回怒洪太火被借走了,我也没有办法呀,而且这台薄钢盔也很棒棒嘛,这个颜色可是在2016年就获得了日本流行色协会颁发的凹凸卡拉尔沃尔斯大奖,可以说是耐看又耐脏,还为那一次呀,前45度后45度正后方,你很难不承认混动设计语言的成功,反正我是没见过说马自达设计不好看的人,对于马自达除了混动设计语言大家最熟悉什么呀,对了创驰蓝天创世蓝天发动机可以将压缩比提高至13:1,并且依然使用92号汽油,但是如果你只知道冲这个蓝天发动机可就有点不对了,你看安德鲁老师有话说,我们说蓝天是全称叫就是高斯,创驰蓝天车辆构造技术,它包括了sky active g发动机,然后是高压,它的变速箱还有skyactive就是它的车身以及创世蓝天底盘和创驰蓝天车辆动态控制技术,当然了一台马自达只有开起来才能感受到人马一体,那么何为人马一体,对不起,让大家看到了奇怪的画面,马自达人马一体,讲究的是车随意动,人车合一,他那个2.5的自然机器发动机最大功率是144千瓦,最大扭距是252牛米,匹配那个带82%全速欲所指的6at变速箱,那在这条山路上几乎就做到了,随给随用,无论是我地板油,还是说轻点油门的时候,动力总是源源不断的给你输送出来的,而且我们日常驾驶中最需要动力响应速度的场景,应该就是60~100公里,每小时加速了,在60公里时你踩下CX-5的油门,转速会迅速拉高,动力输出几乎没有迟滞,但是它没有箱子,涡轮增压发动机那样给你一个特别强的绷出去的感觉它的调性是完全不一样的,人脉一体还离不开gvc系统,这个gvc可不是计算器,而是马自达的加速度矢量控制系统,因为这系统会,驾驶者的方向盘操作智能控制发动机的扭矩输出优化,四轮对地面的压力分配,帮助车身恢复稳定,cx-5在2.5升车型上标配了盲点监测和add彩色平视系统这块抬头显示,除了时速巡航,车道车距提醒,等常规信息之外,同时也有两侧来车距离提示,那最后我说一下这台车开起来时候的视觉感受啊,就是我的眼睛如果平,城市为基准的话,上下15度以所有我所需要的你比我是你比我说这个仪表盘上的各种信息还有这块不大的屏幕上的所有信息都可以看到不用想啊肯定有人吐槽虽然我的中共平太小但是在看了那么多所谓的智能大屏后我都有点觉得这块小平简直是车机械的一股清流见面十分直观也很顺手就是效果如果能再犀利一点就更好了主要是城管多大屏十五八九也难逃连接手机的命运除了驾驶也在关注点别的北方的朋友谁在冬天不想,功能的烫腚的座椅呢,而且CX-5还有方向盘加热可以选中,有人说女孩才喜欢加热这个配置,而我想说的是她好我也好,谁冷谁知道,第2代CX-5的nah表现也得说一下,我在论坛看到了一位cx-5的车主,表示她的车竟的怕人想,凌晨的山想寂静的领,像高考的走廊像放假的操场,是说的这么夸张了,但是相比第1代CX-5被诟病的nvh表现第2代确实已经来到了这个级别应该有的水平,这个提升来自于前排双层夹胶玻璃以及各种加强隔音密封材料,最后安德鲁还是有话要说,马恩斯达这个品牌给我的人设感受就是我就是偏执的在玩我自己所认同的这一套,比如你们都去玩了涡轮增压,那我就还玩我自己.长安马自达CX-5上市车型如下:2020款马自达CX-5 2.0L自动两驱舒适型,2020款马自达CX-5 2.0L自动两驱智慧型,2020款马自达CX-5 2.0L自动两驱智尊型,2020款马自达CX-5 2.5L自动两驱智慧型,2020款马自达CX-5 2.5L自动两驱智尊型,2020款马自达CX-5 2.5L自动四驱智尊型,2020款马自达CX-5 2.5L自动四驱旗舰型。视频链接地址(马自达CX5试驾合集):https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-12084-src-1-num-1.html

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    • CR-V和RAV4对手!新本田SUV皓影上市时间30日!

