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    车评综合区

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    汽车评测试驾综合区,新车评测,车辆使用问题,车友交流

    • 比亚迪唐对撞思域碰撞测试视频-懂车试验场 有图

      懂车试验场模拟真实情况的碰撞试验,本田思域和比亚迪唐谁更强,很多人最近开始关注汽车安全,关于汽车安全碰撞测试,大家看的更多的是撞墙撞屏障臂撞蜂窝里很少有车对车的碰撞测试,所以有人说啊,我们这些车型测试没赢过,实战没输过,为了验证这些传言,我们也联合中国汽车技术研究中心,上海凯翼品牌管理有限公司联合打造一档大型汽车科普类节目,等车时间长,那我们在这里用国内最一流的场地,最一流的设备,国内最顶尖的安全技术人员那,同时呢,这些车型也都是我们自费购买,那这次碰撞形式是要关注的客户,啊车型呢是车棚最受重视,那这次呢,整车试验场选取的车型是东风本田思域2016款啊最低配,那我们为什么要选取最低配,因为它最低配和高配不一样啊,配比上少了一个测序联,那有人说你少了测测仪,是不是成绩就变差了?但是呢,无论是它什么配置,按说它的白色声音结构是和最高配顶配都是一样的,所以我们考察的主要是车身结构,那如果说我们选取的低配车型在一个碰撞测试里没有任何问题,那高配车型你自然也不用担心,所以这也是我们为什么要选低配车型的原因,那之前呢本田思域也引发了一些争议争议,主要在什么地方呢?就是他他在闭住这部分,那闭住曾经在这个测控实验里边啊出现了锻炼和撕裂,那这一次呢,我们将进行一次新的测试,还是要看它的壁柱区别在什么地方,这次测控我们会用一辆真车,什么车呢啊,很知名的热销车型,比亚迪长,这辆车呢,啊,车身的重量达到了1.89吨,所以这是和我们之前侧碰的时候用的台车有个很大的区别,那之前侧碰的台侧一般的重量1.4,5吨就已经很重了,那大很多带来的一个什么问题呢?说在侧缝的时候它的动能会更大,而且它的优势会更明显,对于这个被撞的车辆啊,它的这个伤害可能会更严重,这个比亚迪糖还有个优势在于哪呢,它是一个100%的正碰,只要它正面的安全气囊能够正常的打开,都不会有太大的问题,并且呢,作为一个中型的suv来说它还有一个优势在于什么林地间隙更高,那这样的话对于这个轿车来说,它的很可能会性能量会更大,因为这里涉及到另外一个问题啊,咱们叫碰撞间容性有人说不公平.

      492 0 125天前

    • 懂车试验场五菱730碰撞安全测试视频-懂车帝APP 有图

      欢迎收看大型汽车科普类节目,懂车实验场上一期啊,比亚迪唐,很多人也都看到了,这一次我们再次模拟现实中的车祸,不过呢,碰到的类型不一样啊,改成一个单车的测试,做一个50公里的100%碰撞,看上去很简单,但是呢,我们做了很多的调整,总书记也联合中国汽车技术研究中心,上海卡一品牌管理有限公司,用最一流的设备,用最一流的场地,用最一流的团队保证足够的专业性,这次测试的车型是什么呢?是一辆730,这就是五菱730,那有人说你为什么不买五菱宏光啊,买宝骏730啊首先五菱宏光它是没有气囊的,如果我们要买气囊,需要买它的国务版本,并且是一个顶配,那个版本也不符合,我们现在要做测试啊,也要选最低配这个原则,那宝骏730呢啊,现在都换标换成了五菱730那身边这台五菱730就是你市面上能买到最便宜的7座MPv之1,并且啊它主加附加都有一个气囊为什么要那么强调气囊这件事呢,因为这样对我们,我们要把这个车啊,装满西裤学成两组啊,一组是驾驶侧这边所有的家人全部计划,现在儿童也使用安全座椅,而副驾驶侧和第3排中间的价格完全不建成的,我们都知道不健全在不使用儿童安全座椅是很危险的,但是这个危险程度到底有多大,与此之间有多大区别,我们希望这次的实验可以给你们一个很直观的感受,有关五菱730,更多参数配置也欢迎查询动态列配比,那我们现在是在给车身的啊底盘部件,包括重量啊,副车垫啊,还有发动机变速箱都涂上颜色做正碰的时候,我们看整个车辆前方的新东区,还有整个发动机的配合情况,还有看他们什么时候啊,对防火墙一个侵入和车辆的反弹的时候啊,车辆的变现情况啊,底盘的时候你会看的更明显一些,就因为100分百正碰嘛,最重要的是对能量的吸收啊,不仅仅是说车身的硬度的问题或者说刚性问题下面这个房间就看起来很高科技包括墙上这些的点,都是为了更好的进行一个假的和定位,接下来就是假人的安装环节,我左手边其实成年人用的都是混三甲人,呃,这种是目前用的比较成熟的,然后用的比较广泛的一种假烟,这车假如您家的设备应该在700多万左右,大约能买116辆这辆五菱730,大概是这么一个价值,那我们现在正在一个一个的安装假人主驾和副驾,这两排假人啊,约束状态是不一样的,主驾这一排啊是要记上现在的副驾那一排是要不健全带的,然后这也是模拟现实生活中大家可能会经常遇到一种情形,就是说虽然你驾驶员见了安全带,但是身边的家人不愿意见清代,在这种碰撞测试里边啊,他们会发生什么样的情况,这一排不见安全带的假人啊,你可以看到他们没有任何的约束,所以他们会自由奔放的在车内有个行走啊,第3排中间的啊,可能会直接飞到前排中间那个位置或撞向啊中控的区域有一个小朋友看上去给的最安全的位置,如果他没有安全座椅.

      1081 0 126天前

    • 奔驰E300L刷ecu改善动力迟滞换挡顿挫完美更进一步 有图

      好几十年来,奔驰都会每隔个大概十年就拿出一台能引领当时汽车工业潮流的S级出来,然后剩下的其他产品就在此基础上根据车型适当做做减法即可。这样的好处是你甚至可以在他们几乎每一款新车出来之前就猜到它大概会是怎么样的一台车,业界多年来也养成了把惊喜和欢呼都留到S级换代节点的习惯。然而,国产长轴E级的推出却并不如想象中那么平淡,最起码笔者我是眼前一亮了:不要误会,这并不因为新E级偏离了S级主旋律有多少,所有的意料之外都在于,它和S级之间的差距竟然已经被缩到那么小了。今天作业的主角就是这台奔驰的E300L。奔驰E300的动力方面配置的是代号274的高功率四缸涡轮增压引擎,最大输出功率为180kW/5500rpm,峰值扭矩为370Nm/1300-4000rpm。传动系统则匹配9G-Tronic9速自动变速箱。对于一款标准的商务座驾,除了舒适的乘坐体验,充足动力的驾控体验也是不可或缺的,尤其是车子在低速低扭、急加速动力的迟滞现象很显著,加上低档位换挡衔接的不流畅整体的驾控并不是很线性,为了能在安全范围内拓展出这款车在国内最佳的动力与操控,一对一定制的刷ecu是个不错的选项。首先安装检测设备进行全车进行系统检测,确保车辆是在健康状况下进行优化, 之后安装路试log信息采集设备,为程序商提供最准确的车子运行的数据参考信息。 之后安装专业设备进行发动机程序的读取,奔驰全系已开通OBDII程序切换功能,无需拆卸控制单元既能进行程序的切换, 读出的程序、车辆使用的油品、实车测试的log信息、车友的合理需求等客观信息一并传送给国外的程序商,确保每台车优化的合理性。 一阶段的ECU升级并没有改动任何硬件,只是优化程序,发挥发动机的设计替能,优化是建立在保证使用寿命和安全的基础上的,同时也会保留绝对安全的空间。由于是针对原车的特别调校,并且经过严格测试,因此不用担心刹车问题和保养问题,也不会增加用车成本。相反,由于燃烧更充分,可以有效减少积碳;由于动力的提升,车子变得更轻巧,引擎更轻松;而且电脑变得更聪明,运算更精确,传感器变得更灵敏,可以提前发现潜在的故障,对车子的保养有很大的促进作用。ECU升级是在原程序的基础上进行的,所以会保留原厂的一切电子设备功能,不影响原厂计算机的诊断,当然更不会影响原厂的保修和保险的执行,新车就能升级。ECU升级是永久的,除非电脑损坏,否则程序是不可能消失的。升级前我们都会对原程序进行备份,升级后客户可随时要求还原程序,安全可靠。       因此只要您找到正统的程序商,合理的优化与养护车子,ecu升级安全性、稳定性还是很高的。在国外,刷ecu已经是非常普遍改装方式。而在我们国内、很多人还只是处于认知阶段。对新事物的接受总需要一过程,我们不能麻目的拒绝,带着传统感情色彩和惯性思维思考、一锤子把它敲死。也不能不明不白的接受、人云亦云。只有用事实去验证真理才是正确的方法。整体的操作在三个小时左右,定制优化好的程序已经植入发动机的控制系统,通过专业的设备检测下一步需要安装路试设备再次进行log信息的采集,效验程序优化的合理性。 路试的实际效果汇总如下: 一:通过合理的定制优化,起步瞬间既能感觉到车子更加的轻盈,加速随给随有加速感持续强劲且非常的线性,原车低速低扭以及急加速动力迟滞的现象得到不错改善,加上最大扭矩输出区间的拓展,后端的爆发力也更加的强劲; 二:换挡逻辑更加的清晰聪明,换挡更加的积极平顺,之前低档位换挡衔接不流畅的现象得到改善,动力与操控的升级整体的驾控更加的线性; 三:声浪更加的低沉浑厚,奔驰E300刷ecu升级ecu改善换挡的性价比非常高。俗话说得好“动力就像兜里的钱,你可以不用,但是不能没有”。 刷ECU是目前汽车动力改装方面最直接、最有效、最安全、最经济的改装方式。正统的ECU升级都建立在汽车各硬件完全可以承受的范围内进行的.对ECU的优化升级,是完全发挥车子更精准的计算,即加速ECU运算的速度,ECU升级后只会提高引擎的燃烧效率,对引擎不会有任何伤害,同时还会增加驾驶乐趣,让驾驶更加有的放矢。

      183 0 126天前

    • 售价28万新上市奥迪Q3轿跑版试驾视频 有图

      Q3轿跑版,它的售价呢是28.73~36.18万元,它有着与普通版奥迪Q3相近的指导售价,但是却更加动感的外观,以及科技感满满的内饰和各种丰富的配置,不知道有没有戳中你们的喜好呢?嗯,嗯,嗯,我们可以看到新车棱角分明的前脸加上八边形蜂窝状进气格扇,它的运动气息呢,相比于普通版的奥迪Q3只增不减再来呢,就是矩阵式的LED大灯,它呢确定是灯厂出品的无疑了,而且里面的三段式的日间行车灯呢,它的辨识度是非常的高,那保险杠下方呢,它的雾灯区域呢动感十足,而且银色镀铬10条呢,加上仿空气导流槽的存在,提升了整车的气场,来到车身侧面呢,看到两侧前翼资本上都是有sy的,名牌大方搭配的是固特异f1的轮胎,那么作为轿牌西欧宾呢,它的侧面无疑是它最大的亮点了,我们可以看到奥迪呢,也是有它自己的溜背造型设计在里面的,它从壁柱上开始呢,才开始有一个缓慢的下压,直到吸住之后呢,才有一个明显的补充效果,搭配上下沉式的腰线呢,提升了整车的力量感,由于地柱的倾斜角度变大了,所以它的后车窗的面积呢是有所缩减的,但是呢,它有了一个小鸭尾的加入可以让它的尾部看起来没那么臃肿,而且它的尾灯呢也是采用了三段式的设计. 

      339 0 129天前

    • 五菱摆摊车荣光翼和宝马4系大鼻孔车亮相-ASK YYP 有图

      Hello大家好,又是我们的ASKYYP时间,但是这个视频不是提问视频,是我跟大家汇报过去的一周我干了些啥,然后车圈有什么值得我跟大家分享的事情和想法,啊,继续我在做一些器材的测试啊,所以大家如果觉得这个视频的画面画质不太好,光线不太好,是不是声音不太好也都不要怪我,反正我们就做一点点小测试,那这一周呢,其实我很忙啊,因为总共有三个整天我是在外面拍摄的啊,但是这周的第1天呢是六一儿童节,很多人都说给自己买礼物啊,给给小孩买礼物知名,来给自己买礼物,就比如说我们的袁老师又给自己买了一个礼物啊,他买了一台红色的双座敞篷车,一台奔驰一台奔驰SLK上一代的啊,但这个车,按他的说法来讲,这个车就不是深红色的,这个是粉红色的,因为这个车十几年的车了,才开了14,000公里,里面新车一样,啊,内部车我相信接下来他会分享很多东西,所以我先不说他的车了啊,我还是说说这一周的一些业界话题,其中呢,这两天最热门的话题就是国家响应我们大家去摆地摊. 

