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    38号车评中心

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    38号美系性能控全力打造的车评节目,不接受充值,认真独立的车评

    • 精华 38号详细测试特斯拉3试驾视频 有图

      38号测试特斯拉3试驾视频,让大家等了好久啊,终于来正式给大家测评特斯拉model3这款车了,首先还是跟大家说因为这两个说的话,我想说的实在太多了,所以这期节目时间会比较长啊,还是希望大家能用心能有耐心看下去,因为确实可能覆盖比较多点,我要是没有什么耐心的话呢,也可以去关注我的微博或者说其他的一些个人观点渠道啊,都会陆续逐渐的去给大家分享的,现在就说首先先去抛出一个定义啊,这两个实在太与众不同了,怎么讲呢,就是首先特斯拉model3这款车,我认为它只能代表他自己既不能代表其他投资或代表所有的说法,也不能代表说的这种事,或者说其他车也不能代表他,其他的某些电动车也不能代表整个电动车行业,它只能代表他自己,他就是他自己,先跟大家讲一下这个说法来历啊,这应该是中规可以说是第1批的车型,其实在之前呢,很久以前我就在美国也买了一台Model3,但那是一台呢,后期长续航版,之所以说在北美市场当初买这辆车更多考虑,还是那应该是最走量的车型,而且至今呢,已经开了2万多公里是我的朋友帮我去开车去测试了,关键我说了,如果大家要是感兴趣的话呢,我之后也跟大家去讲它的一些特性,或者说一些驾驶感受今天呢,咱们送货还是针对于这款中国也正是由于我在美国之前买这辆车后续程序。行所以说呢,现在在中国我觉得就干脆买一个完全跟他不同的时候是更好的于是乎呢,就买那个最最顶配的全区高性能版但实际上呢。某三只碗出了,中国跟美国之间呢,还是有许多不同的,啊,比如说呢,都以这个顶配,版为例,美美的这个破阵子买的它是配备20寸,但终归是只有19寸呢,就顶配最近19寸了,另外呢就是在美国市场的话,像我自己的那个后区长续航版配的是米其林mx m4这款轮胎高性能版是配备是米其林PS4S.视频链接地址:http://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-9898-src-1-num-1.html

      2560 1 434天前

    • 新款奥迪Q5L评测试驾视频频-38号测试 有图

      38号测试奥迪Q5L视频,全新的奥迪Q5l,这款车的话呢,因为是我猜测应该是奥迪跟这个租赁公司合作,所以说现在呢,在租赁公司是可以租的啊,还是新的这个这个车呢,首先先说一下配置和车型啊,相当于呢,是一个叫40tfsi,也就是大家在这个2.0t低功率版的,4缸涡轮增压发动机,这个发动机我相信大家都不会陌生而且之前很多车型都有一种大战,也就是目前大众集团在中国市场所销售的涡轮增压发动机当中呢,可以算是机皇吧,就是这个热效率最高的一款发动机之一,那既然如此那就先跟大家讲讲油耗吧,非常低啊,异常的低,陈丽呢,分别是城市百公里7.3,双核高速百公里7.4,这样的水平我知道啊,这辆车可是四驱版的,然后再考虑到它的这个尺寸来讲,这个成绩真的是我觉得极好啊,发动机啊,跟这个7速双离合器变速箱匹配,我觉得在这种日常驾驶过程当中啊,只要不是说这个,嗯,特别的拥堵,频繁走走停停,其实说它的这种无论是响应还是平顺性,我觉得都是你在优化到了一个很好的水平,至少我觉得反正日常驾驶,然后你把这个驾驶模式放到自动的话都还是不错的,如果说你要想接的话,你可以说手动模式或者运动模式也可以说,相当于怎么讲呢,就是,我认为啊,只要响应层面达到你的这种预期,至少说是符合这辆车,它的级别所拥有的这种说是响应和动力特性,这个2.0t的,张总虽然是一个低功率版,但是呢,尤其是像跳舞呢,它是一个四驱版车型,所以说实际上是想说你比如说是经典作品或者一档二档传动比做比较大的话,其实他的几个过程呢,也不会打滑,能够最大限度的去利用这种驱动效率,在当前气候条件之下去都是0~100公里每小时加速7.6秒的成绩,我觉得这个成绩还是考虑到他这个低功率版引擎就说这个级别的这种相对来说定位来讲吧,还是挺快的啊,应该说尤其是跟一些对手相比起来.一汽奥迪Q5L上市车型如下:2018款奥迪Q5L 40TFSI荣享进取型,2018款奥迪Q5L 40TFSI荣享时尚型,2018款奥迪Q5L 45TFSI尊享时尚型,2018款奥迪Q5L 45TFSI尊享风雅型,2018款奥迪Q5L 45TFSI尊享运动型,2018款奥迪Q5L 45TFSI尊享豪华运动型.视频链接地址:http://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-9821-src-1-num-1.html

      4865 0 442天前

    • 38号残疾了——关于未来节目的计划 有图

      最近很多人都问我为什么很长一段时间没测评新车了,其实原因一直没告诉大家:我残疾了,一直在养伤,直到刚刚过去的这一周才算勉强恢复,抓紧时间给大家拍了个Model3的测试集锦。嗯,你没看错,我也没跟你们开玩笑,虽然也不是什么大事,但我真的变成残疾人了。这一切是源自春节期间的一起鞭炮的误伤事故,我右手食指的第一个指节被炸碎了,之后到医院就截肢了,所以以后我的右手手指就比之前短了一个指节。这已经是一个月前发生的事了,在过去的一个月中我基本上以养伤恢复为主,连家门都很少出。测试工作自然也就暂停了。不过好在我的这次小小的永久性伤残其实康复以后对评车并没有什么影响,工作可以照常做,车照常试。最重要的是对我的心态也没有啥负面影响。所以大家不用担心我,不必心疼我。手术挺成功,现在伤口拆线了,也不疼了,除了少了一截手指以外啥也没缺。倒不是非要强撑着自己接受现实,而是从受伤以来我一直都挺乐观的,所以你看我每天发微博的情绪状态跟之前其实也没啥差别。而且你想啊,现在是2019年,科技高度发达的年代,能想到的生活中无可替代必须使用右手食指的工作好像也就是执笔写字或者敲键盘了吧。可是这两样东西我恰恰都不爱用,平时既不写字也不打PC游戏,甚至不瞒大家说,之前就连写的所有文章都是用拇指在手机屏幕上打出来的。所以食指残了其实对生活并没有什么太实质的影响。然后呢,我的主业是评车,双手的主要动作握方向盘、抓排挡杆也都不妨碍,前几天我特意试了一下,就连下赛道这种激烈驾驶都不妨碍。然后就很开心地把拍摄素材剪成了个小短片放给大家。从受伤本身来讲,虽然可能现场有点惨烈,血肉模糊,不过眼睛、脸、内脏、胳膊腿等重要器官都没伤着,仅断送了一截手指,还不是功能最无可替代的拇指,以伤残程度来讲真算很轻的,我自己当时也觉得特幸运。到现在一个月过去了,也不疼了,可以毫无阻碍地恢复到原来的工作节奏中,继续给大家测试车、拍视频、分享观点,做这件我最爱干的事,真的特别欣慰。最后呢,由于受伤正值春节放假期间,为了给团队的伙伴们放假,我在春节前就给大家集中拍摄了几期购车宝典栏目,以保证春节期间和春节后的内容不停更。没想到最终我却因为受伤而不得不暂停工作,这些“预期性”制作的内容也算是歪打正着填补了空白。最近连续三期讲解购车理念的干货可能对咱们的一部分老粉丝来讲有些浅显了,不少观点在之前也陆陆续续表达过,只是未像现在这般整理归纳总结并集中呈现。看到有一些老粉丝们批评我做的内容毫无营养、通篇废话时,我发自内心的高兴,因为我觉得这说明你们早已成长为理性的消费用户,很多对车和消费的见解已经烂熟于心。要知道你们的“欲壑难填”其实在我看来恰恰是对我之前几年辛勤付出的肯定。谢谢你们!无论如何,现在我的身体已经康复,测试工作也正在积极进展,未来至少三周的内容都将是新车的测评。感谢大家这么长时间对我评车的期盼,我马上就回归了。同时在这一段深居简出养伤康复的日子里,虽然没干什么活,但是每天也在积极思考未来的内容和发展方向。感谢这段放空的周期让我想通了很多事情。在过去的几年中,由于不希望自己的观点被非蠢即坏的人断章取义颠倒黑白蛊惑更多的无辜观众,我在节目中的表达越来越严谨、冗长,而这样的直接结果就是:节目愈发枯燥、观赏性直线下降。对此有不少咱们的热心粉丝都给我提出过建议,让我不要在意那些故意以抹黑我为目的的人,专心到内容的制作和观点的表达中。对此我却长期以来仍执迷不悟。但是呢,现在我想终于意识到:你们是对的。所谓坚持的严谨其实是把双刃剑,虽然在客观上提高了断章取义颠倒黑白之人的抹黑门槛,但同时观赏性越来越低的节目也把更多善良而积极渴望观点的观众挡在了门外。另一方面,我的很多粉丝们说的对,无论我的观点多么完整,表达如何严谨,场景和定义哪怕极尽精准,对于那些存心以找茬或诋毁我为目的的人,都是防不胜防。他们根本就不跟你讲道理,或者认知观根本就讲不通道理。那既然如此,我多花费的节目篇幅或繁冗表达实质上就是徒劳:既浪费了善良的观众们更多时间,又对非蠢即坏之人无济于事。那我为什么还要继续这么做?所以,在这里我要向之前支持我的所有粉丝观众们诚恳地说一句:我错了!我错在淡薄了你们对我的支持,而把更多精力表达都用在了对抗那些恶意之人上面。最终反而导致自己进入了一个怪圈,路越走越窄。我最错误的一点就是没有搞清楚:我的节目应该是做给那些支持、认同和需要我观点的人看的!OK,既然想通了这点,那我也决定在今后的内容输出上给自己定出了“三个多样性”的计划。1,内容本身多样性。过去的节目其实主要制作核心都是一个字:稳。我总是希望做最有把握的内容,以最滴水不漏的措辞,讲最完善的观点。但前面也说了,这样的后果是节目越来越枯燥,观赏性越来越下降,甚至就连我的主持情绪也越来越沉闷(很多粉丝都指出了这一点)。但是,这一切都过去了。从现在开始,我一定努力让自己的节目在观赏性方面越来越好,除了评车和消费理念以外,我也要恢复早年间那样多做多元化、有意思的内容,只要跟车有关的,我就多去尝试。同时在内容表述上,做到“尽可能说人话”,少说定语复杂、少则几十个字多则上百个字一句话的拗口长难句,不再过分在意那些故意找茬的声音,用最真诚、开放、积极、乐观的姿态去表达观点。2,内容呈现形式多样性。在过去很长的时间中,我总是过分依赖每周一期38号车评中心视频的内容形式。除此以外很少发声,甚至哪怕是微博、线下等渠道,我的人设都越来越沉默寡言。但实际上现在是2019年,不同用户对于内容的需求和平台/渠道依赖已经完全多元化。不能再只依赖一个出口一种形式一份产品的模式了。所以我从最近开始,你会发现我在线上反而比去年要活跃,发的微博更多、逐渐开始写更多的文章、开始做小视频、与大家的互动也越来越积极,现在我的伤情已经痊愈,又可以继续进行直播了,等等等等。总而言之,我希望把有价值的观点以各种不同的载体和传播形式扩散给更多人。做一个立体化的38号。3,内容出口多样性。其实自从2015年的某个事件以后,我在内容出口的把控上就变得无比封闭和谨慎,以至于最后退守到了几乎只剩下自己出品的38号车评中心这个单一出口的境地。对此我的理由是:我需要保证自己观点呈现的独立性和完整性。因为我曾经在这点上被伤过,也受到了许多网友们的拷问,所以我就无比在意这个原则。现在我想明白了,如果想保证自己在38号车评中心以外出口的观点完整其实还有一种办法:带一位摄影师与我一同前往。我自己的摄影师会拍摄我说的话,记录我表达观点部分的完整素材。如果在未来其它渠道出品的成品视频中我的观点没有被完整呈现,那我的摄影师也可以剪辑一份备用视频完整还原我的现场表述,并发布出来,这样就可以完整保持我的观点和人设不受任何侵害。毕竟我是一个人,一个立体的人设,而不是一台38号车评中心的内容输出机器。基于上述做法,现在我可以向大家宣布:以后我也欢迎其它的媒体以嘉宾的形式邀请我去发表自己的观点,只要对方媒体自己不胡说八道,不乱带节奏,双方保持彼此的尊重和交流效率,并且能够完整呈现我在现场表达的所有观点,同时能够允许我带一位摄影师现场记录备份,那我可以在空闲的时间以个人的身份作为嘉宾参与或出席到对方媒体的节目当中。在我受伤的这段时间里,我的好朋友冯潇来看望我的时候对我表达了一个想法,他想邀请我和另外几位朋友一起参与一个有趣的大选题。这也是我在2015年之后第一次重新以个人身份出现在其它媒体的视频内容上。具体的内容先保密,但我向大家保证在这次节目中你将会看到不同以往的那个我。最后,给自己定一个小目标吧。其实之前从来不敢妄加标榜自己的行业地位,如今终于可以了:我希望成为国内最优秀的残疾人车评人,别看错了,不是残疾车车评人。从这一周开始,身残志坚的38号开始投入到紧张的测车节奏中,并在未来将以更加开放的姿态去制作内容表达观点。北京的天气已经转暖,万物复苏,新的一年仿佛才正式开始。我也想在这个日子正式告诉大家:我回来了。——写在我伤残之后的一个月

      7653 4 443天前

    • 38号测试特斯拉model3性能评测试驾视频视频 有图

      38号测试model3视频,目前先上一个测试小视频,车型为特斯拉model 3全驱高性能版,加速时间0-100为3.6秒,油耗城市为13.4KW,续航560公里,高速耗电为18.9千瓦,续航396公里,0-100刹车距离为35.7米,赛道圈速为1:00:17视频链接地址:http://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-9771-src-1-num-1.html

      3831 0 446天前

    • 38号购车宝典第三集视频-38号车评中心 有图

      38号购车宝典第三集视频,上一期节目呢,我们主要跟大家探讨了,就是买一辆车在新车购车的时候,你一次性这种投入也就是原始价格费用的成本,对吧?这节课咱们再跟大家来聊一聊两个很重要的概念啊,就是你买车以后两大块成本,首先就是说折旧保值率这些对吧?第二就是说售后养护费用这两块内容你要知道对于很多在国内初次二次购车的群体来讲是最最容易被忽略的但是实际上对于你这样说真正的使用成本又是相当相当重要的重要性,其实不亚于它的原始价格,首先呢,跟大家讲就是保值率的概念,保值率影响是什么呢,保值高的时候肯定是会给你更少钱呢,先做一个免责或者说是声明.视频链接地址:http://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-9741-src-1-num-1.html