      【广州车展 实拍】20万级别的合资SUV中,有三款是选车时跳不过去的,本田CR-V、日产奇骏、丰田RAV4荣放。在10月,前两者的销量分别是19239辆和17735辆,对应排在SUV榜单第5和第7位,RAV4的销量只有1913辆,初看销量惨淡,但原因是它处于新旧换代交换,旧款只剩下少量清库存,新一代产能还在爬坡,只需要了解它目前加价8千元就猜到它有多抢手了。不过,广州车展上有一个踢馆者,让上面三款车型都非常紧张,这就是外观、内饰全面曝光的皓影。作为CR-V的姊妹车型,它除了拥有CR-V所有的优势之外,还多了一招大杀器——超高的颜值。在我们的有车以后的车友群中,好看的外形设计是最多人关注并准备入手的原因。相比CR-V工业风的设计,皓影带给人清新亮丽的感觉,这也是年轻消费者更加喜欢的风格。下面就来看看皓影美在哪里。外观上,先看尺寸,皓影的长宽高为4634×1855×1689mm,轴距和CR-V保持一致,为2660mm。总体上与CR-V有着近乎一致的车身轮廓,SUV的身姿颇为壮实,与CR-V区别出来主要在于细节,例如前脸、侧裙、轮毂造型、车尾灯等处都有所改动。镀铬是本田最喜欢使用的元素,在皓影上同样有所体现。车头前中网采用了横辐镀铬饰条,并与两侧羽翼式LED大灯相连。这样的设计风格我们在冠道上也有见识到,但应用在皓影上显得更加协调,精致而不失气势。值得一提的是,黑色中网的中央布置了毫米波雷达,这意味着皓影将配备有ACC自适应巡航、主动刹车等驾驶辅助系统。侧面线条与CR-V是一致的,宽厚的车窗为后排提供更好的视野,从外面看这种设计也更有一体感,辨识度也较高。而侧裙则不同于CR-V采用的黑色,皓影采用的是与车身同色设计,视觉重心更低更运动。另外,皓影采用全新设计的多辐式轮圈造型,能够获得不少关注度。尾部的改动让皓影有了更佳的质感,后备厢盖线条层次丰富,呈现由上至下扩张的车尾轮廓。尾灯设计与CR-V略有不同,采用了简约风格,LED光源的L型灯组,看起来更加扁平,加上熏黑的灯罩,运动气息更强烈。相比醒目的外观,皓影的内饰就显得平淡了一些,基本是CR-V的翻版。不过在细节处的调整,让它比CR-V更加时尚有活力。拉丝材质的中控饰板替代了木纹饰板,视觉上看起来更加适合年轻消费者。动力系统方面,皓影将和CR-V采用相同的动力系统,也就是1.5T发动机和2.0L混动系统,其中混动车型采用网上投彩app的第三代i-MMD混合动力技术。车友:有哪些亮点配置?-据悉,皓影将配备有Honda SENSING安全超感系统和Honda CONNECT 2.0智导互联技术,还有手机无线充电、踢脚感应尾门等广汽本田在国内首次搭载的配置。车友:相比CR-V有什么特别的?-有,有特别版。Black Edition幻夜系列,简单讲就是全面黑化的“黑武士”版本,主要在外观上区别开来,前脸镀铬条涂装成黑色,增加亮黑色车身组件,提供专属的尾标以及座椅刺绣等等,给人更加运动的感觉。车友:混动版后备厢会变小吗?-作为空间利用大师,本田还是处理得不错的,皓影后备厢几乎没有受到电池组的影响,后排座椅放倒之后仍然能够形成全平的载物空间,后备厢开口也做得足够低,搬运物品轻松。车友:本田i-MMD是怎么工作的?-它有三种工作模式,但使用过程中,系统会自行智能切换,无需人工控制。1、纯电机驱动模式。低速时,相当于纯电动车,发动机不工作,通过锂电池组经驱动电机后直接驱动车辆。2、混合动力驱动模式。中等速度时,相当于一部增程式电动车,发动机启动,驱动E-CVT无级变速箱内的发电机,产生电能,经由动力控制单元给锂电池组进行充电,锂电池组提供电能给驱动用电机,从而驱动车辆。3、发动机驱动模式。高速时,相当于常规燃油车,发动机直接带动车轮运转,此时,发动机直连,更省油,动力也更强。车友:售价多少钱?混动版起售价多少?-根据早前公布的预售价,新车将全系18万元起,预计最终正式售价会是比18万低小几千。而混动版,参考CR-V,预计会在22万起。车友:会有四驱版本吗?-根据已经披露的消息,和CR-V一样,会带来AWD智能四驱版本,是适时四驱。车友:不想等皓影了,还有哪些选?-作为20万级别的紧凑型合资SUV,皓影的对手还是相当多且广泛的。兄弟车型本田CR-V自然是对手,但造型不够皓影好看;丰田RAV4,足够硬派,但正在加价,提车需排队;奇骏,优惠不小,但相对老旧了;福特锐际,刚推出,不少车友没听过,且看起来不够大,也不够本田省心省油,而且同样还未上市;昂科威,新款刚上市,已经有优惠,可以留意;如果加点预算,冠道、汉兰达等中型SUV也是潜在对手。车友:什么时候上市?-11月30日。总结:此次广州车展,皓影的所有信息基本全曝光,只剩下最终的官方售价未公布。参考CR-V,大致能推断出皓影的热卖不成问题。本田的口碑,稳定的品控,更大的空间拓展,更时尚的外形等等都是它的优势。它是20万级别网上投彩app最强的选手,未来或将又是一代神车。皓影试驾视频合集:https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-11981-src-1-num-1.html

