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    38号车评中心

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    38号美系性能控全力打造的车评节目,不接受充值,认真独立的车评

    • 一汽大众探岳38号详细评测试驾视频 有图

      一汽大众探岳38号详细测试视频,它的当前指导价是23万多啊,北京市场至少优惠2万元,也就是说21万多,现在可以买到它,好吧,介绍完这样说之后呢,咱们下面来给大家介绍一下,首先呢就是先跟大家说一个一个现象啊,就大众集团,其实之前在国内很长一段时间是纯靠着它的轿车及产品线去走量的,直到我可能差不多10年前才开始引入了,第1款是能够走量,而且价格比较亲民的无关对吧,并且确实由于当时大众这种可以说是压倒性的品牌附加值,品牌认同度那辆车再可以说是真的,产品里非常非常一般的情况之下,还达成了一种整个销量奇迹啊,上一个时代,但是呢,宏观它毕竟是属于上汽大众的一个产品,也就意味着说呢,一汽大众其实之前很多年一直就没有任何一款SUV车型,而确实,说在近10年或者特别是近5年啊,在中国市场上来讲,SUV是掀起一种非常非常火热火爆的局面,它不仅仅是有非常非常高的车型的浓度,同时对于厂家来讲,它这个车型的溢价幅度也远高于轿车,那么在这种情况之下,大众要做事情是什么呢?就是尽可能的要去丰富它的这种产品线,对吧,特别是说也要给一汽大众准备一些SUV车型,一些热销,一句或者说呢是是填补,相当于说当前市场上的这种车型的产品的空白,所以你会看到在近两年大众蜂拥而上,一下恢复了n款这个SUV产品是吧,然后以及说他们的名字呢,就是非常非常混乱,非常容易混淆,很多人都说说卖大众的人他自己未必都认得,全都认得清对吧,更必须消费者了,那么下面来给大家讲一讲,现在市场上到底有多少款大众的SUV好吧,从下往上说啊,最小的是上汽大众轿车,你是前不久刚刚命名的,再往上呢是一汽大众的探戈,再往上上汽大众的途岳,再往上一汽大众的探岳,今天给大家测评就是探岳,再往上呢就是上汽大众的途观或者途观L,再往上呢,就是上汽大众的途昂新推出这个,然后再往上一款呢,尺寸在小一些,但是定位更高以及说坚固就越野性能的,属于说是这个进口大众产品线大概就是这样,所以尤其就是在这个最低端的这6款车当中啊,确实是特别容易引起大家的这种呃,混淆,尤其是几乎是同一个时刻,大众把这么多色情瞬间抛出市场上了,所以咱们今天测试这个一汽大众探岳呢,应该说是属于从下往上,大概是第4个等级的产品,而上一次咱们测试的这个一汽大众探戈呢,就是应该是从下往上,第2种就是插件,大大概记住了吧,你可能,啊,无所谓啊,其实我也未必,就大家我先看一个大众,现在我也未必能认出来,但反正你知道这样的关系就可以了,所以说其实这款车的话它是比途观L要小的.一汽大众探岳TAYRON上市车型如下:2019款探岳330TSI两驱舒适型,2019款探岳330TSI两驱豪华型,2019款探岳330TSI两驱尊贵型,2019款探岳330TSI四驱豪华型,2019款探岳330TSI四驱尊贵型,2019款探岳380TSI四驱R-Line,2019款探岳380TSI四驱尊贵型,2019款探岳380TSI四驱旗舰型。视频链接地址(试驾合集):http://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-11313-src-1-num-1.html

      48 0 1天前

    • 混动车买什么好呢?HEV还是PHEV?38号购车宝典 有图

      这一次呢是38号购车宝典第9集啊,咱们为大家来分析一下混动车型,因为在当今的2019年,其实汽车整体这个行业发展呢,都已经逐渐在朝着电动化方向去进行了,当然注意啊,之前我跟大家辨析过一个概念,就是电动化并不等同于电动车,电动化指的是什么,就是你这辆车可能说直接的驱动形式是来自于说电机对吧,但是并不是意味着说你这辆车的这种终端能源一定是电能或者说锂电池,这是差别,而实际上呢,我认为啊,在很大程度上其实说这种电动化和内燃机它们之间呢,是一种高度互补的存在,各自有各自的这种说是优势的公话,所以说也就是我认为在未来几年当中呢,混动车会成为一种相对主流的存在,所以这几样就跟大家讲一讲,就是到底有没有必要买混动说,首先啊混动,其实呢,它分成两类就大面上啊,分成两类,一类呢,叫做hev油电混动一类呢,叫做插电混动PHEV,咱们现在呢就两位啊,先从技术层面啊,给大家去做一个分辨,第1类呢,先说油电混动,首先油电混动什么叫油电混动,就是你这辆车不需要额外插件的活动,对吧,它的原理是什么呢?其实相当于说是通过电机的存在,呃,去尽可能弥补内燃机那些不擅长的这种工矿区,或者说通过调节内燃机的转速和负载,使内燃机总体尽量工作在一个高效的运转区间,经常达到省油的目的,可能说这个就有点沉,有点复杂,什么意思,就是如果单纯这样说只有内燃机的话,不是混动的话,它不是什么时候干活,都是那么的擅长的,但它不擅长这种功放下就非常非常费油对吧,但是说呢,有了电机也就是滚动之后的话,通过电机调节,总体来讲呢,让它内燃机,我让我不启动,要不工作要工作总体都在高校去工作就是这样的一个思路,然后呢像这种,而且呢,根据这种电机的位置的呢,也是有,来,你比如说呢是p0p1p2,p3P4,然后pos4倍的以及说这种串联社对吧,许多的种类,呃,总体来讲的话,目前比较成功的呢,是叫丰田的ths,本田的Immd,以及说通用的vortec,这三种都是双电机的高消费的模式,而本田的这个Immd呢,非等功率串联式加上直联式,这种的特性,其他厂家的这种混动车啊,一般来讲节油效果都比较有限,嗯,这是为什么呢?因为你要知道啊,其实如果你要是想想把原理去详细讲解会非常复杂,总体来讲就是至少你两手必须具备双电机,而且你的内燃机内燃机基础效率基础也得比较好,在这种情况之下相当于等于说是这个快马加鞭,对吧,好马配好鞍,然后的话能够使这个万有特性在一个横轴和纵轴,上面去高效调节这种所谓内燃机的工况,进而达到一个综合省油的目的,但是我觉得有一些可能说效率不是特别高的,混动车的话,因为你混动系统本身不怎么好,你内燃机的效率其实也不是那么的先进.

      118 0 8天前

    • 全新宝马325LI/奔驰C260L/奥迪A4L 40tfsi对比评测试驾视频 有图

      38号车评中心全新宝马325LI,奔驰C260L,奥迪A4L 40tfsi对比评测试驾视频,在上一集呢测评了全新一代宝马325li之后呢,我说关于他测评呢,还不会止步啊,我一定会把他的两位直接的竞争对手给找到一起,咱们做一个全方位对比,好那下面呢,来具体跟大家介绍一下今天来对比的车型啊,宝马上次已经说了,全新一代的325lI在动力集上,也就是其实相当于过去的320ly2.0t的低功率版,184马力这个动力水平,常州去,再往下奥迪a4L40tfsI,搭载的是2.0t的ea8883b的引擎,也是低功率版调教190马力,再往下,奔驰的c260l是改款之后啊,嗯,也就是降了排量的1.5t+48伏配9速自动变速箱这个款型,呃,所以今天呢,咱们就把他们放到一起来去进行一个对比,肯定很多,不是就会说了,巴哥你你不公平对吧?为什么两个2.0t对于一个1.5t,但实际上你要知道啊,他们三位的价格至少指导价是差不太多的,也就是这三辆车在在市场终端其实是一个直接对标的关系,大概是这样,而且他们也都是目前每个系列的绝对主力走量版的车型,所以要对比就对比他们三款也是最有参考意义的,首先咱们从动力性开始说起吧,向大家道个歉啊,实在是没有办法情况,突然这一次当我拿到这个奥迪a4的时候呢,然后车主告诉我说这辆车的12部车那12部电源坏了,也就意味着我无法插我的这个性能测试盒,去给大家测个数据了,因此这一次的话呢,就是没有一个奥迪的绝对的数据,呃,确实比较遗憾啊,所以我只能是从主观层面跟大家来聊一聊,当然圈速是有的,因为想掐表圈速是比较简单的好吧,先说动力性,三辆车的排名顺序是奥迪最坏情字宝马在其中,虽然肯定很多人说说38,你看你没有仪器没有盒子,你怎么能够去定义说奥迪的速度最快,加速最快呢,很简单,三辆车都从同样的一个起跑线起跑,当达到同样的这种位置位移之后,你有感觉到或者能看见奥迪的这种绝对车速更快对吧,或者说你在车里面感受奥迪的这种说是加速能力也是最强,包括日常驾驶的话,奥迪a加座位也是最强的,我这就能搜索,宝马的排第二8秒钟的加速水平,最后呢是奔驰,奔驰在之前天气比较凉爽的时候呢,取得了一个我一走出8秒5的成绩吧,还行,但是在今天北京的盛夏成绩呢,就有一个衰减9.0秒,而且确实呢就是它作为一个更小,它像发动机呢,对吧,绝对的动力性更差,这也是一个反正比较正常的结果再往下呢,这种成绩,宝马奔驰的成绩呢,总体来讲都是不错的,嗯,奥迪呢,没有一个绝对的,这一次所能测试的这种成绩啊,是比较遗憾的,所以说呢,我们就只能呢去进入这个圈素的对比环节了. 视频链接地址(宝马3系/奔驰C级/奥迪A4试驾合集):http://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-11198-src-1-num-1.html

      167 0 15天前

    • 38号测试2020新款G28宝马3系325LI视频 有图

      38号试驾2020新款全新G28的宝马3系325LI测试视频,大家肯定等着我测评新三系已经等了很久了,其实大家一样啊,我也特别期待新三系的测评,呃,但是我得先跟大家铺点一下,就是其实在测评完新三期以后啊,我整个人感慨良深啊,注意为什么呢?后面再跟大家去讲,可以先回顾一下之前测评三期历史啊,可以说是自从我进入测评行业开始,宝马在华销售的这一代车型应该是代号叫f30,就是上一代的这个宝马三系,这一代车型真的是我觉得相当相当经验啊,可以说是宝马,有史以来我觉得相对来讲反而是我所开过的,我认为到最好的一天,三星可能这种观点呢跟之前有些人不太一样,因为你要知道有些宝马的死忠可能更加怀念,比如说e36,e46那个时代,对吧,可能是在他们看来更加纯粹有味道的那种那种硬盒的驾驶感受,当然了,其实对于我来讲,我认为呢一个,还是应该服务于这个消费市场对吧?特别是在你这种说,全面的技术发展积累的同时,应该是更加兼顾于所有方面产品力,这才是一个真正优秀产品,而我真的觉得,其实像f30这一代三系做的就特别特别的好,不仅仅在我之前几乎的所有测评当中,凡是有上一代三系出场,基本上都是取胜或者获得了一个非常高评价,同时我也给了他一个定义啊,呃,应该说是他在临换代之前,他的机械素质在同级别也就是豪华品牌中级轿车当中,仍然是无可争议的绝对第1名,我为这个结论负责,因此呢,也正是因为上一代产品,我觉得他做的如此的好,特别特别出色,所以其实这一代车啊,这一代应该叫g28c吧,好像这个单号啊,嗯,这一代说登录的时候呢,不仅仅是我对他寄予了厚望,同时,相信摆在宝马面前的话,他的压力也是很大的对吧,因为上一代创新做那么的好,那么这一代你要如何把这辆车做的更好了,对不对?所以说我们就来一起检验它,但其实最终检验的结果是什么?就是让我嗯感慨良深,只能说是感慨良深,所以为什么呢好了不去铺垫了下面大家来去详细讲解,嗯嗯嗯,首先先跟大家来,具体讲一下今天测评的这一款啊,这是目前三系在国内最早登陆的一个车型,也就是325lI,虽然它叫做325LI,但实际上它是跟上一代的320ly,相当于是同样的动力水平,也就是一个飙车应该是184马力,如果没错的话啊,反正就是一个2.0t的低功率版本的4缸涡轮增压发动机,呃,至于我他为什么叫325l啊,我觉得可能是因为现在很多厂家吧,大家都喜欢把这个美标的数字对吧,越标越高,你别管说它代表什么,所以可能宝马也觉得说325:320可能更好听一点对吧?包括比如你看像咱们之前测评的他竞争对手奔驰的c级,之前2.0t动力更强的时候到c200,后来的话换了1.5t独立变弱了反而到c260对吧,所以我觉得宝马可能也觉得你说他那个车那那那尾标都虚标成那样,那我也给标高点,但是呢,他又不可能给标到个什么330328之类的,会跟之前所谓的这种动力水平冲突,对吧,所以宝马可能就觉得那我叫325是一个折中的方案,说完那种车型啊,咱们再聊具体这个款型,因为你要知道,其实像325lI也就是325常州剧版呢,这一次是带来了不同的配置集,比如说有首发版啊,呃,运动版啊,然后像什么m曜夜版啊,等等这些,对吧,大家可以具具体去查一下配置单,今天我为大家测评的,就今天你们能看到这款车呢,应该是一辆顶配版的m曜夜版板,并且还是选配了一个19英寸的运动轮圈,但实际上呢,虽然今天为大家测评了,或者所谓展现在眼前的是这辆m曜夜版的顶配版,但实际上到目前为止我已经开过这一代三系的三个不同的规格,或者说这一代325lI的三个不同的规格,三个不同的配置还有小轮圈的车型,而且这三个板之间其实还是有一些差别的,至于具体差别在哪呢,讲到那个地方的时候我再跟大家去讲,所以因此我想让大家讲的就是,呃我今天对于他测评的所有的这种评价,仅属于这款车,或者我提到哪款车,仅属于具体哪一款车,可能并不适用于哪怕325li在内的,所有的配置款懂我的意思吗?我说的非常严谨啊,希望大家记住这个结论好,那下面就具体来跟大家讲一讲这款车各方面的表现,听好了,所有人听好了,这里先给出一个结论,如果仅比较g28这一代中国版的325li和上一代f30的320lI的话,那么我给出的结论是在机械素质层面,这辆车是全面退步的,为这个结论负责,注意你没有听错,这两周相比上一代这些素质几乎或者全面退步,我这个责任负责好追,为什么跟大家来讲,首先第1点,就是这一代车型的话,它的体重是很大的,然后的话呢,它的动力水平现在大概什么样的程度呢,在当前北京夏天的气候条件之下,经过实测它取得0~100公里每小时,加速8.0秒的成绩,这个成绩并不比上一代更快,因为上一代的话是7秒多就可以过百了,再往下注重表现,鸟知道啊,这辆车前235后255这么宽的路,啊,然后当前取得成绩是多少呢?37.7米,反正这个成绩怎么讲就是呃不差,但是以它硬件基础来讲,我觉得真的不算好,因为您也要知道啊,翻看我过去的这种测评,就能够发现反而在这个级别这种尺寸,其实现在很多车可能比他这个相当于说是成绩多好,呃,而且可能配轮胎是还不如他的对吧?反正我觉得这也就是一个中等成绩不算特别特别的出彩,再往下重点来了啊,操控性,上一代的3系,那操控性真的是无论稳态还是顺态,客观的极限还是主观的驾驶感受,在那个级别都是极好的.华晨宝马3系上市车型如下:2020款宝马3系325i M运动套装,2020款宝马3系325i M运动曜夜版,2020款宝马3系325Li首发版,2020款宝马3系325Li M运动套装,2020款宝马3系325Li xDrive M运动套装,2020款宝马3系325Li M运动曜夜版。更多宝马三系视频链接地址:http://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-11137-src-1-num-1.html

