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    新车评

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    • 凯迪拉克CT5和捷豹XEL对比视频 有图

      是这样我还发现新宝马3系他根本就不是你想象中的运动型车,做起来比天籁还舒服,开起来a4都比他运动,这什么世道啊,唉,都什么年代了,豪华中型运动车还看什么三系啊,来来我带你见识一下什么才是全新一代豪华中型运动车的代表凯迪拉克CT5啊,2.0t10at,177千瓦,356米拉出来去泡了可变气门技术,可高空可低空可自干,可两缸跑得快还省油无后区,平台6位设计50:50,完美车身比例顶配铂金运动版rainbow刹车系统mrc主动电池悬挂mls,要颜值有颜值,要性能有性能,山路劈弯再到漂移不在话下怎样?这是不是你想要的豪华运动车,这个外观看起来还是挺可以的噢,不只是外观啊,内饰也可以的,你看看这美式豪华氛围这讲究的用料这精致的做工,325的价格你就能买到这台车匹配什么无时进入无时启动boss音响主动降噪抬头显示acc自信巡弹主动安全安吉星远程控制流媒体后视镜,真皮运动座椅通风加热按摩,应句真爱,你跑后排去,唉呀,我觉得这个车呢,后排腿部空间还可以,坐姿也还行,就是反正这个头部好像有点不太自然啊,啊这有什么所谓的,你不还是单身吗?后排做什么什么是不是现阶段买车最重要就是让自己爽来啦,你要试一试这车开起来可爽,好的,怎样这台凯迪拉克ct5开起来,是不是你宝马3系运动多了,你看看你现在的驾驶步骤相当有运动范儿,对啊,你说运动这点我觉得做一次最明显就是个转向,回赠一举呢,四中手感重量也不错,关键是沟通感啊,比我之前吃下来三线啊,要好太多了,那关键是你看这个底盘好像现在是舒适模式吧,我觉得整个贵在那都很干脆利落,有支撑又很舒服,开采呢完全灵活的,不像一台接近5米长的车,真的是爱来爱来,而且这台车比同价位的325更厉害,这个我倒是挺,刚才看了一下数据呢,这个车好像比上一代的,At变速箱呢,感觉换挡呢也不是很积极,可能是为了平顺性吧,唉,肯定拉客车都这样的在市区里面,互相不行,一上再到货,一大脚油门大脚油门开激活了,这个运动发展之后就跟打了鸡血一样,这一台车赛道成绩不慢的啊,也是看到了,嗯,道理我们都懂,但是呢,我想问一下这个发动机的声浪啊,有点怪,那第一是不是说我完全没有声音呢,但你一踩到高庄呢,那个是彭快的让你感觉不到相信的程度,是不是有点假的那就对了,这是凯迪拉克的声浪优化系统,那最近广东不是严查改装车吗?开这个车多安全,你在车里激情澎湃,外面焦急一点都听不着. XEL/3系/CT5试驾合集链接:https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-12915-src-1-num-1.html

      63 0 7天前

    • 2020款别克GL8 ES详细评测视频-新车评 有图

      如今20年的时间过去了,别克GL8在国内的中高端MPv的市场里面,可谓是把护城河铸造的非常非常牢固,那么今天呢,我们就给大家带来了别克GL8网上投彩app款的产品,别克g28es是不是?在讲这款别克g28的椰子之前呢,我想先跟大家分享一下这款车背后的产品举证特点,壁纸这款车从20多万到50多万,这个售价区间真的是太宽泛了,而之所以他能够把价格铺的这么宽,真的是来源于一句话,无敌是多么的寂寞,我们知道这个椰子的款型呢,其实是别克GL8产品主机里面的一个中间的一个产品呢,然后还有一个路上公务舱相当于是20万到30万区间的一个价格区间里面的,然后这个车型呢有点像苹果手机里面的se这个车型用现在已有的技术匹配上之前的架构,然后把成本出下来再去打,更低于别的市场,然后这个耶稣呢就巩固它本身已有的市场,还有一个更高的40多万到50多万的版本呢,就是一个艾维亚的版本呢,这个版本肯定就是别克GL8,想把它这个做一个品牌向上溢价的一个,那么今天,我们就来具体讲一讲这款椰子中坚力量的款型,它的产品率到底如何,中信这款车的前排呢,第一感觉就是觉得它的整个内饰设计在时尚感方面是有一个质的提升的,其中包括这个双连屏的设计啊,看起来非常协调,也很有现代感,然后这一块的党坝区域呢,也采用了一个钢琴烤漆的设计,再加上这些蓝光啊,红光啊,还有一些菊光的一些点缀之后啊,整个看起来时尚感就更足了,呃,然后关于这一个双眼皮里面的功能其实也是值得一讲的,比如说这个仪表里面它搭载了一些主动安全驾驶方面的功能,包括什么车道保值啊,acc等一些功能,当然我知道这些功能并不新颖啊,啊这个就值得讲的点子在于它实际使用下来真的是很棒很棒的,就是它不会过分的干预你的操纵,但是呢,它又确实能够保证到你的安全性,然后还有一个就是这个中控屏也是值得讲的,清晰度很高,而且流畅性的表现也非常不错. 别克GL8试驾合集链接:https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-12904-src-1-num-1.html

      92 0 10天前

    • 2020新款雷凌/轩逸/凌派对比评测视频 有图

      家用省油车2020新款雷凌/轩逸/凌派对比评测视频大家好,今天我们又来做三车的对比评测了,那么到场的三台车分别是丰田雷凌1.2t,日产轩逸1.6以及本田凌派1.0T,为什么是这三台车,因为这三台车在目前10~15万元家用车的级别里面,销量都是很高的,那么为什么这么多消费者都选择这三台车呢?我们一台来讲首先零派这边,那这些买一台老实本分家用车的消费者呢,他们不太想去加钱上动力那么好的词语,他们往往会选择在本田阵营里面呢,性价比更加高,同理在梅林那边也是很,作为家用车的消费者呢,他们不想加钱,就买1.8的那个互动版本,他们只会买这个1.2t的版本,日产轩逸,这样不必说了,它一向都是一个老实本分家用车的最佳代表,所以呢,这上来这是很多人选车的时候一直在纠结三台车,今天我们就让他们做一个真刀真枪的对比,下面马上开始对比. 

      77 0 13天前

    • 2020款的日产劲客3评测试驾视频 有图

      最近的编辑部来自在2020款的日产劲客3,受到了大家的一致好评,那这台车呢,光是从这种感官层面上来评价呢,我觉得还是不够透彻,还是要呢,把它看重开放道路上来试驾一下,看他的动态表现究竟如何,那我呢作为这个广佛候鸟专每天要从广州到佛山来往返这几十公里的路程呢,正好可以检验一下这台日产进客的这种中长途这种道路行驶上它的动态驾驶表现究竟如何,那这台车呢,来公司的这段时间呢,包括我这几天的通勤上下班的路程呢,受到大家一致好评呢,就是它这个燃油经济性,那说实话日常的燃油经济呢,确实是做的非常不错,它是它1.5升的自然吸气发动机呢,还是有非常多的黑科技价值的,那我原本以为呢,这种1.5升的小排量自吸发动机呢,放在这种小型SUV上面,只能是满足日常的这种代步需求,没想到呢,这台1.5升的自然气发动机呢,不仅在起步的时候呢非常的轻快,技术能力也是非常的强的,进客这台cvt变速箱呢,还是日产一罐这种高水准的出品,同时呢,它会给你一些非常清新的感受,内容呢,它会刻意模仿出这种at变速箱转速落差,这种条件呢是非常适合年轻人的口味的,它会让你驾驶呢,更加的有激情,更加的节奏化一些,讲到这种年轻化的挑战呢,日产进口呢,还搭载了这个智能公路稳型系统,包括智能巡逻机啊,智能行驶舒适啊,车辆行驶动态控制啊,还有这种智能发动机制动啊,它可以让你在驶入高速或者是驶离匝道的时候呢,有了这些棋背的小功能来兜底,那你可以小小的领略一下驾驶乐趣也是完全OK的。剑客的舒适性体验呢也给到了我很大的惊喜,像他的这种底盘结构呢,在这种小型SUV里面呢,还是非常常见的那种,但是呢,它这个底盘呢,对这种过滤呢,还是有非常突出的这种厚重感,甚至呢,桥头跳的时候呢,他还会把整个车身的控制的非常得体,感觉呢,整个悬挂呢是可以把整个车身是可以拉住的进客,整个隔音表现呢,在这种80公里左右的这种日常代步行驶中的表现是非常不错的,像这种路噪啊拍照啊,发动机噪音呢,都一直都非常不错,在同级别中的数据这种中上层的表现,所以说呢,进课时来成长,在这种中长途的驾驶过程中呢,还是能给你一个非常不错的舒适性体验,包括呢,他这些主动安全配置都是非常的齐全的,比如遇碰撞智能刹车,这些装备呢都会让你在这种忙碌的一天工作结束之后呢,多了这样一份安心,2017年日产进口刚刚推出的时候呢,他们打出的死螺功能是打造年轻人的第1台SUV. 日产劲客3试驾合集链接:https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-12861-src-1-num-1.html

      80 0 20天前

    • 宝马8系840i四门车详细评测试驾视频 有图

      宝马8系840i四门车评测试驾视频,对于侧面来讲,宝马永远是一个绕不过的品牌,不过近年来无限期的退出f一导入三缸和前驱平台,更有甚者呢,刚说完的,事实上没有人电动车有需求,就马不停蹄的推出了宝马I4的概念车,这些种种的行为呢,都让我们村民是一脸的问号,都为了解答这些疑问,告诉大家宝马一就是那个纯粹的宝马呢,他们复活了这样一台车的831年前为了造出一款能和奔驰s coupe c126正面对着的车,宝马不惜投了10亿马克的研发资金,还忍痛停产了,当时还正值火热的6系,从1984年立项研发,经历了5个年头,代号为131的初代巴西终于在法兰克福车展亮相了,初代巴西一发布便以其极其简洁的车身线条,修长了,低矮的车身轮廓迷倒了一大批的车迷,作为旗舰是我最顶级的发展,才能安装到巴西身上,所以宝马愤怒的毁掉了17台装配3.0发动机的巴西原型车,以至于民间只有v8和v12的车型存在,可能只有短命的才能成为经典吧,在石油危机的阴霾下,销量惨淡的巴西在1999年正式退出了市场,这一共才生产了3万多台的131,随即成为了宝马的又一代经典,如今摆在我们眼前的巴西没有了,经典的跳灯设计,绝大多数是造型常规的激光大灯双色的面积越发的夸张,还加入了主动开辟功能。祸事拐角的出现告诉我们这一代巴西不再只有两门车型,还加入了4门车型,和奔驰那种,一上车让人感觉贵气逼人的风格不一样,一上车呢,宝马发现内饰还是我们很熟悉的架构,中控大屏,空调多媒体控制面板,还有驾驶控制的部分,毕竟是我们非常熟悉的,结构啊,其中驾驶控制模块的用料非常的考究,发动机启动按钮长发,还有I钻石的旋钮都采用一个类似水晶的一个材质,看起来非常的意义深灰,那这水晶打扮内部呢,还有一个LED小灯预设这样一个身份,说到宝马8系的内部,它的每一处细节,每一个用料,每一个材料的拼接,都在告诉我们巴西是宝马中最高级的车型,作为他百万级的狙击轿车,宝马巴士的输入性在我们的预料当中,在框子模式下你会感觉到它的悬挂的弹簧钢度是在的,只不过它采用一个非常有高效率的避震筒,把路面上所有的电波全部吸收掉,在这个情况下呢,高职学院的稳定性也是非常的强的,我们看到呢,这台车的轮胎其实非常的薄,三色扁平体大概就这么包容他,但即便如此呢,它的整个隔音和底盘内脏表现都是相当的惊人了,于是同时呢,发动机的噪音还有路面的噪音都隔着的非常的好,所以说这辆车在高速上的巡航的时候,那种舒适性和静谧性呢,都是完全超越你的想象的,可以说宝马已经把狙击二字引入到生命,f不过,当我们挂入sports sport plus模式的时候呢,整个行业性格变化了很多,刚才得很平滑的底盘呢,现在路感变得丰富了起来,同时啊他整个电商的核动力总成的响应也是好了很多的,我的右脚呢可以很清晰地通过一点点的深度就变化,整个发动就试出力的特性,让它能多采一点力,就多一点,多才一点就多一点,而在这个时候呢,6缸发电的声浪呢,也不断的在后面传过来.宝马(进口)宝马8系上市车型如下:2019款宝马8系840i四门轿跑车M运动套装,2019款宝马8系840i xDrive四门轿跑车M运动套装,2019款宝马8系840i四门轿跑车首发限量版,2019款宝马8系840i双门轿跑车M运动套装,2019款宝马8系840i双门轿跑车首发限量版,2019款宝马8系840i敞篷轿跑车M运动套装2019款宝马8系840i敞篷轿跑车首发限量版。视频链接地址:https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-12843-src-1-num-1.html

      521 0 25天前

    • 长安UNIT试驾视频-详细体验 有图

      长安新能源车试驾长安UNI-T视频,先来跟大家聊一个问题啊,就是传统的燃油车跟新能源车,它的外观设计是不是要区分,比如说现在看到的很多的新能源车,那个进气格栅,尤其那个位置设计是跟传统燃油车大相径庭的,而有些油改电的车型,他那个外观和他的动力看起来是很吻合的,那么有没有一种办法消除这两车之间的隔阂呢,长安今天给出了他的答案,支持支持,我这个人呢,很少平凡一台车的外观,但是这一台车我觉得有必要跟大家讲一下,就是我刚才说的这个车型啊,包括这台车,其实这个unit这个对于长安来说是一个完全全新的车型,那么这台车它这个无边框前面这个无边框的设计就有一种混淆那种的感觉,比如像一般的传统的燃油车,它那个前脸的格栅呢是带有一个边的,一定是带包边的,而传统这个新能源车它前面一定是平的,那么有没有一种办法呢,消除这两者之间的隔阂呢,就是这个位置就是这样的设计,这种无边框的设计无边界的设计,真的有一种感觉,就是让我感觉你这台车哪怕是一个有改变的车型,改成一个电动的纯电板,但是他这个外观一点都不为好,这一点呢是他前面设计的比较好的地方,我个人还有几个比较喜欢的地方,第2个呢就是它上面这个尾翼这个尾翼你从上面看上去真的是非常非常漂亮,而且有一个长安自己家logo那种a的意思,然后呢就是尾灯,这三个地方是我喜欢这台车最多的地方,还有其他地方呢,就是像这个轮毂20寸的一个轮毂配了一个是马牌MC6轮胎这个轮胎一条轮胎1400多块钱,整车的这个光轮胎,这里的配置可谓是非常有弹性,内饰部分其实没有太多要讲的地方,但是有一个点就是这一台车,它的一个车机系统是联合腾讯一起开发的,那么和腾讯开发的车机这个微信一定是少不了,这台车也是可以,可以用语音来回复,但是我觉得这台车在里面那个位置和我开的时候最重要的是什么,就是它现在声称自己能达到的L3级别的自动驾驶,它有一个什么样的规范呢,其实在4月份这个时候呢,中国已经制定,并且现在在征集意见啊,就是中国的自动驾驶的国标也分为l2的l5,这6个级别也是大概噢,参考了美国那个驾驶标准,这台车是完全的一个L3级别的价值,在制定了规范以后,这台L3级别自动驾驶,到目前为止它是有硬件基础的,但是现在大家还不能用,等到真正国标实行的时候就是2021年的1月1号那个时候可能就能解除这个限制,但是现在呢,你还是需要手握方向盘,因为他现在还是会给你一个提示,那么好了,说完了他的L3级别自动驾驶说完他内装的部分,我个人感觉这台车虽然轴距很大,达到2710,但它还是一个紧凑级别的SUV,相对来说呢,空间后排和这个后备箱的空间是比较小的,不过没关系,这台车的定位,一个这种小巧灵动的定位,然后呢,就我们说到动力系统,我也觉得这也是很多观众最担心的地方,也是最关注的地方,这台车,我跟之前那些国产车进行对比的时候,我就感觉到这样一个问题,很多车可能外观设计的很漂亮,但是开起来他还是不想犯错. 长安UNIT试驾合集链接:https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-12832-src-1-num-1.html

