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    • 新款森林人详细评测试驾视频-越野体验 有图

      全新斯巴鲁森林人车身像SUV一样强硬驾驶,像轿车一样轻松,这就是斯巴鲁为森林人赋予的基因。尽管森林人并不是为越野而生,但斯巴鲁为森林人搭载的水平对自发动机以及左右对称全时四驱系统,的确让他拥有同级别城市SUV中最好的。220毫米的离地间隙,高强度的车身钢性森林,人绝对是一副奇石,斯巴鲁这个厂商在中国就是典型的高知名度,低销量最为大家津津乐道的斯巴鲁车型,当然就是那些像平民跑车,比亚迪,在wrc赛场上面大杀四方的impression,以及它后面的量产版易爆wx,这些的性能车可能在各位观众的心目中才是最能代表斯巴鲁这个品牌的车型,但是我今天要讲的都不是这些性能车,而是我身边这一台有点低调低调到甚至有点不起眼的森林人,嗯,森林人呢,其实是斯巴鲁品牌推出的第1款的SUV车型,在1996年的时候在当时呢,全球市场SUV车型呢,是大火的,斯巴鲁特产健壮,马上就推出了自己的第1款的SUV,在当时那个没有esp系统的年代呢,想要把一台很标准的美式的大型SUV开发,是一件很容易很容易的事情,因为车身本身的尺寸很大,而且它的重心非常高,但是斯巴鲁的森林人跟那些SUV是不一样的,他用的是impression的底盘,一款赛车的底盘,唉,所以他当时是低重心,而且非常的扎实,这样的优点呢,令斯巴鲁森林人在北美市场呢,获得了一个不小的成功,这是一台第5代的森林人跟他前面的一代第4代相比呢,它的整个的外观呢没有很大的一个变化,只是在一些细节上面呢有所变化,比如说它的一个近期的中网隔山以上,更加大了,它的灯光的造型跟上一代是一模一样的,只是里面呢变成了一个远近一体式的灯光,而且这个雾灯上面加上了一些镀铬饰条去装饰,另到这台车呢,在细节上面是有所提升,但整体的观感还是那个斯巴鲁的味道很低调,低调到不起眼,但是斯巴鲁这个品牌造车的理念,他有自己的思考,他希望把大部分的资金都投入到安全性.斯巴鲁森林人上市车型如下:2019款森林人2.0i智擎运动版,2019款森林人2.0i智擎运动版EyeSight,2019款森林人2.0i智擎旗舰版,2019款森林人2.0i智擎旗舰版EyeSight,2019款森林人2.0i豪华版,2019款森林人2.0i豪华版EyeSight。视频链接地址(森林人试驾合集):https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-11965-src-1-num-1.html

      60 0 21天前

    • 新款X1和Q3详细评测试驾视频-玩车TV 有图

      2019新款宝马X1和奥迪Q3详细评测试驾视频-玩车TV在普通的消费群体里面,豪华品牌的入门级SUV是一个观点撕裂程度非常高的话题,一些追求性价比的朋友会认为买豪华品牌的入门SUV就是买车送标贪慕虚荣,而那些精致的猪猪男孩猪猪女孩则会反驳,我就不能追求那种更精致的用车体验,今天我们就来看看奥迪的q3和宝马的s,1,这两台最容易入手的豪华品牌入门节SUV,究竟谁更能满足那些精致的猪猪男孩和猪猪女孩们,豪华品牌入门级SUV,当然不能不提一下这一台了,宝马x1宝马c1呢,是刚刚中期改款的车型啊,当然这今天拍摄的这一台呢,暂时还是19款的中期改款之后的宝马x1主要的提升呢,是在它的一些设计的细节上面呢,比如说重新设计了整个的LED的造型,以及是中网的隔山将会和其,家族式的设计一样变得更加的大了,而去到车尾的那部分将会改变的是双边共两处的一个排气,整体上面来看呢,会更加的动感一点,中期改款之后呢,它的尺寸将会继续增大,当然是在轴距不变的情况下面,如果是对于啊空间需求特别大的一些消费者来说,x1应该说是一个不错的选择,现在在我身边的这台呢,就是已经上市了一段时间的全新奥迪q3啊,奥迪对于他的期望其实是非常高的,因为它跟主要的竞品宝马的x1奔驰GLA等等,它在迭代的时候呢,都有一个时间差,但很可惜啊,这台车目前呢是陷入了一个销售的怪圈,只能通过啊不断的上调终端的优惠去获得一个更高更高的销量,但这一台奥迪q3是不是换代之后,真的整个的产品力都跟不上它的一个售价呢,这一台的奥迪q3呢,跟上一代的相比啊,它整个的外形就像是一个180斤的,变成了一个180斤的肌肉猛男,他整车的一个线条非常的复杂,非常的动感,也很立体很时尚,整个的前脸以及是车尾的部分都有很多很多的空气动力学的装饰,为什么说是装饰呢一位假的都是没有用的,这个跟中网呢相比上一代相比是更加的大了,而且中间的这种六边形的一个装置也跟整个的一个六边形的中网呢进行一个呼应,而这个全新设计的LED大灯也是全系交配的一个配置,所有的豪华品牌呢都无一例外会讲究一些标签化的东西和奥迪的标签化东西,就是科技感,这一代全新的q3采用的是一个虚拟座舱的设计,全液晶仪表盘以及科技感的营造上面做的是比较的不错的,第2个我觉得比较出彩的点就是它的这个色带是金属的拉丝,它的颜色都是可以选的,感觉嘛,正是这些购买豪华品牌入门SUV消费者非常乐意去看到的东西,不过这一套的内饰呢,我认为也有两个的缺点,第1个缺点是它的一个储物空间实在是太小了,这个的中部扶手箱下探的深度非常的低.

      73 0 21天前

    • 80万买一辆车还是两辆车?极速问答 有图

      极速问答,对于80万应该买一台车还是两台车这个问题的一些建议,那么首先呢,是来自于这个微信的网友啊,elephant吕就说了80万要空间舒适和耐用,不如直接考虑一个丰田就是这个塞纳MPv的实用性,空间性和驾驶的手感都让人再忘不掉啊,他的建议就是说买一台就OK了,OK。没有没有,你知道你还是在那时候我知道,但是那台车看上去其实就没有一个该花那么多钱的感觉,就是韩寒的感觉,那女孩这些3.5的入门版也就40来万了,里头的空间是真的大,甚至比阿尔法也要再大一点,所以呢我建议呢你不如买一个入门版的在那然后呢再考虑一下另外一台车,这是我的建议,啊,牛牛就是说80万买5系的话拿来还有点重了两台都偏家用的,如果是它的话,它会会买奥德赛加ooCOOc,是可以考虑的,那为什么我们不要再骄傲的三个人,这不是更合适呢,那我觉得给大家一个建议啊,你要是加塞那刚好80万花完啊,那感觉很不错,把这个v6也有了对吧,买个v6塞纳,那人家也再也没有人说你家里的车的刚数少了,我的建议不错,b站的网友鲨鱼上说80万40万拿来买一维客房车,25万拿来买唐,15万旅游新疆,所以那天我问小乔100万你买什么?Ipad剩下的天天晚上都是什么,就是后面才想着你说80万存起来就感觉特别棒,我看着我后面有很多个零我就很开心,我可是这样说80万当然是买台私欲太高,毫无见识性的朋友毫无疑问的,到底有多长说80万还是买一辆车开起来有面子,其实你觉得你会怎么选择,一定一辆还是两辆,我心里现在想的是实用一点,当然是买两辆,但我自己付钱的时候很有可能还是买80万的一台,因为你看,倍儿有面子,现在80万能买到5.0捷豹了,灵魂的拷问5.0的80万还是50多万60万,买个3.0的是剩下的存着买包买,你剩下的存着说什么呢?现在我还是退出群聊吧,为了针对你这个回应,我们等其选出的问题可接地气了啊,永恒就说了准备结婚,打算买台车,作为家用13万的预算,买小车好还是SUV好推荐哪一款呢?这个也是很多朋友在纠结的问题啊,就是我到底第1台车买SUV还是买轿车呢,那如果大家对这个问题有任何的想法的话呢,请在我们这个评论区啊这个发表这个有建设性没建设性,好玩有趣的这些东西随便你说,反正挑出我们来挑,然后呢希望呢,可能只有10年左右的bba,台192330还是小台,一款左右的e260酷派又或者找台a5,请问该如何选择买bb还是买a呢?当然是买bb里面的b哪个b奔驰的b,女孩不是很喜欢奔驰的吗?不是觉得衣裤配很漂亮的吗?是这一代上一代的呢,因为他是,那我觉得发现今日今日有一些过时了,就当然小强那一台330也挺过时的,但是宝马的一个优势就是反正过时不过时也差不多还是那个布局,不像奔驰一换一代之后连妈都不认得的那种啊,所以他说呀,噢,对那330呢就真的是非常的好看啊,192呢,就像小乔那样的改一下这个钱包为我觉得,我不知道啊,就颜值,其实当年看还不错,但是从现在的角度来说,我会更喜欢新的a5这个样子,所以如果说从这个经典上面说,从设计上面来说,我觉得330好看,我觉得应该不是不能是最好看,应该是最耐看的,然后它的价值也明显是30以内最好的啊,这个就是为什么我推荐大家买这个330的原因啊,但是如果你要买敞篷的话,那么a5敞篷我和e级我会更推荐,因为软铜呢看起来是更协调更经典的,那这个193的时候破坏了车身的线条,所以如果你买这个193的话呢,我就不太会见了,而且重啊,这个硬碰就别买敞篷,买330好了,真的好,0q3路虎极光怎么选家庭出行我选你选的什么xc60,我也选XC60结束本条问题,为什么呢?别就比q3更直观的,家用的感觉,呃,其实空间呢也真的没有多大,但是呢,比q3呃和极光可能还是要大一点点啊,那XC60那些为什么我会选呢?因为它主要是有一个t8的那个选项,这个真的很吸引啊,现在优惠完了应该不到50万了,还有一些插件混合动力可以直上绿牌,这就是我看中他的原因,但是如果你真的想买其他的版本的话,现在其实优惠还蛮大的,XC60啊,这个就是为什么我们会觉得感觉看v60出来那种格调好像比其他两台我我觉得会更足一些,您可以问工作两年152,000手车家庭为用车基本在v60雅阁凯美瑞里选,麻烦给个方向感谢,我选雅阁是二手啊,人家说那就买台新的亚瑟呗,因为这个预算15万呢,其实跟新雅阁差也不会差那么多,主要是差了一个故事税,当然了,可能你买到的是入门版的,还不是这个高功率版本的这个发动机啊老雅阁因为开起来其实也不错,但是9.5带跟时代开起来啊,驾驶感上面我觉得时代还是要更优胜一点点,因为你还有一个要求就是说,呃家庭的唯一用车嘛,所以我相信这个省心呢,啊,省油啊,这些都是你需要考虑的事情,那这个就是二手车相对来说做的没那么好的部分,所以呢,这个就是为什么呢?现在还不如咬咬牙,加点钱去买一台新雅阁的一个原因了,那比较不建议的是这个v60,v60这个维修零件是真的比3系还更难找.

      69 0 21天前

    • 2020全新斯柯达明锐上市时间/静态评测试驾 有图

      各位abv观众朋友们大家好今天我参加了一个重要车型的全球首发,斯柯达明锐第四代,对于这个斯柯达来说是非常重要的一个车型,这个名字已经出现60年了,但是这个车呢,总共是4台车,第1辆车是1996年出现的,它是基于高尔夫四平台的,那么那台车在中国呢是没有国产,但是从第2代车开始这车就开始国产了,从2004年到2013年这是第2代车,咱们中国就有国产,那么到现在是在中国生产是第3代的,明锐是2013年到现在,那么现在我们看到的是第4代明锐也是全新一代的明锐,明锐这个车呢,在中国为什么非常受欢迎呢?其实它很简单,就是它很实用,而且性价比很高,这个特点呢,在欧洲也是非常鲜明的,那我们看一眼第4代的名人现在长什么样,那我们先观察一下这个车的车头啊,能看到这个是a级车,但是这个车的设计变化有很明显的变化,比如说车的头部,特别鲜明的一个更突起的格栅在折皱,而且它原来的这个斯达的特征线,比如稍微凸起一点标这块还继续得到实现了,然后另外一个灯我们看到这个灯是现在用了,LED灯,而且这个灯组的造型跟原来不一样,包括这个前面隔山的那个样子也有点像奥迪化了,现在有六边形就变得更立体,底下下进口也有变化,整个的车的机器盖的这个感觉也是有变化的,那么实际上这个车的尾灯这个变化还很大,它很像是那个scala,就是现在欧洲在卖的一个a0级的替代的那个车型,那比如看这个位置,那我们知道原来的斯柯达上一代第3代车的主设计师叫卡办,他在设计车的时候用了很多水晶的元素,那我们看现在这个水晶元素在新一代第4代的奥开外上面也得到了一个实现这种水晶线条,这是来自于捷克的波西米亚水晶工艺,这是非常著名的在这个杰克的一种,工艺,但是这个车的灯呢比原来更有立体感,所以这个车的灯从尾部来看很像在欧洲卖了一个sky了,在中国这个车没有,但是这个车明锐有一个非常大的特点,就是所有的斯柯达车轿车三厢的,它也一定是先被设计,比如我们给大家打开这个后备盖,非常非常大的掀背,而且你看这个掀被掀起来之后,这个上沿是超过我的,我是1米94,它上扬至少1米98到两米,而且它长长了一个特别特别巨大的开口,这就让三厢车拥有了两厢车的空间,使得整个的三厢车拥有非常大的实用性,所以你想象这后面可以放很大一个电视机或者放一个大件,这就是你未必一定要用SUV用轿车就可以实现,那用轿车实验还有什么好处呢?就是你的驾驶跟程度会比SUV更舒服,因为它的是一个低坐姿,所以这个明锐包括斯柯达所有轿车有这么一个鲜明特点,就是它的实用性很强,而且我们能看到它里头有很多simply clever的一个设计简单聪明,比如说我们像这种网子的这种使用,包括一些这种构架,包括一些空间的采用,这些都是非常简单聪明的,所以我们看到斯柯达里头设计里头有很多细小的设计细节,能够给消费者带来很实用的享受,那么实际上这个车我们看到外观的变化,这个是一个,那么我我猜测这个尺寸还是有变化的,咱们国产版的这个第3代明锐就比欧洲版的要长50公分,那么这个车我观察起来应该是比之前的第3代名片还要大,但是具体大多少,因为我没有拿出数据,所以不敢说,但是我们要坐到车内去看一下的话,大家应该能有一个感觉,就是车内的空间以及内饰的变化,然后我们到车内去看看. 视频链接地址(明锐试驾合集):https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-11961-src-1-num-1.html

      59 0 21天前

    • 2020新款马自达CX-4 2.5四驱详细山路试驾视频-极速拍档 有图

      全新2020款马自达CX-4 2.5L四驱版详细山路试驾视频,极速拍档小乔JACKY激烈驾驶体验,我们试驾了很多运动型SUV啊,我发现呢,很多网友都是对这个选题非常感兴趣,但是每一次呢他们就问我了,为为什么你不试一下cx4呢,我都会告诉他们说之前还没改款吗,但是呢,是刚刚完成了中期改款,所以我们马上找来了一台2.54驱的车型来做一个试驾,其实侧面看好像变化并不是很高,他最主要的改变呢在于他换了一个新款式的轮毂,虽然跟老款的尺寸是一样的,但是看上去要更显大一些,尾部的最大变化呢,是他在后包围这里做了一个贯穿式的凹槽,现在整个层次呢会变得更加丰富了,而且尾灯的内部他也换了一个炮筒式的灯组,会更加像现在马自达新一代的车型,虽然CX4只是一个中期改款的车型啊,但是前脸已经用上了马自达新一代的设计语言,那时候我们可以看到啊,他还是沿用了之前的设计,除了中控的屏幕尺寸稍微变大了一点以外,他最主要的变化还是增加了一个红色的配色,大家都很关心的是CX-4动力怎么样?视频链接地址(马自达CX-4试驾合集):https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-11950-src-1-num-1.html

