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    Y车评

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    李扬给大家提供了全面的汽车评测试驾

    • 奔驰新能源EQC试驾视频 有图

      新势力品牌的新能源啊,好像新能源车就等于新势力一样,然而其实我忘记了还有那么多的传统品牌,他们也推出过新能源的车,今天就带来一辆身为汽车发明者,奔驰旗下的EQc,这是一辆纯电动的终极SUV。OK, go ahead,好好好,去年奔驰EQc上市的时候,我曾经参加过试驾过的,我那一次试驾会又很赶时间又很短,所以没有特别深刻的一些体验,这次我多花了一点时间专门借练一qc,借了一个星期的时间来,好好的来体验一下这辆备受争议的电动车与新势力品牌大刀阔斧的革新,不同传统品牌车厂商呢,做出来的新能源汽车,多多少少都还会带有那些传统的影子不光是在外观和内饰的设计上啊,包括他们一些驾驶啊,标定啊,条件啊,都会发现,嗯,他们确实会更加偏向于传统一些EQc的造型呢,其实它就很明显,一眼看上去这就是一辆奔驰,整体设计语言与奔驰现在其他的SUV非常相似,稍有不同呢,就是它的前两部分,用那个EQ家族稍稍有变化的这么一个专属的语言,首先它是一个全黑化并且封闭的这么一个大组织,然后东网呢和左右的大灯又相连,其实奔驰这种相对是折中的设计理念. 

      175 0 17天前

    • 2021款迈锐宝XL 1.5t评测试驾视频 有图

      迈锐宝1.5t四缸发动机,那么今天这个1.5T方案就相当于很多人都跟我一样期待它了太久,太久太久了,其实我们很多以前会觉得,汽车配4张发动机不是一个理所当然的事情吗,但是不管说迈锐宝也好说雪佛兰也好,或者说整个大通用确实在三缸机上面走了太多太多的路线了啊,不是说三缸机不好啊,之前迈锐宝那1.3T的车我开过,不管是它的技术指标也好,还是实际的表现也好,我觉得都是挺OK的,但是,说它OK又怎么样呢?消费者不接受那就是不接受,那你销量就往下下咯,现在你换回来1.5t,大家还是好朋友,169批最大马力最大扭矩的250牛米.

      441 0 23天前

    • 五菱凯捷美慧评测试驾视频 有图

      五菱凯捷,那我们现在站在他的侧面,他其实是一台MPV,但是你会不会觉得他不是特别的像MPV会比较偏SUV一点点,而且他其实上下车是很方便的,就感觉比普通的SUV上下车会方便很多,而且它的侧面有这种比较立体的腰线,然后就有18英寸轮圈,侧面看也是比较时尚的,再来看一下他的车前方,他这回也是采用了一个50的新logo,它是首款采用五菱新logo的车型,就是这款银色,它的银标看起来的确是会更加时尚一些,对不对?然后我想大手把它一遮,就把logo遮住它还是你印象中的那台武林吗?就是它有一个比较精致的大尺寸的中网,有很多镀铬的装饰,它还有分体的大灯,上面日行灯下面这里是全LED的大灯,就整个真的是会时尚很多,就好像和我们之前印象中的武林不是一个路线一个风格了,然后我们现在在上车看一下,上车亮点会比较多一些,这款五菱凯捷它那个是鞋是提供两种配色,一种是全黑色,一种是我们这台车的,米色的,那个是全黑色就会显得比较时尚,比较大一点,米色呢就会显得比较居家,比较温馨,但是由于是这种浅色内饰,所以大家使用的时候最好还是要多注意一下或者说情清里面呢,它不是特别耐脏,然后它的整个内饰设计风格我觉得还是比较流畅比较行云流水的,看起来是比较舒展的,这还挺好看的,然后前面两块大屏就是双10.25英寸的大屏,下面这还有电子档杆,就车内的科技感方面它也有营造出来,然后外边的安全配置,比如说它有前后六雷达呀,它还有360度的全景影像,我们刚看到了,它的画质也是非常清晰的,这点也很好,除此之外呢,它还有驾驶辅助以及安全气囊以及贯穿的测气帘,就是安全方面它其实也是很看重的,他一直是不是觉得还挺高的,但是其实说的很普,不同那最重点的是什么,最重点的是它的座椅和空间,现在我去第2排给大家表演一下,坐到这个后排我都不想努力了,我太舒适了,而且,像这种拍摄角度,我已经多久没有遇到过了,就是它的空间太大了,如果你关注过这台车,我相信你基本上肯定是在网上看过他的照片,对不对?它其实是2+2+2的座椅布局,但是人家凯杰他提出一个理念是什么大四坐家用车就是4加x的座椅,为什么呢?因为正常咱们驾车使用的过程当中基本上都是坐1~4个人,所以说我们把前两排的作业给他做到极度的舒适,这个是重点.

      882 0 23天前

    • 吉利PREFACE详细评测试驾视频 有图

      我现在生活起来说呢,就是吉利的CmA平台所出的首款轿车PREFACE,那这辆车呢,其实我还是蛮期待的,所以今天咱们很快速的带大家静态体验一下,首先看一下这台车的一个前脸造型啊,这个车的前脸造型啊啊跟之前咱们看到的很多啊,3.0时代有吉利的设计有了一些变化,但是这是4.0时代的产品啊,首先前面几个部分大家看边缘这一块中网边缘,其实还是用了以前这种联谊式的中保的一个设计在边边上面一道两道三道三道联谊式的活跃新闻,然后呢,之前我们看到的围绕着吉利logo的这个联系中网的其他的布局,从一个一圈一圈一圈又一圈变成了这种现在目前的直播式的,我觉得运动感啊会更强一些了,所以这是一个很大的变化,另外大家注意一个细节,就是整个中网这个轮廓,其实跟目前吉利这个标的轮廓也是基本上一致的听呼应了.

      3332 0 33天前

    • 李扬试驾思域两厢手动挡视频 有图

      欢迎大家收看本期的y车评视频的试车节目,今天我要试着接纳一声呢,前两天我在微博上面跟他小小的曝光了一下,我本来以为你们会欢欣鼓舞的,但是你们在评论里面居然说,哇,这个厂家真的是啊,居然敢出这样一台车,在目前的国内销售市场,它会有好的成绩吗?这是在什么上呢?就是我身旁的思域两箱1.5t,而且我今天拿的还是一个手波的版本,讲心里话,我觉得这台车是国内很多玩车的朋友真的非常关注的一款产品,所以闲话还是不多说了,赶紧把它开起来,思域两厢这台车呢,在外观这个层面我就不跟大家多说了,因为很简单,给大家一点时间,咱们来个360度的环绕OK了,大家买回去不需要太多花心思的,什么包围不包围的啊其实都OK,因为这台车从外观上来讲已经比较好看了,这第1个第2个呢就是离得近一些,我觉得买回去可能是需要调一下的,我现在目前看来我觉得零经验还是略微有一点高的第2条,啊,第3条呢就是关于排气,那并不是我们之前在思域三江上面看就排起了,这次换成了一个中枢的白起啊不对啊,我我跟进一下中间位置部署的排气外观就是3点跟大家提的,今天呢,我特地拿了一个手动挡的车型,就是为了满足咱们一部分特别喜欢玩车的消费者啊,为啥因为我觉得弄不好,这一次东风本田真的成了那个网狂澜于己,不着急,呃,整体来讲我觉得开了手动挡以后呢,有几点是我非常开心的,有几点是我觉得还可以改进的,先说我比较开心的几点,第1个就是之前在三乡思域上面大家会觉得l45b的这个发动机,涡轮其实比较大,然后呢,整个加速在0~40或者0~60这个阶段并没有在后端来的凶猛,可是在手动挡上面,我觉得这个现象得到了一定的缓解,为什么呢?叫做随心所欲自己来控制,您想要什么转速. 新思域试驾合集链接:https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-13085-src-1-num-1.html

      372 0 89天前

    • 2021款新宝骏RS3 1.5T评测试驾视频 有图

      从一体式运动座椅上下来就是幻想一下自己在开跑车吧,刚刚应该让大家来开个车挡着这辆车,其实就是新宝骏的rs3,其实之前我有试驾过新宝骏rm5,当时呢,我是被它的颜值以及说它的这个车机互联的功能给惊艳到了,所以说今天我看这台车我还挺开心的,不过呢,其实它的外观是这种家族化的设计,它长得其实和新宝君安姆还挺像的前脸都是一个尺寸比较大的一个中网,然后这里是一个立体的钻石标,下边是毫米波雷达,就是通过这个毫米波雷达和摄像头去连同作用去实现它一些驾驶辅助的功能,而且它是分体式大灯,其实分体式大灯已经成为新宝军的一个特色了,我觉得然后它还要对日新,就是内嵌在上面贯穿的这一条多个市条里边还挺精致的,下边这个呢,就是1.5t车型特有的一个保险杠,就觉得整体前列腺呢,还是比较有野性比较硬朗的,那我们再来看一下它的侧面吧,侧面线条也非常的立体,就是它的腰线是分成了三段式的,而且它是一个双色车身的设计,它还是一个悬浮式的车顶,然而我们这个车顶是个黑色,所以看不太出来,如果是其他颜色车影就比较明显一些,它这还有一个黑色的后视镜和车身融合的比较好,下方还有黑色的塑料轮眉和这个护板就看起来也是有那种跨界的味道,他并没有选择一个尺寸很大的人群,不过也是比1.5升的车型要大一些了,1.5升是16一寸的,这个是17英寸17英寸规格是215 20 R77英寸的轮圈配在一个小型suv的车身上还是可以的. 新宝骏RS3试驾合集链接:https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-13074-src-1-num-1.html

      964 0 94天前

    • 2020款现代索纳塔试驾视频-李扬试车 有图

      我要试驾的车型,就是我身后的这台第10代的索纳塔,那么咱们就直接开起来,第10代索纳塔这架车呢,我想大家可能关注的时间已经比较久了啊,这台车呢,我觉得最开始我跟大家提到的几个点,第1个呢是他用了现代集团的第3大类平台叫iGMp,那这个平台呢,其实相对于之前咱们看到的这个现代的产品有很多的提升,我个人比较喜欢的一点就是可以看得出来啊,整体的这个平台是面向了一个运动化跟年轻取向的,一个底子啊,就拿我们现在开的锁匙来举例的话,第1个前悬会缩的比较短,然后同时车高也会降低了一些,那么就意味着它的重心都是又往后靠啊,又往下靠,这是一个很好的偏运动型车需要的一个地方,然后关于这台车的造型呢,我觉得用仁者见仁智者见智,这句话可能不太足以概括啊,就是这个造型还是比较挑人的,如果你喜欢我想你可能会非常喜欢,如果你不喜欢,你可能会撒尿,啊就是这个造型,然后在设计这块呢,我觉得大家可以注意几个小点,第1个小点呢,就是思路连接设计,我个人觉得很好看,然后溜背造型,并且呢在整个的后备箱的两侧,还有那种小鲨鱼鳍的这种设计啊,这几个小点我都觉得还不错,然后学习开起来以后呢啊我今天应该会开2.0t跟1.5t两个动力版本,我先说一下2.0t啊,先给大家一个直观感受,我现在从路边起步啊,好打转向上,就是两个感受,第1个低速的时候啊,它这个变速箱非常顺,这是很好的点,第2点就是起步的时候还是比较轻快的,我觉得得益于两点,第1个这个扭距是一个353的扭距,最大功率176.5千瓦,折算下来差不多就是240匹的样子,然后这辆车大家知道吧,1455公斤欧巴嘎的这钱的话做的不错啊,这值得点赞,所以整个第1次这块我觉得起步还是比较轻快比较爽的,然后呢,当你把速度拉起来以后,嗯,实际直观感受一下,60走,我现在是最简单的康复的模式,提速也比较快,明白了,所以我觉得这台车的动力储备大家完全不需要担心了,牵引力方面还是表现的不错的,然后呢,再来说一下这台车我开下来以后其他的一些感受,第1个是动力是还不错,但是呢,我觉得2.0t的涡轮磁质会稍微显得大了点,特别是,如果呢转向. 索纳塔试驾合集链接:https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-13008-src-1-num-1.html