      2088 0 448天前

    • 38号购车宝典第二集-谨防购车费用方面的陷阱- 有图

      现在是新一期的38号购车宝典栏目,或者说是整个系列第二辑,也就是说在购车费用方面,你需要想明白的一些事情,其实在上一期节目当中呢?跟大家讲啊,就是你到底有没有必要买车,你是否是适合购车的这样的群体对吧?以及说呢,是一个使用成本流动成本这样的概念,一辆车从一买到100之间你到底花了多少钱平均每天多少钱等等这些但是呢?即便如此其实对于说买车来讲咱们都还是要一次性得花一笔钱了对吧,就是购车的原始成本原始价格所以这一集就跟大家讲一讲,在这个购物车的原始费用方面的一些概念,首先跟大家讲的就是指导价有水分,应该以实际成交价为准,这是什么意思啊?不知道大家看我的节目啊,有没有感悟就是我在分析每辆车性价比的时候,我一定都是你说这辆车我是。买来的成交价格或者说我会去做调查这两个车至少在我评他的那个时刻在市面上面它的实际的成交价实际的终端价格到底是有多少?并且基于这个价格来去评估为什么呢?因为很简单,老百姓不是都是根据指导价去买一辆车的,或者说绝大多数车你的实际成交价和指导价都是会有差别的或高或低,对吧?因此呢?我特别不喜欢就是怎么对比方式比如说了。一些数据对吧,加速多少秒杀手多少米什么缺多少然后有好多少简单说说然后最终你看指导价这比这高多少低多少呢?不一定。视频链接地址:http://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-9678-src-1-num-1.html

      1553 0 455天前

    • 吉普自由光38号越野版试驾视频 有图

      我给大家全新一代的吉普自由光38号试驾视频,准确来说呢,今天其实为大家测评的是这个全新自由光他的这个顶级的产品线,或者说就是他的这个越野版,其实关于极光这款车呢,它在中国上市啊,已经有很多年了,我印象中应该是有5年了吧,或者超过5年了,而到目前为止呢,他终于呢,是迎来了一次改款,这次改款的话呢,其实我觉得最能够吸引大家或者说是义务,大家眼帘的这些改变应该说除了一个不能做优化吧,应该说改变了一些设计语言的设计风格的前脸再有的就是全新的动力。总成应当说呢,自由光这款车在过去的这几年当中啊,在中国市场上的表现怎么讲呢,应该说是厄不瘟不火嗯,有一些吉普品牌死忠还是很认真款车的因为你要知道因为吉普这个品牌在中国市场客观来说是自带着某种光环,的对吧,很多消费者对于他无论是所谓的这种品牌,情怀啊,文化啊,包括附加值或者以及说是通过这个品牌调性对它的产品力,可能因此呢,就是反正在过去的话,我身边啊,或者说我认识买自由光的人基本上都是属于那种比较真爱吉普这个品牌的车型的人,但是呢,可能对于他们来讲呢,太贵,然后呢像牧马人呢,可能又过于硬核因此呢,在他们这种需求之下可能都去选择自由光但同时呢,自由光这款车呢,在应该说啊,也是在过去的这5年或者说改款以前的话,一直我我想说客观来说吧,我认为在整个测试当中来讲,最大的不足其实就因为你要想着说的话以他的尺寸对吧,跟它同样尺寸的其他的车型卖多少钱?这辆车的话之前的话2.4升的车型最开始上市的时候卖30多万.视频链接地址:http://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-9587-src-1-num-1.html

      1783 0 461天前

    • 38和测试吉普自由光视频 有图

      我给大家全新一代的吉普自由光38号试驾视频,准确来说呢,今天其实为大家测评的是这个全新自由光他的这个顶级的产品线,或者说就是他的这个越野版,其实关于极光这款车呢,它在中国上市啊,已经有很多年了,我印象中应该是有5年了吧,或者超过5年了,而到目前为止呢,他终于呢,是迎来了一次改款,这次改款的话呢,其实我觉得最能够吸引大家或者说是义务,大家眼帘的这些改变应该说除了一个不能做优化吧,应该说改变了一些设计语言的设计风格的前脸再有的就是全新的动力。总成应当说呢,自由光这款车在过去的这几年当中啊,在中国市场上的表现怎么讲呢,应该说是厄不瘟不火嗯,有一些吉普品牌死忠还是很认真款车的因为你要知道因为吉普这个品牌在中国市场客观来说是自带着某种光环,的对吧,很多消费者对于他无论是所谓的这种品牌,情怀啊,文化啊,包括附加值或者以及说是通过这个品牌调性对它的产品力,可能因此呢,就是反正在过去的话,我身边啊,或者说我认识买自由光的人基本上都是属于那种比较真爱吉普这个品牌的车型的人,但是呢,可能对于他们来讲呢,太贵,然后呢像牧马人呢,可能又过于硬核因此呢,在他们这种需求之下可能都去选择自由光但同时呢,自由光这款车呢,在应该说啊,也是在过去的这5年或者说改款以前的话,一直我我想说客观来说吧,我认为在整个测试当中来讲,最大的不足其实就因为你要想着说的话以他的尺寸对吧,跟它同样尺寸的其他的车型卖多少钱?这辆车的话之前的话2.4升的车型最开始上市的时候卖30多万.视频链接地址:http://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-9587-src-1-num-1.html

      1442 0 463天前

    • 2019电动车买合资还是自主品牌好呢? 有图

      在上一集节目当中啊,其实我更多的是从宏观概念层面跟大家对比一下,在2019年年初嗯同等架构大概近40吨之下,买汽油车和电动车,到底哪一个更划算,我相信他那期节目之后呢,很多肯定很多人就会说了,如果我说我居住在这种说限牌限购的城市的话,其实以我既有的条件,到底能买什么车,并不是我的需求,或者说完全市场导向。真的没有办法,比如说像在北京有很多人就是说我只有这个新能源指标,我只能买纯电动车,那我怎么办来不了机,我说对吧,我只能在重庆,我说的是选择,因此这一集的话,那我就在十几万的价位上选择了两款啊,目前比较新款的车型,咱们就做一个对比,分别呢是合资品牌的店生意,以及说自主品牌的北汽eu5这两款车,随着近几年来国内目前的这种政策层面,对于说新能源汽车市场,这种说是导向啊,引导啊,鼓励啊,等等也好,总体来讲呢,各种的汽车厂家呢,都是在满足这个需求的方向上面呢,可以说是八仙过海各显金融,呃,进口品牌合资品牌除国产自主品牌,然后说是插混啊,增程式纯电动啊。以及未来可能更多的燃料电池等等的,都是说开始陆续的布局,或者说开花结果,因此呢就是在2019年年初的这个时间节点上呢,现在你就能够看到啊,嗯,相对来说动作比较缓慢的合资品牌也已经开始逐渐拿出了自己的这种力图去走量的这种电动车的产品,比如说像咱们今天找的这家店轩逸,而且呢随着可能说是19年20年两年的这种说补贴的逐渐退坡或者说消失,因此可以说呢,自主品牌和合资品牌,他们就真正的是站到了同一个起跑线上,咱们二种呢,可以说是面对面的去进行一场真正意义上的产品力的对打,所以呢,在这方面布局比较早的一些自主品牌啊,比如说像北汽新能源,它势必就需要在这几年可以说是保护期当中,尽可能的去修炼本领。你就在下一个时代下一个市场当中呢,去拔得先机,而实际上如果说咱们就以今天的这个时间来看的话呢,经这两辆车经过对比啊,确实总体来讲,北汽新能源的应用,我在个个关乎于消费者日常的使用层面,基本上都完胜咱们的合资品牌的店生意了,而且它的价格其实也更低,我这个结论负责,既然平纯电动车最重要的是什么店好续航这些方面,对吧?基本上所有的参数维度对比之下,北汽新能源e15都取好,城市和高速电号都更低,而且续航里程都更长,当然这也是啊,可以说是北汽新能源车鄂w1贯的优势,特别是在续航方面经过咱们识错啊,在当前的这种说气候条件之下就是北京的外部气温。零度以下应该说对于电动车最最不利的情况,如果说用这种车内不开暖风的跑法的话,这两辆车在城市当中的满电续航里程,分别是可以达到430公里和285公里北汽,而且你要知道啊,这个城市的行驶里程或者说续航里程,已经高于了这辆车标充的idc,工信部的继承了,这是北京新能源。视频链接地址:http://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-9432-src-1-num-1.html

      1529 0 482天前

    • 2019全新轩逸汽油版和电动版38号测试视频 有图

      2019全新日产轩逸汽油版和电动版对比评测视频-38号车评中心体验,我觉得其实就是来深度探讨一下,而且呢,你看我选择的车型啊,日产的两款轩逸一款汽油版,一款电动的,因为你要知道其实现在虽然在市面上能买到很多的电动车,新能源,纯电动汽车等等,但是像这种同一个品牌基本相同的架构基础之下,你所能买到的这种相当于说是电动和这种汽油驱动的车型,其实很少,因此我今天呢就以这个电动轩逸和新轩逸为例啊,咱们来做一个直接对比,而且我觉得这其实某种意义上也是一种旗帜性的这种象征吧,因为你要知道其实随着说补贴的越来越少,2020年越来越多的合资厂家也将把纯电动车型带到中国的市场当中,可以说你会发现之前的中国市场,可能说自主品牌这一步走得更快更早一些,但是2020年如果一旦没有了补贴,大家可以说是完完全全平等的竞争,到那会儿就真的是春天。首先啊,先抛出第一个观点就是我认为啊,在一辆车上面,无论你是汽油驱动还是纯电驱动,相当于来说它们的区别更多的还是在于说驱动的方式.视频链接地址:http://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-9362-src-1-num-1.html

      6739 0 489天前

    • 38号车评中心联合懂车帝缔造计划合作! 有图

      从今天起38号车评中心终于开始盈利了! 联合懂车帝,缔造计划合作开始了,今天呢是2019年1月14号啊,就是我之前向大家说了,今天我将宣布2019年小生的计划,为了保证这种表述严谨,所以我今天呢也是准备了一份稿子啊,然后一边念一边给大家说,但实际上如果大家要是不想听我在这里面搞的话,你也可以去关注一下咱们的其他所有端的这些出口内容的发布平台,在今天稍晚些时候,这些内容也会以文字形式在那些地方去重复发表好吧,下面呢,我就正式向大家宣布这一次的具体内容,38号车评中心与汽车垂直平台懂车帝的独家合作声明,正如两周前发布的2019年新年寄语中向大家预告的一样,所以2019年实质性的第一期内容我将向大家正式宣布一项决定,从下一期也就是2019年1月21日发布的内容开始,38号车评中心将与懂车帝展开全面合作,并与缔造计划联合出品全新的节目,节目名称将延续38号车评中心。且节目形式与之前不变,对于大家的观看而言,唯一的改变就是每期节目每周一将在懂车帝首发,48小时48小时以后,同样内容的节目也会在其他非汽车垂直类内容发布,三条联合出品节目形式名称和发布频次不变,节目在每周一堵车第二首发48小时,汽车垂直类平台,总书记独家,当然这只是基本的合作框架,我相信对于这次合作达成,大家也会好奇许多内部内容,比如说我能够从中获得什么,比如为什么决定跟堵车地合作,以及这一次合作能够为大家带来什么更大的价值,下面我就来给大家来一一讲述,首先呢,在这一次合作中,我最直接的收益就是懂车帝会在合作期内向我支付可观的现金形式的合作费,注意是现金而非等值资源位和流量,虽然有保密协议,不能透露具体金额,但我可以向大家保证,这是一笔足够涵盖我多年运营成本及别的费用。大家都知道啊,我并不缺钱,但是呢,我也不排斥盈利,而我最在意的其实是盈利模式,从一开始做38号车评中心的那一天起,我就下定决心一定要做公正独立的内容,绝不出卖观点,绝不收汽车厂家的合作费,近五年下来为了坚持这个原则,我确实像38号车评中心投过难以想象的运营成本,比如凡是借不到的测试车,就自己买自费租赁场地和承担测试开销,支付器材和人员薪金,当然也包括个人劳动力的机会成本,意思就是说如果我不做测评中心而选择工作,以我付出等值劳动力所能收获的回报,等等这一切,且仍在继续,所以每当有人了解到我的付出以后都会好奇我的商业模式,其实不瞒大家说啊,从一开始我也没有明确的思路或者瞄准某一个目标去进行布局,但我始终相信一点有志者事竟成。视频链接地址:http://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-9252-src-1-num-1.html

      1547 2 498天前

    • 38号车评中心2018-2019年度车评选视频 有图

      现在呢是2019年1月7号,也就是咱们2019年度38号车评中心的第一期正式的节目,还是按照以往的管理,这些节目其实作为2018年度咱们所有测评这些车辆的一个总结,以及说是评选,也就是咱们一年一度的年度车项目,嗯,是啊,吸收了上一次大家的反馈,很多人说上一次有点太严肃了,太紧张了等等对吧,咱们今天呢这个把节奏放缓啊这个就像聊天一样嘛,比较舒缓的,就跟大家来聊一聊这件事情,以及说这些涉及的车型,包括他们一些概念获奖或者说是被评选的理由,好吧,首先呢,还是先跟大家来去讲一下咱们的这个评奖规则啊,跟往年一样,就是由这个2018年的1月1号到2018年12月31号这365天当中,我所测评过的车型是被反被涵盖的,也就是说能够被评选的车型,不是说在这一年当中市场上出现做得出啊,那些我所给大家评测的车型,并且呢,这一次我将是给大家评出六个话题,讲加上四个单项奖,或者说叫优胜奖,然后并且跟大家来讲一讲,就是我给他们评奖的理由.视频链接地址:http://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-9171-src-1-num-1.html

      3284 0 505天前

    • 全新牧马人38号测试视频 有图

      许多人都说八哥你现在做的节目都太接地气了,对霸座这些车型一般都是那些满足于说简单家用的时候,咱们能不能玩点新鲜的,有一些拔高的东西,个性化的东西,系统化的东西,我看没有问题啊,这一集就给大家测评全新的牧马人,这款车性能非常彻底对吧,咱们就开始正式讲他的各方面产品力,其实呢,我觉得单纯去讲这款,嗯,可能说还是内容,我觉得稍微的枯燥一些,咱们能,把老款牧马人也找了,这是我一个朋友的,咱们心老去对比一下,为什么这么说呢,因为实际上你要知道牧马人这款车严格意义上来讲,在他所在的那个市场的价位当中,因为价位当中啊,它是没有一位直接的竞争对手的,就是其他那些无论是像厄普拉多,然后像比如说丰田的,可能也就丰田这裤子跟他有一些相近,但实际上真正我觉得产品里的表达上面还是有很大的差别,或者呢,我觉得咱们就放眼到世界啊,因为不得不说,其实现在在全世界范围之内,整体来讲,随着城市化进程这种所谓的公路的规划条件都越来越提高,因此实际上具有这种纯粹越野需求的属性,应该是越来越低的,甚至于说呢,可能在很多地区的话,越野文化某种意义上也是一种,逐渐衰落的趋势对吧?我觉得这个趋势咱们是不可否认的,但不得不说啊,即便在这种情况之下,在很多地区仍然还是既有有很多人喜欢玩越野,对不对?但是你会发现啊,在2018年世界上目前能越野的车越来越少,或者说就是曾经的那些越野车,他们越换代都会变的,可能愈发的公路法,对吧,举个例子啊比如说像福特的探险者explorer对吧,这就是很典型的一个,从这种逐渐变成了一个纯粹的城市SUV.Jeep牧马人上市车型如下:2018款牧马人2.0T Sahara两门版,2018款牧马人2.0T Rubicon两门版,2018款牧马人2.0T Sahara四门版,2018款牧马人2.0T Rubicon四门版。视频链接地址:http://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-9117-src-1-num-1.html