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    • 38号详细评测试驾量产版理想ONE视频

      38号车评中心详细评测试驾理想ONE视频,我相信呢,大家也都是期待了好久了,等着我来给大家测评全新的理想ONE这款车,其实呢,这辆车我并不是提车以后啊,第一时间给大家测评,到目前为止这辆车我已经开了有一段时间,大概1500公里了,之所以开这么长时间呢,其实就是想比较深度并且全面的去了解它的各方面,产品一特性以及说呢是发觉它所存在的一些问题,无论是逻辑调教,软件硬件还是机械故障等等,所以这一切呢,在节目的中后段呢,都会陆续呢去跟大家阐述出来,所以呢,这期节目会比较的长,因为覆盖点比较多,但是是呢,我还是希望大家付出一些耐心看下去,我尽量呢,把这期节目呢内容做的尽量的全面而详细,另外想跟大家强调一点就是呢,由于李小万这款车,呃,在过去的这么一段时间,或者说几年当中呢,它还是一个比较持续快速研发更迭的状态,其实到今天呢也都没有完,因此就是之前的话呢,我也参加过两次他的这种呃试驾体验会,然后那两次的话呢,跟今天的这个车辆的各方面的表现特性调教,包括硬件层面都有巨大巨大的差别,因此我想跟大家说的就是呃之前的话,如果你要看到一些呃,理想万象管车,在这种试驾会上面的测评的话呢,那么可能说反馈出的那些信息,未必能够100%适用于今天的量产车,这也是为什么我之前在参加的时候就坚持没有给大家出那种原因,因为我还是希望等到真正这样说,量产之后,就跟大家谈一谈他到底表现怎么样,呃,这是时间啊,咱们往前退役,咱们可以再说一说将来就是这辆车的话,因为也是现在还应当说啊,没有完完全全达到一个最优的状态,因此就是说呢,理想方面的人也表示说后续会持续,有一些改善啊,ota啊等等,所以说今天这期节目我所测评的所有的观点只适用于2020年的1月初这个时间这个时刻,在之后的话,比如说到了2月份3月份4月份或者到了明年等等很有可能这样说,在很多方面特性也比今天有了不小的改变,所以说呢,我作为车主我会跟随这样说,啊,在今后他每做一次升级或者说是重新调教之后呢,都会大家去分享,比如这一次的话他的改变是在哪,它到底是变好了还是变差了,还是其他的一些什么特性或者加入了什么等等好吧,咱们大家可以解个嘴,这样说,以上啊铺垫的比较多,咱们下面来正式评价这款车,我将从4个维度来给大家去分别讲述啊,分别是动态感受,静态感受,呃,能量及效率维度,以及说最终的这种啊,选购建议啊,咱们呢,先从这个动力维度开始讲起,所以说动力性吧或者,就是说它的这个加速的表现,呃,应当数码作为量增城市的汽车呢,实际上它的这个瞬时的动力性是与电池动力电池的soc直接就是它的电量是高度相关的,因为你在全力加速时候呢,相当于是呃内燃机它的驱动这个发电机发出电能和电池输出电能共同的去输送给这个驱动电机,所以说呢,我们这一次呢是选了两个这个soc的点来去评价,分别是70%和20%,也就是对应所谓的是这个电量保持模式的电能平衡点和这个增程模式电量平衡点,因为我觉得这两个模式或者叫那两个模式下的内燃机的初次起基点,因为这两种模式的话,相对来讲是大家比较能够常用到的,然后呢,经过咱们的实测,在这个电量保持模式下,它取得了6.6秒,0~100公里,每小时加速成绩还是比较快,而且比较迅猛的啊,完了在这个增程模式,也就是说低电量dsoc的状态之下,它的成绩是要确凿不少的,理论上讲啊,这辆车其实可以跑的比6.6秒更快一点,就是你在一个呃,极高的电量,soc下,然后你再去启动这个弹射模式,也就这会儿去墙体增生器,这样的话可能能比6.6秒再快那么一点点,但之所以说我没有用那个功放测试,是因为我觉得那个工况实在是太少见了啊,或者说你很难用到,因为这辆车的话在70%以上的soc值的话都是日常驾驶只使用电脑,所以说我觉得还是减量模拟大家日常的这种啊行驶或者说条件,初举动力啊,再去解答大家一个问题,其实呢,这辆车从买了到现在呢,我身边有很多人都去问我,因为觉得很新鲜嘛,对吧,就是说唉,这么大的一个车是电动的还是烧汽油的,我说它是个增城市啊,什么叫增城市啊,就是有电的时候用电,然后没电的时候呢,相当于说它有一个,或者就是一个小的汽油发动机,然后呢能够给它蓄力,我就这样去解释,然后下面是第3个问题,就是噢,那这个增程器它排量有多大呀?我说一个1.2升涡轮增压,然后一般大家就会想我1.2升,哪怕有涡轮增压带这么大的一个车,那到底载的动带不动啊,因为其实大家一般此时此刻心目中的认定,基本上都是这种小马拉大车,对吧,正巧发动机带这么大车肯定是带不动的,但实际上我想说这种理解啊,存在一定的偏见或者叫存在一定的偏差,实际上来说如果咱们要聊带这辆车的话还是带得动的,为什么带的动呢?跟大家去详细讲啊,如果说这是辆纯汽油驱动的车,就是它没有这个电池组和这个增绳混动部分的话,只有一个1.2t的引擎带这辆车,那后一晚我觉得嗯他们也不说带不动啊,反而它的动力性肯定是非常令人着急,对吧?非常糟糕的,但正是因为说它有了这个电池和电机的部分,所以说在你瞬时请求动力的时候,它是电池的电能和这个内燃机,然后驱动发电机,它们两股电能一起输送给驱动电机,所以说哪怕就算你在soc比较低的情况之下,它还是能够比单纯内燃机驱动带来这种说驱动攻略是要高不少的,这里呢再去跟大家详细讲解两个概念啊,第一就是这辆车的话,它虽然作为一个增城市,咱们大家在这种,呃,想象当中是它先用电对吧,电用完了之后再去启动这个内燃机去增城,但实际上呢,它的电能管理系统不会让你真的把电池的电用光用空的,不会它会留下一个,大概,反正是最低也就是接近10度左右的电板,最低最低还有这么多,或者日常使用界面上应该是大概有至少10度电,情况之下还是能够说给内燃机去起到一个这种顺时加力的作用的,另外就是呢,咱们再引入一个所谓的稳态,或者说所谓的平均驱动功率的概念啊.理想汽车理想ONE上市车型如下:2019款理想ONE增程版,2019款理想ONE纯电版.2019款理想ONE增程6座版,2019款理想ONE增程7座版。2020款理想ONE增程6座版,2020款理想ONE增程7座版。更多理想ONE试驾视频链接地址:https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-12333-src-1-num-1.html

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    • 网上投彩appCIRI中保研碰撞测试全集视频完整版