      388 0 127天前

    • 2020款本田冠道李扬试驾视频 有图

      2020新款本田冠道李扬试驾视频,我想谈一个我对他最大的惊喜,就是我真的没有想到咱们在网络上疯传的,这件事情居然是真的,我们真的做到了,所以我觉得这台车2.0t的动力表现完全不用担心,它应该是目前在这个级别里面中大型suv里面动力表现非常好的一个了,但是我依然推荐大家去4s店看的时候,尽量先看一下那个1.5t的,为什么呢?我觉得这个2.0t的啊,它毕竟你要买得32万,我可能觉得是最合适的或者29的那一版,那价格来说会相对会高一点,但是1.5t的版本,我觉得它的价格是比较适中的,后排颇具想象力的空间和成都的出租信给你了,然后呢,1.5T的动力表现呢,会比这个弱一些,但是你要继续实际改出来那个业务系统,能不能满足你的需求,我们还是要根据自己的需要去花钱嘛,如果那一点问题能满足你的需求,那我觉得是非常好的一个选择,当然如果你,充沛的动力你需要它非常的好的动力表现,动力储备要足够强,那我觉得2.7个关岛也非常的ok,但是最后依然要给我们点赞的,就是你们把9月7调好了,这件事情很棒,感谢大家收看本期的微视频,如果你喜欢长按点赞谢谢大家.本田冠道上市车型如下:2020款冠道240TURBO两驱精英版,2020款冠道240TURBO两驱舒享版,2020款冠道240TURBO两驱智享版,2020款冠道240TURBO两驱尊享版,2020款冠道370TURBO两驱豪华版,2020款冠道370TURBO四驱尊享版,2020款冠道370TURBO四驱至尊版,2020款冠道370TURBO四驱至尊版双色。冠道试驾合集链接:https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-12971-src-1-num-1.html

      1557 0 145天前

    • 马自达阿特兹、马自达6美慧评测试驾视频 有图

      美慧体验阿特兹,我要开的是这台车,给大家看一下,这这台车,马自达阿特兹,就是非常的时尚,非常的年轻,优雅,而且呢它的内饰又非常的有质感,我们体验的这台车配置也非常的高,像它配备有ACC自适应巡航,还有很多的主动驾驶辅助系统,而且呢,还包括有方向盘的加热以及座椅的加热和通风,今天我们就把座椅通风给用上了吗?我觉得这台车它可以是一台很有难有力的车,它可以陪着我去逛街,陪着我去喝下午茶,而且呢,它也可以是一台很激情四射的车,大概让我好好的去体验它的操控,总体来说呢,这个就是一个嗯很不错的生活伴侣,导航去严老幺开始导航,前方600米向右前方行驶进入辅路往徐东大街,嗯,然后再想一想,我一会儿要去,天都会有一个很好的心情,在58年的时候,毛主席还吃过两次豆皮,而且还说豆皮是湖北氛围要保持下去,我们今天一会要去吃的这个严老幺豆皮,他基本上是可以排在武汉豆皮届的前三甲,真的是平常那边排队的人都非常多,我不知道今天排队人还多不多啊,我们刚刚刚才我看到了,我现在已经到这个阎老幺的附近了,因为这边对面没有办法停车,所以说我就停的远了一点,然后走过来就是走的一路就会觉得后边的店基本上全都开了,就和以前没有多少区别了,我现在已经到了阎老,店门口电脑要烧卖,他这边是分两边排队的,这边是烧卖,然后那边是有汤包呀,豆皮,牛肉粉和面窝之类的,这边现在排队的人是不多的,哇,好幸运啊,感觉,因为以前过来这边的队伍非常的长,基本上你得排一个小时才能排到,因为这边是师傅在做豆皮,没有还有今天做豆皮的方法,如果你们能够从中领悟到可以可以在家去制作,嗯,首先呢就是一口大热锅.马自达阿特兹试驾合集链接:https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-12964-src-1-num-1.html

      286 0 148天前

    • 宝马325对比凯迪拉克CT5视频-李扬试车 有图

      宝马3系整个转向的顺态反应还在车头,很快当你发出指令以后,车辆可以有个很明显的动作接点突破,咱们现在再来一下,就是他会很明显的让你觉得屁股非常的活跃,而且他没有打算停下来的,有时候我在想这到底是在开一台三系还是在设一张宝马牌的席梦思呢?零百加速3系最快8.4秒,它的动力依然在挑逗着你的神经,刺激着你,它只是不再去迎合你的驾驶欲望所以在我脑海里开发目标难道拥抱的是消费者?谢谢大家,我相信肯定很多人会在公屏上问,为什么要拿一台325li而不拿330li,其实原因很简单,如果玻璃的价格这根标尺,咱们都无法判断这两台车给予我们的价值,其实这一代三系的变化我觉得完全可以理解,它只是定位变了而不是不够好,在你踹下油门的那一瞬间所涌上来的直线加速所带来的高级感依然是三系,但是这一代三系最大的问题并不是它的定位改变,而是因为这台三系真的不便宜,如果只看指导价格当然OK没有问题,但是如果大家看一下它的选装包,oh my god,6个省中报折合人民币7万块钱,单纯的一个驾驶辅助就拆成了两个选项包,实在是过于凶残,而对于ct5来说,我觉得这一次的ct5,进步了很多,它变得非常的均衡,相对于它之前的ctS,ATs,而且前辈来说它均衡了很多,为什么日常代步的时候已经基本上可以做到比较舒服了,此外呢,在山间游走的时候,它可以带着你既激情而又安全的. 宝马3系和CT5试驾合集链接:https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-12917-src-1-num-1.html

      319 0 158天前

    • 领克05四驱详细评测试驾视频-李扬试车 有图

      吉利领克05四驱详细评测试驾视频,这段时间可以说最近两三个月以来吧,在我的微信包括个人微博的后台,大家问的最多的几个新车之一就是他几乎隔两天就会被人踢一下,这两天就会被人q一下,所以在武汉完全恢复正常以后呢,我第一时间就借了一台车出来,那目前我们今天拿的是四驱版本的进的黑路的车型,然后呢,呃,整个这台车的外观呢,我觉得要大体说一下,其实领克的外观呢,从01开始到02再到03,再到现在的05啊,大家争议都很多,当然我相信这个争议也会一直延续下去,因为我说过外观是一个仁者见仁智者见智的事情啊,每个人的审美眼光是不一样的,可是我还是要秉承我之前的那个观点,就是啊,领课的车型他不太上镜,他更多的可能是大家需要去到4s店里面看到真车,看到实车的时候,我相信你们可能会对他的一个外观造型有一些不太一样的看法,然后细节方面呢,第1个灯这个部分整个,全部了解,所以这点不错,然后来到侧面来以后呢,要重点说一下这个轮胎了,那这个轮胎大家看看啊,20寸的轮圈,然后是一个固特异的音池的f一的轮胎,这个轮胎如果大家去查的话,相对来说价格还是比较高的,另外整个轮圈也非常符合它一个非常偏运动的一个调型,侧面线条呢,大家可以看的非常清楚了,典型的溜背的酷派SUV的造型设计在这个地方我要说几点,第1点是它的尺寸,这辆车的轴距虽然是两栖多,但是实际上如果把宝马x4啊,包括glc的酷派啊,放在一块,你们会发现这三台车其实整个的尺码大差不差,可能05会稍微小一圈,大概这个样子,然后呢,在侧面线条这块呢,有几点我觉得是它做的会比它的前面那样好的,第1个它的整个这个溜背啊做的非常的和谐,并不是像我们看到的这些人的叉4啊叉6啊,这样一酷派啊,包括像这样最酷派,就是他们的溜背会显得非常的陡,非常陡峭,但是领舞,由于它这一块有一个磨砂的外饰条的勾勒,所以它显得会比较和谐一点,那这是整个车身侧面,我觉得是要说的,再来呢,再来看尾部,尾部呢,大家首先看到的就是这个指针式的尾灯,这个在晚上是非常非常有辨识度的,然后大家可能看到你在这放一个棍子干嘛,因为它是一个双出的排气,我们今天来试一下是不是真的.领克05上市车型如下:2020款领克05 2.0TD四驱时间限量版.领克05试驾合集链接:https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-12880-src-1-num-1.html

      1111 0 166天前

    • 福特锐际四驱版试驾视频-美慧试车 有图

      福特锐际ST-LINE四驱试驾视频,现在已经快到夏天了,那复工之后首先拍的第1台车给大家形容一下啊,他挺运动的,而且他有点萌,就是那种运动小将的感觉,但是它最大的亮点就是2.0t加上8At加上四驱才要不到20万块钱,是不是觉得哇,这也太划算了吧,大家有没有猜到这是一台什么车呢?来再继续可以看作是翼虎的一个换代车型,但是它又不是一个替代品,因为衣服依旧是和他同时进行销售的,瑞奇他提供的是三款的四驱版本的车型,售价是18.98万元到21.88万元,其实这个价格已经可以让众多的和,紧凑起来就会感觉到紧张了,然而4月17号他又上市了两驱版本的车型,所以说它的售价会变得更低,然后可以给消费者更多的选择,所以有一说一锐际现在目前的价格优势还是非常明显的,那么其实瑞奇的外观呢,它是提供两种不同的版本,有普通版本和爱奇艺烂版本,我们拍摄的这台车型呢,就是顶配的ST-LINE版本的车型,它和普通版本在外观上的区别呢,主要就是普通版本它会在中网啊,或者说车身侧面以及其他地方进行一些镀铬的装饰,但是像这台ST-LINE版本的车型呢,它的中网就是一个全黑的设计,然后它其他的部分也会采用黑色,或者说是干脆搞车身涂色的设计,我会觉得新西兰版本会显得更加有个性一些,然后锐际如果从前脸正着看的话,你会觉得他和福克斯还是有点风格比较相近的,首先就是他的这个中网的造型以及大灯的造型都没有特别新颖的感觉,就是他没有求新,他求的是稳,然后我们拍摄的这台顶配车型的配置肯定就是比较高的嘛,就是能自动的都自动,然后能LED的都LED,不过呢,它的低配车型依旧是一个卤素的大灯,我们再来看到它的车身侧面,整个锐界侧面还是比较圆润的类型,这身尺寸方面长宽高分别是4585毫米,1882毫米,1688毫米轴距是2710毫米,轴距呢是没有进行加长的,在前一字板这里有一个爱奇艺烂的徽标,然后前排是配备无钥匙进入的这个功能的,然后关于它的文件尺寸方面,我们这台顶配车型的尺寸规格是225,55 r19,然后中低配的车型配备的是18英寸的轮圈,然后爱心烂版本和普通版本的轮毂造型也是不一样的,我个人会更倾向于这个造型,我觉得会更好看一些,然后他的车尾呢也是非常的立体,层次感非常的分明,然后他下方是双边单出的一个台戏,也会给他提供一些运动感,后呢,我觉得还是会有一点点欠缺的地方,就是在它尾灯的部分,首先它的造型没有非常的新颖.福特锐际上市车型如下:2020款福特锐际EcoBoost 245两驱聪慧悦享款,2020款福特锐际EcoBoost 245两驱聪慧嘉享款,2020款福特锐际EcoBoost 245四驱悦享款,2020款福特锐际EcoBoost 245四驱嘉享款。2020款福特锐际EcoBoost 245四驱纵享款ST-LINE。锐际试驾合集链接:https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-12816-src-1-num-1.html

      787 0 181天前

    • 理想one长测视频-胡镇涛详细试驾视频 有图

      迎收看本期Y车评,今天带来就是这辆理想one,这辆车呢,在我们手里呆了一个星期的事情,所以我正好就趁这个机会啊,给大家做一个小c长测理想one,自称这辆车是一个没有里程焦虑的电动车,所以开的时间长一点,我正好可以体验一下它充电怎么样,用电怎么样或者加油的表现,怎么样用油来跑,这辆车的表现怎么样?今天节目都会给大家说,手里这台李小万呢是2020款的相,对于本来就没有上市的,2019款这个车它有几个小小的变化,首先在前往部分啊,多加了一条多个条,OK,这个变化不算大,稍微好看了一点吧,中网里边它会加了一个主动的进气格栅,因为这个车它确实又有油又有电,进气格栅还不能让它消失还是有其意义的,所以这个主动侵袭隔山是一个比较大的变化,车的侧面呢还有一个变化,就是它换用了米其林PMc的静音轮胎,之前我们看一些电动车会发现一个非常有意思的现象,就是当这个车没,发动机的噪音之后它的胎噪就会显得更为明显,那么它换用了这个静音轮胎表现会怎么样呢?唉,我这里卖一个关子之后把这个车开起来再说,春天也有几个小变化,其中我觉得最让我不爽的就是它这个第2排座椅砍了两侧的那个扶手两侧呢,你就用门上面那个扶手,所以从逻辑上说这个确实可以用,但是实际上的表现门上的把手比中央的把手它要矮一些,这么一高一低其实并不是太舒服,所以理想,你能不能把那个两侧的扶手再给我们装回来,第2排有两个扶手,那还是更爽一些,OK,静态部分呢,就稍稍的给大家讲这么多,我们把这个车先给开起来,看他的表现怎么样. 理想one试驾合集链接:https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-12793-src-1-num-1.html