      1615 0 512天前

    • 2019新凌派38号评测试驾视频 有图

      视频链接地址:http://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-8973-src-1-num-1.html终于能够给大家测评全新凌派,全新的本田凌派这款车啦,之所以拖了这么久呢,其实很简单,就是因为这个试驾车呢,一直没有到位,现在他终于是可以来了,而且可以借给我给大家去详细深度测评了,其实呢,在今年夏天的时候呢,我就有机会,其实是比较前度的吧,算是体验了一下这款车,反正给我的感觉就是他跟老一代凌派相比之下,已经是完完全全不一样的错了,他们二者之间可以说真的是没有什么相关性,无论是驾驶还是设计造型等等这些,随着新凌派呢,其实我觉得你都不用说去研究它的产品力呀,你就一看这个车这个造型,你就能感觉到,这真的是一款就是深度挖掘中国消费者需求,并且尽可能去满足大家的这样的一个产品啊,实际上凌派这款车它是诞生自一个比较小的平台,但是呢,在此基础之上,无论是他。还是说长度已经拉到了一个如此大的一个程度啊,所以实际上在测试这款车之前,我一点儿都不担心它的空间,很差的,乘坐感受会很差,我主要担心是什么呢,这辆车的这种动态表现会怎么样啊?今天的关于这些问题咱们就逐一的来答去接小好吧,首先呢,先跟大家来讲它的这种性能方面的表现,或者说也是我曾经最最好奇的部分,首先啊,在目前阶段全新的本田凌派呢,在中国市场只搭载一款发动机,就是代号p10a的这款1.0升的三缸涡轮增压发动机,这应该是这台三缸机,第二次在本田车上面搭载,第一款是什么呢?就是时代的思域啊,龟那之前也给大家去进行过详细的测评,应当指出说这台发动机的话,其实推动这种级别这种尺寸的车型来说,动力性还是够用的,厄但是它的运作。现在确实是比较的差额,应该说就是噪音啊,震动啊,都非常的明显,特别是在2018年,在当前的这个年代,即便在同级别横向去比较,或者说不说同级别吧,至少说跟其他品牌的三张就是同样去比较的话,这台发动机上车以后,他的这种运转表现震动性以及说这种颗粒感的声音都是一个比较差的水平,或者可以直接说就是其他品牌三缸机,目前大部分优化的都比他要好,但是他也有优点啊,就是他的这个动力,比如说效率外加二者兼顾饿,经过咱们的测试啊,在当前北京的气候条件之下,已经进入冬天了,非常寒冷,它取得了0到100公里,每小时加速十点八秒水平啊,还是考虑到这辆车定位来说,我觉得这个成绩不错,再往下呢,注重表现啊,100公里每小时刹停距离36.4米。极好,我觉得以这种定位的话来说,这成绩真的是异常异常,或者说过剩的话也可以这样说啊,要知道本田啊,他其实目前在国内是高度,或者说高速去普及它全新的这一套电助力刹车系统,而且可以说总体来讲是月标定越匹配越好,现在的车辆总体来讲比早期的一些车型在脚感和政治动力输出上面两个维度都得到提升,恶灵派上面,我觉得它标定的可能并不是我认为最好的一款,阿饿比亚国,他的刹车可能在初段行程的话,你觉得行程层面稍微有一些需外,但实际上只有当你踩到它这个朱莉输出点的话,你能感觉到后端,就是后段相当于说制动力的输出相,比如说你脚踩踏的这种说踩踏力,这二种关系还是非常非常线性的。广汽本田凌派上市车型如下:2019款凌派180Turbo手动舒适版,2019款凌派180Turbo CVT舒适版,2019款凌派180Turbo CVT豪华版,2019款凌派180Turbo CVT领先版,2019款凌派180Turbo CVT旗舰版。

      1882 0 526天前

    • 动静皆宜-N20宝马520刷ecu升级改善动力迟滞换挡不顺驾控超高功 有图

             德系三驾马车在中高级豪华车市场中的表现,可以用繁荣来形容,无论是奥迪A6L、奔驰E级还是宝马5系,都在关注度和销量方面有着十分出色的表现。在身形较为大器的5 Series,无论折线走势、层次丰富的身段,仍然散发出好动矫健之气息,相比于3 Series的好动气质,5 Series更多了份稳重感,比起7 Series持重之余又多了份冲劲。随着人们生活水平的不断提升,豪华品牌中级车和中高级车,已经逐渐成为广大消费者有针对性选择的两大阵营,中级车主要受众群体为年轻人士,而中高级车则更适合那些小有成就的人士。今天作业的主角就是这台F系列的宝马520.        对于一款商务座驾,舒适的乘坐体验必不可少,但对于驾控来说也是不可或缺的,此台车是最后一款配置N20发动机的车型,双涡管单涡轮增加技术的N20发动机,具有3个关键性的技术:1、双涡管单涡轮增压技术;2、可变气门升程辅以可变气门正时技术;3、燃油直接喷射技术。从动力参数来讲520LI配置为低增压版本最大功率:135kw/5000rpm;最大扭矩:270Nm/1250-4500rpm,此外高增压版最大功率:180kw/5000-6500rpm;最大扭矩:350Nm/1250-4800rpm搭载在528Li车型上,两个功率的发动机均采用一样的缸体构架,只是在活塞头以及ECU上有区别,可以说低功率版的发动机只是宝马为区分产品高低定位而刻意为之,其潜力远远不止184马力的输出。为了能在安全范围内拓展出这款车在国内最佳的动力与操控,我们通过一对一定制的刷ecu来助力!升级前首先通过专业的设备进行全车系统的检测,确认每台车是在健康状态下进行优化,之后进行路试的log数据采集,为更有针对性的优化定制程序做准备。测试过程后进行发动机电脑flash系统的读取,读出的数据、车辆使用的油品、车友的合理需求、硬件升级的参数、实车测试的log数据等客观信息一并传给国外的程序商,确保程序的针对性与稳定性! 提升汽车的动力性能简单来说,有两种办法:一是进行机械改装,如更换高效能火花塞、排气管,加装高流量空气格这是最基本,追求驾驶乐趣的主甚至可以肖钢盖、加大节气门、进气道抛光、换竞技版离合器、高效度凸轮轴等,对动力提升都能起到非常明显的帮助,最主要的一个方面就是在电脑上做文章,挖掘汽车的潜在动力,尤其是做了硬件改装的车辆升级ecu是最有必要的项目,由于硬件的改动很多技术参数都会有所变化,虽然ecu有自学习能力但是也是在一定的范围之内,这种状况好比用小孩的大脑来支配大人的身体。只有完善控制程序才能真正发挥出更换硬件的实际效果以及动态数据稳定性的提高。 另外刷ECU只是优化汽车发动机和ECU的参数,而不是让发动机工作在极限状态,优化是建立在保证使用寿命和安全性的基础上进行的,同时也会保留绝对安全的空间,因此不会影响到汽车的安全性和使用寿命。可以都理解的说法是,完善的供油点火会使燃烧更加的完善,燃烧好了积碳产生的就少,对发动机也是一种保护,反过来说要是让发动机始终保持在红线区域,再好的车也受不了。经过三个小时的等待,定制优化好的程序已经植入发动机的控制系统, 通过专业的设备检测,下一步进行再次进行路试数据的采集,确保每台程序优化的合理性、安全性! 路试实际效果汇总如下: 一:通过整体的系统优化,起步瞬间既能感觉到车子更加的轻盈,加速随给随有,加速感持续且更加的线性,之前动力滞后动力不足的现象得到不错改善; 二:换挡逻辑更加的清晰聪明,换挡更加的积极平顺,之前低档位升降档顿挫的现象得到改善,动力与操控的升级整体的驾控非常的线性舒服; 三:声浪更加的低沉浑厚,宝马520刷ecu升级提动力改善换挡的性价比、安全性非常高。俗话说得好“动力就像兜里的钱,你可以不用,但是不能没有”。 刷ECU是目前汽车动力改装方面最直接、最有效、最安全、最经济的改装方式。正统的ECU升级都建立在汽车各硬件完全可以承受的范围内进行的.对ECU的优化升级,是完全发挥车子更精准的计算,即加速ECU运算的速度,ECU升级后只会提高引擎的燃烧效率,对引擎不会有任何伤害,同时还会增加驾驶乐趣,让驾驶更加有的放矢。

      1642 0 531天前

    • 38号测试领克03和本田思域及宝马1系118I评测试驾视频 有图

      38号测试领克03和本田思域及宝马1系118I评测试驾视频,在测评完了全身的领克03单车以后的话呢,我跟大家说,我说也是响应大家的号召啊,可以把它与同价位其他一些具有至少这种运动性格的一些轿车,咱们给它放在一起,然后来个横评,看看还能否领先,于是呢,为了满足大家这个需求,我也是极尽手边的各种资源,反正就把这三款车找全了。视频链接地址:http://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-8889-src-1-num-1.html

      3184 0 533天前

    • 精华 38号测试领克03试驾视频 有图

      这应该是近期可能呼声最高的一期节目了吧,就是给大家来测评全新领克03,应该说这辆车从上市以来啊,到目前终于是可以从朋友那里把一辆车借来给大家测评了,今天这辆车呢是一辆顶配版,标价是151800的型号,具体型号我忘了啊,搭载一台1.5升的三缸涡轮增压发动机,匹配七速双离合器变速箱加上前轮驱动,好像至少到目前为止它的型号啊都是这个呃前驱三缸,然后主力型号的都是特别双离合,大概就是这样子,实际上呢这样说啊,在这个从上市之前的话,很多人都对他呢,跟我提出很多的问题,啊,说希望我能够来去一一解答,在这些问题当中呢,其实可能说三缸机本身的表现,现在已经到不是那么的热门了,因为其实经过1.5t02的这个表现已经验证.关于操控方面优点咱们就不提了啊,确实这么好的成绩了,我觉得已经可以说明很多问题了对吧?缺点是什么呢?就是这辆车的话跟灵儿比较像,他的手感不好。领克03上市车型如下:2018款领克03 1.5TD纯Lite版,2018款领克03 1.5TD型版,2018款领克03 1.5TD劲版,2018款领克03 1.5TD型Pro版,2018款领克03 1.5TD劲Pro版。视频链接地址:http://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-8807-src-1-num-1.html

      2198 0 540天前

    • 奥迪A8L45T刷ecu升级改善动力迟滞换挡不顺驾控超50T 有图

              奥迪的大名响彻神州大地,它是最早进入大陆汽车市场的著名品牌之一。尤其是在公车采购的年代,你可以看到奥迪进出各个单位、大院。奥迪A6一度成为机关、国营单位或私企老板的首选座驾,无论在哪里你都能看到它的身影。但在那个时候,奥迪A8对于普通人来说还是一个朦胧的概念,也许就是大一号的A6吧(毕竟奥迪系列车型在外观上都很类似)。不过,和大众的顶级“大号帕萨特”——辉腾的低调不同,奥迪A8从外到内都充斥着豪华、奢侈。在宾利、劳斯莱斯在老百姓心目中还很模糊的时代,奥迪A8就是豪华车的代言人,它与奔驰S系列和宝马7系一起构成了豪华车的第一阵营。今天作业的主角就是这台黑色的A8L45T。        奥迪A8L45T搭配了一台低功率的V6机型3.0T发动机,此款发动机配以双中冷器的机械增压强制进气替换排量,并且采用燃油直喷技术,低功率版能够在2500—4850转的低转速区间爆发出发出420N•m的扭矩,最高功率为213千瓦(290马力),与发动机匹配的是来自ZF的8速手自一体变速箱,市面上能见度很高,而且性能确实值得肯定,唯一一点不足就是在低速行进的时候,变速箱和发动机的配合有一些问题,会发生小小的顿挫。对于一款顶级商务座驾来说,动力的滞后与换挡衔接的不流畅,对整体的驾控体验以及乘坐的舒适性来说是必须要改进的,为了能在安全范围内拓展出这款车在国内最佳的动力与操控一对一定制的刷ecu是个不错的选择。        此款车配置的控制系统,直接通过OBDII既能进行程序的切换,读出的数据、车辆使用的油品、车友的合理需求、实车测试的map等客观信息一并传送给国外的程序商,确保程序的针对性与稳定性! 刷ECU,这项技术多应用于改善F1以及拉力赛赛车,根据不同赛道来改善发动机动力输出,以提高赛车成绩。实际上,这对于不少驾驶民用级家庭轿车的车友来说,还是个新鲜事。对发动机来说,汽车ECU就相当于电脑软件与硬件的关系,更贴切的比喻应是,汽车ECU相当于计算机主板上的BIOS,通过它可以调控发动机动力输出数值。还有很多的车友很顾及刷完ECU后对发动机的影响,升级之后原理不会影响汽车的使用寿命和安全性,原因很简单,刷ECU只是优化汽车发动机和ECU的参数,而不是让发动机工作在极限状态,优化是建立在保证使用寿命和安全性的基础上进行的,同时也会保留绝对安全的空间,因此不会影响到汽车的安全性和使用寿命。整体的操作在三个小时左右,优化定制好的程序已经植入发动机的控制系统,通过专业的设备检测下一步试车效果汇总如下: 一:通过整体的优化,起步油门变的更加的轻便,加速动力随给随有,加速感持续且非常的线性,之前低速低扭以及急加速动力滞后的现象得到不错改善; 二:换挡更加的积极平顺,之前低档位升降档顿挫的现象得到改善,动力与操控的升级整体的驾控更加线性; 三:声浪更加低沉浑厚,奥迪A8L刷ecu升级提动力改善换挡的性价比、安全性很高。俗话说得好“动力就像兜里的钱,你可以不用,但是不能没有”。 刷ECU是目前汽车动力改装方面最直接、最有效、最安全、最经济的改装方式。正统的ECU升级都建立在汽车各硬件完全可以承受的范围内进行的.对ECU的优化升级,是完全发挥车子更精准的计算,即加速ECU运算的速度,ECU升级后只会提高引擎的燃烧效率,对引擎不会有任何伤害,同时还会增加驾驶乐趣,让驾驶更加有的放矢。

      1377 0 542天前

    • 动力不足换挡不顺-7代高尔夫1.4T刷ecu升级提动力来助力 有图

              说到小钢炮,我们首先想到的便是大众旗下的经典车型--高尔夫。作为大众旗下的一款畅销车,从1974年的第一代车型,到如今的第七代车型,高尔夫已经在汽车市场生存了39年。毫无疑问,高尔夫家族已经获得了大家的极大认可,高尔夫更是大众品牌最好的诠释者。从第四代车型进入国内,再到现在的第七代车型,高尔夫完美的体现了大众的品质,为自己赢取了良好的口碑。今天作业的主角就是这台旗舰版的高功率7代高尔夫1.4T。         此款车配置EA211发动机是大众MQB模块化平台的核心技术之一,全铝的材质打造的缸体比EA111系列轻了22公斤,正时皮带的回归能降低发动机内部的功率消耗和噪音,新增设的排气凸轮轴调节器能确保低转速下的扭矩输出相应更顺畅,但其亮点技术——气缸关闭系统(ACT主动气缸管理系统)并未引入国内,这也可能是基于成本和与品牌差异化的考量。1.4T旗舰版搭载的是代号为EA211涡轮增压高功率版发动机,最大输出功率110kW/5000-6000rpm,最大扭矩250N·m/1750-3000rpm与之匹配的依旧是其7挡双离合变速器。          对于更高驾驶体验的需求是每位拥有运动基因的车友所追求的,更何况拥有一款以运动见长的车子,并且此款车在低速低扭、急加速时动力的滞后现象非常显著,1-2 2-3档位的顿挫感尤为的显著,为了能在安全范围内拓展出这款车在国内最佳的动力与操控,一对一定制的刷ecu是个不错的选择。 此款车配置的控制系统,无需拆卸任何硬件就能进行程序的切换,读出的数据、车辆使用的油品、车友的合理需求等客观信息一并传送给国外的程序商,确保程序的针对性与稳定性! ECU负责整个引擎管理,它测量,检查和控制车辆负载条件及所有所在的环境参数,例如引擎吸入的空气密度,引擎冷却,油温等……,这些必须的信息决定了引擎操作的状态.信息取得系由感应器(Sensor)很精确的拾起压力,温度,速度,空气密度等信号,根据这些资料ECU处理点火,喷射,推进等程序,这些均由ECU内一(EEPROM)芯片控制. 在芯片改装的过程中,设计和优化ECU内的EEPROM (Chip) 程序,然后在车辆极限内改变点火Timing,油料控制,负载限制及引擎排放等….,在这些改变中考虑到引擎的耐用度及最少的油料消耗使得车辆获得最大的马力及扭力提升,并取得理想的平衡.对涡轮引擎(Turbo)来说芯片改装可提升20%~40%的马力及扭力,自然进气引擎(N/A)则可提升10%~15%,并使得引擎燃烧效率提高,动力衔接更密合,无庸至疑的在马力扭力提升过程中,车辆极速也将获得重大的改进。 经过三个小时的等待,优化好的程序已经植入发动机的控制系统,通过专业的是设备检测下一步试车效果汇总如下: 一:通过整体的提升,起步即能感觉到油门更加的轻便,动力响应更加的积极,加速感持续且非常的线性,之前动力滞后的状况得到不错的改善; 二:换挡逻辑更加的清晰聪明,换挡的顿挫感也得到改善,动力与操控的升级整体的驾控非常的线性; 三:声浪更加的浑厚,7代高尔夫1.4T刷ecu升级提动力的性价比、安全性挺高的! 改装不是让您不顾安全炫耀的去驾驶,而是在您需要动力或者操控的时候它能在保证安全的前提下随用随有,这才是改装的真谛!ecu优化是一门科学,希望大家都能够理智的认识ecu 升级ECU,都能够"随心所欲"的驾驭自己的爱车,再也没有比"灵巧"油门的反应---更能体会驾驶的乐趣了 !希望还在原始ECU模式下,"辛苦"驾驶车辆的会员,尽早体会"足下有感"的升级ECU后的乘驾感受!