      3264 0 27天前

    • 丰田C-HR EV纯电动车评测试驾视频 有图

      广汽丰田CHR EV纯电动车评测试驾视频,此时此刻我终于可以看上他了,大概也是去年这个时候,上海车展上这台车正式在国内亮相,到现在已经足足吊了我一年胃口,所以现在我已经迫不及待想要马上开起来尝一尝它到底是什么味道好我们一起去试一下,开上丰田的CHR EV呢,第1个感觉就是如我所料,真的是非常完善的一台车,特别是在动力方面,这种传统的主机厂就是大厂去做电动车给人的第一感觉就是很容易接受,并不会像很多新的厂家一样坐个电动车出来,你总是要去适应它的驾驶感受,那这台车的动力呢并不弱的,有150千瓦300牛米,但是开上它第一时间你并不会觉得它是那么冲的一台车,那起步的时候这个动力的控制还是挺柔和的,并且呢,这一台车它有三个,一个驾驶模式可选那一口是报和这个普通模式,三个模式区分的是比较清楚的,简单来说呢,这个一口模式开启啊,有点像这种1.6升的自吸的发动机的感觉,那整个动力稍微显得有点肉,普通模式就是最好开的一个模式,那有点像这台车的这个,就是同门兄弟雷霆的那个1.2t前段很灵敏啊,到后段稍微就反应没有那么快,那这个直播模式就有点像菲斯塔这种1.6t的比较劲道的涡轮增压发动机,啊,开起来是很爽快的,并且你每点一下他都会有反应给到你,所以三个驾驶模式可以覆盖到不同的驾驶的人群,所以整个调节动力方面我觉得是相当的不错的,那在动能回收方面呢,这台车同样有三个模式可选,也就是轻中重,但实际上我现在已经挂着屁的,然后已经把动能回收调到最终我收一脚油,其实并没有很强的让你感知到它的一个拖拽力,所以整个动能回收的调节的思路还是比较偏于,比较偏向这种燃油车的用户的,如果你想要体验单踏板操作呢,这台车暂时是给不了你的,那在转向的部分呢,这台车跟之前的赛车是一样的,一个手感都是比较偏向于轻柔舒适的一个状态,但是呢,他又不会让你觉得开起来很闷.丰田C-HR试驾合集链接:https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-12806-src-1-num-1.html

      104 0 31天前

    • 2020款传祺GS8S详细评测试驾视频 有图

      全新改款GS8缩小版GS8S新车评,早在2016年广汽传祺的js8就凭借着霸气的外形,还有出色的综合实力呢,在市场上广受好评啊,然后时间到了2017年,广汽传祺又顺势推出了一款短轴板的接发,而这款车呢,它的名字就不叫gs8了,但实际上这两台车呢是跟宝马三系的长轴板,还有短轴板是一样的,它们除了轴距上的不同以外啊,但这两台车实际上就是同一款车型,而实际上到了今天,广汽传祺给他们来了一次中期改款,而这款车的名字就叫做GS8s,谢谢!GS8S,相比gs8,它的外形有了一个非常显著的变化,您就在于它的沉重啊,采用的这种植物式的设计啊,更加的威武,更加的霸气了,而且官方给了他一个非常好听的名字,叫做郑天翼,旁边这个开眼角大灯呢,跟gs8是一样的,里面有4颗非常好看的LED灯珠,然后来到了下方,他的前保险杠中间有个银色的护板,然后旁边的这个造型呢也是一个全新的非常硬朗的样式,然后来到了侧面哈,它侧面的造型其实跟之前的短轴版爵士发是完全一样的,不过所不同的呢是在于轮眉的地方多了一个亮条,然后就是19英寸的轮毂也是一个有非常有力量感的样式,车尾部分同样是非常方正的. 更多传祺GS8S试驾合集链接:https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-12742-src-1-num-1.html

      106 0 42天前

    • 抢先试驾小鹏P7评测视频-静态体验 有图

      我是陈函,那今天一大早呢,我就去了小鹏的广州总部,去深度体验了一小鹏P7,小鹏的广州总部,其实离我们公司非常近,路程也就是半个小时左右,那今天这个体验呢,还是不能开上路,只能静态的摸一摸看一看,但是呢,已经比去年广州车展上的体验要深入了不少,也获得了比较多的新鲜的资讯,想要跟大家分享,那小鹏p7呢,应该是今年最受关注的电动车之一啊,那这台车为什么如此受关注呢?当然是有它的独到之处了,我个人认为这台车有非常明显的还是挺高的可能会把它翻去做对比包括小陈庄芳也很自然的引导大家这台车车身尺寸是要不少车长达到4.8米而且整个车身尺寸是挺大挺修长再加上,这个啊,无边框车门的这个设计加上这些什么前后的贯穿式啊灯啊,还有就是隐藏式的一把手,那整台车看起来真的是很特别,而且很有这种运动,那我个人呢是最喜欢它这个尾部设计的,整个尾部是非常有力量的,非常圆润,那这台车第2点的一个优势呢,我觉得就是续航这台车的一个后区操场需要摆neDC的续航是可以达到706公里,这个数据在国内在售的电动车里面绝对是当之无愧的number1那它的长续航板的,呃nebc也是能够超过,所以整个血氧水平在在售的电动车里面都是属于非常领先的一个水平的,那这也是消费者非常关注的一个方面,那第3点呢,就是这台车性能指标还是挺强的,四驱版本零百成绩只要4.3秒,那后区版本也只要6.7秒,并且呢,今天去到现场看到这台车,这台车配备的这些啊运动的装备也是挺齐全的,包括这个ps米其林的ps4运动型的一个轮胎还有这个前,不能补的这个卡钱,所以这台车看起来还是比较性能取向的,那至于开起来怎么样,我们只能后续再去试一试,那第4点呢,就是这台车整个自动驾驶方面的能力,整个指标还是挺强的,包括它有13个之多的这种自动驾驶的摄像头,还有5个毫米波雷达,还有12个超声波雷达和这种高精度的地图这些它都有配备,所以在自动驾驶能力方面,它可能是是仅次于这个特斯拉的一个水平,包括他用的这个英伟达的x搭配的一个芯片,整个算力在目前的这个在售电动车里面也是紧,至于特斯拉的目录上那个fsd的芯片,所以这四大方面会使得这台车非常受到这种电动车的一个目标群体的一个关注,那今天去到现场呢,除了以上4点我们之前已经知道的这些优势之外,我又发现了这台车,其实还有另外两个优势是之前我们没有看到的,那第1点呢,就是今天我看到这台车的时候,我发现这台车是,上看到的会更加好看,特别是内饰方面,那我仔细的对比了车展上拍的一些图片视频,还有今天看到我这台展车之后,我发现其实这台车有两个变化,一是它的做工是有明显的提升的,虽然也没有达到很好的水平,但是整个用料或者这些接缝的一个性命感啊,都会比之前车展广州车车厂上面那台车做的好,所以看起来怎么会更好,那第2点呢,就这台车它类似两个屏幕的,整个呃设计是全部都换掉了,以前呢是有点偏蓝色的,就是域外的设计,看起来实在是有点土,那配上整个内饰是不好看的. 小鹏P7试驾合集链接:https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-12736-src-1-num-1.html

      102 0 44天前

    • 2020新款冠道试驾视频 有图

      就是在今天早上我跟我的同事说我要去试2020新款冠道,的时候他们都问我啊,冠道竟然上心了,没错,就是这一条管道呢,是一个全新的中期小改款的管道悄悄摸摸的上市了,但是其实别看它悄悄摸摸的上市,它的改变还是挺大的,那就让我们今天一起来看一下它都有哪些变化,嗯,嗯,外观前脸这里的变化呢还是比较大的,首先看前面这里啊,有一个横断式的这种镀铬式条,然后这个位置呢是横栏式的,变化了这里这个,然后这个位置呢也有一个很,整个前脸看上去会更宽一点,包括这个灯也是流水式的灯了,不知道你喜不喜欢这个外观呢,然后这里呢锁车后视镜自动折叠是全系标配了,这是一个黑色的车顶,双侧车身只有顶配才有,如果你喜欢,我觉得你可以自己去加一个,然后这里呢就是一个全新样式的轮毂了,来我们看一下后面,现在呢,这个尾箱是一个脚踢感应式的了,这个是一个增加的配置啊,整个尾箱空间呢,没有太大的变化,还是非常大尾部这里呢,我觉得最大的变化,第1个点就是这个尾灯这个尾灯啊,我们现在慢慢慢慢往下看,看到了吗?它这个度合适条和整个尾灯是包起来了,跟上次那个感觉是不一样的,然后这里第2个变化呢就是这个四出排气,现在是全系标配,内饰方面呢,就没有太大的变化了,基本上跟老款是保持一致的,唯一不同的就是前面那个位置加了一个无线充电法,而且咖啡类呢是全系标配我觉得这一台管道其实外观内饰方面的变化并不是特别的大,在我今天的试驾过程中,我觉得变化最大的是什么,首先我们这台车呢是一个2.0t的设计就2.0t呢,搭配的是一个9at,之前那个老款的9月底我开的时候就会感觉低速油门啊,如果踩的不是很多的时候,这时候它会有顿挫,而且它高速的时候降档那种反应给我感觉不是很好,这一带变速箱它完全解决了这个问题,它现在的变挡这个速度是完全够用的,这是第1点,第2点呢,它解决了那个低油门小油门的时候那种顿挫,感觉这个酒液体的变化,我觉得是非常好的一种变化,那么这台车是一个2.0t的车型,我今天试驾了很多的这种经验感受呢,也仅限于这个2.0t的车型,然后呢,那个1.5t的车型搭配cvt,我个人感觉那个是一个比较走量的车,因为在那个国五国6转换那个时间呢,那个时候主厢呢都是1.5t的车型,2.0t的车型,已经停产,现在回来了,在果6这个状态下,它的这个动力变化有多少呢?我们今天也做了一个零百的加速测试,这台车2.0t,现在在当前的气温条件下,它的加速成绩是8.2秒,之前我们坐那个车的时候基本上就是在8秒左右的一个破败时间,看来这个国六并没有跟本田这个发动机造成太大的影响,其实这一台发动机大家都很清楚了,就是跟那个fk八胎炮上面一模一样的,k20c3,这台发动机很多本田可能都觉得哇太棒了,就是一个换了盖子的红头引擎,但其实啊这台车的引擎的这个涡轮值包括很多方面硬件是一样的,就在软件和涡轮方面呢,它有些许的不同啊,这个就是这个2.0t发动机的感觉了,然后呢,那个1.5t的发动机,我虽然这个现在没有开这个车型,但是我个人估计跟上一代的差距应该不会太大,那我们今天呢,也做一个小小的噪音测试啊,这台车的噪音沉寂,我们分别做了60公里,80公里,110 80公里的各个造型测试,它是介于汉兰达和这个昂科齐之间的,你要知道这两台车是属于这个级别噪音的第一梯队的顶级水平了,其实我觉得这一点对于本田来说是非常难能可贵的,因为本田你说它动力好,我觉得那是应该的,你动力如果不好,我觉得你这个本田车就不好,但是把本田把噪音做的这种级别,对于他来说跟其他品牌相比啊,是男的多,所以我觉得这一点,上一代那个车型呢噪音就不错,在这一代加了主动降噪之后,它的噪音呢有了进一步的提高,而且我要跟大家说明的是因为我们今天之前下了一点雨,这个测试的这个高速场地呢,是有一点点水的有噪音。本田冠道上市车型如下:2020款冠道240TURBO两驱精英版,2020款冠道240TURBO两驱舒享版,2020款冠道240TURBO两驱智享版,2020款冠道240TURBO两驱尊享版,2020款冠道370TURBO两驱豪华版,2020款冠道370TURBO四驱尊享版,2020款冠道370TURBO四驱至尊版,2020款冠道370TURBO四驱至尊版双色。新冠道试驾合集链接:https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-12725-src-1-num-1.html

      100 1 45天前

    • B48宝马530LI刷ecu改善动力迟滞换挡顿挫享受驾驶与乘坐 有图

       在德系豪华三巨头中,宝马一直以出色的运动操控而著称,不过随着消费市场的不断转变,宝马在继承品牌特有运动基因的同时,更是在豪华舒适性方面有着质的飞跃。而在宝马家族中,宝马5系一直有着不错的口碑,自2017年全新宝马5系上市以来,它标榜的不仅仅是开宝马,还要坐宝马,即既要有宝马一贯的驾驶乐趣,又具有更好的乘坐舒适性,鱼与熊掌都要兼得,作为一款行政级轿车,奔着这个目标去,更加精益求精,今天作业的主角就是这台黑色的宝马530LI.宝马530LI搭载网上投彩app的代号B48的2.0T高功率版发动机,在双涡管单涡轮增压、电子气门和高精度直喷,缸体和缸盖均为铝合金制成,缸体内部采用电弧喷涂技术等核心技术的加持下,最大功率185kW(252Ps)/5200-6500rpm,最大扭矩350Nm/1450-4800rpm,与之搭配的是来自采埃孚的8挡手自一体变速箱。虽说新款的宝马在操控与乘坐舒适度上有了不小的改善,但对于一款商务座驾,更佳的动力、操控与乘坐舒适度又是哪位车友拒绝的。为了能在安全范围内拓展出这款车在国内最佳的动力与操控,一对一定制的刷ecu是个不错的选项。首先通过专用的设备进行全车的系统检测,确保车辆处于健康状态下优化升级,之后安装路试的设备进行路试的log采集,为国外的程序商提供最为真实的车辆运行信息; 最后通过专用的Flash读取设备读出发动机的控制系统,读出的程序、路试的log、车友的合理需求、车辆配置的油品等客观信息一并传送给国外的程序商,确保程序优化的合理性。基本每个想刷ecu的车主都会很关注,是否会缩短发动机寿命。其实,这是由于很多人对升级ecu的意思不理解而导致,实际升级ecu的意思是程序优化,是根据所搭配的发动进行程序上的最佳调校,提高发动机的能效比。只要在合理正确的范围内调校ecu程序,是不会影响到发动机寿命的。打个比方:就例如我们平时用的电脑w7系统一样,为何会区分有笔记本版本和台式机版本,还有其它用w7系统的设备。微软公司不断对w7系统进行不定期更新,其实就为了让用户在操作w7系统时更安全,更便捷,操作速度更流畅。所以,我们会看到自己的w7系统会不定期的自动更新到网上投彩app版本。而ecu程序也就是相当于一个操作系统,它是为发动机提供可靠稳定的工作条件。更换一个优质版本程序会让它工作更高效率。 整体的操作在三个小时左右,定制优化好的程序已经植入发动机的控制系统,通过专用的设备检测,再次进行路试的log采集校订程序优化的合理性。 实际路试效果汇总如下: 一:通过整体的定制优化,车子起步就能感觉到更加的轻盈,加速随给随有加速感持续线性,之前动力迟滞的现象得到改善; 二:换挡逻辑更加的清晰聪明,换挡更加的积极平顺,动力与操控的升级整体的驾控更加的灵动自如并且乘坐更加的舒适; 三:声浪更加的低沉浑厚,宝马530LI刷ecu升级提动力改善换挡的性价比、安全性非常高。俗话说得好“动力就像兜里的钱,你可以不用,但是不能没有”。 刷ECU是目前汽车动力改装方面最直接、最有效、最安全、最经济的改装方式。正统的ECU升级都建立在汽车各硬件完全可以承受的范围内进行的.对ECU的优化升级,是完全发挥车子更精准的计算,即加速ECU运算的速度,ECU升级后只会提高引擎的燃烧效率,对引擎不会有任何伤害,同时还会增加驾驶乐趣,让驾驶更加有的放矢。

      252 0 50天前

    • 体验东风启辰星评测试驾视频 有图

      全新东风启辰星新车评,那东风启辰呢,是国内最早的一批合资自主品牌,在背靠日产大树的情况下呢,它获得了很多可靠的技术,像熟悉的h2161820这种内燃机,也有诸如灵通电动车的商店技术,所以大家谈起启程呢,就已经把它当做一个性价比更高的日产,但最近两年呢,启辰已经从日产的体系里面独立出来了,这就意味着它们往后的车型研发呢,要遵循着去日产化三个字,而我们今天这款车呢,就是他们去日产化进程的首款力度启辰星,感谢感谢感谢,非常感谢,非常感谢,那从外观上面看呢,体能性跟日产是完全没有半点的关系的,甚至是跟自家的第一系列机系列看起来也是完全不一样的风.是跟自家的第一系列t系列看起来也是完全不一样的风格,官方呢,把这种设计元素呢称为混元美学,整个设计呢是围绕一个v字型发散的,像v字型的米格拉斯乾隆网,v字型的高位刹车灯,甚至是车厢内饰里面,你也能找到相应的元素,好不好看呢就交给大家去评价,但从建立心情上拉开跟老车型的差距上去澄清绝对是成功的,在这个车厢里面呢,你会发现这套设计语言也是网上投彩app的,整个呢是以一个梯子来展开,简洁明了.更多启辰星试驾合集链接https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-12689-src-1-num-1.html

