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    大家车言论

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    三位大咖车评人,YYP颜宇鹏,袁启聪,曾颖卓试驾评测新车视频

    • 置顶 精华 2019款宝马X7颜宇鹏评测试驾视频 有图

      首试2019款宝马X7颜宇鹏评测试驾视频,我是身处美国哈,过来参加这个x7的全球首试x7是,X7什么东西呢?就是5+2是吧?那不是简单的加了2,这么加了两个座位这么简单,你看这个车的,整个前脸它有一个巨大的隔山,这个山很高,然后它的壳上是比x我要更大的,它代表了这是宝马最大的车最松的车最威风的车。那再来看看它的侧面啊,这是一部很大的车到什么程度呢,它的车长是超过5米长的很大的一台车然后车高是1米八零几这个我是个人比较喜欢的因为近一些地库的时候不超过1米8的空气悬挂可以降低可以降到刚好不超过1米8然后这时候这个车可以进很多的地库然后你看侧面的线条是比较直的哈,然后最显眼的。就是这个地方它有一个很直的后仓因为这是一个7座的车然后来到后面的你看这个尾灯,这里有一个渡改桥,代表,这宝马然后这台车你眨眼看你会觉得,唉,他好像跟x5也长得差不多,但是各位你看看这边这边就有一台x5在哈,然后从这边看过来,你看两个车的这个b柱的位置就非常不一样了,这部车机就是一个方框形的,然后这部车呢,是稍微是有1.3角形的,而且x5它这里的腰线是一个弧形的有一点肌肉感但是这台x7你看的整个设计就是比较笔直,的可能有的人说唉,这不就是个大X5吗?但是当两个车摆在一起的时候,你会看到真的不是一样,它有它自己的一种格调,而且这个时候我自己看下来我觉得它的大小是让我比较舒服的啊,5米15这个长度不是一台小车但是也没有搭到傻大傻到那种感觉的原因就是他的整个造型的风格还是有一点运动感,包括这个22寸的大轮圈。所以出来的感觉这台车。是大但是还是有点年轻化,然后再来看看它的车厢啊,这其实是大家也会非常,好浙江呢,我们首先来看前排哈,其实没有什么特别好看的,因为这部车的前排整个设计我对比过图片啊,唯独就我看到有一些细节,比如说它有一些奉献,稍微是材料上要精致一点,包括这些水晶感啊,其实之前在X5上都看得到了新的安卓系统啊,大的屏幕啊,所以在前排上我感觉,并没有很多的新鲜感那我们就来看。你不买x5最主要原因就是后两排的座位啊,首先这个是中排你看中台的常规的正常空间是这样当然因为他是个7座车它后面还有腿部空间所以你其实可以把这个座椅调得很后调到最后呢,是我现在这个状态你看还是挺大的一个贡献啊,然后靠背也可以把他倾斜,所以这个是一个挺舒服的,还包括有一个差不多全屏的一个地台。中还可以自己看有自己的屏幕当然是高配车,有一个,听心的一个天窗,有自己可以调的空调,还有他的各种的USB插口啊,有独立的空调出风口啊,然后重点是我们看第3排哈,这个车的座椅全部是电动的,这个是中排,你就看一下这个电影就可以了,然后他打开是全电动的,这个会向上掀起,然后腾出一个这么大的一个进入的空间啊,我特别要说的是现在看到这台车是7座的所以它中间是一个横排的座椅但是还有6座版本,6座版本呢,就是左右两边是独立座椅,那中间就会有一个通道可以进去,那这种7座版本呢。宝马X7上市车型如下:2019款宝马X7 xDrive40i M运动套装,2019款宝马X7 xDrive40i尊享型M运动套装。视频链接地址:http://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-9914-src-1-num-1.html

      6832 0 310天前

    • 置顶 精华 丰田supra颜宇鹏评测试驾视频-YYP体验 有图

      丰田supra我已经讲过云评车了,在这块呢,我真的要亲身来看一看,因为亲身看实车真的是不一样好,我在现场看着车上有两个大的感觉,第一就是增生比较小,因为这些车的轴距其实比86还要短一点,所以我真的看到实车的时候感觉他真的是不大啊,这是第1个感受,第二感受是他很远,他这些源湖的湖面在蒸车里头看的真的要比一般的车的湖面要大很多侧面这个地方,它的引擎盖是整个延续到这个前前翼子板,这里这是一个引擎盖你看这样活过来的,然后这里完全是圆的,顶上也是两个气泡形圆的,然后在这个位置你看这个圆弧面,尤其在我这个后面看真的是这个屁股是很圆的,包括后面全部是一些湖面,所以这台车其实你稍微站远一点来看的话,他那种姿态感啊,我觉得是跟你在5通道,看到的车是非常不一样的,他有他自己很有张力的一种造型啊,那我自己觉得就一张张丽来讲,以这个造型的特别感来讲,它好像比保时捷718,放在真实的环境下的那个视觉冲击感要更强真的这些所以你如果看了概念车那个,你会觉得有些失望但是我们不看概念车我们就看这个量产车的话,我觉得还是相当有惊喜的啊,相当漂亮的一台车,然后我们去看一看类似阿里,你先看看这种你看这个地方一个小笠原厂的就是原厂的然后这个造型他看起来是很多层但实际上是一块,过这就是量产车要像这个量产的时候去妥协。但是它出来的感觉还是相当相当的,有冲击感,包括这个中间像f一的那个雾灯那个尾灯一样,这个应该是个,应该是个很漂亮的一个细节的设计好,然后来看看我自己个人比较关心的一个地方,就是这台车的尾箱空间为什么会关心违章呢?因为这车是两座的,他实用性以及天然米86要差那这个为啥?我打开之后发现还OK啊,他的,因为他开口比较大,我目测应该是可以放进两个登机箱可能放进去的时候稍微难一点让你看它中间是没有挡板直通前面的所以你如果放一些杂物在这里可能刹车的时候会飞到前面去啊,不知道怎么解决这是一台双座车我们来看看前面的这个车厢啊,看一下这个车厢好我们先来就直接扫一眼里面看看,这完完全全就是宝马的造型先忽略掉那个丰田的logo啊,你看那些挡板呀,还有那个中控台上面那个屏幕啊,屏幕完全是宝马i drive,然后前面是个液晶屏,然后左边这个,这个地方大灯的控制区跟我前几天试驾的宝马x7完全是一样的,然后坐进来看看,很低啊,坐姿还是相当低的哈.视频链接地址:http://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-9887-src-1-num-1.html

      2814 0 312天前

    • 置顶 精华 颜宇鹏ASKYYP所有视频-全网最全全集视频 有图

      颜宇鹏ASKYYP全集视频全网最全视频Y58辛苦整理哦。ASKYYP大家车言论提供用车问题,选车问题解答以后每次网上投彩app视频都更新在全集视频里。全集视频链接:http://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-1670-src-1-num-1.html

      4318 0 588天前

    • 长安欧尚x7颜宇鹏详细评测试驾视频 有图

      长安新标志,但是其实是一个大家应该听说过的品牌,这个车叫做长安欧尚x7,欧尚呢,就是长安的,我们可以叫子品牌,可以叫分品牌,那当然它的很多技术啊,什么旗就是长安的技术,只不过它有自己的设计语言,有自己的市场定位,那总体定位呢,长安欧尚这个品牌呢,就比长安的主品牌要低一点点,卖的是性价比怎么卖性价比法,我觉得这一台现在的长安欧尚的旗舰产品叫做七哈不是宝马x7,但它也是旗舰,是最能够展现长安欧尚的品牌,到底想做什么来看一下这部车大家是什么感受,是不是很大啊?它其实设计上还是有一些圆滑,有一些漂亮的设计元素,但是我在之前已经给这个车做过一个专门讲设计的节目了,那所以今天我不多谈设计,我就谈一个大家会非常关注,或者说这部车的购买群体一定会很关注的,就是它的大,这台车真的是很大的一台车,它的轴距是,是2米78就马上就到2米8的轴距了,汉兰达,我们都说是大车吧,汉兰达轴距比只比这个车轴距长一厘米,那这种长轴距一个是车身呢,你看它很直,很长很大了,第2个,当你拉开这个后门的时候你会发现,哇这车真是大,因为它并没有做成7座汉兰达是7座,但这部车是5座的,所以这张后座椅是固定的,不能调节前后,那它固定出来就是这么大的腿部空间,这是我的驾驶位置,即便一个更高大的人把这个座椅再往后挪20公分,后座的腿部空间还是很充裕,而且你看他这个地台是完全的全屏,所以在这里挪来挪去的非常舒服,即便坐在中间这个位置,这个坐垫啊,角度啊,长度啊,这种厚实感啊都是一流的,真的可以说一流哈,然后它的靠背还可以调一个很大幅度的调整,一样可以直着做,可以这样躺着做前面放脚,这个位置你看多宽大呀,穿很大的很高的篮球鞋都可以很轻松的把脚这样放进去,所以这个后坐着没得说,非常好啊,天窗也是直接到了我的后脑的位置啊,再来看一下这个车的尾箱啊啊,我刚才说了他其实完全有足够的大小可以做7座,但是他没有做,所以呢,他现在就有一个相当大的尾箱,大家别看他这个好像有点高哈,我把它打开,你看一下里面,来这个要是放工具的再打开里面哇,你看三个4个大的储物格而且都很深,有一些我觉得背包可以直接藏在这个地方啊,出去玩的时候,啊,所以真的很好用,然后我们再来看一下这个后座放倒来,按理说这么长的车厢,后座放倒之后可以形成一个全屏的可以躺可以睡觉的地方,但是这部车的后座我一放之后我发现它只能放成这个样子,你看啊它第一它不是完全全屏,有一点角度,第二它这个座椅并没有延到前排座椅靠背这个位置,所以你如果躺的话呢,你只能躺到这了,前面这个空间基本上就没有被利用上这个尾箱还是常规的一点,然后呢我们来看一下这车的前排的设计哈,我在之前介绍这部欧尚x7的时候呢,就特别的花了很多的笔墨去讲他的不是笔墨口舌去介绍他的,车厢的设计我是很喜欢这个设计语言的,在这个价位里头真的很少见,能够忍得住这么不张扬不土豪啊,而是很有内涵的这种设计语言,那我说张扬土豪其实啊一般豪华车是赞扬土豪,但是其实我现在觉得中国品牌的SUV越是便宜的越去想,要把自己做的很张扬很土豪,比如说巨大的屏幕啊,还有一些闪闪发光的很多装饰啊,但是这部车并没有哈就很内敛的,但是很多的细节就都做得很好啊,质感也做得很好,用料啊这些软材这些麻料啊,这些啊真皮的缝线啊都做的很到位,那关于设计我就讲这么多了,因为我之前已经专门讲过太多那所以今天我重点来给大家讲讲这台长安欧尚开起来怎么样在开起来之前呢,我先要跟大家交个底,大家全部车,你看我刚才带带从头到尾看了一遍了这部大车,这样的做工,这样的功能性,大家猜这辆车是多少钱?来谜底揭晓,我现在开的这台长安欧尚的x7顶配版本啊,叫做旗舰型啊,这台车的价钱是119,900,这还只是写在规格表配置表上面的价格啊,啊,到了终端我不知道日后会怎么发展啊,但是通常来讲大家还可以小小期望一下,那不管怎么说,这样一台车就不到12万的价格,啊,他给你的是我们刚才看到的一个类似于汉兰达,这么大的车身,还有车厢里面的很好看也很好,摸着各种的做工质感,那开起来怎么样呢?啊,这部车是一个1.5t的涡轮发动机,配上一个双离合变速箱,这个双离合用在这台车上呢,我觉得啊,倒也没有什么廉价的感受,那其中有一点很好的,就是它真的匹配的很甚,无论是静止起步斜坡起步,但斜坡起步,它很依赖于它的电子辅助系统,去刹住这个车,不让它溜后,还有就是中途突然一脚去提速的时候,这车的提速都来得很顺,而且有利啊,当然它的变速箱不快,它的换挡真的不快,你不会看到转速在那里啊,很聪明的上上下下跳没有啊,这车经常有时候你踩着油门感觉好像要等一会,但是等到动力来了这个过程,车子也没有任何的正错感啊,所以我不会说他说很慢半拍,因为它总体上不论是这样的还是不降档,他的动力输出其实都还是比较线性的操控上呢,你看我现在开这么一个大车,过这种比较急的弯呢,车身还是会有一个比较明显的侧倾啊,但是日常开你不开太快的话,其实这部车的稳定性还可以转向非常的轻巧啊,倒车啊,泊车都没有什么压力,但总体上这个车底盘呢啊不怎么高级啊,一个是路噪声非常,显就是日常一些柏油路可能开到五六十了,就已经有很明显的噪音从车底上传过来,那第2个呢,就是这个悬挂在过减速带的时候慢慢过还行,但是快了的话,全部的跳动非常明显. 视频链接地址(长安欧尚x7试驾合集):https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-12329-src-1-num-1.html