      1419 0 558天前

    • 超越2.0T的驾控-大众CC1.8T刷ecu升级提动力改善换挡助力 有图

      作为现代套娃的鼻祖,大众在2010年破天荒地推出了CC车型,当时也被誉为“最美大众车”,作为克隆脸中的一股清流,不仅深受大众粉们的喜爱,市场上也获得巨大成功,可谓名利双收。今天作业的主角就是这台白色的大众CC1.8T。         基于迈腾PQ46平台,大众CC在底盘系统和动力系统上和迈腾均无大异,相同的前麦弗逊和后4连杆独立悬架保证车辆足够的舒适性和操控性,但是CC的悬架在阻尼和阻力调教上更坚硬一些,通俗的将就是弹簧略粗略硬。1.8TSI版CC搭载和迈腾一样的1.8TSI涡轮增压直喷引擎,最大输出概率118kW(160马力)/5000-6200rpm,最大扭矩250牛米/1500-4200rpm。如果说2.0T的动力够用,1.8T只能说将将够用,据车友反馈车子在低速低扭、急加速、换挡的平顺性等方面还是有可待优化的空间,为了能在安全范围内拓展出这款车在国内最佳的动力与操控,我们通过一对一定制的刷ecu来助力!此款车的控制系统,需拆卸控制单元进行程序的切换,读出的数据、车辆使用的油品、实车测试的log、车友的反馈等客观信息一并传送给国外的程序商,确保程序的针对性与稳定性!ECU负责整个引擎管理,它测量,检查和控制车辆负载条件及所有所在的环境参数,例如引擎吸入的空气密度,引擎冷却,油温等……,这些必须的信息决定了引擎操作的状态.信息取得系由感应器(Sensor)很精确的拾起压力,温度,速度,空气密度等信号,根据这些资料ECU处理点火,喷射,推进等程序,这些均由ECU内一(EEPROM)芯片控制. 在芯片改装的过程中,设计和优化ECU内的EEPROM (Chip) 程序,然后在车辆极限内改变点火Timing,油料控制,负载限制及引擎排放等….,在这些改变中考虑到引擎的耐用度及最少的油料消耗使得车辆获得最大的马力及扭力提升,并取得理想的平衡.对涡轮引擎(Turbo)来说芯片改装可提升20%~40%的马力及扭力,自然进气引擎(N/A)则可提升10%~15%,并使得引擎燃烧效率提高,动力衔接更密合,无庸至疑的在马力扭力提升过程中,车辆极速也将获得重大的改进。整体的操作时间在三个小时左右,经过专业的设备检测下一步试车效果汇总如下: 一:通过整体的系统优化,起步瞬间既能感觉到油门更加的轻盈,加速随给随有,加速感持续且更加的线性,之前动力迟滞的现象得到不过改善; 二:换挡更加的积极平顺,之前低档位升降档顿挫的现象得到改善,动力与操控的升级整体的驾控非常的线性; 三:声浪更加的低沉浑厚,大众CC1.8T刷ecu升级提动力改善换挡的性价比、安全性挺高的。俗话说得好“动力就像兜里的钱,你可以不用,但是不能没有”。 刷ECU是目前汽车动力改装方面最直接、最有效、最安全、最经济的改装方式。正统的ECU升级都建立在汽车各硬件完全可以承受的范围内进行的.对ECU的优化升级,是完全发挥车子更精准的计算,即加速ECU运算的速度,ECU升级后只会提高引擎的燃烧效率,对引擎不会有任何伤害,同时还会增加驾驶乐趣,让驾驶更加有的放矢。

      2455 0 561天前

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    • 长安UNIT试驾视频-详细体验

      长安新能源车试驾长安UNI-T视频,先来跟大家聊一个问题啊,就是传统的燃油车跟新能源车,它的外观设计是不是要区分,比如说现在看到的很多的新能源车,那个进气格栅,尤其那个位置设计是跟传统燃油车大相径庭的,而有些油改电的车型,他那个外观和他的动力看起来是很吻合的,那么有没有一种办法消除这两车之间的隔阂呢,长安今天给出了他的答案,支持支持,我这个人呢,很少平凡一台车的外观,但是这一台车我觉得有必要跟大家讲一下,就是我刚才说的这个车型啊,包括这台车,其实这个unit这个对于长安来说是一个完全全新的车型,那么这台车它这个无边框前面这个无边框的设计就有一种混淆那种的感觉,比如像一般的传统的燃油车,它那个前脸的格栅呢是带有一个边的,一定是带包边的,而传统这个新能源车它前面一定是平的,那么有没有一种办法呢,消除这两者之间的隔阂呢,就是这个位置就是这样的设计,这种无边框的设计无边界的设计,真的有一种感觉,就是让我感觉你这台车哪怕是一个有改变的车型,改成一个电动的纯电板,但是他这个外观一点都不为好,这一点呢是他前面设计的比较好的地方,我个人还有几个比较喜欢的地方,第2个呢就是它上面这个尾翼这个尾翼你从上面看上去真的是非常非常漂亮,而且有一个长安自己家logo那种a的意思,然后呢就是尾灯,这三个地方是我喜欢这台车最多的地方,还有其他地方呢,就是像这个轮毂20寸的一个轮毂配了一个是马牌MC6轮胎这个轮胎一条轮胎1400多块钱,整车的这个光轮胎,这里的配置可谓是非常有弹性,内饰部分其实没有太多要讲的地方,但是有一个点就是这一台车,它的一个车机系统是联合腾讯一起开发的,那么和腾讯开发的车机这个微信一定是少不了,这台车也是可以,可以用语音来回复,但是我觉得这台车在里面那个位置和我开的时候最重要的是什么,就是它现在声称自己能达到的L3级别的自动驾驶,它有一个什么样的规范呢,其实在4月份这个时候呢,中国已经制定,并且现在在征集意见啊,就是中国的自动驾驶的国标也分为l2的l5,这6个级别也是大概噢,参考了美国那个驾驶标准,这台车是完全的一个L3级别的价值,在制定了规范以后,这台L3级别自动驾驶,到目前为止它是有硬件基础的,但是现在大家还不能用,等到真正国标实行的时候就是2021年的1月1号那个时候可能就能解除这个限制,但是现在呢,你还是需要手握方向盘,因为他现在还是会给你一个提示,那么好了,说完了他的L3级别自动驾驶说完他内装的部分,我个人感觉这台车虽然轴距很大,达到2710,但它还是一个紧凑级别的SUV,相对来说呢,空间后排和这个后备箱的空间是比较小的,不过没关系,这台车的定位,一个这种小巧灵动的定位,然后呢,就我们说到动力系统,我也觉得这也是很多观众最担心的地方,也是最关注的地方,这台车,我跟之前那些国产车进行对比的时候,我就感觉到这样一个问题,很多车可能外观设计的很漂亮,但是开起来他还是不想犯错. 长安UNIT试驾合集链接:https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-12832-src-1-num-1.html

      阅读:2796|点赞:2
    • 2020款小鹏G3 520长续航版详细评测视频

      2020款小鹏G3 520长续航版夏东评车,零首付零金融服务费零购置税,它为什么不是零利息啊?那要是0还款就好了,扯淡,对小鹏G3这车感兴趣全是因为赵弘毅的,你说他拿你车干嘛在电瓶车里头,他拿这车给自己拍照片给自己录视频,还拿这车唱卡拉,OK,因为这车是开的,他能干这事吗?唉,好像也是能干啊,你说这手机他是打电话的,他是照相机,他是发短信的,他是游戏机,他是看新闻,他能听歌,他还能拿着开电话会议,他什么都能干,那车当然他也得什么都能干了,他比手机还有一样强呢,他还能拽着你到处跑这手机,你只能揣着他到处跑,对不对?你好,欢迎收看下东停车,上次啊,赵弘毅呢,试驾了g3,那时候是短续航里程的,他在北京城里绕着各个环路走了200多公里,小300公里来体验小鹏g3的续航,但是我觉得他那种试驾呀太片面了,光在城里一圈一圈的跑,那有什么意思啊,我们这是说绝对不用那样的方法,我现在借来一辆长续航的,这次呢我就想看一看啊,真正的在各种各样的路况下来试驾,它城市高速山路啊,特别是呢电动车型,它都表现出比燃油车更好的操控和驾驭感,我看看小朋友有没有这个本,顺便吧,我也想看看这高智商他能高到什么地步,你有没有觉着小鹏汽三这车挺风骚的,他看着就像一艘噢,不是就像一小狐狸对不对?我吧就特喜欢小鹏这logo,让他一看啊,像是个蜻蜓的翅膀一样,而且就是蜻蜓在展开翅膀,在飞翔的时候,抖动翅膀的时候那姿态,那国内也有别的品牌啊,也是电动车用蜻蜓做logo了,但是这太具象了,就把一清平直接划车上了,这个我觉得设计的非常巧,你看这蜻蜓它有什么象征呢,就是咱们中国的这种传统文化里边最受欢迎的一种昆虫,很多话特别细的昆虫都喜欢画蜻蜓,因为这蜻蜓啊,它很优雅,而且非常的轻灵,很轻量化的感觉,然后特别的敏捷啊,它的翅膀在控制自己的姿态的时候可以说千变万化,它可以瞬间改变它自己飞行的姿态,极其的灵活敏捷,那这个正好新能源车环保车智能化的这样的主题.小鹏汽车G3上市车型如下:2020款小鹏G3 400标准续航悦享版,2020款小鹏G3 400标准续 智享版,2020款小鹏G3 400标准续航尊享版,2020款小鹏G3 520长续航悦享版,2020款小鹏G3 520长续航智享版,2020款小鹏G3 520长续航尊享版,2019款小鹏G3悦享版,2019款小鹏G3智享版,2019款小鹏G3尊享版。更多小鹏G3试驾合集链接:https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-12666-src-1-num-1.html

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    • 2020新款别克GL8双侧电动门艾维亚六座版试驾视频

      汽车洋葱圈抢先体验2020新款别克GL8六座车双电动侧滑门详细评测试驾视频,朋友们身边这台呢,就是全新的别克GL8,艾布尼尔也就是它的高端系列的版本啊,将会在4月12号上市三个车型,4座版6座版和7座版预测的价格呢,将会是在45万到60万之间,而它的这个普通版本的第2霸就是30多万的车型呢,我今天打听了半天啊,没有消息也不知道什么时候上市,但是没关系我们也可以通过这台车,来向大家体验和预测一下普通的招牌是什么样子,另外预告一下啊,我这台是6座板,另外一个4座板更奢华的版本,将会有我们的小小同学给大家带来体验节目千万别错过啊,那么这次全新的GL8呢,并不是换代啊,而是一次中期的大改款外观上最大的变化可以看到很明显,就是这个中网的尺寸变得更大了,而且呢,拥有莱布尼尔专属的这种网状的格栅设计,据说他们的设计灵感来源呢是这个欧洲中世纪骑士的锁子甲杜格,条从这里一直延展到车灯,包括下保险杠这个造型,我觉得整体让他看起来更有一种威严感和力量感,我觉得还挺符合他身份的,接下来就是大灯的变化非常的明显啊,他用了网上投彩app很流行的这种matrix矩阵式大灯里面可以看到啊,12345678一共有8个独立的灯源,而且呢它的点亮的效果是非常漂亮的,而且也拥有8种智能的照明模式啊,现在各个厂家都在玩灯啊,我觉得大家可以说说喜不喜欢这个灯的造型,另外它的转向灯也拥有了流水式的效果,而且可以看到它的灯组里面的造型是非常精细的,有这种流水波纹的质感啊,接下来说一下轮胎,它的轮胎使用了225,55 R18啊,这个轮毂的尺寸你听起来不大,但是其实作为MPv来说是一个比较合适的一个尺寸啊,因为再大的话会影响舒适性啊,再小的话就不太美观,它使用的轮胎呢是马牌的,花纹是主打静音舒适的,它还有一个马牌轮胎的黑科技啊,叫做康迪斯,有自修补轮胎,也可以看到这儿有一个小标识,什么意思?就是它在轮胎内部有一个粘性的密封层,就是你如果从胎面扎了钉子啊,5毫米直径以下的扎进来之后,它不会直接扎穿,而是扎在了这个密封层里,所以它不会漏气啊,这样的话你的车就能继续行驶,而和普通的这个防爆胎有什么区别,防爆胎,其实大家知道它叫缺气保用轮胎就是你扎穿了它是漏气的,但只不过它靠着更坚硬的胎壁来维持车辆的行驶,它有什么缺点呢?就是大家都会觉得防爆胎很吵很颠,而这种自修补轮胎就不会有这种那种舒适一些,那么车侧呢尺寸和造型太大的变化重点,再看一下钥匙啊,这个是呢,聪哥这个叫28的老款的钥匙,然后这个是新款的钥匙,可以发现多一个按键就是双侧电,我们讲因为老款的GL8呢全系,包括安妮尔车型都是只有单侧右侧拥有电话门的,而这一次新的这样吧啊,不是拥有左侧的电滑动门吗?别克GL8上市车型如下:2020款别克GL8 Avenir艾维亚四座版,2020款别克GL8 Avenir艾维亚六座版,2020款别克GL8 Avenir艾维亚七座版。更多别克GL8试驾合集链接:https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-12717-src-1-num-1.html