      173 0 51天前

    • 福特探险者2.3T刷ecu改善动力迟滞换挡顿挫完美更进一步 有图

      几年前,我们想要知道一部车是不是辆纯种美国本土车型,方法非常简单,你完全可以参照以下基因的共性:“铁定是V6发动机起步,并且配自然吸气才叫纯种,当然这小V6只是起步,V8味道更好;另外,身材必须魁梧,我们眼中的大型SUV仅仅是入门尺寸,开着全尺寸SUV才是美国当地人;内饰用料花销不少,但做工永远是那大大咧咧。”这都是本土美国车让我们深刻的部分。可是,现在世道变了,节能减排和小排量化改造迫在眉睫,我知道美国有便宜且用不完的汽油,但本土纯种车也得逐步就范,适应世界各地市场的需求,毕竟一款车也不只是局限在美国卖。今天作业的主角就是其中的代表福特探险者2.3T。福特探险者搭载EcoBoost 2.3T L4 直喷单涡轮双涡管发动机拥有最大功率209kw/5500rpm,最大扭矩420Nm/3500rpm,搭配SelectShift六速手自一体变速箱,虽说2.3T的动力参数惊人,但是在实际驾驶中车子,即使踩下全油门也很难体会到那种动力爆发的炸裂感,车速只是平稳的提升。发动机没有明显的发力点,为了能让这款大型的SUV在动力与操控上有更佳的表现我们通过一对一定制的刷ecu来助力!首先通过专用设备进行全车的系统检测,确保车辆处于健康状态下优化升级,之后进行路试的log采集,为国外的程序商提供最为精确的车辆运行信息。最后通过专用的Flash读取设备进行读出发动机的控制系统,读出的程序、路试的log、车友的合理需求、车辆配置的油品等客观信息一并传送给国外的程序商,确保程序优化的合理性。ECU是汽车电子控制单元的简称,相当于整个汽车的大脑,同时也控制着发动机的工作状况。刷ECU的工作原理是:通过改写程序的办法,将供油及点火的曲线在原厂数据基础上进行精细调整,优化参数以达到增加输出马力、提升扭矩驾驶舒适性的目的。通过调整ECU的参数设置,一般自然吸气发动机的动力可以提升10%,而涡轮增压发动机则可以达到30%左右的动力提升。如果其他部件不产生瓶颈,涡轮增压发动机动力提升甚至可以达到50%以上。当然,如果你丧心病狂要玩极限。那是需要配套更换硬件的,如活塞缸套曲轴连杆。因为自然吸气发动机的潜力有限,所以很少有厂商同时推出一款自然吸气发动机的两个版本,而涡轮增压发动机因为可以调整涡轮的工作状态,所以在动力的输出上具有较大的弹性。整体的操作在三个小时左右,定制优化好的程序已经植入发动机的电脑,通过专用的设备检测后再次进行路试的log采集,校订程序优化的合理性; 实际路试效果汇总如下: 一:通过整体的定制优化,起步就能感觉到车子更加的轻盈,加速随给随有,加速感持续线性,之前动力迟滞的现象得到改善; 二:换挡逻辑更加的清晰聪明,换挡更加的积极平顺,动力与操控的升级整体的驾控更加的线性; 三:声浪更加的低沉浑厚,福特探险者刷ecu升级提动力改善换挡的性价比、安全性非常高。改装不是让您不顾安全炫耀的去驾驶,而是在您需要动力或者操控的时候它能在保证安全的前提下随用随有,这才是改装的真谛!ecu优化是一门科学,希望大家都能够理智的认识ecu 升级ECU,都能够"随心所欲"的驾驭自己的爱车,再也没有比"灵巧"油门的反应---更能体会驾驶的乐趣了 !希望还在原始ECU模式下,"辛苦"驾驶车辆的会员,尽早体会"足下有感"的升级ECU后的乘驾感受!

      157 0 55天前

    • 2020新款森林人详细评测视频-MIMI试车 有图

      体验新森林人新车评视频,斯巴鲁在国内有三大标签水平对置,发动机左右对称的一个布局全时四驱系统,这些都是车迷们消费者们津津乐道的一个事情。但是最近我们发现了一个比较有意思的现象,那就是这些权在我的知道我是那样子,他最近能见度好像比之前要低了一些,为什么会这样呢?我们也想解答这个问题,所以我们记得这台春联之前回来,自己去解答的问题身边再看一下,如果你问我声音给我第一感觉什么,那我能告诉你就是直男神美理工男操作,为什么这么说呢?如果你看到他的车头大概就理解了,粗犷的一个车身线条,有棱有角的一个多个翅膀,再加上一个方正的造型都在诉说着,这并不是一个现在主流的一个设计风格,而且如果你看侧面的话,这种风格给我的感觉依然存在,一个非常大的一个车身车窗若隐若现的车身线条,如果现在主流的城市SUV的设计风格是不太一样的,但这并不是说它其他地方表现不好,如果你翻开配置表,你会发现一个有意思的事情,透镜大灯它有前后有三个摄像头也能保证车身周围的一个影像系统,上下两个屏幕信息显示是比较丰富的,操作也方便,下面这里双区自动恒温空调带后排出风口,那方向盘它有一个拨片,在下面这里呢,它也有一个驾驶模式,越野模式的一个切换按钮,可以说在功能性上面绝对是能满足现在很多人的要求,只不过你看一下它的设计,看一下再复杂的线条,再看一下配色,你就会感觉在档次感的营造上,在时尚感的营造上真的跟我们想象中有些不太一样,这也是为什么我说他有些不解风情的理由,我现在看到这个声音,它搭载的是一个2.0L水平的一个自然信息发动机,在外加一个电机组合成的混动系统,但是相比于汽油板上那个2.0升发动机,这台发动机的最大功率和最大的距离是有所降低的,最大功率只有107千瓦,最大扭距也只有188厘米,而少了动力就需要那台电机的辅助驱动了,当时那台电机由于布局的影响最大,功率也不大,只有9.6千瓦,最大扭距也只有63厘米,如果综合整个混合系统来看的话,它的功率及扭矩输出其实并没有那么的差,而是达到了我的要求而达到了我的期待,但是我看起来的话情况并不是这样的,在高速行驶的时候,其实这段滚动系统的动力来的并没有那么明显,最主要情况是因为发动机的拖后腿了,在高速行驶的时候,那台电动机由于本身动力的影响,它其实提供不了多少辅助的,而这时候这台这样的公寓的发动机,其他动力上是没有那么的好的,在我高速测试的,如果遇上一点比较上坡的路段,这时候发动机需要提高装束,变速箱降低食品来维持,我现在的速度不变,但是在城市路况的话,这种情况就要好很多,虽然称不上动力还是非常的强,但是在发动机变速箱以及电机的共同作用下,整个提出还是比较从容的,20 40 60这样提起来还是并不拖沓,而且动力响应也挺不错,而很多系统它也有另外一个好处,那就是油耗,高速油耗6左右,城市油耗7左右,这是一台1.5吨左右的城市,SUV能取到这样的成绩,我觉得是挺不错的了,所以说如果你对高速动力没什么要求,并不是天天走高速的人群的话,我觉得这个混动系统还是挺不错的,如果你买一台斯巴鲁它的外观它的内饰,它动力你都可以不看,但是它的底盘它的四驱系统肯定是你会去看的,而且你也是因为喜欢这两点你才会去选择这一台斯巴鲁,他的地方我是认为从基本面见,舒适性,通过性以及操控性医生的底盘,通过这些方面官方最低的离地间隙是220毫米,这个数据肯定是不低了,但是在这种情况下你去转弯也好,你去变道也好,你能感觉到悬挂给你很强的一个支撑性,能让你很强的有信心去完成这一生操作,而且它悬挂的舒适性也是很不错的,在面对路面上一些坑洼啊,解说带包括井盖这些东西,如果你压着输入直接这样过去的话,它表现也是很从容,咚咚咚就这样直接过去了,同级别有没有能给我这样感觉的车型呢,有丰田新的拉夫人给我这种感觉,但是拉夫塔通过性没有这台车好,很遗憾,由于天气的原因以及我们建设的时间快到了,我们现在还没有找到一个适合这套社区系统一个月的场所,所以本着没有调查就没有发言权这个做法,我们只了解它的秩序,一个表现简单的来说,它的设计,它的外观,它的氛围感都跟现在主流SUV是有些不太一样的,但是它也有现在这些SUV所没有的地方,比如说水平对置发动机,以及它带来一个非常低的车身中心,一套兼顾操控舒适,通过性的底盘,一个视野非常通透的车厢,别忘了它还有一套全是视讯系统,说实话从用的角度上来看,其实生理上身上是很难挑出毛病的,并且它还有一个全进口的身份,只不过它这些地方有时候反而会制约它的市场表现,因为它这有优势的地方是现在很多消费者并不会在意的,而且全进口也一样,有些进而远之,所以三年其实跟现在有一个主流消费市场是有一些相悖的,但是也许这情况就是,不喜欢吃盐或者斯巴鲁是为了迎合现在的消费者去去掉自己这些特色,只不过如果他能再看起来好看一些,时尚一些,那就好.斯巴鲁森林人上市车型如下:2020款斯巴鲁森林人2.0i智擎运动版,2020款斯巴鲁森林人2.0i智擎运动版EyeSight,2020款斯巴鲁森林人2.0i智擎旗舰版,2020款斯巴鲁森林人2.0i智擎旗舰版EyeSight,2020款斯巴鲁森林人2.0i豪华版,2020款斯巴鲁森林人2.0i豪华版EyeSight。更多森林人试驾合集链接:https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-12668-src-1-num-1.html

      141 0 57天前

    • 新宝马X3对比蔚来ES6评测视频-车主陈函说车 有图

      这是宝马x3,这是蔚来ES6两台车,虽然一台是燃油车,一台是电动车,但它们之间却有很多的共同点,比如他们都是实际成交价40万左右的中型SUV,比如这两台车都是非常有序的车,那听说我今天要做这个对比的选择,大量的屏幕会弹一些什么呢?你又不干什么呀,我只能推荐东西,如果你也是这么想的话,那你就错了,就我这一台也就提车的,一个月时间里呢,在网络上已经有两个网友不约而同的问了我这样一个问题,到底是买蔚来的一个又更好还是买宝马的三个,所以今天呢,我就拿来了这两台车来做一个实地的对比,这两位朋友的问题,的大厂的优质出品来检验一下这台蔚来应该是有它实际的实力到底如何,那在开始今天这个有点导购意义的选题之前呢,我还是要跟大家再次强调,在现阶段呢,你如果不满足以下两个条件,那你就不要去考虑电动车了,第一呢,就是你的生活环境里要有便利,家里不,那对于蔚来的车来说呢,如果你的生活环境里有这种换电站也是可以的,第2个条件呢就是你要对电动车的贬值率有所预期,买的电动车肯定每年的一个贬值是要比燃油车更多的,就这两台车来说呢,es6每年比宝马X3多,亏个几万块钱是很正常的,算上卖车时的一个损失的话,实际上现阶段大部分的电动车都不会比同级别的燃油车更省钱,打完了预防针,驾驶感受对比,首先我们先来说一说大家问的最多的动态驾驶感受,部分宝马的机械品质相信是没有人会怀疑的,那这台车无论是这种动力的匹配啊,转向手感还是底盘的,这种质感都做得非常的棒,开着这台车应该能够找到特别的驾驶的乐趣,比如开着这辆车你慢慢去转动方向盘,你会觉得哇,这个这个主人也好柔顺,这个指向好准,同时慢慢的踩下油门,你会感觉我这个动力的渐进感来的真是好,而且发动机的声浪啊,排气的声音都很好听,而且我的意思就是感觉就对了就对上了,同时呢,这台车的底盘压过这种大坑啊,大抛跳的时候它的处理都非常的干净,你会觉得这个底盘真的是一个非常精密的一个出品,而且呢,你拿着这台车去批完,尽管他这么大一个车身,但整个车身的跟随性也不过呢,对于那些对驾驶不太感兴趣,或者说你平时开着这辆车感觉非常累,你就想舒舒服服的去开,那他有时候也会给你带来一些困扰,这个发动机的声音,只要你产生一点,它总是会传到车里面来的,所以如果你不太喜欢这种发动机的声音的话,你会觉得它不够安静,同时呢,它用了4条的防爆胎,会把比较多的路杆带到车内,所以你如果喜欢那种扶扶的地盘,这台车也满足不了你,那最后呢就是这台车就算调到这个舒适模式,你单手这样去开车,你会觉得还是挺沉的. 宝马X3和蔚来ES6试驾链接:https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-12658-src-1-num-1.html

      120 0 58天前

    • 用车体验-长安CS85coupe车主详细评测视频 有图

      我们的导购栏目里面留言说他很想了解一下长安CS85coupe这台车,那其实正好我们公司现在是借到一台电子报股份的试驾车,所以我想邀请一下各位网友一起过来跟我们试车,那正好呢,非常巧,我们还认识一位CS85酷派的老车主,所以我今天呢,也把他一起的邀请过来,我们三个人一起来聊聊车,看时间他们两个都已经快到了,我马上就去接他们,他那个老车主应该也差不多时间快到了,噢,那好我走了啊,走吧走吧,差不多的噢,好的,那我们两位网友呢,都已经坐在我们车里面了,我们也正式给大家介绍一下,等一下在开车的这位呢是红哥啊,他本人也是CS85 coupe这个车的车主啊,所以他今天会来给我们讲一下他用这个车买飞车的一些心得,然后坐在后座,这位呢是林毅啊,我们说这是林毅,他是很想买这台,78 5酷派的,所以今天呢,来请教一下你的这个意见,呃,那在开始的时候呢,我还是想让李毅先来说一下吧,你为什么会想买,其实是包括普惠这台车呢,呃,我其实关注这台车有一段时间了,但是由于由于那个工作比较忙嘛,所以就一直没有时间到店里面去看车,嗯,但是我觉得这个车其实看起来挺时尚,运动吧,也比较符合我的个性,那一个另外一个它的价格又不高,自然那个公车压力也不会很大,那刚好我去年12月份的时候就,动迁了就想尽快把那个购车日程给提上来,但是刚好碰上了,呃年前那个星光病毒疫情的爆发,然后就一直没有机会去店里面试驾,然后就只能在网上啊留言咨询一下庆哥,你呢,让你给点意见这样子嗯好,那其实我总结一下,你你要关注这个车的一个可能就是它的价格啊,你觉得是不是很高的啊,是可以承受的,第2个就是这个车它的外观是比较吸引你的,那红哥呢,你当时为什么会想到买这个车呢?呃,我其实就觉得当时是觉得这个车的性价比不错,然后呢,整个外观的设计呢,也有别于传统的SUV,加了一个跑车的元素在里面嘛,比较有个性,然后呢,整个车的有个性之余的还还不是大气,所以而且那一个配置也不错,所以就选了它了,其实,你的这些点和离异很像啊,应该是主要一个就是性价比啊,就是它的价格,包括它里面的配置,它尺寸啊等等这些东西,另外一个呢就是还是外观,那我们还是从外观开始聊起了,因为大家都对这个时候外观这么感兴趣啊,其实呢,这个车灵异算是今天是第1次见识车吧,或者是坐进来,他是不是和你在照片或者视频里面看到的感觉不太一样,呃是的,呃,我感觉现车比网上看到的照片,呃要显得更大一点,而且那个视觉冲击力更强,也很酷,而且那个我感觉坐上来之后,感觉这个,呃,类似的用料还是挺精的,嗯,呃,其实你的感受和我很接近,我也是最早,因为我也是先看到这个车的图片啊什么的,然后我再来看这个实车,我觉得感觉很不一样,它比那个照片里面那种视觉冲击感真的要强很多,因为它的造型很特别.长安CS85试驾合集链接:https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-12629-src-1-num-1.html   

      133 0 64天前

    • 丰田威兰达双擎评测试驾视频 有图

      今天是撑着伞,戴着口罩去给大家讲车,那为什么今天这种下雨的日子还要出来试车呢?因为我们拿到了广西丰田威兰达试驾车啊,这台车呢,是目前我们广州媒体只能拿到第1批的,威兰达双擎版呢,实际上是,所以机会很难得,那说起维兰达这台车呢,它是在去年前年先亮相,而且当时,你看我拍的这个视频在前几天呢,刚刚上市公布了价格,那当时这个车发布之后呢,很多朋友都看了啊,因为大家都知道他的身世,他也是基于这个天街可以架构的啊,一切风险的这个荣放的姐妹车型啊,但是呢,它的外观其实跟容放有挺明显的不同的,那喜欢这两个车的人呢就分为两派,如果是我自己的审美来看的话,您的这个前脸呢,会有一点点像雷克萨斯的车,包括他的灯具前灯和尾灯呢,看起来都会更都市化一些,我是喜欢这种风格的,但是呢,我们办公室的那个同事也有另外一台意见,就有些人呢,他就更喜欢能放那个稍微野性一点的外观,所以这个外观设计的真是见仁见智,但是呢,对于想买这两台车想选择的消费者来说是的,你在选择这两台车的时候,看一下哪辆车的外观你更喜欢一点,这可能是决定你买两台车的重要的理由,接下来我们来到维兰达的车内,很多朋友要关心维兰达和元芳的内饰有些什么区别,其实我们住下来之后的观感大体上都是差不多的,区别那其实整个布局的设计包括用药什么这些东西基本是一样的,但是有一个最明显的区别是什么呢?是中间那个大屏幕,因为之前的熔断啊,它中间那个屏幕很大,然后边所以有些人取笑说,车上摆了一个复古的大电视的,中间这个中文台上面那这个蔚蓝达成很聪明了,它在旁边这个地方大家看它特意虚的特别的好,所以无论你是坐在家里还是副驾位,你看中间的屏幕呢,直观的视觉都觉得它是,啊这种视觉上的这种啊,巧妙的设计呢,就让你上上去了,但是我在此呢还是要提醒一下,就是身高没有那么高的一些消费者这台车啊,他把这个屏幕做的很大之后呢,你看右前方的视野是不是受到一,切记要调好,他其他的类似的方面呢,我觉得其实我还挺喜欢这台车,类似的有几个点啊,第一它的储物格啊,非洲这都特别大特别多,第二呢,有啊案件包括里面那个显示的数字都特别大,所以你开车的时候盲操什么其实是很便利的. 丰田威兰达试驾合集链接地址:https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-12620-src-1-num-1.html