      1039 0 184天前

    • 2020新款丰田荣放李扬试驾视频 有图

      2020新款荣放性能测试及详细试驾体验视频,欢迎大家收看本期的Y车评,在武汉解除解封后,我们也迎来了第1期的视频节目,这也算是复工以后的第1期,那既然是这么好的一个日子,当然要选一台重磅车型,玩一些有意思的事情,所以一汽丰田心软不容放,然后呢,对于这台车呢,我想大家关于它的外观内饰都已经不想听了,所以咱们今天干脆一上来,直接来干货来硬踩迷路测试开始,比如测试学名叫做换道,行驶特性测试这种测试方法是欧洲车厂在整车开发过程当中,针对车辆动力学性能的主要评价指标,这项开发实验的目的是检验驾驶员在紧急避让前方出现的障碍物时,车辆所表现出的整体,我去看一下素材,多看看素材,看看刚才是80的速度吗?80速度虽然失败了,但是我觉得esp立功了,真的是esp的东西,如果不是esp的话,估计不太跟得上,在结束了麋鹿测试以后呢,我形成了一个结论和一个猜想,那先说结论,结论就是金融放起来的车在麋鹿测试的表现当中属于良好的水平,括号由于有esp的强力帮忙,这是一个结论,第2个说一下猜想,猜想就是在最初的瑞典媒体做过这个名字测试以后,其实日方派出了攻坚师,对这台车的esp禁行了一个重新的调整。而在日方的工程师接受欧洲媒体采访的时候,他透露了一个信息,就是他们把esp的这个强度进行了增强,所以在欧洲媒体进行第2次迷路测试的时候,基本上也可以在75~80公里左右进行一个无害通过,所以我想可能目前国版的这一台新闻网应该是已经对esp升级了,一个重新标定以后的产物.丰田RAV4荣放上市车型如下:2020款丰田RAV4荣放2.0L CVT两驱都市版,2020款丰田RAV4荣放2.0L CVT两驱风尚版, 2020款丰田RAV4荣放2.0L CVT四驱风尚版, 2020款丰田RAV4荣放2.0L CVT两驱尊贵版, 2020款丰田RAV4荣放2.0L CVT四驱尊贵版, 2020款丰田RAV4荣放双擎 2.5L E-CVT两驱精英版混动,2020款丰田RAV4荣放双擎 2.5L E-CVT四驱精英版混动,2020款丰田RAV4荣放双擎 2.5L E-CVT四驱旗舰版混动,丰田RAV4荣放试驾合集链接:https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-12761-src-1-num-1.html

      549 0 190天前

    • 武汉封城志愿者送医护人员的故事视频 有图

      欢迎大家收看今天的观点啊,因为武汉市目前还在封城的状态,然后也没有复工,所以我依然只能坐在家里面跟大家聊一聊啊,大家期待已久的外面一起说,然后呢,赵丽颖跟大家说一下这两个模型吧,啊,这个模型是空客a380的飞机的模型啊,这个模型是我一个飞行员的朋友送给我的啊,最近一个小的我们家还有一个大的,大的放在客厅是一个咱们国产的c919,但是这么大一个飞机模型啊,然后这个呢,其实是一台车,这台车这个底座还没有,现在大家可以看到上面的单词,我只认识前面那个联络这个车呢是1954年的产品,然后他用的不是我们传统的内燃机,他用的是燃气轮机,然后马力是270马力,最高转速是28,000吨,4速的一个手动,这台车呢,当年在美国的优雅去做过直线的竞速就是,好最高速度,那这台车的最高时速达到了307.4公里,改小时这两个模型,然后我们就来说我们今天的小故事啊,咱们今天整体的主题就围绕这两个故事,这两个故事讲的就是,在风尘之下武汉的汽车生活,而且这两个故事呢,是我经过考证并且我亲身经历过的故事啊,所以我觉得这是一个非常值得相信并且我有采访的,大家看这样子就坐在这,所以咱们今天就来到这个上面第1个小故事关于志愿,啊,大家现在其实看到了很多志愿者跟我在微博上面还是在聊天中看到,那我想说最开始武汉的第1批人他们是干什么的,不干别的就开车开车干嘛呢?两个字送人,当时呢,这个武汉市封城以后,所有的市内的公共交通全部停运了,包括公交啊,地铁啊,那这个时候大家会发现啊,taxi都没有了,那有的医护人员是没有,或者说车开的不好,你想想你如果说车开的不好,自己开车平常工作上班已经很累了,那种高压强度之下对吧,然后他开车很危险,所以大家就发现自己上班呢和下班很不方便,然后就有了后面这个故事就是我们的志愿者出现了,然后这些志愿者在最开始的很长一段时间里面,确实承担了大量咱们医护工作者的这个运输工作,送到医院,然后再回家啊几每个医院一个群,然后每个医生下班了在群里说一下大概预约到几点几点几点钟,那人家就去那等着等着,我要把他送回家,然后第2天约定几点几点我是哪天的班,比如说他可能休一天休两天,然后哪天过来啊,再来见你,所以说在最开始的那段时间里面,他们承担了大量的工作,这一方面要跟他们表达,然后呢在期间也发生了一些比较好玩的事情,第1个事情就是说我经常想到这句话就是,是可以像星火燎原一般迅速蔓延的,有一件事情啊,有一哥们送一个我们同济的护士送到哪呢?就送到同济本部去,护士下车以后跟他说你等我,然后护士冲进医院,10分钟以后出来拿了口罩防护服,因为当时都没有什么病啊,就给他说交给你,啊,以后不管你是去接别人上下班还是接我上下班,你的防护都可以做得更好一点,那说到防护问题上面的差距就说一句啊,很多人说我还是前期的这个物资说是聪明,其实为什么会有那么多捐赠,特别是防护物资的捐赠,那我觉得这一点来说,当时可能大家都都比较不理智,然后也没有看到外面的世界,但是我们现在看到日本,看看韩国,我们看看美国,看看德国就看全世界,包括意大利,你们会发现一个问题,防疫物资的缺失不是咱们的事儿,就不是中国的事,也不是湖北省不是武汉市的人这件事情,如果咱们高屋建瓴来看一下,说句不该说的话,全世界的人都不care,为啥呢?埃博拉在非洲没问题吧,萨斯我们已经战胜了现在所在的这个实验室里面heneh7n9,西班牙大流感离我们已经快快快小100年了对吧,真正的病毒的威胁离文明世界很远,你们关系非洲来吗?如果没有这种情况,一听我们也不会去关心,所以我说了是大家都大意了,没有这么好的条件,或者说去储备足够多的房子,当然也有人说那你湖北省承担了大概50%以上的这些物防防御物资的生产,结果你们出问题,那当然就中国了,但是你们要想一想问题,那为什么各国和各政府都没有去出面,是我们这,对公共卫生这块领域不够上心,就好比我们的基础学科的重视程度一样.

      462 0 226天前

    • 2020新款骐达TIIDA试驾视频 有图

      大家好,欢迎您收看本期y车评,今天我们又带来了一台咸鱼车,来自日产的骐达,不说这咸鱼的这个结果,其实还是因为中国这个两厢车,确实在中国是一个非常尴尬的一个存在,买的人少说厂家呢,也不太愿意造,能选的车,也就那么几台,其他有一个很大的竞争对手啊,叫做本田飞度,飞度那个车呢,到今天它因为没有国6版本的发动机,所以说它只能在国5的那些地区卖,你本田不是一个卖发动机的吗啊,你怎么就没有搞出来一个国6的机型呢?美国排放严不严,美国排放你过了吧,欧洲排放严不严,欧6标准你也过了吧,你这个不搞一国6真的,中国市场那么也很显然大家买不了你,你现在销量啪下去了日产你说它咸鱼1.6发动机缝缝补补,它出来了,1.6升自然吸气配合这个cvt,起码国6起码能卖,起码能让别人买啊,也算一种成功,我身边这个来闲余期的啊,在中国销量呢,其实还是比较稳的,平均每个月能卖个五六天的一个量吧,对于现在这种紧凑级的两厢车,日系还算一个比较不错的成绩,这台吉他其实已经算他的生命的一个默契啊,所以说非常非常多的设计元素也好,或者包括他这个前脸也好,我们在日产家族已经建了非常多遍了,所以说外观方面不太多说我们直接进到车内来看一看,为什么到了今天还会有这么多人选择日产的骐达呢,因为它在车内会有两个优点,第一那就是日产的王牌,这个大沙发做起来确实很舒服,首先它的承托性很好,你看这个坐垫的长度一直可以到我的小腿,然后包括他的坐垫柔软,还有靠背的一个支撑性做的确实好,那么第2点呢就是它的空间,其他的定位是一台紧凑级的,它比定位,小型的飞度,那真的是要大很轴距2700你看腿部空间会大很多,然后我的头部也会有剩余,还有它的后备箱,我整个人都可以钻进去,就是说空间部分是绝对可以满足很多家用的需求,那么它的缺点部分在哪里呢?我们进到前台来看一看,现在最大的缺点还是因为这个车型实在是太老了,我们看着整体的设计真的非常非常的老派啊,包括这个方向盘已经是日产上一代的设计了,机械的挡杆,机械的手刹,机械的仪表盘,这些看起来都会让它很老,那第2点呢就是在做工用料的方面其实也不太跟得上时代,大规模的会有一个塑料的材料,然后这个地方呢下面是银色的,上面有一个超薄超薄的一个皮,只有极少数地方会有一些糖素,然后左边的门这个地方,只有主驾驶是一件降,那么剩下三个呢,一件升降一点都没有,所以说在做工用料方面日产其他确实已经是落伍了,稍稍能让大家有点欣慰呢,就是他这个车机导航它采用的是高德的,然后联网呢,也还有一些在线的音乐,能把导航和音乐这两个痛点解决,也算这个车机它合格了吧,嗯,我现在把这台日产其他给开起来,然后我们还是按照优缺点的方式给大家快速的讲,其他这台车最大的优点,那么就是它的油耗,整车的油耗确实低啊,1.6升的发动机配上cvt的变速箱,而且日常厂家本身油耗也很低,这个很多的车主都反映了开着车省油,这确实是他最大的优点,那么第二的优点呢,其实我一开始没有特别想到就是这个车的底盘,我觉得还是挺不错的,新车的状态下确实很整,而且这台其他的底盘也是,我之前没有想到它比我们之前看见的均益,确实会要更整一些,支撑性呢,也会更好一些,然后其他的第3个优点就是它的刹车线性确实做得很好,之前我们老说日系的刹车前半段会空的跟没有一样,那么骐达也打破了这一个定律吧,就是说它的线性确实做得好,你稍微踩一下,然后再往下踩时整体的轮上的反馈,唉会很直接,然后动态部分的第4个优点就是在nvh噪音控制方面确实做的会比较好.东风日产骐达TIIDA上市车型如下:2020款骐达1.6L手动乐动版,2020款骐达1.6L CVT酷动版,2020款骐达1.6L CVT智行版,2020款骐达1.6L CVT智享版,2020款骐达1.6L CVT智尊版。骐达评测合集:https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-12523-src-1-num-1.html骐达视频大全:https://ullungdo.com/shiche/e/search/result/?searchid=61

      2758 0 240天前

    • 新长安CS75plus详细试驾视频-中保研测试最好国产车 有图

      我是美慧,这个动作我觉得还蛮好玩的,就是顶配车型上最有的玩,而且它是可以直接识别地上画的这个车位标线,就可以自己自己把车停进来了。像他搭载的这个APa5.0啊,是比之前的APa4.0是有很多提升的点,就比如说他就可以像我们刚才那样啊,通过手机或者通过车钥匙去长按一键自动拨车,他可以是自动的搜寻车位,而且我们可以通过长按钥匙的方式让他自己开出这个停车位,他还支持低速的紧急制动辅助的功能等等等等,就是不知道会不会有人说我要这么多花里胡哨的功能干嘛,但是你要知道科技在进步啊,而且我们经常也会遇到那种比较窄的车位,你的确可以,自己到底是没错,但是倒进去之后呢,你门打不开,你人下不来,没有办法,在这个时候最好的办法就是让他自己倒进去好了,刚才也说了这么多,其实长安CS75这款车呢,它的热度一直都还挺高的,就是经常能看到很多小伙伴给我们留言说,开车,而且我们之前也的确都还没有拍过,那今天他来了,相比起CS75来说CS75plus真的是改变还蛮大的,他采用的是一个全新的设计语言,总体来看呢,就是比CS75要运动很多,然后CS75 plus我觉得他的外观造型设计还算是比较成功的,因为它的风格非常的明显,就是它可以给人非常强烈的视觉冲击力,然后就感觉很酷,它中间的这个中网在整个前脸的面积占比是非常大的,它中间是这种亮黑的点阵式的晶体格衫,然后它的LED大灯呢,也是一个贯穿式的,从现在来看其实还比较少见,不过最夸张最激进的我觉得还是这个雾灯的区域了,然后我们再来看一下它的车身侧面,呃,首先它采用的是一个19寸的轮圈,然后它是一个多幅式的双色铝合金轮圈,然后它还采用了就是最近几年都一直比较流行的一个悬浮式车顶,然后它采用的是一个双腰线,是这个样子,然后车身尺寸方面呢,它是比CS75要大了一圈,长宽高分别是4700,1865,1700轴距是2710毫米,再来看到尾部,我觉得尾部它的亮点无疑就是它的这个尾灯了.长安CS75 PLUS上市车型如下:2020款长安CS75 PLUS 1.5T手动豪华型,2020款长安CS75 PLUS 1.5T自动精英型,2020款长安CS75 PLUS 1.5T自动豪华型,2020款长安CS75 PLUS 1.5T自动尊贵型,2020款长安CS75 PLUS 2.0T自动领航型,2020款长安CS75 PLUS 2.0T自动旗舰型.视频链接地址(长安CS75plus试驾合集):https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-12476-src-1-num-1.htmlY车评自媒体全部视频:http://www.qiche666.cn/shijia/YCP/