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    • 电动汽车充电被充电枪击中怎么回事?震震有词

      电动汽车充电有隐患?车主被充电枪袭击怎么回事?-震震有词,弄丢了车钥匙真的是挺烦的,而且是弄丢了私家车的车钥匙,不过还好啊,就是算是没有耽误拍摄啊,因为协调了另外一台试驾车,就是那个新款A4L,对那个年款中期改款的车型,嗯,然后呃备用钥匙正在往往北京寄的过程当中还好,就是车当时是停在一个很很规矩的停车场,所以不会有什么问题,但其实通过这事呢,我也就越来越觉得这个,对于我这种马大哈和懒人来说,可能一个手机里面的这种nfc的感应钥匙啊,可能会会更加简单一点,因为就算倒霉真的倒霉把手机丢了,可能是不是这个还能有一些比如说远程授权的这种功能,所以我觉得现阶段的汽车,如果能具备这样的功能的话就会更好了,绝对是一个特别大的加分项目,然后还有呢就是嗯,我定了一个拖车对,因为之前其实我也做过一些关于推车的节目,然后呢,其实其实在当初我对这个当时交通管理的关于拖车的这个法条也会有一些解读上的,不完整,就之前我会认为说拖车啊,只要说你前车啊装一个脱钩啊,然后拖着这拖车,不要超过700公斤就OK了,没有问题不用上牌,那实际上这是两条啊,一个是说你拖的这个拖车呢是700公斤或小于700公斤的这么一个质量,然后还有呢就是或是旅居车对这是小轿车可以去拖的两种车型,但是这两种车型只要你拖着上路都是必须有牌的,如果你没有牌的话,那就是等于驾驶无牌照车辆上路了,所以呢就接着这个事对吧?这个因为我也一直被大家监督着嘛,嗯,你也能坚经常见到说这个马路上有人拖着摩托车或者拖着摩托艇没有人管,但其实理论上这种方式是违法的,对直接会被扣12分的,那么我我我我还是有这方面的刚需,那怎么办呢?后来我就到处去找说这种能有公告的这种小拖车,所谓有公告的这种小拖车呢,就是嗯他能够上牌就是上那个叫什么什么什么什么挂的那个黄牌,对,然后我找到了一件,然后我订了一个,其实他跟这种普通我们常见的这些拖车最大的区别就是一个字,贵啊,然后长相呢,可能确实有一点难看,因为他得去符合这个公告的要求,那么我也已经交完钱定了,就等着看什么时候能让我拿到车啊,回头有机会我再跟大家去细聊这个事,但至少这样拖在马路上是完全合理合法的对,而且呃这个东西还得验车啊,每年都得验车啊,并不是说这个这个上这个牌就OK了,那就是这周呃,我转了几条微博啊,都是说这个汽车被风筝线给勒坏了,一个是保持着可能把大灯啊,还有前杠的位置都给勒开了,然后还有一个是一个面包车,好像是一个全顺吧,把后视镜都快给勒断了,你受得了吗?嗯,然后我也听到过以前的一些事故的案例,就是说骑摩托车的一些骑士碰到这种风筝线直接给脑袋就给斩首了,这你受得了吗?真的是很恐怖啊,所以我觉得这个在高速公路或者在我觉得包括国道吧,虽然它车速不很快,但是被这种线勒一下的后果都是很严重的,所以我觉得方方正这个事虽然听起来好像好像不算什么太危险的事,但是它一旦如果你这个风筝失控了,或者你不要了,这是风筝,那这根线它横在那是非常非常危险的,而且这东西你没有得躲,嗯,因为风筝线它是透明的嘛,就是跟鱼线一样你,你根本看不见,那所以你说这种情况能有什么好的预防的办法吗?只能是禁止放风筝,因为这玩意真的能要命啊,真的能要命很恐怖,然后看看有关部门对于这个事会不会采取一些什么措施吧,因为真的太危险了,幽灵船里边那个效果你们看到了吗?其实就跟这效果是差不多的,然后还有就是这周我试了这个领课03家啊,这个车其实已经都上市了啊,包括续的都已经拿到实车了,再开了他自己买了一辆,我试完了这个车我觉得真心不错,因为你看一下这个车好像它是卖22万多吧,这么一个价格,然后嗯又是4区又是2.0t,又是爱心的it开着,嗯,我看到有网上一些同学认为说他的底盘有点太紧绷了,但我开的,因为我总是在运动模式下,还要在甚至赛道模式下来开这台车,所以我甚至觉得他还不够运动,就是这逼人气还不够用,你受得了吗?硬我觉得应该再硬一点才符合他那两个模式给我的一个这种感官上的这种回馈吧,我觉得比得起应该,买了这台车之后应该改一下啊,嗯,反正这台车如果我买了,我会买一个接到高性能的刹车皮换一套轮胎啊,就是ps4这个级别的轮胎,然后再去换一套避震器,我觉得这个车才能满足我对它的一个一个期望值,嗯,真心挺不错的,性价比很高,而且我猜用不了多久,这个也会有一些优的程序出来,我现在其实小道消息已经听到有了啊,什么这不靠谱那不靠谱,这车我觉得挺好的,真心挺好的,然后还有呢就是嗯嗯,我看到一个新闻啊,是有一个人被充电枪的电弧给打了这个事,紧接着这个电黑们又高潮了,但是这种情况后来我我也问了相关的人啊,他们说这种情况他们也从来没有见过他们,是第1次听说这个事,然后这个事呢,他们就开始分析分析说这个很有可能是怎么样呢,就是呃枪,这锁住跟车连接的那个口那块那个接头,那块那个锁可能会出问题了,因为其实在充电的时候,呃交流慢充呢,是车锁枪,然后直流快充是枪锁车就是一定在充电的过程当中,这个是不能解锁的,是不能让他们分开的,一定要在断电的情况下才能够让它分开,但是像如果在直流快充的那种情况下,你让它就没锁住,直接拔下来的话,那就会产生特别大的一个电火花,那这个电火花呢?危险的,但是呃,这个直流快冲机器那块也是双接地的,所以按他们的说法,通常是不会有什么太严重的问题,但我个人认为也是非常危险的,因为这毕竟是有这么大的电流,这么大的电压,所以这也许是个特殊情况吧,反正大家也如果在外面充电的话,我觉得还是得注意一下.

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    • 2020款传祺GS8S抢先试驾视频-汽车洋葱圈

      高小卷体验全新传祺GS8S试驾视频,Hello大家好,我是小雪儿,今天又是一个新车抢先试驾试到的就是广汽传祺gs8s,那肯定有人会好奇这个s作家的是什么意思呢?有的朋友说是什么变小了,有的朋友说是4块变运动了,到底是怎么样,我们今天一起来好好的体验一下,先说一下外观上的变化,它虽然跟GS8S和gs8都有一些紧密的关系,但是它整个的造型样式又变了,你看它现在隔山从之前的横条状变成了现在的竖条状,包括它的这个矩阵式LED大灯,虽然造型跟之前都是一样的,但是你会觉得整体的布局都是一个竖向的设计,然后前脸的下方保险杠的这个区域也是有一定变化,当然它的车身尺寸跟gs8确实区别还有点大,我们就侧面来说就是侧面跟歼18没有那么的相像对不对?因为它的称尺寸有所变化,现在长是4740毫米,轴距是2720毫米,就是它的尺寸是有一点点,可以看到他用到的轮胎是米其林的皓月四轮胎,其实这个轮胎也是一个呃主打舒适性的轮胎,所以我也很好奇它真的有变运动了,然后轮胎的规格是245,55 R19,但是我们这一台呢,我确认了一下是自顶配不是顶配,所以我在想顶配的车型会不会给到一个不一样的轮毂尺寸以及轮胎,尾部的变化,看下边就是它整个的后杠造型会有点不一样,然后两边的排气是一个装饰,它真正的排气是在里面下边是双边单出的排气,就是一共两个,那大家给你们看一下后备箱,非常的平整,然后整个的重身也非常的深,如果说你搬运物品什么的,会觉得比较方便,因为这里也是非常平坦的,而且你看下方给到了一些惊喜,噔噔噔超平坦超大的储物格,可以放很多零零碎碎的东西,再往下,看就是一个备胎了,那其实这台车虽然说车身尺寸是变小了,但是我觉得它的给我的感觉还是非常的大,出空间非常的多,除了后备箱的这个隔板下面还有很多地方,我们一起去车里找一找,我刚细数了一下这个车上的储物空间,我找了几瓶水来做,比较发现前排侧面的储物槽可以并排放下4瓶水,后排的侧面储物槽可以并排放下三瓶,那前后都有两个杯架,那已经看到这个中央扶手了吗?我觉得放下6瓶水是完全没有任何问题的,以及它的手套箱也是一个非常大的空间,副驾的座椅下方还有惊喜噢,也给到了一个图,另外呢,它这块有一个可以放零钱的小的储物槽.传祺GS8上市车型如下:2020款传祺GS8 390T两驱精英版(五座),2020款传祺GS8 390T两驱豪华版(五座),2020款传祺GS8 390T两驱豪华版(七座),2020款传祺GS8 390T两驱豪华智联版(七座),2020款传祺GS8S 390T两驱豪华智联版(五座),2020款传祺GS8 390T两驱尊贵版(七座),2020款传祺GS8 390T四驱豪华智联版(七座),2020款传祺GS8 390T四驱尊贵版(七座),2020款传祺GS8 390T四驱至尊版(七座)。更多传祺GS8S试驾合集链接:https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-12722-src-1-num-1.html

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    • E60宝马M5颜宇鹏评测视频-YYP情怀性能车

      大车车言论全新的栏目啊,这个栏目呢叫做情怀性能车,听清楚了啊,不止是情怀车,而且是情怀性能车,所以这个不是跟袁老师抢饭碗,杨老师会讲一些真正的很有故事的,可能就在我们身边的车,但是我这个栏目呢,接下来会我跟其他的座谈都会给大家多分享一些性能车,具体来讲,就是那些这个年代你还能买得到的,有驾驶乐趣的,值得收藏的车型,那这个栏目的地址呢,我就找来了这么一台非常有分量的车啊,表面上看这是一台我们熟悉的老款宝马5系,但实际上这是宝马的性能期间m,而且是最经典的年代,经典到他去年曾经入选我们的情怀车展,经典的我这些年来一直有个念想想要收他一台,这款代号16年的第5代宝马5系由一代设计鬼才科里斯班格设计,今天看依然前卫和动感,而身为性能起见的m,有着更讲究气流动力学的前后扰,如不见一直板上的m标志,除了隐隐透露身份,还是一个真正的发动机出风口,车头进气口内长者有实战功能的刹车通风管道,而低调的尾翼和扩散器能让这台商务轿车稳稳的跑到305公里的急速,张狂的车一大把,但眼前这部快车最罕见的能力是在这里,其实我坐上来我我觉得空间已经没有,今天这些三集好了哈,当然这个是标准轴距,不是加长的,但是家用啊什么也完全够,所以老婆不会说,唉,你买了一个什么迷你酷跑啊,什么那种啊,完全没有实用性的小钢炮,不会买这台车家用,后面做老人啊,做小孩都是可以,但是这台车真正的价值还不在后面,前面这里当当当当哇,m这边为E60,M5,那时的宝马正在参加,要在量产车上落地,于是宝马决定给自家的性能旗舰m打造一台能体现f一血统和技术高度的发动机,然后就有了它,编号s85的5.0升v10自吸发动机,转速的红区高达8253大排量多气缸高转速自吸,所有能代表欧洲发动机最美好的元素都在他身上,在一部4门轿车上采用微时是很,事实上这台m是世界上第1台,的高性能车也只有兰博基尼的,比如奥迪r8,而今天你要收一台m5的价格,要比收银台蓝筹经济小的话,奥迪28要便宜的多得多得多,当然,你不会只为了情怀去收一台逼,使你还是为了那种脚感为了那种驾驶的感受,所以我们下面会开,在车开之前,我们先来看看这个E60m5很独特的车厢的设计,做进来这个E60这一代的武士的车厢啊.

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    • 本田URV370刷ecu改善动力迟滞换挡顿挫提升驾驶乐趣

      本田作为知名的日系品牌,登陆我国已经有很长时间了。在许多国人心目中,本田的汽车质量好,口碑也不错,再加上发动机性能很强,就成为了一些人的买车首选。近年来,本田URV的发展突飞猛进,仰赖其优秀的空间能力,以用户可以带一家人出行的需求为切入点,所以,本田URV才能在较短的时间占领市场。今天作业的主角就是这台新款的本田URV370。UR-V全系搭载了Honda网上投彩app的SPORT TURBO代号K20C3的涡轮增压发动机,在主流先进的技术,如缸内直喷、电动泄压阀的小型涡轮,以及本田的看家技术VTEC、双VTC等等技术的加持下,其最大功率200KW/6500rpm,峰值扭矩370N·m/2250-4500rpm,百公里加速最快仅需7.8秒,与之相匹配的是ZF的9HP48,同级优势明显。从搭配的动力参数来讲这款车的竞争力很强,但从最大扭矩的接入转速来看这款车在低速的加速感不会太好,实际车友的反馈应验了这个问题,车子在低速以及加急速动力的迟滞非常显著,加上低档位换挡衔接的不流畅,整体的驾控感并不是很线性,为了能在安全范围内拓展出这款车在国内最佳的动力与操控,一对一定制的刷ecu是个不错的选项。首先通过专用的设备进行全车的系统检测,确保车辆处于健康状态下优化,之后安装路试的设备进行路试的log采集,为国外的程序商提供最准确的车辆运行信息确保程序的合理优化。最后通过Flash读出发动机电脑的程序,读出的程序、路试的log、车友的合理需求、车辆配置的油品等客观信息一并传送给国外的程序商,确保程序优化的合理性。 一阶段的ECU升级并没有改动任何硬件,只是优化程序,发挥发动机的设计替能,优化是建立在保证使用寿命和安全的基础上的,同时也会保留绝对安全的空间。由于是针对原车的特别调校,并且经过严格测试,因此不用担心刹车问题和保养问题,也不会增加用车成本。相反,由于燃烧更充分,可以有效减少积碳;由于动力的提升,车子变得更轻巧,引擎更轻松;而且电脑变得更聪明,运算更精确,传感器变得更灵敏,可以提前发现潜在的故障,对车子的保养有很大的促进作用。ECU升级是在原程序的基础上进行的,所以会保留原厂的一切电子设备功能,不影响原厂计算机的诊断,当然更不会影响原厂的保修和保险的执行,新车就能升级。ECU升级是永久的,除非电脑损坏,否则程序是不可能消失的。升级前我们都会对原程序进行备份,升级后客户可随时要求还原程序,安全可靠。       因此只要您找到正统的程序商,合理的优化与养护车子,ecu升级安全性、稳定性还是很高的。在国外,刷ecu已经是非常普遍改装方式。而在我们国内、很多人还只是处于认知阶段。对新事物的接受总需要一过程,我们不能麻目的拒绝,带着传统感情色彩和惯性思维思考、一锤子把它敲死。也不能不明不白的接受、人云亦云。只有用事实去验证真理才是正确的方法。整体的操作在三个小时左右,定制优化好的程序已经植入发动机的电脑,通过专用的设备检测,再次进行路试的log采集,校订程序优化的合理性。 实际路试效果汇总如下: 一:通过整体的定制优化,起步就能感觉到车子更加的轻盈,加速随给随有加速感持续线性,之前低速以及急加速动力迟滞的现象得到改善; 二:换挡逻辑更加的清晰聪明,换挡更加的积极平顺,动力与操控的升级整体的驾控更加的灵动自如; 三:声浪更加的低沉浑厚,本田URV刷ecu升级提动力改善换挡的性价比、安全新非常高。改装不是让您不顾安全炫耀的去驾驶,而是在您需要动力或者操控的时候它能在保证安全的前提下随用随有,这才是改装的真谛!ecu优化是一门科学,希望大家都能够理智的认识ecu 升级ECU,都能够"随心所欲"的驾驭自己的爱车,再也没有比"灵巧"油门的反应---更能体会驾驶的乐趣了 !希望还在原始ECU模式下,"辛苦"驾驶车辆的会员,尽早体会"足下有感"的升级ECU后的乘驾感受!