      521 1 22天前

    • 38号详细评测试驾大众新速腾L 1.4T视频 有图

      38号详细评测试驾2019新款大众速腾视频,给大家测评全新的速腾啊,好像他的产品名应该叫什么速腾长轴距版,速腾L,好像就是这么个名字啊,嗯,具体名字我不知道,反正就这么个车,今天这个车的话呢,是从朋友那借来的,是一个1.4t高功率版,也就是280tsI的顶配吧,最最顶配版的车型基本上配置都全满,所以说指导价是奔着20万去了,反正大概就是这样啊,所以今天的话呢,评测这辆车的话,大概也就是以说它的这种价格标准,或者说呢是可以定两个标准啊,一个是说所谓的指导价标准对吧,另外一个是我心里边觉得这辆车的预期价格的标准,到底应该多少钱合适或者什么样产品合适好吧,那么现在咱们开始,首先先跟大家讲第1个概念,就是绝对不要仅根据品牌或者,级别或者所谓的平台,去来云推做一款车的产品力,我明确告诉大家啊,就比如说以大众为例都是大众mqb的车,横直的车真的是一款一个样差异极大,比如说呢,我最最临近测评的过的一款mqb的大众车是谁探戈对不对?或者说跟他尺寸相切是谁全新的朗逸你还记不记得对吧?但是当我开着速腾之后,真的啊,我觉得差异实在太大了,所以说呢,到底怎么样还是必须要因车而异,这款车的话我觉得咱们从哪讲起先从像静态讲起吧,好吧,那叫速腾l嘛对吧,就是长途去吧,确实车里面空间啊,还是不错的,呃,包括你比如说前排的这种坐姿,我觉得大柱呢,最近一个时代整体来讲比较好的,就是他把这个说驾驶座驾驶台人机工程学模型做了一个修正,所以基本上方向盘可以拉的很靠近,而且可以很,第一,因此又特别适合我这种喜欢比较低矮靠后的坐姿,这一点我觉得特别舒服啊,提出一个明确表扬,第二点就是做一,速度价值多,在舒适度和包裹性之间也达到了一个比较好的平衡,但是呢,也就是比较好,我觉得唯一一点不太好就是嗯中心材质还是有点偏硬,或者说是形状比较平,所以说呢,对于你身体的包裹感我觉得还没有那么的好,但总体来说我觉得还行啊,呃,后排座椅的话给一个中评吧,嗯,还是大众那个座椅的特点啊,细点很高存在很低,大做一种上钩的感觉,然后呢,靠背角度其实本身的这种斗志程度还好,但是有一个前后是头枕,所以得把你上半身呢,往前推了一下,呃,这点是我觉得不太好的,空间各个维度没有什么问题,就是我还是觉得这个车可能后台适合那种,比如说腿比较长的,或者说喜欢正襟危坐这种人,如果你要喜欢这种半躺着比较慵懒坐姿的话,相对来说不是那么的合适,再有一点啊,就是你看它这个座椅的话,在后排的两个左右中心区域,它其实座椅上是有刻线的,或者说是有这种明显的给你雕出了一个形状,确实它可以一定程度呢去提供一定的这种乘坐的中心感和下限感,但是它这个边缘的位置我觉得有点太硬了,而且它是一个直角,所以如果你要是比较胖的话,就会一定程度反而说是各各腰或者说各后背这些,我觉得反正也是因人而异吧,再往下呢就是内部的这种做工啊,或者说是这种氛围功能性等等,反正相比如说啊上一个世代整体内容让人我觉得看了已经好几年没换代的对吧,就令人觉得比较审美疲劳,大众内饰确实呢是得到了一个我觉得一个升级吧.一汽大众速腾上市车型有如下几款:2019款大众速腾280TSI DSG熠动版,2019款速腾1.6L手动时尚型,2019款速腾1.6L自动时尚型,2019款速腾1.6L手动舒适型,2019款速腾1.6L自动舒适型,2019款速腾180TSI DSG臻享版,2019款速腾280TSI DSG舒适型,2019款速腾280TSI DSG豪华型,2019款速腾280TSI DSG R-Line,2019款速腾280TSI DSG旗舰型,2019款速腾2.0TSI GLI.视频链接地址(速腾试驾合集):http://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-11073-src-1-num-1.html

      195 0 29天前

    • 是否有必要买纯种越野车?38号车评 有图

      城市SUV有没有必要要四驱,然后就跟大家说,如果你真的有越野需求的话,你不如买辆纯种的越野车,比一个城市SUV选中四驱其实要更好用是吧,那么这一集呢,咱们就更进一步跟大家讲讲,那么到底有没有必要去买一辆纯种越野车?第1点呢再去强调一个概念啊,就是什么样的车才能够叫做纯种元素啊,呃,一般来讲都需要符合如下条件啊,第1点就是比较大的离地间隙,第2点呢是说比较长的悬挂行程,第3点是接近角离去角和纵向通过角一般来说是比较大的,这样的话在通过性方面会有优势,呃第4点呢,就是有一套比较出色的四驱系统,对吧,一般都是得能够具备玉锁的,这种说是差速器,然后呢以保证这种动力的不去流失,另外如果有这个越野的加利达双速分动箱肯定是更好的提升这个爬坡离线,再有呢,就是一般啊,大家所期待这种输送液的时候呢,最好都是有这个大量的就是非常大的,这样在通过这种恶劣地形的时候,不是说过单纯通过性更多的是比如这种呃,刚性啊,结构刚性这方面是有更好的帮助的,呃,再往下就是轮胎也很重要啊,一般原厂做的配备比较好,轮胎或者说呢,你自己要去外面更换,这种在复杂路面条件下抓地力比较好的这种at太阳mt太等等,这样的话这样说呢,才真正能够越野,所以还是想跟大家讲,就是绝大多数的城市SUV,虽然可能说他外形看着跟真正越野车可能差距不是特别大,但实际上来讲,他们并不是说特别能够通过这种极端恶劣地形的,这点是要注意的,再往下呢就是说说啊,关于这个越野车的测试,就实际上你看我之前测试也说对吧,我一般都会去找一个真实的这种原厂这些测试它的这种啊,带着这种落差的这种交叉轴的情况对吧,加速爬坡,但实际上呢,这些年来有一些媒体呢,可能说为了简便,他们就是使用这种滑轮排,去测试越野车的这种驱动系统的下滑能力,比如说单滑轮胎,双滑轮胎,华润台的王导,并且也通过华南台的数量来定义车辆的越野性能高低,这一点我觉得就比较偏火啊,因为第1点是说你滑轮台的话,虽然能够一定程度测试车辆四驱系统,但实际上的话你无法模拟真实地形,就是可能有些车在滑轮台当中表现特别好,但实际上因为它悬挂行程比较短,所以真实的越野世界的话,可能说它的车轮贴不到地,反而说通过性会大打折扣,相当于有些时候可能说滑轮台不一定是那么那么的好.

      146 0 35天前

    • 38号测试小鹏汽车G3评测试驾视频 有图

      小鹏汽车,小鹏G3纯电动车38号测试视频,今天呢,给大家测评啊,全新的小鹏G3这款车,因为大家知道2019年的夏天呢,是小鹏汽车,应该是迎来第1个交付高峰吧,到之前积累的许多订单呢,都去统统的交货,呃所以呢,我也是有机会,然后呢给去给大家能够试到这辆车,呃,但同时呢,在今年夏天6月25号呢,也有一个事件啊,就是或者说一个分水岭就是纯电动车呢,在国内的话补贴是太多了,所以这辆车的话,其实现在市面上你能够买到它的价格呢,是比车主当时订购的价格是要高一些的,具体多少钱呢?呃,这是个公开版车型啊,现在是167,800元,大家就这个售价,除了说是售价配置以外呢,可以再交代一下这个车的信息啊,嗯,他是标称就是工信部标称续航里程351公里,呃,但是同时也跟大家讲,就是在之后的话,小鹏现在已经是上报了另外两款,我印象中的两款啊更高权,它在这个811镍钴锰酸锂电池的新车,呃,但是并不知道什么是具体上市,所以说呢,看这期节目,如果说有些人很喜欢这个车,呃,并且说觉得它续航里程,如果不够的话,可以再观望一下那两款车型啊,当然也得看到时候它的价格到底对你来说合理不合理,嗯,那么现在咱们就来具体讲这款车本身首先,呃小峰肯定标榜自己是一个智能电动车对吧,但我觉得无论如何啊,咱们还是先从做一个电动车最最重要的指标讲解是什么呢?就是续航,呃,工信部标称续航里程351公里,然后这辆车呢,经过咱们的实测啊,呃我特意是分两种情况,开空调不开空调先说不开空调的情况,就是最理想的情况,我是夜间去测试的,呃,大概外外界的环境温度是25摄氏度不到,大概是20~25左右吧,不开空调,呃,它取得了城市电耗11.8,千瓦时每100公里和高速电耗20千瓦时每100公里,统计,呃,然后它的这个电池的容量呢,可用容量是47.1千瓦时,所以推算下来大家可以算一下啊,如果不开空调的话,城市能够跑多少呢?399公里,高速的话呢,大概是230公里这样的成绩,而如果开空调的话呢,呃,因为大家也知道这个空调制冷,或者包括冬天制冷也是,它主要是一个时间相关维度,而不是一个里程相关维度,因此说对于城市的这种工况的影响会更加的严重,因为城市平均速度比较低,所以如果你是因为百公里电耗就是单位里程电耗的话,那么肯定是开空调的影响很大,开空调的话呢,这辆车的话它的城市电耗高达多少呢?是14千瓦时每100公里,呃,高速好像没有错啊,因为高速影响相对小一些,如果大家感兴趣的话自己也可以测,或者之后我有时间给大家测,因为这车我测试时间比较紧,呃,之后就黄教授,所以如果要是以这个14千瓦时每100公里的城市续航,就是带空调的话,那么夏天的话基本上这样说能跑多少呢?大概就是呃300公里出头,反正不到350公里,大概这样的一个水平吧。小鹏汽车G3上市车型如下:2018款小鹏G3悦享版,2018款小鹏G3智享版,2018款小鹏G3尊享版。更多小鹏G3试驾视频链接地址:http://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-10948-src-1-num-1.html

      722 0 43天前

    • 38号测试探歌/ix35/CX4对比评测试驾视频 有图

      38号详细测试探歌,ix35,CX4对比评测试驾视频,再分别测评完大众探歌和现代ix35之后呢,实际上我觉得啊,可以把他们俩以及说另外的一位对手呢,找到一起咱们去进行对比测试,就是如果说你的预算是15万元之内,并且想要一辆合资品牌的,SUV的话那么怎么选,所以今天除了他们俩以外呢,我又找到了一个竞争对手啊,就是马自达cx4的2.0L,6at这版加入对比,咱们看一看这三个车他们到底谁赢谁输,或者说各自擅长哪些方面首先,如果说你的预算在10万元出头,并且说你想买一个SUV的话,呃,一般来讲啊,我感觉呃,在这些群体当中大部分可能呢,是会有一些,比如说呃,实用性啊或者说比较高的载人需求,那么首先从这个角度来入手的话呢,那么我觉得最强的肯定是现代的ix35啊,因为你从这个镜头都能看到,对吧?尺寸块头明显比另外两个车要大了一圈,个位多少都大,所以说呢,确实也是带来了最最宽敞的车内乘坐空间和很大的这个行李箱空间,对吧,而大众的探歌呢和马自达cx4这两款车相比之下的话各有擅长啊,厄探歌主要的优势呢是在于说后排的纵向腿部空间,呃,但它的劣势是第一后排靠背角度太陡,所以说做人很难受,第二是说呢,它的后备箱是比较的小的,而cx4的话呢,它的后排靠背角度很缓,而且说呢,后备箱的尺寸很大,呃,至少说它的这种呃占地面积很大,但是呢,缺点就是第2排的纵向腿部空间,呃,比较的局促,而且说呢,坐垫对于腿部的承托呢也比较差咋不可以聊一聊啊都是这个消费者他们还,比如说油耗对吧,居家过日子这三辆车其实我觉得都,的呃,探歌和CX4的油耗呢,几乎打平,而现在的x35呢,因为尺寸比它们更大对吧,所以比他们呢,呃大概耗油每种工况百公里呢,多一升一升多一点,其实我觉得呢也是可以接受的,从效率角度来说也不错,再往下呢就是行驶品质这种隔音和滤震吧,相对来说三个车啊,隔音就没什么都不说这个好当然了说不至于说这个级别的这种定位对吧?更多马自达CX4/探歌/IX35试驾合集:http://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-10884-src-1-num-1.html

      314 0 50天前

    • 2019新款现代IX35评测试驾视频 有图

      2019新款北京现代IX35详细试驾视频,给大家测评全新的现代ix35这款车啊,呃,实际上先交代一个背景,就是目前的话确实你能够感受到,在国内的话呢,这个一些韩系品牌,包括一些法系品牌,也包括部分美系品牌等等在越来越严苛的这种市场竞争当中啊,这一两年是逐渐走下坡路的一个趋势,其实呢跟很多因素都有关,但我觉得跟产品力肯定也是,呃有重要关联的,虽然可能说这种趋势不是直接产品所造成的,呃,先交代这样一个背景,然后咱们现在就来聊具体的车型啊,就比如说现在ix35这款车这款车,反正我测完之后就感慨良深的,首先呢先介绍一下这个车它的价格啊,这款车我也不知道叫什么配置,反正就是呃2.0升自然吸气发动机6速手自一体一体变速箱,呃,或者叫六速传统的坐标方向也行,然后呢,配置应该是次低配的吧就,139,900那款,现在呢不同地区优惠幅度不一样啊,像北京市场的话优惠1万块钱也就是13万整,可以买到这辆车,怎么看待这个价格呢?其实如果你乍看之下对吧,13万,然后合资品牌这么大尺寸的SUV,其实是一个比较吸引人的事情,对吧,但是呢,就是这辆车的话,如果你要是看他具体看这个车自己,反正我就说啊,我的第一感觉就是看到这样说之后,我第一反应我说这是一个合资品牌吧,就是首先就是它外形啊,真的是我觉得论这种设计范儿或者说是设计感,或者说是这种啊,什么家族调性啊,包括所谓的这种档次感,等等等真的我觉得像现在现在很多的产品,它已经是高度落伍了,就这种车你把这个现在给我贴上,你说这是自主品牌,说实话这个就是个外形设计啊,在自主品牌里,也是比较差的那种,真的就是这样,包括你比如说那事那事也是,嗯,没有什么太多的档次感,就是能用大概就这样,我觉得啊,像他之所以保持的大概这种呃,产品设计方向上的这种呃,定义吧,或者说他们自己的这种导向,我觉得可能一定程度跟现在这个品牌大概在过去10年啊,它最成功的市场在美国有一定关系,因为正好你要知道过去那10年可能说尤其是从08年开始,美国经济也不是特别好,对吧?然后现在的车呢,在美国市场是以这种呃,比较低的油耗比较低的价格,和外加这种就是比较长的比较长时间和行驶里程的质保,呃,作为打开美国市场的一种武器吧,应该说算是,包括其他一些市场也是因此呢,确实取得了很大的成效,嗯,市场占有率也是越来越高,但是你要知道啊,美国市场的话,它消费者其实对于说这辆车的像什么那是品质啊,或者说那是什么豪华感啊这些总体来讲不是特别在意,特别就是像现在这种非法品牌,消费者把汽车完完全全就是工具化属性才能看待,对吧,觉得这个说反正只要能用,就是一个代步工具就好了,对吧?便宜那用省油空间够就行了,但实际上中国市场并不是如此,因为你要知道在中国市场即便目前为止主力购车群体的话,仍然还把汽车可能定义为一种奢侈品大件消费对吧,所以就像现在ix35这个车真的就是你近距离看过他以后的话,怎么说呢,就是确实不显档次不显好,所以很多消费者我相信可能到这里就已经就第一印象,就把他给毙掉了,对吧,就觉得你看这个车可能看着还不如自主品牌,因此我觉得就这是现代啊,至少它在中国市场一个特别大的一个问题就是外观,我觉得缺乏这种很好的设计语言,然后内饰的话也缺乏档次,可能说的有点多啊,大概想表达就这意思,因此呢,就是一部分消费者已经把它毙掉了,另外一部分呢,可能才会真正去关注它的,这种说是呃产品力对吧,特别是那些表面看不见摸不着那些地方,行我下面我再来给大家讲这些啊,其实我觉得啊,应当指出就是以它的价位,然后呢,咱们看一看他的这个,比如说是车内空间啊尺寸啊等等,其实我觉得还是不错的,不仅是前排,包括比如说后排对吧,这种各种的空间乘坐尺寸包括我觉得一定算是基本上够用后备箱容积吧,就是如果说你要是小康家庭,然后买这样一辆车,说10万出头半期不到15万,说就想开始他带着全家人去,呃日常通勤啊,游山玩水啊等等其实倒是没有问题的,这点就是实用性方面,是给好评了,再说配置,虽然这个内饰的话,它这种档次感不强,其实配置还行啊,比如说这个13万的车对吧,包含什么比如说是啊,电动真皮座椅,主驾驶8个小度,对吧?然后包括呢这个中央显示屏,然后呢动力总成的话呢,2.0自然机械6速传统自动变速箱,啊,反正就照,一般人看来也是,基本上就是一套没什么毛病了,这么一种搭配对吧,那上面的他说说动态吧,嗯,首先是动力啊,动力水平的话,我觉得我够用是肯定没问题的,经过咱们测试当前气候条件之下,0~100公里每小时加速时间10.5秒啊,呃,发动机本身动力其实还行,呃,然后在你这种接待驾驶的时候,如果你把油门踩下去的话,它的这种响应速度也可以,但是这种变速箱本身的换挡速度啊,太慢,而且太暧昧了,倒是比较平顺.北京现代ix35上市车型如下:2019款现代ix35 1.4T DCT两驱智勇·畅质版,2019款现代ix35 1.4T DCT两驱智勇·畅享版,2019款现代ix35 1.4T DCT两驱智勇·畅联版,2019款现代ix35 2.0L手动两驱智勇·畅质版,2019款现代ix35 2.0L自动两驱智勇·畅质版,2019款现代ix35 2.0L自动两驱智勇·畅享版,2019款现代ix35 2.0L自动两驱智勇·畅联版,2019款现代ix35 2.0L自动四驱智勇·旗舰版。视频链接地址(试驾合集):http://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-10816-src-1-num-1.html