      1760 0 248天前

    • 柯米克GT详细评测试驾视频 有图

      今天我们带了一辆小车啊,斯柯达他们家小型SUV,柯米克GT正式出售之前有一点事情呢,我觉得是很有必要说明的,就是关于造车平台这个事情,中国版本的柯米克和国际版本的斯柯达卡米蔻那个车其实并不是一个相同的车啊,中国版本的车要发布的更早一些,然后用的平台呢也会更老一些,这台车它用的是pq34的平台,先发布了,这个车先国内上市了,这个车之后,唉海外版呢才出了一个叫做开门口那个车用的是mqb的比较新的这么一个平台,所以说因为这么有一点时间差嘛,也会带来了一个这样的代差,其实是一个蛮尴尬的一个事情,那它依然是bq34输入科比科这个机器啊,这回机器在哪里呢?它主要是一些在外观套件上的一些变化,以及它的一个动力上的变化,外观套件上面最明显的时候大家可以看到这个前面这个,它做的更加立体,然后中网和车身之间可以做恋一个爱镂空,把这个更突出出来,这个中网的设计现在来看来确实还是一个挺帅的这么一个设计,然后其他关于套件方面大家可以看到,包括车外观放了一些gt的标志,然后在车的内饰方面你也可以看到一些机器的一些装饰,唉,它的一些包括年轻的氛围确实做出来了,然后再包括它的车身颜色方面,它做了很多那种彩色,就不光是黑白那种很大众很普通的颜色,确实年轻人看的可能觉得有些老气,那我们就看到这是一个黄色或者偏金黄色的这么一个车吧,现在也是一个挺流行的颜色,唉,这一点在年轻化上面做的,唉,还比较不错,然后在动力方面啊,之前柯米克全系都是1.5升的,自然吸气,那么这回gt呢,除了推出低配的1.5升自然吸气之外,还推出了1.2的涡轮增压车型,那么今天就拿的是这个1.2的涡轮增压顶,嗯,走进了科比科基地的车内啊,一个是像我刚才说的几个gt的元素,然后这个地方这个写了一个gt,然后包括座椅,这也是一个仿赛车座椅的一个同意头枕呢,还是个一体式的,这上面呢有个近期的标,然后靠背包括坐垫这个唉,这一个黄色这就是非常提神的,就说这个座椅啊,确实是一个典型之比,然后关于内饰的其他方面就没有什么特别好说的,因为毕竟这一个小型SUV级别又比较低,然后一个廉价车型嘛,配置基本上叫天天不应吧,非常非常基本的,你说esp这倒是有一键启动的倒是有,屏幕倒是有,然后你再想要一些多的什么电动座椅没有4门一键升降没有啊,包括所有的材质啊,大规模的硬塑料,想要一些什么高级感也没有,然后车机这边有一个非常有意思的点,像这种低端的合资车机,其实一般功能都没有什么动物,我们拿来做一个手机蓝牙的连接器,但是它有一点做的很厚道,就是在连接性上面包括iPhone卡play,百度卡尔来福,还有安卓的没有认可,这全部都是支持,竟然没有阉割,这个阶段还是比较厚道的一点,然后我们来说空间啊前排一般都没有什么问题,而且SUV的头部呢,确实都还会留有一些空间,然后再包括后排的腿部,后排的头部,包括后排的腿部支撑,唉,做的其实都还挺不错的,对于一个入门级的小型SUV还是pq34的一个老平台,这个偷空军的能力其实还是偷出来了,所以说整体来说柯米克机器它就是可以满足一个日常的这么一个驾驶需求吧,嗯,我现在把这台柯米克机体给开起来啊,首先像刚才我们说过这是一个老平台的时候,pq34,然后呢候选家呢,大家很不喜欢那个扭力量,但是但是实际上开起来也是让我挺诧异的,是这个底盘竟然还可以这个底盘,甚至可以是我觉得整个动态驾驶里面我觉得最好的一个部分了,首先它跑平路,唉,整体的稳定性还可以,挨着车跑高速也挺稳的,然后呢,它过坑过坎的吸收震动的速度还蛮快,然后你的转弯的时候竟然还有一点的支撑性,就说这个底盘对于这个价位吧,这种小型SUV这个级别我觉得确实算比较好的一个地方了.上汽大众斯柯达柯米克GT上市车型如下:2020款柯米克GT 1.5L自动舒适版,2020款柯米克GT 1.5L自动旗舰版,2020款柯米克GT TSI230自动舒适版,2020款柯米克GT TSI230自动旗舰版。视频链接地址(柯米克GT试驾合集):https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-12387-src-1-num-1.html

      845 0 271天前

    • 2020新款马自达3详细评测视频 有图

      前一阵子啊,我开的那个新马自达3昂克赛拉,首先请允许我代表所有的法系车主嘲讽一波马自达,没想到啊,没想到你浓眉大眼的马自达紧凑级也换扭力梁了,真的笑死人了,你码子大也有,今天放着多连杆不用非要换什么扭力量调教,对吧,我懂我懂,我们法系车主都懂这是什么感觉,要说2019年最受车迷期待的车,全新一代马自达斯奥特赛拉排不到第一也绝对排到前三,马自达继续生根,这个混动设计让星马不要算,那叫一个漂亮低矮的车身,然后偏长的车头,然后车尾的稍微短一些,最后呢配上那个新版本的红色油漆,这活动马子啊真的,在那车内呢,也觉得车内上是素雅,但是市面上绝大多数那种浮夸在夜店内饰相比马自达三的这种文雅色彩,轻盈,尤其是是红车配上白那是真的给人一种完全与众不同的感觉,从机会当中新马自达三外观绝对数一数二的好,就是说你再看高级别一级的时候都很难找到,像新玛特这种也就是光看一眼都能让人会心一笑的车,现在长安马自达国产的这个新马三样子呢,虽然比海外版的保持了一致,但是它还缺一个最猛的猛料,那就是代号为斯盖尔阿里皮瓦埃克斯内塔压软发动机现在还没有给它装上去,动力呢,还用的是1.5升2.0升两台自然吸气的发动机变速箱也配合的是6AT变速箱,即便如此啊,我们眼前这台新马自达三要是论价值感受也绝对值得说道说道,因为这台马自达三与之前的马自达的车型截然不同,这也是马自达它自称次时代的原因所在,首先新马自达三开起来给一种非常非常沉稳的感觉,对了沉稳,反倒不是以前马自然给我们一种非常灵活或者是灵动啊,这种感觉,新马三它的转向偏重,油门偏重刹车偏重,包括底盘的回馈感都偏厚重一些,这一切都是为了给驾驶员增加更多的参与感,唉,你去开车给车下了指令,打方向了还是踩油门了,车都会给你更多的回馈,那么这样的方法呢,确实也会增加你的驾驶欲望,这也就是我们说驾驶性其中的一部分,所以邱小姐一直都在说,啊,马自达车本身性能其实并不算高,但是人马合一的感受让你觉得开车爽,这才是马自达驾驶性的核心。这一次啊马哲让开车的爽法呢,他有了一种新的感受,虽然他确实牺牲了,之前我们说的灵动,但是这次全新的偏沉稳的感受更多操纵感的感受,真的做的很棒,说到驾驶感受啊,那自然离不开悬架,这也是大家都非常关注的那个扭力梁的问题,你要是单纯的问我多连杆好还是扭力量好,那我当然会说多连杆好多连杆呢,它有更多的调节项目,能够更理想的控制车轮运动的轨迹,那么自然呢也可以呈现出更好的舒适性或者是更好的运动性。但是啊,我开车也开了这么多年,各种各样的悬架类型我也都开过相同类型的悬架呢,我也开了很多不同的车,但是我真的想说,好坏悬架实在是差距太大了,如果你让我打个分来举例啊,你有力量,我大概可以从20分打到80分,那多练胆呢,多练杆可以从30分到90分。. 视频链接地址(马自达3试驾合集):https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-12363-src-1-num-1.html

      493 0 280天前

    • 李扬体验吉利icon爱康详细评测试驾视频 有图

      今天呢,我们带来的车型呢,就是我身旁的吉利icon,那今天机会非常好,就是吉利自己做了一个ICON的内部的测试,当然主要还是外观啊,内饰啊这方面的体验,那明天我们还会有一个比较小范围的一个啊道路的测试,所以我觉得咱们今天这期节目呢重点还是关注一下,啊,实用性啊,包括空间啊,配置这方面的那首先我要说一下爱康的来路啊,爱康这辆车其实用我的话来讲,就是吉利真的把一台概念车直接投入了量产,那最开始它的设计思路来源于2018年北京车展,大家见到那个康斯达比亚爱康的那个设计造型,如果大家呢把两台车的照片放在一块,你会发现真的是相差无几唯一的区别,为什么呢?是侧面因为那台概念车的侧面那个门呢,它是个对开式的门,量产以后它的门呢变成了铜像的还是我们非常传统的四开门,那很多人说,唉,看看起来非常的科幻,充满科技感,并且,一度以为这不是一台有无车牌,应该是一台电动车来源于就在于这个前脸的设计,这个前脸跟我们传统的游车呢,其实还是很不一样的,最大的部分在于哪儿近期高山进气格栅非常的秀气,没有我们通常的燃油车技术含量那么大对吧?另外呢,整个前脸进行了一个很明显的用颜色来勾勒的分层的设计,第1块膝盖和整个中网这个部分用一个黑色的烤漆面的装饰板进行了分层,然后到了下方以后呢,中网的下方的颜色跟中网的上半部分也不太一样,再通过日行灯跟分体式大灯的一个组合,所以整个前脸立体感很强,然后来到侧面呢,有几点要说第1点呢,就是之前在广州像刚才聊的扣子啊,我已经听到响声了,就是它的隐藏式的拉手的打开方式几种,第1种钥匙上面的开锁键就可以,第2种你孔的钥匙,像我这样刚才有远走近,它会自己打开,第3种就是直接手机APP打开,所以我觉得这个隐藏式的门把手的设计还是很不错的,那整个这台车呢是源自于极力的bma这个平台,轴距2640侧面线条呢,相对来说没有前脸那么的夸张,但是呢,侧面他们用了一个拼接色的设计,你看车顶颜色是不太一样的,然后下方的颜色不一样,另外整个车身侧面这个颜色啊,就是整个车的颜色,目前我看到有红色有绿色,还有一个蓝色颜色的种类非常多,真的是非常符合年轻人的需求,然后轮胎这部分呢用的是马牌的uc6的轮胎,轮毂设计也是比较偏科幻的,再来到尾部那尾部呢,重点讲灯这个部分尾灯的设计,大家注意啊,走近看你会发现这是一个什么,如果是学数学学的非常好的人会发现这是一个无穷大的富,等我走到车里面就我会发现这台车其实用了很多这个无穷大的符号的设计思路啊,我一度怀疑他的设计师是不是学数学出身,然后呢,整个这个尾灯呢,在白天看大家可能觉得还行,但是如果一旦到了夜间或者你踩刹车的时候,它的整个的辨识度就会非常的高了,我们再来看一下尾箱这个部分,那尾箱呢,我们已经象征性的放进了几个包,那整个尾箱的容积并不是特别大,大概可以放两个20寸的拉杆箱,然后再堆一些软包啊,应付4个人出行个3~4天或者5天,问题不是太大的,后排这个部分呢,第1个就这样走向空间了,那空间我觉得它的空间整体表现,对于我这个身高1米74.5的人来说,我觉得是够用的,没有什么太大的问题,纵向空间OK,然后加上一个全景式的天窗,你的头部呢也不会显得很直爽,而且视野感比较好,你会觉得比较通透,然后加上座椅加上座椅呢,我觉得有一个缺点就是什么呢,衬托性不够,大家看啊,很明显我的大腿还有一半是留空的,它的这个整个座椅啊,在坐垫这部分相对来说比较不行,当然长路很宽,我把这个坐垫做的比较短一点,显然空间啊特别好,这个坐垫是一个非常实在的坐垫了,然后呢,整个横向空间也OK,另外一个特点呢,就是它整个第2排的地板相对来说是一个全屏的,那么中间如果你身材比较娇小的话,坐在中间问题也不大,这是一个真的三座的第2排空间了,功能性方面呢,两个USB的冲击,出风口下边呢是可以放手机的,另外门板上面可以放点水这边呢,同样杯架这一块,然后大家注意看一下杯架和门把手,你们会不会觉得跟尾灯的那个无穷大的设计的那个符号是相呼应的,前排会更加的明显,前排呢我觉得要聊的点就比较多了,几个点,第1个仪表盘上面居然没有外框,而且呢是一个完全平面的面板而中控平方,如果你这样看的话,你会觉得我天这是不是一个无边框大屏,大家肯定会想到两块屏呢,都没有传统那种遮罩板,那会不会出现反光跟炫目,从我今天实际的体验感觉来说呢,还好两块屏的成像的质感很棒,而且呢,仪表盘的这个屏啊,它所有的数据参数读数,它在自检的这个过程当中,它是一个一个跳出来的,所以仪式感还是很强的,我们重点来说一下这块搭载的gkuI的,那杰克尤埃这条系统呢,大家很熟悉了,我现在回到主界面的域外,那大家会发现天气导航音乐以及你的gkuI的会员的登录,继续我看功能高德的地图,那打开多媒体就是我们通常非常熟悉的半听了,那之前在博乐博瑞等等这些方面大家都是见过的,而且反应很好,你看,而且这块屏的这个手感触感也不错,再下来4G的网络是有的,360的全景影像行车记录仪,包括它的语音的助理,把空调打高一点.吉利icon上市车型如下:2020款吉利icon 300T DCT银河限量版。视频链接地址(吉利icon试驾合集):https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-12330-src-1-num-1.html