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    • CT6和XEL二手车能不能买?ASK吱吱吱

      之前节目里面我们说过,第2代EA888发动机和n52发动机呢,非常非常容易烧机油,节目做完之后店里面上个月来了5台,第2代一个包啊烧机油,一台N52烧机油,从这个数据上面来看的话,第2代要比n52收集的情况要严重一点,真的啊,一家店光把1188这个发动机修好就足够把这家店养活了,还有一点啊,我们最近这样的把1楼改造了,唉,1楼呢,给我们的米老鼠的粉丝,你说你看阿尔克来的都会有非常非常大的优惠,有隐形车衣,有贴膜都可以来店里面找我,这段时间我一直会在店里面,所以我们都说开始我们本周的20个班,微信网友又要我起名字,鼠哥本人是二手车小白第1辆车想入手二手车,目前看中了18年的叉fl和19款的ct6,就看中他们的年限镜,请问现在价格大概多少钱?哪个更值得购买?Ok,这位兄弟说自己是小白,但是我很确认啊,这个哥们之前肯定看过我几期节目,尤其李老师主要说说明书为什么因为他这个问题里面说到了,他想买一个17年和18年的车,这是我给大家建议啊,如果你人生中买第1台奥迪车,尽量不要买年限超过三年的为什么?这种车带全程4s店保养记录车比较新,用起来不操心,而且很舒服,新车的感觉,然后呢,又从这么多小车里面选了两款新车,最不保值的车型,一款是捷豹,一款是凯迪拉克,我们先说一下凯迪拉克啊,我之前给大家推荐过凯迪拉克的ct6的最好的一个版本,是40t3.0双涡轮增压,配置极高啊,带mrc的,但是40t在二手车市场里面,现在车源非常非常的少,国5的车很多地方迁不进来了,所以40t呢,大家就基本上别太少了,三十大几万你找不着车源,另外一个呢,大家能选到就是国6版本的,换装了水体的变速箱,2.0t的发动机零百加速大概在7秒5左右啊,240多匹马力,我们来说啊,ct6这个车的特点,外观看上去非常非常显大,美系豪华车的感觉非常非常适合vIp方。但是千万不要被ct6的外观所欺骗,这个车外观看上去不是很大,但是我不知道有没有朋友做过ct6的后排,你会发现这台车的后排跟它整个车的外观是不匹配的,你坐在后排感觉这个车有点局促,一点都配不上,这辆车的外观尺寸,这一点另外一点呢,大家买通用的车,最在意的就是变速箱以前非常令人诟病的gf6对吧,然后凯迪拉克上面的巴恩器有顿挫,以及现在出来的水体都有一些顿挫呀,小毛病啊不断,我告诉大家通用家目前做的最好的电子商务就叫做at9h,通用是最值得入的,那目前实习期呢,没有出现大范围的问题,但是这个变速箱问题,我建议你去好好,收一下体验一下啊,所以这时候除了变速箱以外你比较容易出问题的地方,稳定旋翼系统这个系统容易出现问题,就是跟刹车是关联的,大家也可以上网搜一搜ct6刹车,你能搜出来很多的相关信息,但是目前中枪率不是特别高啊,这是ct6,那另外一款呢是捷豹的叉fl,这个车18年的车大概在26万左右,有两个版本,一个是2.0t的低功,一个是2.0t的高功,但这个车比较重啊,整车1.9吨,所以呢,老鼠建议你买高工版本,高工版本的好像能跑进8秒,捷豹的最大特点呢,就是它比ct6更年轻化一点啊.

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    • 吉利豪越详细试驾视频-上市时间5月份

      吉利新车吉利豪越详细评测试驾体验,今年1月份吉利代号为vx11的中大型SUV搞了个命名竞猜活动来感受一下,当时网友猜的名字,激你太好好屌好难拿,奥利给大花坑爹呢,这是怎么说呢?玩归玩闹归闹,这台车可不是小阿弟,他最终的名字是豪悦,寓意是爵士人士啊,不是豪迈人声略不向前,昨晚豪月在家做做了一次空,飞屏功能三指飞屏,就是你用三个手指按住中控屏幕上的内容,这么一甩当前内容,比如导航媒体就飞到了液晶仪表上,显示以保证直视前方,避免扭头看中共平分心。唉,这个怎么没飞啊?这是我们电脑屏幕演示一下,没有实物当然不会飞了,各位都包含当你聊一台中大型SUV的时候,似乎永远绕不开汉兰达,看一下吉利豪迈的尺寸和汉兰达也是各有升幅,基地表示豪爵的二排有一米腿部空间才有,有1.9米乘空空空空空空间,就可以放下一台4开门冰箱,为了利用这个2.2米的空间,极力还和网沿选原名,推出了一个2.2米的充气床垫,这个床垫,晚上下班要在车里坐半天的中年男人们,以后就再也不用在车里干,坐着发呆,直接就躺下了一觉再回家. 吉利豪越试驾合集链接:https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-12819-src-1-num-1.html

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    • 老款宝马X5M李老鼠评测视频

      现在30万预算合川到海里面第一印象汉兰达,冠道宝马X1,奥迪q3都是这些特别无聊向生活妥协的车,我们今天来看一看,咱们广东一位粉丝,他的选2010款宝马x5加速只需要4.7秒,大家在这里会想着说这个车30万10年车龄了,没有那么高性价比,你要说你害什么,这个是我们坐的宝马m power的第三汽车,其实是我个人认为性价比最高的一个,我们为什么这么说啊?你要对比一下,这辆车10款的时候当年指导价格200万,优惠完以后落地也要200万的价格,而当年的普通3.0t的宝马落地也要100万,当年比普通版本差5贵一倍,也就是说它一台可以买两台买两台x5,而今天呢11年的普通版本的x5呢,二手车市场里面大概18万多,它仅比普通版本差5,贵12万块钱却多出了接近250匹马力,兄弟们和一台宝马330的匹数对不对?如果我们这样不明朗的话,我们再给大家算一笔账啊,这辆车4.4t的发动机指数是555匹马力,呃,车价呢是就按30万来算的话,你拿30万÷555,每匹马力的价格大概是550块钱,但是没有没有没有参考的话你拿13年的7条,现在二手车70万为例啊,呃,70万除以四五百四十匹马力,每匹马力大概合1300块钱,这么一算,它的马力性价比失败率挺高的,再看一下外观啊,如果你需要什么a45啊,就要这个高尔夫儿啊,叫小钢炮图啊,这台车就是一个大导弹对不对,外观呢,这个颜色叫门客卡罗兰,也是宝马mx二家族里面一个非常非常有标志性的蓝色,呃,因为给他贴了隐形车衣啊,所以即使原厂上面有很多的华,大家也给大家提个建议啊,如果说你的车是园区有一些划痕的话,不要再喷漆了,贴一个车衣以后漆面就会非常非常的亮了,原厂,我们可以注意到安帕瓦的原厂的前杠,以及在侧面转向灯啊这边都有m标识,这辆车好看的地方就在于它这一套m套件了,大家都说奥迪灯厂,其实老宝马灯真的非常非常的漂亮,从E34到1M,我特别喜欢这种黄色的天使眼,比现在白色的味道更正,然后转向灯这块用刀锋式的转向灯非常非常的犀利.

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    • 北京二手车可以能外迁了!ASK吱吱吱

      好消息啊,北京二手车市场已经可以正式的外迁了,外地的朋友呢,可以找我们买了二手车了啊,之前一段时间说实话挺痛苦的,大家都联系我们说对不起卖不了,因为那段时间是没有办法外迁的,怎么联系我们呢?第1种办法就直接来店里面找我,我们的地址呢是五方片啊,汽配城的第235啊有两个门面,然后第2个联系方式就是你先打电话先问一下电话是01087920970啊,每天的早上的9:30到晚上6点这个电话都有人接的,第3种方式是不在工作时间唉,比如说我看完节目以后我想加一下你的微信微信号是吱车通过以上三种方式都可以联系到我们,废话不多说开始本周的啊,8, 微信网友叫苏司令,鼠哥你好,我看上了一台,把您的轩逸cvt卖我35,000,可是有10年车龄了,这个车怎么样?值得买吗?然后轩逸呢,也跟大兄弟们聊一聊啊,一句话总结,轩逸这个车只要不撞开起来真的蛮好的,3万到52,000手车里面只要不撞哪哪都好,为什么要强调撞这个事,我不知道大家有没有见过轩逸被追尾的一些场景,尤其是12年之前的,他没有后面的防撞钢梁,我之前见过一个黄龙600追尾轩逸的,整个600的头全都扎在屁股里面,真的四字形容触目惊心,所以这个时候买来后失去你们的代步,只要省油看起来很轻不错,但是这真的不要跑,不要跑高速的兄弟们,这车别跑高速,你去修厂看一看这个车的事故照片真的有点可怕,然后让人家买两个配置,不一样的地方,什么cvt,变速箱开起来以后比1.6的cvt更舒服一点,两款车都有通病,通病是什么?10年车龄的车,你去看一看整个仪表台,仪表台上面那种起皮啊,起那种小点点仪表台开裂,是特别常见的现象,还有另外一个什么呢?就是轩逸的平面轴承比较容易磨损啊,转向的时候有意向,不过配件很便宜,总体来说35,000块钱买个轩逸属于比较省心.

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    • lotus路特斯exige二手车李老鼠评测视频

      lotus路特斯exige二手车李老鼠评测视频,大姚是上个月刚到手,对啊,那你说一下吧,为什么要买这款车?然后大概是新车什么价格,二手车收什么价格,我先说为什么要买这个车啊,就是呃我之前买这个车之前试过两次两次有一个共同的感受,我回忆了一下就是我都会笑,而且是那种吃饭发出内心的笑,唉,真的真的就,这一刻他的所有座舱给你的感觉转向的回馈没有助力吗?纯纯粹的感觉,然后背后传来的发动机和排气声就会让你笑,这个到时候你试一下,你要是没有笑算我输了,你要是没有笑说明你有问题,很复杂价格的话,因为这个车新车当时最贵的时候有应该是过100万了,因为啊,然后后来关降了一下啊,大概就是八九十万的指导价,然后最便宜的时候呢,因为这个车因为有一部分车有手续的问题,阿冠单的问题啊,说乱七八糟,反正最便宜的时候库存40多万能买到新车,那你这个二手车大概是55万,55万,大家听到了吗?这台车买它可能大约就是因为纯好玩,这也是我第1次来带大家体验以色列这台车,大家就把你宝贝的车钥匙交给我,我会好好爱她的炫富,路特斯exige,这是新款的,这款就好像100万吧,呃,不90多万这么样感觉比我想象的要好,新车迟早价格40多万到80多万不等,如果是第一任车主按照40多万裸车价格停车,那可以说啊,他是赚钱的,这也是冷门品牌里面的一个理财产品了,但知道的人比较少,车源也非常非常的少,呃,刚才我跟大姚聊过这个事啊,就是说莲花这个车,它的前脸非常非常特别,我们一般啊,不管是超跑啊还是家用车啊,你看前面都有4部分组成,左翼子板,右翼子板,保险杠和机盖,如果一不小心刮蹭了或者磕破了一块,那就换一个杠或者换一块一子板就行了,莲花这个车铃声比非常非常高,前面这一块整个这前脸是一体的,一旦撞坏以后从英国往后发成本18,后面这一块你看啊,后面这一块覆盖件有多大,整个从后保险杠一直贯穿到发动机车顶的位置20万,也就是说朋友们,如果你们在大街上见到了一个自己的这台车,这台车本身在马路上开的可能比较禁忌,一定离他远一点,你追尾一台一个c车可能要比你追一台法拉利的f12,成本还要高,这里有个很好玩的地方,它发动机在后面,但是前面有一个小盖板,唉,我们一拉左右一抠就能把这个盖板拆掉了,跟木马人一样,就是你车不锁也可以把你这个机盖打开.闲人李老鼠说车全部视频:https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-1631-src-1-num-1.html

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    • 理想one长测视频-胡镇涛详细试驾视频

      迎收看本期Y车评,今天带来就是这辆理想one,这辆车呢,在我们手里呆了一个星期的事情,所以我正好就趁这个机会啊,给大家做一个小c长测理想one,自称这辆车是一个没有里程焦虑的电动车,所以开的时间长一点,我正好可以体验一下它充电怎么样,用电怎么样或者加油的表现,怎么样用油来跑,这辆车的表现怎么样?今天节目都会给大家说,手里这台李小万呢是2020款的相,对于本来就没有上市的,2019款这个车它有几个小小的变化,首先在前往部分啊,多加了一条多个条,OK,这个变化不算大,稍微好看了一点吧,中网里边它会加了一个主动的进气格栅,因为这个车它确实又有油又有电,进气格栅还不能让它消失还是有其意义的,所以这个主动侵袭隔山是一个比较大的变化,车的侧面呢还有一个变化,就是它换用了米其林PMc的静音轮胎,之前我们看一些电动车会发现一个非常有意思的现象,就是当这个车没,发动机的噪音之后它的胎噪就会显得更为明显,那么它换用了这个静音轮胎表现会怎么样呢?唉,我这里卖一个关子之后把这个车开起来再说,春天也有几个小变化,其中我觉得最让我不爽的就是它这个第2排座椅砍了两侧的那个扶手两侧呢,你就用门上面那个扶手,所以从逻辑上说这个确实可以用,但是实际上的表现门上的把手比中央的把手它要矮一些,这么一高一低其实并不是太舒服,所以理想,你能不能把那个两侧的扶手再给我们装回来,第2排有两个扶手,那还是更爽一些,OK,静态部分呢,就稍稍的给大家讲这么多,我们把这个车先给开起来,看他的表现怎么样. 理想one试驾合集链接:https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-12793-src-1-num-1.html

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    • 江淮嘉悦X7详细评测视频-原创试车

      江淮嘉悦X7,家乐还是鸡是个什么车?如果5注车标单让我看外观的话,我可能真的看不出来它是一辆什么车,嘉悦x7它是江淮乘用车布局3.0时代的首款SUV产品,所以它的整个设计语言跟以往相关的设计完全不一样,甚至跟同为3.0时代的那样轿车加与a5相比也不完全相同,要说相似的地方恐怕也就只有这个直铺式的中网啊,和以往那种横平竖直的支部是不是在中间进行高的处理,出的两根均线,这个车头的设计确实够独特,车身长度4776毫米,宽度1900毫米,高度1760毫米,轴距2750毫米,厂商给家悦x7定位为中型SUV,实际上在中型sv里,它的车身尺寸和奇瑞瑞虎8非常接近,相比比亚迪唐他只是在车身高度上占优,未来上市有何价格,它很可能处在中国品牌主流紧凑型SUV的价格区间,所以面对像吉利博瑞布鲁诺长安CS75plus和荣威二手卖的这些境界,他的车尺寸就会占优了,调好前排我的驾驶位后排腿部一拳两拳零一指到指头间就是一个很常规的水平,因为以我的身材去做,行动性还是为的话,基本合格指数都能有着两全的指挥,中间这就是一个中规中矩的表现,比较常规的角度做好以后,头顶还能有一定的余量,头部还是比较,其实这个车它的整个靠背角度,现在是最直的状态,再稍微再等一下,范围还是挺大的吧,高速上调节最好的速度还是会比较舒服的,同时程度感受上啊,这个车它的整个后排的椅垫长度是比较长的,所以其实最大程度上说坐在这,另外就是后排的配置该有的基本都有了,像后排空调出门口啊,现在一个一个的装头枕装扶手,该有的配置都有中型的,那有一个小的优点就是说就是说它后排装地板有固体,在这个柱体上并不高比较低,同时纵向长度又比较长,脚放在上面是完全没问题的,这个时候如果我们同时做三个中间这个人他的脚也能放的比较舒服,再来看看后备箱常规的健身,970毫米放到后排座位以后最大可以扩展到1920毫米. 江淮嘉悦X7试驾合集链接:https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-12743-src-1-num-1.html

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    • 买高一级低配还是低一级高配车呢?买低配车代表穷?