      63 0 12天前

    • 2019款吉博力ghibli老谢详细评测试驾视频 有图

      2019款吉博力ghibli老谢详细评测试驾视频,大概是1980年初期的马扎里比较中高级的跑车,现在长跑的,那为什么要毕业之后过来,因为他当时的玛莎拉蒂,他这个v6双涡轮算是很特别的设计,在当时还没那么长时间,所以他叫吉博力,那在车500强买回来搬行,那个时候我记得新车的时候在一九八几年要超过100万人民币,后来他那个配车老板说要不这样我就卖你2万块,你可以买回去自己翻新就会很开心的,带2万块去,但去之前我先上网查了一下资料,我发现翻新的还是说我零件加一下可能要四五十万的,噢,我暂时花不下去,你知道吗?而且那个车还没有拍,很麻烦,所以我后来就放弃了,我在开玩笑的时候啊早期的玛莎拉蒂叫做巴塞罗那希拉里,他给我们谈话就是眼泪边修边聊,这是造型大家对马扎利的评价,为什么因为很容易坏,然后零件就很贵,所以人也被边修边聊一下,那个大图形那所以早期玛莎拉蒂人家的感觉就是当当然是超跑,但是啊,相对来讲品质没有那么可靠,然后阿根廷也就是菲亚特集团合并之后,我相信质量有很大的提升,我今天开始第1步的样子,给我确实有十几年前把阿里不一样的感受啊,那这次这离不离第1个他300多匹,但是我觉得他的马力并不是像我之前开到那些真正所谓的超跑这么激进,而是有哪些类似像大牌一样的。马利叔叔,因为你一旦开上去的时候,他的家属是很艰辛,不是那种很疯暴的一种动力,实际上你觉得很舒服的,所以毕竟他这个狙击车行了,所以他可能没有把他们暴露马力,整个这样瞬间做出出来,儿子比较现行,那你可以在很,然后就行使它,这是我觉得第1个特点,第1个就是他的悬挂设计的,相对来讲比较舒服,但是他舒服之外并没有会对他这个超跑明场的这个设定,我刚过了几个弯啊,他说一开始出来的比较舒服,但是后面上次可以完全整个撑得住这个弯道,可能我七八十甚至快100兆过弯都不会觉得乱跳,然后今天我们在出发之前呢马扎里特别安排我们在他们分别场地做,呃,我在那个道路上面开到快200公里,其实我都在这里就100多,然后我看了一下40秒噢,200多公里我真的吓到了,不得不说玛莎拉蒂他们这个底盘工程师确实很厉害,把这个高速的漂浮感一直到最低的就完全,可能车身设计什么空气动力学都做得很好,这样在开高速的时候完全都没有感觉到这种漂浮感,不知不觉就可以开到200公里,你知道吗?真的是养那个科技的进步,因为我这次参观工厂的时候,我也发现把沙地它引入了很多这种科技设施来做一些模拟不同的路况,然后制造出来最好的这种啊高速行驶的一个状态,所以看到整个设定的各方面,真的你以前弄开快车的200公里,你会觉得说欧行快180 200啊,但是你现在开这个地步,你完全,你看到200公里,从这边来的烂的车啊,开100公里就给你200来块,开好多车啊,开200你大概只有100公里,这真的是底盘调教最不一样的地方了,好不好?玛莎拉蒂啊是一个艰巨,时尚,优雅,性能运动这些历史悠久,那这里是,我心里是蛮很开心,真的不要在黑马扎里好讲到这个品牌是什么好用的啊,或者是好像那种很看不起这种感觉,我觉得真的不要这样子,我们要好好研究人家的意思,可是你们看看2468 10 12 13 16 16缸的发动机.玛莎拉蒂Ghibli上市车型如下:2019款玛莎拉蒂Ghibli 3.0T 350Hp标准版 国V,2019款玛莎拉蒂Ghibli 3.0T 350Hp豪华版 国V,2019款玛莎拉蒂Ghibli 3.0T 350Hp标准版 国VI,2019款玛莎拉蒂Ghibli 3.0T金刚黑全球限量版,2019款玛莎拉蒂Ghibli 3.0T 350Hp豪华版 国VI,2019款玛莎拉蒂Ghibli 3.0T 430Hp运动版 国V,2019款玛莎拉蒂Ghibli 3.0T 430Hp运动版 国VI。视频链接地址(玛莎拉蒂Ghibli试驾合集):https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-12313-src-1-num-1.html

      56 0 15天前

    • 大众捷达VS7详细评测视频-YYP试驾车 有图

      我们熟悉的名字,捷达他现在已经升级成为一个品牌了,在他旗下呢已经推出过两款车,这个是他第3款车叫做vs7是一台SUV,下面呢,我把车子带出去找特别的路况跟大家汇报一下先说一下基本的情况哈,我现在开这台直接到vs7呢是1.4t的,ea211的发动机配一个爱心的,略微提便是相似的动力是很强的,然后这台车的空间巨大,尤其是后座跟尾箱真的是很大,那这些我都不多说了,我今天拿到这台车,开了一段之后,我最深刻的也也是我自己个人最想找到答案的一个环节,就是它的底盘,因为动力啊,空间啊,包括车机系统啊,配置啊,这些东西都是可以很容易的,像大众或者像斯柯达车去看齐,但是底盘这个东西,如果有偷工减料,或者如果有不同的设计,其实我们一开上手一走,一些典型的路况是能够试得出来这个差别的,那这一堆大众的SUV,为什么它的底盘行驶品质能够做得好,或者说我说的那种好,具体来讲是表现在哪里,什么场景下我才会说他好,那我一直很想把这个问题,出来讲一讲,但我一直觉得大众的几个车啊,一个是价格也不便宜,第2个呢分不清楚谁谁谁是谁,那今天拿到这台鞋到那边去,我觉得他就是个很好的模板,因为他是唯一的,他是捷达品牌,目前为一个MQB平台的SUV,然后这台车呢价格也肯定没有大众品牌那几台车贵啊,我得知的是这台车它的预售价应该就是11万起步,那所以是一个很好的模板,看看大众造的11万起步的SUV,它的行驶品质到底能有多好,为什么会好?我们先从大家熟悉的身边的城市路况说起啊,在城市路况呢最能够体现形式品质的,我觉得就是减速带了,因为我们城市我们小区里面太多减速带了哈,在减速代理它考验的呢,是你的悬挂和减震器能不能很快的去吸收突如其来的冲击,并且在这种冲击过后呢,依然能够很快的去稳住车身,来我们来过一条减速带,前轮后轮就是这种感觉了,前轮蹦一下后轮再蹦一下,有些时候它很硬的话呢,每次过减速带的时候,你会觉得是前后轮胎都撞到那个减速带上面去,然后这种震动会很生硬的传到车里面来,那还有一些车呢,它太软了,过完减速带之后它会有晃动啊,你会觉得唉这个身体还会主动几下,那这台捷达的变形呢,在过减速带的时候它不会有上述的那种感觉啊,即便你是比较快的冲过去,或者是那种很苛刻的减速带,就是一条钢管直接横沉,路面上的那种很难的减速带,这台车过的时候都有一种任性,不会说有很强的冲击,关于减速带,我还有一个独门新的啊,今天也跟大家分享,就是你带着一点速度过减速带,比如说50公里,然后在减速带之前大概30米的地方加脚刹车刹到20公里过,这时候啊很多车的前轮都会突,不然有一下好像车轮要跟车身分离的那种胖的那种撞击声,所以过的时候你会感觉到,唉,这个底盘还真的就是有韧性啊,所以过减速带,这台VS7我会给他高分,他说有人会说城市里面哪来的这么多沟沟坎坎啊,其实你真的开车少了,你看我们城市里面真的到处都是这种,沟沟坎坎破损路井盖这些路哈,基本上就时间长了之后它路面就开裂了,开裂了之后它有些下沉,然后切天然就形成了一些起伏,包括还有这种,你看这种下沉到有这么大的一个坎.视频链接地址(捷达VS7试驾合集):https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-12312-src-1-num-1.html