      111 0 65天前

    • 放弃宝马X5选择特斯拉MODELX试驾视频-摩托X体验 有图

      今天我们找来的是特斯拉model x,为什么要测试这款车啊?他不是已经出道了很多年了吗?实际上我们新车评呢在对这台车的内容还停留在2016年,而其实它呢,它每年都会推出一些新的版本,而且啊它的软件也是在持续的升级当中,所以呢,近期就借着国产摩托三的这个热度啊,我们找来一台网上投彩app年款的摩托,x来给大家做一些内容,我其实说到变化呢,这台车从肉眼上我们是看不出来有什么变化的,所以呢,今天我也就我发现了一些亮点,跟潮点来跟大家分享一下,好让各位呢,能更快又更有侧重点的去了解这款车,对哦,那我们先吃饭吧,等会再给大家慢慢聊,可能是懒惰推进科技进步啊,你看可能由于懒惰呢,我们现在连上车都可以不用手了,这台车真的太科幻了,我坐进来以后再看到这个全景天窗也不是啊,是全景的挡风玻璃之后呢,我就怎么心情会变得好起来,好昨晚上上车不用手,其实我们这台车啊,开车也是不用走的,就像我们前两天吃的那台摩托车,三辆这台车也是具备了特斯拉最拿手的全自动驾驶功能,其实现在呢还不能叫全自动,叫做自动驾驶辅助系统好,现在我们就开起来给大家演示一下怎么样开车不用愁,Ok,我们驶到了一条标线比较清晰的道路上面,好,现在我们只需要拨动两下这个波干银行波干它就可以自动开始了,不过由于法规的规定啊,我还是需要重新把手握在方向盘上面,好现在前面有一台停下来的车,非常平缓就可以停下来了,如果前面遇到慢车的,我们需要超车怎么办?只要波动一下方向盘,连变道他都可以自己帮你完成,你说说我们是科技改变人类的,我可以说完了开车不用手术之后我们就来到了摩托x的第2个优点,第2个优点是什么呢?快那天下武功唯快不破啊,这也是特斯拉全系都有的一个特点,从它的第1款车型摩托s到网上投彩app的摩托车都具备这样的一个素质,这一台SUV当然也不会例外了,那么它究竟快到什么程度呢?我们现在就去找一条工业道路给大家测试一下,太爽了,x的加速有多快啊,我们现在就拿过去告诉他来给大家测一测,电动车售价处很简单,只需要挂档,然后把自动助手给踩出来,然后一脚垫门到底我,真的真的有点恐怖来,我们停好之后来看一看加速有多少呢.

      119 0 66天前

    • 新能源大众迈腾gte评测试驾视频 有图

      欢迎来到大家车言论,我们今天要说的这辆车呢是迈腾gte,也就是迈腾的插电式混合动力的版本,那买这类车的同学呢,我觉得大家的想法应该是这样的,虽然插电式混合动力的车型更贵,但是我的牌是免费的,所以我多花出来那部分钱呢,完全是投在了车身上,而不是去向政府拍一张盘回来,但这个逻辑初听起来呢是非常的合理和实惠的,但是整个逻辑链条里面最关键最核心的那个点是我多花出来,这部分钱究竟买没买到相应的体验回来好吧,今天我们就用6点来说一下这个问题。Ok,let's go,嗯,跌点硬件,既然我说要把所有的钱全都花在车上,那就要给我一些看得见摸得着的东西,为了理清楚这个问题,我们需要给他找一个参照系,GTE的这个尊贵型官方指导价是268,000块,算上优惠,算上优惠的广州牌,再算上国家减免的购置税,它的实际的落地价格其实是跟380tsI就是2.0t,高功版的豪华型是差不多的,两辆车呢,在配置水准上各有千秋,大同小异,只是在这个取向上面,我觉得GTE的配置取向会稍微的实用一些,所以说你多花出去的这部分钱,或者更严谨的说就是国家补贴给你的钱就是补贴在了它的动力总成上,1.4t+6速双离合的这套东西做出来,只是在phev车型上独有的,再往后呢,还多了一个85千瓦的电动机,再往后呢又多了一个13千瓦时来自宁德试驾的电池包,所以整辆车的这个配件更多,技术方案更加的复杂,包括它的产量更低,所以成本是更高的,你的钱也就花在了这个上面,那究竟值不值,所以就要看这套动力总成它的体验和表现了,那我说这些数据呢,主要是我这两天体验下来的,关于动力总成的一些指标,三个方面第1个纯电巡航里程,那这辆车的电池包呢,本身容量比较小,13千瓦时来自宁德时代的电视包,官方宣称它的全电的巡航里程是56公里,但是我自己在这两天广州城区道路交通状况比较好的情况下,体验下来,它的船内巡航就40公里上下是比较短的一个续航里程,像广州城区规模这么大,40公里对每天很多人的这个上下班通行都是不够用的,那第2个层面就是它的加速成绩了,第第1模式呢,就是这辆车加速最狂暴的那个模式,官方给出的200架次时间呢是7.9秒,这样慢于2.0t,高功版在7.2秒的那根据日常体验呢,我觉得第1脚摇下去,好歹这辆车是有一个电动机的嘛,所以那种响应的爽快感是2.0t的机型给不了的,但是呢,你要真的说中后段那种推背的力度那还是2.0这个机型比较强,那最后一个层面就是,油耗了,这辆车在开的时候,如果选沉淀模式,用到最后一个点就会自动切换到混动模式混合模式,电动机介入主要有两种情况,一个就是起步,第2个就是地板油的时候,那另外呢,在一些低负荷巡航的状态下,偶尔也会切换到纯电去行驶,那这样的一个逻辑之下呢,这个油耗大概可以做到7成出头,的确是要比2.0t的机型省,但是我觉得对照着这个本身1.4t的基础来说,正常表现吧,体验呢,我们聊一下整个混动系统,它给人的感受,其实你单看数据呢,这套混动系统不管是加速成绩还是纯天然续航里程,在phev车型里都是一般般的水准,但是你要说具体到体验层面来看,大众做这套系统还是可圈可点的,那其实在混动模式之下呢,发动机和电动机它有非常复杂的一种配对使用的这个逻辑,那个发动机呢会经常的启动再关机,启动再停机,但是每一次它执行动作呢,你坐在车里面不管是从声音上还是从震动上都很难察觉到,所以从ma是从这种顺滑度层面大众做的还是非常的牛的,那另外呢就是这套混动系统,在地档之下它是没有任何的这个动能回收的,只有挂在壁上它才有一种自动的功能回收力度调节那这个地挡你松开油就像是手动挡加了空的滑行一样,非常的滑,所以从这套动力总成的司法程度心仪程度上来讲,我觉得跟大众迈腾上任意一套纯燃油的,这个说话程度都是要更好的,现在大众集团的整个技术方案,不管是12伏还是48伏的清火,他们在车型上发动机起停都是非常频繁的,那来到这个phev车型上呢,这个发动机启停的频繁程度,我觉得可以用异常频繁来形容,比方说我现在现在整个市滑行模式用电行驶,然后我身材一下有发动机立马就要启动,然后一输油发动机就已经停机了,一会转速已经下去了,所以它的这个频繁程度呢,比如说我过一个红绿灯都可以,发动机起停三四次,这样我就会带来一个担忧,就是它的零部件耐久性干不干的处,且不说发动机的零部件,但是说这个启停电瓶,我觉得它的负荷就是相当大的,整个节电瓶的寿命就要比普通车型肯定是要短的,所以这就是我的担忧,对零部件的耐久性,Yeah,跟普通燃油板相比呢,这个GTE的版本除了活动系统不同之外,还有其他什么样的不一样的地方呢,首先第1点就是这个后备箱phev的这个迈腾呢,它把电池包放在了后备箱的底下,所以整个电池包就会侵占后备箱的空间,大概占了有1/4的容积吧,所以质量gt一版本的后备箱的空间是没有普通燃油板好的,另外的一个不同呢,我觉得主要是因为这个轮胎的变化带来的,以前的这个迈腾呢,看起来是一个很舒适很安静有高级感的车,但是现在这个gt的版本呢,可能是为了契合所谓的gp,有一点运动的属性,它换了一个非常运动的韩泰轮胎. 迈腾GTE试合集链接地址:https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-12606-src-1-num-1.html

      120 0 68天前

    • 理想ONE和蔚来ES6对比评测视频 有图

      理想ONE和蔚来E6对比,这是我刚买的蔚来ES6,因为我感到非常困惑的是这台车我才提车,半个多月就有不下三个人问我你为什么不买台,你想换呢,你想问价格又便宜,而且没有续航焦虑,其实在买车的时候,我压根就没有考虑过李小万,原因很简单,一我老婆在生完我的小公主之后呢,明确告诉我她不想生二胎,所以现在我不需要一台6座或7座的车,二你想问我根本就没有试过你让我怎么买,我也很好奇,为什么他们都觉得你讲话会,确定这一排回来是不是?这台理想化呢,是我的同事陈列从深圳寄回来的,回到办公室之后呢,他跟我说的第1句话就是,发自内心由衷的感慨,并且之后试过这台车的很多个同事,你表达了同样的看法,那么他们为什么觉得这个?批量灯光炫酷静音轮胎,全车双层隔音玻璃环境隔音超棒,类似用料超好,做工细致,屏幕多又大,操作流畅,分辨率高,物价屏幕独立蓝牙2排独立链条座椅12全系标配而对于我来说呢,第1次接触理想化,我觉得最高级的就是他这套音响,他的这套音响虽然不用加钱,也没有贴牌,比我未来一次又上那套加了6000块,这套音响你会,觉得整个声音是包裹着你的那种沉浸感,真的只有高级音响才能响亮,所以在高级感的营造方面,这次施加理想化呢,我是带着三个问题来的,首先第1个问题就是这条屏幕它到底会不会影响到我,试过之后我发现,它的高度并没有高过膝盖,所以不会影响我往前看的视野,第2个呢,就是它能够实时的保持在一个非常合适的亚度,就让你能够看得清楚用户,产品它的存在感是很低的,你想在做屏幕方面真的,那这里就要特别提出一个大大的表扬,就是中间的这个空调触控密码,真的,这是我用过的唯一一个空调,用这种触控面板比物流,那它有一个非常独到的设计就是左右滑呢,它就可以调风量上下滑呢,它就可以调温度,那你在开车的时候你怎么,大大的大,那在实际使用过程中,我发现这个车技还是有点问题,这个触控屏幕no, 为了解决这个问题呢,这台车呢,就在这边呢,会觉得这个方向好像是反过来一部分,这台车车机的操作就非常依赖性,那这里就带出第2个问题,还是自驾车来说它的电子系统的稳定性,特别是一些屏幕的问题. 理想ONE和蔚来ES6试驾合集链接:https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-12576-src-1-num-1.html

      143 0 76天前

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    • 长安UNIT试驾视频-详细体验

      长安新能源车试驾长安UNI-T视频,先来跟大家聊一个问题啊,就是传统的燃油车跟新能源车,它的外观设计是不是要区分,比如说现在看到的很多的新能源车,那个进气格栅,尤其那个位置设计是跟传统燃油车大相径庭的,而有些油改电的车型,他那个外观和他的动力看起来是很吻合的,那么有没有一种办法消除这两车之间的隔阂呢,长安今天给出了他的答案,支持支持,我这个人呢,很少平凡一台车的外观,但是这一台车我觉得有必要跟大家讲一下,就是我刚才说的这个车型啊,包括这台车,其实这个unit这个对于长安来说是一个完全全新的车型,那么这台车它这个无边框前面这个无边框的设计就有一种混淆那种的感觉,比如像一般的传统的燃油车,它那个前脸的格栅呢是带有一个边的,一定是带包边的,而传统这个新能源车它前面一定是平的,那么有没有一种办法呢,消除这两者之间的隔阂呢,就是这个位置就是这样的设计,这种无边框的设计无边界的设计,真的有一种感觉,就是让我感觉你这台车哪怕是一个有改变的车型,改成一个电动的纯电板,但是他这个外观一点都不为好,这一点呢是他前面设计的比较好的地方,我个人还有几个比较喜欢的地方,第2个呢就是它上面这个尾翼这个尾翼你从上面看上去真的是非常非常漂亮,而且有一个长安自己家logo那种a的意思,然后呢就是尾灯,这三个地方是我喜欢这台车最多的地方,还有其他地方呢,就是像这个轮毂20寸的一个轮毂配了一个是马牌MC6轮胎这个轮胎一条轮胎1400多块钱,整车的这个光轮胎,这里的配置可谓是非常有弹性,内饰部分其实没有太多要讲的地方,但是有一个点就是这一台车,它的一个车机系统是联合腾讯一起开发的,那么和腾讯开发的车机这个微信一定是少不了,这台车也是可以,可以用语音来回复,但是我觉得这台车在里面那个位置和我开的时候最重要的是什么,就是它现在声称自己能达到的L3级别的自动驾驶,它有一个什么样的规范呢,其实在4月份这个时候呢,中国已经制定,并且现在在征集意见啊,就是中国的自动驾驶的国标也分为l2的l5,这6个级别也是大概噢,参考了美国那个驾驶标准,这台车是完全的一个L3级别的价值,在制定了规范以后,这台L3级别自动驾驶,到目前为止它是有硬件基础的,但是现在大家还不能用,等到真正国标实行的时候就是2021年的1月1号那个时候可能就能解除这个限制,但是现在呢,你还是需要手握方向盘,因为他现在还是会给你一个提示,那么好了,说完了他的L3级别自动驾驶说完他内装的部分,我个人感觉这台车虽然轴距很大,达到2710,但它还是一个紧凑级别的SUV,相对来说呢,空间后排和这个后备箱的空间是比较小的,不过没关系,这台车的定位,一个这种小巧灵动的定位,然后呢,就我们说到动力系统,我也觉得这也是很多观众最担心的地方,也是最关注的地方,这台车,我跟之前那些国产车进行对比的时候,我就感觉到这样一个问题,很多车可能外观设计的很漂亮,但是开起来他还是不想犯错. 长安UNIT试驾合集链接:https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-12832-src-1-num-1.html

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    • 2020款小鹏G3 520长续航版详细评测视频

      2020款小鹏G3 520长续航版夏东评车,零首付零金融服务费零购置税,它为什么不是零利息啊?那要是0还款就好了,扯淡,对小鹏G3这车感兴趣全是因为赵弘毅的,你说他拿你车干嘛在电瓶车里头,他拿这车给自己拍照片给自己录视频,还拿这车唱卡拉,OK,因为这车是开的,他能干这事吗?唉,好像也是能干啊,你说这手机他是打电话的,他是照相机,他是发短信的,他是游戏机,他是看新闻,他能听歌,他还能拿着开电话会议,他什么都能干,那车当然他也得什么都能干了,他比手机还有一样强呢,他还能拽着你到处跑这手机,你只能揣着他到处跑,对不对?你好,欢迎收看下东停车,上次啊,赵弘毅呢,试驾了g3,那时候是短续航里程的,他在北京城里绕着各个环路走了200多公里,小300公里来体验小鹏g3的续航,但是我觉得他那种试驾呀太片面了,光在城里一圈一圈的跑,那有什么意思啊,我们这是说绝对不用那样的方法,我现在借来一辆长续航的,这次呢我就想看一看啊,真正的在各种各样的路况下来试驾,它城市高速山路啊,特别是呢电动车型,它都表现出比燃油车更好的操控和驾驭感,我看看小朋友有没有这个本,顺便吧,我也想看看这高智商他能高到什么地步,你有没有觉着小鹏汽三这车挺风骚的,他看着就像一艘噢,不是就像一小狐狸对不对?我吧就特喜欢小鹏这logo,让他一看啊,像是个蜻蜓的翅膀一样,而且就是蜻蜓在展开翅膀,在飞翔的时候,抖动翅膀的时候那姿态,那国内也有别的品牌啊,也是电动车用蜻蜓做logo了,但是这太具象了,就把一清平直接划车上了,这个我觉得设计的非常巧,你看这蜻蜓它有什么象征呢,就是咱们中国的这种传统文化里边最受欢迎的一种昆虫,很多话特别细的昆虫都喜欢画蜻蜓,因为这蜻蜓啊,它很优雅,而且非常的轻灵,很轻量化的感觉,然后特别的敏捷啊,它的翅膀在控制自己的姿态的时候可以说千变万化,它可以瞬间改变它自己飞行的姿态,极其的灵活敏捷,那这个正好新能源车环保车智能化的这样的主题.小鹏汽车G3上市车型如下:2020款小鹏G3 400标准续航悦享版,2020款小鹏G3 400标准续 智享版,2020款小鹏G3 400标准续航尊享版,2020款小鹏G3 520长续航悦享版,2020款小鹏G3 520长续航智享版,2020款小鹏G3 520长续航尊享版,2019款小鹏G3悦享版,2019款小鹏G3智享版,2019款小鹏G3尊享版。更多小鹏G3试驾合集链接:https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-12666-src-1-num-1.html