      CIRI中保研碰撞视频全集,Y58试驾网收集整理哦,很辛苦的,大家会喜欢的,中保研汽车技术研究院有限公司,简称“中保研”,英文缩写“CIRI”),是由中国保险行业协会于2015年3月牵头发起,由人保财险、平安财险、太保财险、国寿财险、中华联合、大地财险、阳光财险、太平财险等行业内前八家财产保险公司与精友世纪公司共同出资成立的。大家放心,中保研碰撞测试是不会被充值的,因为是多家保险公司组建,为了保险公司利益,只有让更多车辆安全做好,才能让保险公司利益最大化,事故造成的安全风险越小,保险公司承受的风险也就越小,所以检测安全更为重要。车企也都最关心的就是中保研的测试。如果碰撞安全不达标,可能会造成销售流失。2019年主要测试车型为:2019帕萨特,2020款福克斯,凯迪拉克XT4SGM6468EBA1 2018款 28T技术型,宝马3系BMW7200AG -2020款325Li M运动套装,北京绅宝D50BJ7151C4DCB-2018款 CVT尊贵智驾版,奔腾T77,本田凌派GHA7100GAC5A-2019款180Turbo CVT舒适版,比亚迪唐BYD6490ST6A-2018款7座智联尊悦型,菲斯塔BH7140CAAV-2019款 240T GDi GLX DCT运动版,东风风神AX7DFM6460D5B2-2019款AI先锋型,科鲁泽SGM7102LNA1-2019款 320T手动 欣快版 国VI,雷凌GTM7121LPCJM-2019款 185T进取版,三菱欧蓝德GMC6472A-2019款 2.0L畅享版,天籁DFL7201VANF2-2019款 2.0L XL舒适版,沃尔沃XC60VCC6474H27-2019款 T5 四驱智逸版,亚洲龙TV7256E6-2019款2.5L汽油动力进取版,吉利美日星越MR6463D03-2019款 300T耀星者。最后附中保研C-IASI至今41款车型评测结果:已排名详解数据排行!中保研碰撞测试视频链接:https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-12254-src-1-num-1.html

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    • 2020款标致2008评测试驾视频-2019广州车展

      我现在身旁这台车呢,是全新一代的啊,东风标致2008,那首先这是一个全球车型,那之前2008呢,其实是国内小型化SUV的一个开衫b组,但是时间已经过去了很长,那这一次呢,终于做了一个换代,我们首先看一下前脸前脸这块呢,沿用了从508l一路下来的这种家族化的设计两个特点,第1个特点是,这个獠牙式的和狮爪式的前大灯就是LED的灯图,然后呢,整个经济文章会比之前的我们看到4008呀,看到5008呀,整理车型的设计会更加的运动,更加的年轻化一点。但是大家在镜头面前可能会发现一个问题,就是这台车的宽高比其他的其实整体来说是比较比较窄的,但是其实高度呢,相对之前的那个呢是有一个明显的上升的,然后我们再来看看侧面侧面这个部分呢,我觉得第1个要用的是轮胎,轮胎是一个佳通轮胎,我个人对这个轮胎并不是特别,觉得这台车如果售价在10多万的话,那应该换一个更好的轮胎会更合适一些侧面线条,这个部分呢,首先注意一点是双色的,一个拼接的车顶上面是黑的啊,下面就是橘黄色的,首先我觉得颜色的设定应该会有一部分很潮的,很时尚的消费者我会喜欢,另外我觉得女性消费者会比较喜欢这样的,一个配送前排这个部分呢,首先要说的几点,第1个是eye contact的第2代的整个的座舱的设定,跟目前咱们看到的508l呢是一样的,然后呢几个亮点第1个它的整个仪表盘是一个多维的,也就是3d的,1所以你基本上如果正式仪表盘的话,你可以看到大概一个层次两个升到三个小时,可是呢,由于视频的关系,大家可能只能去店里面去看,可能看的比较清楚,在视频里面应该是看不明白的,另外呢,整个底盘的配色和它这个镂空的设计我觉得还是很好,再下来就是要做这个小方盘了,那这个小盘盘呢?308s啊,一直延续到现在这个想法安排,我觉得已经有一部分消费者是这样的,因为整个小巴马的手感,包括他在物理层面的转动的感觉,其实还是很不错的,接下来就是说常规的储物间储物空间呢,两个葡萄两个杯架,然后有一个比较小的中华副首相真的是比较小,深度还可以,但是开口真的好小,质量座椅呢,具有一定的包裹性,而且柔软度呢也不错,所以我觉得整个前排的氛围的营造还是不错的,另外呢,整个前排的所呈现出来的时髦时尚的感觉,跟他的造型还是比较契合的,后来这个部分呢,呃,实际上在空间角度上来说,我觉得他的空间感确实不太好,这个纵向空间大家应该看得比较清楚了,而且呢,整张座椅对大腿的沉着能力也并不是很强,因为这台车大概在明年才能上市,所以我也不清楚,他这个第2排中间没有中央扶手,这个操作是不是和一些保持。 视频链接地址(试驾合集):https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-12023-src-1-num-1.html

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    • 凯迪拉克CT5详细评测试驾视频-原创试车

      汽车之家凯迪拉克CT5详细评测视频,凯迪拉克CT5我个人对他也是充满了期待,所以在得知他能试驾的时候,我就第一时间来到了通用的测试场里来试驾一下这台全新一代的凯迪拉克运动型轿车,ct5,我们先来看一下这台CT5的整体外观设计语言,使用了凯迪拉克网上投彩app的家族式设计语言,看着非常的动感,而至于这台车的整体外观,我只说几个重点啊,第一那就是ct5上市之后将会有两种设计套装,一是风尚版,2是运动版,这个和很多其他凯迪拉克车型是一样的,而我们今天这台就是运动版的车型,运动版车型车头的饰条以及车窗侧面一圈10条全部使用了亮黑色,再配合这个19英寸类似于亚光黑效果的轮圈,那它整体外观看着非常重感,所以我觉得ct5车型很适合运动设计套装,而关于这台CT5整体外观第2点我想说的呢,就是整体车头它看起来是比较凶悍的,很有进攻性凯迪拉克比较有特点的LED,日间行车灯带在这台车上也有,并且点亮之后与头灯外面这一侧是相连接的,整体看起来尺寸是比较大的夜晚点亮之后它的识别度很高,中网的面积不算小,并且它是很扁的,所以整体车头看着很凶,轮圈刚刚说了是19英寸,而轮胎的话是一套米其林的ps4s系列,轮胎尺寸是245/40 r19这套轮胎的性能是非常出色的,而在这套19英寸轮圈里面是一套四合彩的刹车卡线,而走到侧面,我们先来说一下这台车的车身尺寸啊,长度超过了4米9,要比这个级别的宝马三系以及奔驰c级长轴板都要长一些,轴距是超过2米9,这个轴距的尺寸是比以c级长轴板要长一些,但是不及宝马三系的长轴班,所以整体侧面这台车看起来还是很,修长的,而这个大溜背的c柱设计之前我在网上看照片的时候,我觉得稍微有一点点奇怪,但是看到实车之后,我觉得这个设计还是非常漂亮的,这个设计有两个好处啊,一是让车尾看着更加动感一些,二这种较高的溜背设计可以保证第2排乘客的头部空间,但是具体乘坐起来怎么样?一会我们进入车内再聊一下,而这台车侧面还有一个地方非常有意思,那就是这个车门拉手,他是在里面隐藏了一个电子的按键,按一下车门会自动打开,使用起来很有档次感,也很有科技感,这个设计是第1次在凯迪拉克车型上出现过,我觉得从他开始可能会慢慢在凯迪拉克其他车型上普及起来,走到车尾,我们可以看见流媒体后视镜的摄像头在沙溪天线的位置,而车尾这个小尾翼我非常喜欢噢,它整体看着不是很夸张,但是对于整体车尾视觉效果的提升还是很棒的.但是全系凯迪拉克CT5都没有电动尾们设计。上汽通用凯迪拉克CT5上市车型如下:2020款凯迪拉克CT5 28T技术型,2020款凯迪拉克CT5 28T时尚型,2020款凯迪拉克CT5 28T时尚运动型,2020款凯迪拉克CT5 28T豪华型,2020款凯迪拉克CT5 28T领先运动型,2020款凯迪拉克CT5 28T铂金运动版。视频链接地址(凯迪拉克CT5试驾合集):https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-12126-src-1-num-1.html