      283 0 135天前

    • 2020款本田URV试驾视频-胖哥试车 有图

      Hello大家好啊,胖哥试车,今天给大家带来的易经到底什么呢?就是它新款的东风本田URV,我们先来看看这次的改动相比老款都有哪些区别呢?照例呢,还是围着车先转一圈啊,大家先看看它的样子,整体呢,还是依然那种比非常饱满的厚重的造型,整个的造型方面没有什么大的变化,更多的是一些细节来说说啊,这个老款的悦耳威这一块啊,是一个闪亮的镀铬装饰件,那么这块呢,变成了这个黑色的,此外呢,像这个前半钢底的这个颜色的装饰条,还有上面这个装饰条,都跟老款是完全不一样的,有的也是新出现的啊,所以呢,老款优尔威的前脸你一看呢是一种比较明朗的闪亮的感觉,而这个呢显得比较神秘一些比较酷一些的感觉,大灯里面那个一颗一颗的这个灯泡也是跟我们之前测试的,很多讴歌的车型将和看来这个目前本田欧歌的车型的这个大灯设计就要采用这种家族设计语言了,看看静音系统啊,你们看看轮胎是什么尺寸啊,245,55 的它整个的这个侧面造型依然是,就像我刚才说的,厚重的这个饱满道那么车尾呢,是它标志性的这种大倾斜角度的这个后窗,因为它主攻呢就是两排座把第2排弄的宽敞就可以了,然后呢,没有第3排,所以我就主攻大5座,一会呢我们再到第2排来看一下,相信很多这个买幼儿微车型的这个朋友也是看中了他的这个第2排大空间啊,现在已经锁车了,他呢这个车有这个,嗯随身携带钥匙批量注册,然后快速后排放中间弄一次再迅速收回啊看一下,这样啊。So起来了这个买个菜呀,两个手搬着还是挺方便的,后备箱先开始后备箱空间吧,这是刚才车里的这个地板上的纸啊,空间也挺大的,如果你要装一些特别高的东西的话可能,都很高了,真的很大了,好把它关上,我们呢,还是先到这个前排来看一下,嗯,这种,内饰的造型没有什么大的变化,依然是这种造型的方向盘啊,这种下面有一个微字型的收紧,然后呢,中控空调出风口也都一样,这块呢,它多了一个电源,噢,我看了一下老款好像是没有,是一个全屏的最多的一个电,雪地模式陡坡缓降,依然是这个按钮式的换挡战士模式在底下呢,还有一层,上面呢,还有两个usb.本田URV试驾合集链接:https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-12972-src-1-num-1.html

      5097 0 137天前

    • B48宝马320刷ecu改善动力迟滞彰显运动本色 有图

       中国用户总是对一款中型车抱有过多的要求,要豪华、要运动、要舒适还要大空间,宝马3系这样一款将运动精神深入骨髓的车型为了迎合中国市场最终也做出了妥协,长轴距、舒适性调教等元素展现在了宝马3系身上,今天作业的主角就是这台蓝色的宝马320LI。对于一款运动车型,动力状况一直是一个很热衷的话题,实车搭载的代号为B48系列2.0T汽油发动机,此款发动机集Double VANOS双可变气门正时技术、Valvetronic可变气门升程技术、单涡轮双涡管技术、水冷式涡轮中冷器(集成于进气歧管内)等核心技术于一身,配备给BMW320i/Li车型的是代号B48B20C的2.0T低功率版发动机,最大输出功率135kW(184Ps)/5000-6500rpm,最大扭矩270Nm/1350-4600rpm,传动机构方面,变速箱依然匹配来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱(8HP45)。低功率的动力参数在同级别的车型中不占优势,并且在实际驾驶中低速以及急加速动力迟滞的现象非常的显著影响了驾驶的乐趣,为了能在安全范围内拓展出这款车在国内最佳的动力与操控,一对一定制的刷ecu是个不错的选项。首先对车辆进行整体的系统检测,确保车辆在健康状态下升级,之后安装路试的设备,采集车辆在运行中的信息,为国外的程序商提供最为准确的参考信息;之后安装专用设备读出发动机的flash,读出的程序、路试的log信息、车友的合理需求、车辆配置的油品等客观信息一并传送给国外的程序商,确保程序优化的合理性与稳定性。 其实刷ecu并不是简单意义的高功率车型的控制系统直接复制到低功率上,高功率的发动机照样有升级拓展的空间,只不过拓展空间的大小有差异罢了。正统的程序商会根据每台车的实际运行状况进行程序的单车定制,从而确保程序优化的针对性与稳定性。先期的工作就是需要权威的马力机针对相关车型进行相关油品下的数据测试,这种先期的数据开发需要很长时间,为的就是能拿出最佳的数据基线,后期升级每台同品牌同年款的车辆时,需要对车子进行实际的车辆log采集,在稳定的数据基线上按照每台车的特性进行微调就可以,优化后的数据写入车子后在再次进行路试的log采集,校订程序优化的合理性,这样调配的程序,作业时间周期短、稳定,针对性更强。 因此只要您找到正统的程序商,合理的优化与养护车子,ecu升级安全性、稳定性还是很高的。在国外,刷ecu已经是非常普遍改装方式。而在我们国内、很多人还只是处于认知阶段。对新事物的接受总需要一过程,我们不能麻目的拒绝,带着传统感情色彩和惯性思维思考、一锤子把它敲死。也不能不明不白的接受、人云亦云。只有用事实去验证真理才是正确的方法。整体的操作在三个小时左右,定制优化好的程序已经植入发动机的控制系统, 通过专用的设备检测后再次进行路试的log信息采集,校订程序优化的合理性。 实际路试效果汇总如下: 一:起步瞬间既能感觉到车子更加的轻盈,加速随给随有,加速感持续线性,之前动力迟滞的现象得到不错的改善; 二:换挡逻辑更加清晰聪明,换挡更加的积极平顺,动力与操控的升级整体的驾控更加的线性; 三:声浪更加的低沉浑厚,宝马320刷ecu升级提动力改善换挡的性价比、安全性非常高。改装不是让您不顾安全炫耀的去驾驶,而是在您需要动力或者操控的时候它能在保证安全的前提下随用随有,这才是改装的真谛!ecu优化是一门科学,希望大家都能够理智的认识ecu 升级ECU,都能够"随心所欲"的驾驭自己的爱车,再也没有比"灵巧"油门的反应---更能体会驾驶的乐趣了 !希望还在原始ECU模式下,"辛苦"驾驶车辆的会员,尽早体会"足下有感"的升级ECU后的乘驾感受!

      289 0 138天前

    • 长安UNI-T怎么样?上市时间6月-详细试驾体验 有图

      长安引力UNI-T详细评测试驾视频,2020年的第1次出差,来到了重庆,那来重庆呢,是什么车呢?肯定是长安呀,长安的什么车呢?就是这辆全新的由内替,你,嗯,一个媒体呢是今年3月初啊,在这个日内瓦车展期间,长安汽车发布的一款新车,长安汽车把它定位为叫高端的一个产品序列,那这车当时我看到的时候就觉得哇,这就是一辆概念车,因为他的这个前脸的造型非常的具有科技感,他把整个进气格,的这个外框与大灯一直延伸到两侧的侧翼子板,都用了这种无边框的设计,整个的前脸上它用了多达150条的的格型的设计元素,把这个整个前脸铺的非常的满,在这个前脸的上面还会看到,它采用的这种分体式的前大灯,这个大灯呢,上面用很细的一条作为LED的日间行车灯,它把真正的这个远近光灯放在了,呃两侧的下方那unit的车身的侧面呢,也体现了很强的这种设计感,你比如说他前门采用了隐藏式的门把手,而而且这个隐藏式的门把手就是当你呃,身上拿着车钥匙的时候,然后你走进这台车,这门把手就会自动的弹开后门呢,他没有采用这种跟前面一样的隐藏式门把手,而是把把把把手放在了,然后呢在车尾也会看到造型相当犀利的这个味道,设计包括上方的这种v字形的,它是分段式的,这种绕流板非常的运动,还有它底部的这个排气管用的是这种双边四出的排气设计. 长安UNI-T试驾合集链接:https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-12956-src-1-num-1.html

      901 0 143天前

    • 2020新款长安CS35 PLUS蓝鲸版1.4t试驾视频-ABV车比得 有图

      2020新款长安CS35 PLUS蓝鲸版试驾视频,今天我们一个网友需求我们来做一个事件,王勇问我说10万块钱的小型SUV应该选什么,我说我干脆就挑个相当大的给大家试一下,看看什么值得推荐,一查销量现在销量最大的这个10万块钱以内的小型SUV是CS35plus长安的,呃,那就借一辆,我给大家感受一下,因为这车我也是第1次开,所以我们看看这车为什么销量大,或者是这车呢,我赶上完之后是不是推荐给消费者,这个车之前没碰过,咱们先不着车,我们看看这车的内饰,呃,说实话我最近一段时间是吃了不少的,这个10万块钱到15万之间的这个合资品牌的轿车,包括SUV也试过咱们进来前看过一查呢,现在是CS35 PLUS啊,整天内饰的设计还是比较欧洲旅游,风格的就欧洲范儿的,比如说这种拉开的设计啊,两块液晶屏啊,包括一些这个部落失调的一些采用啊,而且你看看它的内饰里头用的材质很多,上面是软包的,然后咱们硬的地方它也用了一些表面处理,然后呢,这个电镀件呢也做的比较漂亮,包括这些缝隙控制也都是很到位的,而且要这个订购空调是没有选9了,这应该是一个触控的,又是着车之后我们是这个身体,原来没见过这样一个空调的一个设置,而且整体上来说呢,我觉得他整个的内饰的用材跟工业是比我最近一段时间,使得合资品牌的轿车也好,还是这个SUV也好,都比咱们强的,你不信你就比一下做一台这个也可以,这是一个隔的不是真皮,但是一个软的,然后这还打了孔,做起来感觉也是合理的,中央通道,这是一个标准的设计,然后两个飞托看看出5个噢,这个出槽还挺深的,唉,这个挺逗啊,这锄头拿手一摸往前的还有空间呢,这个能进去这么多,它等于是在这个地方里头有一个洞手能伸过去,能够有一些这个额外的空间.长安CS35 PLUS上市车型如下:2019款CS35 PLUS 1.4T DCT悦联蓝鲸版,2019款CS35 PLUS 1.4T蓝鲸版,2019款CS35 PLUS 1.6L手动悦联版,2019款CS35 PLUS 1.6L手动畅联版,2019款CS35 PLUS 1.6L手动酷联版,2019款CS35 PLUS 1.6L手动智联版,2019款CS35 PLUS 1.6L自动悦联版,2019款CS35 PLUS 1.6L自动畅联版,2019款CS35 PLUS 1.6L自动酷联版,2019款CS35 PLUS 1.6L自动智联版。长安CS35 PLUS试驾合集链接:https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-12946-src-1-num-1.html

      605 0 145天前

    • 日产劲客38号详细评测试驾视频 有图

      给大家测评日产的劲客这款车饿,因为上市时间其实不长啊,而且说呢,又是一个新车型,所以说呢,其实这款车的话,呃,整体在房间在市场当中,知名度呢,并没有那么的高,这辆车从哪来的呢?是我在租赁公司租到的啊,北京现在租赁公司是可以租到这个车的,其实在我测评这个车之前,说实话我在路上几乎就没有见过这个车,反正至少我对于他真的没有什么印象,所以这对于我来讲也是呃很陌生的一个车吧,应该这么讲,甚至于呢,我都不知道这个车动力总成,然后拿到这个车呢,简单看了一下噢,1.5升自然吸气发动机cvt,变速箱前驱呃,指导价呢13万多,目前北京市场好像能有个一两万的优惠,大概是这样啊,具体不同地区不一样,那咱们今天就来正式测评它噢,关于像这种小型SUV啊,其实我相信,呃,肯定很多人第1个质疑或者在意它的点就是空间,对吧,因为实际上呢,就是小型的合资品牌SUV整体这块市场在市场需求,在这个中国的话,总体来讲其实略微有点尴尬,为什么呢?因为你像很多人他选择买一次又可以考虑是什么空间实用性,装载能力,对吧这些,呃其实就是以他们的这种价位的话,你已经可以买到尺寸,比他大一级甚至两级的一些国产自主品牌的SUV了,另一方面呢,就是如果你是个大型SUV的话,大家肯定觉得你的这种中转能力实用性比轿车要强,但是你这么小的尺寸的话,其实很多人可能就会觉得我与其买你我不是说去买一个轿车是不是这样的,对吧,因此就是其实你看目前在国内市场,小型合资品牌SUV当中,凡是能卖出量的或多或少有一个算一个他的车内的空间时,一定是不小的,凡是车内空间比较拥挤压抑的基本上卖的都不好,所以今天呢,我想先从空间给大家讲起,就是劲客这款车,这辆车的话呢,其实它的车内空间比我想象中要大,那么它主要获得空间的秘诀是什么?就是它的这个很平的车顶.