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    • 2020新款别克GL8双侧电动门艾维亚六座版试驾视频

      汽车洋葱圈抢先体验2020新款别克GL8六座车双电动侧滑门详细评测试驾视频,朋友们身边这台呢,就是全新的别克GL8,艾布尼尔也就是它的高端系列的版本啊,将会在4月12号上市三个车型,4座版6座版和7座版预测的价格呢,将会是在45万到60万之间,而它的这个普通版本的第2霸就是30多万的车型呢,我今天打听了半天啊,没有消息也不知道什么时候上市,但是没关系我们也可以通过这台车,来向大家体验和预测一下普通的招牌是什么样子,另外预告一下啊,我这台是6座板,另外一个4座板更奢华的版本,将会有我们的小小同学给大家带来体验节目千万别错过啊,那么这次全新的GL8呢,并不是换代啊,而是一次中期的大改款外观上最大的变化可以看到很明显,就是这个中网的尺寸变得更大了,而且呢,拥有莱布尼尔专属的这种网状的格栅设计,据说他们的设计灵感来源呢是这个欧洲中世纪骑士的锁子甲杜格,条从这里一直延展到车灯,包括下保险杠这个造型,我觉得整体让他看起来更有一种威严感和力量感,我觉得还挺符合他身份的,接下来就是大灯的变化非常的明显啊,他用了网上投彩app很流行的这种matrix矩阵式大灯里面可以看到啊,12345678一共有8个独立的灯源,而且呢它的点亮的效果是非常漂亮的,而且也拥有8种智能的照明模式啊,现在各个厂家都在玩灯啊,我觉得大家可以说说喜不喜欢这个灯的造型,另外它的转向灯也拥有了流水式的效果,而且可以看到它的灯组里面的造型是非常精细的,有这种流水波纹的质感啊,接下来说一下轮胎,它的轮胎使用了225,55 R18啊,这个轮毂的尺寸你听起来不大,但是其实作为MPv来说是一个比较合适的一个尺寸啊,因为再大的话会影响舒适性啊,再小的话就不太美观,它使用的轮胎呢是马牌的,花纹是主打静音舒适的,它还有一个马牌轮胎的黑科技啊,叫做康迪斯,有自修补轮胎,也可以看到这儿有一个小标识,什么意思?就是它在轮胎内部有一个粘性的密封层,就是你如果从胎面扎了钉子啊,5毫米直径以下的扎进来之后,它不会直接扎穿,而是扎在了这个密封层里,所以它不会漏气啊,这样的话你的车就能继续行驶,而和普通的这个防爆胎有什么区别,防爆胎,其实大家知道它叫缺气保用轮胎就是你扎穿了它是漏气的,但只不过它靠着更坚硬的胎壁来维持车辆的行驶,它有什么缺点呢?就是大家都会觉得防爆胎很吵很颠,而这种自修补轮胎就不会有这种那种舒适一些,那么车侧呢尺寸和造型太大的变化重点,再看一下钥匙啊,这个是呢,聪哥这个叫28的老款的钥匙,然后这个是新款的钥匙,可以发现多一个按键就是双侧电,我们讲因为老款的GL8呢全系,包括安妮尔车型都是只有单侧右侧拥有电话门的,而这一次新的这样吧啊,不是拥有左侧的电滑动门吗?别克GL8上市车型如下:2020款别克GL8 Avenir艾维亚四座版,2020款别克GL8 Avenir艾维亚六座版,2020款别克GL8 Avenir艾维亚七座版。更多别克GL8试驾合集链接:https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-12717-src-1-num-1.html

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    • 电动汽车充电被充电枪击中怎么回事?震震有词

      电动汽车充电有隐患?车主被充电枪袭击怎么回事?-震震有词,弄丢了车钥匙真的是挺烦的,而且是弄丢了私家车的车钥匙,不过还好啊,就是算是没有耽误拍摄啊,因为协调了另外一台试驾车,就是那个新款A4L,对那个年款中期改款的车型,嗯,然后呃备用钥匙正在往往北京寄的过程当中还好,就是车当时是停在一个很很规矩的停车场,所以不会有什么问题,但其实通过这事呢,我也就越来越觉得这个,对于我这种马大哈和懒人来说,可能一个手机里面的这种nfc的感应钥匙啊,可能会会更加简单一点,因为就算倒霉真的倒霉把手机丢了,可能是不是这个还能有一些比如说远程授权的这种功能,所以我觉得现阶段的汽车,如果能具备这样的功能的话就会更好了,绝对是一个特别大的加分项目,然后还有呢就是嗯,我定了一个拖车对,因为之前其实我也做过一些关于推车的节目,然后呢,其实其实在当初我对这个当时交通管理的关于拖车的这个法条也会有一些解读上的,不完整,就之前我会认为说拖车啊,只要说你前车啊装一个脱钩啊,然后拖着这拖车,不要超过700公斤就OK了,没有问题不用上牌,那实际上这是两条啊,一个是说你拖的这个拖车呢是700公斤或小于700公斤的这么一个质量,然后还有呢就是或是旅居车对这是小轿车可以去拖的两种车型,但是这两种车型只要你拖着上路都是必须有牌的,如果你没有牌的话,那就是等于驾驶无牌照车辆上路了,所以呢就接着这个事对吧?这个因为我也一直被大家监督着嘛,嗯,你也能坚经常见到说这个马路上有人拖着摩托车或者拖着摩托艇没有人管,但其实理论上这种方式是违法的,对直接会被扣12分的,那么我我我我还是有这方面的刚需,那怎么办呢?后来我就到处去找说这种能有公告的这种小拖车,所谓有公告的这种小拖车呢,就是嗯他能够上牌就是上那个叫什么什么什么什么挂的那个黄牌,对,然后我找到了一件,然后我订了一个,其实他跟这种普通我们常见的这些拖车最大的区别就是一个字,贵啊,然后长相呢,可能确实有一点难看,因为他得去符合这个公告的要求,那么我也已经交完钱定了,就等着看什么时候能让我拿到车啊,回头有机会我再跟大家去细聊这个事,但至少这样拖在马路上是完全合理合法的对,而且呃这个东西还得验车啊,每年都得验车啊,并不是说这个这个上这个牌就OK了,那就是这周呃,我转了几条微博啊,都是说这个汽车被风筝线给勒坏了,一个是保持着可能把大灯啊,还有前杠的位置都给勒开了,然后还有一个是一个面包车,好像是一个全顺吧,把后视镜都快给勒断了,你受得了吗?嗯,然后我也听到过以前的一些事故的案例,就是说骑摩托车的一些骑士碰到这种风筝线直接给脑袋就给斩首了,这你受得了吗?真的是很恐怖啊,所以我觉得这个在高速公路或者在我觉得包括国道吧,虽然它车速不很快,但是被这种线勒一下的后果都是很严重的,所以我觉得方方正这个事虽然听起来好像好像不算什么太危险的事,但是它一旦如果你这个风筝失控了,或者你不要了,这是风筝,那这根线它横在那是非常非常危险的,而且这东西你没有得躲,嗯,因为风筝线它是透明的嘛,就是跟鱼线一样你,你根本看不见,那所以你说这种情况能有什么好的预防的办法吗?只能是禁止放风筝,因为这玩意真的能要命啊,真的能要命很恐怖,然后看看有关部门对于这个事会不会采取一些什么措施吧,因为真的太危险了,幽灵船里边那个效果你们看到了吗?其实就跟这效果是差不多的,然后还有就是这周我试了这个领课03家啊,这个车其实已经都上市了啊,包括续的都已经拿到实车了,再开了他自己买了一辆,我试完了这个车我觉得真心不错,因为你看一下这个车好像它是卖22万多吧,这么一个价格,然后嗯又是4区又是2.0t,又是爱心的it开着,嗯,我看到有网上一些同学认为说他的底盘有点太紧绷了,但我开的,因为我总是在运动模式下,还要在甚至赛道模式下来开这台车,所以我甚至觉得他还不够运动,就是这逼人气还不够用,你受得了吗?硬我觉得应该再硬一点才符合他那两个模式给我的一个这种感官上的这种回馈吧,我觉得比得起应该,买了这台车之后应该改一下啊,嗯,反正这台车如果我买了,我会买一个接到高性能的刹车皮换一套轮胎啊,就是ps4这个级别的轮胎,然后再去换一套避震器,我觉得这个车才能满足我对它的一个一个期望值,嗯,真心挺不错的,性价比很高,而且我猜用不了多久,这个也会有一些优的程序出来,我现在其实小道消息已经听到有了啊,什么这不靠谱那不靠谱,这车我觉得挺好的,真心挺好的,然后还有呢就是嗯嗯,我看到一个新闻啊,是有一个人被充电枪的电弧给打了这个事,紧接着这个电黑们又高潮了,但是这种情况后来我我也问了相关的人啊,他们说这种情况他们也从来没有见过他们,是第1次听说这个事,然后这个事呢,他们就开始分析分析说这个很有可能是怎么样呢,就是呃枪,这锁住跟车连接的那个口那块那个接头,那块那个锁可能会出问题了,因为其实在充电的时候,呃交流慢充呢,是车锁枪,然后直流快充是枪锁车就是一定在充电的过程当中,这个是不能解锁的,是不能让他们分开的,一定要在断电的情况下才能够让它分开,但是像如果在直流快充的那种情况下,你让它就没锁住,直接拔下来的话,那就会产生特别大的一个电火花,那这个电火花呢?危险的,但是呃,这个直流快冲机器那块也是双接地的,所以按他们的说法,通常是不会有什么太严重的问题,但我个人认为也是非常危险的,因为这毕竟是有这么大的电流,这么大的电压,所以这也许是个特殊情况吧,反正大家也如果在外面充电的话,我觉得还是得注意一下.

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    • 2020款传祺GS8S抢先试驾视频-汽车洋葱圈

      高小卷体验全新传祺GS8S试驾视频,Hello大家好,我是小雪儿,今天又是一个新车抢先试驾试到的就是广汽传祺gs8s,那肯定有人会好奇这个s作家的是什么意思呢?有的朋友说是什么变小了,有的朋友说是4块变运动了,到底是怎么样,我们今天一起来好好的体验一下,先说一下外观上的变化,它虽然跟GS8S和gs8都有一些紧密的关系,但是它整个的造型样式又变了,你看它现在隔山从之前的横条状变成了现在的竖条状,包括它的这个矩阵式LED大灯,虽然造型跟之前都是一样的,但是你会觉得整体的布局都是一个竖向的设计,然后前脸的下方保险杠的这个区域也是有一定变化,当然它的车身尺寸跟gs8确实区别还有点大,我们就侧面来说就是侧面跟歼18没有那么的相像对不对?因为它的称尺寸有所变化,现在长是4740毫米,轴距是2720毫米,就是它的尺寸是有一点点,可以看到他用到的轮胎是米其林的皓月四轮胎,其实这个轮胎也是一个呃主打舒适性的轮胎,所以我也很好奇它真的有变运动了,然后轮胎的规格是245,55 R19,但是我们这一台呢,我确认了一下是自顶配不是顶配,所以我在想顶配的车型会不会给到一个不一样的轮毂尺寸以及轮胎,尾部的变化,看下边就是它整个的后杠造型会有点不一样,然后两边的排气是一个装饰,它真正的排气是在里面下边是双边单出的排气,就是一共两个,那大家给你们看一下后备箱,非常的平整,然后整个的重身也非常的深,如果说你搬运物品什么的,会觉得比较方便,因为这里也是非常平坦的,而且你看下方给到了一些惊喜,噔噔噔超平坦超大的储物格,可以放很多零零碎碎的东西,再往下,看就是一个备胎了,那其实这台车虽然说车身尺寸是变小了,但是我觉得它的给我的感觉还是非常的大,出空间非常的多,除了后备箱的这个隔板下面还有很多地方,我们一起去车里找一找,我刚细数了一下这个车上的储物空间,我找了几瓶水来做,比较发现前排侧面的储物槽可以并排放下4瓶水,后排的侧面储物槽可以并排放下三瓶,那前后都有两个杯架,那已经看到这个中央扶手了吗?我觉得放下6瓶水是完全没有任何问题的,以及它的手套箱也是一个非常大的空间,副驾的座椅下方还有惊喜噢,也给到了一个图,另外呢,它这块有一个可以放零钱的小的储物槽.传祺GS8上市车型如下:2020款传祺GS8 390T两驱精英版(五座),2020款传祺GS8 390T两驱豪华版(五座),2020款传祺GS8 390T两驱豪华版(七座),2020款传祺GS8 390T两驱豪华智联版(七座),2020款传祺GS8S 390T两驱豪华智联版(五座),2020款传祺GS8 390T两驱尊贵版(七座),2020款传祺GS8 390T四驱豪华智联版(七座),2020款传祺GS8 390T四驱尊贵版(七座),2020款传祺GS8 390T四驱至尊版(七座)。更多传祺GS8S试驾合集链接:https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-12722-src-1-num-1.html

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    • E60宝马M5颜宇鹏评测视频-YYP情怀性能车

      大车车言论全新的栏目啊,这个栏目呢叫做情怀性能车,听清楚了啊,不止是情怀车,而且是情怀性能车,所以这个不是跟袁老师抢饭碗,杨老师会讲一些真正的很有故事的,可能就在我们身边的车,但是我这个栏目呢,接下来会我跟其他的座谈都会给大家多分享一些性能车,具体来讲,就是那些这个年代你还能买得到的,有驾驶乐趣的,值得收藏的车型,那这个栏目的地址呢,我就找来了这么一台非常有分量的车啊,表面上看这是一台我们熟悉的老款宝马5系,但实际上这是宝马的性能期间m,而且是最经典的年代,经典到他去年曾经入选我们的情怀车展,经典的我这些年来一直有个念想想要收他一台,这款代号16年的第5代宝马5系由一代设计鬼才科里斯班格设计,今天看依然前卫和动感,而身为性能起见的m,有着更讲究气流动力学的前后扰,如不见一直板上的m标志,除了隐隐透露身份,还是一个真正的发动机出风口,车头进气口内长者有实战功能的刹车通风管道,而低调的尾翼和扩散器能让这台商务轿车稳稳的跑到305公里的急速,张狂的车一大把,但眼前这部快车最罕见的能力是在这里,其实我坐上来我我觉得空间已经没有,今天这些三集好了哈,当然这个是标准轴距,不是加长的,但是家用啊什么也完全够,所以老婆不会说,唉,你买了一个什么迷你酷跑啊,什么那种啊,完全没有实用性的小钢炮,不会买这台车家用,后面做老人啊,做小孩都是可以,但是这台车真正的价值还不在后面,前面这里当当当当哇,m这边为E60,M5,那时的宝马正在参加,要在量产车上落地,于是宝马决定给自家的性能旗舰m打造一台能体现f一血统和技术高度的发动机,然后就有了它,编号s85的5.0升v10自吸发动机,转速的红区高达8253大排量多气缸高转速自吸,所有能代表欧洲发动机最美好的元素都在他身上,在一部4门轿车上采用微时是很,事实上这台m是世界上第1台,的高性能车也只有兰博基尼的,比如奥迪r8,而今天你要收一台m5的价格,要比收银台蓝筹经济小的话,奥迪28要便宜的多得多得多,当然,你不会只为了情怀去收一台逼,使你还是为了那种脚感为了那种驾驶的感受,所以我们下面会开,在车开之前,我们先来看看这个E60m5很独特的车厢的设计,做进来这个E60这一代的武士的车厢啊.