      4023 0 289天前

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    • 抢先体验五菱凯捷详细评测试驾视频-闫闯说车

      欢迎收看闫闯说车,人民需要什么我们就造什么五菱今天的口号真的非常硬气,五菱凯捷详细评测试驾视频来了,而现在呢,车标也换了一个全新的银色logo,用了银车标之后呢,50开始走上一个全球化的道路,而今天这款凯捷victory就是这么换了银标之后的首款旗舰车型,这车定位呢是一台紧凑型的MPv啊,轴距2米8,车长的4875啊,整个尺寸是比较大的,然后呢,它的厂商宣称叫一个大4座家用车,整个设计呢是一个4+2,其实是4+2的一个过于布局,因为他们的调研数据呢,发现中国人啊95%的时间都是4个人以下乘坐一台车,而这个车采用银色车标设计之后呢,跟中网啊,有一个很好的融入的感觉,包括车灯呢也是一个非常纤细的风格,所以整个车头啊中网很大然后车头很细,那种科技感觉非常明显,而车侧呢线条是比较流畅的一个感觉,而主要啊车身的高度,这是一个宽度啊,非常的厚,让车内的乘客的头部空间要有一个很好的保障,然后到了后部呢,有一个镀铬装饰,包括顶的这个行李架的一个下流的设计以及尾灯,这边就是一个分叉的感觉啊,所以整体呢车是比较流畅和线性的,但是这个车我们最关注什么呢?车内的空间向东京车内感受一下,大四座家用车能有多大啊,前排是我的驾驶坐姿,我们先把这张座椅呢,可以一个左右的挪动啊,可以进行一个左右的挪动,让我们开始保护,往后往后往后往后,一腿的一个腿部空间啊,整个的腿空间呢还是非常非常夸张的,这个是在第3排座椅收起的情况下,达到一个非常夸张的主空间,而且呢腿托才能完全的执行,然后呢,我再把这个靠背啊靠背往后一放,作为我们这些每天在车里拍摄工作的人,唉呀,特别想找一台能够在车里舒舒服服睡觉的车.

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    • 第三代2021款哈弗H6夏东详细评测试驾视频

      第三代2021新款哈弗H6夏东评车视频,那你有没有发现啊,咱们中国的汽车消费者啊,分成两派人,那一派人呢就是买国产车的,有一派人呢,就专门只买合资车,不按说不看,为什么呀?国产车配置要给的多,价钱又便宜,干嘛不看国产车呢?因为觉得国产车不好,你多但是你不好,所以呢,国产车他还是争不过我的大牌在国际大牌呢,他要的又多给的又少唉,买的人还这就是品牌利益,对不对,可是你会想,那国产品牌的在网上进步的空间是什么呢?其实反而呢,就是在这个方向上边攻击这些,我去打牌,我要给的多我要的还少,我给的那个多呢还更好,要能做到这一点,国产品牌那不就能够赶超了吗?我觉着,现在确实已经很快的在出现这种迹象,今天呢咱们就试驾一下第3代的哈佛h6, 它就能够在很多方面体现出给的多,还更好,完了还要少,无,欢迎收看夏东平车第3代的哈佛h6,短短的三年啊,我们提车帮创刊的时候就是差不多三年前吧,那时候呢就是全新的哈弗h6,每年几乎我都去试驾,这车啊有各种各样的改进,三年啊,直接出来了一个,完全比那代车型还要更新,更彻头彻尾的一个全新的车型,而且还升级了,变成了一个更大尺寸的更高一级的SUV,它的价格呢却没有升高,甚至在某种程度上还下降了,那一个更好的但是又更便宜的车型,是什么样的感觉呢?第3代的哈佛h6从它开始发布的时候我就接触,钱啊,我做那事,今天我试驾这车呢,是太灰色的,冰蓝色的车颜色非常浅,所以它是向两侧扩张的一种,显得车身很大的这么一个,而太灰色的车型了,它就是更加的收敛,然后使这台车整个的看起来啊,更加的有这种运动感的微武器是很强劲的这样的一种感觉,我觉得他设计的最成功的地方就是这台车的中网,这中网你看上去啊,一眼就想到中国古代建筑的那种电影的屋顶,很有立体感的,铺设下来的那种感觉,威风凛凛的这样的一种气势啊. 

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    • 吉利PREFACE详细评测试驾视频

      我现在生活起来说呢,就是吉利的CmA平台所出的首款轿车PREFACE,那这辆车呢,其实我还是蛮期待的,所以今天咱们很快速的带大家静态体验一下,首先看一下这台车的一个前脸造型啊,这个车的前脸造型啊啊跟之前咱们看到的很多啊,3.0时代有吉利的设计有了一些变化,但是这是4.0时代的产品啊,首先前面几个部分大家看边缘这一块中网边缘,其实还是用了以前这种联谊式的中保的一个设计在边边上面一道两道三道三道联谊式的活跃新闻,然后呢,之前我们看到的围绕着吉利logo的这个联系中网的其他的布局,从一个一圈一圈一圈又一圈变成了这种现在目前的直播式的,我觉得运动感啊会更强一些了,所以这是一个很大的变化,另外大家注意一个细节,就是整个中网这个轮廓,其实跟目前吉利这个标的轮廓也是基本上一致的听呼应了.

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    • 2021款伊兰特试驾视频-网上投彩app试车

      今天咱们来看一下第7代北京现代伊兰特,那这个车间呢,国内叫做各种各样的名字,什么悦动啊,朗动之类的,现如今他不准备乱动啊,叫回自己原来的名字伊兰特,虽然名字回归了传统,但整个这个车的设计依然是非常前卫非常运动的何地时代呢,咱们还让他们采用一个网上投彩app的家族化设计理念叫性感运动,这个理念我觉得还是非常不错的。毕竟呢,他很直白,而且他不会做,就是要性感就是要运动,那同时为了达到这个目的,他们使用一个叫参数动力学,那这个理念不是为了把发动机,它用这个方式主要是为了把整个猪网打造出一种数字化碎片的感觉,所以说现在这个中国你看起来它就非常的赛博朋克,除了这个1.5升之外,这个升级还有1.4t版本和这个车相比,1.4t版本出行的内饰中网镂空面积要更大,整体造型看起来更加纤细一些,那同时这个车的车头非常的低,趴配合上把,这一些充满力量感的线条以及前唇上的这个造型,让整个这个车头都充满了力量感大灯方面,这个车用的也是LED的大灯啊,同时它配备了lg之间行车灯那转向灯呢,是鲁夫的车身侧面第7代的伊兰特运用了一个类似掀背式的造型,车顶到尾门之间没有任何的过度,一气呵成,整个的造型看起来非常紧凑,那同时这个它的轴距啊确实一点都不小,达到了2720毫米抽身的长度呢,也有4680毫米,设计方面,为了进一步凸显自己的年轻时尚,它采用了一个双色车身的设计,轮圈呢也是双侧的造型,高配车型达到了17英寸,还有一个低配车型用的16英寸的轮圈,另外这个车的腰线设计也是非常的复杂,在前排车门位置形成了很多的平面,看起来确实是有助于提升整个车的立体感,当然要说最立体的还得是车尾的造型,尤其是这个尾门的上半部分,整个这个设计真的是棱角分明,从摄影延伸到这个区域之后没有经过任何,直接向内收缩,形成了一个角度非常大的锐角,就这个造型配合上两边的设计,离远了看它根本就不是美德,完全就是一个尾翼1.4t版本,在这个车型的基础上还会再加一个小丫鬟,实现了买1送1往下看,整个车灯采用的是贯穿式的一个造型,同时加入了熏黑式的处理,如果你离远一点就会发现这个尾灯呈现出一个h的字样和这个logo,唉呀,也继承了一种呼应,那下方的设计如果是1.5升的版本,它采用的是隐藏式的排气,如果是1.4t的版本不光是大规模扩散器不是排气采用的也是单边双出. 

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    • 抢先体验哈弗大狗2.0T越野视频-网上投彩app试车

      网上投彩app试车,哈弗大狗这个车很多人说是个硬派SUV,在我之前拍过大狗的1.5t两驱的版本,那辆车标标准准的就是一个城市SUV跟硬派一点关系都没有,大家在我的主页里面搜大狗就能找到那篇静态的讲解,把里里外外讲的非常的透彻,而我们今天要试的是2.0t的四驱版,也就是1.5t的大哥这辆车名字售价什么都没有,是辆试装车,那我们今天要说的是什么呢?主要是它的四驱能力,它的四驱很奇怪,首先它的后桥有一个主动电控的刚性连接的硬锁,唉,这个配置搁在一个城市SUV非常非常的少见,但是呢,它的中间仅仅是一个汉德5代的多片离合器的适时四驱系统并不是那么的强悍,同时它的变速箱是个双离合的结构理论来说,也不太能承受差不多就近过程中的大数据,所以我们今天的越野爬坡测试,其实并不是为了试它的后索到底行不行,就是刚性链接,主要是看它多片离合器系统及双离合的变速箱,在爬坡就近的过程中能不能顺利的扛住这个压力,把动力输出给后桥的锁,所以大家就理解,为什么我的一个农家乐开开场了,因为这是一个越野场地的入口,上来就是一个很难的挑战,我直接就这样的一个大坑里头,一会儿我会直接把后锁锁上开始攀爬,如果不能通过这个很大交叉轴的大坡的话,那后面那个更大挑战也没有必要了,好我们现在开始,开始测试之前差点有一个应该忘了说,这个2.0t四驱后锁的顶配原配就是顾博的att的月台,这个胎呢,会比标准的月胎弱了一点点,但是又比那些极为轻量化的月它要强了很多,大家现在看花纹,OK,那我们现在要直接挂上后锁,调成泥地模式开始攀爬,好我现在准备走了,我这还是挺忐忑的,第1次开城市SUV上这种比较大角度的交叉轴的波,走啊,前面就是一个很大的右前的大坑,我的右轮会进去肯定会抬下来. 

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    • 国产最贵最豪华的车红旗H9评测试驾视频

      中国有没有制造高档轿车的能力,奋斗了30多年了,嗯,我觉着啊,应该是有这个能力了,但是呢,你如果造不出来,那就是没有,你要造出来了,那就是有,所以啊一切都得用产品说话,但是呢,在这么多的国产汽车制造商当中,他们谁去造一个高档轿车呢?我觉着啊,不是谁都能造的,因为啊有一个品牌的认可度的问题,所以只有红旗,他有资格造这个车型,或者说呢,它有资格第1个造这个车型,当然了,现在呢,他真的把这车造出来了,就是全新的红旗h9, 今天啊试驾一下.欢迎收看夏东评车红旗h9,它是网上投彩app推出的,而且是咱们应该说是本土的汽车制造商推出的第1款真正量产级别的豪华的高档轿车,迄今为止,其他的制造商都还没有推出过像红旗这样的以后区为主的车型,而h9呢,它目前来讲就是咱们国产的量产的高档车里边,唯一一个种植发动机后轮驱动的车型是完全标准的高档车的一个定位,另外在整个高档车的补气当中,虽然它的定位是一个行政级的轿车,但实际上它是一个横跨了豪华轿车和行政级轿车之间的这么一个车型,为什么这么说呢?首先它的体量非常的大,这款车它的全长超过了5米1,轴距呢达到了3米06,宽度超过了1米9,红旗h9从去年开始啊,就已经发布了.