      343 0 57天前

    • 38号测试2019全新改款迈锐宝XL 1.3t视频 有图

      跟大家来讲全新的改款的迈锐宝XL,1.3t这款车啊,其实呢,这已经是应该说这一段生命周期的面包,到目前为止我第4次测评他了,请大家回顾一下,第1次是她刚上市的时候主打那款1.5t发动机加7速双离合,第2版呢,是新加入了一台6速的传统思维走向1.5t加6aT,再往后呢,就是前不久测评的是2.0t的,就是2.0升的涡轮增压发动机加9a然后呢,再往后就是今天这一款全新的1.3t三缸发动机匹配cvt,我站在这个黑板前给大家来讲呢,就是你要知道前面吧,就说曾经有这么多次了对吧?特别是这次这一款,其实她用产品定位来说是替代之前1.5升发动机的这个动力总成对吧?用1.3t这款三个房区替代,所以其实那个时候这个车的话在其他很多产品这方面与之前的迈锐宝,我不敢说绝对一样啊,反正说是差别很小,而重点就在于说这个全新的动力总成1.3t加上cvt,而你要知道啊,这款发动机与全新的这个2.0t可变缸的这个,四缸涡轮增压发动机基本上组成了,通用集团可以说是下一个产品是带,他的这么一个高低两线的动力性,而且这款发动机应该说是在之后的话,也会在通用集团的其他不少品牌的车型上面去搭讪,所以说呢,这一期节目我想跟大家好好的去讲一讲,嗯,不光是一个动力总成吧,再有就是关于说三层机啊,就说cvt的一些概念有一些有一些理念,可能是关于之前复习也有一些呢,是新的一些体验和感悟总而言之揉在一起借着面包车跟大家讲一讲,嗯,先说迈锐宝1.3t这款车啊,其实这款车的话应该说总体旧漫把这个车系大家很熟悉对吧,所以说在今天的测试当中呢,我觉得主要还是说关于这个动力总成部分的一些变化,嗯,在当前气候条件之下,首先我们测得加速啊,0~100公里每小时的加速成绩是9.4秒,这个发动机应该来讲,它对温度还是比较敏感的,因为其实之前我曾经有一个机会在相对来说比较凉的天气下就是春天的时候,大概外部气温10摄氏度的时候测试过程来说当时是跑出了一个8.9秒的成绩,而能进入,就是冷天的时候,8.9热天的时候9.4大概在这个之间这样徘徊,根据不同温度,嗯,大概都是这样,再往下呢,就是这个油耗就是油耗肯定是大家特别感谢我觉得吧,这辆车的话也是啊,在当前很热的气候条件之下,经过我的测试取得了城市百公里挺好啊,成是百公里8升,对高速百公里6升的成绩,反正大概就是这样,而且是都开着空调的,啊,因为现在外面已经是北京迎来盛夏的,非常非常弱,大概这就是它的油耗表现,我也去测了一下,1分07秒度不算特别快,应该讲就是它的底盘,其实你感觉是比较过剩的,但是主要的问题呢,就是因为说这个发动机在连续的高温高负载的这种推进之下外加还有什么问题,就是它没有一个好用的手动模式啊,就是我只能地方放因为那个时候对吧,右手右手残,了10岁了,所以说我就很难去瞄准并操作这个排挡杆上的加减挡手动模式按钮,因此我就必须使用地上跑什么地方跑的话,呢,厄又因为说基本上这种民用cvt吧.上汽通用迈锐宝XL新上市车型如下:2019款迈锐宝XL Redline 550T自动锐动版,2019款迈锐宝XL Redline 550T自动锐联版,2019款迈锐宝XL Redline 550T自动锐智版。2019款迈锐宝XL Redline 535T自动锐智版。视频链接地址(迈锐宝XL试驾合集):http://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-10755-src-1-num-1.html

      502 0 64天前

    • 买SUV四驱有没有用?38号购车宝典 有图

      38号车评中心这期购车宝典主要将买SUV有没有必要选择4驱版的呢,我跟大家探讨一个也是比较热的话题啊,就是买一行为有没有必要买四驱啊,其实现在这话题中的凉了,为什么呢?因为这个话题的热度,我通常来讲是跟温度重复相关的,就越冷的时候可能说人们就越喜欢讨论的话题,追问什么,后面跟他讲啊,首先呢还是啊,今天跟咱俩做主题,就说买水,我也有没有必要去买四驱,嗯,当个方式的五个方理由呢,我来说说自己的。哎呀首先第一点就是SUV本身不是越野车现在的话呢,这个算也就是2019年啦,可能我上次到粉消费者都能够分辨一单来修为和远处出现差别,但是也不得不说,仍然还是有一些消费者,一般这些人具备把SUV都叫吉普车,你自己想吧大概就是这样的一群人消费高啊。那你不得不说啊,确实在SUV近些年逐渐就是市场火热的这么一个趋势,过程中的,其实SUV为在越野性能方面,有一些消费者,它的这种都是心理预期,或者这方面的附加值70多,还是比s微整,市场的扩张啊,是有一定作用的,就是很多消费者话虽然,他也许心里边儿明白,或者说要么他分太清楚,或者呢,比较正常的现象而且确实也被一些厂家的去拿来进行这种大事营销价值有什么生活方式了.

      339 0 71天前

    • 凯美瑞和亚洲龙38号对比评测试驾视频 有图

      凯美瑞和亚洲龙38号对比评测视频,其实呢全新的丰田亚洲龙上市以来啊,呃,在话题度方面他最大也是最直接的对手,就是丰田在中国另一个合资厂的b级丰田凯美瑞,因为亚洲龙这两款车,其实它在这个北美市场的话,其实相当于完全就是两个不同的级别,对吧,亚洲同事比开门要高一个级别,包括它的尺寸啊,轴距啊,各方面都是要更大的,但是在中国市场呢,上次我也跟大家讲了,对吧,因为现在情况是说,呃,非豪华品牌你更大尺寸行政绩效说你不得不去相当于自降身价,开始错位式的与这种夏游的b级非华品牌去竞争,因为什么呢?因为在中国品牌仍然是目前第一的参考溢价或者说获得认同感的因素,对吧,再有一点呢,确实也是啊,像在非豪华品牌b级这个尺寸上,呃,很,空间很大,要么呢,就是经过了加长,要么呢再有就是像这些b级豪华品牌,很多车在中国市场也是主打,甚至全系只有常州去版本的车,对吧,因此在这种情况之下的话,相对来说亚洲公众车想在中国市场去生存的话,你就怎么办呢,只能是卖对手b级的价格,并且跟对手去直接竞争,但是你不得不说像这样的对手来了之后,原本属于说b级这个区间的一些产品,可能压力就比较大了,比如说呢,今天作为对手同样是否,先说一说今天对比的两个车型啊,呃,亚洲龙呢是定价257,800的版本啊,中文好还有一种尊贵还是叫什么?我忘了,反正就就这一款,2.5混动版,还不是也是2.5双形板,呃,具体的配置题我也忘了叫什么名了,反正就是239,800这个版本,这两款车的话呢,它们的配置,最最接近的亚洲龙的售价呢,指导价高出了18,000元,但亚洲龙总体配置也更高啊。 视频链接地址(凯美瑞和亚洲龙试驾合集):http://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-10634-src-1-num-1.html

      478 0 78天前

    • 亚洲龙混动版38号详细测试视频 有图

      38号详细测试丰田亚洲龙混动版视频,很长一段时间啊,其实从大概去年广州车展就有许多人,然后都说特别想看我来瓶新款的丰田亚洲龙这个车,大概等了半年我跟你们一起去等等,到现在这个厂也正式上市了,发布了一段时间,然后现在呢,终于能够拿到量出来给大家白色屏了,当然了这辆车并不是我买的,是我的好朋友冯潇他买的,嗯,然后第一时间呢也是借给了我,并且这一次的话他说想邀请我跟他去同场去测试,然后大家呢各自有各自的观点,我这样挺好对吧,咱们之后可以再去交流,所以这句话我就跟大家讲讲我对这样的观点,首先呢,先说一说这辆车的车款和车价以及说型号是亚洲龙的双行款,也就是它的混合动力版2.5混合动力,嗯,出价呢是257,800, 不知道价,我也不知道这个配置叫什么,反正就是一个混动中配版,大概就这样一个车,这个说的话呢,现在在北京市场的话是没有任何的优惠,当然了,那也不至于到家了,嗯,所以反正他都是每辆车也比较比较不易,其实呢就在这个,从上市价格发布到现在啊,很长一段时间当中呢,如果你去收集网上啊,房间啊,很多人他们觉得这辆车评价的话,哪怕这些人绝大多数都没有开过的,没有接触这个车,他们也会说这个车至少从定价角度看是乘以十足的性价比满满,对吧,理由呢有如下几点,第一点呢是说对于一些老车迷或者说一些比较年长的人来讲,呃,其实对于亚洲龙这款车想必并不会太,我说因为在咱们国家90年代和21世纪初的十年吧,从美国或者说北美市场,其实是小批量进口过一些这个亚洲龙的,呃,当时这款车的话,反正无论是它的尺寸,包括说6钢发动机等等,其实还是给当时很多人留下了一些比较这种高档的印象,包括比如说像老鸭绒,对吧,它这种左右贯穿式仪表设计,其实还是让一些人就是印象比较深刻的,这是第1点,第2点就是,中国的内部啊,皇冠这样说停产,而特别是在一汽丰田这个品牌系统和资产当中,直接接替皇冠位置的车型就是亚洲龙,大家也知道对吧,皇冠这个车你别管,说到后期它的价格就降得多低了,但至少说曾经这也算是一款偏豪华的行政级轿车,对吧,所以说呢亚洲龙如果说去替代它的这种位置的话,那么自然而然大家觉得他是有着一个至少也是接近皇冠的一个原始的定义和预期。一汽丰田亚洲龙上市车型如下:2019款亚洲龙双擎2.5L进取版 国V,2019款亚洲龙双擎2.5L进取版 国VI,2019款亚洲龙双擎2.5L豪华版 国V,2019款亚洲龙双擎2.5L豪华版 国VI,2019款亚洲龙双擎2.5L XLE尊贵版国V,2019款亚洲龙双擎2.5L XLE尊贵版国VI,2019款亚洲龙双擎2.5L Limited旗舰版国V,2019款亚洲龙双擎2.5L Limited旗舰版国VI,2019款亚洲龙2.5L进取版 国V,2019款亚洲龙2.5L进取版 国VI,2019款亚洲龙2.5L Touring尊贵版国V,2019款亚洲龙 2.5L Touring尊贵 国VI。亚洲龙试驾合集视频链接:http://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-10579-src-1-num-1.html

      796 0 84天前

    • 38号评测试驾大众探歌T-roc视频 有图

      38号评测试驾大众探歌T-roc视频,不知道,大家期待好久,终于来给大家测评大众的探歌这款车了,为什么等到今年才做呢?其实不瞒大家说啊,去年这辆车的呼声比今年要高很多,因为它是去年上市的,但是啊就是大众这么多年,你能够感觉到他的指导下总体订的是虚高的,然后结果就是今晚上市以后过不了多久就巨额的优惠,所以一般来讲是等到它真正具有优惠的时候,然后这会儿他真正的销量或者说是理性的消费者可能说才会去真正的选择去购买它对吧,所以现在呢,其实就等到了这样的一个时刻,比如说呢,以这两趟车为例,这辆车的话呢,选择的是一个1.4t230TSi+7速干式双离合,我也不知道具体产品的叫什么啊,它的指导价呢是155,800, 就这个数,嗯,确实我觉得这个指导价定个虚高的,然后现在它的终端价格是多少呢,优惠3万元整125,800,反正至少在北京市场就可以提到这样说,实际上啊,仔细回想这么多年我觉得可能我错过的最多的品牌的车可能就是大众啊,我觉得,所以说呢,每次呢开一款大众的话都会有一些新的认识啊,因为确实不瞒大家说,大众的说真的是每款跟每款开起来的差别感受都是非常非常大的,其实大在哪些方面,下次再跟大家讲,所以这辆车本身呢,其实当我开着开着就开的话呢,我第一印象是我想起什么车呢,就是我自己5年前买的那个高尔夫7啊,因为那个时候我是这个国内高尔夫7的头批车主对吧,刚上市我就买了,并且那应该是咱们38号车的东西早期,呃,支撑自己的一些产品,确实看了之后呢,刚开始有一些自从相识感,但实际上来讲呢,虽然他们有相同的发动机相同电动箱对吧,但是很多地方还是差别很大,你比如说呢,第1点是空间这辆车的话比高尔夫七内部肯定大很多对吧,第二呢就是噢后悬架结构不一样,我那个高尔夫7呢是扭力梁的,而这款车呢是一个多连杆独立悬架,所以说他们的这种底盘调交特性包括说操控肯定也是截然不同的,下面呢就跟大家来分享一下啊,这个车的话,他的这种比较极限的这种驾驶感受以及说测试数据首先加速性能,将当前气候条件之下,0~100公里每小时加速时间9.2秒还不错啊,仅比当时之前测试高尔夫要略慢了,应该是0.3秒吧,对差不多,嗯,而且说他跟高尔夫的这个吊箱条件完全一样的,性格就是他不允许你去高转速咬合离合器去弹射结果你必须有,从低转速然后这样相当于是离合先结合,然后再加转速,这样出去,嗯,所以实际上来讲这辆车它本身的动力性啊,严格意义上讲,我觉得是比9.2秒这个账面数据要更好一些的,就是它的特别是中断中后段加速不错的。一汽大众T-ROC探歌上市车型如下:2018款大众T-ROC探歌200TSI手动两驱时尚型,2018款大众T-ROC探歌230TSI自动两驱时尚型,2018款大众T-ROC探歌230TSI自动两驱进取型,2018款大众T-ROC探歌280TSI DSG两驱基本型,2018款大众T-ROC探歌280TSI DSG四驱舒适型,2018款大众T-ROC探歌280TSI DSG四驱豪华型.视频链接地址(探歌试驾合集):http://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-10515-src-1-num-1.html

      1248 0 91天前

    • 有没有必要买豪华品牌车?38号购车宝典 有图

      继续咱们的38号购车宝典了,讨论一个也是有许多人经常询问我的问题,就是有没有必要去购买豪华品牌车型,因为实际上呢,豪华品牌车型啊,对于有一些特定群体还是有比较强的这种依赖性啊或者认同感的,但是对于说这种广大的消费人群呢,特别是说当你的预算水平,其实是购到了一个,比如说在20万到40万左右或20万到30万价位区间,其实就会出现了市场当中你可以选择车型,一般是非豪华品牌和豪华品牌对接的这样的一个区间,所以说是否买豪华品牌就成为了很多人,其实比较纠结这个议题啊,实际上呢,总体来讲因为这个说它是豪华品牌的对吧,它的这种身份啊,附加值啊,一假肯定会更高的,所以说通常在预算的这种相当于说是准备上或者分布上出现两种情况,第1种呢就是,同样的价格之内,你可以买到豪华品牌和非豪华品牌的车,但总体来讲非豪华品牌的车到尺寸更大,或者说比豪华品牌车型的级别大概是更大一级,大概是这样,第2种情况呢,就是相当于说是我对于汽车的尺寸受刚性需求的,所以如果在这种情况之下我想买到豪华品牌车型的话,那么我就需要多加预算,然后等于说是买到一个同样尺寸,但是滑起来大概有这么两种情况.