      57 0 23天前

    • 2019款标致508L详细评测试驾视频-闫闯说车 有图

      全新东风标致508L详细评测视频,我们今天呢来到了武汉,而且就在刚刚完成军博会的武汉汉南通用机场来感受一个充满设计感,同时又非常运动的中型轿车标志的508l。也就是今天今天我们在这里,还有什么?508l是来自浪漫法系品牌标志的中型轿车,而法系品牌最出名的就是与众不同的设计感,要说508l跟其他的中心轿车最不一样的地方呢,就是一个前排的驾驶座舱啊,整个这个设计感觉啊,环抱也很战斗同时,这个价是多少呢?感觉是什么?就是一般中型轿车,你的坐姿呢是这样的,就是很像司机啊,中规中矩的一个感觉,但是这个时候的坐姿呢是非常低而且是偏痒的,你开始就跟开跑车的感觉是非常一样的,而且呢,这个头枕是一个严重的好评,你看它前后可以移动上下可以移动,所以呢,你往后一演的时候啊,整个肩背都是在乘坐在这个座椅里,而且头径呢也有一个很好的冲突,所以这个感觉坐姿呢就非常的放松和舒适,而同时方向盘的位置有点偏低啊,就是有点像开飞机拉杆的那个位置,而为什么要做成这样一个感觉,就是因为它的液晶仪表坐的位置呢?都显示的感觉是非常相近的,所以呢,不像很多时候看医院,你是要低头去看这个车呢,你看路的时候呢,稍微往下低一点点,就是这个液晶仪表了,而是整个液晶仪表的显示界面可以显示驾驶辅助啊,导航啊,或者很简洁的一些基础信息,也是非常漂亮的,一个实用的一个液晶仪表,而另外这个xp还有一个比较好的地方呢,就是体验下来啊,你发现所有的按键,你看啊这个是一个触屏,包括空调出风口,包括这个挡板,等等啊,你摸任何的地方,不用去苟着是一点,另外也不会很窝,就是不会过紧,所以呢,所有的案件都在一个非常顺手的位置,都在你地产范围之内,所以它使用起来呢也非常的方便,而另外呢这个中控屏幕里面有一些可以调节的东西,比如说你把这个可以调一个舒适模式和动感模式,它的驾驶模式会变车内氛围灯的颜色会变座椅呢,带按摩的,座椅的按摩的这个力度也可以进行相应的调节,而其他常规的这些按键呢,像导航音乐都可以通过这个,钢琴按键一样的,这个按键直接进去,手感非常的好,另外这个党霸的设计呢,这样一个非常舒适,这块有个小皮子啊,摸上去手感很好的,一个挡霸的感觉,所以这个车我觉得前排这个xp的座舱首先很运动,坐上去呢很像一台运动型车,该有的感觉同时也非常好用,那么我们最后看一下这个储物空间啊,这边一个很大的壳,两个杯座,然后呢中央护手箱是一个最开始的设计,然后另外在下面呢还有一个小的储物空间,这个防滑垫呢是在一个无线充电功能的手机的板,而且呢手机放在这充电,还有一个绿色的小灯进行显示非常的清楚,所以整体而言,我觉得这个驾驶座舱的感觉还真的是挺不一样的.东风标致标致508上市车型如下:2019款508L 350THP PureTech 先锋版 国V,2019款508L 350THP PureTech 先锋版 国VI,2019款508L 350THP PureTech 驾趣版 国V,2019款508L 350THP PureTech 驾趣版 国VI,2019款508L 400THP PureTech 驾控版 国VI,2019款508L 400THP PureTech 激情版 国VI.视频链接地址(标致508L试驾合集):https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-11949-src-1-num-1.html

      58 0 23天前

    • 纯电动小车欧拉R1怎么样?详细评测试驾视频 有图

      欧拉R1纯电车踢车帮评测试驾视频,我们现在啊真的是生活在一个非常矛盾的用车环境当中,你比如说我这一年365天有300天,我只需要一辆小的代步车,他就可以满足我的需求,而这个小车呢,我还特别喜欢,但是重要的是我的家庭有那么65天需要一辆大车,这个小车满足不了,我没办法,就是这么矛盾,我就要放弃这个选择,这真的是一件挺让人纠结的事情人类在出生以后除了吃喝拉撒,最重要的一件事情就是玩,那你想一想你最早接触电瓶车是几岁,没错,这张照片上的就是我不要看那个眼睛大的,当然眼睛小的那个才是我,我想那个时候我也就三岁,我三岁的时候就已经开始接触了电瓶车,态度,其实我跟你讲,从小啊驾驶就会带给人乐趣,小的时候不需要速度,这种娱乐就足够了,但是随着你的年龄增长,你对这种速度的需求和操控的乐趣也在提升,所以像这样的电瓶车就满足不了你了,但是仍然勾起了我美好的回忆,那么其实欧拉r1呢在外观上是最吸引人的,因为是一个纯电动车,所以在前脸的设计上,它可以没有任何的功能性,只考虑设计,所以你看上去呢,他是呆萌可爱的,而且还加了一些复古的感觉,所以我觉得对于年轻的朋友来讲一定是非常喜欢这种造型的,无论是男孩还是女孩,我觉得看着他都挺合适,当你做到这个欧拉r1里边的时候,你会发现,啊,这个车内的空间和你站在外边看它的这个尺寸呢,基本上还是很符合的,那么整个的头部空间很充足,然后整个空间我觉得是够用的,但是它是不是设计的就那么的完善,完美呢,我觉得还是差点意思,比如说呃,在操控的这一方面,你像我这个个头的人坐在这,我就觉得他腿部,本身空间呢做的不够好,因为如果我把我的腿啊放到很合适的位置,我踩这个电门踩刹车,腿部的这个舒适度够的话,那我够方向盘就会很有点够着的,感觉原因呢,就是因为第1腿部空间的纵深不够,然后方向盘呢又只能上下两个方向调节,并不能前后调节,所以我坐在这儿呢,很难找到一个比较舒服的驾驶的姿势,所以我只能为了安全起见呢,把座椅往前,这样我操控方向呢更安全,但是我的腿呢在这里就一直有点喘着.视频链接地址(欧拉R1试驾合集):https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-11942-src-1-num-1.html

      37 0 24天前

    • 法拉利488pista女司机小乔试驾视频-极速拍档 有图

      新款法拉利488pista小乔试驾视频,嗯,这是pista这很重要,接下来我要用这种毕生所学的知识来对他进行一个技术澄清,今天我要告诉大家,488pista跟普通的488到底有什么区别?贵在哪里,首先你放眼望过去,你会看到它的正前方有巨大的一个洞,吼,如果你觉得它只是一个产生下压力的功能的话,突然出来一当你在急速行驶的时候,迎面而来的风经过了这个后迅速分裂成6条气流,正前方的两条气流制服在车顶直奔车后侧上方的发动机进气口。车身侧面的气流不断的盘旋,又被紧紧的拉住,奔赴车尾为涡轮自行散热,车身下面的清流经过两块硕大的散热器后,被紧紧的压在车身之下,滚轮骨进行散热,再加上它底部进入塞车,一般平整的底盘,还有尾部巨大的后扩散器,斯巴达克斯坦没有巨大的回忆,但他却拥有强大的下压力,这就是pista精妙绝伦的空气动力学设计,但这只是成功的一半,他还需要一颗强大的心脏表面的心脏.视频链接地址(法拉利488试驾合集):https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-11936-src-1-num-1.html

      88 0 25天前

    • 新2020款名爵MGZS 1.3T/1.0T试驾视频-闫闯试车 有图

      Hello大家好,我们今天呢来到了上海来试驾新款的名爵zs,这个车外形上的改变还是很多的啊,变得比以前大气协调了不少,但更主要的变化还是在于发动机盖下面,它开始使用一个功率参数相当不错的1.3t发动机,而且配上了爱信6AT,同时呢还具备L2级别的驾驶辅助功能,另外像斑马系统也升级到3.0的版本,所以整体编号还是很多的,那我们今天就来体验一下这个新的明确ZS它的表现就,我不觉得这些东西都是因为,换新之后的名爵在s在造型上跟大哥hs更加靠近,虽然车灯变得更犀利了,但整体上更圆润饱满的造型显得更加温和,北京也进行了重新的设计,看上去更高更厚重,轮胎采用我米其林的皓月,但外形上的变化显然没有基,杆下新的动力总成更让人期待,新款ZS其实最大的提升改进就在于它的动力过程上,现在这个车呢,用了一台1.3t的发动机,相比之前的1.5加cat,或者是在之前的1.0t啊,在动力上有一个非常明显的改进,所以呢动力不会再成为dsp成型的一个短板,现在1.3t发动机呢,是上汽跟通用联合开发的,我们在别克啊雪佛兰很多成员都体会过,中立的表现是非常不错的,最大公寓呢,163马力最大牛逼呢,230牛米,跟很多主流的1.5t发动机的参数呢都是比较接近的,而且啊这台发动机在这个车上的一个动力加速,官方的测试时间呢是8.5秒,所以大家就会有一个比较啊,准确的一个感受了,那么这个发动机在很多车型上我们体会的感受都是接非常接近第一牛表现就很不错,2200以下呢,感觉动力输出呢挺有劲的,而提升到三次,也让你感觉说这个,所以呢,我觉得现在这台4s它的,但其实这个发动机它搭配的变速箱的选择非常多,我们体会过9at双离合6个atcvt,所以呢,它的搭配选择是非常多的,但是对于一台家用的wSUV车型来说呢,我觉得6at可以说是一个最稳健最成熟的选择,而且呢,这台6at是一个爱心的第3代.名爵ZS上市车型如下:2020款名爵ZS 180DVVT手动Base,2020款名爵ZS 180DVVT手动Lite,2020款名爵ZS 180DVVT自动Base,2020款名爵ZS 180DVVT自动Lite,2020款名爵ZS 180DVVT自动Plus L2+,2020款名爵ZS 260TGI自动Trophy Plus L2+,2020款名爵ZS 260TGI自动Trophy Pro L2。视频链接地址(名爵ZS试驾合集):https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-11935-src-1-num-1.html

      99 0 25天前

    • 雷诺新能源车纯电雷诺e诺详细评测试驾视频 有图

      踢车帮雷诺新能源车纯电雷诺e诺K-ZE详细评测试驾视频,雷诺的e诺啊,东风雷诺的一块小型的纯电动,感觉不像是一辆合资品牌的车里,硬质塑料啊,传统的机械式的空调操作,就连这东西现在恐怕也见不着了,很少有这么传统的钥匙了,看起来没有那么精致,或者是有一丝丝的这些豪华感,但是呢,我觉得这辆车它是把我们日常驾驶能够使用到的一些功能全都给配上了,你比如说这个飞机系统它用的是一个8英寸固模的仪表屏,菜单的显示页面呢,也只有一页,它是有这个互联功能的,它里边内置了一个sim卡,然后通过网络来实现这个高德的,比如说带有实时路况显示的导航,以及呃,语音输入听一些比如说网络上的音乐等等,等于说是他把最,基本我们能够在驾驶上使用到的功能都放在了上面,其他的多余的一概都没放,一考虑到这辆车的价格,61,800~71,800,这一切在这个价格面前就不是那么重要了。当然这只是我坐在车里边的一个感受,那外边什么样呢?这几个想要说的几个点一边一挂器用了两个连接杆,喷水口也只有一个,还有这个大灯,这里呢是它的日间行车灯下面是它的行车大灯,这个大灯呢是用的卤素的灯泡,现在也不常见了,而且这个灯泡的亮度我觉得可以再稍微加强一点,再加上一个看似这么小的一个车,它开起来到底怎么样?我想不光用价格来衡量它的,最主要的是你的体验是什么样子的,那下面我们就来说一说它的体验,一辆小型的SUV呢,其实后排的乘坐空间我不会对他有太高的要求,膝盖已经快顶到前面副驾驶座椅的位置,但是这个坐第二长度还是可以的,其实要我说啊,就是出一款新车,这个定位很重要,那易诺的这个什么样的定位呢?它其实就是一辆城市交通工具,作为你上下班也好,或者是平时日常生活的一个代步车,这辆车呢,你看呢,车身尺寸非常小,它的4个轮子几乎在车身的4个角,所以对你这个整个架控的这个感觉还是比较直观的,因为操控起来比较灵活. 视频链接地址(雷诺e诺试驾合集):https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-11933-src-1-num-1.html

      135 0 25天前

    • 2020款广汽传祺GS4详细评测试驾视频-踢车帮 有图

      2020全新广汽传祺GS4详细评测试驾视频,有老贾这扫什么呢?微信啊,现在汽车都带微信了,你看这个微信啊跟别的车不一样,有些车呢是比如说它是装的微信的这个APP,但这个车就不是这个车,是跟腾讯合作安装的一个叫微信的车载板,通过这个方向盘上的一个专门的微信的一个图标的这个按键按出来之后呢,用手机一扫,然后一登录你的微信就登录上去了,这时候呢,你比如说我想要跟谁发消息,我开车的时候这完全不用在屏幕上去操作了,你还是通过这一个按键,你比如说我按一下,唉,这上面有通过语音来给出一些指令,要发给范围范围,我现在试的是广汽传祺的第2代gs4,这辆车非常棒,有机会你过来看一下,你看啊,这个第2代的广汽传祺gs4它不管,能用微信,而且它这个全新的这个阿迪狗的这个智能互联系统,能有非常丰富而且清楚准确的这语音输入功能,你下面啊,你看我来给你演示一下,你好,小齐空调调到22度,你好小齐,今天天气怎么样?你好小齐打开天窗,你好小齐打开车窗,你好,小齐关闭空调,你好,小齐背一首唐诗,你好,小齐打开音乐你好,小齐音量大一点,你看看反应快不快,第2代的gs4啊,整体给我的这个感觉啊,你完全想象不到它是一个10万出头这么一个价位的车,你看现在这个自主品牌的做工啊,尤其现在广汽传祺的车,所有你能摸得到的地方全都是软材质的包裹,而且你看这缝线啊,包括这个座椅的造型,因为这座椅是重新设计的,有没有一些赛车风格的这个造型,按理说这个桶型的座椅一般都是靠背跟头枕是连接到一块的,但是这个呢头枕还能调,而且我坐在这整个这个包裹感跟支撑感,尤其前面驾驶的时候,当你转弯的时候,两边的给你的侧支撑非常的这个紧致,两个12.3英寸的全液晶的仪表盘,这是广汽传祺,现在所有车型几乎都是标配的,而这样的配置啊,你在合资品牌上在这个价格根本找不到,而且你看这显示的清晰程度,操作的灵敏度啊,而且你看360度影像非常清楚,这个仪表盘啊显示的信息非常的丰富而且清晰,根据你不同的这种驾驶模式,它能切换不同的这种显示界面的风格,你比如说经济模式,普通模式甚至是运动模式,这整个给你带来的这个视觉享受就非常有冲击力的,不过话说回来啊,你看我前面说了这个微信怎么怎么好用,语音怎么怎么好用,但是说白了这一辆车到底拿来干嘛呢?首先,做的舒不舒服这个很重要是吧,下面我来看一看后排坐着怎么样怎么样这后排,看看这西部空间,现在这个副驾驶的位置是一个标准正常的一个位置,但你看这腿部. 视频链接地址(传祺GS4试驾合集):https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-11931-src-1-num-1.html

      790 0 25天前

    • 新奔驰GLC 1.5t将要上市!动力变弱你会买么? 有图

      来源:懂车(id:idongche),懂车更懂你!作者:博彦;转载请带以上信息视为自动授权周末在家重温了经典的赛博朋克流派电影《银翼杀手》,作为一部1982年上映的电影,片中将未来的时间设定在了2019年11月,按照剧中的设想,现在的我们已经可以开着宇宙飞船在都市中穿梭,但现实是我们不仅还在开着汽车,开的还是排量越来越小的汽车,仿佛回到了上个世纪石油危机的年代,小排量发动机成为了市场的主导。如今这股风潮已经从入门车市场席卷到了豪华车市场,就连BBA旗下的中型车和SUV都未能幸免,其中最为激进的非奔驰莫属,继C级和E级都换装了1.5T发动机后,在豪华中型SUV市场风生水起的GLC即将成为下一个,德国人严谨保守这种话听听就好。该来的还是要来在今年新款GLC发布前夕,就有不少媒体预测它将推出1.5T版本,毕竟连E级都放下身段了,GLC也确实没啥好矜持的,不过1.5T的GLC并没有如期而至,全系依然2.0T也算是皆大欢喜,它也因此保住了同级销量冠军的宝座,但该来的终究躲不过。据北京奔驰官方透露,北京奔驰将投产全新的M254系列1.5T、2.0T发动机,新发动机将陆续搭载在MRA后驱平台车型上,其中就包括C级、E级以及GLC这三款车型,新发动机在满足国六b排放的同时,还将使用缸内直喷、电磁喷射、特殊的平衡轴、可调节油泵等技术,在实现高扭矩的同时拥有更低的燃油消耗、尾气排放,至于参数预计与现款差别不大,参考E级的1.5T发动机,最大功率将在190马力左右。换装1.5T,奔驰早有预谋新款GLC发布后,入门车型的尾标直接由200变为了260,但动力依然为低功率2.0T发动机,不出意外后续的GLC 200将被1.5T+48V轻混系统所取代,好在GLC并没有因此涨价来为后续的1.5T版本车型让路,大家此前反感的也并不是1.5T的奔驰,而是发动机排量变小的同时价格却更高了,比如E级的起售价就涨了6千,况且其它方面的改进不大,自然会被消费者唾弃。其次以C260L的这台1.5T发动机为例,虽然48V轻混系统的加入能降低油耗,184马力的动力也没变,但是实际表现并不如意,比如最大扭矩转速从之前的1200-4000转延迟至3000-4000转,0-100km/h加速成绩也从7.7s降低到8.3s,性能有所降低,当然如果你更看重油耗表现的话,那这套1.5T+48V轻混系统的动力还是能满足你的。1.5T的GLC卖得动吗?GLC的上一代车型GLK在国内市场表现并不亮眼,但GLC的销量却一飞冲天,除了豪华精致的内饰以及品牌影响力外,国人对于SUV车型的钟爱也是重要因素,此外随着不断的改款更新,GLC的产品机械素质更加成熟,优惠幅度也不断增大,综合来看在同级别中有着较为明显的优势,销量自然不愁。而如果换装1.5T+48V轻混系统后,最显著的变化在于和C260L一样,性能会降低,但GLC的核心卖点并不在动力上,GLC 200存在的意义主要也是为了拉低售价和降低门槛,只要在外观、内饰上多下功夫,消费者并不会过多挑剔,相反1.5T的GLC更省油的特性可能还会吸引不少消费者,总体而言销量并不会因此有所波动。