      193 0 145天前

    • 长城炮车主详细聊车用车感受视频-拜见车主大人 有图

      拜见车主大人,今天我们要拜见的是身边那台非常威武的长城炮和他的车主hello,大家好,我叫大姚,95年的皮卡车主,这台车你是什么时候买的,应该没买多久吧,上市都没多久,我是去年12月订车,今年1月份提车到现在4个月的时间吧,那你开了嘛,这中间基本上都是特殊时期,就是趁着能出去的时候去了两趟内蒙,所以公里数大概7000公里,还走了7000公里,很多网友跟我说你拍亿点,他这个时下比较热门并且有有争议的车,就看这车是不是适合买,然后这车之前我看网上所有的评论都是一片好评,大家看到都觉得性价比高啊,然后好看啊各种皮卡之前没有的优点他都有,所以今天也从车主的角度来聊聊这个事,分享一下买的是常用买的顶配,然后落地大概是175,000左右,你吗了个顶块为啥?因为我比较了一下它的次顶配跟顶配差了呃,1万块钱,这个顶配基本上呃自动泊车呀acc啊,嗯,说到保持啊,都是配全了的,然后次品配这些,呃,我记得是都没有这台车,因为有乘用吧,你这个是乘用吧,然后还有越野版和商用版,然后这三个的区别越野版嘛,从这个名字上就可以听出来,他其实就原厂给你改好了前后杠啊,受虐猴啊,他还带三把锁,所以是专门为一些玩沙漠这种需求而来的朋友嘛,就是日常城市通勤代步,长途自驾刚用满就是干一些粗活累活,而且商用版的尾箱比这个要长一点,所以比较适合拉货,你要买越野版是因为你觉得没有必要,还是说我当时定了没有定上,现在来看也还好,因为遥遥无期啊车友群里反馈是已经试装了,预计是5月底,然后正式上市,现在他开了那个发布会,但是没有价格,相当于是一个正版改装正版改装的优点就是你验车好过了,而且我看那个还挺好看的,我之前是觉得长城炮的成用吧,我是不喜欢的,我觉得它长,过于的贫乏,尤其是之前他们试的更多是那个棕色的版本,好不喜欢你知道吗?当时但今天早上我一来看到这台车,我觉得唉,眼前一亮,红色选的就不错,接了一个白色的大奶体,感觉给整个车开气了,又加上底下是一些银色的镀铬,其实我觉得你这车现在看起来是很洋气的,谢谢,我原计划是把轮眉改成黑色的,因为现在特殊时期嘛,所以没有弄,只是做了一些简单的车身装饰,然后改了轮胎,我建议大家如果可以的话就是把对说一说18寸改装17寸,这样他们开的会更宽一点,更舒服,换a地胎的经验就是跟轮轮圈说一说啊,你是为什么?一个是皮卡不用摇号,直接就上顶板出去玩,方便一点,然后有互斗,然后我也试驾了一些硬派越野,觉得比卡会更适合我,因为我之前是一个英派越野的爱好者,那我看出来你的性格. 长城炮试驾合集链接地址:https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-12941-src-1-num-1.html

      211 0 145天前

    • 平行进口车奔驰GLE450网上投彩app试车视频 有图

      平行进口车奔驰GLE450网上投彩app实测视频,9AT+3.0t脱困能力怎么样?大家好,平行进口车怎么样?我是网上投彩app,郭一博随着疫情的稳定,部分地区国六政策的推迟,平行进口行业终于迎来了它的小春天,而今天我和摄像机后面的刘威来问了天津港,给大家看特别的平行进口车,这里还加规的奔驰GRE450顶配车型售价是98万,比中规的高配车型还要贵10万块钱。但是他多了咱们大家非常非常关注的带引号的车震模式,新建二期的外观大家非常熟悉了,而这台450高配车型选装了AMD的套件,同时呢家规车型,咱们也知道在大灯旁边会有一个小黄灯,而大灯呢是几何多光束光源前面呢还带有前摄的摄像头和acc的自身学行硬件,OK,我们到车测看一下,来到侧面,这台车最大的变化就是它采用了21英寸的多幅条轮圈,而中规版就是一,20英寸轮圈前轮是275,45 R21,后轮是315,40 R1米其林的四季轮胎,OK,我们到车尾看一下,拿到车尾最大的不同点,就是这台车配有拖车翻斗和拖车电源,要知道北美人民呢,特别喜欢,唉,拖着房车出去玩,那有拖车翻口以后你也可以拖累你的小房车,唉,拖着你的小拖车出去玩就非常方便了,来到车内首先说这台车几乎把能选的配置全选了,我们看看啊小柏林之声音响三组的座椅记忆前面有一个特别大的HUD抬头显示,l二级自动辅助驾驶功能带有变道辅助双冷暖杯架,而且后座位机翼座椅通风座椅加热真的非常全能,配置全了。奔驰GLE上市车型如下:2020款奔驰GLE350 4MATIC时尚型,2020款奔驰GLE350 4MATIC豪华型,2020款奔驰GLE450 4MATIC时尚型。奔驰GLE试驾合集链接:https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-12937-src-1-num-1.html

      256 0 146天前

    • 本田4S店强收续保押金?陈震单人骑车进山全身抽筋 有图

      这期震震有词,几个话题,1、本田4S店经理违法强收续保押金,还敢理直气壮怼人?2、震哥冒险单人骑车进山,竟全身抽筋!3、主播开迈凯轮P1撞车,震哥:我太心疼了......4、震哥:MPV普遍不禁撞,大家最好开慢点,然后又到周末了,跟大家再聊一聊,这一周乱七八糟发生的这些事,首先呢,就是嗯,这周有同学艾特我就是有一个电台的主播,然后在连线一个4s店的销售主管的时候呢,就有提到说你们收的这个叫做续保押金是不合法的,结果这个4s店的这个人呢,我个人感觉啊,就听他的这个话术,就自己完全不知道自己错了,也不知道自己店里的这种行为是违法的,这么一个状态下还跟这个电台主播来回的怼上了,你受得了吗肯定是不对的刚才也有提到了就是他的做法根本就是违法的但它为什么会这么好像很有理一样呢。

      250 0 148天前

    • 超实用的性能轿跑-奔驰AMG-GT50刷ecu释放潜在性能驾控更随心 有图

      在豪华四门掀背轿车的世界里,保时捷Panamera的地位和成绩确实难以超越,无论是造型、性能还是品牌号召力,都要比奔驰CLS与奥迪A7系列更具人气。保时捷与奔驰这个两个德国厂商之间的争斗永远不会停歇,作为产品线丰富到令人发指的梅赛德斯·奔驰推出了AMG GT四门版车型,也是AMG部门继SLS 63 AMG和AMG GT后独立研发的第三台车型,给对手予以降维打击,就为将这个星球最快最豪华的四门掀背轿车的称号夺回来。今天作业的主角就是超实用的四门版的轿跑AMG-GT50.AMG GT 50是AMG GT四门跑车家族目前的入门级车型,搭载与GT53同型号的M256的3.0升直列6缸涡轮增压发动机,不过GT50配置的治低功率版本+48V组成的轻混合动力系统,最大功率270kW(367Ps)/5500Rpm,最大扭矩500Nm/1800-4500Rpm,加速成绩也更优秀。虽说对于一款性能轿跑来说,原车的动力参数足够用了,但是同型号的高功率车型的存在,不免会有享受更高驾驶需求的意愿,并且汽车在出厂的时候考虑到车子要卖到世界各地,适应各种不同的环境和油品质量,所以原装ECU内的程序是一个符合众多条件的最佳妥协,就是说至少还有30%-40%的能量是被封存的(特别是以安全闻名的欧洲车)。释放这些能量就会让它发挥出超乎寻常的表现。也是为了进一步改装打下良好的基础。为了能在安全范围内拓展出这款车在国内最佳的动力与操控,一对一定制的刷ecu是个不错的选项。首先对全车进行系统检测,确保车辆在健康状态下优化升级,之后安装路试的设备,对车辆行驶中的log信息进行采集,为国外的程序商提供最为精确的车辆运行信息;最后通过专用的设备读出发动机的控制系统,读出的程序、路试的log信息、车辆配置的油品、车友的合理需求等客观信息一并传送给国外的程序商,确保程序优化的合理性、针对性。 汽车厂商会把ecu程序控制在最保守的状态下出厂,因为厂家不知道他的车辆销往哪里?,当地的气候,温度,油品,驾车员的驾驶习惯、保养习惯都会有所不同。为了确保自己生产的车辆能接受最苛刻的环境仍能长时间工作。所以,原车会有5%~30%的动力会被保留限制。 另外有些是为了不同的预算,丰富产线  :什么是产品线的需求?可能大家不太理解,这里可以给大家举一个CPU的例子。精通电脑硬件的朋友都清楚,CPU中,以之前的i5举例,不管是4460、 4590、还是 4690K,他们的成本上是没有任何区别的。厂家在同一种核心架构的CPU上,通过锁住倍频的方式来生产出不同的型号(防止用户超频成高频率CPU,用户只能通过超外频的方式来实现超频),设计这么多型号更多还是为了满足不同预算的需求,而且这比单独研发一款产品实惠很多。同样道理,汽车厂商做了高低功率的差异。其实这就说明低功率刷高功率并非按照厂家给出的一个标志,而是我们电脑工程师根据你发动机自身的一个状况来进行调教升级的,也就是说有些低功率发动机刷电脑的时候马力也许会低于高功率的,也可能会高于高功率的。以前厂家会对高低功率的发动机材质进行一些更换,比如排气支管大小、曲轴、连杆等等这些,高功率使用更好或者更粗的材质,但是我们发现现在的厂家已经不会这样做,而他们更多的是采用汽车ECU的调教来实现,因为这样的成本更低,发动机也更利用生产和装配。厂家通过对汽车电脑ECU进行调教而来的,也机就是说厂家会给一台发动机做2套程序,一套高功率版本,一套低功率版本的程序,这样的目的也是为了能增加车型受众群体的数据量,提高销售量!整体的操作时间在三个小时左右,定制好的程序已经植入发动机的电脑,通过全车的系统检测后,再次进行路试的log信息采集,校订程序优化的合理性。 实际路试效果汇总如下: 一:通过合理的定制优化,起步既能感觉到车子更加的轻盈,加速随给随有,加速感持续线性,之前低速以及急加速动力迟滞的现象得到不错改善,并且整个转速区间的动力改善都非常的显著; 二:换挡逻辑更加的清晰聪明,换挡更加的积极平顺,,动力与操控的升级整体的驾控更加的线性; 三:声浪更加的低沉浑厚,奔驰AMG-GT50刷ecu升级提动力改善换挡的性价比、安全性非常高。俗话说得好“动力就像兜里的钱,你可以不用,但是不能没有”。 刷ECU是目前汽车动力改装方面最直接、最有效、最安全、最经济的改装方式。正统的ECU升级都建立在汽车各硬件完全可以承受的范围内进行的.对ECU的优化升级,是完全发挥车子更精准的计算,即加速ECU运算的速度,ECU升级后只会提高引擎的燃烧效率,对引擎不会有任何伤害,同时还会增加驾驶乐趣,让驾驶更加有的放矢。