      428 0 99天前

    • 什么是48V轻混/微混系统?38号探讨技术分析 有图

      什么是48V轻混/微混系统?有什么优点和缺点?上一次的测评完了,全新的奔驰c260l之后啊,我跟大家说这个车呢,比较创新的技术搭载了一套这个48伏的算是维稳吧,如果大家感兴趣的话,可以给大家去单做一些视频来讲一讲这个东西,确实有很多人啊都向我询问,而且其实在这个时候上市之前这一两年就很多人关于技术层面的,嗯,想跟我探讨,所以这几天我就把我对斯拉夫的一些理解呢,去跟大家分享一下,其实啊,这个48没有那么那么深奥啊,挺简单的一个玩意儿,实质上是什么呢?就是一个相当于是48伏的启发一体电机,什么叫启发一体电机呢,就是以前的汽车吧,这个起动机是启动机是一个电机,发电机是发电机,这也是个电机,这两个分散的,然后现在的话呢,白拿给整合到一起并写出了他的这个驱动电压控制电压呢,是这个48伏就这样的一个东西,没什么新鲜感,然后的话呢,像绝大多数车啊,目前来说它的这个48伏启发一体电机的一般都是呢,在p0位置就在发动机皮带断,所以这起发电机呢,本身就因为说他在皮带断掉什么对吧?所以也叫做p0BS,这个一般是这样的命名,然后肯定很多人说的什么p0P2P3P4什么意思对吧,好就就有这个图,这个图可能你看着觉得挺复杂就给大家重新复习一下有什么屁屁激动有什么意思好吧,记住啊,凡是p后面跟一个这个数字都表示就是离散位置的电机好吧,这是发动机就是变速箱,这就相当于传动轴,这是驱动轮好吧,这是这是从弄枪啊,就是画的复杂,其实这一看就看出来了对吧?不是说所谓p0是什么呢?就是在发动机前端通过皮带与发动机相连的交通p0,在发动机后端与发动机飞轮相连的电机叫做pp2是什么呢?虽然你看的,踢的位置比较接近,但实际上它的它的连接方式不一样啊,p2是说他是单独可以驱动这个变速箱的,也就是说它呢,是说跟这个变速箱相连,然后再通过离合器的方式跟你继续去联系啊,就放着呗,我想之前但他屁眼本身就缺邮箱了,然后p3的话是什么就在变速箱之后做P2P3P变三之后,然后这里等于相当于说你可以把它想象成在这个传动轴或者在插入,现在在桥上等等,然后呢,就是说进一步的去帮助驱动这个组曲桥,还有一个p4p4的什么意思呢?就是在这个从动桥上啊,就是不是由发动机这一套机构去传动的这个主桥另外一个桥上如果点击效果p4,大家大概知道我的p0P2P3P4格式吗?还有一种结构叫做炮塔动力分流就是丰田那套TS系统,它跟这个不一样,它是两个电机整合在一起通过新重组完美的替代了变速箱的位置等于就是既能够给发动机调,能够去挑鸟,它不是离散型电机,所以他两个电机或者双电机直联结构对吧?叫做译呗的,然后还有一种呢,叫做串联式啊,串联是谁呢?你比如说像这个本田对吧?MD或者比如说像日产的一诺的那个车或者比如说呢,今后的这个理想之外对吧,它也是由串联式就是说两台电机之间一个电传动的方式当然他并不是说完全等供应链团队还有一些电池仓也是三角形路径之前给大家讲过可以去翻一翻之前的这些这些视频,反正大概呢,就是记住这个结论就好,就是目前啊,绝大多数的48伏,其实它都是一个p0的启发,一体联机大概就是这样那么把这个说起动机和发电机坐在一起,然后并且说呢,他用48伏控制有什么好处?第1点呢,就是说它这个功率比较大,就是说像咱们传统的一些车的话,虽然有比如说有自动启停系统对吧?但是你会发现它这个工作是比较粗暴的,而且一般,只能在这个比如说是你停车以后,然后说是或者准停车状态,然后熄火熄火就要启动说还行对吧,他呢就比较难实现,在这个发动机运行过程当中的不是放暑假在一个车辆运行过程当中的这种比较频繁的这种说起机后停机等等,但是说呢,因为这个48伏的平衡电机,它本身的功率比较大,比如说以咱们的这个奔驰c260l为例对吧,它达到10千瓦,所以说这个电机就能够比较去支持这辆车在运行的过程当中比较频繁的去企及和停机,而这样带来第1个好处是什么呢?就是它可以做到一种常规的汽油机,汽油机的汽车无法实现工况就是熄火滑行,也是跟大家复习一下,之前讲过很多次了,就是长期以来大家一直都是中国人,到底是带挡滑行省油还是空挡滑行省油对吧?各有各的理由.

      854 0 105天前

    • 2019改款奔驰C级260L微混48v版评测试驾视频 有图

      38号详细体验2019全新改款奔驰C级260L微混动48v详细版评测试驾视频,2019款改款,并且现在是国6的这个奔驰的c260l来给大家测评了,怎么想起买这个车呢?其实就是因为在前不久微博上或者就整个网上吧,不是闹出了一个这个奔驰车主维权的事情嘛,后来出了这个事情后呢,有很多人就问我说八卦那个看你很久很久都不评论,只能说你要不要给大家评评奔驰的说我说好啊,可以啊,但是因为奔驰这个品牌它成立以来跟我们也没有任何的接触啊,然后呢。也更不可能介绍给我,所以说呢,上次跟他说怎么办呢,就只能自己买一个说不能给我买这台车,先跟大家讲一下,至少说目前的这个市场价格啊,嗯,在北京市场这两个车反而把所有的综合优惠都加上去的话大概是优惠6万块钱,就是一台标价32万多,反正现在饿哦,不对,标价34万多是吧?嗯,成交价是28万多,大概是这样然后,话呢,是略微超过30万大概这样的水平,而为什么要在整个的这个奔驰车系当中,唯独选择这款呢,其实主要是因为啊,它带有一个比较新的动力,总成也就是这个新的应该代号叫m2648号他上m264的1.5t4缸发动机加上一套48伏系统关于这套系统可能说更多的一些概念啊,或者说48伏的一些原理啊,或者跟一些其他混沌有什么差别啊,大家不要急下一节目是从技术层面详细给大家讲解今天咱们更多的还是说分7款车型.北京奔驰C级上市车型如下:2019款奔驰C260运动版,2019款奔驰C260运动版4MATIC,2019款奔驰C300运动版,2019款奔驰C180L动感型运动版,2019款奔驰C180L时尚型,2019款奔驰C180L时尚型运动版,2019款奔驰C260L,2019款奔驰C260运动版,2019款奔驰C260L 4MATIC,2019款奔驰C260L 4MATIC运动版,2019款奔驰C300L,2019款奔驰C300L运动版。视频链接地址(新奔驰C级试驾合集):http://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-10355-src-1-num-1.html

      822 0 112天前

    • 38号测试领克03 2.0TD试驾视频 有图

      38号详细测试领克03 2.0T视频,这个全新的叫做2.0t的4缸领克03,但是肯定大家都非常好奇,为什么我评论说我没有站在车前面,站在我自己的这个旅客01前面呢?其实这样的一个故事,事实上呢,大概是在上海车展之前的一段时间啊,呃,领克034缸版是2.0TD这个车呢,还没有上市但是呢?厂家的公关他联系到我说这个李老师啊,你想不想来试一下咱们的这个车预先体验一下,说现在这个车呢,正在很多媒体之间能进行这种相当于是巡回测试吧,大概就是这样我说嗯,可以啊,但是呢?这个车的话我刚刚试完之后我不想给大家做测评为什么因为我还是希望等他真正价格发布出来以后然后咱们根据它的产品力根据它的价格,后来在一起去定义说,比如这两个它的性价比啊,或者说是产品表现到底怎么样?所以说呢,就等到了现在就上海车展之后,因为上海车展呢领克03 2.0t发布的价格对吧?所以现在呢,咱们就能对他进行了比较完善的评估了,但是呢,也正是因为那一台是这样说的话,在每个媒体手里面可能也就是大概两三天走的时间很短暂所以说呢,此时此刻这台车因为已经走了。我就没有办法,现场站在那个我当时顺着他说旁边给大家评了,因此呢,就只能是站在自己的这个领克01的旁边也就是搭载一套相同或者近似的动力总成的这个车旁边呢,就给大家讲,但实际上我想跟大家说啊,我先买个伏笔就是我为什么站在自己的领域旁边给大家评,其实是有有明显意义的,看完这期节目就明白了,同时呢,我还得跟大家讲一下,就是关于这两个数本身啊,严格意义上来讲这辆车他说,工程样车,所以说我对于这辆03 2.0t的所有评价未必适用于真正的量产车型,我的意思吧,因为我当时那版可能跟真正量产版也许还会有些许的差异.视频链接地址:http://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-10286-src-1-num-1.html

      714 0 120天前

    • 38号测试新宝马X3 25i/30i视频 有图

      2019新款宝马X3 25I 38号详细测试视频,这几天给大家测评全新宝马x3啊,虽然说全新,但实际上呢,当前这款呢,像比如说它的上市去年已经过了相当一段时间了,也是因为那到目前为止呢,我才拿到了这辆车可以给大家试驾的这个车行啊,找朋友借的,因为觉得身边的买这个车的人多不多这辆是现在大家讲一下这两个本身啊,它是一个25i也就是说2.0t的低功率版本。但这样说配置啊,是选的非常的满甚至包括你比如说像它的这个轮胎轮圈啊,都已经是最高规格的可以选配的然后向后轮的宽度也已经达到了27五左右这样所以实际上来讲就今天这款车的话对于他的所有的测评观点未必适用于这个标准车轮版,也未必适用于x3的什么30i啊,其他的这些动力版本的车型,那下面呢,就继续来讲啊,就今天这款车它本身的表现,首先呢,先说性能,这个2.0t的低功率版发动机能推动这个x325i这款车呢,取得了0~100公里每小时加速啊,8.5秒的水平,嗯,这个成绩我觉得像比如说这样说定位来说够用啊,没有什么问题,但是确实呢,就相比和高功率来说行,那肯定还是有一定的差距所以如果你要是说想渴望这种更凌厉加速的话可能说高红燕来说就更加适合的但我我觉得反正8.5秒这个成绩就是日常的时候说成是加速啊,代付啊,我觉得是完全没有任何问题的甚至中途超车在中介所的话,我觉得动力还不错,再往下按制动表现100公里每小时刹停距离36.9米,也挺好的,啊,当然了就是这辆车由于装配的是这个高配版的轮胎啊,不知道这个低配版标配版轮胎的车会是什么样的成绩,所以说仅供参考,再往下呢,就是在老区所先告诉大家成绩一分,但实际上这两个车呢,当我给他开出赛道之后呢,其实给我留下印象不是特别好,因为我觉得这样说开了真的跟过去那些宝马车相比之下感觉性格差异还是比较大的,最主要感受就是这辆车的操控我觉得不是那么的那么好,因为其实像过去了,很多宝马车你别管是说三姐的吧,或者说是像这个x1或者说呢,是网上投彩app的这个一些钱不就给大家扯平了,对吧,可能只有在其他方面也许有一些缺点但是整体上来讲我觉得在操控性方面都还是挺好比较中性比较均衡,比较可控,但实际上这个x3的这款车可能也是因为啊,跟他配这个轮胎有关。反而这样说在赛道上严重回头特别特别严重最好不玩出来然后传中也退啊,可能也就到出弯的时候稍微好一点,所以就是他没有过去饱满那种很自如的,这种操控感更多的让你觉得比较挣扎,尤其是在入弯的时候真的是,特别的挣扎有车就往前冲的那种感觉,这点不太好,出完的话呢还是比较稳健的啊,四驱而且会更宽的,轮胎这么宽的后轮对吧,所以实际上呢,再加上它这种比较一般的动力来应该叫做像比如说他的轮胎来说啊,比较一般动力,所以实际上来说我觉得以他的这个轮胎和四驱的话,其实。如果要是更高级别的动力甚至高两个级别动力可能说都还是能够驾驭的,反正无论如何吧,就今天这个车的话,在三个当中取得成绩就是1分07秒万左右的水平。然后主观驾驶感受呢。我觉得非常一般,然后呢,再说说日常啊,日常其实我觉得也也一般也不怎么好,嗯,首先啊,还是我觉得不要脱离级别,对于这个级别来定义的话,首先国英率正向行驶品质在这个级别我觉得应该也算是比较差的水平了,就是很想跟许戈完成相比之下的话,厄律政剧震怎么说呢?还是不要脱离几点,唯独只有一种情况处理不错,就是遇到那种特别大的这种说是厄起伏的话,它你会觉得海底盘饺子拉肚啊,滤震处理的也不错,但反而是一种动作城市当中也觉得这个底盘非常的碎,总体okay,但是还是就以这个级别来定义的话,我觉得不算特别的出彩.华晨宝马宝马X3上市车型如下:2018款宝马X3 xDrive25i豪华套装,2018款宝马X3 xDrive25i M运动套装,2018款宝马X3 xDrive30i领先型 M运动套装,2018款宝马X3 xDrive30i尊享型 M运动套装.视频链接地址:http://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-10206-src-1-num-1.html

      789 0 127天前

    • 自主车/合资车/进口车/平行进口车各有什么优劣? 有图

      38号购车宝典第五集视频,自主车/合资车/进口车/平行进口车各有什么优劣和不同?实际上如果说从一款车型它的制造研发品牌渠道,这些角度来讲,一般对于消费者来说有影响的,就是大概4种分类啊,就是对于这个车型的可以说是来历或者说身份吧,基本上哪4类呢,就是自主品牌车,然后合资品牌说,然后进口说以及说平行进口车,而且他们呢,在某一些价格区间可能说会是消费者所去讨论啊,或者说犹豫不决的一个概念,实际上来讲啊,就是在当下市场当中前三种车型具体车型的重叠度几乎为零,对吧,什么意思呢,这个车只有自主的他就是自主的没有一个同样的一个类比的一个合资版本对吧,相反你比如说合资车型比如说本田crv对吧,他也只有这个盒子版没有这个自主版也没有进口版,而据说进口车型呢,你比如说像是那些奥迪a8,比如说对吧,它也没有国产,虽然可能呢,说是像有些车系当中啊,有一些可能小虫点,你比如说某些豪华品牌它可能缩短,轴距版是进口的,长轴距版的可能是国产的,但总体来讲好像很少那种100%完完全全一样的车既有国产也有进口版的极少早年间在中国市场其实说是有这种的就是刚刚开始合资的时候对吧,就系买合资板也卖这种原装版现在已经会教找不见了,而且通常来讲啊,咱们按这个价格区间来看啊,自主品牌车型普遍是比较便宜的合资品牌中进口车型和进口车型的总体来讲都是比较贵的对吧,所以说总体来讲呢,在这个同样的价格区间的话一般来讲呢,他们三者都是跨尺寸了,对吧,同样一个价格区间可能说自主品牌说现在总体来讲尺寸比较大,合资品牌进口品牌的就比较小了。对吧,因此说可能对于很多,他不是完完全全只说同级别对比他会画几笔,就是他不知道说自己到底需要什么车型,比如说我现在我预算就40万或者预算就30万,那你说我到底是买这个说自主品牌还是合资品牌还是进口品牌说还是我平时随口说的,他不一定他都可以买的时候我希望大家可以来听听这一节就是在不同的车型的身份来历的情况之下它们各自有什么宏观性的优势和劣势,自主品牌,真的是让我觉得近,十几年20年来讲自主品牌车型取得了非常非常长足的进步啊,或者说他的进步速度其实真的是一场异常惊人的,如雨后春笋一般,但是即便如此的话呢,就是自主品牌车型,他肯定是在很多方面,阿离完美还是说有一定的差距,但是某种意义上来讲呢,它虽然不算完美但在一些方面一些产品这一方面上甚至于呢,是超过了。可能说合资车型甚至于说呢,是进口的车型那么有什么,来讲啊,首先第一点就是在同样的价格之下的话,它比相同价格的合资品牌车型普遍尺寸要大一个级别或两个级别,对吧,就是或者说就是怎么讲,同样相反就是同样尺寸的车型一般来讲,自主品牌首先要比合资品牌车型要便宜的多,大概是这样,另外呢就是像什么,比如说配置啊,内饰氛围啊,等等,就是表面功夫这些方面在同价位做的是比较好的,都不仅仅是同尺寸同价位做都是比较好的.