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    • 2020款凯迪拉克CT5李扬详细评测试驾视频

      道路上体验2020新款凯迪拉克CT5李扬试驾视频,我们现在呢是在武汉的高铁站坐高铁去长沙去试驾凯迪拉克的ct5,不瞒你们,大家说啊,我内心还有点忐忑,为什么呢?是因为这段时间大家在微博跟微信上面提了很多关于ct5的问题,甚至有人说气血求ct5的是说,所以我挺忐忑,然后我们内部也分析了一下,为什么大家会有这种反应的原因,我们分析出来两个结果,第1个结果全新一代的三系已经被阉掉了啊,一个没有横向稳定杆,全家变得那么软的宝马3系没有灵魂,廉颇老矣,奔驰c级呢,自从换掉了2.0t变成1.5t以后,大家会觉得,唉呀,没有感觉了对吧,所以CT5问题都很多,于是乎发现cd5变成了最后的一根救命稻草,这是一个大的原因,第2个原因呢就很现实了,人在江湖飘是需要东西来衬托的,所以很多人现在在选车的时候,大叉不差都要选一个好品牌,这件事情其实可以理解的,那大家选了好品牌以后呢,好品牌都比较贵,那么希望这台车给予你的附加值就更多,除了实用性,除了品牌除了面子以外,这是一大部分需要的,那么一定会有一小部分人,比如像我这样的可能对这台车的驾驶是有需求的,所以这是cd5这类车型,为什么现在大家受到大家这么多关注的,另外一个原因好了啊,说这么多呢,咱们就马上拿票,赶到长沙开始这一次的星期五的试车,谢谢谢谢谢谢,那我知道你们已经迫不及待了,因为昨晚上我发了微博以后,下面又是一堆吹灯,我首先呢单刀直入先告诉大家一下ct5整体开了山路啊,也在长沙市区看了一下城市的环线啊,包括拥堵路况,我觉得这台车整体的机器的素质呢,应该达到了一部分年轻消费者的一个需求,第1个呢最大动力总成呢,大家比较熟悉的2.0t的无论怎样,有四钢模式跟双钢模式,然后与之匹配的呢,是实业,基本上最大马力去到241匹特斯拉纽,这350牛米其实都很熟悉了,那它整体的表现我觉得跟在差距四啊差劲五上边比较类似,就是我以前老说那句话,这是一个比较偏大马力的2.0t的发动机.上汽通用凯迪拉克CT5上市车型如下:2020款凯迪拉克CT5 28T技术型,2020款凯迪拉克CT5 28T时尚型,2020款凯迪拉克CT5 28T时尚运动型,2020款凯迪拉克CT5 28T豪华型,2020款凯迪拉克CT5 28T领先运动型,2020款凯迪拉克CT5 28T铂金运动版。视频链接地址(凯迪拉克CT5试驾合集):https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-12174-src-1-num-1.html