      278 0 153天前

    • 2020款传祺GS4 SOUPE轿跑SUV试驾视频 有图

      太平洋汽车网传祺GS4 COUPE试驾体验,我们都知道焕然一新的第2代传祺GS4已经足够的吸引了,但是如果我还想要更多要一些不一样的东西,那要怎么做呢?这一次居然只是做了一次减法,在车顶上裁切了一刀,于是就有了我身旁这一台非常与众不同的靴子是普配,那么这一台靴子是酷派表现又是如何了,我们一起去看一看吧,你真聪明,真聪明,很多品牌把轿跑SUV作为展示设计工地的舞台,广汽传祺确实是酷派,也是如此,对于他来说能够让路人议论起来就对了,原本在一起的灵异隔山现在已经分开了,熟悉的镀铬4条现在已经被熏黑的剑雨是格桑索取代,有没有一种万箭齐发的及时感,可以看出设计师在车灯方面是有下功夫的,两颗LED造型跟娟子是身上非常的相似,但整体的车轮轮廓变得非常的激进,保险杠两侧的飞翼式雾灯区跟js4也是很相像的,只是造型更夸张,而且镂空处理后可以优化车头的气流,可以降低行驶时的空气阻力,侧面是欣赏最合适的角度,他拥有更写意的车顶线条,带来一个啊刘备的设计和性感的翘臀,另外一个好处就是他能够把风阻系数控制到0.29,作为对比,宝马X6的风阻系数是0.34,双腰线的细节是跟靴子是同款的,然后它体现了光影雕塑3.0的设计精髓,让整个侧面看起来立体感十足,细节上车顶的行李架一直往后延伸到西柱跟车窗的镀铬条是连在一起的,然后加上这个黑色的车顶,整个车身看起来是非常的运动,车尾整个视觉中心还是比较,未必叫好SUV这种厚重和累赘的光感,确实是普遍采用了车身与下护板不同颜色的设计,然后下边还有一个平射的护板,为周围带来了更丰富的层次感,下方的装出排气也从军事的隐藏式变成现在的支出,整体变得张扬了不少,重新设计的几分纤细和飘逸的元素,又方的尾灯还增加了一个后备箱的打开按钮可以看得出来啊,确实是储备的设计优先级,真的非常的高,因为设计对于行李箱空间主要是在纵向空间方面.广汽传祺GS4 SOUPE试驾合集链接:https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-12905-src-1-num-1.html

      343 0 153天前

    • 卡罗拉和轩逸耐久性拆解测试第三季第一集视频-AB车比得 有图

      ABV车比得2020新款卡罗拉和轩逸双车十万公里耐久性拆解测试第三季第一集视频,观众朋友们大家好,此地无银310,大家期待已久的10万公里耐久性拆解测试,也是第3季正式来了,感谢大家的持续耐心,等待这个项目没停啊,好多人在问是不是你们说话不错,今天不做了没有,主要是因为疫情的原因,所以我们有些进度稍微有一点延迟,但是现在开始我们就完全进入我们的状态,我们的整个测试已经正式开始,那么今天选的什么车呢?这个大家都看清楚了,左边是一汽丰田的卡罗拉,右边是东风日产的轩逸,为什么选这车呢?我稍微解释一下,我们之前跟大家做过征集,我说过我们在选车的时候一定会选在同一个级别销量很大的产品,为什么?因为我们现在一年就做了一对车测试,资源有限,我们当然要选这个销量大的产品,这样对您才有意义,但是之前征集的时候,很多消费者都说我们想看什么什么,您说的那些建议我们都听进去了,我们会一个一个来,咱们有点耐心,我们今年先做这两个车,而且这辆车有点意思,因为我们第1次的双车耐久性拆解呢,是奔驰的宝马,两个德国车,第2年呢是雅阁,对迈腾是日本车,对德国车,第3年呢是两个日本车,从即便来说从c级到b级到a级,而且这两个车企的产品我们之前都没测过,所以今年就是他们两个了,这俩车买的都是什么配置呢,给大家简单说一下啊,一汽丰田的卡罗拉,我们买的是1.2tcvt的精英版,轩逸我们买的是1.6自吸的cvt悦享版,那么这辆车呢其实是非常有了一笔的,什么比它的价格几乎是一样的,这个一汽丰田卡罗拉它的关键是127,800在那车呢,买的时候因为是白色,这挑的颜色加2000块钱就是129,800,那么这个轩逸呢官价就是129,800,所以这俩车是一个价格买的,所以这个,完全对应的上的两个一模一样的价格,但是我们在买车的过程中呢,还是有一些有意思的地方,比如说我们买车的时候要上临牌,这个轩逸就收了200块钱临牌费,而卡罗拉呢,收了10块钱,所以我们这过程这个不但是会对汽车的产品的质量可靠性,耐久性来进行我们的评测,这个半年到8个月时间内了,我们还会因为车辆的损坏或者因为车辆的维修保养,我们会多次跟经销商打交道,我们会看看他们的服务质量是怎么样的,反正在买车的时候这个多收了190块钱啊,我会记住他的,最后呢我们就说了啊这个落地价,因为这个买完车之后会有上牌啊,就各种税费的钱,所以一汽丰田的卡罗拉最后落地价是142,600,轩逸的落地价呢,是143,600,所以最后的价格呢,它多花了1000块钱,这个主要是跟排量的上税有关系,那么我们这个车呢就是这样的情况,那我们今天汇报完之后呢,会做什么会做几件事儿,第1件事儿新车状态,我们会送到相应的机构去做新车车内空气质量的一个测试,我们去年第1次加上这个测试了,这测试很有意义啊,但是我一经常听说日系车这块没问题,我们要真去测一下,看看到底有没有问题,第2个这件事呢,我们会做薪酬状态下的性能测试,就在这块场地,等到空气质量测试结束之后,我们会做性能测试.视频链接地址:https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-12903-src-1-num-1.html

      1384 0 154天前

    • 2020新款3系和A4对比评测视频-太平洋汽车网 有图

      太平洋汽车网哈哈,详细评测试驾奥迪A4和宝马3系视频,作为年轻消费群体的一员呢,我可是一直走在了这个潮流的前端,那举个例子吧,前段时间呢,我就成了这台宝马三系的车主,在我心里他可是像男朋友一般的存在,可是最近居然有人说我已经out了,为什么呢?因为我旁边的这台潮流神车全新奥迪a4l,那我的内心真的是很不服气,好在这次呢,我拿到了编辑部体验这台全新sl的名额,下面就让我这台三系车主替大家来体验一下全新的odsl吧,其实对于哈哈来说呢,现在奥迪也想要,真的是让我有些颠覆他以往的看法,他比老款的车型更加精致,这从这运动风格来说,新生代的奥迪a4l比他的长辈还要更强,看这更宽的一体式隔山,这是首次在普通版本车型上装配了s款的蜂窝格衫,他直接圆了我们的平民二八梦啊,还有前引擎盖的线条,向外延展着跨着轮毂的位置,那前脸看上去呢,会更加的富有整体感前杠位置,加入了更多的梯形空气透镜,并且运用高亮装饰进行了点缀,那就冲这空气动力学的完美应用,我得把分打给奥迪A4l,作为一只眼狗呢,在颜值上我还得再给全新的A4加上一分,就这动态转向灯太炫酷了有没有网上投彩app的大灯组呢?全系标配了LED的光源. 3系和A4试驾合集链接:https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-12902-src-1-num-1.html

      453 0 154天前

    • 别克GL8对比大众威然评测试驾视频-王垠试车 有图

      ABV车比得别克GL8对手全新上汽大众威然王垠试车视频,嗯,各位abv车比得的观众朋友们,今天我们带来一辆非常特殊的产品,为什么这样一款特殊的车型呢?因为这是大众品牌第1款国产的,大尺寸的MPv小尺寸的啊,就是小规格的MPv,有的比如像上汽大众的图案图案其实就是MPv,包括一汽大众之前也有过这MPv,大家可能都忘了,叫开点那款产品呢,是MPv的,但现在也都早就停了,呃,但是呢,这个产品跟之前那些比较小规格的产品呢还是有很大区别的,能看出什么区别来,就看出这两年咱们的合资厂对于自己这个中国新闻市场的了解,就是过去的产品呢,就是就是德国有什么产品,我们拿什么产品,这个产品我也改不了,但你知道知道那时候的很多产品其实是不适合中国的,而是和欧洲比如像一汽大众生产的一个产品,那个凯里就是欧洲,因为小城市它运货不方便,所以用了一个一个小的MPv里头可以装货,在中国那装货今,就可以了,所以就不会考虑这种车你知道吧,但是大尺寸的MPv呢,中国是一直有需求的空挡的,在中国真正的意义上的,国产MPv只有GL8,所以它没有对手,那么这次这款车,微软来了之后呢,就是填补了空白或给加28,增加了对手,那么这车我们在去试它之前呢,简单的说一下这开发的背景,这个产品也是按各位平台上开发的,那么MQB平台呢,是先大众的一个发动机的一个模块化平台,这个平台下到像途昂,比如像上海大众途昂,就是他们最大的那个大尺寸SUV上面都用这个平台,就是它的柔性很强,所以你看这车轴距有多长,这车轴距比途昂还长200毫米,这20公分的这车3180的轴距啊,这个是巨大的,我觉得这车长超过5米3,这个比奔驰s还长,所以它是一个真正大尺寸,但是它,平台是mqb平台. 大众威然试驾合集链接:https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-12900-src-1-num-1.html

      966 0 155天前

    • 2020款新宝马X5奥迪Q7和奔驰GLE对比评测视频-哪个好? 有图

      2020款宝马X5奥迪Q7和奔驰GLE对比评测试驾视频,这个车还真是比我那台车开的舒服多了,因为我的是保时捷,我这多天啊,这个多舒服,麦多了舒服是怎么个舒服的很清啊,然后悬挂那你觉得跟交易相比交易吧,觉得这样也特别的顺滑那种,会稍微厚实一点,它的这个悬挂的高度没有交易高,所以这也没有交易高,所以它重心偏低,你会感觉它比较认,的时候他就在动,所以我们现在调成一个动态,就是你看那个路面的板块明显就多一些,细碎的一些都会有,当然了它再有它也是一台,是一个微码,但它还是会紧一些,主要让你细心自强一些,那48伏轻混这个动力系统也特,这个也是改款后新加的48V,现在只有X5没有轻混48V了,一点顺畅又安静,没错,感觉都没有那种自动起行的震动,有力稍微调一点,爽哥前两天开呢,今天刚聊,我说这车有448伏轻混,他说我不知道他那种比较啊粗鲁的人都是不会感受到这种细腻的感觉了,他只会啊啊,他不太会像我们一样就耐心的细心的去体验一下,是吧是吧?动力这台车挺好的,但是呢,就给人感觉不是特别夸张,舒适模式下跟动态模式下你觉得变化大吗?我要先问一下你的感受,我才能确定我的感受,请减速慢行,就是他这样的啊,你说他加速呢明显是某一些,但是其实你觉得他一如既往地平顺,所以他就不是那种给你塑造特强运动感的人,加速能力应该是不错的,在这个48伏的电力系统的控制下,他各方面的反应都会比以前更快,能满足你一些运动性就性能很强,但你感受不到,这就是很多车到车的理念不一样,现在的车注重的是操控性而不是操控感,他希望你更舒服一点的去驾驶,但他的圈速其实并不比大多数的买家不是特别在于包括性的操控感,也不太在意,它就要的是舒服,比如开一天会回家路上,然后打开音响受这一段独处的时光,这是他们比较喜欢的那种.奥迪Q7上市车型如下:2020款奥迪Q7 45TFSI quattro致享专享版,2020款奥迪Q7 55TFSI quattro黑武士专享版,2020款奥迪Q7 55TFSI quattro至尊专享版,2019款奥迪Q7 45TFSI舒适型 ,2019款奥迪Q7 45TFSI S line运动型 ,2019款奥迪Q7 55TFSI技术型 ,2019款奥迪Q7 55TFSI S line运动型 ,2019款奥迪Q7 55TFSI尊贵型 。X5/Q7/GLE试驾合集链接:https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-12879-src-1-num-1.html

      678 0 159天前

    • 前驱/后驱/四驱的车开起来有没有区别? 有图

      总有人问我前驱后驱和四驱的说能够开出差别吗?今天就会打架揭晓这个答案,如果以日常的方式驾驶,也就是不把戳逼到濒临失控的极限状态下,那么一辆说无论任何驱动形式仅通过驾驶都是无法赶制出来的,但从另一方面来讲,即便是同一车款的两驱版和四驱版,她们在驱动形式以外的方面很可能也存在许多调教上的差异,比如不同的底盘悬架设定甚至匹配不同的变速箱和发动机的处理特性等。差点而这些差别其实是可以在日常驾驶中轻易体会到的,也就是说两驱和四驱版的同一款车在驱动形式以拜方面的差异很可能也是巨大的,特别是对于许多偏运动性的轿车尤其明显。因此,如果你很少进行激烈或恶劣地表条件的驾驶,那么四驱系统本身的价值不大,但同时也不要忽视同一款车两驱和四驱版之间不同调校带来的舒适性和驾驶感受的差别,很可能开起来完完全全是不同的风格。为我们的建议就是买书不要教条不要认死理一定充分想清楚自己的消费需求再结合亲自试驾就一定能够买到最适合自己的爱说你记住了吗.