      348 0 26天前

    • 2019款卡罗拉1.2T D4T试驾视频-太平洋汽车 有图

      今天给大家带来的是全新一代丰田卡罗拉试驾体验,其实呢,这款车呢,它上市已经有一段时间了,在全新一代的这个tnga架构的加持底下,它的一个产品力到底怎么样呢?我们接下来给大家去解析一下,噢,我们先从外观说起吧,我觉得前期在卡罗拉的这一个外观呢,我自己个人是挺满意的了,因为你看一下上一代的卡罗拉,还有之前的上上代的这些花冠等等的类似的车型你很难得去啊,因为外观而被这台车所吸引,我觉得现在的这一代考拉的一个外观呢,真的是我自己会比较喜欢的,噢,我觉得呢,现在买紧凑机车的这些人呢,他们对外观呢都是有一定需求的,而像类似全新的卡罗拉,他用了一些更宽更扁的一些设计元素,让他看起来更加的大气,而且具有运动感,我觉得这些是能够吸引到一些年轻人的,我觉得相较于他的一个前脸跟后尾箱来说呢,它侧面的设计,我觉得是跟啊空间还有一些实用性的妥协了很多,大家可以看它的侧面设计呢,它会显得比较的中庸,而且跟老款的一个差别不会太大,那我们接下来看到尾部这边呢,它的一个尾部,我觉得它是有那个前一代皇冠的那个感觉,它会显得非常的宽而且厚重,整体来说我觉得还是可以给一个好评的,接下来呢,我们再来看一下这个后备箱的一个空间,大家可以看到啊,现在的一个后备箱呢,无论是纵深还是宽度呢,都显得非常的规整,而且我觉得它的一个容积呢也是非常的不错的,嗯,那么呢,我们刚刚给大家去聊完一个后备箱空间的时候提到呢,咱们这个全新一代的这个卡罗拉,在新的一个tnga的一个架构下,他把一个电池主义从这个后备箱移到了这个座椅的下方,所以说呢,刚刚展示的一个后备箱,它的一个空间是更大的,但呢,它带来的另一个问题就是可能会导致它后排的一个空间,甚至还没有老款大的这么一个情况,啊,大家可以看到我的一个身高,大概是1米72,那我的腿部的一个空间,我觉得还算是OK的,但是呢,由于这个电磁主线高了,这这个座椅所以导致我的头部空间,我觉得还是算是比较小的,那么呢,呃,我觉得另外呢它乘坐起来在后排的让我最大的一个感触就是它的整个座椅的一个包裹,性能它要比以前好了,它主要是体现在腰部的这一个支撑的一个位置,那呢它能够给到一个凹陷感乘坐的一个舒适性,我觉得是有一个提高的呃,从,呢,它的一个后排座椅呢,也是相当的灵活的,它支持这一个啊,46的一个灵活放倒可以让一些更大件的一些物品,可以直接的这样子放后排的一个配置方面呢,啊,它在后排呢,这里有一个出风口,还有两个USB接口,除此之外呢,它的一个中央扶手还有两个杯架啊,大概可以放两瓶水的样子,然后另外的话可以做一个手托,来到前排呢,我们首先先给大家讲一下空间的问题,我觉得呃,前排的空间呢会比后排的稍微表现要好一些.一汽丰田卡罗拉上市车型如下:2019款卡罗拉双擎1.8L E-CVT GL-i先锋版,2019款卡罗拉双擎1.8L E-CVT GL-i精英版,2019款卡罗拉双擎1.8L E-CVT旗舰版,2019款卡罗拉1.2T S-CVT GL先锋版,2019款卡罗拉1.2T S-CVT GL-i精英版,2019款卡罗拉1.2T S-CVT GL-i豪华版,2019款卡罗拉1.2T S-CVT运动版,2019款卡罗拉1.2T S-CVT GLX-i旗舰版。视频链接地址(卡罗拉试驾合集):https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-11916-src-1-num-1.html

      95 0 28天前

    • 抢先体验新款起亚KX3傲跑试驾视频-太平洋汽车 有图

      全新KX3傲跑试驾体验,我之前在试驾新一代Ix25的时候说了,最近几年ix25的市场销量可以说并不算十分理想的和它的航线兄弟一样,ks3同样也有这个问题,简单点来说他们都是一个偏科生,实质上精致有余,但实用性却略有不足,对于国内小型SUV市场的消费者来说,使用性的重要程度可能比我们想象中还要高一些,而现在新一代傲跑也可以说全新的kx3它来了,比起香港它有更大的车身尺寸,更加宽裕的车内空间,更加丰富的配置,那么它能不能成为现在消费者的放心呢?我们来看一下吧,新一代傲跑它的设计风格,其实跟那个海外车型企业啊是同一个设计风格的,比如说车子这里都是起亚的经典虎,像是进气格上,并且之前的竞技歌唱的稍微扁平一点没那么厉害,但是看起来还是OK的和他的4周有一圈,杜哥4条上面是串起了人形的凸起的结构,在不同光的照射下有不同的光影效果,看起来还是比较精致,而它的车灯只是我认为这是晃荡的一个亮点,那上面产生了矩阵式设计的远近光灯,而下面的这LED转向灯点亮之后的效果很慢,而且照明效果也好看起来还是非常的漂亮的,而其他方面就没什么好说的了,下面是一个塑料包围,这一点只有一小时,应该是外出还是挺不错的,能提升一种野性的感觉,而它的中间呢则是有一个自身巡航的雷达探索,对了我们今天试驾这是来顶配车型,所以它配备有一个驾驶辅助系统,在同级别里面说这个配置可不算多,都能看过去呢,可以看到它采用一个比较方正的造型,这显然是厂家为了车内空间而做出一些改变,从a中往上的则是一个黑色的车底,下面是一个橙色的色色,这种双拼色的车身设计呢还是很多像年轻人喜欢的,而他前车窗有一条镀铬装饰条,一直延伸到后面的吸住,并且在吸收,这里有一个小的转折,这种设计有意思吧,再往下看的话,可以看到它车身现场并不算多,也不算锐利,但在中间这里这种隆起的曲面的话,还是有一些力量感的再往下的话只是从车头到车尾的黑色护板设计是国内国外的版型是有点不一样的.起亚傲跑上市车型如下:2019款傲跑1.6L手动时尚版,2019款傲跑1.6L手自一体时尚天窗版。视频链接地址(起亚KX3试驾合集):https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-11915-src-1-num-1.html

      84 0 28天前

    • 2019款高尔夫200TSI详细评测试驾视频-太平洋汽车 有图

      虽然呢并没有拿到影片中的高尔夫gti高性能版,但它毕竟也是很多人的梦想之车,而且呢,在车圈也拥有着无可替代的地位,所以当我拿到钥匙的时候,还是觉得非常的开心,那这台新高尔夫呢,网友们喜欢把他称作为第7.5代,他其实呢就是期待高尔夫的中期改款车型,那我今天拿到的这台呢就是新高尔夫的200psI,嗯,嗯,谢谢谢谢谢谢,新浪微博的前脸呢采用的是x型的造型,设计两条银色的路段是条横穿左右,而其中呢,中网下部的这一条呢,一直延伸至了两边的大灯组内部,看起来更加精致的同时呢,辨识度也更高了。那我们拿到的这台200tsI的版本呢,依然是采用了卤素的光源,但是照明效果呢是相比于老款有所提升的,而且呢,我们可以看到下方呢,还有可以被这个木灯和转向补光灯到了转弯的时候呢,它是可以自动点亮的,所以对于夜晚还有在下地下车库的时候呢,会非常的实用,那车身侧面呢也是和车头一样,采用点平式的设计,看起来非常的运动,而且呢也营造出了这种低趴的视觉效果,而车尾呢,圆润紧凑尾灯呢,采用的是全LED的尾灯,而且带有动态转向的视觉效果,所以呢,点亮之后辨识度还是非常高的,整台车看起来呢就是一台活力十足的小车啦,嗯,Thank you,大家好,嗯,那时呢,虽然一眼看上去就是这种很标准的大中风,但是在细节上面呢,还是能够给我们带来一些惊喜的,比如说环绕式的这种驾驶舱也是更加方便驾驶员去操作,然后大面积的软质材料包裹配合银色的金属饰板呢,在材质用料上面还是比较有诚意的,周凤平呢是1块8英寸的,里面搭载了第2代的IMB信息,娱乐系统功能呢也是挺齐全的,像导航,电话音乐这些呢都有,而且只是手机互联像,呃,这个卡布雷卡莱和MIUI令可能都能够支持这个,呃,便利性还是非常不错的,下方呢是这个空调控制的旋钮非常清晰直观,也方便驾驶员去操作。一辆车内饰质感的好坏不仅仅取决于用料的好坏,还在于内饰的设计细节等多方面的综合表现,而高尔夫在这方面也是可圈可点,简约的设计却营造出了最轻松舒适的氛围,而配置方面,即便是入门版动力车型也配备了电子手刹,真皮多功能方向盘,定速巡航,发动机起停自动驻车,上坡辅助,总之实用细节配置非常贴心,那今天他的这台新高尔夫200tsI呢,他搭载的是ea211的1.2t,发动机匹配的是7速双离合的变速箱,那这套动力组合相信也不用我过多的介绍了,它的最大功率是85千瓦,厚积薄发的感觉不像有些车,可能油门到底之后,它会有一种干红不动的感觉,但是在这台车上给你的那种动力储备非常的充足,你会对它很有信心,而且呢这台车的油耗只需要5.6升每100公里,可能在我开这台车之前呢,我会觉得这台车可能是那些喜欢车的男生才会选择的,但是呢,在我开过之后我改变了我的看法,因为我觉得这件事真的很适合女生谈,首先第1点因为他这个车身呢非常的灵巧,社区堵车的时候啊这种超车变现或者是在停车场进行停车的时候呢,这些操作都是能够很轻松的去完成,第二呢,就是这个方向盘的力度它不算特别的轻,但是呢,还有这个矿量在里面,然后反馈出来的那个力度就特别的有手感,让你感觉没事就想去动它一下,然后这个是在其他车上我觉得比较少见的,那第3点呢,就是他这个底盘我真的很喜欢这台200tfs的版本呢,它采用的是前麦,不是以后扭力梁的非独立悬挂,那在高度那个版本上面呢,它是前后都是配的独立悬挂,那我来说一下这台车的感觉就是它在保留了这种路感的同时呢,又把这个颠簸过滤的非常的有质感,可能我开一般的车的时候,碰到路上的井盖我会下意识的绕过去,但是开这台车的时候呢,我包括开大众的车的时候都会选择直接把它压过去,因为它反馈出来的那种质感就是非常的紧绷,非常的有整体感,不会特别的突兀,那这台车呢,相比于其他的大众车,我觉得还要更软一点,而且能,开车呢,我是更享受坐在前排去猜一他的这种感觉,其实我之前呢,不太明白为什么那么多人会喜欢高尔夫,但是在经过了一个全面的认识之后,我也会很乐意的把他分享给其他的人,因为这台车我觉得就是那种你开过一次可能就会喜欢上的那种车,而且呢,这台车它不仅仅是一台小钢炮,更是一台平民小钢炮,嗯,如果在你预算范围内的每一辆车都不能够完全满足你的需求,那就选择那辆能够最大程度满足你需求的车,就像这辆高尔夫,他也许并不算得上是一辆完美的车,但他一定足够优秀而且充满了个性,你可以为了情怀去选择他,同时你也不用为了家庭去放弃他.大众高尔夫7上市车型如下:2019款高尔夫改款1.6L手动时尚型 国V,2019款高尔夫改款1.6L自动时尚型 国V,2019款高尔夫1.6L自动舒适型 国V,2019款高尔夫200TSI DSG舒适进取版 国VI,2019款高尔夫200TSI DSG舒适型 国V,2019款高尔夫200TSI DSG舒适型 国VI2019款高尔夫280TSI手动舒适型 国V,2019款高尔夫280TSI手动舒适型 国VI,2019款高尔夫280TSI DSG舒适型 国V,2019款高尔夫280TSI DSG舒适型 国VI,2019款高尔夫280TSI DSG豪华型 国V,2019款高尔夫280TSI DSG豪华型 国VI,2019款高尔夫280TSI手动 R-Line型 国V,2019款高尔夫280TSI手动 R-Line型 国VI,2019款高尔夫280TSI DSG R-Line型 国V,2019款高尔夫280TSI DSG R-Line型 国VI,2019款高尔夫280TSI DSG旗舰型 国V,2019款高尔夫280TSI DSG旗舰型 国VI,2019款高尔夫2.0TSI GTI 国V。视频链接地址(高尔夫试驾合集):https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-11914-src-1-num-1.html

      84 0 28天前

    • 汽车年检OBD改装车和刷ecu程序能不能过? 有图

      车辆OBD改装车和刷了ECU年审能不能过呢?我是JACKY,这个又快又专业的,以及都会有一个互动的问题,那你给我们说一下上一期我们互动的问题是什么呢?20岁80万的预算,想要买人生的第1台车,希望舒适,然后身量要够对性能没什么要求,应该选什么车呢?他当时给了几个选项a7啊然后这是一位来自于这个幸福家庭的小朋友的选择选择啊,我们来听,到什么样的一个结果,那首先看一下是微博的网友的意见,是来自于这个菜各两菜各一,简单玛莎又舒适又有声浪,又能满足虚荣,年轻人都好这口,过了这一关才真真正正的玩车,然后呢,另外一位呢还是说了80万,感觉有点不太够啊,不如加点钱上911或者911,再加点钱,上个法拉利啊,大家都是我觉得上面的意见是比较有建设性,然后下面的这个意见呢,就是那法拉利还是不够了,我们再添点钱可以一直这么往上添,我最近大家都是反正唯恐天下不乱就是说80万那个小兄弟看上啥选啥,别问价格,负爱无价,有点羡慕嫉妒恨这种感觉,申诉说都80万了,为什么不直接加个rs6不逼一下家长都不知道他们的潜力有多大,年审出了新规定,obd检测,想问一下这些检测队改了排气头段以及刷了程序的车子有没有影响,还有刷电脑ECU影不影响年审,会不会因此过不了审啊,是这样的,其实这个新的年检的差这个opd,它主要是读这个故障码,如果有一些明显故障码的,刁难你的,他读呢,他也是用那种通用的obd读,他不是用专用电脑来读,所以呢,不会有什么的问题,除非你说啊,你改完了啊,但是你没有,屏蔽一些信号,他比如说扬扬传感器出故障啊,三月初二是故障,这个肯定会有点问题,但是除此之外那一般都不会有什么问题,但是你改装你相对要面临的应该是这个尾气,这一个检测你你如果是改了这个头段的话,那是有有一定影响,而且这个声音特别大的话也有可能会出现问题,所以相对于OBD,你更需要担心的是这些硬件上面的改装.