      买低配车代表穷,这种观点在我们看来是完全错误的,一来价格无止境别管多高配的车都有比你更贵的存在比如高配三系上有武器高配5系纸上有7系高配器之上还有高配劳斯莱斯之上更有游艇飞机,二来在于高配说的议价也是偏高的,因为厂家要从这些更高的配置中赚取利润,而这些配置在购买阶段虽然符合你的喜好,但在卖车时却未必是下一任车主的需求,且更高级的配置,如果出现故障维修养护成本,装车量越少,分摊在每辆车上的成本相对也就越高,越高端的配置越是如此,因此我们的观点是买低配说并不代表穷,除非对于某一项或几项配置有刚性需求,否则总体上买高级别低配置的车比买低级别高配置的车更加划算.

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    • 轿跑SUV领克05陈震详细评测试驾视频

      萝卜报告领克轿跑SUV COUPE领克05陈震详细评测视频,今日小报告啊,跟大家聊的是一个最近十分火的啊,领克05这个车,然后领克05呢,大家估计在网上他的整个领克家族的这个造型应该不陌生了,呃,反正没丑因人而异,我个人是比较喜欢他的这个高辨识度,而且看起来其实挺挑战视觉效果的,这么一个风格,我个人是比较喜欢的,然后呃车侧啊,因为这个领克05,其实最大的一个特点就是它已经是做了一个这样普配的运动型的一个SUV的一个造型,这个时下非常流行啊,包括卡宴那边呢,也出了卡宴的古配,然后在宝马呢有叉4有x6,这个大家也都不陌生了,然后在尺寸上呢,呃,我在试这个车的时候呢,我是把它停在了一个叉6边上,但实际上它按尺寸来说,呃跟X4是会更接近,它比X4大概在短了10公分左右,这个车整个它的车长呢是4米6,差1..4米6差7毫米,4米6,这样的一个,收藏其实还是挺年轻化这个造型,然后再加上它轮毂的配备呢,这次我们拿到的是一个顶配的试驾车,然后轮毂呢配备是一个20寸的轮圈,所以也是算是一个运动化的一个视觉效果,然后整个车身的最小离地间隙呢是做到了213毫米这样的一个高度,反正我觉得定位是城市型SUV嘛,如果你没有什么太多越野或者走烂路的诉求的话,这样的底盘高度也是OK的了,然后车尾造型方面呢,您自己看就OK了,我就不多说了,然后排气的布局呢也是显得比较运动的这么一个范儿,然后最重要的一点是开启后备箱的方式,这估计我不告诉您,估计您想不到在这儿呢,触控式的,呵呵,这是跟大家聊的最重点的一个地方啊领克05上市车型如下:2020款领克05 2.0TD四驱时间限量版.领克05试驾合集链接:https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-12829-src-1-num-1.html

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    • 2020新款CT6详细评测试驾视频-胖哥试车

      2020新款凯迪拉克CT6胖哥试车,我是有点胖的一只耳,如果你想花40万左右买台豪华品牌的轿车,就想来点新鲜刺激的,这款车挺适合你,凯迪拉克ct6,最长同时呢它的车身尺寸也已经接近了,像宝马7系这样的,不过回头看一下它的后排实际空间表现这信息有什么用呢?我们来演绎,女儿你为什么买这台车呢?这台车是凯迪拉克的旗舰机器的尺寸,无锡的价格哇好优秀,来给我打上4个字音乐起,真不知道怎么回事,第2个右眼直接说的人机交互做的还是非常不错的,翻译一下就是实体案件依然比较多,凯迪拉克是少有的,又在吹自己的车机,非常牛的情况下呢,又保持了很多实体按键的品牌,我们以音量键为例,这里有个触控的这里呢,实体的按键,然后方向盘上也并没有,因为造型的关系就变成了什么可滑动的触摸板,这样的设计像切割的案件被安排在这里,而且呢尺寸非常大对非常少见的,而且特,方向盘上这个功能就是应该和启停放在这种意境就能看到的地方,如果你不适应一侧关闭,唉体型呢?在后方右侧往下演的地方呢,大家可以看到一束光打一个凯迪拉克的标志,你把脚放在上面它就自动弹起了,不像有一些的车企啊,要么你就自己蒙,要么就给你放张贴纸,所以呢,对于凯迪拉克品牌来讲实用是绝对的,把它妖魔了,有些小地方我们还是需要吐槽一下的,我们一会儿来说,第3个优点,这台车的操控性还是非常不错的,它的底盘动力总成以及转向之间的配合是非常默契的,我们举个简单的例子吧,那就是转向,一般像这样大块头的后驱车呢,在进入弯道的时候,电脑都会下意识的啊,也不能是下意识的吧,就是主动的帮你降低很多的动力输出,以保证这台车的入门姿态以及车辆的安全性,但是如果处理的不好的话,你比如说转向的比例不太好,你不知道要去哪了,或者说悬架的抗特性的能力也就是支撑性不好,或者说在出关的时候动力来的太突然,这样的姿态和动作就比较的狼狈了,车是完全不会的,转向的,当然是要到了次顶配或者是顶配的车型上,让这台车表现的非常的灵活灵活,到什么程度呢?它已经灵活到藐视这台车的车长的程度,另外它的11级变速箱把它4缸2.0T输出的241匹马力划分的非常的巧妙.凯迪拉克CT6上市车型如下:2020款凯迪拉克CT6 28T时尚型,2020款凯迪拉克CT6 28T精英型,2020款凯迪拉克CT6 28T豪华型,2020款凯迪拉克CT6 28T豪华运动型,2020款凯迪拉克CT6 28T领先运动型,2020款凯迪拉克CT6 28T铂金版.迪拉克CT6试驾合集链接:https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-12835-src-1-num-1.html

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    • 2020新款宝马X1 30LE混动版试驾视频-玩车

      2020新款宝马X1插电混动版详细评测视频,我们来聊一聊,phev也就是插电混动车型这种车呢,在国内汽车市场啊,可供大家选择的呢,不多,那如果你想找一台这种车型,并且呢,它的纯电续航在100公里以上的那可谓是少之又少,那今天这台车呢,不但满足上述条件,它的空间动力油耗还都能让人满意,除此之外呢,它的品牌还是个豪华品牌,它就是我身旁的这台2010款宝马X1,x drive30le插电混动车型,近几年宝马X1一直在向家用舒适妥协,同时他也一直挑战着消费者,从诞生之,Ukl平台压成轴距,外加1.5提三个字加入,让消费者自己产生了很大的顾虑,不过随着时间的推移,公司的销售成绩打破了人们的顾虑,作为宝马还包括他们家族的先行者的宝马插电活动,依旧不甘平静,在2020款的X1插电混动车型呢,和它的燃油板一样,都属于这一代,x1的中期改款车型我们可以看到啊,它这个经典的生产经济格栅呢,相比老款呢,有了进一步的扩大,那这几年呢,宝马也不断的加大它这个经典的双重积极歌声,像现在x5啊x7,然后还有新的7系8系一个比一个大,那我们今天现在X1再加到了这个自己跟上之后的试试效果呢,也更加霸气进一步呢,像他的大哥,x7看起来了,那这个灯组呢,你改成网上投彩app的样式勺子装的是行灯,但是呢,它只有外侧这个这个透镜里面呢是有大灯的,里面透镜呢是个装饰,但是呢,像新3系和5系啊,它这两个灯组呢都是能量的,这一点就知道差不多意思了,那老款,显得更加简洁大气,那它的侧面呢它的变化不大,特长呢,是456毫米车高呢,是1613毫米车宽呢,是18221821毫米轴距呢和原料板是一样的是27 80毫米,那唯一不一样的吗?就是那个一直晚上多了一个充电接口,这个充电接口呢,可以使用家用充电桩也就是225的进行充电,那只需要7个小时呢,就可以把他的技术就充满了,它的电池组净容量是18.5度,电沉淀续航呢是110公里,那这台车呢,其实是X1插电混动版本的第3个版本了,那第1个版本呢是16年推出的那个60公里的纯电续航的版本,那第2个版本呢是在60公里纯电续航版本之上呢,加大的电池组,那4行里程达到了110公里的一个版本是19款,那我们今天这一台呢是2020款,中期改款的这个110公里的续航版本,那这个版本问题呢,最后大家解释清楚了,那接下来呢,我们再说一下售价,这款车呢只有一款车型,39~98万那它的燃油版的x1呢,顶配售价呢,是33.98万,那考虑到这台车呢是一个插电混动车型贵呢,有贵的道理,这个可以理解但是有些配置我都看不懂了首先呢225/50看着还可以是吧但是呢他的那如果这样看的话呢.华晨宝马X1上市车型如下:2020款宝马X1 sDrive20Li时尚型,2020款宝马X1 sDrive20Li尊享型,2020款宝马X1 sDrive25Li领先型,2020款宝马X1 xDrive25Li尊享型。2020款宝马X1 XDrive30LE。更多宝马X1试驾合集链接:https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-12701-src-1-num-1.html

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    • 2020款凯迪拉克CT4详细评测视频-高小卷评车

      我接下来拍凯迪拉克CT4,你看我今天穿的是不是很美系,不运动不有活力吗?你什么意思啊啊?你什么意思啊?我刚才呢已经问了半天了,现在真的不知道这次的价格,也不知道它的配置,甚至连我身边这台是不是顶配都不知道,不过我知道它大概是在4月底会上市,那么在此之前让我们先来分析一下,你看最低5的价格在27万多到33万多,那在第4个跟星期五那这第4个星期五肯定不会有太多的重合,也就是说这次的顶配有可能是到27万,那么如果说它有6个配置的话,那么入门版大概就是在21万,也就是说21~27万就是我预测的,ct4的一个指导价的区间,我觉得我猜的应该八九不离十吧,如果差的15,000以上,我只不过是算了吧,是我算了好吧,但是我觉得你们也可以带他们去猜一下,如果哪一位朋友第1个猜中了,我请你吃饭,呵呵,再看他对标的对手一系跟a级两款车的入门版车型,都是在20万左右,但是现在好像这两款车都有1~2万的优惠,所以如果ct4上市的话,我觉得中高配车型还是可以去比一下,三结束的优势是什么呢?2.0t可变更加8at,请问一星和埃及能给你们带来这么大马力的快乐吗?那再来说一下这台车能看到的配置,比如看到它的轮毂是18寸的,使用的轮胎是马牌的,ssr是个防爆胎,但是你看在这个舞上用到的是psCS高性能轮胎,并且配了有鲜花,插速器,还有主动电磁悬挂,都是很很高的配置,我不知道ct4上会不会搭载的有,那如果说外观上能看到的呢,我觉得CT4的这个溜背没有CT5的那么厉害,所以说c95上被很多朋友吐槽的这个,中间会不会在ct4上有所缓解呢?进去看看,我想不通为什么都说塞金色的后排空间很小呢,其实我实际的感受下来,我觉得它是超乎我期待的,因为星期五我程度的时候呢,头部空间只能剩两只,但是你看这些字头发还剩了4指。凯迪拉克CT4试驾合集链接:https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-12655-src-1-num-1.html

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    • 15万合资车怎么选?H9去西藏新疆自驾游靠不靠谱?

      想选什么车呢,不妨听听我的建议啊,自从我们去年下半年买了这个h9,作为常策兼邮寄兼工作车以外以来啊,好多朋友都在问我这个新款式酒可行性怎么样,到底怎么样到底怎么样?已经回答了,我都一个两个说谎都数不过来,那么今天呢,这个第1个第1个第1个问题又是关于新款h9的一个问题啊,开哈弗H9去新疆,还有网上投彩app的我们去年年底的去,青海的高海拔那么h9可靠性真的OK吗?想搞一辆玩玩,然后呢,自驾是西北啊,四川啊,西藏呢,偶尔跑一下无人区穿越你要去东南和东北地区啊,这个呢我,已经回答过很多次了啊,15年那次的h9,2017年的柴油汽油两辆h9,还有这2019年底的我们网上投彩app款的还是2020款不同的h9邮寄啊,回回都是8000里路,云和月加的都是92号油,甚至还有这个这个这个这个村民私自打的油没问题啊,所以现在目前来说h9的可靠性还是让人放心的啊,多说一句啊,您说的是去西北四川西藏h9也没问题,但是呢,您说想去一下无人区,那么现在很多无人区呢,都是属于这种啊,尽力了,就是如果你没有正式报批私自去的话,还是属于违法行为,所以在这呢还是提醒您一下,千万呢,不要擅自去一些无人区,比如罗布泊啊,更别提什么枪弹可可西里啊,那块有好多的这个国家级野生保护动物,所以还是别去打扰他们了,之前看过微博上一句话,人和野生动物最好的相处方式是什么?不是说你抚摸它爱抚它是跟它最好的,你跟他最好的相处方式就是远离他,把属于他的自己的那个地方还给他,不去打扰他,这是人和动物最好的一种相处方式,我现在越来越琢磨这句话越对啊.

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    • 颜宇鹏的宝马2系225i敞篷车评测视频

      颜宇鹏的宝马2系225i敞篷车评测视频, 有朋友说想买这个同款的敞篷,想聊一下驾驶感受嘛,这个时候首先动力是让我比较失望的,宝马的b48的发动机马力太小了,2.0t才给184匹马力,原装太小了,这个马力,当然这个车在国外是有高功率版本,但在中国225I就是你能买得到的20场,所以这个车采油后段是没有力的,中等的扭矩还可以啊,日常开那个2000 3000转里去还可以,但是去到4000 5000 6000之后,你反而觉得,怎么就没后劲了,那个后劲就跟我之前的自吸的跑车差很远,自己跑车是一路推到后面是有后劲的,但这个车是没有后劲的操控方面呢,我想说还不错,但是这个话到嘴边又把它咽住了,这车操控也,不是我要的操控,他操控很舒服非常舒服,他的悬挂过减速带的时候特别舒服,然后也比较安静,方向盘也很轻松,但是轻松的来呢,这个方向盘没有感觉你在直路上动它一下车子也不会说,过关还行,但是去调整一下,也不是那种很敏锐的类型. 宝马2系试驾合集链接:https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-12847-src-1-num-1.html

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    • 2020款奥迪A4L 45TFSI试驾视频-小卷评车