      297 0 161天前

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    • 抢先体验五菱凯捷详细评测试驾视频-闫闯说车

      欢迎收看闫闯说车,人民需要什么我们就造什么五菱今天的口号真的非常硬气,五菱凯捷详细评测试驾视频来了,而现在呢,车标也换了一个全新的银色logo,用了银车标之后呢,50开始走上一个全球化的道路,而今天这款凯捷victory就是这么换了银标之后的首款旗舰车型,这车定位呢是一台紧凑型的MPv啊,轴距2米8,车长的4875啊,整个尺寸是比较大的,然后呢,它的厂商宣称叫一个大4座家用车,整个设计呢是一个4+2,其实是4+2的一个过于布局,因为他们的调研数据呢,发现中国人啊95%的时间都是4个人以下乘坐一台车,而这个车采用银色车标设计之后呢,跟中网啊,有一个很好的融入的感觉,包括车灯呢也是一个非常纤细的风格,所以整个车头啊中网很大然后车头很细,那种科技感觉非常明显,而车侧呢线条是比较流畅的一个感觉,而主要啊车身的高度,这是一个宽度啊,非常的厚,让车内的乘客的头部空间要有一个很好的保障,然后到了后部呢,有一个镀铬装饰,包括顶的这个行李架的一个下流的设计以及尾灯,这边就是一个分叉的感觉啊,所以整体呢车是比较流畅和线性的,但是这个车我们最关注什么呢?车内的空间向东京车内感受一下,大四座家用车能有多大啊,前排是我的驾驶坐姿,我们先把这张座椅呢,可以一个左右的挪动啊,可以进行一个左右的挪动,让我们开始保护,往后往后往后往后,一腿的一个腿部空间啊,整个的腿空间呢还是非常非常夸张的,这个是在第3排座椅收起的情况下,达到一个非常夸张的主空间,而且呢腿托才能完全的执行,然后呢,我再把这个靠背啊靠背往后一放,作为我们这些每天在车里拍摄工作的人,唉呀,特别想找一台能够在车里舒舒服服睡觉的车.

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    • 第三代2021款哈弗H6夏东详细评测试驾视频

      第三代2021新款哈弗H6夏东评车视频,那你有没有发现啊,咱们中国的汽车消费者啊,分成两派人,那一派人呢就是买国产车的,有一派人呢,就专门只买合资车,不按说不看,为什么呀?国产车配置要给的多,价钱又便宜,干嘛不看国产车呢?因为觉得国产车不好,你多但是你不好,所以呢,国产车他还是争不过我的大牌在国际大牌呢,他要的又多给的又少唉,买的人还这就是品牌利益,对不对,可是你会想,那国产品牌的在网上进步的空间是什么呢?其实反而呢,就是在这个方向上边攻击这些,我去打牌,我要给的多我要的还少,我给的那个多呢还更好,要能做到这一点,国产品牌那不就能够赶超了吗?我觉着,现在确实已经很快的在出现这种迹象,今天呢咱们就试驾一下第3代的哈佛h6, 它就能够在很多方面体现出给的多,还更好,完了还要少,无,欢迎收看夏东平车第3代的哈佛h6,短短的三年啊,我们提车帮创刊的时候就是差不多三年前吧,那时候呢就是全新的哈弗h6,每年几乎我都去试驾,这车啊有各种各样的改进,三年啊,直接出来了一个,完全比那代车型还要更新,更彻头彻尾的一个全新的车型,而且还升级了,变成了一个更大尺寸的更高一级的SUV,它的价格呢却没有升高,甚至在某种程度上还下降了,那一个更好的但是又更便宜的车型,是什么样的感觉呢?第3代的哈佛h6从它开始发布的时候我就接触,钱啊,我做那事,今天我试驾这车呢,是太灰色的,冰蓝色的车颜色非常浅,所以它是向两侧扩张的一种,显得车身很大的这么一个,而太灰色的车型了,它就是更加的收敛,然后使这台车整个的看起来啊,更加的有这种运动感的微武器是很强劲的这样的一种感觉,我觉得他设计的最成功的地方就是这台车的中网,这中网你看上去啊,一眼就想到中国古代建筑的那种电影的屋顶,很有立体感的,铺设下来的那种感觉,威风凛凛的这样的一种气势啊. 

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    • 吉利PREFACE详细评测试驾视频

      我现在生活起来说呢,就是吉利的CmA平台所出的首款轿车PREFACE,那这辆车呢,其实我还是蛮期待的,所以今天咱们很快速的带大家静态体验一下,首先看一下这台车的一个前脸造型啊,这个车的前脸造型啊啊跟之前咱们看到的很多啊,3.0时代有吉利的设计有了一些变化,但是这是4.0时代的产品啊,首先前面几个部分大家看边缘这一块中网边缘,其实还是用了以前这种联谊式的中保的一个设计在边边上面一道两道三道三道联谊式的活跃新闻,然后呢,之前我们看到的围绕着吉利logo的这个联系中网的其他的布局,从一个一圈一圈一圈又一圈变成了这种现在目前的直播式的,我觉得运动感啊会更强一些了,所以这是一个很大的变化,另外大家注意一个细节,就是整个中网这个轮廓,其实跟目前吉利这个标的轮廓也是基本上一致的听呼应了.

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    • 国产最贵最豪华的车红旗H9评测试驾视频

      中国有没有制造高档轿车的能力,奋斗了30多年了,嗯,我觉着啊,应该是有这个能力了,但是呢,你如果造不出来,那就是没有,你要造出来了,那就是有,所以啊一切都得用产品说话,但是呢,在这么多的国产汽车制造商当中,他们谁去造一个高档轿车呢?我觉着啊,不是谁都能造的,因为啊有一个品牌的认可度的问题,所以只有红旗,他有资格造这个车型,或者说呢,它有资格第1个造这个车型,当然了,现在呢,他真的把这车造出来了,就是全新的红旗h9, 今天啊试驾一下.欢迎收看夏东评车红旗h9,它是网上投彩app推出的,而且是咱们应该说是本土的汽车制造商推出的第1款真正量产级别的豪华的高档轿车,迄今为止,其他的制造商都还没有推出过像红旗这样的以后区为主的车型,而h9呢,它目前来讲就是咱们国产的量产的高档车里边,唯一一个种植发动机后轮驱动的车型是完全标准的高档车的一个定位,另外在整个高档车的补气当中,虽然它的定位是一个行政级的轿车,但实际上它是一个横跨了豪华轿车和行政级轿车之间的这么一个车型,为什么这么说呢?首先它的体量非常的大,这款车它的全长超过了5米1,轴距呢达到了3米06,宽度超过了1米9,红旗h9从去年开始啊,就已经发布了.

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    • 抢先体验哈弗大狗2.0T越野视频-网上投彩app试车

      网上投彩app试车,哈弗大狗这个车很多人说是个硬派SUV,在我之前拍过大狗的1.5t两驱的版本,那辆车标标准准的就是一个城市SUV跟硬派一点关系都没有,大家在我的主页里面搜大狗就能找到那篇静态的讲解,把里里外外讲的非常的透彻,而我们今天要试的是2.0t的四驱版,也就是1.5t的大哥这辆车名字售价什么都没有,是辆试装车,那我们今天要说的是什么呢?主要是它的四驱能力,它的四驱很奇怪,首先它的后桥有一个主动电控的刚性连接的硬锁,唉,这个配置搁在一个城市SUV非常非常的少见,但是呢,它的中间仅仅是一个汉德5代的多片离合器的适时四驱系统并不是那么的强悍,同时它的变速箱是个双离合的结构理论来说,也不太能承受差不多就近过程中的大数据,所以我们今天的越野爬坡测试,其实并不是为了试它的后索到底行不行,就是刚性链接,主要是看它多片离合器系统及双离合的变速箱,在爬坡就近的过程中能不能顺利的扛住这个压力,把动力输出给后桥的锁,所以大家就理解,为什么我的一个农家乐开开场了,因为这是一个越野场地的入口,上来就是一个很难的挑战,我直接就这样的一个大坑里头,一会儿我会直接把后锁锁上开始攀爬,如果不能通过这个很大交叉轴的大坡的话,那后面那个更大挑战也没有必要了,好我们现在开始,开始测试之前差点有一个应该忘了说,这个2.0t四驱后锁的顶配原配就是顾博的att的月台,这个胎呢,会比标准的月胎弱了一点点,但是又比那些极为轻量化的月它要强了很多,大家现在看花纹,OK,那我们现在要直接挂上后锁,调成泥地模式开始攀爬,好我现在准备走了,我这还是挺忐忑的,第1次开城市SUV上这种比较大角度的交叉轴的波,走啊,前面就是一个很大的右前的大坑,我的右轮会进去肯定会抬下来. 

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    • 马自达CX30压燃版油耗测试及试驾体验视频

      网上投彩app试车马自达CX30压燃版省不省油?今天详细测试一下,外形这次我们不说太多了,它是两厢的,然后它的大灯尾灯都很好看,车身线条也很漂亮,整个是一个非常运动化的底子,仿佛要继承下来,马自达现款代购车型里边两厢运动车的这么一个宝座地位,同时它的配置其实也不低啊,甚至还搭配了主动式的进气格栅,但是所有这一切都不是我们本次关注的重点,这次马自达引入了它的新一代的内燃机技术,据说是一个革命级的,那它的名字叫做马自达skyactiv-x,就是所谓的马自达的创驰蓝天压燃发动机,在这台发动机上有许多的第1次,首先它是第1次把压缩比升高到了15:1,可以说是很可怕的一个数,另外它是第1次搭载了一个不是用于提高性能的机械增压器,这个我们稍后再说,我们知道了以前的超市蓝天它是用高压缩比来产生一个稀薄燃烧,但这一次它是把稀薄燃烧做到了极致,也就是那当然了,这个压人技术,我认为它其实可能在名字上有一个噱头,就是它真正的还是用火花塞,点燃不是真的像柴油机那样压燃,而且给多说一句我们都知道,在汽油机里呢,我们一般是通过做功形成靠火花塞去点燃混合气去燃烧,但是在这一带压力发动机里,它的这个工况和之前的都不太一样了,首先它的扩张米可以做到非常的稀薄,甚至达到36:1,这是一个非常可怕的数字,那么在这种情况下一般汽油就已经点不着了,那么在这个时候它又使用一个15的压缩比来获得一个很高的一个压缩效率,因为我们知道压缩比高了以后扭距就能变大,空燃比变稀了,以后呢汽油就能减少,但是这么细的汽油如何点燃呢?那么这个就涉及到了一个他所谓的合同,核心技术火花塞控制的压力,那么当火花塞点燃的一瞬间,它又用它的直喷油轨在火花塞的附近喷入一小点,差不多空燃比在20左右的还是很稀薄的一小盆汽油团,那么制药团集邮团本身它不是为了做工,而是像一个火药一样做,引起连锁反应. 马自达CX30试驾合集链接:https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-13110-src-1-num-1.html

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    • skyactivex压燃版马自达CX-30试驾视频-胖哥试车

      胖哥试车,今天带来的试驾呢是马自达新款的cx30和老款相比,它最重要的改动是使用了网速达skyactive x,也就是创新蓝天x压燃发动机,嗯,还是先来看看他的样子,cx30作为一款紧凑级SUV,它车身短促,线条流畅比较低矮,无论是前脸大灯的造型还是车尾的造型,都是我们很熟悉的马自达的样子,嗯,我知道你们重点关注的还是这些,创驰蓝天x发动机啊,至于它的原理,我回来单独出一个视频再来解释一下,因为如果现在录的话加到这个片子里会很长,我们先把这辆车的这个驾驶的感受告诉大家,回来呢在出品,像那个本田丰田的混动一样,详细给大家介绍这个创始人蓝天x的原理啊啊大概说一下吧,传统的汽油发动机是活塞吸气,同时缸内直喷,然后在压缩形成的末端,火花塞点火进行燃烧,对吧,柴油机呢是吸气,然后利用超购的压缩比也将空气压的非常的热,这个时候喷入柴油啊,进行燃烧,但是不同的是汽油机的火那点火,它是以火花塞为中心,向外逐级扩散燃烧的虽然也很快啊,但是如果你用慢镜头来看的话,也是一级一级向外扩散的,而柴油就不同了,你压缩完之后在燃烧室每一个点的空气都是高温的,所以这个时候喷入柴油它是各个点同时瞬间燃烧的啊,这是不同,所以压燃的发动机就是要尽量做到像柴油发动机这样的一种比较高效率的燃烧啊,而马自达的这台压身发动机呢,通过一个火花塞的跳火形成一个火球啊,然后呢,让那个混合器达到和柴油机相似的那种均质多点同时燃烧啊是这么一个技术啊,现在先是跟大家大概说一下,你就记住它有以下的几个关键点,我来再给大家介绍这个原理,它的你就记住它的这个空燃比可以达到非常高,超过30:1的这么一种稀薄燃烧,而且它的压缩比达到了15比1,好了,我们先上路看看它开起来的感受,我们现在行驶的是在桂林的一段国道上,这个路况是最复杂了,车多路也不好,所以我觉得更能代表车子的这个综合性能动力驾驶啊,底盘啊,绿箭等等,还是先来说说重点的发动机,那么这台创始蓝天x发动机开起来究竟有什么区别呢?因为e2发动机它的优势,或者说它要寻求的目标就是省油,高效,这些发动机参数是133千瓦,222牛米,呃,动力正好介于这个老的,呃sky active剂汽油机以及那台2.5的汽油机之间啊,所以你看这参数也不是说多么讲究动力,呃,坦诚来说你说他动力强吗?我觉得相比一些涡轮增压发动机的这个车型可能爆发力还是要差一些,确实算不上猛,但是马自达一直以来给你的感觉就是顺我们可以试一下啊.