      549 0 28天前

    • 迈腾雅阁双车拆解前最后一次报告视频-ABV车比得 有图

      ABV车比得雅阁和迈腾已完成测试 双车耐久拆解第二季 拆解前最后一次汇报视频,这里是双车10万公里耐久性差点测试的信息汇报来了,感谢大家的持续耐心,等待今天将是我们关于耐久性42,000公里前往道路实验的最后一次汇报,那么这次的汇报呢,我们会涉及几个方面的问题,第1个是在最后这段测试过程中,两个车又出了什么样的情况,给大家做一个汇报,当然我们也会把整个全过程的一些数据给大家做一下,总结跟分析,在汇报之前简单的回答大家一个问题啊,这问题是消费者在后台老在问我们说你们这个测试呃,你的试驾车呢,你们测了一辆会不会是你们比较倒霉啊,你这车只是你的特例,而不是这种有普遍意义的这样的一个测试呢,呃,我给大家做一下解释啊,其实我们这个实验就是日常工业生产中那个叫抽样检测,这个抽样检测的原理实际上是来自于概率论的,在概率论中呢,有一个非常重要,原理叫做实力推断原理它是这么表述的,就是概率很小的事件,在一次实验中实际上是几乎不发生的,就是小概率事件在单次的检测中是不可以检出的,那么如果被检出了那它就不是小概率事件,它其实是来自于这一块,很好理解这件事,比如说你是一个生产面包的,你一个月生产5万个面包,你抽一个进行生化检测,结果他发现大肠杆菌超标了,那你可以说我只有这个凑巧超标了,其他没问题吗?他肯定不是这样,一定是在你生产过程中的某一个环节或者某一系列环节造成了它的污染,所以它就不会是小概率抽一个出的事,那如果你抽的样越多,它就会越接近于这个概率的真实的概率,如果你1万个每个都减的话有5个有问题,那它的概率就是5/10000,所以你抽样多是比较接近于真正的概率的,但是如果你只抽一个就出问题,那它绝对不是一个小概率问题,这个给你大家解释完了,那么我们回到这次的汇报说一下,在我们10月份发布的那个雅阁分外篇里头给大家说过这个病,相呼完之后,雅阁又回到了时间到来进行继续实验,在最后的1万公里的强大的实验中呢,我们也特别关注了雅戈尔电冰箱会不会继续渗油或者漏油,这个1万公里我们观察了,结果是没有发生这样的现象,当然在这1万公里中呢,雅阁还是出现了一个情况,这跟我们之前的汇报情况一样呢,就是关于刹车片的过度磨损的偏磨,那我们之前说过雅阁的维修是不彻底的,因为它没有检查和更换分泵,所以这个偏旁问题是很难解决的,那么果不其然,那最后1万公里的时候它的刹车片又磨损和提前更换了,这个是雅阁在最后1万公里的一个情况,那么迈腾呢,遇到了三个情况,一个是车顶朋友一响,那我们送到了这个4s店进行检测,他给处理了一下,这也是免费的,那么另外一个呢是出现了一个在低速的情况下带刹车带到快停,出现了一次熄火,这个是不正常的,我们知道呃,自动挡车在任何情况下不管是加速和制动都不应该会出现熄火,所以我们把它送到了4s店4s店呢,说判断应该去清理节气门,建议我们清洗,因为我们这个事业已经到最后了,主要是这车会最后拆解,所以我们就没有做这个处理,那么我们拆的时候呢,也会重点的查一下节气门是不是低碳比较重,因为这个涡轮增压发动机呢会有这样的一个这个塔里带来的问题,所以我们也关注一下他的2.0t的发动机拆的时候是什么情况,迈腾还有一个问题就是沙拉片磨损到了极限,那么更换了刹车片,所以在最后的1万公里迈腾雅阁遇到情况是这样的,说到这里头呢,我们给大家汇报,一组数据,这数据是整个的实验过程中的数据,实际上对我们消费者呢还是有一定参考价值的,那么大家最想知道的一个事是油耗,因为我们在这测试过程中呢,实际上是两种场景,场景是在42,000公里的实验之前,我们做了2000公里的磨合,这个磨合是城市工况下的磨合,那在这种路况下雅阁的油耗是7.3升每百公里,那么迈腾的油耗是8到9升每百公里,这是在2000公里以下我们实测的结果,那么进入了实验场之后呢,后面呢42,000公里呢,那么这个数据正好反过来了,现在迈腾的油耗是每百公里11.37,那雅阁的油耗呢是每百公里13.1提升这个数据是非常准的,因为我们会根据这个销量来给现场结账的,所以这个每个数都会记得很准,那为什么会有这样一个结果呢?这其实反映出来这种小排量发动机在比较大的负荷或者比较高的情况下,它其实并不省油啊,我们实测的结果呢,也反映出来这样的一个事实,那其实这个数对于我们消费者日常呢是不会跑出来的,因为日常不会有这么大的复合,但是他,个参考,所以如果是你们在买车辆的时候,如果你的车一直是在一种城市路况下,我很少跑高速的话,小牌的无人驾驶发动机呢,会对油耗有好处. 视频链接地址(迈腾/雅阁耐久拆解测试合集):https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-10335-src-1-num-1.html

      102 0 29天前

    • 车评人包包第一辆车polo和飞度的用车感受视频 有图

      我是包包那个经常为你们试驾性能和超跑的人,很多人会觉得汽车编辑是选什么样的人我不知道,至少我是这样的,我觉得对于车喜欢啊,就是打娘胎里出来的,小时候呢老师还有身边长辈问说你长大了要做什么,身边同学说,唉我要当警察,然而我呢永远就是坐在班里的一个角落,老师我要当赛车手,所以小的时候啊,这个赛车手就是我一直的一个梦,甚至到了我高中的时候啊,我我我母亲跟我说说说儿子你知道你小时候天天看什么吗?我说我看动画片啊,我妈说你不是看动画片,你小时候你会用家里电视定时看wrc和f1,而且就前段时间上映的一个电影叫飞驰人生,他在开场那一部分,很多人觉得那是一个喜剧,说我小时候啊,我立志长大以后也要成为一个什么样的一个反射手,我在电影院里我就哭了,就是也不能说苦,我觉得那一趴是触碰我内心的车手,是一个一直埋在我心中的种子,所以我想让这颗种子更早的发芽,嗯,开一台车啊,让我想起了我第1次开车的时候的场地,那会儿啊我上高中我告诉你们啊,我没有无照驾驶的,在高中那会啊,开一台车去上学是非常拉风的事,然后我同学每天早上在地铁站等我一块去坐火车到学校,相对来说比较魁梧的坐在副驾,然后抱着一个比较瘦的同学,后边挤4个人,现在想起来,然后那会儿其实也是挺危险的,因为我们每天都在超载所有的商铺,希望关空调,在我刚拿本的时候就跟这个商户一样,很愿意在大马路上飙车,这是非常不靠谱的决定,而且还有一件事就是高三啊,就看老师提前走了,校长走了我就很不爽,然后那会儿每天我上学,我让我们同学,是啊,我说,唉,你帮我看着点,一定要把车停的离校长车的距离,就是我不走,校长也没法走,我想当这校长应该也是很无奈的,对吧?路上飙车了我,找我这个班能过去,后来呢,慢慢的时间,Over all of that,就他现在过得好不好我也不知道,就最终我现在我我化了,拉了我也不知道,这几年玩车之中,我那天POLO他给了我很多,其中呢,我也遇到了一些家人吐槽的困难,我父母呢实际上是知道我去赛道,然后我自己的零花钱呢,也全都花在车上了,因为他们在家里什么都看不到,然后吃也是朋友圈发的,每天就是什么麻辣烫啊,甚至来一个肉夹馍,他们都问我你钱花哪去了,后来呢他们知道我去赛道练车呀,但是他们最关心的就是危险,甚至我记得在有一年的年30,全家老小,我爷爷我奶奶给我开批斗会,就是我姑父说,你父母啊知道你玩车啊,你每次出去他们都提心吊胆的,但是他们又不说就无限的所有人去说我,真的是我希望我父母去理解我.

      82 0 29天前

    • 长安CS75plus和大通d60对比评测视频-闫闯说车 有图

      长安CS75plus和大通d60详细评测试驾视频,咱们今天呢,就要对两款全新车型进行一番对比,他们都是在9月份刚刚上市的全新紧凑型SUV车型,左边的长安CS75plus右边上汽大通maxus d60,这次的两台车都是顶配车型,在指导价上d60会便宜2000多,而在车身尺寸上,两台车在紧凑型SUV里都算是大块头,但第6年的长度和轴距更占优势。长安的CS75plus在CS七五良好口碑的背书下,毫无疑问是长安今年最为重要的新车,但它的整车风格跟成本的CS75 plus可以说是截然不一样,在外观和内饰上都极尽夸张,而且还搭配了一台2.0t的发动机,可以说是充满了运动感,而d60在车型名称中的6座两个字也点出了它2+2+2的座椅布局特点,此外呢,也可以选择5座和7座版本,而配置上marxist的蜘蛛智选也能够让用户买到最符合自己实际需求的车型,高度灵活的定制化是d60最大的特点,咱们呢,先来看一下两个车的外形设计,可能从整体风格来看区别是比较明显的,但是啊,作为同一个时代的产物,很多设计语言是有高度相似的地方,比如那两个车的中网,你看啊,尺寸都很大,而且采用这种点阵式的或者叫网格式的设计,另外呢,两个车的车灯全都是那种细长的,无论是用实际的LED灯还是用,延展感和低矮的感觉达到的很明显,但是啊,你看细节就是这台车的运动风格或者那种张牙舞爪的感觉会非常的明显,第1次看到这车的时候,在车展就有这种明显的影响,这边的几条棱线就立马把这个车的线条突出来了,因为这个轮圈呢也是非常有争议的一点,当然在车展的时候感觉接受起来的确有难度,另外还有这边的这个仿碳纤维的一个装饰板,其实也会觉得稍微的有点不太一样,但是你看这个后视镜啊,无论是镀个装置是还是转向PPT的造型,还有这块是把啊d60跟CS75 plus,的,但是你到了车尾又很不一样,这个分叉的尾灯包括四处的排气,可以说cs75plus把这种张扬个性运动的风格表现的淋漓尽致. 视频链接地址(CS75plus和大通d60试驾合集):https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-11903-src-1-num-1.html

      113 0 30天前

    • 2020款哈弗F7详细评测试驾视频-上市及广告宣传 有图

      新车上市2020款哈弗F7宣传片及体验视频,售价11万起,,在这里有多少人和我一样日复一日听尽全力废寝忘食。然而又有多少梦想能够照进现实,幸运的是我的梦想似乎并不遥远,我是金灿灿是一个it即可,无论工作还是生活,我都愿意把每件事做的尽善尽美,处女座其实没什么不好,我相信努力当然努力,可能会失败,但不努力一定不会成功,你说呢,终于自己的内心是我一贯的信条,工作如此选车也是这样,作为一个技术部,我对潮流新品有着狂热的追求。2020款哈弗f7正是我的理想作家毫不犹豫立刻拿下凶悍的六边形进气格栅,充满力量感的棱线既彰显了硬汉的气质,又不失年轻的活力,9英寸的中控大屏科技范儿十足,昏黄的路灯照亮每一个努力工作的人,加班到深夜的收获是可以纵情享受惬意的独处时光,在哈弗f7的陪伴下,上下班的路途也变得轻松自在,更多体贴的配置,给你冬暖夏凉的关怀,驱散每一天的疲惫,1号发给我,放首歌吧,它不仅是一个交通工具,更是我奋斗路上的家人,陪我聊天的朋友,到家后的另一个习惯是与F7合影,这是记录生活最简单的方式,由他来跟我的女朋友说晚安时,差情侣忙碌且幸福着,周一到周五是城市的压抑与乏味,但是到了周末就是我们愉快的二人世界与哈弗f七一起逃离城市,说走就走,当钢筋水泥变成鸟语花香,大自然会带给我们不一样的惊喜,哈弗f7具备l,二级自动驾驶辅助功能最适应巡航,自动跟随前车行驶,解放双脚让路途轻松惬意。当然除了轻松车辆安全也是我们最在意的防碰撞预警,主动刹车也大大提高了安全性跟F7在一起倍感踏实,除此之外,消息良好的通过性,你对沙地等6种驾驶模式的.视频链接地址(哈弗F7试驾合集):https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-11893-src-1-num-1.html

      145 0 31天前

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    • 2020新款远景X6评测视频-胖哥试车

      欢迎收看这一期的胖哥试车我是一只耳,其实在我们的中国汽车市场当中呢,有很多退而求其次的选择,而这些产品之所以能够成为一个选择原因基本上第1条呢,他们基本上属于新瓶老酒的状态,而正是基于新瓶老酒这个状态,第2条共性就是他们的价格是极具诱惑,所以呢,如果你不是一个非常追求新潮的人的话,那么你选择这样的车型,今天正好有这么一个选择在场,他就是来自于吉利的云锦,SUV远景x6,刚才说了一个词啊,叫做新瓶老酒这些新瓶老酒的车型,任凭它怎么去迭代,它都是小改款啊,全新换代这个名词是不会出现在他们的车系当中的,所以呢,它的老酒都是什么呢?我们一起来把它它的历史吧,有,今天啊,我要讲一下远景SUV或者远景x6的历史噢,好,那那我把这个单子收一下啊,放在这儿,今嗯今天啊我们讲一下远景x6这台车的历史,因为之前说了它是一个退而求其次的选择,为什么首先我们的影响远景,行为为什么他能那个时候没有远景的x1和x3就是r1和r3,所以它能够代表远景系列的所有的s型车型,所以它叫做运动,而且呢源于,产品当中唯一的一款公关也好. 视频链接地址(远景X6试驾合集):https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-11762-src-1-num-1.html

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    • 最高端的别克昂科旗评测视频-静态体验

      听到昂科旗的这个名字,可能有很多观众都会觉得有点陌生啊,好像之前还没有听过,但如果我把他的一个英文名ENCLAVE啊可以去讲出来的话,那估计有的观众就会有一些印象,因为他与之前别克的一款进口高端SUV昂科雷在英文名上是完全一致的,然后现在三星通用把它引进国产之后呢,就现在啊完全的实现一个国产化之后呢,他也改了名字就叫昂科旗,啊,这个名字也是合理的嘛,就骑士旗舰的,其他也的确是别克现在SUV产品线当中当之无愧的一个旗舰的车型,那刚才我们讲的这些里面还有一个非常重要的信息点就是国产,但我要说明啊,就国产和不仅仅是把全球的或者说我们海外的一个设计就引进来,在中国生产那就算了,是其实这一款车型,如果你对比过它在北美的这一个版本,还有我们现在看到的这个版本,然后你会发现它在外观的深圳里面有很多很多的东西都是完全不同,但是因为这一款车它,其实是泛亚在当中,在研发的过程中主导了很多很多,然后也做出了一些针对中国市场的非常多的一些改进,而至于说这些改进它主要体现在哪些方面,或者说我们面前的这一款车,它的一个亮点都是在哪些方面可以得到体现呢,接下来的这个视频我就要带大家一一的去做了解, 哇,昂科旗呢,它虽然也是一个三排座椅布局的啊,也是一个定位中大型SUV这样一个定位的一个产品,但其实也不用讲更多数据上的一个东西,单纯看我这个人与这个车的一个比例就可以看得出来,它最起码是上汽通用旗下另外一款三台一个SUV产品,就xt6卡,还是会有差距的,因为XT6也是我试驾的,大家如果看过视频的话,会发现哇,那是真的,身上的一个差距它是不是会导致它的内部空间有一定缩水的,我相信经过优化这种体验上的一个差别也不会说太明显,那么这个最主要的区别在我个人看来还是会体现在定价上面,就说的更直白一点吧,我相信等他价格出来之后,他也是会给大家一个惊喜,他也会跟别克一个产品一样,是一个性价比非常高的,就有这样一个表现,但这些只是我们现在一个猜测就更多啊,不是真的如我们所料呢,还是要叫后续一些信息慢慢慢慢流出我们才可以啊,有一个确切啊,然后我们讲到它的体型啊,虽然是没有我们想象中美是的,这样一个企业就会往那么大那么高大. 视频链接地址(别克昂科旗试驾合集):https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-11764-src-1-num-1.html

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    • 新BMW X2张小娴评测试驾视频-网上投彩app试车

      每天一款实拍车,今天来了一台我很喜欢的车宝马x2,那拿到的这台呢是个国产版的车型,之前我看到更多的是进口版,那前几天国产版上市了,啊,它有一个非常大的好处,就是价格降低了,并且呢外观啊,内饰还有配置上都有所升级,今天我就一个一个给大家来梳理,先说一下网友对我的提问吧,大家会问说x1和x2怎么选,其实从他们官方的宣传语上就有明确的定位,宝马x1是家用,而宝马x2自己用,这是我们的车和我的车的区别,所以就看你是为了谁买车,如果是为了家里人全家人买车,那宝马c更合适,如果说为了自己一个人买车,那宝马x2就更合适,宝马x2主打的是豪华品牌,性价比高,空间贼大,而宝马x2同样也是豪华品牌,但是属于很个性很拉风的车型,空间上就没有那么大,所以大家根据自己的需求去选就好了,长官说一下外观,这台我们拿到的是一个越野套件的版本,所以大家看到底下这边下半部分完全是比较粗壮的,这种枪灰色的镀铬装饰,那其实在国产板上有一个特别大的进步,就是它增加了m运动套件板,我们既然没有拿到,大家可以通过图片来看一下,那个版本下沿的部分全部都是跟车身同色的,我觉得那个样子是更加适合x2整体车型的设计的,看起来这个车整个是非常精致很拉风的,侧面,看一眼车型定位会更清晰,这台车不高,其实它是一台跨界轿跑,不是标准意义上的SUV,那官方界定是SUV加sac的度数SUV,大家很熟悉了,那ssac的意思其实是全能型轿跑,如果说你对这个概念没感觉的话,你可以想想宝马x6它是最早跟这个定义相关的车型,大家看这台车c柱上有,宝马的车标,这个可能很多人都已经知道了啊,但是我想说的是,对于男生来说,他可能是向经典宝马致敬的一个标志,但对女生来说它就是一个吸引人的卖点,因为女生都很喜欢这种很精致啊,像小徽章的东西,比如说mini的车型上像英国国旗啊,mini车标啊就会在各种各样的小地方做一些很小的细节,就很好看,很招女生喜欢,我觉得如果男生带女朋友去在店看车的话,女朋友看到这个就会说,哇这个好好看,我们买这个吧,就这种场景,另外看尾部这台车有和宝马x6,同尺寸的排气尾管,可以说是男女通吃. 视频链接地址(BMW X2试驾合集):https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-11832-src-1-num-1.html