      387 0 134天前

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    • 2020款哈弗H9详细评测试驾视频-微试车

      2020款长城哈弗H9详细评测试驾视频,我们现在正在哈佛徐水工厂,今天呢是一个关于新款h9小规模的试驾活动,啊,从h9上市到今天,这次是第2次比较大规模的改款,第1次改款是换装了8d变速箱,这次改款呢是主要提升了一些硬盒的配置,同时对外观有些小改,第一来看啊,先看外观,能看到新款的日久,用了一个更大面积的镀铬的中网,在功能方面换了le大灯,但并不是长城网上投彩app的矩阵式大灯,第2个变化是动力系统的提升,它虽然还是20t,但是已经可以满足国6的排放,除此之外它的扭矩有一定的提升,而且新款h9可以加92号的汽油,那老款呢,只能加95号以上汽油,那车内整体大体的设计和整体的布局跟现款是没有什么区别的,只是一些很细节的视条上会有一点点变化,这个变化微乎其微,跟哈佛新车啊,比如WEY啊,比如f系列,它的设计完全不同,那两个系列的车看起来是非常年轻动感的,这个h9即便改款了,整个内饰的风格还是比较中规中矩,比较保守的变化在哪呢?有两个一个是仪表盘,看起来是全液晶,但实际仍旧不是全液晶液晶屏的尺寸跟之前也是一样大的,只是uI的设计界面的设计有一些变化,看起来年轻一点点,呃之前呃老款车型在我们口碑的数据当中,很多车主都是吐槽多媒体那种不好使啊,现在新款已经换了一个新的多媒体系统,以目前的状态来看它的画质非常好,而且反应速度也不错,同时增加了一些啊,目前来看是这个时代该有的配置,比如说车载的互联系统,手机互联啊,云端的信息读取,云端的歌曲库,还有自然的语义识别,这些东西都不算新鲜,只能说啊,跟上了当下的时代,除了独立之外还增加了主动安全系统,它可以支持l二级的自动驾驶,也就是说带有aeb主动刹车,带有acc自适应巡航等等等等,这一些配置的提升会在城里边和高度之后会有一些帮助,那关于啊通过性的提升. 视频链接地址(哈弗H9试驾合集):http://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-11108-src-1-num-1.html

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    • 2019款本田XRV 1.5t评测试驾视频

      太平洋汽车网详细试驾2019款本田XR-V视频,能打败xrv的或许只有xrv,你我都知道,这并不是一句玩笑话,而是一个活生生的现实,作为一台合资小型SUV,它在同一级别市场的确是狼群对手是的,包括它同频拿出来的兄弟车型定制,在销量上也要略输一筹,而这样的xrv现在迎来了它的中期改款车型,这是改款的重点主要两个部分,其一是外观角度变化,主要就是在细节样式的改变以及车身颜色的增减,在外观看起来更加年轻,更加精炼,其二动力部分用1.5t发动机代替了原来的1.8升发动机,动力表现更加出色,但问题又来了,在我身边的这台新款XRV,它的表现最近怎么样呢?嗯,嗯,首先还是老规矩,我们来看一下它的外观部分,在这次车型改款当中,它的外观整体轮廓是保持不变的,就像我刚刚说的一样,这是外观的变化,主要在其中它细节部分,尤其是车头,我们可以看到在车头logo两侧,它有一套银色的工程车把连接左右车灯,这是老板所没有的配置,而在下方还有一条更为粗壮的银色4条挂上整个像保险杠,这些与上方形成一个相对应的设计,另外全LED大灯组也出现在配置表上,虽然只是高配车型专属,但是比起老款的全裸出账单表现实在是好太多了,而在大灯下方只是它的服务灯以及LED转向灯这一点给老款保持不变,整体来说它的车头看起来更加年轻,现实度有多高,所以你在网络上应该第一眼就能看出来,这是一台新,Crv,然后我们来看看它的侧面和侧位,首先是侧面不能追究年轻化或者是算的,它采用了一个新配的实心或者零点,当然这个高倍车是有标准的,而他们高配车型标准的卡,这个银色的挂号信可以一下嘛,这个颜色的分割4条看起来要更加有质感一些,我在车尾1.50车型的尾灯,它采用了一个这样的新配处理。虽然说为了追求年轻虚拟处理是一个比较常见的设计吧,但是看起来还是比较OK的,我在下方还有一个220turbo的标识,也表明这是一台1.5t的车型,再往下则是1.5T车型中,我认为最大的亮点呢,它采用一个双边共双出的尾盘,这个配置在同级别车型中并不算是非常的常见,整体来说它的侧面和车位为了追求年轻化,很多地方都一个黑框的设计,但同时一些银色的点缀,原来看起来更加活泼一些,OK,我们现在已经来到城内,你应该一眼就能看出来,这大家长应该黑加红的搭配。视频链接地址(本田XR-V试驾合集):http://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-10855-src-1-num-1.html

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    • 全新吉利博越pro评测试驾视频

      首先给大家强调一下啊,博越普洱并非是现款国药的换代的版本,而是基于现款车型的一个全面的加强版本,那在尺寸方面那国外pro它的轴距啊,包括车宽都是和现款的博越都是一样的,车长略微的会长了几个公分啊,15分数据就是这样,前脸的变化还是蛮大的,那现款国务院长他的车灯和中网整个是连接在一体的,在博越pro上会有了一个比较大的改变啊,那它用了非常多的线条,让整个前脸部分显得会非常的犀利一些,包括整个机器盖呢,这4道基线也是线管泊位上没有的,那全LED的大灯啊,现在是单独存在的啊,它并没有和纵管进行一个连接,显得会更加的深邃一些,从侧面给一个镜头啊会特别的明显,那这款车型是一个高配的车型,还不是最顶配,那配置方面我们能看见像前面的,啊,包括摄像头啊,都是有的,我们再看看侧面,那侧面的和现款的博越是非常的相似的,包括这种悬浮式的车点呢,我们会非常的熟悉,那腰线呢,做了一些的改变,让社会更加的动感一些,啊,重点还是这个配置方面啊,那轮子用的是马牌的255 19寸规格的,uc6的轮胎还是非常的下文的,而且这个多弧条的轮圈样式看起来也不错,那包括这种开门的把手啊,后视镜的位置啊,都加入了一些镀铬的装饰,让枕头显得会更加的尖锐一些,那车尾整体的样式呢,没有太大的改变,但是它的功能性包括它的配置还是有了不少的升级,包括尾灯全部都是LED的,那不要说有一个非常运动的尾翼大家能看见它从车顶部分延伸出来,满床的位置侧面给一个镜头看的会非常的明显,样子还是蛮好看的,那刚刚说功能性方面那新的博越扑克,它的后备箱的开口的离地间隙是会比国外会略微的低一点,电动的后尾门,开口会比我也会略微的,会低了一些,会方便拿东西,搬东西,行李上下车,那后天的空间呢和伯乐相比是没有太大的变化空间呢,都是差不多的啊,车内包括锚点啊,挂钩以及12伏的车载的电源啊,都是具备了两侧呢,也是具备了这种带有网兜的足以及一个隐藏的这种组合,地台的下方是一个非全尺寸的备胎以及一些小的储物空间,那和外观相比呢,我认为薄月破它内在的变化才是更加吸引人的,那其实内在的变化也分成了看得见或看不见的两方面,我们先说看得见的部分,啊我也不知道他的整个内饰设计相比活跃来说,真的是有一个翻天覆地的变化,你通过空气就能看见它的质感,又有一个,那在现款泊位上,这种方扶手的设计在铺货上又依旧得到了一个保留,那能够看见前方换成了一个全液晶的,显示的信誉度,相当不错的,那中间是一个12.3寸的多媒体的屏幕显示的分辨率呢,包括操作的信誉度都是OK的,那其实关于这个车机还有更多的选举,就是我刚刚说看不见的,那一会儿再给大家做一个介绍,那带有换挡拨片的方向盘也是全新的,案件的手感呢,包括整个握感啊,都是非常不错的,那配置方面呢,我们现在说是一个高配的塑形,还不是最顶配啊,只能看见已经配备了boss的音响,但是像座椅通风啊,包括无线充电啊,这些是最顶配车型才会配备,啊,其他的配置像全景天窗啊,360影像这些就不给大家一一做展示了,再说几个小的细节,那两侧的门的把手啊,包括开门的位置以及生疮的案件,非常多,这种小的细节的做工能够明显让你感觉到,嗯,品质感觉真的是对于他十几万的,刚刚说了关于博越普洱呢,它有非常多内在的变化是什么?现在需要去体验和感受啊,能够知道的,那其实最主要的就是中间这个网上投彩app的激励的智能车机的系统,那其实关于智能车机啊,我想并不是单纯的语音控制,开个天窗开个车窗对吧,导播好那么简单,也不是装几个应用在车内创作卡拉OK就叫智能测序了,那最主要的呢,还是对于我们目前这种,你用智能手机你的移动生活来说,你如何把车无缝的间接嵌入你这样一个生活中,这么一个体验,那其实极力给出了他的方案。视频链接地址(博越pro试驾合集):http://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-10962-src-1-num-1.html

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    • 9月1日起十五年老车改成一年一审?极速问答

      极速问答啊,hello大家好,我是jacky我是小乔,所以要怎么去问呢,记得到我们的官方账号极速拍档下方找到本条推送就在本条推动下面留言,就有机会被选中啦,而且呢,选中了的话,这个10位的幸运观众呢,还可以获得这个大奖啊,可以获得一套价值超过400元的车身护理套装啊,所以呢,一定要把握这个机会发问啊,那除了得到回答以外还有奖品,那其他的朋友呢也不用担心,因为在我们的微博呢啊每一期的这个急速达达呢,也会进行抽奖,也会同时抽出10位的朋友,所以呢,我们每期总共送出20份接近1万块的奖,我很夸张了这个,我们奔驰,那有什么呢?听说9月1号开始取消15年车,一年两审改为一年一审是真的吗?这个跟我们两个关系都挺大的,所以你没有查过,你就进入我们这个节目了吗?你你不好好做功课了,你这是干嘛呢?也是没有确定,教育体系在去年已经有,那去年又说一次,今年又说一次,那没准明年也会再说一次,我是觉得目前是没有任何这方面消息说明这个事情了,这个只是啊,就是有人把去年的节目今年又放了,我觉得这个机会,我自己的车其实最老的。

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    • 红旗HS7评测试驾视频-胖哥试车

      胖哥试驾红旗HS7视频,令人期待的红旗hs7就在我的身边,那它到底是老样子的,还是会让人刮目相看的,今天我来给你们拿,好,我们先来说一下这台hs7在外观上给我的两大印象,第一大印象呢,就是它是一辆红旗,所以在上面能找到很多红旗共有的特征,比较容易遗忘的,点的是什么呢?就是在后备箱尾门上有一个类似天安门形状的镀铬装饰条,可以说非常的有仪式感,另外呢就是它的尺寸非常的庞大,它的轴距呢是3008毫米,可能直接说呢,不太直观,所以给大家做一个类比,奥迪的q七轴距是3001,而且整体的车身尺寸除了长度,这台hs7,要比Q7稍微小那么一点点之外,宽度和高度都要比奥迪q7再大那么一个毫米的圈,所以说这台车的尺寸大家就已经明白它有多么的庞大了吧,好和车外一样呢,我们坐到车内先找一找他的红旗特征,首先方向盘的logo我们就不说了,在空调的中控面板上呢,是有一个红旗的字样的,另外在全液晶仪表盘的指针的墨,啊,有一个类似于它红旗投标的造型,还有呢,就是一个比较像型的了,在中控屏的两侧的空调出风口,它这种层峦叠嶂的感觉让我看起来非常的像天安门两侧的华表,然后它一共有4个配置,到了次顶配以及顶配的时候,你可以看到20寸的轮圈以及像电子座椅通风这样的配置啊,如果你到了顶配的时候,你还可以看到它的方向盘加热以及自动泊车,这样比较,呃,舒适和凸显出科技感的配置,然后呢就是它的空间了,前台没有任何的问题,第2排也没有任何的问题,因为它是3008的轴距啊,呃,然后剩下第3排第3排呢,只有最低配的情况下是标准的5座,后面的配置都可以选装第3排,不过我们这个车呢,没有选择我们没法去试了,啊,但是据其他的媒体老师去形容的话,第3排做小朋友是没有问题,但是做成人的话,长途可能会比较的劳累,好,在正式的讲这台hs7的动态价值感受之前呢,我要由衷的说,终于开上火,起了啊,行,咱们平复一下心情啊,认真的讲一下这台车的动态价值感受到底怎么样,首先呢就是它最大的亮点了啊,目前来讲全系都是3.0机械增压的,发动机大废柴爱信的,大it变速箱这3.0t啊,可以说是目前国内的就是量产级别里面的最高排量了,当然,呃我们自主品牌当中的最大排量依然也是红旗来保持的,这台发动机呢,它的马力是338匹,比奥迪q17上那台呢,还要再多出5匹,不过呢,它是只喷的这么一个模式,并不是混合喷射的,然后这台车给我整体的动态的加速的感受呢,就是一个字非常的顺啊,在这4个字啊,然后呢,这台车行驶起来那种厚积薄发,然后包括那种啊,蓄力前行的感觉可以说令人印象非常的深刻,这才是一台v6的车型带给你独特的魅力啊,这台车我在开过之后感觉它真的是一台为了后座,叔叔,而口粮的车型为什么呢,它的油门和刹车都是那种比较线性比较缓的,特别是它的刹车啊啊,虽然说它的这个刹车距离呢也不是非常的长,但是它给你这种感官可能要你多去适应一下才可以,而且呢,这种情况下就可以采出类似手动挡的那种无感杀停的感觉啊.一汽红旗红旗HS7上市车型如下:2019款红旗HS7 3.0T自动四驱旗悦版,2019款红旗HS7 3.0T自动四驱智联旗享版,2019款红旗HS7 3.0T自动四驱智联旗畅版,2019款红旗HS7 3.0T自动四驱智联旗领版。视频链接地址(红旗HS7试驾合集):http://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-11003-src-1-num-1.html