      92 0 15天前

    • 2020款福特锐际详细评测试驾视频 有图

      大家车言论全新福特锐际详细评测视频,11~10月份福特在华的销量,这个是同样时间的那crv的销量,所以福特有点惨对不对,但是呢,他们现在有一款新车,福特锐捷,那这辆车能不能担负起力挽狂澜的历史重任呢?我们还是用6点把这个问题来完,OK,let's go,第1点这是谁?你说锐际没人知道这是什么车,其实它就是翼虎的换台车,那为什么不叫翼虎了?好端端的名字,因为翼虎不会停产,要同在销售,所以只能起一个新名字,对,就是这么简单的逻辑关系,给大家讲个我自己的故事吧,6年前我妈要买车,我就特别想让她买蒙迪欧,因为马丁的中国啊,后面还有个尾翼特别帅,但是我妈嫌贵没买,我还生了很久的闷气,但是你说我现在会因为一辆福特车的颜值再给我妈生一气嘛,我觉得不会了吧,第2点类似这以前福特车的最大问题呢,就是用了好的材质做不出好的价值感,那他们现在呢皮的嗯也是皮的还是皮的,所以选材用料上福特还是那个福特,锐捷的高配车型上呢,用了全新的仪表,但是全新的重点我觉得不是在全液晶上,而是通过这种形式对美感和功能性的延展,但是预计这辆车嘛,我觉得这两点一般般吧,锐机能用了一块尺寸巨大的状况平移它的屏幕有多大呢,这是我的iPhone7手机,是不是大概有4个iPhone7那么大制造中控呢,它是保留了几个实体按键,最主要的是风量和音量温度的调节呢,都要去中控屏幕里面去调,但是我觉得没有关系,因为它的语音识别是不是太灵敏了,比如说你啊我的,我来了,这套福特内饰的价值感是不是有进步呢?起码跟润发富放在一起,马上就更喜欢这个内饰,第3点空间日记的前排储物空间呢,有两个特别大的数目,个第1个这是第2个是中央副首相,从前呢,一虎的腿部空间大概只能做到这样,但是现在的位置可以做到这样,这个空间我觉得就不出crv了,这整个座椅的囤点还是很高的,如果这个座椅再长一点再软一点,好在这个后排座,最低的尾箱空间就跟crv那些车没法比了,而且有个很大的问题就是你开水门的只能通过钥匙,车里面的按钮或者踢脚开门,车门上竟然没有一个开关,你能受得了吗?第4点隔音,西班牙用了双层玻璃之后,这个车的环境隔音还是OK的,原地晃悠到4000转发动机的声音也不算大,所以锐际把自己伪装的隔音还是不错的,但是开起来就完全不是那么回事了,那这辆车呢,它用了一个偏重于越野属性的背奶里的四季胎,我昨天问了一下厂家,他们说这样做呢是为了扩展整个车的应用场景,但是呢,你这样日常开起来在普通的公路上,这个轮胎就比较的潮了,而且风色也有一点明显,所以这辆锐捷不是一辆安静的车,丢脸动力锐际首先发售动力版本呢,会是2.0t的机型,1.5t的那款还要再等一等,但这个2.0t的动力真心是没话说,284匹393名,你加速120之后还有很大很大的余量,而且呢,你看现在整个业界做2:07的都越来越少了,除了福特就主要是大众吧,我觉得这个福特的机器开起来给大众,2007还要再爽一些,并且这个8一天呢,跟这台2.0t的机器配起来平衡性也是基本没有问题的,只有在极端极端的情况下才会发生顿挫,呃,这个白蚁体结束我开过福特巴莱体里面最好的那么一台了,那另外呢,就是你开这辆车需要注意几个问题,第1个呢就是你低速阶段呢,或者静止起步的时候给油一定要缓缓的,不然它又会很酸,乘客呢会很不舒服,再有的就是这个8一天,它在巡航状态降胆显性是非常慢的,你说现在五六十巡航100优,然后脑袋呢大概隔了一秒多才养回去,所以这个动力检验真的是挺慢的,调性是不是有点相悖呢?这个点底盘为什么把底盘放最后一点说呢?因为这个真的是福特压轴的东西了,然后我专门找了一台st烂的版本给大家聊这个问题,其实锐意进呢,底盘的用料非常的高级,前后悬的下载并都是铝合金,而且你开这辆车呢,有一种久违了的感觉,怎么讲呢,就你开哪怕现在平整路面,方向盘时时刻刻都有路感,你脚呢放在地板上,地板时时刻刻往上传递路感.长安福特锐际上市车型如下:2020款福特锐际2.0T四驱悦享款,2020款福特锐际2.0T四驱嘉享款,2020款福特锐际2.0T四驱纵享款ST-LINE.视频链接地址(福特锐际试驾合集):https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-12297-src-1-num-1.html

      115 0 18天前

    • 2020新款宝马X6车颜论视频-YYP评车 有图

      聊第三代2020新款宝马X6颜宇鹏车颜论视频,我把这几个元素全部融合到一体啊,来讲,我身后的这一台新一代的宝马x6这台车呢,无论是从它的车总的历史渊源,还是说这一台全新一代的设计手法,都有很多值得我们思考探索的地方,基本上所有喜欢汽车设计的朋友应该都绕不开,对这台车的研究那,所以呢今天我们讲它,啊,徐丽呢,我们还是先从历史说起啊,说到宝马x6的历史呢,我们先从它的近亲啊,应该说是它的胚胎和宝马x5说起x,5是2001年出来的,它是城市SUV的鼻祖或者公路型,叫做sav啊,就是activity vehicle,就是意思就是有更强的运动性能,因为运动性能好,所以宝马在它的基础上呢,又在想入非非,觉得我们能不能把它做得更运动呢,于是在x5上市之后的很多年,2001年x5在2008年的时候就出现了x6这个车型,这个车型呢宝马是又给他取了一个新的名字哈,刚才我说x5他们把它叫做sav,然后这台车呢,他们把它叫做sac就是口碑的意思,口碑呢,就是它顶上的这条,就是一个叫跑型线条,但是这台车它的整个腰线以下就从这条线往下,其实就是一个SUV的车身,包括它的离地间隙,其实还是挺高的,但是它上面呢,又是一个叫跑型的,尤其这个鞋的车顶在当时来讲,其实还是相当的有突破性的,我们也是看这个车看了很多年才把它看顺眼了,其实当时刚刚出来的时候是非常争议的,一台车,它的生产年份还挺长的,2008~2014年生产6年时间也很成功,于是呢宝马就推出了第2代的x6啊,这个第2代跟第1代相比呢,其实就是前脸稍微更精致一点啊,还有就是它的腰线也更复杂,尤其在后面这里多了一个弧线,但这部车的轮廓其实跟第1代是非常非常相近的,然后在2019年的时候呢,就有了我们身边的这个第3代的x6啊,待会我们会仔细来讲这台车的设计,那要说设计历史,我们还是回到设计它的人身上啊,这一张图呢,就是第1代x6在啊车间里头做这个大比例的油泥模型的时候的场景,其中这位仁兄啊,我们其实在前面的节目里他出现过啊,就是库斯本狗的高途叫做霍伊顿克宝马的现任设计总监,他很好认啊,他这个人非常高非常瘦啊,但是今天我们讲的主角不是他,而是他对面的这位他的同伴,但是这两位都是奎斯班狗的,应该说叫高途吧,那这位背着我们这位呢,就是宝马的x5和x6的设计师,他的名字呢,叫做啊皮炎的可以啊,勒克莱尔,他也叫悦刻来啊,那这个帅哥哈,他呢是宝马x5的设计者,被称为x5之父,那同时呢,他也承担了设计x6的这个重任,x5的,代呢是2001年上市的,然后x6的设计的年份呢,其实是在2003年启动这个项目,到2005年就已经把车设计好了,封存了,然后工程师再去做研发,到2008年的时候才正式上市,那所以我们在08年看到的第1代s6其实在05年就已经设计完成了,就是由这位仁兄来执笔完成的,然后他很厉害,他啊不久之后他离开了宝马,然后去了哪里呢,辗转一通之后他去了长城,负责胃的设计,胃的vv7和v66就是由它来设计的,也就是说整个长城卫的一开头的那个设计风格的定型机都是由他来设计,那同时他原先在离开板块之前,他也负责把我们m车型的设计,所以还是非常有才的一个人,然后他网上投彩app的身份是雪铁龙的设计总监啊,他又从长城又去了啊韩国又然后又回到欧洲,现在是雪铁龙,总监,那这个呢,就是这位勒克莱尔先生他画的x5的草图,然后再来看我们这这个是x6的草图,明显比刚才x5要显得动感很多是吧,你看x5这个比例,你看这个穿多高,然后你再看x6的草图,这个窗就是很离谱的,小了完全就只是为了展示,我想照一个这样的车,那再来看另一张草图,这张图呢,就更加凸显它前面的这种厚度,还有底盘的高度,还有轮胎的这种大,但是我要提醒大家哈,其实这个图它你看他签名,他签的是06年,但是我刚才跟大家讲过,其实x6的量产板在2005年就已经设计好了啊,已经封稿了,已经就定型了,那所以这种图其实它不是设计草图,它只是公关要求,设计师说,唉我的车马上要上市了,不如你帮我画一点草图,让我们在传播的时候可以拿点图片去传播一下,先不用给大家看实车,让大家,也可以啊,憧憬一下叫不好SUV是长什么样的,你看啊就长这个样,然后竞品的对手们一看也会觉得你有没有搞错,你把车设计成这个样子. 视频链接地址(宝马X6试驾合集):https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-12278-src-1-num-1.html

      134 0 22天前

    • 广汽的时间长廊-袁启聪情怀车视频 有图

      今天我算了一下,两个小时就已经超过1万人在现场去看我们啊,各方面的一些产品,这个地方是广汽的时间长廊,有个有各种广汽的一些场景的地方,我们可以看到这家企业从一部摩托车然后发展到今天,它的一些网上投彩app的产品都是可以看到的,那么多的观众朋友这些地方,我想做一个小小的现场的调查,有没有广西的特有的地方,哇哇哇这是不得了的,因为群众真实的声音啊,我身边的这一步,如果问我跟这个这家车企之间的关系的话,可能就从这部车开始的,当年中产阶层,他在买私家车之前很多的家庭都会有这样的一部摩托车,对于这部车我的感觉他真的是很快,包括从这些发动机的布局以及排气管塞车塞好不好啊,你知道吧,你就生了你就知道塞车了,你看一下这个,当年的五羊本田具有4个孔,所以这个故事可能对于这家车企来讲,原点就从这部车开始了,接下来,这部车已经出现过在我的情怀车节目里面了哈,这已经变成广汽集团的一段历史了,这个车广州标志505当年它诞生的时候,那些辉煌大家可以复习一下我那条新华社的片子啊,好广汽的这个故事,可以说飞往腾达飞黄腾达,要从哪部车开始说呢,毫无疑问就是我身边的这个第6代的雅阁,我问你一下车主他也是他的第1手车,爸爸留给他了,然后到现在他也经过他的改装,打算继续去开下去啊,我们现场有没有这个车的车主啊,人还有一个贴贴纸啊,我要现场采访你一下,这个车是你的吧,不是吧?这个同款是那个车主来的,OK,你是当时是298,000买的吗?你喜欢这个是什么?一个精致耐用然后对沈鑫我想这个就是我们广汽各个集团这个各个产品的一个很重要的一个特性,看不懂了吗?白用了吗?粉红色的吗?好吧,就是这个道理,所以呢,遵循的这个理念,我身边的这一部飞渡就毫无疑问成为神社了,其实这个飞度的故事呢,我也想调查一下现场的,我相信这个答案呢,肯定比那个雅阁还要多幽默,非常清楚啊啊节目啊,你是这个车车主吗?你是非主要的你赶快过来,随便我都可以做一个,你是作为我们的飞度车主代表,有什么你对这个车想说的用起来最大一个特点就是什么,买发动机送车,动力好,然后除了动力好就是动力好,出租车重要对象也还有很多的摸摸索引力我都没有,我的是中配一个一中队,然后是就是里面空间就我1米8的个子不管,上海空间都是非常好的,那么边上这一步我想也是一个工程的一个车型哈,在拍这部车之前呢,我想要拿开这个车牌,看到没有亚运会的这个车牌,我记得当时我去参加这个车的一个,呃,全球首发的一个设计家就是在广州也是传奇品牌,第1次出现在大家面前,今夜我们合资品牌的那个成功,所以终于诞生了自己的一个作品,你看它的底盘有阿法罗米的这个血统铝合金的悬架,当时国产车里面用那么用料舍得花成本,再接着他们去做的话,真的是不是太多,不过呢,为什么现在的话他响应没有那些多呢,也是因为这个品牌刚刚诞生的时候,大家可能对他的知名度不是太够,直到这个品牌继续发展,来到我们身边的这一部广汽,可以说今天的明星车型的这个已经进入了第2代的GS4,这个是肯定不陌生了,我对他的评价相当的高,哈啊,他的第1代已经卖了相当多相当多,呃,我相信很多车主包括在全国范围内曾经它已经是满零,我们的这个SUV的这个销量销量版的前三长期是处于这个位置,所以呢,在这个前辈的那么成功的这个这个这个基础上呢,推出的第2代车型各方. 