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    • 2020款长安CS55plus评测试驾视频

      今天我们是来到了重庆,来自长安CS55plus,那这一台车呢,也是长安这个普拉斯系列SUV的第3款产品,此前的这个CS55plus啊,c75plus啊,都获得了挺不错的市场方向,那这台车我相信也会是一款非常热销的产品,因为它在广州车展上市之后,整个价格真的非常有惊喜,只卖91,900~114,900,那这个价格基本上和CS35plus的1.4t车型是有所重叠的,那一款紧凑型的SUV轴距达到了2650,怎么会跟它的一个比较低端的产品,卖差不多的价格,它到底有没有什么猫腻呢?那我们今天就带着批判的眼光来看一下这台车,首先在外观上我们可以看到这台车,就用了长安网上投彩app的这种家族化的前脸,那整个呃大灯的这个呃LED的日行灯呢,是直接跟前脸的这些4条连到一起,这也是长安网上投彩app的这种设计,那这个隔山呢,乍一眼看好像跟别家做的这种大水隔山没有什么不一样,但是仔细去看呢,它其实用了三种装饰的工艺,一个呢就是一种高光黑,另一个呢就是这种亮面的镀铬,然后另外最后一种就是这种亚光色的一个装饰,所以整个细节程度还是考究的比较细的吧,那挺有这种可玩的,把玩的意味的,那在大吨位方面呢,可以看到这一台车的一个大灯是使用了LED的大灯,整个样式是挺好看的,不过这个LED的大灯只有两个高配的车型才有,那来到车上的侧面可以看到这个轮圈使用的是18寸的一个双色的轮圈,并且轮胎的品牌是用的啊,加通的,一个gt comfort的f50系列,那在尾部的部分呢,也是非常有亮点,在这个灯具的方面,那它使用的是这种贯穿式的尾灯,并且这个尾灯里面用了多达200多个LED的灯珠,点亮之后呢整个效果真的是非常,非常的棒,那除此以外呢,尾部最亮眼的设计大概就是两个双数的排气孔了,那这两个孔也都是一个啊,装出来的并不是真的,我还以为是真的,那这个还是挺配合他的这种年轻运动的范儿的,所以整个外观设计我觉得还是挺好的,那我们来看这个尾箱空间,之前呢,我们先说一下它这个尾门一个设计不太合理的地方,就是它尾门开启了一个啊,开关是在这个位置抬到板的上方,但是它开启了扳手,并不在这而是在这个位置,那这两个位置其实都是大家可以看到,我现在跑了一段比较脏的路,都是比较容易弄脏的位置,下面很容易甩水上来,上面呢很容易有油下去,所以这两个位置设计都不是很合理,并且这么设计之后你拍尾门,尾箱高度稍微有点高,因为这台车是要卖这么便宜,但是它还是用的一个多连杆的候选,所以或多或少对它的尾箱的高度造成一定影响,多元杆比较占用这种啊高度的空间,那整个尾箱的整个尺寸还是比较规整的,不过今天这台试驾车并没有,这个至5年,不知道是被拿掉了,还是这个全系都没有配备,那在这个隔板底下呢,我们可以看到还是有挺多空间可用的,但是并没有做啊,这个比较小的一些图格,所以如果车主买回去的话,建议可以买一些啊小的这些储纳盒啊,去放到里面,然后去增加它的一个收纳的一个啊容积,然后看完了尾箱,我们来看一下后排的空间,这个多连杆的悬挂有没有对后排空间造成影响呢. 视频链接地址(长安CS55plus试驾合集):https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-12094-src-1-num-1.html

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    • 荣威RX5 MAX 1.5T详细评测试驾视频一辆试车

      上汽荣威RX5 MAX 1.5T详细评测视频,2019年呢刮起了一股数码风,不单单只是他们的科技配置啊,智能互联这些东西越来越丰富,而且呢,他们在命名上也越来越像手机啊,PLUS,max的名字都用上了,就像我身边这一台荣威啊什么意思,那么这台车呢,之前我们在深圳已经拍过这台车的一个短视频了,但是那一次呢就是试驾的时间非常的仓促啊,给大家带来的信息呢,也不是特别的全,那好的是那款车呢,是一个2.0t的顶配车型,要关注的人呢,其实病毒太多了,那么今天我们带来一款更加接地气的1.5t车型,今天呢,我们来解决,就是这台车开起来会跟2.0t,究竟有什么不一样,而且开完这两台车之后,我们来看看荣威20岁到底哪一款车更值得买,嗯,首先呢,还是要来讲一讲外观啊,那么这台1.5t的荣威RX5 MAX呢,其实跟2.0t并没有太大的区别啊,包括这个非常漂亮的一个中网设计,然后很庆幸还是能看到这个跟杜可连在一起的这个日间行车灯和LED大灯这些都是标配来的,所以这一点真的是非常好,那么看过那么多新车型之后呢,我发现有很多现在国内品牌呢都在讲究什么年轻化运动化这种设计思路,但容易呢,还是这样坚持自己这一套四平八稳的这种设计思路啊,我觉得非常适合融为这个品牌调性,因为这个车呢,你看轴距呢,也去到了2米76这么大的一台车,其实用回这种非常有气场有端庄的这种设计师们,更加符合我们中国人的一个审美需求啊,然后这样说呢,其实在外面我觉得有一点是有一点点可惜的,就是这个轮胎了,那么这个车呢,一点武器全系都是18寸的轮毂啊,并没有用上2.0t上面那个19寸那,呃,我觉得刚刚好,那去到这一个1.5t呢,就有一点嫌小了啊,那么这个时候其实换了18岁之后感觉到会给这个舒适性会带来有一点点的帮助,但是这个我们待会在开车的时候再聊,车上的侧面呢,我觉得真的是非常的有这个大气有气场在,因为他的车门都非常的大非常的长啊,所以你会感觉这个车真的是一台大车,包括呢这些镀铬的线条也能框出整个车身的一个轮廓出来,因为看到这个车真的是很多地方都用了心思的啊,然后车尾呢也是没有太大的区别,不过呢有一点小可惜的地方,就是这个LED尾灯啊还没有用,上2.0t,上面那个非常漂亮的迎宾功能就是像流水一样,真的那个非常漂亮,不过2.0t真的有点太贵了,我觉得还是看看1.5t吧,我这里还有很多很多很多很多,嗯嗯嗯嗯嗯嗯,至于那时候的话呢,其实这个1.5t还是跟2.07是一模一样的啊,你即使去买那个最低配最入门的那个手动挡配置,其实你看到整个中文台设计还是一样的,包括这些软质的糖素,然后软质的皮质包裹这种材质上面的搭配呢是没有变化的,还有就是这个14.3英寸这个竖屏大屏啊,也是存在的这一点,我觉得荣威真的挺厚道的,因为大家都知道有很多车型,还有它的高配车型,真的很漂亮啊,整个内饰相当的炫目,很多大片很多不同材质的搭配.上汽荣威RX5 MAX上市车型如下:2019款荣威RX5 MAX 300TGI手动4G互联精英版,2019款荣威RX5 MAX 300TGI手动4G互联豪华版,2019款荣威RX5 MAX 300TGI自动4G互联豪华版,2019款荣威RX5 MAX 300TGI自动智能座舱豪华版,2019款荣威RX5 MAX 300TGI自动智能座舱旗舰版,2019款荣威RX5 MAX 400TGI自动4G互联豪华版,2019款荣威RX5 MAX 400TGI自动智能座舱豪华版,2019款荣威RX5 MAX 400TGI自动智能座舱旗舰版,2019款荣威RX5 MAX 400TGI自动四驱智能座舱至尊版。视频链接地址(荣威RX5 MAX试驾合集):https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-12180-src-1-num-1.html