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    • 全新2020款奔驰GLS评测试驾视频

      全新2020款奔驰GLS评测试驾视频,我说豪华大型SUV,在中国市场上那无疑呢,奔驰的GLS是在这个市场上销量最大的其中之一,在中国市场已经有两代车型了,即将到达的2020年呢,这个市场发生了一个很重大的变化,就是加入了一个很厉害的新的竞争对手,Bmw退出了它的X7,那他成为了GLS不能够避开了,必须要面对的最直接的一个竞争对手,但是呢,在这个时间呢,奔驰的GLS,又占得了一个所谓的后发制人的先机就是他的第3代的GLS,在GLS之后退出了,我呢是在美国的犹他州的盐湖城来试驾网上投彩app一代的奔驰GLS,我呢是在美国的犹他州的盐湖城来试驾网上投彩app一代的奔驰g2s,既然奔驰在大型SUV领域里遭到了宝马的进攻,它的新一代的g2s比宝马x7版推出呢,其实是一个比较有利的条件上拿出行道,防守了一下,这一代的将来就让我们提出了一个口号就是SUV当中的,怎样来体现SUV当中的s级这个理念呢?那有5个方面是要具体的,一个是空间,一个是舒适,一个是豪华,一个是科技,还有一个是越野,那这款车它跟gle的区别,主要是通过在设计上的,其实主要的区别呢就在于灯的设计,这款车它的灯,何俊云是一个长方形,而不是像gle那样形成一个呃,前面变窄的那种造型,现在我们发现由于LED技术的使用呢,灯的面积都可以变得很小,当然了它还有一个特点就是它把雾灯也整合到了LED大灯里面,所以在传统的雾灯的位置呢,这款车从正面看你也可以看到它是一个非常豪放的气氛,那让你从侧面呢,我也看到了很大的出来,把他的19英寸一直到23英寸。 视频链接地址(GLS试驾合集):http://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-10834-src-1-num-1.html

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    • 2020款WEY vv6评测试驾视频-网上投彩app试车

      每天一款实拍车,今天来看2020款WEY魏派vv6静态评测试驾视频,那这辆车呢是一个小白款的车型,其实整体大的变化没有特别大,比如说它的前脸,这个中网的里面的设计啊,有一点小的改变,然后前面的配置呢,可以看见下面是有一个毫米波的雷达,然后它的上面前锋挡里面有很多摄像头,这辆车的它是有这个原厂自带的行车记录仪,然后里面还有一些这个主动安全的摄像头,包括前面这还可以看见有一个360度全景影像的摄像头,它的大灯是一个全LED的光源,并且它是支持可以自动闭掉对象车的一个远光灯的设计,这个听起来还是挺高级的,然后侧面这边的它的车轮轮圈是一个19寸的轮圈,尺寸上还是挺大的,然后整个侧面的它的车身尺寸跟之前的vv6是没有特别大的变化,配置上两个前没有,我要是进入后面的这边有隐私玻璃,然后我发现它的c度,这个后面的有一个小的镀铬的拐角,就像皮卡丘的那个尾巴,再去看一下车尾,稍微首先呢,它的上面这边有一个小的尾翼然后它的这个上面的高位刹车灯是一个竖条形的,这个感觉还挺有个性的,呃,下面呢,它的尾灯是一个全LED的尾灯,再往下呢,它的排气啊是一个双边共4出的排气,虽然我觉得对于SUV来讲是没必要用这个双边公司出的,然后再来看一下它后备箱的表现,其实外观整个这个蓝色我觉得还是,OK,是一个电动的尾门,那打开后备箱呢,第1个感觉就是它的这个地台啊,真的有一点高,所以上下班取东西呢,就不是很方便了,呃,后备箱整体的空间上晋升还OK,不过呢,它的这个高度我感觉因为地台高,所以就受到了一些限制,不是特别大,配置上这边有一个小的储存在网兜,有挂钩有毛点有照明灯,然后盖板下面是一个非全尺寸的备胎,如果盖板下面就没有多出来的,下次再去看一下他呢,刚才呢,我又发现了一个点,就是这辆车它是带有脚气感应后备箱,他说应该是在左边这边盖,还会有挺高级的,他那一坐进来就会感觉他的用料上还是不错的,你能摸到的很多地方都是皮质的工艺,这个还挺好,然后呢,这一次改款主要车内的变化是比较大的,就是它的屏幕换了一个12.3英寸的屏幕,并且它这个屏幕啊,我觉得首先它的分辨率非常的好,我刚才在导航的那个界面看了一下,它真的特别清楚,而且呢,这个屏幕它是用了安卓8.0,网上投彩app的一个系统里面的ui设计也比较炫酷,那现在中间就有一个类似球的东西在转,这个还是挺高级的,并且呢,这个系统还支持像科大讯飞的语音控制的功能,还有像爱奇艺啊以及快手视频软件等等。视频链接地址(VV6试驾合集):http://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-10972-src-1-num-1.html

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    • 捷达VS5详细评测试驾视频-驾驭小党试车

      2020款一汽大众捷达VS5详细评测试驾视频,欣赏这么壮丽的景色,为了糊口我们还得去说车呀,好,言归正传,我们开始今天的驾驭,今天要试驾的哪款车就是我身边的这款捷达vs5,看到这款车应该有很多人都感觉到比较陌生,因为他的logo对这个logo,说实话我也比较陌生,因为它是在去年刚刚发布的一个一汽大众大众品牌全新的子品牌,它呢就叫捷达,对以往呢,很多人都知道这个捷达就是啊,一汽大众最早生产的一款车型,它已经在中国存在了30多年了,所以说一提到捷达很多人都会想到另外一款车,那么这款车呢,就是捷达品牌在去年刚刚独立来成立的这样一个品牌,作为大众品牌的全新子品牌的话,这款车它的定位或者说这个品牌的定位应该是略利于大众品牌,有问题就来了,俗话说的好啊,叫做由俭入奢易,由奢入俭难,为什么要这么说呢?因为我们知道一汽大众在他的产品上面,呃,应该在配置和售价上面都是略高于同级产品的,比如说像速腾,比如说像迈腾,那么作为一汽大众的这样一个全新子品牌的话,捷达应该也会去承袭这个大众品牌所曾经拥有的那些奢华的配置,但是呢,我觉得他应该不会完全的去承袭,因为毕竟在产品和品牌的定位上是有差别的,那么区别于大众品牌的话,我们一起来看,我们先从赊的这个品牌开始入手,首先从这个车的前脸上看这款车,在这个用的材质包括像这个镀铬的装饰这些方面可以看得出这款车在生产,还是挺下功夫的,毕竟手摸到的地方,眼看到的地方,它的做工以及它的材质都是非常考究的。 视频链接地址(捷达VS5试驾合集):http://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-10945-src-1-num-1.html

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    • 2019新款本田XR-V详细评测试驾视频-璇子试车

      2019新款本田XR-V详细评测试驾视频,好帅啊,看我今天的衣服,在看那里,闪烈华,新的颜色上一次拍4G都没有拍到这个颜色的车,但是我觉得这个颜色好好看啊,而且呢,它这次有一些变化,唉,就是吃黑了,然后后视镜还是银色的,都在黑话跟司机一样,我觉得跟我哥哥前两天买的crv好像啊,就像小一号的crv,尤其是前脸,这大灯也变成LED了,我感觉这个颜色好好看,看着年轻了很多,我们上午呢是在酒店这里进行静态的拍摄,这酒店呢在安吉,相当于算是一个旅游度假区吧,但我不知道会分一个什么颜色的车给我拍,那现在还有时间我们去逛一下这个酒店。XR-V在7月11号才上市吗?然后内饰方面我感觉没有什么太大的变化噢,前面这个仪表盘的它之前不是碰碰的,然后现在两边是有一个一个业绩的,变成了8英寸了,之前只有5英寸7寸,现在呢就是全新标配了,还有什么噢,还有就是它新增了这个宏达3c的高科技的配置。视频链接地址(新XRV试驾合集):http://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-10911-src-1-num-1.html

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    • 2019款红旗HS5加速/刹车/越野性能测试视频

      2019款红旗HS5 2.0T智联旗享四驱版性能测试视频,,先报下配置参数吧,漂亮的外观,动力方面,发动机为2.0T压发动机,最大功率为224马力,最大165KW,最大扭矩为340牛米NM,6档手自一体变速箱,车长为4760毫米,车高为1700毫米,车宽为1907毫米,轴距为2870毫米这个测试视频主要是2.0T进行动力加速,刹车制动力和整车百公里加速分数测试比拼,在刹车上空车和满载都进行了测试及18米绕桩体验,还有操控体验的绕桩和变线也进行了测试。0-100加速测试时间8.2秒。0-400加速未知多少秒,100-0刹车成绩未知多少,汽车之家专用场地测试。红旗HS5上市车型如下:2019款红旗HS5 2.0T智联旗悦版,2019款红旗HS5 2.0T智联旗享版,2019款红旗HS5 2.0T智联旗享四驱版,2019款红旗HS5 2.0T智联旗领版,2019款红旗HS5 2.0T智联旗领四驱版。视频链接地址:http://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-11014-src-1-num-1.html

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    • 博越pro详细评测试驾视频-新车实拍

      吉利博越自2016年上市以来,至今三年多的时间,市场销量达到了77万辆,可谓是中国品牌SUV市场名列钱包的一款产品,而今天我身旁这台吉利博越pro呢,将和普通版的吉利博越形成一个双车策略,继续巩固博越家族在这份市场的细分的份额,好那接下来我们来一起看看这台车的实力如何,前两个一共有三个特点,第一那就是中央的这个宇宙回响式的前格栅,它整个的隔山相比之前的吉利博越立体感更强,中央的标识也变成了黑色的涂装,那看起来确实运动感比较强一些,两侧呢全LED的大灯可以看到内侧,有一个LED的日间行车灯是一个这个灯带似的,那中央呢全都是全LED光源,另外呢,前发动机舱盖我们可以看到有4个特别明显的线条,官方称之为刀锋,凿线可以看到它,这个形成的力量感真的非常强,造型其实与吉利博越的差距并不大,但是它的抱怨式的设计语言其实在车头部分是有一个调整的,它整体向上微微的有一个上扬的态势。那底部呢配备了一个19英寸的轮圈,视觉冲击力还是比较强的,那中后部可以看到这个悬浮式车顶依旧被沿用了下来,那关于车身尺寸我会打在视频的下方,其实它的车身长度和车身的高度都相比普通版车型是有增加的,那来到尾部呢,它整体的样式就和吉利博物院没有太大的差别了,主要有两点不同,第一就是顶部的这个后绕流板可以看到它的线条,非常的运动,那第2点呢,就是两侧的尾灯,它整个的样式有一个调整,而且内部的光源也采用了全LED光源,它的转向灯是采用了一个流水式的设计,非常的时髦,好那外国人就介绍到这里,接下来我们到车内来看看他如何,那现在呢,我们进入了吉利博越朋友的车内,可以看到它整个的设计样式啊,依旧是非常时髦的中央,有很多钢琴期的黑色装饰条以及度过装饰条来进行点缀底部的这些案件呢,也有度过装饰,来进行包袱来提升这个质感,那两侧还有皮质材质的包袱来让整车的豪华氛围有一个提升,其实这一些点都是它非常好的点,那看到我前方的医药盘啊,是采用一个12.3英寸的全液晶仪表盘,其实它整个的显示效果和可调整范围还是非常大的,这点也挺好,我喜欢前方一个hud的抬头显示,它整个的显示清晰度非常好,那方向盘采用一个三伏式设计,底部呢是一个平底的样式,整个的握起来的那种亲肤感和手感真的非常的一流,给我的好感很强,那接下来的重点呢就在于我前方这套12.3英寸的多媒体系统啊,其实这是吉利手机,GKUI19这套系统来应用到车机上,首先从物理感觉来说啊,它的显示清晰度和操作的流畅度真的可谓在中国品牌车型中算是一流了,呃,另外呢,可以看到它有一个这个标签可以移动的功能,然后另外呢也可以增添一些小的工具,包括播放音乐呀或者等等的一些其他功能,那这些功能其实有点操作起来,像手机的功能真的是非常的贴心和好使,那另外呢? 视频链接地址(博越pro试驾合集):http://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-10981-src-1-num-1.html

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    • 2019款丰田卡罗拉1.2T和双擎版评测试驾视频

      全新的丰田卡罗拉赛道试驾体验视频,哇,真香,刚才呢,我在赛道上是一次性试过了,这个卡罗拉1.2t全新一代车型,还有这个双擎的版本,总体的感受有两点,首先第1点是这一台车的底盘,还有这个转向,相比现款产品真的是进步太多太多了,现在这个转向呢既轻柔又有指向性,整体是一个比较有驾驶乐趣的状态,不会像现款一样转向,像一团酱不一样,所以啊这个操控的部分肯定是有提升的,并且这款车这个底盘部分是后悬,是换装了这个后多连杆的独立悬挂,所以整个候选的一个稳定性或这个律政的感受呢,比现场都要进步很多,特别赛赛道里面,特轻这个控制还有过弯时候,这个极限的能力真的是强太多了,所以现在这款车从底盘或转向来,就能够符合一个运动型的a级车的定位的,但是呢,第2点要提到的就是这台车的动力,其实它的现款并没有太多的区别,不论是1.2t的版本还是双钱的版本,动力的数据跟现款都是几乎是一致的,那么开起来感受也没有多大差别,两款动力在中低速的时候都能够做到平顺而且跟脚,但是上了高速之后都显得不太够力,所以这个车的底盘的极限是远远凌驾于它的动力之上的,所以会让人感觉这台车没有提供一个2.0升的发动机,真是一种遗憾,那么至于这台车的一个在正常路面上的行驶或者它的一个隔音表现,因为这次试驾并不能上普通的道路去试,所以只能等后续才能告诉大家。视频链接地址(卡罗拉试驾合集):http://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-10974-src-1-num-1.html

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    • 大众辉道什么时候上市?静态评测试驾视频

      大众作为国内销量最大的品牌,它的车型已经遍布各地,比如帕萨特、桑塔纳、迈腾、捷达等等!不过还有更高一级别的,那就是“辉”字辈车型,比如辉腾,绝对是我们惹不起的,要是在路上见到一定要躲远一点,不然刮蹭磕碰一下那可不得了!我们都知道,“辉”字辈的车型,目前总共就推出了两款车——辉腾和辉昂!但是辉腾已经停产了,在售的只有辉昂了。虽然它的定位跟奥迪A6一个级别,但销量一般,并没有辉腾那么出名!根据调查来看,凡是开辉昂的车主基本上都蛮有钱,何况这车也不算便宜,所以,必要的时候我们还得忍一下!据消息称大众即将推出另一款“辉”字辈车型——辉道!据了解,这款新车就是大众曾亮相过的C Cue GTE概念车,申报图上名为辉道,预计上市后会以辉道的名称跟大家见面!既然是辉字辈车型,我想它的各方面配置肯定不差!就不多说它的外观和内饰了,也都是万年不变的套娃造型。再就是动力方面,新车有望搭载一台2.0T的动力和一台3.0T的混合动力系统!其中2.0T综合功率245马力,峰值扭矩500牛米!而3.0T的版本目前还没具体数据,但预计最大输出不低于340马力!对于大众推出的这款新车,我们很是期待,虽然买不起但还欣赏得起不是?