      120 0 25天前

    • 7座车最小排量1.3T奔驰GLB试驾视频 有图

      我身边这台呢是国产的,奔驰glb啊,是同级的豪华品牌SUV里面的唯一一台提供7座的选择,但是呢,它又是统计里面用了几个最小排量的发动机,同时是卖了一个最高的价格呢,起步价314,800,那今天的事项呢,希望能够给大家找出这台车为什么卖的那么贵的理由,123456789 10啊,那我们呢先从这台车的外形部分说起吧,那这台车呢,可能大家在图片甚至看时他们会觉得,嗯怎么这个比例好像有点奇怪,这是因为呢,这台车用了很多的大车上面的设计元素摆到了这么一台小型的SUV上面,比方说你看它这个中啊就特别大,然后呢就把它的这个大灯就往外撑开了,看起来好像不是很聪明的样子对吧,但是呢,这个大型的中网呢会让这台车呢显得非常的高档,你看它中间的这个三叉戟的logo,对吧,这么小的就卖15万,大一点的20万25万,那这个呢这么大对吧,月饼盒那么大的就能卖30万了,毕竟,叉级是所有奔驰车的灵魂所在,那来到侧面呢,其实会看到更多的大哥的元素,比方你看这个a柱的倾斜度啊,还有这个铝合金的,行李的托架,那包括它整个窗线,还有这个侧面的玻璃的面积,还有两个车轮呢,那很明显都是有这种硬派SUV的元素在呢,但当然用了这个大直径的车轮呢,其实对于车内的这个纵向的空间呢,会有点影响轴距2829毫米,那这个数据呢,看起来很亮眼,但实际车里面的空间表现怎么样呢?我们来看一看它里面,哇,进到这个车厢里面看到这套内饰呢,就觉得这30多万块钱花出去是值得啊,网上投彩app版本的ms双频联动,然后方向盘上面也整合了整一套的操作的案件,呃,另外呢,这台车里面也有这个啊,新版的霓虹灯一样的氛围灯,再加上glb特有的副驾驶,这个金属质感的事件呢,来去彰显他有一点硬派越野的这些气质,所以可以说呢,如果你去买一台交臂的话,我觉得这套类似的一定是你驱动买这台车的很大一部分的原因,因为确实太漂亮了,可能很多人会说,唉呀,他用的这个材质都是硬塑料啊什么的,但是我想说的是用这样的一套设计放在这样一台车上面,材质已经不是很重要的,不过呢,对于一台SUV来说呢,还有一点是很重要的,就是后排的空间,接下来我们看看好了,刚刚将他的前排吹爆了,到了第2排发现他的待遇也就一个十几万的车的水平,哈啊空调出风口很常规这个,就那样了,但是顺便要说的就是他的前排呢,其实也只有单区的温控,他没有做到左右双驱的温控,不知道为什么啊,其实应该是有的,那后排的配置方面呢,两个开机的充电的接口,那座椅的部分呢,呃空间没问题,我现在将第2排座椅调到最后,那我有一个一拳加一掌的空间,这个是完全够用的,但当然要照顾第3排,所以这个滑轨是可以往前探那等一下呢,我们来演示一下第3排的空间,那接下来就这个坐垫的部分呢,其实会比x1要稍微软一点啊,没有x1那么硬,但是还有一个问题跟x1还是一样的,就是坐垫偏短.北京奔驰GLB上市车型如下:2020款奔驰GLB 200动感型,2020款奔驰GLB 200时尚型,2020款奔驰GLB 200先型特别版.视频链接地址(奔驰GLB试驾合集):https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-12262-src-1-num-1.html

      97 0 25天前

    • 老谢试新宝马X6音响系统-宝华韦健太好了! 有图

      身高配上宝马x6,老谢试音响了,无所谓了,也许从来没能将我的情绪表达前往,宝马x6上面这一套宝华韦健是我听过最好的而且甚至是超越了很多,我目前听过的很多音响跟那个捷豹上面的是应该并列双雄,有机会把我们两个装来对比一下,它的某一点声音是很有高级感,然后很有延伸感。这一套宝马x6这个宝宝尾戒,无论人生季节,整个音响控制整个壮阔感,还有它整个控制力喔,都超好,我都没听清楚,我这个这套音响太好了,真的有这种大剧院的感觉,在汽车里面有你本色环境的关系,你看这个玻璃设备,粉色的,所以你很难去做出这种大爱音厂很辽阔音响的感觉,哇,这套做到了超强的,我真的可以在汽车音响多这种感觉真的是非常的不容易啊,而且到处都有东芝打包的声音都会很唆使,大概在这个地方太过于聚焦,造成整个声音会很死,那这套完全没有这个问题,我怎么这样子搭配起来,我反正我觉得你你真的在那边听,你很像在听一场很棒的这种演奏会,你知道吗?就你去弄你去演奏会现场听,大概也就是这种感觉,无论选古典喜欢摇滚喜欢游行,我觉得都非常适合你这套厉害在哪里你知道吗?我跟大家分享一下,来找给大家看一下,就一个模式,然后选音响配置,你喜欢听什么音乐,你这5个里面选一个就好,我个人是喜欢五台山地啊,因为我听流行音乐比较多,如果你喜欢听这种古典的什么,你可以设置一下这个音乐会3d这个模式,然后高音低音你都不要再去调整它. 视频链接地址(宝马X6试驾合集):https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-12261-src-1-num-1.html

      140 0 25天前

    • 2020款马自达3颜宇鹏评测视频-YYP试车 有图

      这台车马自达3昂克赛拉,今天呢,会长又给大家找来了,这部车我之前已经开过了,但这回呢,我想再次深度的去探讨一些上回没有探讨完的问题,什么问题呢,就关于这台车的操控的,那说到马自达操控呢,我们当然要聊这个了,人马一体很玄是吧,确实今天这个节目接下来我要聊的东西会有点悬,但是我会努力的把这个学乎的东西落到实处,让大家能够理解我到底想跟大家聊什么啊,我们聊人马一体人马一体,其实就是马自达一直在说的,他们追求的一种开车的境界啊,希望人跟车之间能够融为一体,当然马自达嘛他们认为车就是他们的马是吧,那然后这张图是马自达的官方图啊,这不是随便找的,就是马自达用来表现人,斑马如何一体的这种感觉,包括那个字体都是他们的官方字体啊,那我当然不是键盘停车啊,刚才有同事说你敢在一个静态的环境里跟大家讲操控,你这是把键盘发回到极致,拜托我连键盘都没有,我是只有一个触摸屏,那但是呢,我之前确实大家也都看到了,我拿了这个新的马自达三昂克赛拉,跟他的老一代做了一个场地的非常严格的对比,我们对比了绕桩对比的变现,啊,确认了从数据上来讲,新一代的数据是好过上一代的,就是它的过弯的极限,还有主观的操控感都比上一代要好,那所以我今天接下来要讲的东西就会有了一个实际基础,就是它的实际性能是有所提升的,但是很多人会说数据的差异只是一丁点,但这部车有一个非常明显的变化,没错,就是这个它的后悬挂从原来的独立后悬挂变成了现在的一个,啊,从形式上来讲是非独立的后悬挂,为什么呢?这是我跟大家一样心目中有一个大大的问号,所以呢,就有了今天我要跟大家分享的内容纯粹是,至于我哈啊马自达的自认的粉丝团,大团长对马自达这两年的他们新一代车型的很多的啊理论和实际的.视频链接地址(马自达3试驾合集):https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-12247-src-1-num-1.html

      107 0 28天前

    • 6D车评奥迪RSQ8试驾视频 有图

      大家车言论柳笛详细体验奥迪RSQ8视频,在西班牙刚下飞机,今天呢,我们就用视频来回答一下奥迪rsq8到底是辆什么车,告诫我还是说6点把这辆车说完,OK,let's go,不仅车身尺寸大,而且车上任何一个部件都很大,巨大的中网中网后面呢,上面是巨大的主水箱,下面还搭配一个副水箱,左侧呢,有中文右侧呢还是中文,所以这辆车呢有着巨大的散热系统侧面的看点呢,就是这个体积巨大的轮胎了,这个轮胎是奥迪用过有史以来最大尺寸的一条轮胎,没有之295.35 r23的,但是这个23尺寸的轮毂呢,基本上接近了飞度,整条轮胎的尺寸是不是很夸张呢,里面呢时时活塞的刹车,选装的探头,刹车碟,这个刹车碟的尺寸呢是44厘米,投入过是一样,大的话是不是很惊喜,后面呢有两个巨大的椭圆形的排气,很有二s架构的特征,然后我们来听一下他的声音是什么样的,芝麻开门,Oh cool. 巨大的期望排出来,但是我觉得这个声音呢,好像还不够炸裂,因为现在欧洲有着各种更严苛的排放,包括声浪的翻倍的法规,这种不够战略的声音可能是二十六八唯一不够大的地方吧,第二联盟希拉里克拉的4.0升双涡轮增压v8发动机配48V轻混,8AT变速箱,800牛米600匹马力,但是呢,这辆车在康复的模式之下就像是斑斓一样是一个性格极其内敛压制的人,你轻轻的给油呢,这也只是轻轻的轻轻的给你动力回馈,但是当你按下sport的两下70 80 90 100 110 120,8秒的这辆车就可以破百13.7秒破200,当你的卡罗拉还没有破百的时候,他在中国已经超速100%也是可以的,第3点快康复的模式是这样的,这辆二十七六八好像不是一辆快车,它就是一个安静舒适豪华大型的赛车座位,可以带你去买菜,带你去上班,但是进入二次触摸的之后,它就变成一个绿巨人,而且这个这个巨人还是2.3吨2.4吨重的,你看一下现在这么庞大的车身,在这样蔓延起去的山路里好像一点特性都没有吧,这个简直太夸张了。当然这是空气悬挂和电子防性感的作用,但是你闻一下这是不是金钱和科技的味道呢,当然我自己说的快是没有用的,因为它已经打破了牛尾SUV的圈速,记录了7分42秒,这辆车比飞利浦还要快,一只猎狗在森林里面左穿右插它很快是理所当然的,但你可以想象这条猎狗后面还跟了一个大象吗?而且这个大象比猎狗还快,你能想象到那种画面吗?第4点灵活,这样sq8呢,车身尺寸非常大,宽度呢,比普通的q8还要宽了一厘米,达到了1998毫米,车身长度呢,也有5012毫米,甚至这么大一辆车奖金活,是不是有点扯淡的并不是的,因为它有一个秘密武器,后轮的随动转向这个后轮呢,可以在比较高的速度跟前轮保持同向的1.5度的转动来保证变道的时候的稳定性,当然在低速阶段呢,它可以跟前轮反向转动,有5度来提升在狭小空间里面的灵活程度.视频链接地址(奥迪RSQ8试驾合集):https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-12211-src-1-num-1.html