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    • 纯电动宝马IX3详细评测试驾视频

      汽车洋葱圈张辰,我现在在沈阳的宝马的诚信工厂来体验全新的宝马Ix呢,它的第1次全球的首秀时刻就在我身边的时候,然后大家看到的是宝马的全球的高层的领导全都从我身边工作,他们非常重视这台车,那么接下来呢,就给大家啊近距离的体验一下这台车,先来说一下这个车宝马为什么这么重视啊?因为宝马i品牌这个家族啊,你别看是2011年就发布了,当时第1款车是I3嘛,就是我自己也有那一台车,那后面还有i8,那现在呢接近10年了,这个IX3才是他们的第3款量产车,而且它和I3,I8的理念是完全不一样的,那两个车当年是非常具有前瞻性啊,甚至有点秀技术的车型不计成本,比如我那个I3竟然用了全碳纤维的车身啊,而现在的IX3,它标志着宝马正式进入了,主流的纯电车型的市场,这也是第1台国产宝马,但是是销往全球的车型,也就是说这个车没有进口版,将来都是出口版,那说一下基本信息啊,这是一台中型SUV啊和普通x三大小差不多,纯电续航neDC500公里,后区单电机零卖加速6.8秒,目前呢预售价是47万到51万两个车型啊,它和燃油版x3的顶配30I啊,就是加速时间也是6.8秒的车型啊,基本差不多,因为现在呢30万以上的纯电车型是没有补贴了,所以这个价格应该基本就是这样了,啊,但是它是享受免购置税的,所以理论上是比302要便宜啊,当然也是要看上市之后有没有优惠了,而和奔驰同级别的EQ c比起来啊,EQ c指导价是499,900~622,800,啊,续航是400亿,75公里那这么比起来呢,这个x3是要更便宜一些的,啊,这里多聊两句啊,整体这个价格呢,我觉得算是合理吧,啊,尤其是当你算上一些地区的牌照政策优势之后啊,但是我觉得未来这个新能源车要是想更普及它的价格一定是要和燃油车差不多甚至更低啊,毕竟现在加油比充电还是方便太多了,啊,除非未来大家充电都方便了啊,你卖贵一些,还OK啊.

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    • 五菱荣光S货运版38号详细测试视频

      五菱荣光S货运版详细评测试驾视频,我身边有一个朋友啊,吃饱了撑的就买了这么个车,然后他就问我说你想不想测评对吧?我说那可以测一测吧对吧,咱们也开始一些过去没有尝试过的领域对吧?一个是就今天的测评,先给大家交代一下这个车啊,这个车的名字叫做五菱荣光s货运吧,呃,或者我也不知道是不是会买,反正它在这个车型分类上算是封闭货车这么个车型,发动机排量1.2升自然吸气,它目前的指导价是多少呢?是4万出头,在北京的话,呃,经过终端优惠也就是实际成交价不到4万块钱,大概就是这么样的一个存在,但是我今天必须跟大家讲啊,就是说,虽然呢是咱们38号车评中心有一套统一的测试标准对吧,但是呢,因为这个车型太特殊了,所以呢,就是很多的评价方向维度确实不能完全绕咱们以往的那种模式,对不对?定位用途也不一样,所以下面咱们就一方面这方面来讲,看这个车到底怎么样,首先呢就是接受动力啊. 

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    • 哈弗大狗马犬版1.5T试驾视频

      到了敦煌来进行试驾试驾的就是哈弗大狗,这辆车呢,其实大家非常关注它的2.0t车型,但很可惜我们今天拿到的是1.5t让我们试一下,不过年底的时候呢,与2.0t的车型就是跟大家见面了,它会有两把锁,会有四驱系统,所以我非常期待它的表现,其实官方给这辆车的定位呢,也不是一个硬派越野,而是介于城市SUV和硬派越野之间的一个3/4的新选择,是一个比较新的定义,所以呢,会注定在这辆车上有很多关于舒适性和越野性的碰撞,所以我们接下来看一下它到底碰撞在哪里,我个人呢很关注这个车从无到有整个的发展历程,因为我觉得特别有意思,他把很多的决定权交给了粉丝,像他的名字,大狗,还有他配置的名字以及它的颜色,还有设计的细节,很多都是由粉丝来投票决定的,就特别像我们现在玩那种养成类的游戏,哈佛把它放在了,这个呢是1.5t的顶配马犬橙色的马犬,那当然了,它还有这个红色绿色,白色蓝色黑色,很多的颜色可以供大家选择,我比较喜欢蓝色和绿色的那个还挺有感觉的,那因为成都车展的时候,其实在大家看过外观了,所以就不太多跟大家去赘述,讲几个比较有意思的点,首先戳灯圆圆滚滚的,特别像狗狗的那个感觉哈,就是呆萌呆萌的,然后另外呢这边黑色的这种包围一圈,车身一圈,然后还有这个踏板都是一些越野元素的体现,不过这个踏板我真的要吐槽一下,就是它真的是为了存在而存在,因为你看它的车身高度,其实根本不需要这个踏板,你就可以一脚跨上车,而且这个踏板放在这呢,你下车的时候还会弹到腿,甚至会弄脏你的裤子,其实我觉得这个还就是中看不中用吧,那另外呢,我们再来看一下它的轮胎,它的轮胎用的是一个康普尔的f50的轮胎,从它这个定位上你就能,它是一个兼顾舒适性的一个轮胎,也不是为了越野而存在的,其实后备箱呢还是之前在成都车展的时候跟大家说的那个问题,你看它的地毯高度都已经到我的大腿根了,所以如果是我搬东西的话,我会觉得非常的吃力,地台是比较高的,虽然它这个隔板是可以进行调节的,往下抛空一块,但也仅仅是拓展它的空间,并不能改变它地台的高度,所以这点我觉得是不是很好,然后呢它的整个空间是比较规整的,座椅放倒之后放一些大件也是没啥问题的,下面我们也是有的,走吧小明出来看一下,坐进大狗的车里,首先呢它的内饰配色是一个黑色跟橙色的撞色,我觉得这还挺好看,当然了你也可以进行个性化的定制,比如说你想要一个潜内或者说你买了一个其他颜色的车,你觉得这成色不太和谐,你就可以不要这个橙子的饰条都是可以的,另外呢,在车里你也会发现很多跟外观设计一样,用了越野元素的巧思,比如说副驾前面这个,引人注目的把手以及4个门上都给你安装了,这样一个上下车的扶手,还有4个门板,上面都多了4个这样的杯架,然后它是用这种绑带去进行包裹的,还挺野性,挺复古的,挺粗犷的感觉,然后这些呢都在暗示你,你做的是一辆硬派越野,但也仅仅只是心理暗示而已,它整个座椅的软硬我觉得是挺好的,所以它是能够兼顾到一些越野元素的同时一样给了你比较大的舒适度,然后还有一点我觉得这个车上储物空间做的很好,它不仅多而且做的特别的细节,就是常规的咱就不说啦,门板上啊什么手套箱啊之类的这些. 

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    • 2021款伊兰特试驾视频-网上投彩app试车

      今天咱们来看一下第7代北京现代伊兰特,那这个车间呢,国内叫做各种各样的名字,什么悦动啊,朗动之类的,现如今他不准备乱动啊,叫回自己原来的名字伊兰特,虽然名字回归了传统,但整个这个车的设计依然是非常前卫非常运动的何地时代呢,咱们还让他们采用一个网上投彩app的家族化设计理念叫性感运动,这个理念我觉得还是非常不错的。毕竟呢,他很直白,而且他不会做,就是要性感就是要运动,那同时为了达到这个目的,他们使用一个叫参数动力学,那这个理念不是为了把发动机,它用这个方式主要是为了把整个猪网打造出一种数字化碎片的感觉,所以说现在这个中国你看起来它就非常的赛博朋克,除了这个1.5升之外,这个升级还有1.4t版本和这个车相比,1.4t版本出行的内饰中网镂空面积要更大,整体造型看起来更加纤细一些,那同时这个车的车头非常的低,趴配合上把,这一些充满力量感的线条以及前唇上的这个造型,让整个这个车头都充满了力量感大灯方面,这个车用的也是LED的大灯啊,同时它配备了lg之间行车灯那转向灯呢,是鲁夫的车身侧面第7代的伊兰特运用了一个类似掀背式的造型,车顶到尾门之间没有任何的过度,一气呵成,整个的造型看起来非常紧凑,那同时这个它的轴距啊确实一点都不小,达到了2720毫米抽身的长度呢,也有4680毫米,设计方面,为了进一步凸显自己的年轻时尚,它采用了一个双色车身的设计,轮圈呢也是双侧的造型,高配车型达到了17英寸,还有一个低配车型用的16英寸的轮圈,另外这个车的腰线设计也是非常的复杂,在前排车门位置形成了很多的平面,看起来确实是有助于提升整个车的立体感,当然要说最立体的还得是车尾的造型,尤其是这个尾门的上半部分,整个这个设计真的是棱角分明,从摄影延伸到这个区域之后没有经过任何,直接向内收缩,形成了一个角度非常大的锐角,就这个造型配合上两边的设计,离远了看它根本就不是美德,完全就是一个尾翼1.4t版本,在这个车型的基础上还会再加一个小丫鬟,实现了买1送1往下看,整个车灯采用的是贯穿式的一个造型,同时加入了熏黑式的处理,如果你离远一点就会发现这个尾灯呈现出一个h的字样和这个logo,唉呀,也继承了一种呼应,那下方的设计如果是1.5升的版本,它采用的是隐藏式的排气,如果是1.4t的版本不光是大规模扩散器不是排气采用的也是单边双出. 

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    • 陈震试驾极星2视频-详细评测体验

      陈震试驾极星2视频来了,萝卜小报告要跟大家聊的是这个极星2啊,整体的造型呢,大家看一下啊,是一个极简的风格,然后在一些细节上,因为对于极星2来说,它是有很多那边沃尔沃的一个背书,所以包括大灯,像雷神之锤这样的一个日间行车灯的造型,我也也在之前,呃,一些视频里在聊沃尔沃的车型的视频里我有提到过,我非常喜欢这样的一个造型,然后前面呢是吧,还有一个相对来说跟传统汽车差不多的一个中网,这样的一个造型就看上去不会说哇那么的,那种未来啊那种感觉,然后呃车侧呃,20寸的轮毂,然后MC6的轮胎打开后备箱这个车呢是一个先辈的造型,如果你再去把这个后排座椅靠背给它放倒的话,你们还记得吗?前两天我整个把一个小米卡丁车直接就搁在里边了,噢,真的挺刺激的哈,真的是相当的大

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    • 比亚迪宋plus汽油版详细评测试驾视频-王垠试车

      此地无垠王垠新车抢先试驾,我们带来一款比亚迪的全新产品,比亚迪的宋plus,那么最近一段时间呢,比亚迪很火这个,好多消费者在我们的后台留言想让我们试试看呀,这些网上投彩app产品,那我要跟大家说的,实际上比亚迪品牌里头最走量的应该是送,而且他送的这个子品牌底下的产品是最多的,那么这款产品呢实际上是送品牌的网上投彩app产品,这个车的轴距到了2765的轴距,我之前给大家讲过呢,2700是a级车或者叫紧凑级车的一条线,轴距上面一般这个到27202730就已经算是,就紧凑级就a加几这样的产品了,那你要看这个轴距的话,你就知道这个车的级别应该是一个中型的SUV的级别,但说实话这车在我身边,我第一眼看到这车的时候,我没感觉这车有那么大,所以我仔细的围着车转了转,我看看那车到底什么感觉,唉,看那轮子也挺大的,20寸车轮到底是什么?让人感觉小了,后来我仔细看了个数啊,他这个车造型呢,就符合现在的很多车型改款的时候一个遵循的逻辑,这逻辑什么逻辑呢,就是更长,更宽,但是要更矮,所以这个车的这个从姿态来说呢,是一种低俗的叫低趴造型,就是反正一摆呢,实际上就是让这个车显得比原来够运动效果,这两年呢,这个比亚迪请了个设计界大腕,就沃尔夫和艾格2016年加入了,所以他现在来了之后呢,给整个比亚迪品牌和各个产品呢都设计了,咱们叫家族化设计语言.