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    • 2020款日产轩逸详细评测试驾视频-原创试车

      汽车之家2020款日产轩逸详细评测试驾视频,咱们聊聊全新一代轩逸,这是整个车系的第14代车型,应该说轩逸这款车,自从进入到中国市场以来,一直都是有一个非常好的销量,即便是在这款车上,在它的换代之前,它的上一代车型在今年上半年依然是有一个非常好的销量的表现,每个月的销量也都是能在前3前5的这么一个水平。所以说其实呃今天可以看看这款新车的产品力怎么样,是不是可以延续之前轩逸的一个销售的这么一个表现,另外呢,在新的这个轩逸上市之后呢,老的车型将会继续销售,以一个经典型的方式来销售,所以今天呢,咱们也可以聊聊这新老两代车型他们的呃一些差异化吧,也帮助大家做一个判断,另外呢,也可以聊聊这款车和你像已经换代了卡拉雷凌包括思域的一些差异,这一代轩逸的外观呢,我觉得主要就是两个点吧,第1个点我想说的就是真的非常的成功,第2个点呢,就是它现在真的比上一代比上几代吧,都变得更加的运动化了,这一点非常明显,呃,因为外观这东西其实是比较这个个人化的一个东西,但是在这款车上啊,我居然和我身边所有开过试过这款车的同事,包括我去洗车去加油的所有人,几乎都能达成一个共识,就是这台车的外观非常漂亮,所以我觉得他应该是大家比较喜欢的一个类型的设计,另外呢,就是在整个这种,比例和风格上也是比之前的车型有一个明显更加运动的一个感觉,其实这个车的设计啊,除了在细节元素上,比如说更锋利啊,怎么样是一些细节的设计原则,但其实最主要的还是整个车的一个的比例的感觉,10毫米以上,然后整个车宽呢是加宽了50毫米以上,所以这款车现在它的车宽已经是超过了1米8,整个的这种紧凑型的轿车里都算是一款比较宽的车了,所以它一看起来整体的一个视觉效果啊,就是这种非常矮,然后非常低洼,非常宽的一个感觉,这也是给整个车是增加了一个亮点吧,当然本身的这个比motion的2.0的一个前脸也是确实很漂亮,然后整体配置上呢,它是有这个可变的,进气格栅可以更好的,这个控制发动机的这个温度,包括降低风阻,然后呢,LED大灯在这个年代的配置应该说是没什么问题了,不过我发现其实日产的LED大灯虽然是LED光源,但是它的整个亮度啊,还有这种照射范围,其实我觉得在就这些用LED大灯的特性也算是比较一般的,这个车黑天灯光效果只能说是一般,然后再往后啊,然后整个轮圈我们这台是一个应该算是顶配的车型了,用的是一个17英寸的轮圈登陆普的轮胎,轮胎尺寸是21550 27,然后如果是低配的呢,它的那个扁平比会更高一些,其实是会更提高这台车的一个舒适性,然后高配的呃舒适性,差一点这个一会在驾驶的时候再细说,然后整个车身的线条呢,其实是跟呃天籁是比较相似的,特别是在这个,呃,c柱的步伐确实非常漂亮,整个cc柱的设计非常动感,这台车因为很扁很宽,再加上线条很流畅很修长,所以整体看起来它其实是一台很有运动化风格的轿车的这么一个感觉,然后整个车尾的线条呢也是完全,也是非常的锋利,很多设计元素,车身的比例都给人是一种很运动的感觉,然后底下呢是一个隐藏的排气,然后呢,但是还做了一个这样的类似于扩散剂的这么一个设计,所以整体看起来这台车都是很漂亮很运动的一个感觉,我觉得在设计上它是绝对的成功,嗯,下面打开后备箱看一下啊,呃,整个后备箱的这个尺寸看起来还是非常不错的,官方给出的容积呢是560升比上一代车型大概大了50升左右.东风日产轩逸上市车型如下:2020款轩逸1.6L XE手动舒享版,2020款轩逸1.6L XE CVT舒享版,2020款轩逸1.6L XL手动悦享版,2020款轩逸1.6L XL CVT悦享版,2020款轩逸1.6L XL CVT智享版,2020款轩逸1.6L TOP CVT奢享版,2019款轩逸经典1.6XE手动舒适版,2019款轩逸经典1.6XE CVT舒适版,2019款轩逸经典1.6XL手动豪华版,2019款轩逸经典1.6XL CVT豪华版.视频链接地址(轩逸试驾合集):http://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-11148-src-1-num-1.html

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    • 2020全新马自达6亮相!售价16万起,明年上市

      从近两年的汽车市场发展趋势我们可以看得出,SUV车型的火爆终于有所下降,毕竟它的不舒适性以及超高的油耗,让很多购买后的车主后悔莫及。家用轿车始终都不缺销量,伴随着人们对于舒适度以及空间的需求,中型、大型轿车继紧凑级车之后,成为更多人的首选车型,而最符合国内大多消费者消费水平的车型就是B级轿车,发展前景非常明朗。而说起B级轿车,我们最熟悉的就是大众的迈腾、帕萨特,丰田的凯美瑞,本田的雅阁以及日产的天籁,这些都是目前市场上的明星车,无论是从销量上还是整体的口碑方面都是顶级的。但是这台车曾经也是与它们齐名的一台车,它采用了世界上独一无二的转子发动机,凭借极致的操控性被称为“弯道王子”,它就是马自达6。下面我将带大家聊聊这台曾经的王者,全新改款之后的样子,目前已经陆续抵达海外的4S店,有望在今年下半年进入国内量产,或不足16万起售。首先我们来看一看马自达6的外观方面,它整体还是以年轻时尚为主要风格,新车的前脸采用了全新的盾形进气格栅,搭配炯炯有神的大灯组,整体看起来极具攻击性。车身侧面采用动感跳跃的腰线,将其车身显的修长大气,车尾整体风格简约时尚不乏设计,尾灯用一条镀铬饰条贯穿在一起,单边单排的圆筒式排气管也是非常吸引消费者的眼球。我们再来看一看它的车内空间方面,新车的长宽高分别为4870mm、1840mm、1450mm,车身轴距达到了2830mm,较同级别车型来说并不是特别出色,但是空间足够家用。内饰方面的设计与外观相得益彰,年轻前卫的设计风格充斥在整个车厢内,大面积的软质皮革包裹在车内,悬浮式的中控大屏十分抢眼。车内还配有一键启动,倒车雷达,自适应巡航,胎压检测等主流设备,非常厚道。最后我们来看一看大家比较关心的动力部分,马自达家族的创驰蓝天技术的研发绝对是一流水准,其搭载了一台2.5T涡轮增压发动机,最大输出功率253马力,峰值扭矩达到了420牛米。家族经典的2.L和2.5L自然吸气发动机,依旧被搭载,发动机提供可变气缸技术,油耗耗低至4L左右,燃油经济性得到提升。全新马自达6亮相!不足16万,比奔驰宝马大气,油耗4L谁还买凯美瑞。

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    • 2019新款雅阁有哪些优点和缺点?详细试车视频

      2019全新雅阁优点和缺点有哪些?本田雅阁详细评测试驾视频,今天也是过来找工作面试的吧,怎么没加个大包围?你这个尾翼也没搞个这加个大轮毂,待会就我们俩面试完了之后跟我上去跑一圈,秒天秒空气,我可能听说的啊,因为我这时间快到了,面试该该我了,那我先过去了,行行待会见啊,叮咚咚,我现在超人的,思域和雅阁人们两台敬畏分明的车型,却在相继换代后,由于采用了相近的外观设计而让人有些傻傻的分不清楚,也正是因为年轻化的设计思路让前者巩固了在紧凑级轿车市场当中的定位,延后者第1次与年轻运动沾边,在进入到2019年之后,时代雅阁在国内的销量一路攀升,不仅在日系三剑客当中位居首位,也把大众双雄迈腾和帕萨特斩落下马,就来说真的有这么完美吗?那今天我们就来叙述他的三个优点和三个缺点来看看他是否真的适合你,嗯,优点,一市场定位精准,那当下汽车消费市场的主流人群已经从80后逐渐过渡到90后,那这说明一个问题啊,8代雅阁以及9代雅阁他们的用户群体,在这种天气下很可能是头发比较少,一副眼镜,一件衬衣,一双皮质量,而时代雅阁呢,很可能像我这种啊,今天一双椰子,然后一件连命T恤跟这台车毫无违和感,那这也说明一个现象啊,就是这台车的用户群体很可能是那些90后,但是呢,出钱的人是他们的父母,雅哥在很多长辈的心中有着很高的认知度和口碑,所以买车的人和出钱的人很容易达成一致,6.2保值率高,在所有的中级车当中雅阁的保值率最高,它三点保值率可达65%,举个例子啊,如果你以同样的价格买到他和蒙迪欧,那么他们的二手残值是天差地别的,所以以后如果你想把这台车换成一台MP v或者其他车型,它不仅可以卖个好价格,而且很方便转手,所以保值率也是它的一大优点,达成舒适性高,我们今天试下的这台是1.5t的高空,发动机匹配的是一台CVT,首先整个低速的加速过程当中,它的整个动力非常非常的平顺,同时我这边时速大大概在40左右,它的整个转速压力也非常低,另外1.9代的雅阁它有两个非常大的缺点,第1个就是整个f1h的表现,另外一个就是它的整个d盘非常的干涩啊,在这两点上这类雅阁,它做出了很大很大的进化,首先在隔音方面,它的前排两侧的车窗都是采用了双层的玻璃,同时它整个底盘也是基本上是全包袱的,运用了很多的玻璃纤维,所以整个在比如说我现在学术在60公里以下,整个车内相当的安静,那这一带车型它在整个前沿的下攻之壁上,它用了一个锻造的铝合金,这样可以降低它的黄色的质量。同时它在减震器与减震筒上都有着加粗的处理,所以如果说上一代过减速带是咚咚咚的话,那么这一带还不仅给到你一定的支撑,还是有一定的韧性,给人一种,自己的感觉,那对于驾驶者说完了,他毕竟作为一台终极车,它的后台表现也是10分的重要,那么这一代车型它是由于整个轴距和车身的加长,它后排乘坐的尤其是纵向空间,腿部空间得到了进一步的释放,那所以如果你坐在后排这台车真的是一个很享受的状态. 视频链接地址(雅阁试驾合集):http://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-11071-src-1-num-1.html

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    • 2019新款长安CS35 Plus 1.4T蓝鲸版试驾视频

      2019新款长安CS35 Plus 1.4T蓝鲸版详细评测试驾视频,那长安的cs35这个车系呢,对他们来说是有着绝对的宗教意义的,要知道SUV体系里面355575算是比较热销的几款,目前的情况是,老的35以及1.6升的cs35plus同行销售有时候两者组合在一起一个月的出货量是可以达到5位数也算是挺高的了,呃,现在的问题是国6马上就要来了,所以国五的老c35呢,很快跟我们要说拜拜了,同时呢,这两者目前还是只有自然吸气的一个动力,所以变速箱基本都是来自于爱心的,这一下子出货量就捏在人家手上,这也是为什么身边的这个南菁版的动力要来了,首先1.4T的动力多多少少可以解决一些啊,自然信息做不到那些强劲动力的需求吧,那么变速箱呢是来自长安英国研发中心自研的期数,是不是DCt代号呢?是DCTp270湿式双离合,那么一下子这个出货量和采购量就可以捏在自己手上,或许可以在刺激,啊那么关键是这台车以后要跟这上方1.6升形成一个上下级的关系,继续稳固在这个市场里面。长安CS35 PLUS上市车型如下:2019款CS35 PLUS 1.4T蓝鲸版,2018款CS35 PLUS 1.6L手动悦联版,2018款CS35 PLUS 1.6L手动畅联版,2018款CS35 PLUS 1.6L手动酷联版,2018款CS35 PLUS 1.6L手动智联版,2018款CS35 PLUS 1.6L自动悦联版,2018款CS35 PLUS 1.6L自动畅联版,2018款CS35 PLUS 1.6L自动酷联版,2018款CS35 PLUS 1.6L自动智联版。视频链接地址(CS35 PLUS试驾合集):http://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-10920-src-1-num-1.html

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    • 2020新款长安CS75plus 2.0T评测试驾视频

      |来参加的这个长安CS75plus的活动,也就是2.0T动力版本,那现场的拍摄环境比较有限,而且声音会比较嘈杂,大家多见谅啊,时间紧张我们赶紧步入主题,CS75plus它的定位,你从定名上就可以看得出来,它是比CS75要更高级更大一些。我之前在试驾长安CS85的时候,曾经讲过,那台轿跑SUV以后很有可能会有一台跟它动力级别很相近,车身尺寸也相近的,正常造型的SUV,那就是这台CS75plus了,我们先来看一下它的外观设计,长安的前脸最早是在前面有一个长安很大的英文字母,那个土的掉渣,简直不忍直视,尝到后来就变成了比较正常的,有进气格栅啊,有一个长安的logo那个会正常很多,但是缺少了一些自己的特色,再往后发展就到了现在这幅前脸,就是视觉重心在中间的这个大面积的进气格栅上,然后,灯和下面的装饰件是向4周延展开的,有一点点像纺锤型格栅的样式,但是也融入了一点自己在设计上的见解,那这个前脸我还是相对比较容易接受的,我们这台展车是运动版,所以你能看到很多红黑的元素,那它还有一个普通版,因为我个人的审美而言,我会更容易接受,普通版的外形里面就是常规的镀铬饰条,因为毕竟是一个家用SUV造的太过于运动化,或者说有太多红黑的元素,反而会显得有一些用力过度啊,再来看一下前脸的配置,全LED这个没有问题,而且有比较丰富的探头和上头,这些都是用来满足他主动安全以及驾驶辅助方面的功能的. 视频链接地址(长安CS75plus试驾合集):http://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-11144-src-1-num-1.html

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    • 2020款凯迪拉克XT5试驾视频

      2020全新凯迪拉克XT5试驾视频,这一次改款的XT5呢,最大的变化就是换装了一个符合国6标准的动力总成了,现在全系只有这一个代号,XT5的2.0t发动机啊,240匹350牛米,那么配备的是一个恒字的9位一体的变速箱,那这个动力总成在之前很多的车型上我们已经见过了,比如说新车的查理斯啊,未来的xt6啊,包括像啊通用其他子品牌都有这个东西怎么说,所以呢,整个味道我觉得调教也是有一种似曾相似的感觉吧,最大的变化就是它的整个动力的响应性会更加的好,同时会动作发力又是更加的线性,比方说啊,以前国5标准那个2.0t的高功率28t呢,它的动力是挺猛的,即便到了高速后段再加速那个,爆发感到很像,但是带来一个问题,就是它的发力点会比较靠后,差不多2000~2500转左右才能介入涡轮的最大扭矩区间,所以日常开起来很多人会吐槽说,哇那个动力总成,开起来好像涡轮延迟有点大,我不太跟脚,很多人在跟脚这个问题上是纠结了很久,现在这个东西就可能没有这个问题了,1500转左右都可以介入,最大的扭距税,日常开采这种条件你要轻轻一点,虽然说没有说很鸡贼的,马上通知一下肥的一点点盐的肉你看,痛一下油门转速就马上跳到2000~2500转之后,这个时候整个加速的响应性的灵敏程度是要好很多的了,当然了,最大马力摆在那里,跟之前的高功率比呢,确实是少了三十几匹,那么所以在百公里加速上,包括在高速的再加速的那种绝对的底气上呢,肯定会比以前会稍稍回落一点就柔弱一点吧,啊,这也算是一个趋势,和国有的发动机,它在燃油经济性方面也是做了很多的妥协,这一点呢,只能说是有点可惜吧,因为目前呃,以前的版本呢,还会有很多25t28t,甚至XT5上面还有一个带混动系统新混动的那个28e,而现在暂时来说全是凯迪拉克,都是由这一个发动机一个东西总算给贯穿掉了,所以未来的话我们也是期待他们会不会有更多新面貌的动力总成出现,对吧,那么除了动力之外,其余这台车开起来也是有些细微的变化,比方说以前光有电子手刹,但是没有自动刹车没有,所以日常的体验可能就稍稍没那么好,而现在终于加上了auto hold这个功能,而且还能配合起平时的话这个时候新红灯我就完全可以解放我的双脚,日常城市里面用起来肯定是更加舒心更加好的,同时这个启迪呢,反应跟响应呢,我觉得在很多车型比起来已经算是挺不错,如果你是,不是说为了量空调啊,细节的话呢,这个启明觉得是一个可用的启迪啊,当然很多人都不喜欢用这个,就看个人喜好了,你看启动动作都是很轻微的,同时呢,这个方向我觉得中低速的时候整个力道会比以前更加轻柔了一点,呃,所以这个呢,既然建制吧,如果从城市代步或者说罗库的轻松程度来说呢,这样的转向肯定是更好的,那么当然个人的口味呢还是喜欢以前比较偏紧致一点,你那种手感会更加扎实一点吧,那么其余这台车目前也是全系标配什么boss主动降噪技术的,所以可能这开起来车内的静谧性啊各方面都非常的好,同时这个高配的呃风扇板啊,包括顶配的一些铂金板都是带有呃boss的那个顶配的音响perform的版本,14个扬声器,所以听起来整个声音啊,音场的细腻程度会比中低,配发喇叭那个要好上一些,那整个底盘的调教,他是比较偏柔和,甚至有一点点呃忽悠感的,那么这种忽悠感呢是有克制的,不是说像船一样不断的,有余波的震动,它是有一些连续过滤的时候呢,船整个车是有种像大船一样的那种,上下起伏,感觉像现在,所以这个很典型的是一种美系豪华车的那种风格的调价吧,所以整台车配合上那种静谧程度啊以及这种动力总成的响应性啊,我觉得整个还是要看起来的,给人感觉就是典型的一个美式豪华车吧,你说绝对的操控性啊,肯定是不如宝马的一些像包括变速箱的反应,虽然说快,但是你又配合着换挡的拨片来使用的,它并没有那种这些发音,干脆利落的。。凯迪拉克XT5上市车型如下:2020款凯迪拉克XT5 28T技术型,2020款凯迪拉克XT5 28T四驱技术型,2020款凯迪拉克XT5 28T豪华型,2020款凯迪拉克XT5 28T四驱豪华型,2020款凯迪拉克XT5 28T四驱领先运动型,2020款凯迪拉克XT5 28T四驱铂金运动版。视频链接地址(新XT5试驾合集):http://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-10835-src-1-num-1.html