      156 0 35天前

    • 领克05详细评测视频-老谢试车 有图

      老谢试驾领克05视频,我还是每天都有买房子啊,去年呢老街上还有两套房这个段子啊,在抖音上报了有89万的点赞,今天早上一段传信息给我说,唉,老谢有人重新把这个段子剪辑了,重发了一次,头头还帮你推了,另外有110万人按赞,啊,我瞬间啊,真是感受到爆棚的感觉啊,谢谢头条和抖音的支持啊,又让我瞬间又爆红了,走完路上每个人都说,唉你身上还有两套房那个人,Yeah, 然后今天啊我又来到上海,来到上海干嘛呢?我来看领克05,第1个我觉得他的底盘相对比较高,我在开车的时候啊,比方说你闪避一些坑洞,第2个对我这种单身我只是两个人的小家庭,他偶尔要再带东西,站在部门也可以用,但是事实上更多的时候粉丝两个人会一个人使用造型,一个很独特很好看,所以我真的觉得效果好看就便利. 有些事情说自主最美就要跑轿跑SUV星越,我现在看到领克05我震撼了,我现在觉得最美就是他好不好,我之前看到图片呢,还没有觉得这么好看,我现在看到紫色觉得超好看,当然他的外形是让你和这个家族是女人的设计,一直都是被大家很专业,但我个人是非常喜欢啊,老实说,然后看着你的脸对脸,虽然看起来很像,大家还有一点点差别在哪里,在这里,他们告诉我这个是一个他们特别设计的什么禁忌客栈,虽然我感觉不到什么差别,但这个朋友就是喜欢,你可以跟大家讲一下,然后到这边来啊,我觉得他真是很有诚意,直接配到20寸的那个轮毂跟轮胎,而且送条轮胎还是用很好的旗袍,他这个不特意的衣过衣服啊这真的,这个轮胎啊基本上我看到国外很多测试,在这种SUV系列里面抓的地方是非常好的,真的是网上投彩app低,而且用的是多少235 45 R20,我这个撞到一个坑洞可能就会鼓包,但是没办法,为了摔我可能会换成35了,我不知道会怎么想的,如果是你的话,你可以继续用45的,这是我个人的看法,然后走到这边来,这个丢被子的造型,我觉得至少比01看起来更有运动感呢,就是我真的很喜欢他这个整个溜背造型,当然有人会觉得说后面的空间不大或者怎么样,我现在坐进去跟大家示范一下,看到你大不大好吧,因为我身高188,其实头部空间这样子我觉得还可以哦,我这样子做没有觉得很压迫或者怎么样,但是前面的椅子是以我的身高在做调整的,我觉得其实没有到非常压迫啊,连我188都不会压迫,我觉得应该也还要一般人都可以接受,我为什么不带大家直接去看类似的,因为我忘记了,不好意思,上车啊,摸到李克林我再帮他安排,这让我觉得很舒服,为什么?因为因为你曾经说过一台车啊,内装的质感完全体现出他的方向盘,方向盘是连接人与车之间的最重要的东西,我非常认同这句话,所以领克05这个方向盘啊,他的皮质好,虽然现在是新车相对来讲是比较硬一点,这个时候要皮子让我让我摸下去,这个感觉真的是非常好.视频链接地址(领克05试驾合集):https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-12206-src-1-num-1.html

      298 0 37天前

    • 法拉利F8 Tributo详细评测试驾视频-车言论 有图

      今天我在上海国际赛车场去试驾法拉利的网上投彩app一款的中置后驱的跑车,法拉利F8 Tributo试驾,我跟我老婆讲完这个时候呢,他就跟我说,法拉利还用你试驾吗?然后我觉得好像好有道理,我吞了一下口水跟他说,不是法拉利需要我试驾,只是我需要试驾法拉利而已啊,李总,Ok了,艾弗拉是不是有种马上开上上赛道啊,去体验一下这台法拉利的网上投彩app一台F8跑车的感觉啊,首先先给大家简单讲讲这个车的数据吧,720马力的518双涡轮增压的发动机,然后用的双翼的变速箱,整体的车重呢,比起他上一代的这个488呢,是轻了40公斤,单单发动机呢,因为用了这些轻量化的材料,包括这个钛合金的灵感啊,还有这个赛车上面用下来的啊,排气气管啊,等等啊,它直接呢将这台车的重量呢是减轻了,有40公斤,那其中发动机呢就贡献了其中的18公斤的轻量化的效果,哈啊这个发动机的动力呢是很神奇的它虽然说是776米的扭矩,但是呢,它会根据不同的岗位,岗位越高呢,它的领域会输出的越多,所以呢,开起来的感觉呢,就是这个车的速度,的时候它的加速是越恐怖的,这个事情就有点反常识了,哇哈哈,转向非常的精准啊,那基本上这个方向盘呢是没有多余的动作,然后车身的响应了也直接,那刹车踏板的感觉呢,也比较像赛车啊,它的行程很短,所以呢是可以直接通过那个啊脚的力量的去控制刹车力,而不是通过那个刹车踏板的行车,所以这就是这种比较纯粹的啊,想坐驾驶的车呢,都会这么做的一件事情,果然这台车呢,确实是只要我够打开了,他一定能给到我印象中该有的表现,不过所有的方向盘油门跟刹车的指令呢,他都很重视的去执行,会给我感觉呢,这台法拉利就是一台有生命的一台动一个动物啊,它不是一台车,然后呢低速,其实这个变速箱的换挡还是比较平顺的,我现在在地方里面基本上它能够把转速压的很低,你看一哈就已经压了1200转升到6档了,那这个呢第一对油耗是有很好的帮助,第二呢,它也能够帮助你在日常开的时候呢,会更加的平顺,唉,一条粗心大意的赛道,一个湿滑的司机,所以呢,明明这台车会有很强的战斗力了,但是呢,因为今天的天气的状况不太允许,所以开了会稍微小心一点,但是呢,就算小心一点,我只用到了它可能50%左右的性能吧,还是觉得这台车的性能是深不见底的啊,那法拉利的跑车呢,可以一代比一代更加进化,那效率一定是它的关键词,那我们呢用它的外形的设计来讲讲法拉利是怎么一步一步的将效率这件事情最大化的,虽然大家都觉得唉发出对口的设计很好看,这个好看我就不说了,美学方面呢,对吧,大家都不用去怀疑,我就想说的是法拉利是怎么样将设计的功能跟美学能够很好的结合在一起发挥它的效率的,那首先看到车头的部分呢,啊,这个整个前脸的设计呢都是很讲究的,首先呢,这个是分了三个部分,对吧?左右跟中间的三个进气口那三个进气口的作用是不一样的,首先呢,中央的这个进气口呢,因为车在高速行驶的过程中,这个地方是一个高压区,那所以呢,法拉利是在这里做了一个通道,让它将空气从这边引进来啊,这个呢就有点像这个f一方程式的鼻椎的一个设计的思路哈,这个高压空气从这边进去之后. 视频链接地址(法拉利试驾合集):https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-12157-src-1-num-1.html

      146 0 43天前

    • 本田CRV和皓影对比评测试驾视频-哪个好? 有图

      本田CRV和本田皓影对比视频,哪个好?广汽本田和东风本田的销售担当车型终须一战,现在他们来了,严格来讲呢,皓影,大家心目中最直接的对手最直接的对手还是他的姐妹车型,广汽丰田的威兰达,因为那个车我见不到我还展示,因为太新的关系,先劳而获,跟他去比皓影,他的身份大家都很清楚了,就是crv的,然后广本重新再设计的啊,差异化这样一个车型哈,但是从机械上面,然后配置上面各方面都跟价位基本都是很90%以上的相似的,所以他们两个去比没有任何的问题,先告诉我父母,我问了我的同事,你喜不喜欢这个车,然后评价都是两句话,要不就很喜欢,要不就很不喜欢,就不存在一个中间化的一个差异,但是皓影呢,没有一个人说是特别不喜欢她的色戒,反而我看到很多人都说这两个字相比的话她看起来精致很多,没错,一个精致一个看起来就粗犷很多,就是这两个车目前我们给大家的一个外观上面第1个印象,我们看一下这个微博它跟上,去相比的话呢,我们知道它的设计语言呢,我觉得是已经完全不不同了,上一代的这个包括你发现它是完全城市化了,很多哈,这个车再跟它的,再上一代就背书包那个版本,去相比的话呢,整个线条远远的,甚至看起来体积也小了,所以呢,在市场上很多人就说我不太喜欢那个车型,因为瓦佛尔大家都喜欢,毕竟虽然说是城市SUV嘛,你看起来粗壮一点,给我心理上有点暗示还是好的,所以我相信设计师听到了这个想法啊,所以这一代呢,他设计的是很用力的,包括这个前面是所有的,目前现在丰田的这种硬派的,包括海外的坦途,还有那个叫脱温了,对像这种车型都是这种倒机型的这里然后还有这个轮毂,标准意义,肌肉的黑色的防擦条很简单唉,所以其实希望这个车呃让大家换一种一点野外一点的感觉哈,然后好演,西亚位置相比呢,我觉得他在设计上用了一些改装车的一些思维,有一句话叫什么一滴,这三种在飞机上头通过怎么去实现呢?第1个第一就是物理上面的问题,真的把这个是悬架把它给扔掉,降低,然后轮毂变大看起来有跑车的感觉,但是浩宇并不是他用视觉上面的低,他把下面很聪明的把前面中面后面都是同颜色的这种车身颜色的这种喷涂啊,我觉得是很好看的,就感觉呃运动化以及这种整体化一体化的感觉就明显很车尾的话,你是两个车很大,一个差异也是审美上面争议很大一个地方包括这个地方,这个屁股评价是两极化的,呃,其实我家里面有一部上上带的,包括就背书包的版本,我父亲是很喜欢的,他看到新一代这部车他一马上就表达了很不喜欢的那种感觉,呃,广东话听过不是一个没身高热血掌声有没有啊对吧?我们都有一种怎么样?顶着那个铅笔很突兀的感觉很二的感觉,但事实上呢,喜欢呢也会觉得,唉,它跟车头的线条是完全呼应的. 视频链接地址(皓影试驾合集):https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-12143-src-1-num-1.html