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    • 吉利PREFACE郭队评测视频-胖哥试车

      吉利PREFACE胖哥试车视频,我是郭队,今天啊拍的并不是各位游戏,当然了,也没有走错片场,这回呢,我是代表咱们的胖哥汽车频道去抢先了解了一下吉利的号称4.0全面体系架构下诞生的一个颠覆者,PREFACE,从字面上来讲就是序章前序的意思,那么作为a级轿车的颠覆者,preface呢,呃,都颠覆了哪些环节呢?我们可以啊,归纳为三点第一啊就是尺寸2800毫米的轴距和1618毫米的轮距,啊,都是比较标杆的,第二呢是性能,2.0td加上7dtc啊,7组是双离合的,这样一个组合达到了最大功率,140千瓦和最大扭矩是300牛米,第三呢就是配置,啊,暴跌影响啊,车载征婚啊,头层牛皮座椅啊,拉哈真皮一军方向盘啊,等等等等这些啊,我们会啊一样一样的看,首先呢,咱们先看一看外观设计,这就很玄乎了啊,啊,叫做宇宙回想的能量联谊前点造型,其实联谊啊大家都知道啊,就是水波纹呢,往4周呃,一个动势的变化层次,前吉利的车的中网造型呢,也是这个思路一圈一圈的,但是呢,都比较硬,在preface上呢感觉呢就会比较协调,因为在这个联谊中老的中间呢,有一个叫做能量阴险的啊树隔山这个代表的就是,啊,律动的能量从前标呢,一直扩散到了外圈,最后呢就是这个绿灯大灯的啊,融入了呃网上投彩app的三段式脉冲LED日行灯,好家伙啊递进传递,这个向外的延展,逐渐的减量,这个呢就是车头部分的设计啊,车身呢采用的比较宽体的一个样式啊啊,其实给我最印象深刻的啊,是车身上大量的顾客的装饰条,从两个后视镜一直贯穿到了车尾,把这个整个轮廓啊勾勒的还是比较漂亮的. 

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    • 2020新款撼路者38号详细评测视频

      已经是我第2次测评这一带的福特撼路者了,上一次呢是在几年前的冬天,但只不过现在这款车跟上一次相比,其实最大的变化就是更换一个全新的动力组成,从过去的2.0升配6速自动变速箱,变成了2.3升配10速自动这种项目,当然了,除了这方面以外,可能在其他的这种说调教啊功能啊,配置设计方面也有一些小幅的改变,所以呢,今天这一集视频的话,可能说我的观点更多的是瞄准于说动力组成价值感受,以及说是一些目前这辆车的市场价值这些关系进行分析,真正可能特别细节产品类呢,我就说的比较少了啊,因为确实也是我相信咱们的老粉丝都看过之前那一期,特别是有一块越野性能部分,我今天抱歉,我想大家去详细阐述理由在于什么两点,第1点呢是说确实几年前我已经对他进行了一个特别特别完善详细的一个测评了,对吧,包括越野部分差不多也是这些,呃,至少目前从界面层面来看的话,就是不是底盘系统,底盘架构以及说是这些,呃,四驱系统层面呢,并没有什么太大改变,是一个非常在乎车身,然后说是前双叉地独立悬架,后面呢是一个螺旋弹簧加浮动桥,呃,比较大悬挂行程,然后呢,4驱系统呢是一套可以预所带几个模式设定的这个博物华纳的套的系统,呃,这是中央,后面呢是带一个机械差速锁,以及说带有一个二级的分动箱,也就是带一个越野加力挡,是这样的技术,另外还有一点啊,确实很大一个遗憾,为什么这次不能亲自测试呢?因为这辆车的话是从经销商处借来的,啊,虽然是厂家,呃,将军福特厂家特别好啊,他也是能够借给我出,而且因素随便去说啊,允许我畅所欲言,只要说了真话就可以,但是他们这辆车呢是以联系经销商,然后借给了我,因为这辆车属于经销商,今后可能要去对用户端的试驾车,所以经销商明确告诉我说说你这辆车最好不要进行什么极限的越野,说,因为之前有别的媒体是借过私家车,然后把这个车,反正呃,造成了一些损伤之后,影响他们的正常的使用,正常的去客户试驾都知道,说实话我觉得啊,可以理解,对吧,呃,所以呢,这一集的话,关于所有越野部分的实测内容,咱们就只能欠费了,如果今后要有机会的话,可能我还会重新借到这款车,不是这辆啊,这款车给大家去进行一个月方面的评估,或者说其他一些对比测试等等,但是确实今天就没有办法了,但是也无所谓啊,今天我其实还是想先从它动力总成开始降c,因为这也是这一次改款它最大变化,首先它当前达到了一个国内的排放标准,也就是全国都可以进行销售了,它搭载的呢是一套2.3升的无人增加发动机匹配一台自动制造时速自动变速箱,这套动力总成与过去2.0t+6at相比的话,我认为是一个全面实质性的提高,希望哪些方面一点一点来说首先动力性,当前气候条件之下,也就是一个北京,相当于刚刚入秋,外界温度还很,的这样一个环境之下,他取得了,0~100公里每小时加速8.5秒,成绩比改款之前是要快了一秒钟左右还是一秒多我忘了,反正上一次我印象中是9秒以上的一个手机啊,确实觉得动力变强了,这是第1点,第2点就是这辆车的话,因为匹配时速自动变速箱,所以说它在这种说,中途的加速的话,它的这种动力的衔接性,我指的就是说,因为你想持币更密嘛,对吧,它对于这种最大功率发挥是更加有效的,这是第2点,第3点就是它整体的这种匹配的平顺性,无论在中途的换挡动作,还是说你各种深度踩踏油门,对这种动力请求表达都特别的平顺异常平顺而且恰到好处,几乎可以说是我到目前为止所开过的,最好匹配啊,动力总成匹配,发动机变速箱匹配最好的一台福特了,我是这个铁路负责,同时也能够坚定一定的响应速度,它并不是说那种特别特别快,特别是在d档市场模式下,一踩瞬间动力就起,不是这样的,它确实有一个过程,但整体是第一保证了平顺第二,我认为以它的定位就是作为一款纯种越野车来说,它当前这种动力释放的话,是完完全全能够满足这种,应该我认为啊它的绝大部分的这种用户的需求的,当然了,就是真正到了越野场地或者极限越野场地的话,这套动力组成表现怎么样,那确实今天我没有试过啊,只能以后有机会再去给大家去补试,并且说呢去补充提供一些观点了,如果大家感兴趣的话也可以跟我一起期待一下,加速维度输完了动力维度输完了说刹车,杀出系统的话也是我觉得给个中评吧,好坏都有先说好,作为这样一辆纯种越野车来说,100公里每小时智能距离37米,这种这种成绩我觉得还是很优秀的啊,注意它的架构来讲,呃,但是也有不好的点在于两点吧,第一就是它的触动踏板无论是随踩踏力度还是随形成踩踏,制动力输出是不够线性的啊,就你会觉得就是前段比较空,而且有觉得有有时候轻有时候重,同等力度,它重力输出也不是那么的,呃,一致这是我认为它的一个问题,说实话就不是特别好适应,不是特别好,踩的很均匀,这是第1点,第2点就是这辆车的制动踏板也许可能是车况的原因啊,呃,你觉得踩踏过程当中是比较色的,而且也有一些比较轻微的震动,我只不过刹车型本身也是震动. 

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    • 2021款沃尔沃s90评测试驾视频-涓子试车

      大家车言论,我是涓子,我们今天呢来体验一下沃尔沃s90,其实它也不算是新一代的车型,它算是一个中期小改款,那么在外观上面呢也没有特别明显的变化,主要有一些细节上的提升,我们来看看,, 其实我觉得沃尔沃s90它本身的车身的姿态,它的这种调性和气质跟它的定位是非常契合的,包括雷神之锤这个家族式的设计语言大家也是非常认可了,所以大的部分它都没有什么变化,最明显的是它的前面前保险杠的位置有一个贯穿的细细的镀铬的装饰,就显得它的车头从视觉上更宽,而且也更加精致了。值得一提的是,s90呃,首次运用了双风格的一个设计语言,那么大家可以选择运动版本或者是豪华版本,很显然我身边的这一辆是豪华版本,是b5的一个顶配版,它是很有这种商务风格的,看上去非常的谦谦君子,包括运动版的中网,它也是熏黑处理,而且是点阵的造型,那么看上去整个的风格确实跟我们一直习惯的这种s90是不太一样的,当然可能x90虽然是走的这种商务的路线,它也希望吸引更多的年轻车主来成为他们的新鲜血液,但是我个人觉得s90一直以来的这种从容不迫的调性还是更适合豪华版本,我个人一直非常喜欢s90侧面的这个设计,尤其是你看它从前轮这个位置,然后到前门的这个位置非常的修长,就会觉得它的姿态是很舒展的,那么当这款车慢慢的从你身旁开过的时候,你能感受到那种很从容不迫的气质,另外呢,这款车的轴距3061在同级别当中也是非常有优势的.

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    • 2021全新奔驰s级350/450L/500L静态评测试驾视频-胖哥试车

      今年本年度,可以说世界上最重量的一款新车的发布,那就是2021新款全新的奔驰s级啊,其实之前呢,在那个一些网上包括外网,新一代的sd啊,它的代号应该叫做w223啊,在德语里面叫E223,呃,已经先期在网上录出了一些它的这个外观,包括谍照啊,包括这个伪装照等等的慢慢都退去了伪装,我们看到它的这个实车啊,造型也越来越真实,但是唯独有一点它一直覆盖着伪装啊,就是前面的大灯还有后面的尾灯,那么这一次我们看到实车呢,大灯尾灯完全都去掉了尾灯,我算是我个人吧,就是第1次啊,因为9月20号也是这个全球发布的这个第1天,看到了全新的s级的这个样子,嗯,怎么说呢,我觉得全新s级,目前代表了奔驰家族两个设计语言首先第一就是灯啊,这个灯,大灯的变频,以及尾灯的锐角化,这一点呢,在我们之前测试的gle450,包括现在的s,还有中期改款的一级,都已经有了这种设计语言,那么在s级上面也展示的非常清楚,第2个设计语言呢就是没有了,目前w222这一代身上非常锋利的线条,整个显得比较饱满圆润,那么这一点呢也是在我刚才说的那些车型,像这轮这个s上面也先期已经展示了那么在s上呢,做了一个更加这个极端,或者说更加美好的处理啊,现在车正在转,我们可以看一下你看伟东是吧,是一个尖锐的三角形啊,这是目前奔驰家族的设计语言,s500呃前期的动力也已经在网上披露了,s500应该使用的是,它要要倒过去了啊. 

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    • 2021新款瑞虎5X详细评测试驾静态视频

      昨天飞到了丽江来试驾一款奇瑞瑞虎5x高能版的车型,这款车型打出一个口号叫好开又聪明,聪明我能理解啊,特别简单,就无非就是把10多个人以上都有的一套智能的东西,叠叠加到这个车上,那是好开这个词,虽然很俗,但是很难做到,很难理解,为什么一个厂家会用好开来形容这个车,这个车究竟好不好开,唉,看到这个词的时候,我突然想到这次来试驾究竟要给大家聊什么了,很简单,究竟什么叫好开这款车究竟好不好开,我们一起来试一下,好开唉,这俩字怎么来解释呢?我觉得每个人都有不同的理解啊,像前两天我跟我,然后聊,我说我那146好不好开,然后他开完我们车之后,男的跟你说,真顺利,对就是顺,所以一般人的理解就是变速箱发动机各个方面都不错,但是其实当开这款车型的时候,我第一感觉所谓的好开是坐姿和整个一个人体工程学总结的一个OK,那作为一款小车来说呢,自然驾驶这个油门和刹车踏板会离驾驶员比较近,所以呢腿不会那么的舒展,那作为8万元级别的车来说啊,工程师竟然为了解决这个问题,给他提供了一个大幅度4方向调节的方向盘,彻底的可以让方向盘离驾驶员更近一些,整个座椅往后挪的更多一些,这样腿部就能伸展一些,所以其实虽然说踏板离驾驶员比较近,但是仍然能够找到一个非常良好的坐姿,而另一方面有几个同学做的比较好的呢,就是身后这个座椅,大家仔细看我的肩部贴合,还有你们看不见的腰部贴合,做的都是非常的好,我想说作为一个国产品牌经过这么多,的努力能够在这种人体工程学的细节上做到这么好,真的是特别的不容易。,可是你同学我认为是好看的一个基础啊,当然绝大多数人认知的好拍应该是发动机与变速箱的匹配,甚至还有底盘这个东西,那我们先来说一下发动机变速箱,这款车型因为是一款小车嘛,所以你不要指望它的动力究竟有多么的充沛,够用是绝对够用身材一角也会给你带来的想要的动力.