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    • 雪佛兰科鲁泽1.3t/1.0T试驾视频-微试车

      之前陈庚试驾过雪佛兰科鲁泽1.3t版本,那么今天咱们来聊一聊这辆科鲁泽1.0t版本,其实我们都知道这辆车面对的就是年轻运动的消费者,它的定位呢是紧凑型的轿车,那接下来咱们还是按照老惯例先从它的优点开始了解,首先第1个优点呢就是这样一条整体底盘的表现,我觉得在同级别同是比较出色的一个水准,要知道在这个价位使用独立后悬架的车型本来就不多,那些使用非独立后悬架的车型呢,其实很容易造成一个感受,就是它的前轴和后轴处理颠簸的水准不一样,很简单,首先在过一个检测站的时候,前一轮攻一下过去了,但是到后轴的时候,这种非独立后面那辆车型呢,就会明显感觉它的处理部分很舒适,但是这辆车就完全不会出现这种表现,他4个车轮对于整个,然后我们也是都是非常平均的一个水准,都是相对能够很得体的处理掉颠簸的这么一种表现,另外就是在你高速过弯的时候,比如说快速的拐着弯啊高速的,经过这种弹桥的路段的时候呢,这辆车的悬架还能够对车身有一个不错的支撑,能够带来一定程度的驾驶上的乐趣。第2个优点呢就是这辆车整体后排的表现,首先坐垫和靠背的填充物都比较软,坐在这呢是比较舒服的一种感受,另外可以看到前台是我调整的坐姿,我坐在后排腿部和头部都是有余量的,所以说这个空间表现在同级别是比较有优势的,第1个缺点呢,我觉得就要聊一聊这辆车的这台双离合变速箱了,其实这台双绿色亮相啊,为了抵消掉一部分的这种抖动也好,或者说是换挡的闯动也好呢,它把它的反应调的是相对,但是这样呢,就会带来一个新的问题,就是在你日常行驶的时候会有一定的迟滞感,这个迟滞感怎么来呢?比如说你的大脑发出一个指令,想加速或者说是想超车,这个质量传递到你的脚上可能只需要零点几秒,甚至0.01秒一瞬间,你的脚就可以有所反应,但是你的脚踩下油门踏板的一瞬间,它的油门踏板到变速箱执行这个响应,然后再传递到车轮,这个过程你可能需要等到1~2秒甚至更长的时间,所以说这就产生了一定的迟滞感,呃,可能有些人会抬杠说那我开车就是比较佛系那我觉得这样是没什么问题的,但是你要知道这辆车的受众,可是那些喜欢运动年轻人,我相信那些喜欢运动的年轻人,对于这种实质感,那接下来呢,我再多说两句关于这台1.0t发动机的一个表现,其实我觉得,就是它开起来确实要比那些1.4,1.5,1.6自然的车型要爽快不少,因为它毕竟有一个涡轮的价值。雪佛兰科鲁泽1.0T试驾视频,2019款科鲁泽320T手动欣快版,2019款科鲁泽Redline 320T双离合欢快版,2019款科鲁泽Redline 320T双离合爽快版,2019款科鲁泽RS 330T自动畅快版,2019款科鲁泽RS 330T自动痛快版。视频链接地址(科鲁泽试驾合集):http://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-10921-src-1-num-1.html

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    • 38号测试小鹏汽车G3评测试驾视频

      小鹏汽车,小鹏G3纯电动车38号测试视频,今天呢,给大家测评啊,全新的小鹏G3这款车,因为大家知道2019年的夏天呢,是小鹏汽车,应该是迎来第1个交付高峰吧,到之前积累的许多订单呢,都去统统的交货,呃所以呢,我也是有机会,然后呢给去给大家能够试到这辆车,呃,但同时呢,在今年夏天6月25号呢,也有一个事件啊,就是或者说一个分水岭就是纯电动车呢,在国内的话补贴是太多了,所以这辆车的话,其实现在市面上你能够买到它的价格呢,是比车主当时订购的价格是要高一些的,具体多少钱呢?呃,这是个公开版车型啊,现在是167,800元,大家就这个售价,除了说是售价配置以外呢,可以再交代一下这个车的信息啊,嗯,他是标称就是工信部标称续航里程351公里,呃,但是同时也跟大家讲,就是在之后的话,小鹏现在已经是上报了另外两款,我印象中的两款啊更高权,它在这个811镍钴锰酸锂电池的新车,呃,但是并不知道什么是具体上市,所以说呢,看这期节目,如果说有些人很喜欢这个车,呃,并且说觉得它续航里程,如果不够的话,可以再观望一下那两款车型啊,当然也得看到时候它的价格到底对你来说合理不合理,嗯,那么现在咱们就来具体讲这款车本身首先,呃小峰肯定标榜自己是一个智能电动车对吧,但我觉得无论如何啊,咱们还是先从做一个电动车最最重要的指标讲解是什么呢?就是续航,呃,工信部标称续航里程351公里,然后这辆车呢,经过咱们的实测啊,呃我特意是分两种情况,开空调不开空调先说不开空调的情况,就是最理想的情况,我是夜间去测试的,呃,大概外外界的环境温度是25摄氏度不到,大概是20~25左右吧,不开空调,呃,它取得了城市电耗11.8,千瓦时每100公里和高速电耗20千瓦时每100公里,统计,呃,然后它的这个电池的容量呢,可用容量是47.1千瓦时,所以推算下来大家可以算一下啊,如果不开空调的话,城市能够跑多少呢?399公里,高速的话呢,大概是230公里这样的成绩,而如果开空调的话呢,呃,因为大家也知道这个空调制冷,或者包括冬天制冷也是,它主要是一个时间相关维度,而不是一个里程相关维度,因此说对于城市的这种工况的影响会更加的严重,因为城市平均速度比较低,所以如果你是因为百公里电耗就是单位里程电耗的话,那么肯定是开空调的影响很大,开空调的话呢,这辆车的话它的城市电耗高达多少呢?是14千瓦时每100公里,呃,高速好像没有错啊,因为高速影响相对小一些,如果大家感兴趣的话自己也可以测,或者之后我有时间给大家测,因为这车我测试时间比较紧,呃,之后就黄教授,所以如果要是以这个14千瓦时每100公里的城市续航,就是带空调的话,那么夏天的话基本上这样说能跑多少呢?大概就是呃300公里出头,反正不到350公里,大概这样的一个水平吧。小鹏汽车G3上市车型如下:2018款小鹏G3悦享版,2018款小鹏G3智享版,2018款小鹏G3尊享版。更多小鹏G3试驾视频链接地址:http://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-10948-src-1-num-1.html

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    • 奔驰GLC和保时捷MACAN对比评测试驾视频-玩车快评

      奔驰GLC和保时捷MACAN对比评测视频,德国工业往往是军工质量过硬的代名词,在德国的工业沃土上迎来了汽车的诞生,说到这个话题我说到德国制造,你就不得不提mercedes benz汽车的发明者是谁,卡尔本茨先生本驰奔驰,所以奔驰在汽车工业的发展史上面的重要性就不用我多说了,而我今天带来的这一台呢,同样是来自于奔驰这个品牌,个性运动豪华的一台SUV glc,这个时候我也带来了我的选择,您那是德国产的吗?就吹德国制造了奔驰是不是德国的,真正能代表了德国品质的精品之选,运动个性豪华,保时捷,同样来自德国的保时捷与满载厚重倒车,历史的奔驰不同,保时捷以富有个性以以前的跑车而问题,哪怕今天的主角是一台DV,我们两个的车都到期了,然而这一期一点点特别,我们还要各自再选一台相机,相机,无一车评人一相机博主兼职车评人,这环节我不很吃亏是这样的,汽车呢德国制造的这个品质大家都有口皆碑非常好,相机领域它其实也是这样的,德国制造的相机也非常,来完成跟我们车一起这些挑战,不要找借口了,赶紧去找你的相机吧,于是我们各自出发去物色自己的第2件道具,保时捷,高品质的德国品牌,还是相机,德国制造的相机,好像也真的不是,有,带着各自已经齐备的道具,我们约定来到北京鲁迅博物馆,结果我跟你玩相机就算,但是你为什么要捉我来鲁迅的故居,这多有文化受一受熏陶和洗礼不好,是这样,鲁迅先生呢,他是188一年单元汽车就你刚才也在说你这85年86年拿到专利,我熟悉model one对吧,所以呢你看看,1881,1885,都是19世纪80年代,鲁迅先生汽车同龄啊,言归正传,今天的第1个任务就是我们要拿着自己选的德国相机镜头,在鲁迅故居附近的胡同进行人文摄影拍摄,当然首先优雅的打开我的后备箱,看看这个车. 视频链接地址(GLC和MACAN试驾合集):http://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-11054-src-1-num-1.html

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    • 2020全新宝马M3外观设计图曝光!静态体验

      全新一代宝马3系的上市,新一代宝马M3也被车迷提升了日程。不过从曝光的假想图来看,全新一代宝马M3“满足”了网友们的期望,拥有更大的“双肾”。对于全新一代宝马M3来说,更大的双肾可以提供更好的冷却效果,同时相比于普通版宝马3系来说,改装难度也会更大一些。动力系统上,全新一代宝马M3将依旧提供S55直列六缸涡轮增压发动机,同时该车将拥有比宝马M3 CS更轻的车身重量。另外,除了全新一代宝马M3之外,未来还将推出最大马力超过500匹的雷霆版,这也是史上最强的宝马M3。当小编看到全新一代宝马M3的时候,小编认为这将是继宝马E46 M3之后又一款让人Bimmer难以忘却的“经典”宝马M3。那么对于全新一代宝马M3这个样子?你喜欢么???

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    • 一汽大众捷达VS5胖哥试车视频

      捷达VS5胖哥试车视频,捷达这两个字可以说中国的消费者家喻户晓,甚至可以说他陪伴了中国汽车市场的发展,在深耕了中国汽车市场长达28年之后,捷达从一个单一车型蜕变为一个独立的品牌,来为了更好的服务年轻的消费者,而我们今天试驾的则是捷达这个品牌旗下首款紧凑级SUV vs5,它的样子首先要年轻时尚啊,我们来看一看,前面是一个,应该说你想非常深刻的六边形的大嘴进行作战,两边的是对称的,这种镀铬式的装饰点在网上,再往上呢,这发动机盖也都是棱线分明啊,因为年轻人就喜欢嘛,然后下面呢是颜色的这种前保险杠啊下唇,尤其是这个六边形的大嘴,一下子就把这种印象把那种年轻的头发给营造起来了,来到侧面啊,这辆车选装的是18寸的轮毂,看上去还是非常的大的,然后整个侧面非常的敦实啊,可以说延续了德系的SUV的一贯的这种设计风格,可以说它身上所有的这些设计元素啊,都是非常深受年轻人所喜欢的,先来看看这辆车内饰设计的这种感觉啊,虽然是BQB平台,我们看上去比较熟悉,但是呢,为了能够受到年轻人的喜欢,他在一些细节的地方也加了点,加了这个海浪波纹一样的,这个点缀啊,效果还是挺明显的,空间确实没问题,这辆车还是很宽敞的,我坐在前排是非常没问题的座椅还是偏o器的这种包裹性,比较严谨的设计,呃,也不会说特别夹着你的后背啊,然后呢,任性我觉得也还可以,储物空间是它一个比较方便的地方,这块是一个深的储物槽,手机钱包就随手往那一扔啊,很方便,两个杯架也比较大,中央的储物盒,车门上的这个杯架真的是相当大,换一个大的水平,好,接下来我们待会来看一下啊,唉,在中间呢显示是他的这个行车电脑,可以有这个本车状态啊,行驶数据啊,辅助系统啊,可以来看啊,然后中央呢是这个八英寸的显示屏,整个显示效果还是相当的清新亮丽的,在中间呢,还有这个多重的互联系统,像苹果的carplay,百度carpay,还有这个通过数据线连接的vLINK卡各种各样都有,我们拿着这样顶配vs5啊,看一下它的配置,acc自适应巡航自动大灯4个车窗一键升降,还是很方便的啊,发动机自动启停,倒车可视,还有这个胎压监测,前排座椅加热啊,一个普通的天窗,这块是USB和电源接口,然后驾驶位是电动副驾呢,是手动整个配置,我觉得日常使用的基本上都有,来到后排我真没想到啊,以他2630的轴距前排我做好之后腿部还是相当宽敞的,而且座椅也很舒服,头部也没问题哇,这个是我之前真没想到的,而且得益于c柱后面还有一个,生活费视野也很透亮,并且在此基础之上,它后备箱还能有482升的容积。 视频链接地址(捷达VS5试驾合集):http://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-10881-src-1-num-1.html

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    • 2019款奔驰AMG GT50四门跑车评测试驾视频

      2019款奔驰AMG GT50四门跑车评测试驾视频,我们首先试驾的是最大功率367马力,最大的牛就500牛米,百公里加速5秒的amggt504门跑车,全新的内饰让车内科技感和豪华氛围更加突出。方向盘采用了和g级s一类似的款式,两块超大的屏幕就不用说了,全新的公共区左侧有驾驶模式,悬挂模式等车辆。嗯,这非常amg加持着amggt50,我们来到了因东晋著名书法家王羲之而闻名的兰亭,曲水流觞,兰亭杯鹅池,看着像美味,听到咱们有一个传统的铁锅炖大鹅呢,还有蛋,身上蹦,不仅我们直奔浙江国际赛车场,若说50是,Mg基地的敲门砖,那百公里加速3.2秒的amggg63s绝对是金字塔尖的,存在639,马里900牛米用分割在2018广州车展上对他的评价,就是这个真的太夸张了,除了amggt4门跑车,我们还在赛道上体验了两门版amg gt车型,非常非常棒,尤其是说它这个前后配重比,表现的非常非常的完美,一点都不推头. 视频链接地址(奔驰AMG GT试驾合集):http://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-10893-src-1-num-1.html

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