      687 0 45天前

    • 沃尔沃polestar1极星1试驾视频-涓子评测 有图

      polestar跟沃尔沃到底有怎么样的关系呢?其实如果你非常关注改装车或者是高性能和赛车品牌的话,你可以,波斯尔在20多年前其实是一个赛车改装公司,后来呢,他被沃尔沃品牌收购了,变成了沃尔沃旗下的高性能车的一个代名词,就好像奔驰的amg和宝马的M地位是一样的,但是在2017年事情发生了变化,作为吉星品牌的开衫制作公司2万他是有很重要的使用的,其实这就是让我想到很多,他们呢,最重要的就是定下整个呃品牌的理念,同时呢,也给设计基调定好一个调性波斯特尔旺也是这样,所以呢,他们是毫不妥协,不计成本的,三年限量1500台去,所以每一年的这个产量是500台的限量,那对于收藏家来说也是蛮有吸引力的,同时呢,其实这款车的价格已经公布了145万,你刚听上去觉得会有点贵,但其实它是有很多厉害之处,如果你了解之后就不会觉得这个价格非常的虚张声势了,我们来看一下细节,离地信息只有117毫米,而它的宽度呢是2070,所以作为32的一款非专用型的这种高清的,4个21英寸硕大的楼这边呢,是日本的高性能的刹车品牌奥克波,这个避震避震界当中的爱马仕,它前后都有,呃,22的这个阻尼度可以调,你可以自己手动的去调它,另外来看一看它的机舱盖,是整个一体式的,记不记得,灯具一样打开的那个地方,但他看见了一个牌子,3万的也一样,都是非常流畅的,另外呢,太阳整个车身更轻,这边的车身的位置,等车,到了树脂的这个材质之外,其他车身全都是碳纤维的,因为有电池这个这台车也不轻,还是一元2.3吨碳纤维,除了可以让出现的重量大幅度降低之外,最重要的是我觉得在设计上它能做到很多钢化的材质,没有办法达到的效果,比如说你看到这个很顺利而且很纯粹的一个线条,他从学生这里,然后一直延展到扶手这个位置,跟车身的这条折线有一个交汇,就好像在欢迎你去打开门把手。视频链接地址(polestar1极星1试驾合集):https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-12142-src-1-num-1.html

      154 0 45天前

    • YYP车颜论长安欧尚X7详细评测试驾视频 有图

      欢迎来到YYP的车颜论,长安欧尚X7颜宇鹏详细评测视频,一旦有外外批专门来给大家分享汽车设计的节目,那上一次我们的节目第1集推出给大家讲了一台经典车之后呢,很多的朋友好像有一点被我启蒙到了,就纷纷留言告诉我说想看我再去凭什么车,包括有一些汽车厂商啊,他们也都早上们跟我说我们有一些新的车型,其实在设计上也是很用功很值得一说的,能不能讲讲我们的车型,那所以这一集呢,我就专门来找一部比较脚踏实地的国产新车,同时大家能买得到的,级别定位也是非常主流的车,就是它我们来讲讲它的设计,这台车呢叫做x7不是宝马x7哈,这台来自于长安,欧尚可以说是长安的子品牌或者分品牌,这车从后面看我的感觉就是挺端庄的,其实也可以说是大众的屁股啊,我不是说那个德国大众屁股就是很大众化的屁股,但这条线还真有一点点,像大众的车有点像大众的大车,像什么灰昂图昂那种,就是有一条很直的线,从前面一直过来,这个车你表面看会以为它是一台7座的大车,但实际上啊我们这台没有第3排,但我觉得它完全是可以放得下的,然后中间也很长,但是藏的来又没有觉得它很空空荡荡,因为侧面这样看还是层次比较多的哈,然后再看车头啊,我看到他的引擎盖是很直,但是前脸有点这样低下去啊,这个姿态是最早我记得是上一代的宝马三开始用这种,就在这个位置明显往下低啊,就造成它的两个灯好像看地面一样,然后这个啊隔山也会往里收,一点车头就朝着地面去,啊,这部车的隔山还是很有意思啊,它不是普通的横的或者竖条的,它是一个弧形的,然后车标上下都有好吧,总体上车给我的感觉是啊还是现车还是地域很大,第二它还是有一些有意思的细节,所以下面我们进入到设计分析的环节,嗯,在这本写第一步我们首先来看一下这台X7的车身尺寸因为现在市面上真的是太多了. 视频链接地址(欧尚X7试驾合集):https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-12141-src-1-num-1.html

      191 0 45天前

    • 售价20万纯电奥迪Q2L e-tron评测试驾视频 有图

      可以giant;绿牌的奥迪Q2L车来了,2020全新奥迪Q2L e-tron也就是Q2纯电动车详细评测试驾视频,起步价是22.68万,是全球最便宜的纯电动奥迪汽车,当然,这个车是专门为中国市场准备,由一汽大众-奥迪生产。除了续航距离,大部分电动车车主最担心的事情,就是电池寿命,为了解决这部分的焦虑,奥迪在质保部分还是体现了诚意,提供了整车3年/10万公里质保,电池8年/16万公里质保,电机/电控系统8年/12万公里质保。而缺点呢?还不到300km的续航是一方面,还有其他吗?视频链接地址(奥迪Q2L e-tron试驾合集):https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-12113-src-1-num-1.html

      150 0 48天前

    • 量产版理想ONE详细评测试驾视频 有图

      大家车言论李想的理想ONE详细评测试驾视频,有一个汽车品牌,也就是汽车站它的创始人呢是做互联网起家的,一手一脚缔造出一个庞大的互联网帝国,而且也为了企业的发展呢,去了美国筹措资金,那它的造车之路呢,完全不是一帆风顺,中间有太多的波折了,今天呢,终于我看到了它的最终的量产的车型,就是这一台了理想one,不是那个为梦想窒息的人啊,那个人还在发梦对吧,也有很多人为了他窒息,那这台理想换呢,我在8月份的时候已经试过他的量产前的版本呢,也做了一个很完整的测评,如果大家想看这台车的车迷视频呢,可以去观看我之前的那条视频,那今天呢,我拿到这台是最终的量产版本,跟之前相比呢有一点调整,那我会用这种快问快答的方式呢,告诉大家,这一台量产版的理想观是什么样的称呼,首先中网里面呢多了一个可变的竞技隔山,那这样会有更好的热管理的策略,关上之后呢内燃机可以更快的热机而且关闭之后呢,整个车的风阻会降低,于是跑高速的时候呢,就有更好的能耗的表现了,另外外侧多了一条不可靠,看起来着急了,换了一套静音轮胎,他在轮胎的内壁呢贴了一层海绵来吸收轮胎,产生了滚动的噪音,从源头来消音。第2排的独立座椅呢,取消了外侧的扶手,所以上下车更加方便了,既安全带呢也没有那么多的干涉了,第2层的车窗升级成了夹层的玻璃,所以它的隔音的效果呢,接下来呢,我们去看看尾箱吧,尾箱增加了一个脚踢,感应开启的功能很凶的,你双手没空的话,比方说你抱着你女朋友,就可以开启,然后呢,把你的女朋友扔到尾箱,然后呢就可以上车了,是很实用的,底盘的舒适性呢,也做了一些优化,包括衬套用软的,然后减震器的阻尼呢也重新的调教,如果要形象一点形容的话呢,就像是pp3用的是一个2.8的胎压,那现在量产板呢,就把胎压降到了2.5,效果还是挺明显的,当你们看到这条视频的时候,如无意外,理想湾已经在全国的所有的城市展厅里面都能够看得到了,所以赶紧去你最近的那个城市展厅看车,看中了马上下订吧,我身高一米七三我先将驾驶席调成我的标准坐姿.理想ONE上市车型如下:2019款理想ONE增程版,2019款理想ONE纯电版.2019款理想ONE增程6座版,2019款理想ONE增程7座版。视频链接地址(理想ONE试驾合集):https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-12096-src-1-num-1.html

      248 0 50天前

    • 长安CS15 E-Pro详细评测试驾视频-柳笛试车 有图

      用花呗就能买走的新能源车长安CS15 E-Pro详细评测试驾视频,我是柳笛,我身边这几辆车呢,就是长安e-pro,说衣服是什么车大家知道吗?不知道对不对,没有关系,我用下面6点,嗯嗯,第1点这是谁他的官方名字呢,叫长安新能源,你不如大家听到这几个字呢,肯定会一脸的茫然,没关系,看一下在这个位置看不见的呢,包括电机的功率从55,351公里提高到了401公里,第2点为什么卖的那么好便宜又好看呢?那这段衣服呢,大家觉得呢,刚才呢,我跟工作人员交流了一下,他说这款车呢有两个版本,大概在11万上下,其实不便宜比原,因为呢都还要贵一丢丢,小安你好,导航到北岛创业园,为您找到如下结果请选择,所以第3点我们说的就是车机系统了,那低头这套语音识别呢,它的准确率还是挺高的,但是反应速度还是有一点点慢,那我跟现在很多自主品牌对车机系统理解是不一样的,因为我们现在的人类已经被手机的流畅程度给惯坏了,但是车机上用的内核呢,始终要比我们现在的手机落后两三代的产品,所以就不如不搞那么复杂的车机,把有限的锻炼呢,存在音乐和导航,这就叫供应商再加一个咖啡或者咖啡就已经非常完美了,第4点空间这样呢,就是我平时坐车的姿势一铺的后排呢,够宽敞,坐的也很软,所以我趁着自己坐起来都还挺舒服的,但是这样坐久了腰就会痛,所以就希望你坐的端正一点,那我改了坐姿之后呢,腿部空间更好了,头部空间也没有什么问题,甚至呢后排空间都要比原因为大一些,所以后排的空间是这辆车最大的买点,地板油噢噢,结束的,假装自己在开车,所以第5点呢,我们就说一下它的底盘,所以对于电动车来说呢,我觉得动力总成这些东西都大同小异的,体验都还挺好的,那这辆车呢,它的动能回收系统呢,在比较弱的那个档就像是普通的ao级车,松开油门之后那个骨头在里还是挺自然的,这一点可以给点个赞,那底盘呢真的是不得不说的东西噢,长安调底盘的确是有功底的,虽然这是一辆电动车,但是你开起来呢,不觉得它的底盘下面放了很重的电磁炉,还是很轻盈的滤镜很柔和,很整这个底盘呢,的确是有超越它实际价格的,这种体验的,这个真的是它第二大的卖点,第6点我们小一点声说,其实对我来说呢,我觉得反正电动车也不是我真的想买的一个产品,所以我就会捡着便宜实惠的买,这种情况下呢,我觉得后来就很适合我,学校里程也不短,还是4门后排可以做人的,然后样子又可爱开出去不会比这个觉得low吧,所以呢,你看那个车便宜那么多钱,我和我老婆还可以一人买一个新的iPhone,我就觉得很值,但是cc说的非得说,对于普通人来讲,这种有SUV造型的车可能开出去的面子还是会足一点. 视频链接地址(长安CS15 E-Pro详试驾合集):https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-12078-src-1-num-1.html