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    • 本田URV370刷ecu改善动力迟滞换挡顿挫提升驾驶乐趣

      本田作为知名的日系品牌,登陆我国已经有很长时间了。在许多国人心目中,本田的汽车质量好,口碑也不错,再加上发动机性能很强,就成为了一些人的买车首选。近年来,本田URV的发展突飞猛进,仰赖其优秀的空间能力,以用户可以带一家人出行的需求为切入点,所以,本田URV才能在较短的时间占领市场。今天作业的主角就是这台新款的本田URV370。UR-V全系搭载了Honda网上投彩app的SPORT TURBO代号K20C3的涡轮增压发动机,在主流先进的技术,如缸内直喷、电动泄压阀的小型涡轮,以及本田的看家技术VTEC、双VTC等等技术的加持下,其最大功率200KW/6500rpm,峰值扭矩370N·m/2250-4500rpm,百公里加速最快仅需7.8秒,与之相匹配的是ZF的9HP48,同级优势明显。从搭配的动力参数来讲这款车的竞争力很强,但从最大扭矩的接入转速来看这款车在低速的加速感不会太好,实际车友的反馈应验了这个问题,车子在低速以及加急速动力的迟滞非常显著,加上低档位换挡衔接的不流畅,整体的驾控感并不是很线性,为了能在安全范围内拓展出这款车在国内最佳的动力与操控,一对一定制的刷ecu是个不错的选项。首先通过专用的设备进行全车的系统检测,确保车辆处于健康状态下优化,之后安装路试的设备进行路试的log采集,为国外的程序商提供最准确的车辆运行信息确保程序的合理优化。最后通过Flash读出发动机电脑的程序,读出的程序、路试的log、车友的合理需求、车辆配置的油品等客观信息一并传送给国外的程序商,确保程序优化的合理性。 一阶段的ECU升级并没有改动任何硬件,只是优化程序,发挥发动机的设计替能,优化是建立在保证使用寿命和安全的基础上的,同时也会保留绝对安全的空间。由于是针对原车的特别调校,并且经过严格测试,因此不用担心刹车问题和保养问题,也不会增加用车成本。相反,由于燃烧更充分,可以有效减少积碳;由于动力的提升,车子变得更轻巧,引擎更轻松;而且电脑变得更聪明,运算更精确,传感器变得更灵敏,可以提前发现潜在的故障,对车子的保养有很大的促进作用。ECU升级是在原程序的基础上进行的,所以会保留原厂的一切电子设备功能,不影响原厂计算机的诊断,当然更不会影响原厂的保修和保险的执行,新车就能升级。ECU升级是永久的,除非电脑损坏,否则程序是不可能消失的。升级前我们都会对原程序进行备份,升级后客户可随时要求还原程序,安全可靠。       因此只要您找到正统的程序商,合理的优化与养护车子,ecu升级安全性、稳定性还是很高的。在国外,刷ecu已经是非常普遍改装方式。而在我们国内、很多人还只是处于认知阶段。对新事物的接受总需要一过程,我们不能麻目的拒绝,带着传统感情色彩和惯性思维思考、一锤子把它敲死。也不能不明不白的接受、人云亦云。只有用事实去验证真理才是正确的方法。整体的操作在三个小时左右,定制优化好的程序已经植入发动机的电脑,通过专用的设备检测,再次进行路试的log采集,校订程序优化的合理性。 实际路试效果汇总如下: 一:通过整体的定制优化,起步就能感觉到车子更加的轻盈,加速随给随有加速感持续线性,之前低速以及急加速动力迟滞的现象得到改善; 二:换挡逻辑更加的清晰聪明,换挡更加的积极平顺,动力与操控的升级整体的驾控更加的灵动自如; 三:声浪更加的低沉浑厚,本田URV刷ecu升级提动力改善换挡的性价比、安全新非常高。改装不是让您不顾安全炫耀的去驾驶,而是在您需要动力或者操控的时候它能在保证安全的前提下随用随有,这才是改装的真谛!ecu优化是一门科学,希望大家都能够理智的认识ecu 升级ECU,都能够"随心所欲"的驾驭自己的爱车,再也没有比"灵巧"油门的反应---更能体会驾驶的乐趣了 !希望还在原始ECU模式下,"辛苦"驾驶车辆的会员,尽早体会"足下有感"的升级ECU后的乘驾感受!

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    • CT6和XEL二手车能不能买?ASK吱吱吱

      之前节目里面我们说过,第2代EA888发动机和n52发动机呢,非常非常容易烧机油,节目做完之后店里面上个月来了5台,第2代一个包啊烧机油,一台N52烧机油,从这个数据上面来看的话,第2代要比n52收集的情况要严重一点,真的啊,一家店光把1188这个发动机修好就足够把这家店养活了,还有一点啊,我们最近这样的把1楼改造了,唉,1楼呢,给我们的米老鼠的粉丝,你说你看阿尔克来的都会有非常非常大的优惠,有隐形车衣,有贴膜都可以来店里面找我,这段时间我一直会在店里面,所以我们都说开始我们本周的20个班,微信网友又要我起名字,鼠哥本人是二手车小白第1辆车想入手二手车,目前看中了18年的叉fl和19款的ct6,就看中他们的年限镜,请问现在价格大概多少钱?哪个更值得购买?Ok,这位兄弟说自己是小白,但是我很确认啊,这个哥们之前肯定看过我几期节目,尤其李老师主要说说明书为什么因为他这个问题里面说到了,他想买一个17年和18年的车,这是我给大家建议啊,如果你人生中买第1台奥迪车,尽量不要买年限超过三年的为什么?这种车带全程4s店保养记录车比较新,用起来不操心,而且很舒服,新车的感觉,然后呢,又从这么多小车里面选了两款新车,最不保值的车型,一款是捷豹,一款是凯迪拉克,我们先说一下凯迪拉克啊,我之前给大家推荐过凯迪拉克的ct6的最好的一个版本,是40t3.0双涡轮增压,配置极高啊,带mrc的,但是40t在二手车市场里面,现在车源非常非常的少,国5的车很多地方迁不进来了,所以40t呢,大家就基本上别太少了,三十大几万你找不着车源,另外一个呢,大家能选到就是国6版本的,换装了水体的变速箱,2.0t的发动机零百加速大概在7秒5左右啊,240多匹马力,我们来说啊,ct6这个车的特点,外观看上去非常非常显大,美系豪华车的感觉非常非常适合vIp方。但是千万不要被ct6的外观所欺骗,这个车外观看上去不是很大,但是我不知道有没有朋友做过ct6的后排,你会发现这台车的后排跟它整个车的外观是不匹配的,你坐在后排感觉这个车有点局促,一点都配不上,这辆车的外观尺寸,这一点另外一点呢,大家买通用的车,最在意的就是变速箱以前非常令人诟病的gf6对吧,然后凯迪拉克上面的巴恩器有顿挫,以及现在出来的水体都有一些顿挫呀,小毛病啊不断,我告诉大家通用家目前做的最好的电子商务就叫做at9h,通用是最值得入的,那目前实习期呢,没有出现大范围的问题,但是这个变速箱问题,我建议你去好好,收一下体验一下啊,所以这时候除了变速箱以外你比较容易出问题的地方,稳定旋翼系统这个系统容易出现问题,就是跟刹车是关联的,大家也可以上网搜一搜ct6刹车,你能搜出来很多的相关信息,但是目前中枪率不是特别高啊,这是ct6,那另外一款呢是捷豹的叉fl,这个车18年的车大概在26万左右,有两个版本,一个是2.0t的低功,一个是2.0t的高功,但这个车比较重啊,整车1.9吨,所以呢,老鼠建议你买高工版本,高工版本的好像能跑进8秒,捷豹的最大特点呢,就是它比ct6更年轻化一点啊.

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    • 吉利豪越详细试驾视频-上市时间5月份

      吉利新车吉利豪越详细评测试驾体验,今年1月份吉利代号为vx11的中大型SUV搞了个命名竞猜活动来感受一下,当时网友猜的名字,激你太好好屌好难拿,奥利给大花坑爹呢,这是怎么说呢?玩归玩闹归闹,这台车可不是小阿弟,他最终的名字是豪悦,寓意是爵士人士啊,不是豪迈人声略不向前,昨晚豪月在家做做了一次空,飞屏功能三指飞屏,就是你用三个手指按住中控屏幕上的内容,这么一甩当前内容,比如导航媒体就飞到了液晶仪表上,显示以保证直视前方,避免扭头看中共平分心。唉,这个怎么没飞啊?这是我们电脑屏幕演示一下,没有实物当然不会飞了,各位都包含当你聊一台中大型SUV的时候,似乎永远绕不开汉兰达,看一下吉利豪迈的尺寸和汉兰达也是各有升幅,基地表示豪爵的二排有一米腿部空间才有,有1.9米乘空空空空空空间,就可以放下一台4开门冰箱,为了利用这个2.2米的空间,极力还和网沿选原名,推出了一个2.2米的充气床垫,这个床垫,晚上下班要在车里坐半天的中年男人们,以后就再也不用在车里干,坐着发呆,直接就躺下了一觉再回家. 吉利豪越试驾合集链接:https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-12819-src-1-num-1.html

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    • 老款宝马X5M李老鼠评测视频

      现在30万预算合川到海里面第一印象汉兰达,冠道宝马X1,奥迪q3都是这些特别无聊向生活妥协的车,我们今天来看一看,咱们广东一位粉丝,他的选2010款宝马x5加速只需要4.7秒,大家在这里会想着说这个车30万10年车龄了,没有那么高性价比,你要说你害什么,这个是我们坐的宝马m power的第三汽车,其实是我个人认为性价比最高的一个,我们为什么这么说啊?你要对比一下,这辆车10款的时候当年指导价格200万,优惠完以后落地也要200万的价格,而当年的普通3.0t的宝马落地也要100万,当年比普通版本差5贵一倍,也就是说它一台可以买两台买两台x5,而今天呢11年的普通版本的x5呢,二手车市场里面大概18万多,它仅比普通版本差5,贵12万块钱却多出了接近250匹马力,兄弟们和一台宝马330的匹数对不对?如果我们这样不明朗的话,我们再给大家算一笔账啊,这辆车4.4t的发动机指数是555匹马力,呃,车价呢是就按30万来算的话,你拿30万÷555,每匹马力的价格大概是550块钱,但是没有没有没有参考的话你拿13年的7条,现在二手车70万为例啊,呃,70万除以四五百四十匹马力,每匹马力大概合1300块钱,这么一算,它的马力性价比失败率挺高的,再看一下外观啊,如果你需要什么a45啊,就要这个高尔夫儿啊,叫小钢炮图啊,这台车就是一个大导弹对不对,外观呢,这个颜色叫门客卡罗兰,也是宝马mx二家族里面一个非常非常有标志性的蓝色,呃,因为给他贴了隐形车衣啊,所以即使原厂上面有很多的华,大家也给大家提个建议啊,如果说你的车是园区有一些划痕的话,不要再喷漆了,贴一个车衣以后漆面就会非常非常的亮了,原厂,我们可以注意到安帕瓦的原厂的前杠,以及在侧面转向灯啊这边都有m标识,这辆车好看的地方就在于它这一套m套件了,大家都说奥迪灯厂,其实老宝马灯真的非常非常的漂亮,从E34到1M,我特别喜欢这种黄色的天使眼,比现在白色的味道更正,然后转向灯这块用刀锋式的转向灯非常非常的犀利.

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    • 北京二手车可以能外迁了!ASK吱吱吱

      好消息啊,北京二手车市场已经可以正式的外迁了,外地的朋友呢,可以找我们买了二手车了啊,之前一段时间说实话挺痛苦的,大家都联系我们说对不起卖不了,因为那段时间是没有办法外迁的,怎么联系我们呢?第1种办法就直接来店里面找我,我们的地址呢是五方片啊,汽配城的第235啊有两个门面,然后第2个联系方式就是你先打电话先问一下电话是01087920970啊,每天的早上的9:30到晚上6点这个电话都有人接的,第3种方式是不在工作时间唉,比如说我看完节目以后我想加一下你的微信微信号是吱车通过以上三种方式都可以联系到我们,废话不多说开始本周的啊,8, 微信网友叫苏司令,鼠哥你好,我看上了一台,把您的轩逸cvt卖我35,000,可是有10年车龄了,这个车怎么样?值得买吗?然后轩逸呢,也跟大兄弟们聊一聊啊,一句话总结,轩逸这个车只要不撞开起来真的蛮好的,3万到52,000手车里面只要不撞哪哪都好,为什么要强调撞这个事,我不知道大家有没有见过轩逸被追尾的一些场景,尤其是12年之前的,他没有后面的防撞钢梁,我之前见过一个黄龙600追尾轩逸的,整个600的头全都扎在屁股里面,真的四字形容触目惊心,所以这个时候买来后失去你们的代步,只要省油看起来很轻不错,但是这真的不要跑,不要跑高速的兄弟们,这车别跑高速,你去修厂看一看这个车的事故照片真的有点可怕,然后让人家买两个配置,不一样的地方,什么cvt,变速箱开起来以后比1.6的cvt更舒服一点,两款车都有通病,通病是什么?10年车龄的车,你去看一看整个仪表台,仪表台上面那种起皮啊,起那种小点点仪表台开裂,是特别常见的现象,还有另外一个什么呢?就是轩逸的平面轴承比较容易磨损啊,转向的时候有意向,不过配件很便宜,总体来说35,000块钱买个轩逸属于比较省心.

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    • lotus路特斯exige二手车李老鼠评测视频

      lotus路特斯exige二手车李老鼠评测视频,大姚是上个月刚到手,对啊,那你说一下吧,为什么要买这款车?然后大概是新车什么价格,二手车收什么价格,我先说为什么要买这个车啊,就是呃我之前买这个车之前试过两次两次有一个共同的感受,我回忆了一下就是我都会笑,而且是那种吃饭发出内心的笑,唉,真的真的就,这一刻他的所有座舱给你的感觉转向的回馈没有助力吗?纯纯粹的感觉,然后背后传来的发动机和排气声就会让你笑,这个到时候你试一下,你要是没有笑算我输了,你要是没有笑说明你有问题,很复杂价格的话,因为这个车新车当时最贵的时候有应该是过100万了,因为啊,然后后来关降了一下啊,大概就是八九十万的指导价,然后最便宜的时候呢,因为这个车因为有一部分车有手续的问题,阿冠单的问题啊,说乱七八糟,反正最便宜的时候库存40多万能买到新车,那你这个二手车大概是55万,55万,大家听到了吗?这台车买它可能大约就是因为纯好玩,这也是我第1次来带大家体验以色列这台车,大家就把你宝贝的车钥匙交给我,我会好好爱她的炫富,路特斯exige,这是新款的,这款就好像100万吧,呃,不90多万这么样感觉比我想象的要好,新车迟早价格40多万到80多万不等,如果是第一任车主按照40多万裸车价格停车,那可以说啊,他是赚钱的,这也是冷门品牌里面的一个理财产品了,但知道的人比较少,车源也非常非常的少,呃,刚才我跟大姚聊过这个事啊,就是说莲花这个车,它的前脸非常非常特别,我们一般啊,不管是超跑啊还是家用车啊,你看前面都有4部分组成,左翼子板,右翼子板,保险杠和机盖,如果一不小心刮蹭了或者磕破了一块,那就换一个杠或者换一块一子板就行了,莲花这个车铃声比非常非常高,前面这一块整个这前脸是一体的,一旦撞坏以后从英国往后发成本18,后面这一块你看啊,后面这一块覆盖件有多大,整个从后保险杠一直贯穿到发动机车顶的位置20万,也就是说朋友们,如果你们在大街上见到了一个自己的这台车,这台车本身在马路上开的可能比较禁忌,一定离他远一点,你追尾一台一个c车可能要比你追一台法拉利的f12,成本还要高,这里有个很好玩的地方,它发动机在后面,但是前面有一个小盖板,唉,我们一拉左右一抠就能把这个盖板拆掉了,跟木马人一样,就是你车不锁也可以把你这个机盖打开.闲人李老鼠说车全部视频:https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-1631-src-1-num-1.html

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    • 江淮嘉悦X7详细评测视频-原创试车

      江淮嘉悦X7,家乐还是鸡是个什么车?如果5注车标单让我看外观的话,我可能真的看不出来它是一辆什么车,嘉悦x7它是江淮乘用车布局3.0时代的首款SUV产品,所以它的整个设计语言跟以往相关的设计完全不一样,甚至跟同为3.0时代的那样轿车加与a5相比也不完全相同,要说相似的地方恐怕也就只有这个直铺式的中网啊,和以往那种横平竖直的支部是不是在中间进行高的处理,出的两根均线,这个车头的设计确实够独特,车身长度4776毫米,宽度1900毫米,高度1760毫米,轴距2750毫米,厂商给家悦x7定位为中型SUV,实际上在中型sv里,它的车身尺寸和奇瑞瑞虎8非常接近,相比比亚迪唐他只是在车身高度上占优,未来上市有何价格,它很可能处在中国品牌主流紧凑型SUV的价格区间,所以面对像吉利博瑞布鲁诺长安CS75plus和荣威二手卖的这些境界,他的车尺寸就会占优了,调好前排我的驾驶位后排腿部一拳两拳零一指到指头间就是一个很常规的水平,因为以我的身材去做,行动性还是为的话,基本合格指数都能有着两全的指挥,中间这就是一个中规中矩的表现,比较常规的角度做好以后,头顶还能有一定的余量,头部还是比较,其实这个车它的整个靠背角度,现在是最直的状态,再稍微再等一下,范围还是挺大的吧,高速上调节最好的速度还是会比较舒服的,同时程度感受上啊,这个车它的整个后排的椅垫长度是比较长的,所以其实最大程度上说坐在这,另外就是后排的配置该有的基本都有了,像后排空调出门口啊,现在一个一个的装头枕装扶手,该有的配置都有中型的,那有一个小的优点就是说就是说它后排装地板有固体,在这个柱体上并不高比较低,同时纵向长度又比较长,脚放在上面是完全没问题的,这个时候如果我们同时做三个中间这个人他的脚也能放的比较舒服,再来看看后备箱常规的健身,970毫米放到后排座位以后最大可以扩展到1920毫米. 江淮嘉悦X7试驾合集链接:https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-12743-src-1-num-1.html

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    • 买高一级低配还是低一级高配车呢?买低配车代表穷?