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    • 马自达CX30压燃版油耗测试及试驾体验视频

      网上投彩app试车马自达CX30压燃版省不省油?今天详细测试一下,外形这次我们不说太多了,它是两厢的,然后它的大灯尾灯都很好看,车身线条也很漂亮,整个是一个非常运动化的底子,仿佛要继承下来,马自达现款代购车型里边两厢运动车的这么一个宝座地位,同时它的配置其实也不低啊,甚至还搭配了主动式的进气格栅,但是所有这一切都不是我们本次关注的重点,这次马自达引入了它的新一代的内燃机技术,据说是一个革命级的,那它的名字叫做马自达skyactiv-x,就是所谓的马自达的创驰蓝天压燃发动机,在这台发动机上有许多的第1次,首先它是第1次把压缩比升高到了15:1,可以说是很可怕的一个数,另外它是第1次搭载了一个不是用于提高性能的机械增压器,这个我们稍后再说,我们知道了以前的超市蓝天它是用高压缩比来产生一个稀薄燃烧,但这一次它是把稀薄燃烧做到了极致,也就是那当然了,这个压人技术,我认为它其实可能在名字上有一个噱头,就是它真正的还是用火花塞,点燃不是真的像柴油机那样压燃,而且给多说一句我们都知道,在汽油机里呢,我们一般是通过做功形成靠火花塞去点燃混合气去燃烧,但是在这一带压力发动机里,它的这个工况和之前的都不太一样了,首先它的扩张米可以做到非常的稀薄,甚至达到36:1,这是一个非常可怕的数字,那么在这种情况下一般汽油就已经点不着了,那么在这个时候它又使用一个15的压缩比来获得一个很高的一个压缩效率,因为我们知道压缩比高了以后扭距就能变大,空燃比变稀了,以后呢汽油就能减少,但是这么细的汽油如何点燃呢?那么这个就涉及到了一个他所谓的合同,核心技术火花塞控制的压力,那么当火花塞点燃的一瞬间,它又用它的直喷油轨在火花塞的附近喷入一小点,差不多空燃比在20左右的还是很稀薄的一小盆汽油团,那么制药团集邮团本身它不是为了做工,而是像一个火药一样做,引起连锁反应. 马自达CX30试驾合集链接:https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-13110-src-1-num-1.html

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    • skyactivex压燃版马自达CX-30试驾视频-胖哥试车

      胖哥试车,今天带来的试驾呢是马自达新款的cx30和老款相比,它最重要的改动是使用了网速达skyactive x,也就是创新蓝天x压燃发动机,嗯,还是先来看看他的样子,cx30作为一款紧凑级SUV,它车身短促,线条流畅比较低矮,无论是前脸大灯的造型还是车尾的造型,都是我们很熟悉的马自达的样子,嗯,我知道你们重点关注的还是这些,创驰蓝天x发动机啊,至于它的原理,我回来单独出一个视频再来解释一下,因为如果现在录的话加到这个片子里会很长,我们先把这辆车的这个驾驶的感受告诉大家,回来呢在出品,像那个本田丰田的混动一样,详细给大家介绍这个创始人蓝天x的原理啊啊大概说一下吧,传统的汽油发动机是活塞吸气,同时缸内直喷,然后在压缩形成的末端,火花塞点火进行燃烧,对吧,柴油机呢是吸气,然后利用超购的压缩比也将空气压的非常的热,这个时候喷入柴油啊,进行燃烧,但是不同的是汽油机的火那点火,它是以火花塞为中心,向外逐级扩散燃烧的虽然也很快啊,但是如果你用慢镜头来看的话,也是一级一级向外扩散的,而柴油就不同了,你压缩完之后在燃烧室每一个点的空气都是高温的,所以这个时候喷入柴油它是各个点同时瞬间燃烧的啊,这是不同,所以压燃的发动机就是要尽量做到像柴油发动机这样的一种比较高效率的燃烧啊,而马自达的这台压身发动机呢,通过一个火花塞的跳火形成一个火球啊,然后呢,让那个混合器达到和柴油机相似的那种均质多点同时燃烧啊是这么一个技术啊,现在先是跟大家大概说一下,你就记住它有以下的几个关键点,我来再给大家介绍这个原理,它的你就记住它的这个空燃比可以达到非常高,超过30:1的这么一种稀薄燃烧,而且它的压缩比达到了15比1,好了,我们先上路看看它开起来的感受,我们现在行驶的是在桂林的一段国道上,这个路况是最复杂了,车多路也不好,所以我觉得更能代表车子的这个综合性能动力驾驶啊,底盘啊,绿箭等等,还是先来说说重点的发动机,那么这台创始蓝天x发动机开起来究竟有什么区别呢?因为e2发动机它的优势,或者说它要寻求的目标就是省油,高效,这些发动机参数是133千瓦,222牛米,呃,动力正好介于这个老的,呃sky active剂汽油机以及那台2.5的汽油机之间啊,所以你看这参数也不是说多么讲究动力,呃,坦诚来说你说他动力强吗?我觉得相比一些涡轮增压发动机的这个车型可能爆发力还是要差一些,确实算不上猛,但是马自达一直以来给你的感觉就是顺我们可以试一下啊.

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    • 纯电动宝马IX3详细评测试驾视频

      汽车洋葱圈张辰,我现在在沈阳的宝马的诚信工厂来体验全新的宝马Ix呢,它的第1次全球的首秀时刻就在我身边的时候,然后大家看到的是宝马的全球的高层的领导全都从我身边工作,他们非常重视这台车,那么接下来呢,就给大家啊近距离的体验一下这台车,先来说一下这个车宝马为什么这么重视啊?因为宝马i品牌这个家族啊,你别看是2011年就发布了,当时第1款车是I3嘛,就是我自己也有那一台车,那后面还有i8,那现在呢接近10年了,这个IX3才是他们的第3款量产车,而且它和I3,I8的理念是完全不一样的,那两个车当年是非常具有前瞻性啊,甚至有点秀技术的车型不计成本,比如我那个I3竟然用了全碳纤维的车身啊,而现在的IX3,它标志着宝马正式进入了,主流的纯电车型的市场,这也是第1台国产宝马,但是是销往全球的车型,也就是说这个车没有进口版,将来都是出口版,那说一下基本信息啊,这是一台中型SUV啊和普通x三大小差不多,纯电续航neDC500公里,后区单电机零卖加速6.8秒,目前呢预售价是47万到51万两个车型啊,它和燃油版x3的顶配30I啊,就是加速时间也是6.8秒的车型啊,基本差不多,因为现在呢30万以上的纯电车型是没有补贴了,所以这个价格应该基本就是这样了,啊,但是它是享受免购置税的,所以理论上是比302要便宜啊,当然也是要看上市之后有没有优惠了,而和奔驰同级别的EQ c比起来啊,EQ c指导价是499,900~622,800,啊,续航是400亿,75公里那这么比起来呢,这个x3是要更便宜一些的,啊,这里多聊两句啊,整体这个价格呢,我觉得算是合理吧,啊,尤其是当你算上一些地区的牌照政策优势之后啊,但是我觉得未来这个新能源车要是想更普及它的价格一定是要和燃油车差不多甚至更低啊,毕竟现在加油比充电还是方便太多了,啊,除非未来大家充电都方便了啊,你卖贵一些,还OK啊.

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    • 五菱荣光S货运版38号详细测试视频

      五菱荣光S货运版详细评测试驾视频,我身边有一个朋友啊,吃饱了撑的就买了这么个车,然后他就问我说你想不想测评对吧?我说那可以测一测吧对吧,咱们也开始一些过去没有尝试过的领域对吧?一个是就今天的测评,先给大家交代一下这个车啊,这个车的名字叫做五菱荣光s货运吧,呃,或者我也不知道是不是会买,反正它在这个车型分类上算是封闭货车这么个车型,发动机排量1.2升自然吸气,它目前的指导价是多少呢?是4万出头,在北京的话,呃,经过终端优惠也就是实际成交价不到4万块钱,大概就是这么样的一个存在,但是我今天必须跟大家讲啊,就是说,虽然呢是咱们38号车评中心有一套统一的测试标准对吧,但是呢,因为这个车型太特殊了,所以呢,就是很多的评价方向维度确实不能完全绕咱们以往的那种模式,对不对?定位用途也不一样,所以下面咱们就一方面这方面来讲,看这个车到底怎么样,首先呢就是接受动力啊. 

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    • 哈弗大狗马犬版1.5T试驾视频

      到了敦煌来进行试驾试驾的就是哈弗大狗,这辆车呢,其实大家非常关注它的2.0t车型,但很可惜我们今天拿到的是1.5t让我们试一下,不过年底的时候呢,与2.0t的车型就是跟大家见面了,它会有两把锁,会有四驱系统,所以我非常期待它的表现,其实官方给这辆车的定位呢,也不是一个硬派越野,而是介于城市SUV和硬派越野之间的一个3/4的新选择,是一个比较新的定义,所以呢,会注定在这辆车上有很多关于舒适性和越野性的碰撞,所以我们接下来看一下它到底碰撞在哪里,我个人呢很关注这个车从无到有整个的发展历程,因为我觉得特别有意思,他把很多的决定权交给了粉丝,像他的名字,大狗,还有他配置的名字以及它的颜色,还有设计的细节,很多都是由粉丝来投票决定的,就特别像我们现在玩那种养成类的游戏,哈佛把它放在了,这个呢是1.5t的顶配马犬橙色的马犬,那当然了,它还有这个红色绿色,白色蓝色黑色,很多的颜色可以供大家选择,我比较喜欢蓝色和绿色的那个还挺有感觉的,那因为成都车展的时候,其实在大家看过外观了,所以就不太多跟大家去赘述,讲几个比较有意思的点,首先戳灯圆圆滚滚的,特别像狗狗的那个感觉哈,就是呆萌呆萌的,然后另外呢这边黑色的这种包围一圈,车身一圈,然后还有这个踏板都是一些越野元素的体现,不过这个踏板我真的要吐槽一下,就是它真的是为了存在而存在,因为你看它的车身高度,其实根本不需要这个踏板,你就可以一脚跨上车,而且这个踏板放在这呢,你下车的时候还会弹到腿,甚至会弄脏你的裤子,其实我觉得这个还就是中看不中用吧,那另外呢,我们再来看一下它的轮胎,它的轮胎用的是一个康普尔的f50的轮胎,从它这个定位上你就能,它是一个兼顾舒适性的一个轮胎,也不是为了越野而存在的,其实后备箱呢还是之前在成都车展的时候跟大家说的那个问题,你看它的地毯高度都已经到我的大腿根了,所以如果是我搬东西的话,我会觉得非常的吃力,地台是比较高的,虽然它这个隔板是可以进行调节的,往下抛空一块,但也仅仅是拓展它的空间,并不能改变它地台的高度,所以这点我觉得是不是很好,然后呢它的整个空间是比较规整的,座椅放倒之后放一些大件也是没啥问题的,下面我们也是有的,走吧小明出来看一下,坐进大狗的车里,首先呢它的内饰配色是一个黑色跟橙色的撞色,我觉得这还挺好看,当然了你也可以进行个性化的定制,比如说你想要一个潜内或者说你买了一个其他颜色的车,你觉得这成色不太和谐,你就可以不要这个橙子的饰条都是可以的,另外呢,在车里你也会发现很多跟外观设计一样,用了越野元素的巧思,比如说副驾前面这个,引人注目的把手以及4个门上都给你安装了,这样一个上下车的扶手,还有4个门板,上面都多了4个这样的杯架,然后它是用这种绑带去进行包裹的,还挺野性,挺复古的,挺粗犷的感觉,然后这些呢都在暗示你,你做的是一辆硬派越野,但也仅仅只是心理暗示而已,它整个座椅的软硬我觉得是挺好的,所以它是能够兼顾到一些越野元素的同时一样给了你比较大的舒适度,然后还有一点我觉得这个车上储物空间做的很好,它不仅多而且做的特别的细节,就是常规的咱就不说啦,门板上啊什么手套箱啊之类的这些. 