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    • 2019新款比亚迪唐DM详细测试视频

      都特别想让我评比亚迪的车啊,其实我相信可能大部分人是希望我能够满足他们的好奇心,因为不得不说就是你看比亚迪这个品牌在国内市场上,如果你研究它产品线,你会发现其实它是多条腿并行走路的,有纯汽油有插电混动也有纯电对吧?而且实际上呢,比亚迪它也是把这种多条腿并行的这种产品的策略,应该说呢,是延伸到了它这种架构设计上面,比如说咱们今天给大家测评的这个全新一代的唐dm车型就属于说这种策略的产品之一,为什么这样讲呢?实际上啊,像全新一代的唐,它本身就是在同样的一个架构之下是三款不同动力方式车型所共享的,也就是无论是外形还是说它的这种车身架构是汽油版的,然后dm也就是双擎插电混动版的,以及说是纯电板的,这样,呃,因此,所以说呢,它就属于说一种呃,平台兼容化的产物大概是这样,而今天的话呢,在侧屏当中呢,我就选择了这款,叫做唐dm版吧,也就是插电混动版的车型来给大家侧屏,实际上来讲呢,因为确实也跟大家讲啊,如果你要从市场角度来讲,可能也许纯汽油版的唐能够辐射更宽泛的人群和需求,但是呢,因为说也是受制于车源问题,我现在在北京只能租到这个双清迈的,他所以说这一次呢就是给大家只能评这款车了,但是我觉得也有一点好,就是实际上你要知道唐这款车的第1款啊,也就是上一代唐它本身的,对吧,代号叫542,也就是5秒47百公里两升油等等,对吧,它就是一个这种呃插电混动版的,所以因此如果你要是非从唐的这种基因血统角度来讲,实际上今天的这个新一代的唐dm其实可以理解为,的继承了上一代的车型,或者说上一代车型定位对不对,所以咱们今天呢,就详细讲解它的各方面表现,嗯,嗯,首先啊,先从性能给大家讲起吧,呃,因为确实啊,唐从上一代开始这辆车的话就有这一种,在我看来超越自身级别或者说是所谓车型定位的,这样的一种至少是动力表现,呃,上一代口号呢叫542对吧,什么意思就是百公里加速5秒钟四驱百公里综合油耗两升,而这一带的话呢其实是理论上呢将比上一代有有了这个更高的这种提升吧,至少是从厂家数据角度来讲如此啊,因为啊,如果你要是看这辆车的尾标的话,你会发现有一个4.5s什么意思呢,就是厂家标注这辆车它的0~100公里每小时加速时间是4.5秒,但是呢,经过我们的实测啊,反正至少在呃,当前北京气候条件之下,也就是外界气温大概是呃,十六七度左右的这种环境之下,以我所能够达到的条件注意我用,我只能测得百公里,0~100公里,每小时加速时间4.8秒也是一个很好很快的成绩啊,但是确实的距离4.5秒还是有一定差距的,为什么我刚才说是以我的这种呃,测试条件呢,因为你要知道它本身作为一个插电混动车型的话,如果你要是想让它达到这个最大的出力,应该是怎么样,是油电共同发力对不对,因此这辆车如果想让它达到最快的加速水平的话,就需要电池的电量越高越好,但是呢,这辆车的话,因为它只支持慢冲,而赛道旁边有没有慢冲,我就只能是说呢,在家里给他慢充充到100%,并且使用它的这个电池电量的保持模式,它电量保持模式很好啊,可以设定从25%~70%左右,我给它设定的设定到一个最高值70%,然后呢,给他开到赛道的时候,他就剩70%的电,然后稍微掉一点,大概是65%左右,然后,这种条件之下也就是65%的电量情况之下推得一个4.8秒破百的成绩,呃,也许可能说要真的是100%满电的情况啊,可能能达到4.5秒,甚至可能更快,但是确实是我没有这样的条件,所以没有测出来.比亚迪唐DM上市车型如下:2019款比亚迪唐DM2.0TI双离合四驱智联创悦版 7座 国VI,2019款比亚迪唐DM2.0TI双离合四驱智联创睿版 7座 国VI,2019款比亚迪唐DM2.0TI双离合四驱智联创享版 6座 国VI,2019款比亚迪唐DM2.0TI双离合四驱智联创享版 7座 国VI,2019款比亚迪唐DM2.0TI双离合四驱智联创领版 5座 国VI,2019款比亚迪唐DM2.0TI双离合四驱智联创领版 7座 国VI,2019款比亚迪唐DM2.0TI双离合四驱智联创领版 6座 国VI,2019款比亚迪唐DM2.0TI双离合四驱智联创世版 7座 国VI,2019款比亚迪唐DM2.0TI双离合四驱智联创享版 6座 国V,2019款比亚迪唐DM2.0TI双离合四驱智联创领版 6座 国V,2019款比亚迪唐DM2.0TI双离合四驱尊贵型 7座 国VI。视频链接地址:https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-11701-src-1-num-1.html

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    • 新福克斯两厢ST-LINE 8AT 1.5T评测试驾视频-踢车帮

      2020新款福特福克斯两厢ST-LINE 8AT 1.5T评测试驾视频,体验休闲沐足终于在某个问题上达成了一致,那就是如果你想体验驾驶乐趣,而又只有15万左右的预算的话,那这一台新一代的福特福克斯一定是值得考虑的,一个选择,在这底下是一台最大功率174马力,最大扭矩243牛米的1.5t发动机,同时它还匹配了同级罕见的8档自动变速箱,熟悉汽车的朋友可能会发现它的各项参数可能不是同级别中最突出的,那我们为什么都选择了?这款车呢?虽然铁锈这个节目有时候不大震惊,但我们对车的态度还是非常严谨的,纸面参数呢,终究只能作为一个参考,而福克斯,恰恰是那种只有开起来才能了解他的车,好让我们边开边说,嗯,停下来一台车的操控性呢,我们一般会从动力和底盘两个方面入手,而从纸面数据上我们永远只能知道一台车它动力的上限,但它动力输出了,到底平不平顺积不积极,这就是考验调教的地方了,俗话说好马也得配好鞍,有一套好的动力系统呢,也需要一套好的底盘来匹配它,这样开起来才真的算是得心应手,而福特福克斯在这两方面都有着很深的造诣,在涡轮增压的时代想要大马力并不难,难的是如何让动力挥洒自如,福克斯的bIt非常善解人意,每次踩下油门都会主动匹配到一个合适的档位份上,恰到好处的加速度,而它又不像一些双离合那一致的换挡速度而牺牲了平顺性,其实想要体验福克斯的乐趣,还得去山上溜溜地中心的设计,让他在高速过弯的时候依然能够保持稳定侧倾被控制在一个很小的范围里,最难得的是在保证强大的支撑力的同时,福克斯在日常使用中仍然有着不错的舒适性,这种兼得便是底盘调教功力的体现,刚刚呢,我向各位阐述了我们一致推荐这台福克斯的主要原因,但现在很多的消费者呀,他不光想要高性能,他还想要酷炫的外观,还好我们今天这台福克斯它不是普通的福克斯,这是一台福克斯,st line,它比普通的版本呢,有了更夸张的外观套现还有这专属的车系颜色,当你以为st类就只有这些了吗?不对呀,我们什么时候有这种默契?咱先不说这18英寸的轮毂,还有这红色的刹车卡钳,你看看这外边这是啥,米其林ps4是一般只有在高端性能车上才有配备,再看这235毫米宽度的轮胎,就问你15万还有谁,另外它的离地间隙比普通版本还要低14毫米,那你想更低的重心再配上这么高兴的轮胎,它在弯道中的极限就可想而知,所以选秀节目组一致认为15万想要操控,要买就买福克斯,要买福克斯就买st了,唉呀,我就买个水的功夫,你看你在这胡说八道胡说八道,就胡子喜欢吃麻子的大爷的听我的,这次的终极形态,为什么听我慢慢说?你干什么?你看着大屏又清楚又流畅.长安福克斯上市车型如下:2020款福克斯三厢1.5L手动锋跃型,2020款福克斯三厢1.5L自动锋跃型,2020款福克斯两厢1.5L手动锋跃型,2020款福克斯两厢1.5L自动锋跃型,2020款福克斯三厢EcoBoost 180自动锋潮型,2020款福克斯三厢EcoBoost 180自动锋耀型,2020款福克斯三厢EcoBoost 180自动ST Line,2020款福克斯两厢EcoBoost 180自动锋潮型,2020款福克斯两厢EcoBoost 180自动锋耀型,2020款福克斯两厢EcoBoost 180自动ST Line。视频链接地址(福克斯试驾合集):https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-11681-src-1-num-1.html

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    • 2020款广汽传祺GS4详细评测试驾视频-踢车帮

      2020全新广汽传祺GS4详细评测试驾视频,有老贾这扫什么呢?微信啊,现在汽车都带微信了,你看这个微信啊跟别的车不一样,有些车呢是比如说它是装的微信的这个APP,但这个车就不是这个车,是跟腾讯合作安装的一个叫微信的车载板,通过这个方向盘上的一个专门的微信的一个图标的这个按键按出来之后呢,用手机一扫,然后一登录你的微信就登录上去了,这时候呢,你比如说我想要跟谁发消息,我开车的时候这完全不用在屏幕上去操作了,你还是通过这一个按键,你比如说我按一下,唉,这上面有通过语音来给出一些指令,要发给范围范围,我现在试的是广汽传祺的第2代gs4,这辆车非常棒,有机会你过来看一下,你看啊,这个第2代的广汽传祺gs4它不管,能用微信,而且它这个全新的这个阿迪狗的这个智能互联系统,能有非常丰富而且清楚准确的这语音输入功能,你下面啊,你看我来给你演示一下,你好,小齐空调调到22度,你好小齐,今天天气怎么样?你好小齐打开天窗,你好小齐打开车窗,你好,小齐关闭空调,你好,小齐背一首唐诗,你好,小齐打开音乐你好,小齐音量大一点,你看看反应快不快,第2代的gs4啊,整体给我的这个感觉啊,你完全想象不到它是一个10万出头这么一个价位的车,你看现在这个自主品牌的做工啊,尤其现在广汽传祺的车,所有你能摸得到的地方全都是软材质的包裹,而且你看这缝线啊,包括这个座椅的造型,因为这座椅是重新设计的,有没有一些赛车风格的这个造型,按理说这个桶型的座椅一般都是靠背跟头枕是连接到一块的,但是这个呢头枕还能调,而且我坐在这整个这个包裹感跟支撑感,尤其前面驾驶的时候,当你转弯的时候,两边的给你的侧支撑非常的这个紧致,两个12.3英寸的全液晶的仪表盘,这是广汽传祺,现在所有车型几乎都是标配的,而这样的配置啊,你在合资品牌上在这个价格根本找不到,而且你看这显示的清晰程度,操作的灵敏度啊,而且你看360度影像非常清楚,这个仪表盘啊显示的信息非常的丰富而且清晰,根据你不同的这种驾驶模式,它能切换不同的这种显示界面的风格,你比如说经济模式,普通模式甚至是运动模式,这整个给你带来的这个视觉享受就非常有冲击力的,不过话说回来啊,你看我前面说了这个微信怎么怎么好用,语音怎么怎么好用,但是说白了这一辆车到底拿来干嘛呢?首先,做的舒不舒服这个很重要是吧,下面我来看一看后排坐着怎么样怎么样这后排,看看这西部空间,现在这个副驾驶的位置是一个标准正常的一个位置,但你看这腿部. 视频链接地址(传祺GS4试驾合集):https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-11931-src-1-num-1.html

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    • 2020款网上投彩app一代RAV4荣放麋鹿测试视频-胖哥试车

      对于这两台车来自于丰田的网上投彩app一代的RAV4荣放的麋鹿测试成绩很感兴趣,所以呢,这次我又把这两台还在试制阶段的车型给请来了,其他的部分呢,大家可以去参见我和胖哥分别在北美以及中国最近两台车进行详尽测试的视频啊,所以就不说了,主要今天就说你给我测试,而且呢,这两台车马上就要上市了,所以我们就把它当做期末考试吧,下面呢,我们来简单的说一下什么叫做麋鹿测试,而且呢,为什么在中国没有啊,因为中国除了动物园以外可能就没有迷路,这个物种在国内的这个经验出现了啊,然后呢,如果我给大家换几个名字的话,我们可能觉得好像在中国有这种测试也是比较必要的,比如说换成电动自行车测试,比如说换成不守规则的行人测试,有时候换成不明真相的小动物测试大家就明白了吧,其实就是以中高速的状态下冲进这三库的阵列,然后呢回到最终入场的时候的那一条线,然后进行一个紧急的避让,这样的一个测试,首先工作人员用皮尺丈量,用桩桶摆出瑞典式麋鹿测试的三车库,震惊,下面正式开始,首先是2.5升的四驱混动车型,它以75公里每小时的时速通过了测试,然后是2.0升四驱的车型,它以71公里每小时的手机功能测试,下面我们来慢动作放一遍,瑞典是麋鹿测试的首要条件,既要车辆在到达顶峰时速进入衣裤之后再松开油门,好坐大轮,车身开始侧行,但没有车轮离地,esp开始介入,尾部清华出二库右大轮车身姿态回正入三库完成测试,下面是2.0升四驱车型,对于2.0升动力比2.5,混动车型要弱一些,所以为了达到71公里时速入场需要更远的加速距离,好入场送油门,坐大轮车身侧倾幅度,OK,依然没有车轮离地esp介入,而且由于速度惯性的原因,esp的介入确实要比2.5升车型来的更加的明显.视频链接地址(荣放试驾合集):https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-11709-src-1-num-1.html

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    • 2020新款哈弗H9评测视频-网上投彩app试车

      我身边这台长城哈弗h9h9呢,其实是现在国内关注度非常高的一款车,首先它是一台国产的纯硬派中大型SUV,硬件的配置很高,同时呢,它还主打这种豪华和高配置流,呃,现在国内这种国产的SUV里面同时满足这些条件的产品其实并不多,那正好这个车现在也出了一个2020款的小白款产品,所以就来给大家聊聊,它首先来看外观的设计,整体的造型以及尺寸都没有任何的变化,只是一些细节的调整,首先前脸的进去隔山尺寸比原来老款的车型小了很多,原来是一个5伏的那种隔山的造型,现在改成这种两幅看起来更精致更紧凑的一个感觉,大灯全系都升级成了LED的大灯,那个前脸看起来也更精神了,第3个就是下面那个护板的这个墙体,护板的这个位置比原来要更强壮,我们开的这台车呢是一个7座的顶配版本,能看到前面是有摄像头的,包括两侧的后视镜也都有摄像头,也就是说它有360度的全景影像,其实新款的车型它除了最低配的版本,剩下所有的车型360度全景景象都是标配的,我觉得这个配置对于这种大尺寸的SUV来说是一个非常实用的配置,尤其是在野外的环境下是能够提升你的安全性的,那整个车身侧面的线条和设计是没有任何变化的,但是在我们这台顶配车型上能看到是有一个原厂的电动踏板的,其实在整个的中高配车型上这个配置是全都有的,新款车型原厂是标配了,叫做互拨hts这么一个系列的轮胎,它其实还是比较偏公路性能的,它尺寸是26560 18,其实大家如果要升级at胎的话,就想我想出去玩啊,想升级一个越野轮胎,嗯这些,4个轮胎品牌像白鹭池故国,还有包括佳通都有这个原厂尺寸的轮胎产品的,大家直接去买就行了,有些朋友会说我可能要玩的更狠一点,我想买泥地轮胎,但是又不想换轮毂,那18寸的泥地轮胎,它一般轮胎的宽度可能都要达到二17五或者到285那轮胎的扁平比呢,可能到265甚至275,那对于这个原厂的这个轮毂的空间来说,那装这种尺寸的泥地胎就完全不够了,那即使你能把轮胎塞进去,它收一点方向就可能蹭到一字板了,那如果说你非要换的话,两种方案第1个换一个尺寸小一些的轮番,嗯15寸或者16寸,那再挑一个比较合适的轮胎,装上以后能保证它不蹭这个前杠就OK了,那第2种方案你可能不换轮毂,或者说是换一个17 18英寸其他样式的轮圈,那你只能,更轮胎不蹭一字板或者前杠的位置,那只有这两种方案,而车尾呢,其实整个的变化就不是很大了,小书包呃看见他喜好是可以选装的底挂或者说是后挂,那整体的外观情况就是这些了,我再提一点吧,跟硬盘远程有关的点,就是这个原厂的前杠,大家看其实体积是比较大的,总体来说是不太适合玩一些沙地啊,或者是泥地啊,分分钟这个钱啊就直接碎掉了,想玩沙子或者想玩泥的朋友一定换这个前后杠,那现在其实国内已经有这种国产的针对哈佛h9的前后杠的改装件了.长城汽车哈弗H9上市车型如下:2020款哈弗H9 2.0T汽油四驱精英型5座,2020款哈弗H9 2.0T汽油四驱舒适型7座,2020款哈弗H9 2.0T汽油四驱智享型5座,2020款哈弗H9 2.0T汽油四驱豪华型7座,2020款哈弗H9 2.0T汽油四驱尊享型5座,2020款哈弗H9 2.0T汽油四驱尊贵型7座。视频链接地址(哈弗H9试驾合集):https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-11955-src-1-num-1.html

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    • 大疆Mavic Mini航拍飞机开箱体验测试视频

      大疆Mavic Mini航拍小飞机开箱体验视频,我是网上投彩app最年轻最才华英俊潇洒风流倜傥的人,甚至是坚强的坚强的对手,张志鑫这个这个这个这个这个这个去也行,航拍画面,都是我拍的啊,剩下的20%是韩老师拍的,如果你想尝试玩无人机尝试航拍,想让你朋友圈里的妹子们刮目相看,另眼相待又另当别论另有没有那么好的技术,不想每次出去玩都拿这么大的箱子,最主要的是你又没有钱,你可以考虑一下大疆Mavic Mini航拍飞机,下面进入开箱部分箱子呢,就不给大家开了,已经被我开过了,我给大家看一眼飞机箱子里都有什么配件权限响应,为了避免你的飞机在飞行过程中磕磕碰碰撞到花花草草,为了飞机的安全,为了家庭和睦,新手飞行前请带好照迷你背包,它可以装下飞机遥控器和所有的飞行配件,这个小侠才是他们永远的家,双向电池管家,它可以轻松收纳三块2400毫安的电池组,支持18瓦快充,而且还具备反向充电功能,可以在你手机和遥控器没有电的情况下应急的组合键,另外呢,有一个小瑕疵,就是它插拔的时候不太润滑,低声一创作炮架,内涵画笔和贴纸,你可以填图自己喜欢的图案和颜色,让你的麦克独一无二,这里提示大家可以画一些比较亮丽的颜色,炸鸡的时候好找,麦类肯定有,沿用了浴室家族遥控器风格,手感不错,遥控距离4公里,因为是航拍机型,所以不管是标准版本还是唱v套装遥控器都是标配下面重点来了. 