      138 0 53天前

    • YYP详细评测红旗hs7颜宇鹏试驾视频 有图

      今天我要试的这一台呢,是红旗hs7啊,这台车呢是红旗品牌民用化之后的到目前为止最高端的一台车,那我们说红旗嘛,就是代表中国的大家仰望的一个有象征意义的品牌,那现在它又推出了一台你能买得到的最高端的车,当然它还有还有L5这个阅兵的那台车,那台车一般人都买不到,或者说太贵了,但这台车呢定价顶配的,我眼前这台就是40万出头是你买得到的,而且它是一台挺实用的,7人座的大型SUV,所以好像跟我们的生活有了更多的关联性,那所以我其实个人是非常有兴趣试这部车啊,之前袁老师已经评过一次,那袁老师那个测评呢,呃,他有一句话很经典的,他说有很多人买个红旗是开着奥迪去置换的,就买这种车呢,就是因为他们的工作生活需要一台红旗,在今时今日这个社会,环境下你开一台红旗出来,无论是对你的工作事业还是生意,可能都是有直接的帮助的,那袁老师只要是从那个角度来讲了,这台车的存在的意义,那他没有很仔细的去讲这个车的动力操控,底盘,空间这些东西,所以我看完之后我都觉得有点意犹未尽,我还是很想知道这台车从造车的角度来讲,红旗到底有没有照出一台好车,或者有没有照出一台能够代表中国品牌的高端定位的车,所以今天呢,我这个车品就比较脚踏实地一点,我甚至会带入到一个家用7座SUV的买家,因为我自家也有这种车啊,我也需要用这种车,那我会从买家角度来讲讲这部车给我的感受怎么样,那首先我还是简单讲几句外形哈,红旗的外形就是这个多条的隔山啊,这个从前面看非常霸气,然后现在红旗是有他自己的品牌的这种,是像中间这个隔山是红的,然后上面的沿上去,这里有一条很长的那以前的老红旗在这里像一把刀一样刀锋这样哈,但是现在可能安全的原因,你真的那样做,会把行人万一撞到后把行人揭开那所以不能这么做,他就只能做成这样,但是为什么他要延到这里呢,因为延到这里之后,当你坐在前面的驾驶位的时候,你就发现唉挺好的,你在驾驶位可以时刻看到这条徽标,然后就时刻会有一个心理暗示提醒自己我在开着一台红旗那,然后侧面看,这是一台很长的车,这部车有5米长啊,真的是一个在国内应该算是全尺寸了,然后这个轮胎也非常的大哈,这个轮胎,它的尺寸呢是一个20寸的轮胎,那我我指到20的时候大家凑近看一下,这轮胎上面竟然都还写着中文字红旗,这是韩泰给红旗专门去匹配的一个轮胎这个.一汽红旗红旗HS7上市车型如下:2019款红旗HS7 3.0T自动四驱旗悦版,2019款红旗HS7 3.0T自动四驱智联旗享版,2019款红旗HS7 3.0T自动四驱智联旗畅版,2019款红旗HS7 3.0T自动四驱智联旗领版。视频链接地址(红旗HS7试驾合集):https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-12077-src-1-num-1.html

      723 0 53天前

    • 2019新款宝马8系详细评测试驾视频-袁启聪车评 有图

      2019款宝马8系详细评测试驾视频,其实我们通常拿到一款新车以后呢,都会很兴奋,迫不及待的去驾驶它去试驾一下,看一下它的操控上面啊,或者乘坐方面有没有什么新的一个进步,但今天这个车有一些特点,我觉得这是因为他的江湖地位,他在一个本来就显赫的这种家族里面,他还充当了一个旗舰车型的角色,所以我觉得他身上承载的除了驾驶以外,还有更更多境界以外的更高层次的一些体验,我觉得我还是肤浅,所以我找来我的好朋友,著名的设计师张林先生,我把这先交给他,他开了两天,我想在我试车之前呢,先听一下关于在设计上面,在境界上面,他有什么感受,你一定很好奇的,这是一部什么样的车给我说的那么玄乎,我想大家先看一下他的钥匙,你看一下能不能猜到哈,不对,这是我的I3钥匙,这一次这部车的钥匙你对比一下旗舰的身份就从每一个细节就可以体现了,这是个多媒体的钥匙,上面可以控制这个车辆的所有的东西,这个地方所有人都为他为之注目,那就是全新一代的边疆的旗舰大戏,那么?为什么这么说?所以我说这种跨界的沟通真的是太有意思了,我们在交流啊,这个车他开了两天很多的一个感受,尤其我最感兴趣的是做一个设计师,怎么去看这一部的旗舰车型,其实我蛮惊讶的,因为你跟我说,他说给一台车给你开一下试一下感受一下,然后你说是一台宝马8系,我突然觉得很惊讶唉,因为我之前不知道人们会有台巴士出来,因为我也知道8系以前就是有过嘛,是吧?我嗯,后来我就拿到这个车之后让我惊讶了,他居然如此一个大的尺寸,后来一看4门的轿跑车,那我想他应该从外形上和,应该最优秀,我一开始我也在看他的整个车身的尺寸,然后我就想到了尺度,然后从他的造型里面我也感受到他的,他以前跟第1代的时候,它里面有什么共同点,所以我突然看到他的头,我们发现一下很多车的头那个前脸会越大,然后他的越来越高,有没有发现,但是现在慢慢拉高了,但我发现这台车好像都比其他的宝马都压低了,会不会是跟地带的它的有一些一脉相承的游戏.宝马(进口)宝马8系上市车型如下:2019款宝马8系840i四门轿跑车M运动套装,2019款宝马8系840i xDrive四门轿跑车M运动套装,2019款宝马8系840i四门轿跑车首发限量版,2019款宝马8系840i双门轿跑车M运动套装,2019款宝马8系840i双门轿跑车首发限量版,2019款宝马8系840i敞篷轿跑车M运动套装2019款宝马8系840i敞篷轿跑车首发限量版。视频链接地址(宝马8系试驾合集):https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-12059-src-1-num-1.html

      261 0 55天前

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    • 网上投彩app中保研碰撞视频汇总及全部视频

      网上投彩appC-CIRI中保研碰撞视频汇总完整版,大家会喜欢的,中保研汽车技术研究院有限公司,简称“中保研”,英文缩写“CIRI”),是由中国保险行业协会于2015年3月牵头发起,八家财产保险公司与精友世纪公司共同出资成立的。大家放心,中保研碰撞测试是不会被充值的,因为是多家保险公司组建,为了保险公司利益,只有让更多车辆安全做好,才能让保险公司利益最大化,事故造成的安全风险越小,保险公司承受的风险也就越小,所以检测安全更为重要。车企也都最关心的就是中保研的测试。如果碰撞安全不达标,可能会造成销售流失。2019年主要测试车型为:2019帕萨特,2020款福克斯,凯迪拉克XT4 2018款 28T技术型,宝马3系2020款325Li M运动套装,北京绅宝D50 2018款 CVT尊贵智驾版,奔腾T77,本田凌派2019款180Turbo CVT舒适版,比亚迪唐BYD 2018款7座智联尊悦型,菲斯塔2019款 240T GDi GLX DCT运动版,东风风神2019款AI先锋型,科鲁泽2019款320T手动欣快版 国VI,雷凌2019款 85T进取版,三菱欧蓝德2019款2.0L畅享版,天籁2019款 2.0L XL舒适版,2019款沃尔沃XC60 T5四驱智逸版,亚洲龙2019款2.5L汽油动力进取版,吉利星越2019款 300T耀星者。已排名-开始到今天网上投彩app碰撞成绩数据!详解数据排行!中保研碰撞测试所有视频链接:https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-12264-src-1-num-1.html

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    • 3.0T红旗H9评测试驾视频-网上投彩app实车

      气质不输BBA,3.0T+V6空气悬架红旗H9详细评测试驾视频,因为大家看一个非常非常火热的新车,红旗的H9,在1月8号,也就是昨天晚上在人民大会堂正式的发布了,不过昨天晚上并没有看到实车,而今天1月9号的上午,首先我们就带大家来看h9的时刻,这个也是你能看到的,第1条h9实车的体验视频,首先介绍一下h9的大概的状况,它是定位于啊,官方叫c加级别的车,也就是可能比比如说a625系这个级别稍微的大一点点,确实从尺寸和气场上来看,也a6和5系是要稍微的大一点,不过之后呢,它应该是按c级车这个啊销售的定位和价格来卖,第二它是一个重质的后续平台,首发的动力是3.0升的机械增压v6发动机,所以平台和动力的级别还是挺高的,并且昨天公布的有限的信息里面说到了它有空气悬架以及自适应的悬架行走机构,还是比较高级的车头呢,科技元素非常的多,不过堆在一起还是很好看,总结一下就是目前国际上非常流行的啊,大晶体格衫以及细窄大灯的这么一个流行的趋势。因为红旗之前的树的进气格栅呢是横向发展,而现在把它拉成了横向和竖向都有,所以是一个非常大面积的瀑布,要进行改善,大灯很细啊,包括新的古斯特啊,现在7系大概都是这么一个路子,下面也有大灯组,所以它是精光,远光和大灯组是分开的,功能性方面全LED的头灯自然没有什么问题,下面有一个acc的雷达。这个车呢是带有l2.5级别的辅助驾驶系统,并且这个车灯呢有一个动态的效果,就是在你解锁的时候,大家刚才应该能看到了一个动态的效能的过程,并且这上面有一个类似于天安门升旗的日升上来,这个部分是能量的啊,说到这个部分是红旗的标志性的logo出现的是一个棋子你也知道,但是那个呢不太符合安全的法规,所以他现在做了扁平化处理,这个红旗摁到了引擎盖上,很长的一条类似于北京故宫的那个中轴线的灵感,这个设计我自己是非常喜欢,车辆侧面首先呢,它的车身尺寸没有具体的数据,不过我刚才问了一下啊,它的车长大概是5米2的级别,轴距是3米1的级别,确实是一个非常大号的车,车头部分,从侧面看我自己很喜欢,是一个纯垂直的一个界面啊,有一点劳斯莱斯的气质在里面了,整个车呢能看出来,唉,是一个双色的车漆,唉,很感兴趣,这个双色的车系我也问了一下,这是一个选装件啊,它基础版本还是单色的双色,看起来很雍容华贵,如果单色,这个黑色的话确实也很有气质,你们脑补一下车轮20英寸的多幅条的轮圈啊,这台车匹配的是米其林ps四轮胎感觉不太合适,未来量产车可能会换轮胎,这边车门隐藏式的门把手融入了一些现代,里面,然后我让开,你们看一下整体的造型,它作为一个c级车,但是有一个类似于啊叫跑溜背的造型这个造型. 视频链接地址(红旗H9试驾合集):https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-12323-src-1-num-1.html

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    • 2020款大众巍昂/魏昂详细评测试驾视频

      广州车展2020款大众巍昂详细评测试驾视频,大家看一眼2019年广州车展非常重磅的新车,大众的Viloran,这是商务风格的MPv,它的最直接竞品就是别克gl8,那前脸呢有很多横向的镀铬式条稍显油腻,这也是大众非常典型的商务味道,MPv你们都会关注的几个点电动的侧滑门还是有的车长超过了5米3尺寸是要比GL8更大一些的,那能看到车顶有一个微微向下溜的一个造型,这样会让它的整体设计变得更加生动,但是不是会影响到车内的空间呢?这个现在不得而知,因为贴了大黑膜我们也看不到内饰,也不让开门,那车内的空间呢就要等之后的公布才会知道了,轮胎是马牌,uc6一个静音,首先它符合MPv的定位来看尾标,它会在上汽大众投产380tsi2.0t的高功率发动机220马力356米,还有一个亮点是在后桥悬架的部分,它用的是多连杆的后悬架,因为车型里是不常见的,我们所熟知的奥德赛,包括胖头鱼的GL8,大部分的车型用的都是扭力梁的悬架,网上投彩app的g18和它用的是多连杆的悬架,这台车车厢里面不能进去,所以第二第3排的空间体验是至关重要的,一点今天我们并没有办法,只想呢,希望以后呢可以尽快的拿到车,我们来感受一下它的车内的空间了. 视频链接地址(大众巍昂试驾合集):https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-12033-src-1-num-1.html