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    • 2020款长安欧尚X7详细评测试驾视频-张大爷评车

      长安欧尚X7详细评测视频,张大爷评车,,我们这种引领时尚前沿的小鲜肉都很喜欢博士那个瑞丽啊,是非常的喜悦眼镜,那我们来看一下侧面,轴距2780,视觉上看起来还是比较大的,腰线比较高,腰线这一道比有些车能高出来一尺,正所谓是道高一尺,魔高一丈,就是贴膜得多贴一张啊,这都啥乱七八糟来看,车尾车尾是关灯,刹车灯都是大显耀的造型表达的一种演练,上车首先就得说这个啊,这个工艺我见过硬塑料冒充软包的,我见过硬塑料冒充木耳的,我见过硬塑料冒充碳纤的,我见过硬塑料冒充硬塑料的,但是这个软包假冒木耳的工艺你不能不说,我佩服你卓绝的想象力,我给你个夹心巧克力,全液晶仪表盘读数清晰,画质感人,10.25英寸的中控屏幕表现不错,又能那你又能摸,还能跟你唠唠嗑,唉呀,你好,欧尚人家好热闹啦,降低现在温度是28度,看杨幂好看你就一顿看吧你考个6我意志力这么坚强的司机,意志力不坚强的怎么这玩意也不是给谁的对不对?人家是给副驾看的,附加一个安排的,算了吧,没啥意思啊,就这样吧,还是什么运动模式,不爱运动不爱干这个屏幕还是有很多可圈可点的地方,比如说这个车周遭的这些影像就很厉害嘛,你瞅瞅各种角度各种看,还有三级动画还能自己捅的多好玩,唉唉唉,服务空间方面这台车表现还是可以的对吧,这个这个这个啊是不是可以座椅舒适度?包裹支撑很到位啊,后排空间也是可以不封口,一个USB都给安排上了,地板也是纯平的,除了看第1排的电视不太方便之外,你都得带着黑车方便,这台顶配只要11.77万的车给出了,控制车道偏离预警安全配置不打折,点灯,其他配置还有360度权力影像,定速巡航多种驾驶模式选择安卓辅助,可开启全景天窗,电动尾门位置机主要是进入主要是启动远程启动,内置行车记录仪,主驾座椅电动调节,然后一滴远近光全车车窗一键升降感应与上等配置可以说是物超所值,那么开起来怎么样?今天我们这台长安欧尚X7,2020款一个旗舰型的车型,178马力最大扭矩265涡轮介入之后力量感还是比较那个啊,什么样的感觉就是,这这这都啥意思都没法表现还是不错的,路感清晰,但是舒适度也是还行的,支撑上再到位一点点就更厉害了,发动机造型略大其他,还是不错,没有窝窝窝的转向略有框架,但是还好指向性还是不错的,位置配置上非常良心,但是驾驶品质有待加强,如果你也被欧尚x7超高品质所吸引的地方去试驾一下吧,微博微信关注晴空霹雳,张大爷关注大家的点评,赞脱光一切给你看,现在1672 74 47 28人的立即冲上了海参,兔子排骨加巧克力,第1天只有从你的题材变成了第1个例子啊,陆贞传奇他能实现愿望,葫芦娃主题曲他跟着墙撞出来,人吹气才会遇到姑娘们的诚意之才会让你变胖像样.长安欧尚X7上市车型如下:2020款长安欧尚X7 1.5T手动精英型,2020款长安欧尚X7 1.5T手动豪华型,2020款长安欧尚X7 1.5T自动精英型,2020款长安欧尚X7 1.5T自动豪华型,2020款长安欧尚X7 1.5T自动尊贵型,视频链接地址(欧尚X7试驾合集):https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-12154-src-1-num-1.html

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    • 2019新款mini clubman详细评测试驾视频-柳笛评车

      大家车言论2019新款mini clubman详细评测试驾视频,中期改款的考察部分,我们选一辆吧,颜色选什么好勒,日不落红,现在主打色车顶红配黑拉经典,轮毂轮毂一定要18寸的干,看看长什么样子,啊,好像有点浮夸,不适合我的时候,那颜色还是选一个嗯稳重一点的吧,但是稳重呢也要带点年轻,80度黑80度黑色多黑,车顶灰色吧,要有点跳跃感轮毂肯定还是要18寸了,嗯,不错不错不错好,大家好,我是柳笛,今天呢我就来说一下,现在这样我刚刚选配好的mini come版cooper s照旧呢,我们今天还说6点还聊完,okay, let's go,B点定位e,现在最开始的定义呢叫自成一门,它既不属于两厢车也不属于旅行车,在12年前它的出现,你确实把它当做一款旅行车,来满足当代人对更大空间的需求。不过他呢,并没有沿用秘密最经典的命名方式,叫什么countryman,反而启用了50年前曾经出现过的一个名字卡,木兰于是作为迷你最温馨的一款车型,它反而有了一个最靓的名字,夜店来,第2点尾箱中期改款的条件不满,增加了一个踢脚开门的功能,你踢脚的顺序呢,要和开门的顺序是一样的,先要踢右边,打开右边,坐在车门,然后再从左边踢一脚,这个时候左边侧的车门才能打开,那打开尾门之后呢,大家看一下这个尾箱,这哪是旅行社的尾箱,这就是一个两厢车的尾箱,不过呢,他说回来这也就是一个秘密的旅行车吧,是因为它的确是一个秘密,好,第3点外观中期改款的秘密开发方法呢,其实外形变化很小,但是每一处细节上的变化呢,都饱含了比你强大的设计功底,你像这些一些行车灯呢,就变成了一整个圆环,看起来很可爱吧,有没有看没看到看没看到,另外呢,新中王把以前那个突出在外的保险杠变成了隐藏式的,看起来的确是更好看了,但是修起来,还有米字旗的尾灯,是现在咪咪符号化的视觉语言,当这个米字体给它第1次出现的时候,我们公司咪咪空腹s的车主自己掏钱还掏了一个,所以可见这些细节来改动对老车主的杀伤力,第4点内装,虽然说卡塔尔不满没有comma的空间好,但是舒服的坐4个人也不成熟的问题啊,来问大家一个问题,现在的迷你外观内饰哪一个才有软绵绵的精髓,我觉得是那神奇的界面,如果让我选一个mini的话,购买理由就是,没事了,而且现在的咪咪还有以前没有的功能,无线carpay,那我专门找了一台1.5t三缸的copper,100匹马力,这个三杆机呢没有以前的三叉戟怎么了呀?在来换回我们自己的cooper s,2.0t的192马力。MINI CLUBMAN上市车型如下:2019款MINI CLUBMAN 1.5T ONE,2019款MINI CLUBMAN 1.5T COOPER,2019款MINI CLUBMAN 1.5T COOPER 鉴赏家,2019款MINI CLUBMAN 2.0T COOPER S.