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    • TNGA架构2020款雷凌评测试驾视频-初晓敏试车

      欢迎收看这期值得买的热门车,这期为大家带来的车是雷凌,这次雷凌的换代是19年的5月上的,这是一次大换代,然后它其实主要就是换了tnga的架构,这个架构架车呢都看起来挺运动的,比方说像亚洲龙啊抓富啊,或者像凯美瑞等等等等吧,然后放在雷凌身上,也同样是你就觉得,唉,梯形的中啊,更大了,然后灯也变得有棱有角,还有就是它的车身高度比较低,它现在的这个车整个的车身高度比之前降了25毫米,它现在是有10个配置,有8个颜色,但是其中两个颜色是要加钱的,珍珠白不用说了,还有一个就是链红,这两个颜色都要再加2000块钱,然后我们今天拿的是一个1.2t尊享版,就是它的顶配,但实际上我们比较推荐的配置是1.2t豪华,然后同样我们还是打个4s店的电话,看看有没有什么优惠.我们先来说一些标配的东西,比方说它是全系都标配LED的大灯,然后电子手刹,车身稳定系统,包括西部和坐垫,气囊总共有8个,然后我们推荐的那个版本呢,就是它的豪华版的次低配,它其实要比我们说的标配版是贵了14,000,但是它东西也都挺多的,你比方说它这个4.2英寸的液晶仪表,然后多功能方向盘,9英寸的大屏,然后远程控制车辆,就是手机APP,等等等等吧,这些功能,然后还有一个就是这块屏幕,其实呢,它是在一个科技版当中,就是它整个车系里的一个次顶配当中,它给你上了一个12英寸的大屏,但是那块屏呢,你只能说就是大是大,但是你总感觉吧,它是一个后装上的,就是有一点汽配城的风格,就跟整车的风格不是特别的统一,所以我觉得其实景,完全够用了,但这块屏里边有一些他自己的问题,你比方说他整个的这种界面啊颜色啊这些uI的这种设计,就是看上去觉得有点单调,有点过时,再有就是这块屏幕你按起来的时候.视频链接地址(雷凌试驾合集):https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-11768-src-1-num-1.html

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    • 宝马840i四门车评测试驾视频-广州车展2019

      咱们现在先来到宝马展台,给大家带来的全新的4门8系的这么一个首发版本的一个小报告,这就是宝马展台了,你可以看到宝马展台真的时候非常非常的大啊噢,人头呢真是太多了,我要先给大家聊一下,今天的主角就是全新的bmw840四门轿跑首发限量版,完了这是一个840i,我们在这边呢是一个m8commutation的这么一个我顶级的家族的emperor啊,完了咱们先从这边开始聊,首先呢,就是他这个漆面我真的是网上投彩app网上投彩app喜欢这个漆面,因为这个漆面就是这种喷出来的感觉,特别像是改色膜,但实际就是因为这个颜色我觉得真的是有不少人能喜欢,我说你可以看到它的市场定位就是特别的有意思,它的市场定位呢,其实和amg的gt50是非常非常的,也就是说呢,其实在大型的这种四门轿跑的市场里呢,我们现在我们拥有了这个帕拉梅拉啊,我们拥有了这个bmw的巴西4门,我还有我们的gt50,我在上面呢,840上面还有m8,然后呢,gt50上面还有gt63帕拉梅拉上面还有turbor s,所以说呢这几款车还是都是非常有意思的啊,完了之后你大家看一下外观,首先就是灯,巴西的大灯的整个造型就是你就会感觉这车前面整个特别的突兀,就不像原来的宝马特别平,5米多长的车身也真的是非常非常大,咱们去看一下里面的这个内饰啊,其实坐在这个4门的巴西里面,你会发现其实后排的空间唉,这回着重的加强了啊,而且隔音非常的棒,大家听一下啊,有点那种行政跑车的感觉了,这后面确实好看,配的还不错啊,大型的尾丝座,大红内完了呢,肯定就是到了你们最关心的价钱了,我的其实价钱确实不便宜,但是怎么说呢,作为这种啊超大品牌超啊品牌的这么一个大型4门基地跑车来讲呢,逼格啊,超过5米长的一个大型的4门基地跑车,我说那这6个钢340匹马力500牛米,这个数据我觉得大家自己心里都有数啊,反正能拉人就行了,你也别在路上非得给人拧钢筋,刚才我说的呢,1,148,000呢,是咱们的这个首发限量版是1,148,000,但是它肯定会是有一些配置是普通版本没有的,但是如果说你OK,我只是想要一个巴西的4门,那你需要花968,000就可以买到,呃,总体来讲还是比AMDgt50要便宜一点,但是也是有限的,反正都是百万级别的4门豪华车。 视频链接地址(宝马8系试驾合集):https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-12000-src-1-num-1.html

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    • 本田皓影240汽油版/混动版评测试驾视频

      今天给大家带来的试驾呢,是广汽本田皓影,那他另一个身份呢大家都知道了,就是东风本田crv姐妹车,但是呢,如果这台车你只看它的前脸的部分呢,是会发现他跟crv呢是一点关系都没有,看不出任何的crv的痕迹,因为这台车呢,它的前脸的设计呢,是用了更多的像广本的栈道,还有雅阁的一些设计元素,你看他用了很多的平直的线条哈,这个整个格栅呢,下面是平的,然后整个大灯呢啊也是接近用一些平直的线条来去做的,那这样子呢,就会让这台车呢,看起来会更加高级一点,典雅一点哈也会沉稳一些,而且呢它这个整个前脸的这个黑色的部分呢,也用了这种亮光的黑色哈,你看它的这个中网的部分呢,下面的口罩的部分还有侧面的啊,这个雾灯的这个雾灯罩呢也是用的这种啊,亮黑色的塑料穗呢,整个前脸看起来呢是要高级一些了,然后包括它侧面的你看它,呃啊,沦为啊,一般的SUV呢,在沦为这边呢是用的那种亚光的黑塑料来去做,但这台车呢也用了这种亮黑色的塑料,所以看起来呢,整体车配合这台车这个罗曼子呢,看起来还是特别的有高级感啊,看起来就像一台小幻昼一样,那车子的侧面呢就没什么好说的了,反正它跟crv就相当于是同一个模子出来的,包括它的啊车厢的这个比例啊,还有侧面的腰线,这些呢表现都差不多,但是呢,这台车跟SUV侧面看起来最大一个不同的是它的轮圈有没有发现,啊,这个车的轮圈显得比较的大,而且呢,它用了这个啊,镀铬跟黑色的这个拼色处理啊,挺显高档的,另外呢,这台车我研究了一下它的顶配呢,用的是19寸的轮圈呢,crv呢,到了顶配也只是用了18寸的轮圈,那,另外呢,这台车基本上啊,呃有一个低配是17寸,然后到18最大是19寸,那我看了这台车的次顶配的,啊,18寸轮圈那个版本还用的是米其林的,5月3的轮胎那那套胎呢,以米其林的调性应该是比较安静,那这台顶配车呢,用的同样也是米其林的,是揽途系列的轮胎,那应该呢,这个是这台车呢尤其是胎噪的部分把它改善好,所以呢,就用了米其林轮胎,啊,车尾的部分呢跟稍微的变化还挺大的,这台车主要是用了一个横穿式的这么一个尾灯啊. 广汽本田皓影上市车型如下:2019款皓影240TURBO基本型,2019款皓影锐·混动基本型,2019款皓影锐·混动幻夜版,2019款皓影240TURBO顶配,2019款皓影240TURBO幻夜版,2019款皓影锐·混动中配。视频链接地址(皓影试驾合集):https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-11879-src-1-num-1.html

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    • 本田皓影240TURBO及混动版评测试驾视频

      划船来到了大连,试驾一款车就是本田皓影我们可以看到那外观整体设计呢,棱角比较分明,前两个呢,它的大灯跟本田雅阁一样都是一种矩阵式,LED大灯啊,在下方还有这种矩阵式的日间行车灯,在中网呢,我们可以看到一个大大的本田logo,在下方还有一个小的上头,但是啊,它中网的都在立主动进取国殇这个功能呢,在同级别中还是比较少有的侧面呢,我们可以看到这个19寸的镀铬轮毂啊,设计还是比较好看的,但是呢,我们这款车是流动的,它那个滚动的轮毂啊跟这个也不一样,正好我看就是它的后视镜在这一块呢,有一,可以显示侧面的来车保证了一定的安全性,这个全开始的门板不仅上下车更方便,这个裤腿啊也不容易蹭脏后影的尾部啊,这种棱角式的设计呢就变得更加明显了,呃,值得一提的呢,就是它的尾灯,这个尾灯我们可以看到在下方有一个灯带,但是你仔细看看这个灯带里面还有光斑的,灯带做得特别好的情况下,这个光斑是看不到的,下方的排气呢,我们这个是燃油板呢,燃油板的呢是单边双出的排气,而混动板的只有一个排气,上边呢,也没有这个度过的装,套用车内材质的选用啊,大量采用的皮质,还有糖素塑料件呢,并不多,见好了,从我正前方开始看一个皮质包裹的多功能放盘,加上液晶仪表,科技感还是比较不错的,而且前方还有抬头显示功能,在你日常行车的时候呢,安全性也就提升了一些,但是中控区呢,我们可以看到这里有一个液晶屏,它的车机系统还是本田那套,用起来呢也比较流畅,然后显示也比较清晰,再往下方呢,就是这个飞机挡板式,是的,太阳穴由于我们这台是燃油版的啊,它的混沌板的盘整区是按键,再往下方呢,这块我们可以看到有两个杯托,然后侧面还有一个放手机的小槽很有意思啊,就是它有两个,你你摁一下它就会升起来,然后你放水,都升起来比较有意思,作为一个家用的主空间也比较重要,首先呢,它的门板出现了好多水,还有一些杂物,在它的扶手箱呢,我们可以看到有两个文件,第1个文件打开呢,这里是无,书店第2个文件打开就是一个大大的收纳盒指的这个收纳盒的开角度啊,我觉得比较小,你看我手这块已经是碰到了,但是它的空间表现不好,你可以看到我的小臂几乎全都是放进去了,在里面还有USB充电口还有点烟器,所以它的座椅感受呢整体坐上去还是比较舒服的,很像大沙发的感觉,这个其实很符合本田对家用车座椅舒适度的要求,他的后排座椅乘坐感受与前班相同,就是那种搭沙发的感觉,你可以看到,我现在身体呢,已经是有点这种仰卧的,感觉我的腿部空间非常的充裕啊,一拳两拳+3指的,我的头部空间呢也有一拳多的距离,所以呢很甜魔术车身不是盖的,它的后排空间是非常充裕,如果你不喜欢这种氧座怎么办呢?没有关系,它要做以后排角度还是可以手动调节的,现在呢,我的身体呢就相对来说比较垂直了.广汽本田皓影上市车型如下:2019款皓影240TURBO基本型,2019款皓影锐·混动基本型,2019款皓影锐·混动幻夜版,2019款皓影240TURBO顶配,2019款皓影240TURBO幻夜版,2019款皓影锐·混动中配。视频链接地址(皓影试驾合集):https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-11892-src-1-num-1.html

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    • 大众探歌T-ROC R-Line评测试驾视频

      我们今天短视频来说一下,这台非常漂亮的一汽大众探歌T-ROC而来,这一台车呢是8月底刚刚上市的车型,有1.2t和1.4t两个发动机排量三个不同的配置等级,官方指导价呢,15.88万元至17.68万元之间,跟普通探歌T-ROC比起来它有什么差别呢,不只是颜色外观也包括内饰和配置,接下来我们具体看看吧,它的外观设计呢,是来自于德国大众的r公司,没错了,就是那个诞生过无数大众旗下而高性能车的公司,那它的这种外观设计的精髓体现在什么地方呢?除了这个独一无二的蓝色之外,也包括像前隔山一字板的ry标签,还有r赖贯穿是运动前保险杠,而赖运动后保险杠,而赖专属LED日间行车灯提洛克中置后尾标,甚至我看了一下官方的资料,他连轮圈的命名都非常的讲究,这两个名称都是在f1里面大名鼎鼎的赛道,比如说日本的林路和奥地利的红牛华山赛道,所以呢,你看车的外观设计从它的元素到具体的细节,都有非常强烈的运动基因,这次不判断这台r赖车型与普通探歌T-ROC的差别还是比较明显的,比如说在这个地方的配色,包括像它的三样盘带有换挡拨片,还有很明显的,它的下方的踏板呢,全部都是无效,成绩甚至呢,连座椅本身也是使用了官方叫做DNA米卡的,这种其实就是翻毛皮的材质,而且呢,座椅的背部也有这个r的标签,呃,其实从我的实际感受和体验来看呢,这个座椅是我个人最想表扬的地方,因为无论是这台车在弯道操控的时候,整个座椅的侧面支撑性呢,还是在长时间驾驶之后,整个座椅的舒适度表现都是非常不错的,我们再来看一下配置部分的差异,这台车呢,已经是探歌T-ROC而来当中的顶配,也就是Pro车型与它售价比较接近的探歌T-ROC车型呢,则是厄280tsI的舒适型,两台车比较呢,r赖车型最明显的优势配置呢,就是它的全液晶液盘,而且里面有我个人非常喜爱的导航的在101 100盘里面的显示,非常好用,除此之外呢,还有像外观部分18英寸,包括LED的日间行车灯,也包括像a柱这里就能看到,bose音响,还有一些像比如说方向盘带有晃荡波片,以及做一部分用了米卡的材质和这个R-Line独有的表现等等之类的,所以在功能性甚至在一些科技感上都能实现呢,比较明显的差异化和提升,这套探歌T-ROC而来,可以说是一台内外兼修的车型,不仅整个外观呢,我个人真的是非常的喜欢,而且当中所具有的这些设计元素也的确是独一无二的,从它的市场定价和定位来看呢,是稍高于普通探歌T-ROC当中的进取型和舒适型,但是从它本身所表现出来的个性时尚与运动的气息来看,我想它会成为很多年轻消费者非常热衷的选择. 视频链接地址(探歌试驾合集):https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-11696-src-1-num-1.html

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    • 2020款现代ix25李扬评测试驾视频-实测体验