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    • 2019款宝马X5 3.0t试驾视频

      说起到了中大型的豪华SUV,我觉得你们肯定就会想到gle卡宴Q7,那有一辆车一定绕不开,就是宝马x5从2004年第1代x5进入到中国市场之后呢,这4代车在现在路上,我们遇到它的频率特别高的市场保有量也很高,所以我就很好奇啊,那为什么x5就这么多人喜欢,那今天我就借了一辆2019款的x5运动套装尊享版来给大家好好聊一聊,他到底哪好呢?从前脸来看变化最大的两个地方,一个就是这个双肾的格栅面积更大了,基本上是跟x7的不相上下,那除了它之外呢,还有一个变化,就是雾灯前面三代呢雾灯都是那个圆圆的在这个位置,但是现在这一代车,还有一个就是配置上的变化,它的大灯从原来的LED换成了激光大灯,这也是激光大灯,第1次在x5上用哈,就是我觉得激光大灯的好处就是在于它更亮了,照的范围也更广了.视频链接地址:https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-13117-src-1-num-1.html

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    • 全新豪越详细评测试驾视频

      后边有这么大一个汽车城,那我就先躺围巾啊,然后本期节目结束,记得一天三联啊,我真睡了,And years later好了,我们还是来看一下这台吉利豪越,他一共上市了三款车型,售价是10.36~13.96万元,然后他其实是5座可以选装7座车型,我们今天试下的就是这些顶配旗舰,而且选装的一个7座,我们来看看它前脸,其实还是吉利的传统的家族化设计风格,不过现在吉利只要推出的新车都采用的是一种黑色的logo,就会看起来会高级很多,而且好像提到吉利,大家肯定脑海中直接就反应过来噢,那它的配置一定很高吧,对它配置是挺高的,首先我们来看一下它的车灯,首先它全系标配LED大灯和LED日行灯,那我们怎么分辨顶配车型和其他配置的区别呢,王女士在这告诉你一句话,从这个灯这里来看,就是我们顶配车型,它是配备有矩阵式大灯的,而且它还会被转向辅助灯和转向头灯,还有一个非常明显的地方就是顶配车型,它是配不了LED的,前雾灯的,就是其他的中低配车型就没有,就是非常容易分辨,一目了然,我们再看一下它的车身侧面,侧面看起来还是很有气势,很有气场的,就是挺大一个块头,然后整个的线条也非常的平直,上方有一个比较硬朗的行李架,然后有这种黑色的轮眉,而且在他的轮眉上方,这还有很明显的这种立体的线条就还挺硬朗的,他的轮圈尺寸挺配合中配车行动是22555 28,就算说他不算特别大,但是也整体是一个比较家用的风格嘛,那它整个车身尺寸还是蛮大的,长宽高分别是4835 1900 1780毫米,轴距是2815毫米,那么从侧面看它的车尾其实会有一点点,像一刀切下去就是还挺竖直的,哪怕是我们走到,车身的正后方去看的话,也是比较方正的一个造型,看车位整个看起来还是很简洁的,尾灯是全LED,然后两个尾灯中间是有一个哑光的度过是一条相连的,你看这是不是有点像领课的感觉,然后上面的尾灯和下面的灯带呢造型也是保持一致的,就看起来和谐统一,它的下包围整个也比较宽厚,也是从视觉效果上把他的车位给抬高了,就会有点跨界的味道。它顶配车型是配备有电动尾门和位置记忆的,我们先把后备箱打开来给大家看一下,这个是选装一个7座的车型版本嘛,然后我们把第3排座椅是给大家放倒了,大家看一下它的第2排座椅,它不是46比例放倒的油,它是中间座椅可以独立放倒的,那意味着什么呢?意味着哪怕我们第2排坐了两个乘客,中间还可以放进一只长颈鹿,然后它的这个盖板下方是有比较大的两块竹空间,就我们平时可以放一些抹布呀,放一些刷子之类的都是蛮好的一个,配置,然后它的整个空间放倒之后可以得到一个2360升的一个超大空间,就刚才我们也是放了一个气垫床,然后我躺在里面,那真的是太爽了,搞得我现在又想把气垫床冲起来了呢,上车吧,嗯,嗯,好,因为那事还挺不错的,不过激烈的那个事一直都不会让人担心,就是你看他这块又有皮质.

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    • 懂车大爆炸-CS75和哈弗H6对比拆车视频

      懂车帝懂车大爆炸长安CS75plus和哈弗H6对比拆车视频,前两天他要刷手机,不小心刷到了某个月的销量排行榜啊,发现SUV榜前两名是哈佛h6和长安4s9plus我就很好奇啊,这两款大家都爱买的SUV,实际表现到底怎么样呢?为了解决我的好奇心呢,我们就买了两台,那今天即将爆炸的两款车型就是长安CS75plus和第3代哈弗h6,温馨提示,本期节目还有大量下盘实验,请各位备好零食,现在展示开始,拆完了前后杠呢,我们先来跟大家聊比较骚的这辆车啊,为什么说长安CS75plus更骚呢?你看啊,首先它在发动机盖下方是有隔音棉的,而且它隔音棉上面印了一个巨大的长安的logo啊,我觉得这个东西的作用是什么呢就是你自己修车的时候把车升起来,然后你倒着钻进去,然后你再倒过来看这个logo,唉,高级感就来了啊,然后往下看,我们看见这个发动机有可能是因为它使用的是轿车的平台啊,所以这个发动机的位置放的真的是特别低啊,但它会不会影响整个通过性,我们在看底盘的时候再跟大家分享.

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    • 2021新款奔驰E级300L/350l评测试驾视频

      现在在我旁边的呢,就是全新的奔驰e级,但实际上呢,第5代的换代是从2016年的时候开始换的,当然关于网上啊,就所有的奔驰e的这些,到底是从1947年算这个第1代算这个170v还是说从1953年w120算,我觉得有很多很多的争议,当然大家也可以聊一下,就是你自己的一些想法,但是对于我们国人来说,其实北京奔驰带来的第3代就是2005年国产的四眼圆灯的那一款,应该是我们所有人印象最深的,然后我们现在来看一下我眼前的第5代,中期改款的代号是w213的这一代的奔驰e的样子,我们今天拿到的是一个运动版,也就是大家俗称的大标版,它还有一个版本呢,就是立标版,就是在这会有一个小的,奔驰的立标,然后下面就是啊,我们常见的那种奔驰的这种遁形的中网,以前它是中间是这种双横条的,现在它已经变成了单根的红条,然后中间是一个大的奔驰表,它的整个的灯这一块变化比较大,现在呢也做了有点像s这种就做了一个折角的这种日行灯,奔驰e都已经5米多长的一个车了,我觉得谁也没有办法说啊,这一台的空间怎么样,而且它的轴距现在已经有3079了,你要是觉得说唉跟进口板比的话,它还真的是加大了不少,然后它放了一个这种5伏的花瓣式的轮毂,整体的精致感啊,年轻的那种感觉看起来还不错,车尾的尾灯是现款,所有的奔驰当中,这是尾灯长得最好看的一个,它现在的这种点阵变化还挺多的,唉,它没有就是做成那种三角形,就是它整体的这个形状还挺大气的,我们今天拿的这个版本的尾标是300l,就是它的2.0T的版本,12350呢,就是2.0T+48伏,从外观上给我的感觉就是他变得年轻了,变得时尚了很多,但是它里边有很多的变化,我们去了一趟,坐到里边呢,首先你发现第1个变化就是这个方向盘它现在变成了跟s一样的,其实现在奔驰就都已经实行这种可以触控的地盘了,其实你就是在上面去滑,你看我现在右边的这个功能放盘控制的就是这一块的屏幕,然后左边的这个就控制的是我仪表盘面前的这个屏幕就是你左右就可以去选择,你就觉得它现在逻辑特别特别清晰,而且所有的包括语音啊,音量就都在这,这个叫双意识的,就是这种新的方向盘,也是三幅的,但是就不像它这个,它这个中间是等于是断开的嘛,它像两个翅膀,这次l2也有升级就叫穿透式的导航,但是因为今天场地的这种限制. 

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    • 2020胖哥游记进西藏全集视频-胖哥试车

      整理了胖哥游记西藏篇全集视频,,途中,换轮胎,胖哥过40岁生日等,而从成都到丽江,这一路过了西昌开始,我们就遇到了修路堵车,这一堵就是三个小时,终于放行了,我们快点见面,我跟你说到丽江了,大家也看到了,深夜的时间终于能理解我,然后这次从成都到丽江,经历了三个小时的堵车,还有各种线路,但是最终我们还是到了,非常不容易,我觉得应该能不能yeah谢谢谢谢,可以将休整一天,后天正式出发,就进去扫出的水,这一宿大家都很累,40不惑,四十不惑,刚才一进来先是惊吓了一下,然后瞬间非常非常感动,然后就是最近,今年没有开这个事啊,估计很久很久都没有了.胖哥游记西藏全集视频链接:https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-13129-src-1-num-1.html

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    • 2021款奔驰E300/E350L评测试驾静态视频-陈震体验

      今天的萝卜小报告啊,就是要跟大家聊这台新款的奔驰e了,其实它呢,相对于现在正在销售的奔驰e呢,它算是一个中期改款最大的变化呢,主要就都集中在它的这个外观上了,它的前脸还有它的车尾,其实就跟现在网上投彩app款的奔驰的s级是保持了一个同步的风格了,其实也就是现款奔驰家族的一个风格,这个设计员呢最早是出现在S级,再后来呢是全新的奔驰s级,然后现在用在了这个奔驰的e级上面,呃,反正关于这个好看与不好看,大家自己去,有自己的一个审美就OK了,我在这就不多评价了,车头车尾到时候在这上会有一些分镜,让大家可以仔细的看一下,然后呢,奔驰的e级在这如果有这个标志的话,看到了吗?就说明它是一个加长轴距板,那么加长轴距版的奔驰e级,你会发现它在这个车身上,这个小三角窗是保留在车身上的,那么当你坐在车内的时候呢,你会发现很优雅的你,你是不会直接看到车内的这个人的脸的,理解我的意思吗?其实这个风格或者说这样的一个结构方式呢,就是迈巴赫的一个操作方式了,而这个版本的车型呢,老外是买不着的,咱们国人专属,然后在这个中期改款的这个奔驰e级上面呢,在中间的这个位置增加了一个小PAD,是三星的一个小PAD,然后你可以通过这个小PAD控制很多车内的,比如说娱乐系统啊,等等等等,因为它现在已经是呃,整套的一套网上投彩app的奔驰mdus的一个系统了,所以它前后啊,还有整个车内的这些娱乐系统都可以去用这个小PAD来控制,是一个联动用起来就非常的方便,而且显得是不是特别的有科技感,然后轴距方面呢,前台调到我,开着合适的一个位置看看咱这OK, 全部都只能避免的情况,前排已经车内啊,巨大的一个变化就是它的这个方向盘的款式已经变成了一个这种所谓的叫什么双翼型的这样的一个造型,总之就是我觉得变得更运动更加的好看了,造型我个人很喜欢,然后还有在这个驾驶的主模安全方面呢,它是增加了这个辅助驾驶功能,其实这个辅助驾驶功能在之前我在奥地利的时候我就试过,确实还不错,当时在国外体验的那个版本,但现阶段呢,因为这是在一个实验场里,我没法去试,这个只能期待一下,之后我去到这个马路上拿到一个试驾车的时候再跟大家仔细的去聊.

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    • 2021新款三代哈弗H6详细评测试驾视频-胖哥试车

      胖哥试车全新H6详细评测视频。今天我们的主题是第3代的哈弗h6在正式的说出之前呢,我要先说几个数字,从2011年到现在已经经历了9年的时间,它也有了三代的更迭,然后300和87 300代表的是什么?是300万的客户群体,87代表的是累计87个月占据中国SUV销量排行榜的第1名,我这里有很多同学都通过键盘去诋毁他,说他这不好那不好,但这些数据是不会说谎的,他们就是最好的佐证,那是什么样的实力造就了刚才我说的那些哈佛h6的成就呢,足够好看的外观,足够大的空间,高配置高可靠性和高实用性,这些就是我们所谓的一代神车的标准,而现在第3代哈弗h6来了,它衍生于网上投彩app的柠檬平台,柠檬平台的精髓在于哪呢,就是更低的重心,更小的特性和更棒的操控性,也就是,第3代的哈弗,h6脚比之前的车型不仅更加的好看,更实用,而且更加的好开了,所以第3代哈弗车流,今天我要好好聊聊.

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