      买低配车代表穷,这种观点在我们看来是完全错误的,一来价格无止境别管多高配的车都有比你更贵的存在比如高配三系上有武器高配5系纸上有7系高配器之上还有高配劳斯莱斯之上更有游艇飞机,二来在于高配说的议价也是偏高的,因为厂家要从这些更高的配置中赚取利润,而这些配置在购买阶段虽然符合你的喜好,但在卖车时却未必是下一任车主的需求,且更高级的配置,如果出现故障维修养护成本,装车量越少,分摊在每辆车上的成本相对也就越高,越高端的配置越是如此,因此我们的观点是买低配说并不代表穷,除非对于某一项或几项配置有刚性需求,否则总体上买高级别低配置的车比买低级别高配置的车更加划算.

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    • 理想one长测视频-胡镇涛详细试驾视频

      迎收看本期Y车评,今天带来就是这辆理想one,这辆车呢,在我们手里呆了一个星期的事情,所以我正好就趁这个机会啊,给大家做一个小c长测理想one,自称这辆车是一个没有里程焦虑的电动车,所以开的时间长一点,我正好可以体验一下它充电怎么样,用电怎么样或者加油的表现,怎么样用油来跑,这辆车的表现怎么样?今天节目都会给大家说,手里这台李小万呢是2020款的相,对于本来就没有上市的,2019款这个车它有几个小小的变化,首先在前往部分啊,多加了一条多个条,OK,这个变化不算大,稍微好看了一点吧,中网里边它会加了一个主动的进气格栅,因为这个车它确实又有油又有电,进气格栅还不能让它消失还是有其意义的,所以这个主动侵袭隔山是一个比较大的变化,车的侧面呢还有一个变化,就是它换用了米其林PMc的静音轮胎,之前我们看一些电动车会发现一个非常有意思的现象,就是当这个车没,发动机的噪音之后它的胎噪就会显得更为明显,那么它换用了这个静音轮胎表现会怎么样呢?唉,我这里卖一个关子之后把这个车开起来再说,春天也有几个小变化,其中我觉得最让我不爽的就是它这个第2排座椅砍了两侧的那个扶手两侧呢,你就用门上面那个扶手,所以从逻辑上说这个确实可以用,但是实际上的表现门上的把手比中央的把手它要矮一些,这么一高一低其实并不是太舒服,所以理想,你能不能把那个两侧的扶手再给我们装回来,第2排有两个扶手,那还是更爽一些,OK,静态部分呢,就稍稍的给大家讲这么多,我们把这个车先给开起来,看他的表现怎么样. 理想one试驾合集链接:https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-12793-src-1-num-1.html

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    • 轿跑SUV领克05陈震详细评测试驾视频

      萝卜报告领克轿跑SUV COUPE领克05陈震详细评测视频,今日小报告啊,跟大家聊的是一个最近十分火的啊,领克05这个车,然后领克05呢,大家估计在网上他的整个领克家族的这个造型应该不陌生了,呃,反正没丑因人而异,我个人是比较喜欢他的这个高辨识度,而且看起来其实挺挑战视觉效果的,这么一个风格,我个人是比较喜欢的,然后呃车侧啊,因为这个领克05,其实最大的一个特点就是它已经是做了一个这样普配的运动型的一个SUV的一个造型,这个时下非常流行啊,包括卡宴那边呢,也出了卡宴的古配,然后在宝马呢有叉4有x6,这个大家也都不陌生了,然后在尺寸上呢,呃,我在试这个车的时候呢,我是把它停在了一个叉6边上,但实际上它按尺寸来说,呃跟X4是会更接近,它比X4大概在短了10公分左右,这个车整个它的车长呢是4米6,差1..4米6差7毫米,4米6,这样的一个,收藏其实还是挺年轻化这个造型,然后再加上它轮毂的配备呢,这次我们拿到的是一个顶配的试驾车,然后轮毂呢配备是一个20寸的轮圈,所以也是算是一个运动化的一个视觉效果,然后整个车身的最小离地间隙呢是做到了213毫米这样的一个高度,反正我觉得定位是城市型SUV嘛,如果你没有什么太多越野或者走烂路的诉求的话,这样的底盘高度也是OK的了,然后车尾造型方面呢,您自己看就OK了,我就不多说了,然后排气的布局呢也是显得比较运动的这么一个范儿,然后最重要的一点是开启后备箱的方式,这估计我不告诉您,估计您想不到在这儿呢,触控式的,呵呵,这是跟大家聊的最重点的一个地方啊领克05上市车型如下:2020款领克05 2.0TD四驱时间限量版.领克05试驾合集链接:https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-12829-src-1-num-1.html

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    • 2020新款CT6详细评测试驾视频-胖哥试车

      2020新款凯迪拉克CT6胖哥试车,我是有点胖的一只耳,如果你想花40万左右买台豪华品牌的轿车,就想来点新鲜刺激的,这款车挺适合你,凯迪拉克ct6,最长同时呢它的车身尺寸也已经接近了,像宝马7系这样的,不过回头看一下它的后排实际空间表现这信息有什么用呢?我们来演绎,女儿你为什么买这台车呢?这台车是凯迪拉克的旗舰机器的尺寸,无锡的价格哇好优秀,来给我打上4个字音乐起,真不知道怎么回事,第2个右眼直接说的人机交互做的还是非常不错的,翻译一下就是实体案件依然比较多,凯迪拉克是少有的,又在吹自己的车机,非常牛的情况下呢,又保持了很多实体按键的品牌,我们以音量键为例,这里有个触控的这里呢,实体的按键,然后方向盘上也并没有,因为造型的关系就变成了什么可滑动的触摸板,这样的设计像切割的案件被安排在这里,而且呢尺寸非常大对非常少见的,而且特,方向盘上这个功能就是应该和启停放在这种意境就能看到的地方,如果你不适应一侧关闭,唉体型呢?在后方右侧往下演的地方呢,大家可以看到一束光打一个凯迪拉克的标志,你把脚放在上面它就自动弹起了,不像有一些的车企啊,要么你就自己蒙,要么就给你放张贴纸,所以呢,对于凯迪拉克品牌来讲实用是绝对的,把它妖魔了,有些小地方我们还是需要吐槽一下的,我们一会儿来说,第3个优点,这台车的操控性还是非常不错的,它的底盘动力总成以及转向之间的配合是非常默契的,我们举个简单的例子吧,那就是转向,一般像这样大块头的后驱车呢,在进入弯道的时候,电脑都会下意识的啊,也不能是下意识的吧,就是主动的帮你降低很多的动力输出,以保证这台车的入门姿态以及车辆的安全性,但是如果处理的不好的话,你比如说转向的比例不太好,你不知道要去哪了,或者说悬架的抗特性的能力也就是支撑性不好,或者说在出关的时候动力来的太突然,这样的姿态和动作就比较的狼狈了,车是完全不会的,转向的,当然是要到了次顶配或者是顶配的车型上,让这台车表现的非常的灵活灵活,到什么程度呢?它已经灵活到藐视这台车的车长的程度,另外它的11级变速箱把它4缸2.0T输出的241匹马力划分的非常的巧妙.凯迪拉克CT6上市车型如下:2020款凯迪拉克CT6 28T时尚型,2020款凯迪拉克CT6 28T精英型,2020款凯迪拉克CT6 28T豪华型,2020款凯迪拉克CT6 28T豪华运动型,2020款凯迪拉克CT6 28T领先运动型,2020款凯迪拉克CT6 28T铂金版.迪拉克CT6试驾合集链接:https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-12835-src-1-num-1.html

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    • 2020新款宝马X1 30LE混动版试驾视频-玩车

      2020新款宝马X1插电混动版详细评测视频,我们来聊一聊,phev也就是插电混动车型这种车呢,在国内汽车市场啊,可供大家选择的呢,不多,那如果你想找一台这种车型,并且呢,它的纯电续航在100公里以上的那可谓是少之又少,那今天这台车呢,不但满足上述条件,它的空间动力油耗还都能让人满意,除此之外呢,它的品牌还是个豪华品牌,它就是我身旁的这台2010款宝马X1,x drive30le插电混动车型,近几年宝马X1一直在向家用舒适妥协,同时他也一直挑战着消费者,从诞生之,Ukl平台压成轴距,外加1.5提三个字加入,让消费者自己产生了很大的顾虑,不过随着时间的推移,公司的销售成绩打破了人们的顾虑,作为宝马还包括他们家族的先行者的宝马插电活动,依旧不甘平静,在2020款的X1插电混动车型呢,和它的燃油板一样,都属于这一代,x1的中期改款车型我们可以看到啊,它这个经典的生产经济格栅呢,相比老款呢,有了进一步的扩大,那这几年呢,宝马也不断的加大它这个经典的双重积极歌声,像现在x5啊x7,然后还有新的7系8系一个比一个大,那我们今天现在X1再加到了这个自己跟上之后的试试效果呢,也更加霸气进一步呢,像他的大哥,x7看起来了,那这个灯组呢,你改成网上投彩app的样式勺子装的是行灯,但是呢,它只有外侧这个这个透镜里面呢是有大灯的,里面透镜呢是个装饰,但是呢,像新3系和5系啊,它这两个灯组呢都是能量的,这一点就知道差不多意思了,那老款,显得更加简洁大气,那它的侧面呢它的变化不大,特长呢,是456毫米车高呢,是1613毫米车宽呢,是18221821毫米轴距呢和原料板是一样的是27 80毫米,那唯一不一样的吗?就是那个一直晚上多了一个充电接口,这个充电接口呢,可以使用家用充电桩也就是225的进行充电,那只需要7个小时呢,就可以把他的技术就充满了,它的电池组净容量是18.5度,电沉淀续航呢是110公里,那这台车呢,其实是X1插电混动版本的第3个版本了,那第1个版本呢是16年推出的那个60公里的纯电续航的版本,那第2个版本呢是在60公里纯电续航版本之上呢,加大的电池组,那4行里程达到了110公里的一个版本是19款,那我们今天这一台呢是2020款,中期改款的这个110公里的续航版本,那这个版本问题呢,最后大家解释清楚了,那接下来呢,我们再说一下售价,这款车呢只有一款车型,39~98万那它的燃油版的x1呢,顶配售价呢,是33.98万,那考虑到这台车呢是一个插电混动车型贵呢,有贵的道理,这个可以理解但是有些配置我都看不懂了首先呢225/50看着还可以是吧但是呢他的那如果这样看的话呢.华晨宝马X1上市车型如下:2020款宝马X1 sDrive20Li时尚型,2020款宝马X1 sDrive20Li尊享型,2020款宝马X1 sDrive25Li领先型,2020款宝马X1 xDrive25Li尊享型。2020款宝马X1 XDrive30LE。更多宝马X1试驾合集链接:https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-12701-src-1-num-1.html

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    • 15万合资车怎么选?H9去西藏新疆自驾游靠不靠谱?

      想选什么车呢,不妨听听我的建议啊,自从我们去年下半年买了这个h9,作为常策兼邮寄兼工作车以外以来啊,好多朋友都在问我这个新款式酒可行性怎么样,到底怎么样到底怎么样?已经回答了,我都一个两个说谎都数不过来,那么今天呢,这个第1个第1个第1个问题又是关于新款h9的一个问题啊,开哈弗H9去新疆,还有网上投彩app的我们去年年底的去,青海的高海拔那么h9可靠性真的OK吗?想搞一辆玩玩,然后呢,自驾是西北啊,四川啊,西藏呢,偶尔跑一下无人区穿越你要去东南和东北地区啊,这个呢我,已经回答过很多次了啊,15年那次的h9,2017年的柴油汽油两辆h9,还有这2019年底的我们网上投彩app款的还是2020款不同的h9邮寄啊,回回都是8000里路,云和月加的都是92号油,甚至还有这个这个这个这个村民私自打的油没问题啊,所以现在目前来说h9的可靠性还是让人放心的啊,多说一句啊,您说的是去西北四川西藏h9也没问题,但是呢,您说想去一下无人区,那么现在很多无人区呢,都是属于这种啊,尽力了,就是如果你没有正式报批私自去的话,还是属于违法行为,所以在这呢还是提醒您一下,千万呢,不要擅自去一些无人区,比如罗布泊啊,更别提什么枪弹可可西里啊,那块有好多的这个国家级野生保护动物,所以还是别去打扰他们了,之前看过微博上一句话,人和野生动物最好的相处方式是什么?不是说你抚摸它爱抚它是跟它最好的,你跟他最好的相处方式就是远离他,把属于他的自己的那个地方还给他,不去打扰他,这是人和动物最好的一种相处方式,我现在越来越琢磨这句话越对啊.

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    • 2020款凯迪拉克CT4详细评测视频-高小卷评车

      我接下来拍凯迪拉克CT4,你看我今天穿的是不是很美系,不运动不有活力吗?你什么意思啊啊?你什么意思啊?我刚才呢已经问了半天了,现在真的不知道这次的价格,也不知道它的配置,甚至连我身边这台是不是顶配都不知道,不过我知道它大概是在4月底会上市,那么在此之前让我们先来分析一下,你看最低5的价格在27万多到33万多,那在第4个跟星期五那这第4个星期五肯定不会有太多的重合,也就是说这次的顶配有可能是到27万,那么如果说它有6个配置的话,那么入门版大概就是在21万,也就是说21~27万就是我预测的,ct4的一个指导价的区间,我觉得我猜的应该八九不离十吧,如果差的15,000以上,我只不过是算了吧,是我算了好吧,但是我觉得你们也可以带他们去猜一下,如果哪一位朋友第1个猜中了,我请你吃饭,呵呵,再看他对标的对手一系跟a级两款车的入门版车型,都是在20万左右,但是现在好像这两款车都有1~2万的优惠,所以如果ct4上市的话,我觉得中高配车型还是可以去比一下,三结束的优势是什么呢?2.0t可变更加8at,请问一星和埃及能给你们带来这么大马力的快乐吗?那再来说一下这台车能看到的配置,比如看到它的轮毂是18寸的,使用的轮胎是马牌的,ssr是个防爆胎,但是你看在这个舞上用到的是psCS高性能轮胎,并且配了有鲜花,插速器,还有主动电磁悬挂,都是很很高的配置,我不知道ct4上会不会搭载的有,那如果说外观上能看到的呢,我觉得CT4的这个溜背没有CT5的那么厉害,所以说c95上被很多朋友吐槽的这个,中间会不会在ct4上有所缓解呢?进去看看,我想不通为什么都说塞金色的后排空间很小呢,其实我实际的感受下来,我觉得它是超乎我期待的,因为星期五我程度的时候呢,头部空间只能剩两只,但是你看这些字头发还剩了4指。凯迪拉克CT4试驾合集链接:https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-12655-src-1-num-1.html

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    • 颜宇鹏的宝马2系225i敞篷车评测视频

      颜宇鹏的宝马2系225i敞篷车评测视频, 有朋友说想买这个同款的敞篷,想聊一下驾驶感受嘛,这个时候首先动力是让我比较失望的,宝马的b48的发动机马力太小了,2.0t才给184匹马力,原装太小了,这个马力,当然这个车在国外是有高功率版本,但在中国225I就是你能买得到的20场,所以这个车采油后段是没有力的,中等的扭矩还可以啊,日常开那个2000 3000转里去还可以,但是去到4000 5000 6000之后,你反而觉得,怎么就没后劲了,那个后劲就跟我之前的自吸的跑车差很远,自己跑车是一路推到后面是有后劲的,但这个车是没有后劲的操控方面呢,我想说还不错,但是这个话到嘴边又把它咽住了,这车操控也,不是我要的操控,他操控很舒服非常舒服,他的悬挂过减速带的时候特别舒服,然后也比较安静,方向盘也很轻松,但是轻松的来呢,这个方向盘没有感觉你在直路上动它一下车子也不会说,过关还行,但是去调整一下,也不是那种很敏锐的类型. 宝马2系试驾合集链接:https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-12847-src-1-num-1.html