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    • 吉利PREFACE郭队评测视频-胖哥试车

      吉利PREFACE胖哥试车视频,我是郭队,今天啊拍的并不是各位游戏,当然了,也没有走错片场,这回呢,我是代表咱们的胖哥汽车频道去抢先了解了一下吉利的号称4.0全面体系架构下诞生的一个颠覆者,PREFACE,从字面上来讲就是序章前序的意思,那么作为a级轿车的颠覆者,preface呢,呃,都颠覆了哪些环节呢?我们可以啊,归纳为三点第一啊就是尺寸2800毫米的轴距和1618毫米的轮距,啊,都是比较标杆的,第二呢是性能,2.0td加上7dtc啊,7组是双离合的,这样一个组合达到了最大功率,140千瓦和最大扭矩是300牛米,第三呢就是配置,啊,暴跌影响啊,车载征婚啊,头层牛皮座椅啊,拉哈真皮一军方向盘啊,等等等等这些啊,我们会啊一样一样的看,首先呢,咱们先看一看外观设计,这就很玄乎了啊,啊,叫做宇宙回想的能量联谊前点造型,其实联谊啊大家都知道啊,就是水波纹呢,往4周呃,一个动势的变化层次,前吉利的车的中网造型呢,也是这个思路一圈一圈的,但是呢,都比较硬,在preface上呢感觉呢就会比较协调,因为在这个联谊中老的中间呢,有一个叫做能量阴险的啊树隔山这个代表的就是,啊,律动的能量从前标呢,一直扩散到了外圈,最后呢就是这个绿灯大灯的啊,融入了呃网上投彩app的三段式脉冲LED日行灯,好家伙啊递进传递,这个向外的延展,逐渐的减量,这个呢就是车头部分的设计啊,车身呢采用的比较宽体的一个样式啊啊,其实给我最印象深刻的啊,是车身上大量的顾客的装饰条,从两个后视镜一直贯穿到了车尾,把这个整个轮廓啊勾勒的还是比较漂亮的. 

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    • 比亚迪宋plus汽油版详细评测试驾视频-王垠试车

      此地无垠王垠新车抢先试驾,我们带来一款比亚迪的全新产品,比亚迪的宋plus,那么最近一段时间呢,比亚迪很火这个,好多消费者在我们的后台留言想让我们试试看呀,这些网上投彩app产品,那我要跟大家说的,实际上比亚迪品牌里头最走量的应该是送,而且他送的这个子品牌底下的产品是最多的,那么这款产品呢实际上是送品牌的网上投彩app产品,这个车的轴距到了2765的轴距,我之前给大家讲过呢,2700是a级车或者叫紧凑级车的一条线,轴距上面一般这个到27202730就已经算是,就紧凑级就a加几这样的产品了,那你要看这个轴距的话,你就知道这个车的级别应该是一个中型的SUV的级别,但说实话这车在我身边,我第一眼看到这车的时候,我没感觉这车有那么大,所以我仔细的围着车转了转,我看看那车到底什么感觉,唉,看那轮子也挺大的,20寸车轮到底是什么?让人感觉小了,后来我仔细看了个数啊,他这个车造型呢,就符合现在的很多车型改款的时候一个遵循的逻辑,这逻辑什么逻辑呢,就是更长,更宽,但是要更矮,所以这个车的这个从姿态来说呢,是一种低俗的叫低趴造型,就是反正一摆呢,实际上就是让这个车显得比原来够运动效果,这两年呢,这个比亚迪请了个设计界大腕,就沃尔夫和艾格2016年加入了,所以他现在来了之后呢,给整个比亚迪品牌和各个产品呢都设计了,咱们叫家族化设计语言.

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    • 2020新款撼路者38号详细评测视频

      已经是我第2次测评这一带的福特撼路者了,上一次呢是在几年前的冬天,但只不过现在这款车跟上一次相比,其实最大的变化就是更换一个全新的动力组成,从过去的2.0升配6速自动变速箱,变成了2.3升配10速自动这种项目,当然了,除了这方面以外,可能在其他的这种说调教啊功能啊,配置设计方面也有一些小幅的改变,所以呢,今天这一集视频的话,可能说我的观点更多的是瞄准于说动力组成价值感受,以及说是一些目前这辆车的市场价值这些关系进行分析,真正可能特别细节产品类呢,我就说的比较少了啊,因为确实也是我相信咱们的老粉丝都看过之前那一期,特别是有一块越野性能部分,我今天抱歉,我想大家去详细阐述理由在于什么两点,第1点呢是说确实几年前我已经对他进行了一个特别特别完善详细的一个测评了,对吧,包括越野部分差不多也是这些,呃,至少目前从界面层面来看的话,就是不是底盘系统,底盘架构以及说是这些,呃,四驱系统层面呢,并没有什么太大改变,是一个非常在乎车身,然后说是前双叉地独立悬架,后面呢是一个螺旋弹簧加浮动桥,呃,比较大悬挂行程,然后呢,4驱系统呢是一套可以预所带几个模式设定的这个博物华纳的套的系统,呃,这是中央,后面呢是带一个机械差速锁,以及说带有一个二级的分动箱,也就是带一个越野加力挡,是这样的技术,另外还有一点啊,确实很大一个遗憾,为什么这次不能亲自测试呢?因为这辆车的话是从经销商处借来的,啊,虽然是厂家,呃,将军福特厂家特别好啊,他也是能够借给我出,而且因素随便去说啊,允许我畅所欲言,只要说了真话就可以,但是他们这辆车呢是以联系经销商,然后借给了我,因为这辆车属于经销商,今后可能要去对用户端的试驾车,所以经销商明确告诉我说说你这辆车最好不要进行什么极限的越野,说,因为之前有别的媒体是借过私家车,然后把这个车,反正呃,造成了一些损伤之后,影响他们的正常的使用,正常的去客户试驾都知道,说实话我觉得啊,可以理解,对吧,呃,所以呢,这一集的话,关于所有越野部分的实测内容,咱们就只能欠费了,如果今后要有机会的话,可能我还会重新借到这款车,不是这辆啊,这款车给大家去进行一个月方面的评估,或者说其他一些对比测试等等,但是确实今天就没有办法了,但是也无所谓啊,今天我其实还是想先从它动力总成开始降c,因为这也是这一次改款它最大变化,首先它当前达到了一个国内的排放标准,也就是全国都可以进行销售了,它搭载的呢是一套2.3升的无人增加发动机匹配一台自动制造时速自动变速箱,这套动力总成与过去2.0t+6at相比的话,我认为是一个全面实质性的提高,希望哪些方面一点一点来说首先动力性,当前气候条件之下,也就是一个北京,相当于刚刚入秋,外界温度还很,的这样一个环境之下,他取得了,0~100公里每小时加速8.5秒,成绩比改款之前是要快了一秒钟左右还是一秒多我忘了,反正上一次我印象中是9秒以上的一个手机啊,确实觉得动力变强了,这是第1点,第2点就是这辆车的话,因为匹配时速自动变速箱,所以说它在这种说,中途的加速的话,它的这种动力的衔接性,我指的就是说,因为你想持币更密嘛,对吧,它对于这种最大功率发挥是更加有效的,这是第2点,第3点就是它整体的这种匹配的平顺性,无论在中途的换挡动作,还是说你各种深度踩踏油门,对这种动力请求表达都特别的平顺异常平顺而且恰到好处,几乎可以说是我到目前为止所开过的,最好匹配啊,动力总成匹配,发动机变速箱匹配最好的一台福特了,我是这个铁路负责,同时也能够坚定一定的响应速度,它并不是说那种特别特别快,特别是在d档市场模式下,一踩瞬间动力就起,不是这样的,它确实有一个过程,但整体是第一保证了平顺第二,我认为以它的定位就是作为一款纯种越野车来说,它当前这种动力释放的话,是完完全全能够满足这种,应该我认为啊它的绝大部分的这种用户的需求的,当然了,就是真正到了越野场地或者极限越野场地的话,这套动力组成表现怎么样,那确实今天我没有试过啊,只能以后有机会再去给大家去补试,并且说呢去补充提供一些观点了,如果大家感兴趣的话也可以跟我一起期待一下,加速维度输完了动力维度输完了说刹车,杀出系统的话也是我觉得给个中评吧,好坏都有先说好,作为这样一辆纯种越野车来说,100公里每小时智能距离37米,这种这种成绩我觉得还是很优秀的啊,注意它的架构来讲,呃,但是也有不好的点在于两点吧,第一就是它的触动踏板无论是随踩踏力度还是随形成踩踏,制动力输出是不够线性的啊,就你会觉得就是前段比较空,而且有觉得有有时候轻有时候重,同等力度,它重力输出也不是那么的,呃,一致这是我认为它的一个问题,说实话就不是特别好适应,不是特别好,踩的很均匀,这是第1点,第2点就是这辆车的制动踏板也许可能是车况的原因啊,呃,你觉得踩踏过程当中是比较色的,而且也有一些比较轻微的震动,我只不过刹车型本身也是震动. 

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    • 陈震试驾极星2视频-详细评测体验

      陈震试驾极星2视频来了,萝卜小报告要跟大家聊的是这个极星2啊,整体的造型呢,大家看一下啊,是一个极简的风格,然后在一些细节上,因为对于极星2来说,它是有很多那边沃尔沃的一个背书,所以包括大灯,像雷神之锤这样的一个日间行车灯的造型,我也也在之前,呃,一些视频里在聊沃尔沃的车型的视频里我有提到过,我非常喜欢这样的一个造型,然后前面呢是吧,还有一个相对来说跟传统汽车差不多的一个中网,这样的一个造型就看上去不会说哇那么的,那种未来啊那种感觉,然后呃车侧呃,20寸的轮毂,然后MC6的轮胎打开后备箱这个车呢是一个先辈的造型,如果你再去把这个后排座椅靠背给它放倒的话,你们还记得吗?前两天我整个把一个小米卡丁车直接就搁在里边了,噢,真的挺刺激的哈,真的是相当的大

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    • 2019款宝马X5 3.0t试驾视频

      说起到了中大型的豪华SUV,我觉得你们肯定就会想到gle卡宴Q7,那有一辆车一定绕不开,就是宝马x5从2004年第1代x5进入到中国市场之后呢,这4代车在现在路上,我们遇到它的频率特别高的市场保有量也很高,所以我就很好奇啊,那为什么x5就这么多人喜欢,那今天我就借了一辆2019款的x5运动套装尊享版来给大家好好聊一聊,他到底哪好呢?从前脸来看变化最大的两个地方,一个就是这个双肾的格栅面积更大了,基本上是跟x7的不相上下,那除了它之外呢,还有一个变化,就是雾灯前面三代呢雾灯都是那个圆圆的在这个位置,但是现在这一代车,还有一个就是配置上的变化,它的大灯从原来的LED换成了激光大灯,这也是激光大灯,第1次在x5上用哈,就是我觉得激光大灯的好处就是在于它更亮了,照的范围也更广了.视频链接地址:https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-13117-src-1-num-1.html

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    • 2021款沃尔沃s90评测试驾视频-涓子试车

      大家车言论,我是涓子,我们今天呢来体验一下沃尔沃s90,其实它也不算是新一代的车型,它算是一个中期小改款,那么在外观上面呢也没有特别明显的变化,主要有一些细节上的提升,我们来看看,, 其实我觉得沃尔沃s90它本身的车身的姿态,它的这种调性和气质跟它的定位是非常契合的,包括雷神之锤这个家族式的设计语言大家也是非常认可了,所以大的部分它都没有什么变化,最明显的是它的前面前保险杠的位置有一个贯穿的细细的镀铬的装饰,就显得它的车头从视觉上更宽,而且也更加精致了。值得一提的是,s90呃,首次运用了双风格的一个设计语言,那么大家可以选择运动版本或者是豪华版本,很显然我身边的这一辆是豪华版本,是b5的一个顶配版,它是很有这种商务风格的,看上去非常的谦谦君子,包括运动版的中网,它也是熏黑处理,而且是点阵的造型,那么看上去整个的风格确实跟我们一直习惯的这种s90是不太一样的,当然可能x90虽然是走的这种商务的路线,它也希望吸引更多的年轻车主来成为他们的新鲜血液,但是我个人觉得s90一直以来的这种从容不迫的调性还是更适合豪华版本,我个人一直非常喜欢s90侧面的这个设计,尤其是你看它从前轮这个位置,然后到前门的这个位置非常的修长,就会觉得它的姿态是很舒展的,那么当这款车慢慢的从你身旁开过的时候,你能感受到那种很从容不迫的气质,另外呢,这款车的轴距3061在同级别当中也是非常有优势的.

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    • 2021新款三代哈弗H6详细评测试驾视频-胖哥试车

      胖哥试车全新H6详细评测视频。今天我们的主题是第3代的哈弗h6在正式的说出之前呢,我要先说几个数字,从2011年到现在已经经历了9年的时间,它也有了三代的更迭,然后300和87 300代表的是什么?是300万的客户群体,87代表的是累计87个月占据中国SUV销量排行榜的第1名,我这里有很多同学都通过键盘去诋毁他,说他这不好那不好,但这些数据是不会说谎的,他们就是最好的佐证,那是什么样的实力造就了刚才我说的那些哈佛h6的成就呢,足够好看的外观,足够大的空间,高配置高可靠性和高实用性,这些就是我们所谓的一代神车的标准,而现在第3代哈弗h6来了,它衍生于网上投彩app的柠檬平台,柠檬平台的精髓在于哪呢,就是更低的重心,更小的特性和更棒的操控性,也就是,第3代的哈弗,h6脚比之前的车型不仅更加的好看,更实用,而且更加的好开了,所以第3代哈弗车流,今天我要好好聊聊.