      2020款现代ix25李扬评测试驾视频,跟大家带来的车型呢,是北京现代国产的新一代的ix25,对于ix25这来说呢,我想咱们消费者是比较熟悉的,上一代的ix25在国内市场的表现,它的销量还是很不错的,那整个的新一代的ix25呢,我觉得在造型方面大家如果看前列的话,我们发现叫做君子抱怨,这台车变得明显的个性了不少,年轻了不少,而且呢特别是注意它的灯灯的这个设计是一个分体式大灯组的一个设计,但是整个灯的这个设计风格我非常的高兴,不知道你们能不能欣赏得了,另外呢,整个的前脸这一块呢,我觉得会比上一代的ix25显得更加的锐利一些,这跟尺寸方面呢,啊,轴距达到了2610,所以是一个不太小的SUV的产品,然后到整个侧面的轮廓,大家会发现跟之前的下载版本其实差别,可能是他们的设计师觉得上台之前卖的这么好,那整体的大气浓度就不要做大规模的调整了,然后到了尾部这一块,我觉得要注意的是两点,第1点是整个尾部的设计,它的尾灯这一块也是一个分体式的造型,另外呢,咱们在之前的全新一代的顺达上面,所见到的那个横贯式的尾灯组也是存在的,可以发现这是目前整个现代来说一个家族化的设计理念啊,这是整个外观方面呢,我需要跟大家提到的还是那句话造型的事儿吧,仁者见仁智者见智,那至于到开起来的感觉啊,我觉得变化还是比较大啊,之前咱们看到ix25上面是一个1.6升的自然信息的发动机,那这次呢排量略微降低是1.5升的自然气息的发动机,最大的功率84.4千瓦,最大的扭矩143.8牛米,与之匹配的是这个cvt电动车整个动力的表现啊,我想要说好的方面,好的问是这台车的整个起步,我觉得还是比较勤快的,的动力呢,谈不上强,嗯,相对来说比之前的上一代的1.6升的那个版本的ix25的动力,我觉得还会弱一点原因其实蛮简单,第1个是这台车的发动机,它所用的是一个双喷射的技术,就是我们刚才讲的,值班根据各方面的双边热,另外呢达到了目前的国六b的一个排放标准,我们通常会发现现在的大量的国六b的排放标准实现以后,很多的发动机要不就是啊马力降低或者扭矩降低,然后呢在中段加速的时候呢,我觉得大家熟悉这个cvt变成这样的一个特性,什么特性呢,就是你一脚油门踹下去的时候,它有一个爬转速的一个过程,所以呢,在整个转速的爬升过程当中,你会觉得动力来的有点慢,但是如果你采用两个脚油,比如说第1脚就下去,先把砖头蹬一下,然后再一脚动一下,唉,这个动力爬山还是不错的,所以我觉得整个这台车,对于目前的很多咱们年轻人来讲,日常用什么动力,我觉得是够用的,没有什么问题,然后呢,在人车沟通上这个层面呢,是我对这台车好感比较多的一个地方,首先说一下方盘方盘舒服,这个方法是属于很典型的,这个比较偏小的,这种SUV的产品,应该有的东西就是第1回旋利息给的不错,所以比较棘手,第2点整个转向比较线性,你看起来比较轻松,另外在低速的时候不管是你的地库也好,包括你在啊过一些回头弯的时候,唉,速度慢一点,整个方向盘操纵起来比较轻松,所以我觉得这个转向OK,然后双踏板游客踏板线性,但是刹车踏板我觉得头段有一点稍微来的慢了一些,所以它会让你踩到,这样这样踩的时候给的比较深一点,它的整个刹车力度才能起来,所以这是人群更改,呃,接下来就是大家非常关心的底盘询价这个部分那钱卖不出去,后面是一个半独立的流量结构,呃,底盘呢,整个的取向我觉得是比较偏年轻的,比较活跃的,啊这种,会具有一点运动感受的成交量,在过一些,比如说减半的时候,包括过一些科幻路面的时候,后桥还是显得比较硬的,弹跳杆还是有,然后呢,整个全线下的,不管是套筒还是b站,我觉得柔软度还是不错的,最后就是nhV这个部分呢,整体的NBA水平,我觉得跟同级车在一个水平线,但是我要说一点,就是由于这是一个1.5升同时被cvd的动动成,所以在这种情况之下大家听一下啊,转速大概得过5500,以后这个声音确实不太好听,而且还比较大,然后呢,我们就来说一下这台车,它所搭载的这个配置,啊,在驾驶辅助这个层面呢,有一个我个人很喜欢的,就是它的电子手刹和它的oto的这两个是全系标配的,另外呢,这台车呢,还搭载了一个L2级别的驾驶辅助的系统. 视频链接地址(现代ix25试驾合集):https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-11739-src-1-num-1.html

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    • 汽车年检OBD改装车和刷ecu程序能不能过?

      车辆OBD改装车和刷了ECU年审能不能过呢?我是JACKY,这个又快又专业的,以及都会有一个互动的问题,那你给我们说一下上一期我们互动的问题是什么呢?20岁80万的预算,想要买人生的第1台车,希望舒适,然后身量要够对性能没什么要求,应该选什么车呢?他当时给了几个选项a7啊然后这是一位来自于这个幸福家庭的小朋友的选择选择啊,我们来听,到什么样的一个结果,那首先看一下是微博的网友的意见,是来自于这个菜各两菜各一,简单玛莎又舒适又有声浪,又能满足虚荣,年轻人都好这口,过了这一关才真真正正的玩车,然后呢,另外一位呢还是说了80万,感觉有点不太够啊,不如加点钱上911或者911,再加点钱,上个法拉利啊,大家都是我觉得上面的意见是比较有建设性,然后下面的这个意见呢,就是那法拉利还是不够了,我们再添点钱可以一直这么往上添,我最近大家都是反正唯恐天下不乱就是说80万那个小兄弟看上啥选啥,别问价格,负爱无价,有点羡慕嫉妒恨这种感觉,申诉说都80万了,为什么不直接加个rs6不逼一下家长都不知道他们的潜力有多大,年审出了新规定,obd检测,想问一下这些检测队改了排气头段以及刷了程序的车子有没有影响,还有刷电脑ECU影不影响年审,会不会因此过不了审啊,是这样的,其实这个新的年检的差这个opd,它主要是读这个故障码,如果有一些明显故障码的,刁难你的,他读呢,他也是用那种通用的obd读,他不是用专用电脑来读,所以呢,不会有什么的问题,除非你说啊,你改完了啊,但是你没有,屏蔽一些信号,他比如说扬扬传感器出故障啊,三月初二是故障,这个肯定会有点问题,但是除此之外那一般都不会有什么问题,但是你改装你相对要面临的应该是这个尾气,这一个检测你你如果是改了这个头段的话,那是有有一定影响,而且这个声音特别大的话也有可能会出现问题,所以相对于OBD,你更需要担心的是这些硬件上面的改装.

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    • 2020款宝马325i评测试驾视频-网上投彩app试车

      配置高性价比高的标准轴距版325i详细评测试驾视频,看宝马新三系,其实之前呢你肯定也看过,包括我们自己也拍过很多宝马新三系的内容,但是你会发现,之前的内容都是讲长轴距,山西的很少或者没有讲标准轴距三系的,而我身旁今天的这台是325I标轴版车型,因为呢,其实之前宝马新三系上市的时候,标轴和长轴是同时上市,但是生产的时候只生产了长轴,而标准车型是大概从9月份开始才生产,而现在10月份开始才慢慢的陆续全国的到店,我身旁这台325I的m的套装是北京刚刚到店的一个大新车,所以这条视频带你看啊,标准轴距的新宝马三系,同时这台325Im套装也是制造价,最便宜的新3系31万,3900的价格你去细看新,机器的产品序列,它的标准模型和常用的模型,中间的差价还是挺明显的,比如说同是m移动套装325I的价格是313,900 2325lI,会一下涨到346,900,差了3万多的价格,而除了轴只有变化以外,它其他的配置几乎是没有什么变化,所以一下体现了标轴车型的性价比,因为毕竟便宜了3万块钱左右,而我自己也是一个标准车型的坚实的爱好者,所以呢,这件事情其实我自己也很感兴趣,因为这个是全系最低价格的,三系他身上的配置你可以理解为是一个标准配置,比如说啊,主动的进去格栅就是标配全ld的大灯是标配m运动套件是标配如果你买的是药业板的话,这些框啊双身的框会变成漂亮的黑色,侧面轮圈18英寸前后轮胎都是2254/55 r18的型号,轴距325i标准轴2891毫米边,短了11厘米,后排空间肯定有一定幅度的减小,但是整个侧面的外形确实是更加的紧凑,协调和好看了,这也是我为什么喜欢标准轴距车型的原因,并不是它和长轴的距离开起来有多大的区别,但是看起来确实是更加的好看了,称为325I的要非常的简洁,下面两个排气都是真的打开后备箱盖,整个后边的容积非常不错,只不过三系不支持后排以备的放倒空间拓展性,有一些局限,作为三系最便宜的车型,这台325Im的套装其实配置并不差啊,方向盘m运动的款式很粗,手感很好,这边12.3英寸的全液晶仪表,这边中控的大屏带有id7的系统,双驱的自动空调,自驾车还带有座椅加热,而且那辆车贵了一点.华晨宝马3系上市车型如下:2020款宝马3系325i M运动套装,2020款宝马3系325i M运动曜夜版,2020款宝马3系325Li首发版,2020款宝马3系325Li M运动套装,2020款宝马3系325Li xDrive M运动套装,2020款宝马3系325Li M运动曜夜版。视频链接地址(宝马3系试驾合集):https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-11888-src-1-num-1.html

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    • 体验2020款长安CS75 PLUS评测试驾视频-夏东实测

      全新2020款长安CS75 PLUS 夏东评车视频,我们现在这辆车就是长安CS75plus。欢迎您收看这次的夏东评车,这辆车呢,长安CS75的plus最近呢,应该说比较的受关注,主要原因就是这辆车它的在设计上的改变是非常的吸引人们的眼球,很重要的就是它这个外观啊,一下上来相当的打动人,整体感协调性是做的相当不错的,虽然它有一些解决方案是国际上比较流行的一些解决方案,但是它把它集成到自己这辆车上的时候,它能够让它实现一种让你看起来很自然很和谐的完美的整体感,从而形成了一个产品完整的设计风格,那这个其实本身就是它设计水平的一个体现,它在强调运动元素的时候,这种红黑撞色的使用形成一个设计元素来体现,比方说它的高亮黑的中网去跟很漂亮的s字母来撞色,又用高亮黑的格栅去跟红颜色的装饰线条来装作,而且它这个红用的很适度,并没有用高亮黑或者用红颜色去完全取代电镀条的作用,比方说我们到侧面,看的时候就可以看到沿着窗框的顶线所安排的电镀条,而它的下边的部分呢,它用了红颜色,而它的后视镜呢,仍然用了电镀条来装饰,但是这种电路呢又不多,它的红黑撞色也不多,都用的很得体,正好是在需要的地方来使用,我觉得这个在设计上是很值得称道的,另外就是用了整个贯通车头的灯线的装饰啊,这个灯线呢,在中网的上部它也是可以亮起来的,只要你打开大灯在夜间它整个是贯通的一个灯光装饰效果确实也还是相当的不错的能很好的提升这台车在人们心目当中的魅力啊,CS75给我的另一个印象就是整个的比例啊相当的和谐,这辆车它的轴距是2米71,那整个车身看起来并不是很大,可是当你看到它的轮圈的时候,你会发现,轮圈的直径有19英寸,和整台车配合起来呢,它并没有很突出的大,而是相当的和谐,那就证明这辆车的体量其实也并不小,相对于他看起来有点复杂的头部,CS75plus它的尾部的设计呢,应该说整体感更强一些啊,更简洁,但其实也不乏设计元素,你比方说像这样的车尾部的扰流翼是用这种仿碳纤维的纹路的这种材料来做的,并且呢,弄得非常俏皮的两个高位刹车灯,同时呢它有真的四出排气排气管之间呢,还有很明显的看的非常清晰的扩散器的这种造型,整体上来凸显CS75plus运动风格的课,行李箱我觉得设计的相当的到位,就是当你把座椅放倒的时候,你可以看到一个纯平的装载平面,非常的规整,但是如果你要把这个座椅竖起来的话呢,标称是它有620升的行李箱空间,那虽然它的下边也有一点储物的空间,比较好的设计是它的行李箱呢,这个遮盖帘能够整整齐齐的收纳在行李箱的盖板下面,当然如果你打算装更多的东西,把所有的一半都放倒,它的实用性还是非常强的.越野1450升空间。长安CS75 PLUS上市车型如下:2020款长安CS75 PLUS 1.5T手动豪华型,2020款长安CS75 PLUS 1.5T自动精英型,2020款长安CS75 PLUS 1.5T自动豪华型,2020款长安CS75 PLUS 1.5T自动尊贵型,2020款长安CS75 PLUS 2.0T自动领航型,2020款长安CS75 PLUS 2.0T自动旗舰型.视频链接地址(长安CS75 PLUS试驾合集):https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-11743-src-1-num-1.html

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    • 2020款大众探歌R-Line详细评测视频

      2020款大众探歌T-ROC R-Line详细评测视频,现如今啊,当我们提到一些比较个性激进的紧凑型SUV的时候呢,消费者第一时间联想到的可能就是一些跨界车型,但是如果我们要在老牌的传统合资设计里面挑一台的时候,可能就只剩下他们的一些性能车型了,比方说这一台不过呢,这些车型有一个非常明显的缺点,就是价格太贵了,并不是为普通消费者准备的,所以其实我个人觉得他们更应该变成这个样子的,全新汉歌阿烂,毫无疑问,这是一台回头率复苏大部门的大众,SUV专属的贝加尔湖,蓝色车漆,全车张弛有度的运动套件,跨界SUV的轿跑班身段,都让你在拥堵的车流中忍不住上下打量他一番,如果你对车稍有了解的话,也许你还留意到车面逆反的阿拉尼标识,还有造型抢眼的18英寸,车企来说细节的点缀往往透露着一种很强烈的自我挑战的信号,需要强调一点的就是,其实并不是所有的大众车型啊都会推出阿兰版本,而只有在一些比较重要的事情,比如说高尔夫等等呢,才会有阿兰版本,那由此也可以看得出这台车其实在大众的SUV产品证件里面是享有比较高的一个地位的,然后关于外观部分呢,我个人还想补充一点的,就是这一个从a柱一直沿,延伸到c柱的镀铬装饰条,我觉得它是起到了一个非常好的画龙点睛的作用,呃,首先你要知道这台车呢,它是针对中国市场进行了轴距加长,加长了85毫米达到了2680毫米,但是由于这一个呃,镀铬装饰条呢,勾勒出了一个非常协调的这样一个车身比例加上,呃你会发现它的整个视觉重心呢也是比较低的,所以这一台车在侧面看起来整体是比较紧凑的,甚至有一点点小小跨界的味道,探戈阿烂的内饰和外观一样,精心挑选着修饰的细节,毕竟价格摆在这里嘛,所以成本控制的前提下,必须保证处处都用在刀刃上.视频链接地址(探歌R-Line试驾合集):http://https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-11675-src-1-num-1.html

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    • 第12代丰田卡罗拉1.2T试驾视频-胖哥试车

      第12代的卡罗拉,可能叫做花冠12他也来了,这个样子已经变得老少咸宜了,如果你是个年轻人的话,喜欢运动,那么我推荐你选择我们的这一台1.2t车型独占的运动版,胡锦涛他有一整圈的非常漂亮的运动套件,而且呢,后面还有一个小尾翼并且它是全系轮毂,最大的也是全系离地间隙呢最低的,而如果你追求稳重的话,你可以选择其他的车型,特别是这两个,旗舰版就是1.2t代替1.8升,所以呢,看起来更加的精致,和12年前的胖哥一样,现在呢,我已经和这台第12代的卡罗拉距离之间已经是复制了,然后他的内饰设计已经从以前的那种中年危机般的泳衣而变成了现在的这种简洁和清爽,设想一下这上坐着一个自己心爱的姑娘,我用胳膊肘捅他一下,他用胳膊肘拱我一下,会心一笑,这小日子过的,当然日子过得好,安全为先导全系标配8个安全气囊全系标配包含自动刹车全速与L2自动驾驶以。这些标配养了你的后顾之忧很暖心,其他的都是浮云,当然也不全都是好消息,这台车的内饰外观,我有两个地方不喜欢,特别是在内饰啊,您就是趴在这块大屏幕啊,如果是买两个旗舰版本的话呢,它是竖着的两块12.1英寸的屏幕,而如果像其他的车型是这样的,九英寸的屏幕甚至呢还没有屏幕的版本啊,都是有的,以这台车的屏幕为例吧,他的感觉是怎么说呢,用起来很好用,但是这个ui设计实在是有点才是些油腻,然后另外一点呢就是后排的座椅坐姿了,它真的好数值,而且是没有办法调整的,这一点风险真的要用心的去改一改啊,长途坐着真的有点不舒服,下面非常关键的,卡罗拉呢,不仅让你会看上他一眼就能够爱上他,甚至开起来更会让你觉得地方亲生,甚至有点想别人,首先呢,是它这套仅仅拥有116匹的动力,1.2升涡轮增压发动机,可能听可能听到这些述职述职以后啊,大家可能就对他的这个动力的表现已经就没有什么太大的期望了,这个确实也不用期望太多啊,因为它它的本质是剔掉以前的那个1.6升的发动机,它确实没有赋予它更多的运动精神,为什么这么说呢?大家还记得以前朋友在说第10代卡巴拉的那台1.8升啊,就是当年的那个顶配的1.8升搭配一个4at变速箱的,你知道怎么形成的?当时腾哥用了一个这样的表情,那么百公里加速12秒,不过这个车啊,1.2t的这个车后来白沟里压缩了,刚才我们找了一个废弃的机场啊,还有一条跑道,我们用手机啊,非常不正经的,测了一下很惊喜,它和之前的那个1.8顶配的加速的时间呢是一样的,也是12秒啊,所以不要对它的这个直线的加速性,就是胡主任讲了之后冲出去那种感觉,我们过多的期望,不过你可以通过拨片啊,在超车的时候,这样的话反正我们想到的是这个,其实也是这个太大问题抽出来的,其实没事,然后比如说他这个变速箱,其实我说的这种箱子的时候主要想说什么呢?因为确实刚才已经说了,他不是一个一个低配的状态,他是为了体谅你之前1.6的那个1.6的表现是还不如他,那我就不找不了这事儿,说了不就行了,模拟食宿的思维体制下说到没有这样的时候,大家记得那胖哥怎么说的啊,刚才说的是凤凰,就是说在中国的路况之下,4a厅足够啊,给我用什么都能相不相信,现在CAD还模拟时速,而且是非常有存在感的时速,够不够?为什么说他有存在感呢,他换挡的那种快速的感觉啊,虽然是没有顿挫,但是你能明显的感觉到他在换挡,而且是一直在工作,一直在工作,没有任何脱档的感觉,真的,你如果不告诉你这是一个CVT,你很难察觉,这是一台CVT的,所以所有的主机厂,如果你想用cvtv都行的时候,你来试一试这台车,啊,你来试一试这台车照着他来处理这一块,然后呢,就是这台车的静音效果,像我们这种试驾会啊,可能会看到不同的动力动车,这次呢有混动的,还有我们这个1.2t的,我再把这1.2t的打着火之后呢,一瞬间我在那想着包括起步,出来的时候也一样啊,活动的那个前面一点渗透都没有,这点做的真的我觉得挺超乎想象的理想,而如果你把它开起来这种感觉呢,也继续是一个延续,你这个能听到发动机的声音,你也会听到的,是很远的一个声音,还是能够听到发动机的声音,而如果你关上窗窗上的话,你会觉得非常的安静,你只能听到那轮胎带来的那么一点点的路,道的这样我们来做一个实验啊,现在我的时速是60,我用拨片把它的转速提到是4500-4500,听见了吗? 视频链接地址(卡罗拉试驾合集):https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-11713-src-1-num-1.html