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    • 宝马8系840i四门车详细评测试驾视频

      宝马8系840i四门车评测试驾视频,对于侧面来讲,宝马永远是一个绕不过的品牌,不过近年来无限期的退出f一导入三缸和前驱平台,更有甚者呢,刚说完的,事实上没有人电动车有需求,就马不停蹄的推出了宝马I4的概念车,这些种种的行为呢,都让我们村民是一脸的问号,都为了解答这些疑问,告诉大家宝马一就是那个纯粹的宝马呢,他们复活了这样一台车的831年前为了造出一款能和奔驰s coupe c126正面对着的车,宝马不惜投了10亿马克的研发资金,还忍痛停产了,当时还正值火热的6系,从1984年立项研发,经历了5个年头,代号为131的初代巴西终于在法兰克福车展亮相了,初代巴西一发布便以其极其简洁的车身线条,修长了,低矮的车身轮廓迷倒了一大批的车迷,作为旗舰是我最顶级的发展,才能安装到巴西身上,所以宝马愤怒的毁掉了17台装配3.0发动机的巴西原型车,以至于民间只有v8和v12的车型存在,可能只有短命的才能成为经典吧,在石油危机的阴霾下,销量惨淡的巴西在1999年正式退出了市场,这一共才生产了3万多台的131,随即成为了宝马的又一代经典,如今摆在我们眼前的巴西没有了,经典的跳灯设计,绝大多数是造型常规的激光大灯双色的面积越发的夸张,还加入了主动开辟功能。祸事拐角的出现告诉我们这一代巴西不再只有两门车型,还加入了4门车型,和奔驰那种,一上车让人感觉贵气逼人的风格不一样,一上车呢,宝马发现内饰还是我们很熟悉的架构,中控大屏,空调多媒体控制面板,还有驾驶控制的部分,毕竟是我们非常熟悉的,结构啊,其中驾驶控制模块的用料非常的考究,发动机启动按钮长发,还有I钻石的旋钮都采用一个类似水晶的一个材质,看起来非常的意义深灰,那这水晶打扮内部呢,还有一个LED小灯预设这样一个身份,说到宝马8系的内部,它的每一处细节,每一个用料,每一个材料的拼接,都在告诉我们巴西是宝马中最高级的车型,作为他百万级的狙击轿车,宝马巴士的输入性在我们的预料当中,在框子模式下你会感觉到它的悬挂的弹簧钢度是在的,只不过它采用一个非常有高效率的避震筒,把路面上所有的电波全部吸收掉,在这个情况下呢,高职学院的稳定性也是非常的强的,我们看到呢,这台车的轮胎其实非常的薄,三色扁平体大概就这么包容他,但即便如此呢,它的整个隔音和底盘内脏表现都是相当的惊人了,于是同时呢,发动机的噪音还有路面的噪音都隔着的非常的好,所以说这辆车在高速上的巡航的时候,那种舒适性和静谧性呢,都是完全超越你的想象的,可以说宝马已经把狙击二字引入到生命,f不过,当我们挂入sports sport plus模式的时候呢,整个行业性格变化了很多,刚才得很平滑的底盘呢,现在路感变得丰富了起来,同时啊他整个电商的核动力总成的响应也是好了很多的,我的右脚呢可以很清晰地通过一点点的深度就变化,整个发动就试出力的特性,让它能多采一点力,就多一点,多才一点就多一点,而在这个时候呢,6缸发电的声浪呢,也不断的在后面传过来.宝马(进口)宝马8系上市车型如下:2019款宝马8系840i四门轿跑车M运动套装,2019款宝马8系840i xDrive四门轿跑车M运动套装,2019款宝马8系840i四门轿跑车首发限量版,2019款宝马8系840i双门轿跑车M运动套装,2019款宝马8系840i双门轿跑车首发限量版,2019款宝马8系840i敞篷轿跑车M运动套装2019款宝马8系840i敞篷轿跑车首发限量版。视频链接地址:https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-12843-src-1-num-1.html

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    • 2020款传祺GS4详细评测试驾视频

      新传祺GS4李老鼠说车,在上一期节目当中,我们大家体验了一下大众的桑塔纳,没有出我们所料啊,这辆车获得了一个非常低的分数4.02,事实证明大树你不努力确实是要挨打的,我们在这呢也非常感谢我们评论区几位桑塔纳车主给我们反映了一个真实的问题啊,这辆车的生活当中油耗比我们实测的好,还要低一些,那除此之外我们今天给他带来这辆车呢,是一个正儿八经的新车,连牌都没有上的,在这也要跟大家特殊说明一下,这一期不是广告车,虽然是我们从厂家那里借的,但是钱我真的是没有,如果有钱我不会这么愁眉苦脸,这个死样子好了,丑话说在前头看完再来下手,让我们抓紧开始今天的这一期节目吧,都说这互联网自媒体红利时代已经过去了,那你这样让我们这些做媒体老师的该怎么办饭碗怎么办?所以我现在除了每天晚上会直播之外,在白天的时候,我还会教大家如何做一名合格的车评人,首先名字是个关键,你呀看看那老祖宗给你留下的好东西,什么十二生肖,牛哥鼠哥,猴哥,这多火呀,接地气,现在还剩了10万多了,2万多了,第1步追热点做节目的时候背着奔驰s,那就说呀,除了s级以下都不算车,那是垃圾日系车,一碰到就说那机油物化地问题,删了删了最后直接就,关键你先来一个,我开车,哈喽哈喽,我是做汽车媒体的,我戴上墨镜,这您受得了吗?我身边的这一台呢是第2代的,广汽传祺gs4第1代,2015年的时候就已经出现了,其实5年过去啊,他总算是换代了,不过这5年的换车周期按道理来说是正常的,但是在我看来啊,他有点慢了,作为自主品牌也不多出点产品,多做一些革新,你怎么去吸引别人啊,坐车不能太大度,而且相比起技术方面的提升啊,我觉得大家是没有办法直观的感受出来的,那么去理解一个车是否换代,是否改款,就从外观上,帮助我们更好的理解,更好的,你还给他起了一个牛逼的设计语言的名叫凌翼3.0,估计设计师在推广的时候没少看壮志凌云,怎么就3.0了,我看大街上那么多老款鞋子和他也差不多呀,差不多,你把你的眼镜擦干净看仔细了,对吧?你得去品味去揣摩一下这细节,还有什么更大的进气格栅,全新的LED灯组,后排的隐私玻璃熏黑的c柱,悬浮的车顶,蛋黄的长裙,蓬松的头,其实啊,单从数据上去看,你会发现这新款的gs4和老款的gs4比起来啊,所以说它是基于一个新平台打造的,但是它们的大小其实相差不大,也就几十毫米,我都有,你这几十毫米能有什么变化?我觉得这对于空间上的提升并没有太大的帮助,现在车后屁股标字母的太多了,这反倒是增加了一些神秘感,唉,给它去掉,你不知道它是什么了,别在这放羊屁了,就你给我看看后备箱空间,后备箱空间还真没什么可以说的,毕竟作为SUV,它最重要的就是一个空间,那后备箱呢要高度有高度要纵身有送身对吧,放一些我们早上吃剩的包子,垃圾设备满了,如果你觉得空间太小,把第2排放倒放倒之后,你会发现它有一个类似于本田魔术座椅的设计,它可以把坐垫掀起来,让后边有一个更加主品的空间,但是他这个座椅相比起本田来说还是少了一些magic是个人就知道的道理,你就别在这说了呗,来点有用的苟老师坐在吉安寺的车内啊,你会学到一个道理,什么叫天下文章一大抄,看你会抄不会抄,都是12.3的屏幕,很多自主品牌都是把它放在那拼在一起,完事回家领工资去了,确实看着是没什么问题,但时间长了总会有一些审美疲劳的,在这儿呢,必须我们表扬一些gs4的设计师啊,鸡腿儿是没少吃,看上去还是有一点新意的,边上呢还都是软性的皮质包裹以及缝线设计,看上去是,质感,但是这个质感你不要使劲的去捏它,听见了吗?嘎吱嘎吱的声音响,那除此之外呢,这车里边确实有两个比较吸引我的地方,一个是这个液晶仪表可以把地图投上去,在开车的时候确实是比较方便的,但如果你是低配车型啊,当我没说,第2个呢是方向盘上有一个微信的小按钮,在开车的过程当中,可以通过语音帮你发微信,不过你要记住一件事情,社交如果无处不在的话,那可是要出问题的,我看这时间也不早了,要不我们回家吧是吧,天还亮呢,才几点呀,憋这么久了我,我回去给你看个大宝贝,唉,你微信给你看一下什么回事,我这车上没有微信,你见过谁家车上有微信的,开玩笑的小秘书,他这个肯定是月底了给你发账单呢,是不是要给提醒你该交公粮了,你下个月套餐你说,发语音的,咱现在听音乐,我哥今晚几点见面呀?我今天有一点不舒服,能不能晚一点,这意思呢,就是告诉你呀,现在疫情期间他出不了门是吧?广汽传祺GS4上市车型如下:2020款广汽传祺GS4 270T手动舒适版,2020款广汽传祺GS4 270T手动精英版,2020款广汽传祺GS4 270T手动豪华版,2020款广汽传祺GS4 270T自动舒适版,2020款广汽传祺GS4 270T自动精英科技版,2020款广汽传祺GS4 270T自动豪华智联版,2020款广汽传祺GS4 270T自动智联科技版,2020款广汽传祺GS4 270T自动尊享版,2020款广汽传祺GS4 270T自动至尊版。更多广汽传祺GS4试驾合集链接:https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-12714-src-1-num-1.html

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    • 2020款奥迪A4L 45TFSI试驾视频-小卷评车

      汽车洋葱圈高小卷今天新车抢先试驾是我现在要去接的就是2020款全新的奥迪a4l,其实上次我奥迪看店的时候,那个小哥哥就跟我说这是一个中期改款的车型,但是他现在已经有rs的及时改了,所以我也很期待过几天就会正式上市,现在就有一个预售价,那今天我们就是跟时间赛跑,因为还没有几家能拍到这台车,我一定要让你们第一时间看到这台全新的sl,这就是全新的奥迪a4l了,它到底都有哪些变化呢?我们找一个停车场跟你们一一来说,为什么说现在的slurs的即视感呢,首先你来看看它的格栅,用到了rs风格的这种蜂窝网状的格栅,那么除此之外我觉得它大灯的造型变得也有点儿八大灯的那种即视感,不知道你们觉不觉得,所以整体的感觉就是它把很多高性能运动车型的元素放到了现在的sl上面,那么我们这一台车是顶配四五tmsI,所以它现在的大灯是标配了,矩阵式LED大灯,这个是之前需要去额外选配的,那么除此之外车头还有哪些变化呢,就是下方的这一个下雾灯区域,它的灯源的位置发生了一定的改变,然后整个的造型也有一点变化,但是我知道有朋友会说,把这个杜哥的视条换成全黑的,是不是就更帅一些,那在改款的全新a4l上面侧面没有特别大的变化,但是它的轮毂比之前变大了,之前是顶配是18寸,现在是19寸,轮胎的规格是24535,并且你看到里头配了一个红色的卡钱,就整个侧面看着还是挺运动的,还有后视镜的造型有所变化,以及它的腰线之前会是比较凌厉贯穿的那一种,然后现在到这里就有个卡断,然后这一块会变得更加圆润一些,那其实后尾灯呢跟前面的大灯有点相呼应的感觉,但是你看这里加了一个贯穿的镀铬条,配上这个新的尾灯样式有没有点眼熟,对,就是a6l上面的一样的风格,然后给你们主要看一下它的动画效果,就首先它的转向灯是一个这种渐变的转向效果,还有就是它的尾灯会有一个点亮的动画效果特别的酷,这个是在同级别竞品车型当中不具备的,这就是登场的魅力。尾部扩散器的造型也比较的有运动感,然后它是双边单出的排气,到后备箱给大家简单的来看一下,因为整体还算是比较规整的,然后,它的变化并没有太大的区别,所以其实整体上我觉得它这一次的中期改款不算大的改动,就是一些小的细节上的变化那是也是如此,一起去看一下,那我觉得全新a4l它内饰的变化可以说是一些科技感的内部升级,那你可能会质疑我说的话,因为你会说连慢慢来的旋钮都给我取消了,这么减配这么低成本的做法是科技感的升级吗?但说实话,他现在给到的是一块mmI的触控屏,那尺寸也是有所增加,他现在用到的是奥迪网上投彩app的这个慢慢的技术,那其实比之前呢整个的反应速度和个性化设置要更多一些,你看我现在承认一个去调整我的页面的布局,那么它现在这个买卖技术其实也是奥迪网上投彩app的一代技术,并且也是首次运用到的车型,就是这台新的A4L上面,那还有一个让我非常惊讶的地方,就是它里面,为一个安卓的系统,这也是豪华品牌,就是说首次用到这个系统的,它就是像你的手机一样,可以自己去下一些这种潮流的应用啊,或者服务什么的呀.奥迪A4L上市车型如下:2020款奥迪A4L 35TFSI时尚动感型,2020款奥迪A4L 40TFSI时尚动感型,2020款奥迪A4L 40TFSI时尚致雅型,2020款奥迪A4L 40TFSI豪华动感型,2020款奥迪A4L 40TFSI豪华致雅型,2020款奥迪A4L 40TFSI quattro四驱豪华动感型,2020款奥迪A4L 40TFSI quattro四驱豪华致雅型,2020款奥迪A4L 45TFSI quattro四驱臻选动感型,2020款奥迪A4L 45TFSI quattro四驱臻选致雅型。奥迪A4L试驾合集:https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-12681-src-1-num-1.html

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    • 保时捷帕拉梅拉Panamera GTS胖哥试车视频

      全新保时捷帕拉梅拉Panamera GTS Sport Turismo胖哥试车视频,他的车尾真的是很漂亮,既饱满又圆润,既有力量感又不失优雅,既性感又比较端庄,这个设计师是怎么设计的,如果我说这辆车的车尾是世界上最漂亮的旅行车的车尾,可能没有多少人会提反对意见,For Korea,熟悉保时捷的朋友应该都知道,在他旗下的每个车系当中,科索沃车型才是动力最强的,比如911turbo,保时捷911 turbo S,还有马康科普卡宴特保,还有帕纳梅尔特堡,但是要是说到个性,说到对于不羁精神的展示,说到对于运动范儿的那种追求,我觉得比特宝第1个档次的GPS车型才是更加纯粹的,没错,更纯粹想要纯粹的办法也非常简单,只需要将它方向盘上的这个斯诺克普尔诺旋钮拧到s架,也就是运动加模式Sport Turismo,这个时候驾驶模式是sports底盘也是我的天哪,随之而来它的运动排气也会自动打开,哇,声音更加明显了,好,前面我们说。不是一样采用了,也是一台4.0的v8说,无论怎样发动机,只不过功率扭矩有所调低啊,它最大是460马力,最大扭距是629米,而托普车型是550匹,770多米,但即便如此,我觉得这个动力已经是非常的冲太阳,这是一个啊,稍微比特步车型缩水一点点的暴躁的,而且难能可贵的是这台发动机的红线战术是6800转一个微吧,我的天哪,所以当排量从3.0升变成了4.0升,从6缸变成了八缸,那么事情和境界都有了变化,原来我在开着模块3.0升增加车型的时候我说够快,但是还没有那么快,不会让人感觉到害怕,但是这辆车就不一样了,在直路上的时候,他的那种蛮横深不见底的那种动力表现噢,所以再一次我要说大排量香吗?真香太香,他搭配的是一台8速的升力和变速箱,呃,如果要不是锁的话,我真绝不出来,这是一台双离合变速箱,基本上我们熟悉的那种双离合所说的什么低速顿挫呀,什么迟滞啊,在他的这台变速箱上完全没有,而剩下的就是混了,现在我把它切换到手动模式,然后用换挡拨片来进行控制,哇哇哇,真快噢,生的啊,哇塞,我听听这声音,然后进弯的时候降档补油噢,好销魂,说的可快真快,所以不要把双流和什么啊动作啊,迟滞啊这些联系在一起,当你成本上升了,所用的技术先进了,比如这台变速箱就是用更多的离合器盘进行动力的传递,那自然就减少了震动,也更加的平顺,当然成本也就上去了,所以没有花钱的不是,校长我悟空太干脆了,它的这套动力总成是让我很惊讶,但是相比于这套动力总成来说,让我更惊讶的就是它的底盘太稳健了,这种转向,还有这个轮胎的抓地力切磋转向,其实是在运动家模式下,方向盘的中间还是有那么一点点的虚位,但是这个虚位我觉得只是在给你反应或者考虑的时间啊,你真的要继续转下去吗?Ok,如果继续转的话,他会毫不犹豫的去执行哇,因为在过了中间一点点的那个穴位之后,马上这个车头就像刀锋一样的锋利,转向如此的敏感. 更多保时捷帕拉梅拉试驾合集链接:https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-12697-src-1-num-1.html

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