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    • 即将体验奥迪RSQ8陈震试驾视频-萝卜报告

      我呢是刚从西班牙巴塞罗那飞回到北京,对刚拿到车,赶紧把这个震震有词给大家录了,这周事儿也不少啊,我自己呢是跑到这个西班牙去试了奥迪rsq8对那台车我真的非常的喜欢,但视频还没有上是因为,呃这个视频呢是有保密协议的,必须要等到北京时间一开始,我在发微博的时候继承了是北京时间的12月18号,但其实是12月17号的早上起来啊,如果你们早上起来,呃,大概9点吧,就应该能看到这个视频的,更新了,对跟大家同步一下,因为我之前写的是保密协议,要到18号那个信息是错的对,然后那个,说呢,反正我就是非常喜欢,这就是现在我能透露的一个点,然后大家呢也会去跟这个兰博基尼Urus乌鲁斯去进行一个对比,因为他们同步平台,然后有同样的发动机,同样的变速箱,同样的这个同样的,那同样的很多技术,对吧,到时候反正关于这些感受层面的东西,我在这个小报告里都跟大家去具体的说了,呃,所以这个值得期待一下,但我想表达的就是这台阿尔茨海默我真的好喜欢呀,真的好喜欢呀。对,但不能说太多,然后再有呢,就是这周嗯你们也有印象哈,在上海有一个救护车开着警灯接人的这么一个小段视频,然后被爆出来了,然后啊,接的这个人呢,他不是病人,而是拎了好多从国外买回来的,就是免税店的那种袋,然后上车这就让人很不爽了,再或者呢,你救护车接人也没问题,你别开警灯啊,但他也不是他又开着警单又去了理论上好像没有私家车可以去的这个区域,然后还,这个明显不是病人的人,那最后这个事呢,我这周也看到有一个有关部门的披露出来的信息是什么呢?就是说啊,谁谁谁然后违规使用救护车,然后处理这事呢,我看这个指派的人被处理这没什么可说的啊,但是我看到好像连开这个救护车的那个司机都给处理了,我觉得这有点冤啊,你说这司机领导让他去,他敢不去吗?所以我觉得这个是吧,呃,我也就不评价什么了,反正这司机我觉得有点冤,反正领导让他去他也不能不去呀,对吗?然后但也算是有个结果了吧,而且我估计这个也算是杀一儆百了,嗯,应该不会再有人犯了吧,因为我觉得就是你看现在每天都在马路上说啊,要求咱们见到救护车,要让要这个要那个的结果,发生这种事,这个其实给人给人的主观感受会不太好的,对,嗯,然后再有呢,就是这周我在网上看到一个视频,啊,应该是一台es8在上海在这个高架路的底下,然后他我觉得啊,我觉得他是走神的,因为刚刚经过一个路口,然后结果呢,就偏离出车道,撞到右侧的一个桥墩子上面了,嗯,反正又引起了很多说法,就是说你看这个叫主动防碰撞预警系统,为什么没有工作等等等等. 

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    • 2020款新帕萨特和途岳详细评测试驾视频

      这次试驾就是两台上汽大众全新帕萨特和途岳说明会上表示途岳啊,响山,而帕萨特就像水红,越是山没毛病,已经越这个字就是高大的山,而且大家来感受一下啊突越来是不错的,说明途岳比较华丽,大众的SUV产品南北两开花怎么区分两家的产品呢?其实很简单啊,图王图文l途岳途铠啊,这些图字辈的来自上汽大众,而探岳探歌探影,这些探字辈的兄弟都出自一汽大众,大特是水呢,就有点强行电梯了,帕萨特不是亚热带吹冷赤道地区的热带信封吗?不过没关系啊,你是风儿,我是水嘛,上一代哈萨德和迈腾还是双兄弟的时候迈腾的车尾啊,牌照位置啊,设计都比较严肃,整体感觉呢更偏向商务一些,而帕萨特呢会显得年轻运动一些,不过现在帕萨特也是尽量往飞扬啊,奥迪a6l的感觉靠拢车尾都带字幕了,所以整体感觉呢比以前更加商务,还是就算了,但是驾驶来说吧,你要把价钱和品牌抛开,还是这个,喜欢轿车好说呀,咱们这不是还有帕萨特吗?相比同月的灵敏轻盈,这台帕萨特330tsi和我们刚才的探岳动力配置相同,巴萨特开起来明显更加稳重稳重,到有时候你会觉得,唉,有的时候这辆车反应好像有点慢,但其实它已经在加速了,只不过太过平顺,所以你可能意识不到,如果你想要点驾驶乐趣的话,建议你切换到运动模式. 

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