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    • 2021新款奔驰E级300L/350l评测试驾视频

      现在在我旁边的呢,就是全新的奔驰e级,但实际上呢,第5代的换代是从2016年的时候开始换的,当然关于网上啊,就所有的奔驰e的这些,到底是从1947年算这个第1代算这个170v还是说从1953年w120算,我觉得有很多很多的争议,当然大家也可以聊一下,就是你自己的一些想法,但是对于我们国人来说,其实北京奔驰带来的第3代就是2005年国产的四眼圆灯的那一款,应该是我们所有人印象最深的,然后我们现在来看一下我眼前的第5代,中期改款的代号是w213的这一代的奔驰e的样子,我们今天拿到的是一个运动版,也就是大家俗称的大标版,它还有一个版本呢,就是立标版,就是在这会有一个小的,奔驰的立标,然后下面就是啊,我们常见的那种奔驰的这种遁形的中网,以前它是中间是这种双横条的,现在它已经变成了单根的红条,然后中间是一个大的奔驰表,它的整个的灯这一块变化比较大,现在呢也做了有点像s这种就做了一个折角的这种日行灯,奔驰e都已经5米多长的一个车了,我觉得谁也没有办法说啊,这一台的空间怎么样,而且它的轴距现在已经有3079了,你要是觉得说唉跟进口板比的话,它还真的是加大了不少,然后它放了一个这种5伏的花瓣式的轮毂,整体的精致感啊,年轻的那种感觉看起来还不错,车尾的尾灯是现款,所有的奔驰当中,这是尾灯长得最好看的一个,它现在的这种点阵变化还挺多的,唉,它没有就是做成那种三角形,就是它整体的这个形状还挺大气的,我们今天拿的这个版本的尾标是300l,就是它的2.0T的版本,12350呢,就是2.0T+48伏,从外观上给我的感觉就是他变得年轻了,变得时尚了很多,但是它里边有很多的变化,我们去了一趟,坐到里边呢,首先你发现第1个变化就是这个方向盘它现在变成了跟s一样的,其实现在奔驰就都已经实行这种可以触控的地盘了,其实你就是在上面去滑,你看我现在右边的这个功能放盘控制的就是这一块的屏幕,然后左边的这个就控制的是我仪表盘面前的这个屏幕就是你左右就可以去选择,你就觉得它现在逻辑特别特别清晰,而且所有的包括语音啊,音量就都在这,这个叫双意识的,就是这种新的方向盘,也是三幅的,但是就不像它这个,它这个中间是等于是断开的嘛,它像两个翅膀,这次l2也有升级就叫穿透式的导航,但是因为今天场地的这种限制. 

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    • 长安欧尚X5试驾视频-胖哥试车

      胖哥试车,是2020年北京车展特别报道,我是一阵儿今天看管长安欧尚x5,这款车目前还没有公布售价啊,但是会在这次车展当中公布,可是我们得到的消息是什么呢?它就是一个10万级的SUV的车型,因为我们其实综合一下边上的那些欧尚x7啊,这样的事物的一些车型啊,它的尺寸要比x要小一些,所以它不可能比IC要贵,对吧,所以10万级那么这次评测它的标准,就是以10万GDP标准看看它怎么样,首先我们从外观条件来说啊,其实以往我们想到的10万级的SUV是什么样子呢,可能会都比较全面,对吧,空间也比较大,然后动力也比较的够用,然后主要是什么,因为它的空间会忽略很多外观的设计,搞得比较油腻,那这个车我觉得没有挺好的,前面来看啊分体式的大灯,然后这呢还有点这个碳纤维的装饰,然后直布式的前脸看起来,但是挺雷厉风行的一个感觉,如果说你是一个有志青年,但是那个无奈有家庭的重担,那么这个车的外形我觉得蛮适合你的,然后我们来到成人的侧面啊,其实从前面看有点就跑了姿态,但是侧面呢,其实我觉得还好啊,特别是在后排啊,车窗这个位置还是蛮高的,然后主要以圆弧的形状为主导,但是呢,上面会有一些比较锋利的线条,你看起来就并不胖啊,比较的紧致很好看,另外呢,就是它的轮圈还要轮开了,用的是19寸的玲珑的轮胎,整整体侧面看起来也比较协调,我们到后面去看一看,而且呢其实就没有,而医院是比较紧绷的啊,看起来还是很有意思,在后面我主要要说的是什么呢,就是他的后备箱空间了,因为对于10万级这个层面来讲,空间是家用需求的主导,对吧?来我们来看一看啊,说实在的,这个后备箱空间,我第1次见到他的时候还是挺惊喜的.

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    • 2021全新奔驰s级350/450L/500L静态评测试驾视频-胖哥试车

      今年本年度,可以说世界上最重量的一款新车的发布,那就是2021新款全新的奔驰s级啊,其实之前呢,在那个一些网上包括外网,新一代的sd啊,它的代号应该叫做w223啊,在德语里面叫E223,呃,已经先期在网上录出了一些它的这个外观,包括谍照啊,包括这个伪装照等等的慢慢都退去了伪装,我们看到它的这个实车啊,造型也越来越真实,但是唯独有一点它一直覆盖着伪装啊,就是前面的大灯还有后面的尾灯,那么这一次我们看到实车呢,大灯尾灯完全都去掉了尾灯,我算是我个人吧,就是第1次啊,因为9月20号也是这个全球发布的这个第1天,看到了全新的s级的这个样子,嗯,怎么说呢,我觉得全新s级,目前代表了奔驰家族两个设计语言首先第一就是灯啊,这个灯,大灯的变频,以及尾灯的锐角化,这一点呢,在我们之前测试的gle450,包括现在的s,还有中期改款的一级,都已经有了这种设计语言,那么在s级上面也展示的非常清楚,第2个设计语言呢就是没有了,目前w222这一代身上非常锋利的线条,整个显得比较饱满圆润,那么这一点呢也是在我刚才说的那些车型,像这轮这个s上面也先期已经展示了那么在s上呢,做了一个更加这个极端,或者说更加美好的处理啊,现在车正在转,我们可以看一下你看伟东是吧,是一个尖锐的三角形啊,这是目前奔驰家族的设计语言,s500呃前期的动力也已经在网上披露了,s500应该使用的是,它要要倒过去了啊. 

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    • 2021新款瑞虎5X详细评测试驾静态视频

      昨天飞到了丽江来试驾一款奇瑞瑞虎5x高能版的车型,这款车型打出一个口号叫好开又聪明,聪明我能理解啊,特别简单,就无非就是把10多个人以上都有的一套智能的东西,叠叠加到这个车上,那是好开这个词,虽然很俗,但是很难做到,很难理解,为什么一个厂家会用好开来形容这个车,这个车究竟好不好开,唉,看到这个词的时候,我突然想到这次来试驾究竟要给大家聊什么了,很简单,究竟什么叫好开这款车究竟好不好开,我们一起来试一下,好开唉,这俩字怎么来解释呢?我觉得每个人都有不同的理解啊,像前两天我跟我,然后聊,我说我那146好不好开,然后他开完我们车之后,男的跟你说,真顺利,对就是顺,所以一般人的理解就是变速箱发动机各个方面都不错,但是其实当开这款车型的时候,我第一感觉所谓的好开是坐姿和整个一个人体工程学总结的一个OK,那作为一款小车来说呢,自然驾驶这个油门和刹车踏板会离驾驶员比较近,所以呢腿不会那么的舒展,那作为8万元级别的车来说啊,工程师竟然为了解决这个问题,给他提供了一个大幅度4方向调节的方向盘,彻底的可以让方向盘离驾驶员更近一些,整个座椅往后挪的更多一些,这样腿部就能伸展一些,所以其实虽然说踏板离驾驶员比较近,但是仍然能够找到一个非常良好的坐姿,而另一方面有几个同学做的比较好的呢,就是身后这个座椅,大家仔细看我的肩部贴合,还有你们看不见的腰部贴合,做的都是非常的好,我想说作为一个国产品牌经过这么多,的努力能够在这种人体工程学的细节上做到这么好,真的是特别的不容易。,可是你同学我认为是好看的一个基础啊,当然绝大多数人认知的好拍应该是发动机与变速箱的匹配,甚至还有底盘这个东西,那我们先来说一下发动机变速箱,这款车型因为是一款小车嘛,所以你不要指望它的动力究竟有多么的充沛,够用是绝对够用身材一角也会给你带来的想要的动力.

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    • 懂车大爆炸-CS75和哈弗H6对比拆车视频

      懂车帝懂车大爆炸长安CS75plus和哈弗H6对比拆车视频,前两天他要刷手机,不小心刷到了某个月的销量排行榜啊,发现SUV榜前两名是哈佛h6和长安4s9plus我就很好奇啊,这两款大家都爱买的SUV,实际表现到底怎么样呢?为了解决我的好奇心呢,我们就买了两台,那今天即将爆炸的两款车型就是长安CS75plus和第3代哈弗h6,温馨提示,本期节目还有大量下盘实验,请各位备好零食,现在展示开始,拆完了前后杠呢,我们先来跟大家聊比较骚的这辆车啊,为什么说长安CS75plus更骚呢?你看啊,首先它在发动机盖下方是有隔音棉的,而且它隔音棉上面印了一个巨大的长安的logo啊,我觉得这个东西的作用是什么呢就是你自己修车的时候把车升起来,然后你倒着钻进去,然后你再倒过来看这个logo,唉,高级感就来了啊,然后往下看,我们看见这个发动机有可能是因为它使用的是轿车的平台啊,所以这个发动机的位置放的真的是特别低啊,但它会不会影响整个通过性,我们在看底盘的时候再跟大家分享.

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    • 2020胖哥游记进西藏全集视频-胖哥试车

      整理了胖哥游记西藏篇全集视频,,途中,换轮胎,胖哥过40岁生日等,而从成都到丽江,这一路过了西昌开始,我们就遇到了修路堵车,这一堵就是三个小时,终于放行了,我们快点见面,我跟你说到丽江了,大家也看到了,深夜的时间终于能理解我,然后这次从成都到丽江,经历了三个小时的堵车,还有各种线路,但是最终我们还是到了,非常不容易,我觉得应该能不能yeah谢谢谢谢,可以将休整一天,后天正式出发,就进去扫出的水,这一宿大家都很累,40不惑,四十不惑,刚才一进来先是惊吓了一下,然后瞬间非常非常感动,然后就是最近,今年没有开这个事啊,估计很久很久都没有了.胖哥游记西藏全集视频链接:https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-13129-src-1-num-1.html

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    • 2021款奔驰E300/E350L评测试驾静态视频-陈震体验

      今天的萝卜小报告啊,就是要跟大家聊这台新款的奔驰e了,其实它呢,相对于现在正在销售的奔驰e呢,它算是一个中期改款最大的变化呢,主要就都集中在它的这个外观上了,它的前脸还有它的车尾,其实就跟现在网上投彩app款的奔驰的s级是保持了一个同步的风格了,其实也就是现款奔驰家族的一个风格,这个设计员呢最早是出现在S级,再后来呢是全新的奔驰s级,然后现在用在了这个奔驰的e级上面,呃,反正关于这个好看与不好看,大家自己去,有自己的一个审美就OK了,我在这就不多评价了,车头车尾到时候在这上会有一些分镜,让大家可以仔细的看一下,然后呢,奔驰的e级在这如果有这个标志的话,看到了吗?就说明它是一个加长轴距板,那么加长轴距版的奔驰e级,你会发现它在这个车身上,这个小三角窗是保留在车身上的,那么当你坐在车内的时候呢,你会发现很优雅的你,你是不会直接看到车内的这个人的脸的,理解我的意思吗?其实这个风格或者说这样的一个结构方式呢,就是迈巴赫的一个操作方式了,而这个版本的车型呢,老外是买不着的,咱们国人专属,然后在这个中期改款的这个奔驰e级上面呢,在中间的这个位置增加了一个小PAD,是三星的一个小PAD,然后你可以通过这个小PAD控制很多车内的,比如说娱乐系统啊,等等等等,因为它现在已经是呃,整套的一套网上投彩app的奔驰mdus的一个系统了,所以它前后啊,还有整个车内的这些娱乐系统都可以去用这个小PAD来控制,是一个联动用起来就非常的方便,而且显得是不是特别的有科技感,然后轴距方面呢,前台调到我,开着合适的一个位置看看咱这OK, 全部都只能避免的情况,前排已经车内啊,巨大的一个变化就是它的这个方向盘的款式已经变成了一个这种所谓的叫什么双翼型的这样的一个造型,总之就是我觉得变得更运动更加的好看了,造型我个人很喜欢,然后还有在这个驾驶的主模安全方面呢,它是增加了这个辅助驾驶功能,其实这个辅助驾驶功能在之前我在奥地利的时候我就试过,确实还不错,当时在国外体验的那个版本,但现阶段呢,因为这是在一个实验场里,我没法去试,这个只能期待一下,之后我去到这个马路上拿到一个试驾车的时候再跟大家仔细的去聊.

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