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    • 凯迪拉克XT5和CT6哪个好?胖哥选车视频

      换个选择想向我们提问的话,其实很简单,在微博当中找胖哥选车来的超话啊就双引号,然后向我们进行提问啊,每天晚上呢,我也会这个俗称翻牌嘛,啊,找一位朋友来进行这个问题的回答,今天这位朋友啊就大写的fc啊,他说求翻牌啊,以这样我省心为主,学生推荐您就将这两款车呢,一个是大众探岳330低功率两驱豪华版一个是东风本田crv1.5t两驱风尚版啊,两个车落地,价格基本相差不大,探岳呢,可能动力好点,然后呢,但是怕烧机油和空气和变速箱塞尔维亚1.5t,又怕机油增多,不是很放心,其实呢,我觉得,嗯,像这个大众系列的可能是烧机油啊,或者说,可能更多的还是刚推出的时候那些问题比较集中爆发,目前就市场来说,这个问题出的不是那么频繁了,当然也还是有,但是不是说概率啊或者,说那crv1.5t也确实这1.5t你说吧,冷了也不行,东北对吧,然后热了潮湿也不行啊,都召回了,这个当然分别两个厂家,反正都是这这条1.5t,所以crv的1.5t我是一直都不是太推荐啊,然后这两个我觉得探岳330可以考虑,因为你要是只是城市使用的话,这个没有什么太大的这个,呃,顾虑340的这个低工应该是2.0t的低空版啊,代替了原来的1.8t,然后我们之前也试驾过空间什么也没问题了,尤其是高速开起来之后它双离合的那种,呃,传递的那种直接高效率啊,相对来说还是能让他比较省油的动力高度看起来,所以呢,如果这您您在这两款车当中纠结的话,那就探岳好吧,第2个朋友何新龙1996啊,他说想入手一辆15万左右的三厢车,主要就是自己上下班开啊,关注思域1.5t给推荐,本身22岁比较在乎操控和颜值,其实单说操控的话啊不说动力马三还是要比思域稍微好一些的思域,它并不是特别的机敏的转向啊,马3,我觉得整个这个转向啊,车头的灵活性还是要好一点的,但是呢,综合来考虑,马3的2:01是动力稍微有点肉,二这个后排的空间啊,利用率并不是太高啊,您说您22岁可能后排并不是精神做人,那是万一呢对吧,呃,而且思域也没有大多少啊,所以我觉得不妨来一个思域啊,这个外观内饰动力还有整体的实用性,当然内饰可能会显得有些廉价的感觉,但是毕竟价位在这了对吧,所以你不可能面面俱到,对吧?什么都都占一点啊,所以这两个车的话我建议还是思域的1.5t啊,第3个朋友张静超大好人啊,他说我遇到了大多数人买第1辆车的时候的问题,到底是选择轿车还是SUV,呃,在您这个选择都是凯迪拉克啊,在ct6时尚和XT5豪华中纠结,一个车子定位高没错,这就很修长很有范啊,但是呢,配置比较寒酸,那应该就是入门版的. 胖哥选车全集视频:https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-741-src-1-num-1.html

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    • 2019款比亚迪秦详细评测试驾视频-小新说车

      2019新款比亚迪秦预售价格6.68~8.68万元,新车将作为比亚迪王朝系列的入门车型推出市场,在此前施加比亚迪王朝系列车型中呢,几乎每一次都会给我们带来不同惊喜,新车是否也是一样的,通过今天试驾就能得出答案,包括秦在内的所有王朝系列的车型,比亚迪都给他们统一换装上了这跟家族设计前脸,刚前脸在比亚迪其他车型上已经获得了设计认可,全新设计让他显得更加精致和具有档次。自从艾格接手了设计工作之后,比亚迪也开始玩起了灯,矩阵式前LED大灯加尾部流水转向灯的设计,这种配置在同级别车型中还是相对罕见的,只不过它没有像其他车型一样配备贯穿是尾灯,但这样的设计呢,能让它的尾部看起来更加的简洁了,全心情的长宽高分别为4675,1770,1480毫米,轴距为2670毫米,与吉利冰锐处于同一级别车型,另外呢,它配备的是16寸深灰色轮毂,视觉效果较为不错,好了,看完了车外设计,我们现在上车看一下它有哪些功能和设计上的亮点吧,这套家族网上投彩app风格的内饰呢,10分的简约,整体布局基本上和秦Pro以及唐等车型是一样的,让我们把关注重点转移到这块可旋转的中控大屏上,它搭载2.0智能互联网系统,除了支持智能语音控制和APP拓展之外,它还可以实现整车远程ota升级,在同价位车型中还是比较罕见的,另外它配备了真正意义上的无钥匙进入,何为真正意义,那就是我可以通过手机蓝牙解锁车门,以及手机APP远程解锁,即便是哪天真的忘记携带车钥匙了,我也可以正常使用车辆啊,看我的前排那看看后排吧,身高1米73的乘客坐在这个后排其实表现的还是相当宽阔的,腿部空间还有2000左右的剩余,打开中央扶手之后,里面的两个杯架可以用来放置水平或者是手机等随身物品,类似部分就讲解到这里,下面我们看一下这台车开起来跟坐起来表现如何. 视频链接地址(比亚迪秦试驾合集):https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-11728-src-1-num-1.html

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    • 博越pro的360全景影像体验及技术解析视频

      博越pro的360全景影像体验和技术解析,大家来看一个新科技哈,看看我们的科技日新月异了,你会有什么新的体验,那这才能是吉利的博越Pro,它有一个360度全景的系统啊,一按就激活了,刮大脑也会激活,激活之后呢,你会看到这是主的摄像头的,呃,拍照的情况的前面的后面的,右边的左边的,四面八方的摄像头合成的画面就会成为这么一个鸟瞰式的视图,就从顶上看上去车子4面8方,你看他这个人算是合成的很漂亮的,因为侧面的和后面的这个边缘基本上是无缝的,也没有很明显的变形,你看人走过的时候啊,还算可以,然后我现在旁边这边呢是一些啊很低的砖头,这些砖头呢显得在这显得像一棵大树这么高大,但是好歹它也没有很恐怖的变形,但这个车呢更好玩的是它有个3d视图哈来3d视图这种你能看到,这个车你看真正整不成,3d视图,而且它可以动,你看我现在车子挪一下,你看前面的车轮怎么动,车头如何靠近这个砖头啊,还有它的超声波雷达也会报警,你看是不是很清楚?简单啊,我可以这样看,这样看,啊,我能这样看得到,他离这个砖头到底有多远啊?然后我在这完全够了可以打出来,那么大家再看你有没有发现这个这个界面它有一个什么特别地方,它这个车是半透明的,你现在通过这个车可以看到它的车底的情况,你看比如说有前面有个黄线,好你看吧,我现在就是左前轮压在航线上,我再往右摆一点好,现在这块这个黄线就在我的车底下,这个是怎么实现的呢?它不是真的在车底装了个摄像头拍下面,因为车底其实很多时候光线不,你就算有摄像头你也拍不好,而且彻底会有很多泥水会溅上来,那有些人抬杠就是说他说你不在车里拍,那你这个东西肯定不真实,那实际上他是怎么做到他其实是通过比如说我车子现在在向前走了,他现在是通过前方的摄像头,前面的摄像头就是这个摄像头,这个摄像头拍到的东西它会把它记录下来,然后当我的车子撵过,比如说这条减速带的时候,我碾过的时候它就会把记录下的画面投射到车底去,他会有一点点偏差,因为他要根据你的速度去换算,但是总体上他可以让你知道你的车底现在正在压着什么东西,这个其实我觉得是很好的功能啊,它不是说任何时候都有用,但是有些时候比如说啊我们办公室有一个升降台,有时候我要把倒到那个升降台上面有了这个透视功能,他可以把你的车底的跟升降台的这个关系啊,可以描绘的非常非常准确啊,当然你说我在停车的时候,我的车底进来了一只小猫小狗,我在早晨的时候能不能看得见呢?对不起,看不见,因为你在往前开的时候,你的摄像头并没有拍到这只小猫小狗,所以它后面钻进来之后你是看不到它的,这是这种系统目前的一个短板或者说它,以他目前的科技来讲他没完全做到的地方啊,但是我觉得这个功能就软件这样模拟一下出来其实也是挺有用的,那还有就是我要跟大家讲啊,你看他这种拖拽是非常顺的,这个车的360路套在是我目前为止见过的车里头最平顺的一个比宝马那个都要平顺,宝马那个可以用手势这样拖拽,但是那个也卡现在吉利这个做的比宝马的还平顺,那原因呢,就是他这个车机用了一个新的芯片,一个全新的芯片,这个芯片呢,据说是一个,啊,很很先进的一个车硅芯片,就所谓车硅芯片,就它要满足车载的很多的功能的,这个啊,耐久性啊温度啊等等这些的标准的要求,但是同时呢,它又要能够比较适合去运算车上的一些软件,啊,按照吉利自己的研发人员他们也比较实际啊,他们说车机的东西肯定是落后于手机的,以前的车规的芯片的落后手机三年他们现在这个呢啊以前落后手机5年,他们现在这个落后手机三年啊,就是这么一个情况,但是啊总的来讲,你看能够做到这样的题,没意义哈啊,还挺好玩的.

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    • 上海保时捷体验中心陈震体验视频-高级驾驶课程

      上海保时捷体验中心陈震体验视频,然后在高级上面还有一个master就是大师级对这就已经到头了,然后简单跟大家聊一下我们整个的这个所谓的赛道体验的流程啊,但其实也有很多培训的元素在里面,而且的确能够让我学到很多东西,首先呢就是,呃第1天我一去到那其实很早就集合了啊,就是大概早上7:50,先是到这个保时捷上海体验中心,它的这个办公区,它里边有一个培训教室,我们先学一些所谓的理论知识,当然了,就是在呃,这个所谓的高级的体验环节里边呢,就没有那些什么啊,在场地里去换个定员呀,然后跑跑水啊,然后制动啊这些环节都没有了,然后一上来呢就是在他的这个啊综合教室里边去告诉你一些跟赛道有关的东西,主要是啊,像一些力学呀,还有赛道的物理学呀,还有惯性的方向啊,然后以及这个,前轴后轴的制动还有加速的时候,这个重心的分配啊,等等等等这些其实跟赛车还是非常有紧密的关系的,对,然后大概上午可能用了有一个多小时,把这些事都说清楚之后呢,其实说的很细啊,我觉得大家应该去听一听,而且这并不是所有的赛道培训都会教的,呃,都说了之后呢,就去楼下开始去选头盔,呃,大家应该是呃头型,咱们都是亚洲的脑袋啊这个,但很可惜在这个保时捷的体验中心里边,所有的这个头盔都是欧洲规格的,一个头盔,就是呃很合适的一个头盔,但是它非常加我这两侧的太阳穴,非常的不舒服,我的l号都把我夹的很难受,但其实像脸啊,等等等等,这些位置还都没有,很包裹呢,所以我这是小小建议啊,未来有没有可能这个体验中心去换成那种啊亚洲人头型的头盔就更加的完美了,然后,每一个l号,呃,因为在赛道里面真正放开跑的时候是需要带头盔的,这个非常的重要,但并不是说现在这些所有的事做完了就要去到赛道,让你跑整圈的并不是的,而是这个教练呢,会很耐心的先告诉你说啊,在赛道上再戴着头盔的时候,怎么样去把这个座椅调整到一个正确的姿势,因为你带头盔和不带头盔,其实你在座椅上的姿势是不太一样的,就是座椅调节的这个位置是不太一样的,而且还有很多呃同学就是呃在坐在那的时候这个坐姿也是不太一样的,就是不太便于你去重刹车,对这个刹车对于跑车道来说实在是太重要了,那么你的这个坐姿,和你使劲的去全力拿脚踩也是有关系的,因为有些人会非常喜欢躺那很躺着这么一个姿势,当你在踩的时候其实是不利于你这个发力的人会稍微的有一点点的出了,对这是几个关键点,还有一些理论,这个教练都给你,Ok,那我们就开着车啊,因为会给每个人分配车,你可以自带车,然后你也可以去租用这个保时捷体验中心他们自己的车辆,但其实我建议你是租用他保时捷铁中心的车辆,因为其实我这次我就感觉到,即使有一些人,就是他开着自己的这个车去了,那么其实他的车也许很强,有有的可能是啊gt3啊,gt3rs等等等等,但因为他平时真的不怎么开这车,一隔隔一两个月,那其实他整个的这个车况呢,其实还不如这个保时捷体验中心的那些车,虽然天天在造,但是保养的真的很好哪,都非常的好用,而且包括轮胎刹车机油,一切的一切都检查和保养的也非常到位,所以你去到这个保时捷体验中心去感受的话,我强烈建议你应该是用他的车,这样会更加的完美一些啊,然后呃现在这个环节就该去到赛道了啊,从保时捷铁中心,上赛的这个赛道呢是自己开过去的,然后到敌方落位,大家会大概说一很简短的,一个安全的一些注意事项,猜猜到一个安全的注意事项,但即使到这个环节啊,这个高级的赛道体验也不是说开始就让你跑大圈了,而是开始针对一些赛道上比较难的,就是这个上赛比较难的位置会给你拆分来重点训练讲解和练习,那你比如说从1号弯一直到45号弯,就是那个上次上那个圈是一个复合弯,而且有下坡左转.

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    • 2020款马自达3底盘详细解析视频-从夏观底盘

      我们迎来了一个期待已久的车型,就是新一代的马自达昂克赛拉马自达3,也就是新一代的马自达三,那这辆车呢,非常的受关注啊,获得了大量的报道,为什么呢?我想一个很重要的原因就是因为它的外形设计非常的漂亮,当然另一个很重要的元素就是因为这辆车呢,它会首次搭载一台,能够像柴油机那样运作的压燃的汽油机,但是很遗憾,我们现在拿到的这辆国产的新一代航空载拉呢,还没有配备那台创驰蓝天x版本b,所以主要欣赏的呢,我想还是它的地盘,那因为这款车呢,它不仅仅是新的发动机和新的造型,更是一个新的架构,也就是创驰蓝天车型架构哈,马自达以前创世蓝天这个概念呢,主要是用在动力总成上,但是现在他把这个创业蓝天这个概念,一直也就延伸到了他现在的车身架构上面,那这个车身架构都有什么特点呢?我们可以一一的来看,首先我们就可以看到一个特征,就是这个地方,通常呢,在一般的车型上啊,我们看到的都是一个垂直向下的很薄的塑料或者橡胶片,而这在这辆车上它是一个三维立体的一个很大的一个结构啊,它是从前方慢慢向下延展,我们从背面你会看到它有气孔,向外倒气,那也就是说它内部呢,应该是和车的中网进气口,这个地方是联通的,也就是空气进到这里面的时候会从内部从这个地方有导气槽把它倒出去,但是其实在外部的角度上来讲呢,这样的一个整体的结构在空气动力学的效果上,那要比一个垂直的档期板更好.长安马自达3 Axela昂克赛拉上市车型如下:2020款马自达3 1.5L手动质美版,2020款马自达3 1.5L自动质美版,2020款马自达3 1.5L自动质型版,2020款马自达3 2.0自动质尚版,2020款马自达3 2.0L 自动质雅版,2020款马自达3 2.0L自动质豪版,2020款马自达3 2.0L自动质尊版。视频链接地址(马自达3试驾合集):https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-11692-src-1-num-1.html

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