      汽车洋葱圈高小卷今天新车抢先试驾是我现在要去接的就是2020款全新的奥迪a4l,其实上次我奥迪看店的时候,那个小哥哥就跟我说这是一个中期改款的车型,但是他现在已经有rs的及时改了,所以我也很期待过几天就会正式上市,现在就有一个预售价,那今天我们就是跟时间赛跑,因为还没有几家能拍到这台车,我一定要让你们第一时间看到这台全新的sl,这就是全新的奥迪a4l了,它到底都有哪些变化呢?我们找一个停车场跟你们一一来说,为什么说现在的slurs的即视感呢,首先你来看看它的格栅,用到了rs风格的这种蜂窝网状的格栅,那么除此之外我觉得它大灯的造型变得也有点儿八大灯的那种即视感,不知道你们觉不觉得,所以整体的感觉就是它把很多高性能运动车型的元素放到了现在的sl上面,那么我们这一台车是顶配四五tmsI,所以它现在的大灯是标配了,矩阵式LED大灯,这个是之前需要去额外选配的,那么除此之外车头还有哪些变化呢,就是下方的这一个下雾灯区域,它的灯源的位置发生了一定的改变,然后整个的造型也有一点变化,但是我知道有朋友会说,把这个杜哥的视条换成全黑的,是不是就更帅一些,那在改款的全新a4l上面侧面没有特别大的变化,但是它的轮毂比之前变大了,之前是顶配是18寸,现在是19寸,轮胎的规格是24535,并且你看到里头配了一个红色的卡钱,就整个侧面看着还是挺运动的,还有后视镜的造型有所变化,以及它的腰线之前会是比较凌厉贯穿的那一种,然后现在到这里就有个卡断,然后这一块会变得更加圆润一些,那其实后尾灯呢跟前面的大灯有点相呼应的感觉,但是你看这里加了一个贯穿的镀铬条,配上这个新的尾灯样式有没有点眼熟,对,就是a6l上面的一样的风格,然后给你们主要看一下它的动画效果,就首先它的转向灯是一个这种渐变的转向效果,还有就是它的尾灯会有一个点亮的动画效果特别的酷,这个是在同级别竞品车型当中不具备的,这就是登场的魅力。尾部扩散器的造型也比较的有运动感,然后它是双边单出的排气,到后备箱给大家简单的来看一下,因为整体还算是比较规整的,然后,它的变化并没有太大的区别,所以其实整体上我觉得它这一次的中期改款不算大的改动,就是一些小的细节上的变化那是也是如此,一起去看一下,那我觉得全新a4l它内饰的变化可以说是一些科技感的内部升级,那你可能会质疑我说的话,因为你会说连慢慢来的旋钮都给我取消了,这么减配这么低成本的做法是科技感的升级吗?但说实话,他现在给到的是一块mmI的触控屏,那尺寸也是有所增加,他现在用到的是奥迪网上投彩app的这个慢慢的技术,那其实比之前呢整个的反应速度和个性化设置要更多一些,你看我现在承认一个去调整我的页面的布局,那么它现在这个买卖技术其实也是奥迪网上投彩app的一代技术,并且也是首次运用到的车型,就是这台新的A4L上面,那还有一个让我非常惊讶的地方,就是它里面,为一个安卓的系统,这也是豪华品牌,就是说首次用到这个系统的,它就是像你的手机一样,可以自己去下一些这种潮流的应用啊,或者服务什么的呀.奥迪A4L上市车型如下:2020款奥迪A4L 35TFSI时尚动感型,2020款奥迪A4L 40TFSI时尚动感型,2020款奥迪A4L 40TFSI时尚致雅型,2020款奥迪A4L 40TFSI豪华动感型,2020款奥迪A4L 40TFSI豪华致雅型,2020款奥迪A4L 40TFSI quattro四驱豪华动感型,2020款奥迪A4L 40TFSI quattro四驱豪华致雅型,2020款奥迪A4L 45TFSI quattro四驱臻选动感型,2020款奥迪A4L 45TFSI quattro四驱臻选致雅型。奥迪A4L试驾合集:https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-12681-src-1-num-1.html

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    • 宝马8系840i四门车详细评测试驾视频

      宝马8系840i四门车评测试驾视频,对于侧面来讲,宝马永远是一个绕不过的品牌,不过近年来无限期的退出f一导入三缸和前驱平台,更有甚者呢,刚说完的,事实上没有人电动车有需求,就马不停蹄的推出了宝马I4的概念车,这些种种的行为呢,都让我们村民是一脸的问号,都为了解答这些疑问,告诉大家宝马一就是那个纯粹的宝马呢,他们复活了这样一台车的831年前为了造出一款能和奔驰s coupe c126正面对着的车,宝马不惜投了10亿马克的研发资金,还忍痛停产了,当时还正值火热的6系,从1984年立项研发,经历了5个年头,代号为131的初代巴西终于在法兰克福车展亮相了,初代巴西一发布便以其极其简洁的车身线条,修长了,低矮的车身轮廓迷倒了一大批的车迷,作为旗舰是我最顶级的发展,才能安装到巴西身上,所以宝马愤怒的毁掉了17台装配3.0发动机的巴西原型车,以至于民间只有v8和v12的车型存在,可能只有短命的才能成为经典吧,在石油危机的阴霾下,销量惨淡的巴西在1999年正式退出了市场,这一共才生产了3万多台的131,随即成为了宝马的又一代经典,如今摆在我们眼前的巴西没有了,经典的跳灯设计,绝大多数是造型常规的激光大灯双色的面积越发的夸张,还加入了主动开辟功能。祸事拐角的出现告诉我们这一代巴西不再只有两门车型,还加入了4门车型,和奔驰那种,一上车让人感觉贵气逼人的风格不一样,一上车呢,宝马发现内饰还是我们很熟悉的架构,中控大屏,空调多媒体控制面板,还有驾驶控制的部分,毕竟是我们非常熟悉的,结构啊,其中驾驶控制模块的用料非常的考究,发动机启动按钮长发,还有I钻石的旋钮都采用一个类似水晶的一个材质,看起来非常的意义深灰,那这水晶打扮内部呢,还有一个LED小灯预设这样一个身份,说到宝马8系的内部,它的每一处细节,每一个用料,每一个材料的拼接,都在告诉我们巴西是宝马中最高级的车型,作为他百万级的狙击轿车,宝马巴士的输入性在我们的预料当中,在框子模式下你会感觉到它的悬挂的弹簧钢度是在的,只不过它采用一个非常有高效率的避震筒,把路面上所有的电波全部吸收掉,在这个情况下呢,高职学院的稳定性也是非常的强的,我们看到呢,这台车的轮胎其实非常的薄,三色扁平体大概就这么包容他,但即便如此呢,它的整个隔音和底盘内脏表现都是相当的惊人了,于是同时呢,发动机的噪音还有路面的噪音都隔着的非常的好,所以说这辆车在高速上的巡航的时候,那种舒适性和静谧性呢,都是完全超越你的想象的,可以说宝马已经把狙击二字引入到生命,f不过,当我们挂入sports sport plus模式的时候呢,整个行业性格变化了很多,刚才得很平滑的底盘呢,现在路感变得丰富了起来,同时啊他整个电商的核动力总成的响应也是好了很多的,我的右脚呢可以很清晰地通过一点点的深度就变化,整个发动就试出力的特性,让它能多采一点力,就多一点,多才一点就多一点,而在这个时候呢,6缸发电的声浪呢,也不断的在后面传过来.宝马(进口)宝马8系上市车型如下:2019款宝马8系840i四门轿跑车M运动套装,2019款宝马8系840i xDrive四门轿跑车M运动套装,2019款宝马8系840i四门轿跑车首发限量版,2019款宝马8系840i双门轿跑车M运动套装,2019款宝马8系840i双门轿跑车首发限量版,2019款宝马8系840i敞篷轿跑车M运动套装2019款宝马8系840i敞篷轿跑车首发限量版。视频链接地址:https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-12843-src-1-num-1.html

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    • 2020款传祺GS4详细评测试驾视频

      新传祺GS4李老鼠说车,在上一期节目当中,我们大家体验了一下大众的桑塔纳,没有出我们所料啊,这辆车获得了一个非常低的分数4.02,事实证明大树你不努力确实是要挨打的,我们在这呢也非常感谢我们评论区几位桑塔纳车主给我们反映了一个真实的问题啊,这辆车的生活当中油耗比我们实测的好,还要低一些,那除此之外我们今天给他带来这辆车呢,是一个正儿八经的新车,连牌都没有上的,在这也要跟大家特殊说明一下,这一期不是广告车,虽然是我们从厂家那里借的,但是钱我真的是没有,如果有钱我不会这么愁眉苦脸,这个死样子好了,丑话说在前头看完再来下手,让我们抓紧开始今天的这一期节目吧,都说这互联网自媒体红利时代已经过去了,那你这样让我们这些做媒体老师的该怎么办饭碗怎么办?所以我现在除了每天晚上会直播之外,在白天的时候,我还会教大家如何做一名合格的车评人,首先名字是个关键,你呀看看那老祖宗给你留下的好东西,什么十二生肖,牛哥鼠哥,猴哥,这多火呀,接地气,现在还剩了10万多了,2万多了,第1步追热点做节目的时候背着奔驰s,那就说呀,除了s级以下都不算车,那是垃圾日系车,一碰到就说那机油物化地问题,删了删了最后直接就,关键你先来一个,我开车,哈喽哈喽,我是做汽车媒体的,我戴上墨镜,这您受得了吗?我身边的这一台呢是第2代的,广汽传祺gs4第1代,2015年的时候就已经出现了,其实5年过去啊,他总算是换代了,不过这5年的换车周期按道理来说是正常的,但是在我看来啊,他有点慢了,作为自主品牌也不多出点产品,多做一些革新,你怎么去吸引别人啊,坐车不能太大度,而且相比起技术方面的提升啊,我觉得大家是没有办法直观的感受出来的,那么去理解一个车是否换代,是否改款,就从外观上,帮助我们更好的理解,更好的,你还给他起了一个牛逼的设计语言的名叫凌翼3.0,估计设计师在推广的时候没少看壮志凌云,怎么就3.0了,我看大街上那么多老款鞋子和他也差不多呀,差不多,你把你的眼镜擦干净看仔细了,对吧?你得去品味去揣摩一下这细节,还有什么更大的进气格栅,全新的LED灯组,后排的隐私玻璃熏黑的c柱,悬浮的车顶,蛋黄的长裙,蓬松的头,其实啊,单从数据上去看,你会发现这新款的gs4和老款的gs4比起来啊,所以说它是基于一个新平台打造的,但是它们的大小其实相差不大,也就几十毫米,我都有,你这几十毫米能有什么变化?我觉得这对于空间上的提升并没有太大的帮助,现在车后屁股标字母的太多了,这反倒是增加了一些神秘感,唉,给它去掉,你不知道它是什么了,别在这放羊屁了,就你给我看看后备箱空间,后备箱空间还真没什么可以说的,毕竟作为SUV,它最重要的就是一个空间,那后备箱呢要高度有高度要纵身有送身对吧,放一些我们早上吃剩的包子,垃圾设备满了,如果你觉得空间太小,把第2排放倒放倒之后,你会发现它有一个类似于本田魔术座椅的设计,它可以把坐垫掀起来,让后边有一个更加主品的空间,但是他这个座椅相比起本田来说还是少了一些magic是个人就知道的道理,你就别在这说了呗,来点有用的苟老师坐在吉安寺的车内啊,你会学到一个道理,什么叫天下文章一大抄,看你会抄不会抄,都是12.3的屏幕,很多自主品牌都是把它放在那拼在一起,完事回家领工资去了,确实看着是没什么问题,但时间长了总会有一些审美疲劳的,在这儿呢,必须我们表扬一些gs4的设计师啊,鸡腿儿是没少吃,看上去还是有一点新意的,边上呢还都是软性的皮质包裹以及缝线设计,看上去是,质感,但是这个质感你不要使劲的去捏它,听见了吗?嘎吱嘎吱的声音响,那除此之外呢,这车里边确实有两个比较吸引我的地方,一个是这个液晶仪表可以把地图投上去,在开车的时候确实是比较方便的,但如果你是低配车型啊,当我没说,第2个呢是方向盘上有一个微信的小按钮,在开车的过程当中,可以通过语音帮你发微信,不过你要记住一件事情,社交如果无处不在的话,那可是要出问题的,我看这时间也不早了,要不我们回家吧是吧,天还亮呢,才几点呀,憋这么久了我,我回去给你看个大宝贝,唉,你微信给你看一下什么回事,我这车上没有微信,你见过谁家车上有微信的,开玩笑的小秘书,他这个肯定是月底了给你发账单呢,是不是要给提醒你该交公粮了,你下个月套餐你说,发语音的,咱现在听音乐,我哥今晚几点见面呀?我今天有一点不舒服,能不能晚一点,这意思呢,就是告诉你呀,现在疫情期间他出不了门是吧?广汽传祺GS4上市车型如下:2020款广汽传祺GS4 270T手动舒适版,2020款广汽传祺GS4 270T手动精英版,2020款广汽传祺GS4 270T手动豪华版,2020款广汽传祺GS4 270T自动舒适版,2020款广汽传祺GS4 270T自动精英科技版,2020款广汽传祺GS4 270T自动豪华智联版,2020款广汽传祺GS4 270T自动智联科技版,2020款广汽传祺GS4 270T自动尊享版,2020款广汽传祺GS4 270T自动至尊版。更多广汽传祺GS4试驾合集链接:https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-12714-src-1-num-1.html

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    • 保时捷帕拉梅拉Panamera GTS胖哥试车视频

      全新保时捷帕拉梅拉Panamera GTS Sport Turismo胖哥试车视频,他的车尾真的是很漂亮,既饱满又圆润,既有力量感又不失优雅,既性感又比较端庄,这个设计师是怎么设计的,如果我说这辆车的车尾是世界上最漂亮的旅行车的车尾,可能没有多少人会提反对意见,For Korea,熟悉保时捷的朋友应该都知道,在他旗下的每个车系当中,科索沃车型才是动力最强的,比如911turbo,保时捷911 turbo S,还有马康科普卡宴特保,还有帕纳梅尔特堡,但是要是说到个性,说到对于不羁精神的展示,说到对于运动范儿的那种追求,我觉得比特宝第1个档次的GPS车型才是更加纯粹的,没错,更纯粹想要纯粹的办法也非常简单,只需要将它方向盘上的这个斯诺克普尔诺旋钮拧到s架,也就是运动加模式Sport Turismo,这个时候驾驶模式是sports底盘也是我的天哪,随之而来它的运动排气也会自动打开,哇,声音更加明显了,好,前面我们说。不是一样采用了,也是一台4.0的v8说,无论怎样发动机,只不过功率扭矩有所调低啊,它最大是460马力,最大扭距是629米,而托普车型是550匹,770多米,但即便如此,我觉得这个动力已经是非常的冲太阳,这是一个啊,稍微比特步车型缩水一点点的暴躁的,而且难能可贵的是这台发动机的红线战术是6800转一个微吧,我的天哪,所以当排量从3.0升变成了4.0升,从6缸变成了八缸,那么事情和境界都有了变化,原来我在开着模块3.0升增加车型的时候我说够快,但是还没有那么快,不会让人感觉到害怕,但是这辆车就不一样了,在直路上的时候,他的那种蛮横深不见底的那种动力表现噢,所以再一次我要说大排量香吗?真香太香,他搭配的是一台8速的升力和变速箱,呃,如果要不是锁的话,我真绝不出来,这是一台双离合变速箱,基本上我们熟悉的那种双离合所说的什么低速顿挫呀,什么迟滞啊,在他的这台变速箱上完全没有,而剩下的就是混了,现在我把它切换到手动模式,然后用换挡拨片来进行控制,哇哇哇,真快噢,生的啊,哇塞,我听听这声音,然后进弯的时候降档补油噢,好销魂,说的可快真快,所以不要把双流和什么啊动作啊,迟滞啊这些联系在一起,当你成本上升了,所用的技术先进了,比如这台变速箱就是用更多的离合器盘进行动力的传递,那自然就减少了震动,也更加的平顺,当然成本也就上去了,所以没有花钱的不是,校长我悟空太干脆了,它的这套动力总成是让我很惊讶,但是相比于这套动力总成来说,让我更惊讶的就是它的底盘太稳健了,这种转向,还有这个轮胎的抓地力切磋转向,其实是在运动家模式下,方向盘的中间还是有那么一点点的虚位,但是这个虚位我觉得只是在给你反应或者考虑的时间啊,你真的要继续转下去吗?Ok,如果继续转的话,他会毫不犹豫的去执行哇,因为在过了中间一点点的那个穴位之后,马上这个车头就像刀锋一样的锋利,转向如此的敏感. 更多保时捷帕拉梅拉试驾合集链接:https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-12697-src-1-num-1.html

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