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    • 新宝骏RS3详细测试视频-璇子试车

      新宝骏RS3详细测试视频,在刚刚过去的广州车展上呢,我是拍了十几台新车,唯独在路过新宝骏展台的时候特意没有进去,是因为呢,我是专门留出了时间再来到广州来带大家呢,好好体验一下这一台新宝骏女孩,来看看他的表现究竟怎么样,新宝骏品牌呢,是在今年4月份就发布了,到现在啊,短短200多天的时间就已经陆续推出了4款车型了,那么这一款新宝骏RS-3呢,就是第4款基于全新的r平台打造的小型SUV,其实呢,它在10月29号就已经上市了,那么前段时间的广州车展上也有亮相,一共呢是4款车型,指导价是71,800~89,800,新宝骏品牌啊,它的设计理念呢叫做星极几何,这个听起来呢,觉得有点悬乎的概念呢,其实也赋予了它非常非常个性的外观,其实可以看到呢,像这种细长的LED灯带五边形的大灯造型,还有大尺寸的前心系隔山,包括这种硬朗的线条,还有非常分明的棱角,也都让我们觉得啊,这款车的外观呢,就是专门为年轻人量身定做的创业的线条呢,非常的平实,这样一个分段式的要求,悬浮式的车顶以及双色车身,包括上面黑色的行李架,还有黑色后视镜以及门把手上面亮黑色的饰条,也都让它整个侧面看起来呢,更加的精致,在车身尺寸方面呢,它的长宽高分别是4300毫米,1750毫米以及1625毫米,轴距呢是2550毫米标准的小型SUV的身材,尾部呢,是做到了和车头强烈的呼应,尾灯同样采用的是分体式的设计,这样的设计呢,其实我觉得还是比较个性的,而且中间这里采用的是类似于贯穿式尾灯的设计,这里呢就是宝骏的英文拼写的字母了,那么我们看一下它后备箱的表现,可以看到它的后备箱呢,是非常的平整的,并且呢,会不会像门槛呢,是几乎是平的,而且后排的座椅呢也是这是比例放倒的,我觉得这样的一个空间表现呢,对于一台小型SUV来说,已经是非常非常不错了,满足我们日常的使用出行的需求都是没有问题的,相比较同价位的车型,我觉得呢,新宝骏2s3它内饰的设计是相当有质感的,可以看到环抱式的中控设计,然后呢是贯穿式的空调出风口,悬浮式中控显示屏,全液晶仪表,还有这个三伏式的平底多功能方向盘以及一体式的运动风格的座椅,非常个性的门把手,除此之外呢,它车内有很多能够彰显出它一些年轻运动的元素,空调助攻口上面这种橙色的线条.上汽通用五菱新宝骏RS-3上市车型如下:2020款新宝骏RS-3 1.5L手动24小时在线精英型,2020款新宝骏RS-3 1.5L手动24小时在线豪华型,2020款新宝骏RS-3 1.5L CVT 24小时在线精英型2020款新宝骏RS-3 1.5L CVT 24小时在线豪华型。视频链接地址(宝骏RS3试驾合集):https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-12079-src-1-num-1.html

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    • 2020新宝骏RS-3详细评测试驾视频

      2020新宝骏RS-3详细评测试驾视频,越越多的中国品牌都要想做品牌向上的策略,而宝骏呢,也赶紧在今年的4月份推出了新的品牌新宝骏,这身旁这个阿尔山海战的第4款车型,我感觉呢,新宝骏说他们的家族化设计语言呢运用的真的是非常的娴熟,你看这个分离式的大灯配合这个设计很特别的虚拟中网,再加上这个双拼式的车身呢,装这台小型SUV,看起来格外的精神,我感觉到新宝骏对我们中国当代年轻人的审美观拿来是非常的精准,而且我刚才在车内呢,也有很多很精彩的点,值得我们一讲了,我们不如上车看看吧,新宝骏呢,毕竟是个想做高端的品牌,所以它在内饰的氛围营造上一直都是非常用力的,我们一坐上这个阿尔山呢,可以看到呢,它整个内饰的这个环抱感相当的好,我们再看这个中控台这部分的这个面料啊,这一整块,是一个软质材料的包裹,那么同时呢,这里有一个橙色的红线,还有一个橙色的这个4条呢,然后整个车的营造的相当有科技感呢,我们要看看细节的一些用料,比如说这些按键啊,这些质感呢,还有这个表面的这些材质,甚至包括方向盘的这些包裹呢,这个做工都是相当的不错的,所以说这个这种氛围营造出来,我觉得在同级别中是属于所谓的水准,你再看有一个有缺点,就是这个门把手的开启方式是这种向上提拉式的设计啊,我觉得有点像特斯拉models那个紧急开门那个模块,就我们讲讲座椅吧,就这个座椅主驾驶位置呢,一坐上来感觉到对整个身体的程度是非常不错的,你可以看看这个腿部的承受还是腰部啊,还是肩部的程度都不错,因为这里还特意照的多出来一块,这么一个大家承诺你肩部的位置,所以说呢,开采呢还这个包裹感,而现在这样有点,战斗的感觉,那我们再来讲讲这个面料的材质也是很有趣啊,首先因为它的成本还有定位的限制呢,没有办法用真皮来包裹,不过呢,这种超仙这种营造的材质有点表面啊,就很像翻毛皮的这么一个粗糙的面料反而能够增加这个车的时尚感整个还是相当不错那我们不去后排的.上汽通用五菱新宝骏RS-3上市车型如下:2020款新宝骏RS-3 1.5L手动24小时在线精英型,2020款新宝骏RS-3 1.5L手动24小时在线豪华型,2020款新宝骏RS-3 1.5L CVT 24小时在线精英型2020款新宝骏RS-3 1.5L CVT 24小时在线豪华型。视频链接地址(新宝骏RS3试驾合集):https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-12043-src-1-num-1.html

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    • 别克昂科旗四驱Avenir试驾视频-小安评车

      做为一个老的通用系的车主,对他的要求更加的严格,Hello大家好,欢迎收看这一期的罗伯告,我是小安2019年的11月28号,这一次,我们参加的是别克环形活动,从广州到阳江到梧州,到阳朔再到桂林,今天是活动的倒数第2天,我在过去的三天平均每天要开这台车超过6小时,并且我们经历了高速,我到城市道路往高峰还有飞扑到路面,所以说除了沙漠几乎都开过了,我旁边这台呢要介绍一下,它是两个礼拜之前上市的,别克昂科旗,艾玛尼尔当时上市的这个昂科旗系列,一共有6款车型,从299,900~379,000,可能你觉得我这次的视频是不是看起来有点特别正经对,我就是一个正经人,我开玩笑说作为一个老,或者说通用系的车主,这个系列的车还是有很,没有特别大期望的人来说应,要求更加的严格,让你千里迢迢去了一个饭馆,想吃一道菜,你一定是,就吃饱就行,那具体来看一下这台车,首先这台车跟它的上代车型也就是昂克雷相比,你会发现原来那个胖子变得瘦了,而且好像是练肌肉了,就感觉我这肌肉线条你发现他大脑唉这个弯折锐利的角,包括他前面这个叫飞翼式的镀铬装饰条横贯到两个大灯之间,给你的感觉就是很有侵略性,那昂科旗的艾维尼尔版本这台车跟他的昂科其标准,这个中国啊,立体的,凹凸的,菱形的中网,然后他那个正常,然后这有全都是l1的工,这个现在可以说是一个非常标准型的配置了,然后因为这是一个,城市它全系里面都装了最大的轮胎了,是一个米其林的台告诉我们对的是这样的,然后后视镜呢,下面就有一个摄像头,提供360环影,然后这是有,就是后视镜上面只有一个盲区监测的这么一个功能,来到侧面咱们来框一个全景,个人尺寸长度是4厘米,是1736,因为阿莫西林,轴距呢则是286 2867确实没太记住,就这个车身尺寸而言呢,在这个级别并不是最大的,但是因为它线条和它设计的原因,让你感觉这台车是最重的,他没有像现在一般的摄影那样设计一个比较溜背的造型相反的,就是为了它的第3排有一个比较好的头部空间,那来到尾部以后呢,其实最强眼球的还是这个横贯式的镀铬装饰条,并且它跟前中网那一样,它是横插到两边灯组里面的,如果这个大灯夜间点亮的时候,你会发现它跟前大灯一样是一个回旋镖,这么一个l的造型,再往下看你会发现OK,28t表示的是它的2.0T动力,而awd表示这台车是四驱的,在下面两个牌子,忘了说了1点正常你开后备箱的时候一定是在摁这的,但是这里面什么都没有,只有两,一个是倒车影像和360环影,另一个则是它的流媒体后视镜,在这里真正开启了后备箱的方式,是在这电动尾门,现在是我把第3排座椅已经完全放倒的状态,如果你把第3排座椅立起来,你会发现它的这个整个后备箱空间就变成了一个200多升的状态,所以如果你特别需要后备箱空间的话,或者说经常使用的话,你可以考虑去买一个普通版本,因为这个2-2-2版本的开门,第二它更注重的其实是乘坐人员的舒适性,他牺牲掉了把第2排座椅完全放平的那个功能,让咱们进去看一下它的配置吧,坐到车里以后,你首先感觉到就是那种美系的豪华的感受,你想想他们的沙发,想一想他们的建筑就是那种圆圆乎乎里面带有一丝飘逸的线条,我觉得我这语文成绩太好了,仪表台上呢,你只能看见两种颜色,你还一般当然还有一点点的镀铬装饰,黑色区域呢都是软性材质,而白色区域呢采用的都是硬的,这个时候我要说了,这两块屏幕我怎么感觉都是不一般大的,但实际上这个液晶仪表盘不是全液晶,是两个,这仪表盘中间这一块液晶仪表盘是8寸的,而中间这一块触控高清显示屏也是8寸的,我总觉得这个会大一点,这块屏幕的精细度呢,比之前车型的要提升了不少同时流程,还有我的产品还有个功能,往左看有三个护理案件,分别是这个系统的开启和关闭,还有一个控件,还有一个导航,高德地图车机版的快捷键,而右边呢,我很惊奇的是他竟然把这个扶着墙打开变成了一个触摸按键,叫glowbox手套箱,这个自动洗屏啊,车道保持的都是用这种触控的方式来解决的,下面是空调和座椅加热的按键,所有这些东西都可以护理完成操作,再往下,或者是驾驶模式都不是环境,还有车身稳定系统的开辟开启和关闭,再往下呢,则是它的一个挡板上的创新,就不再是一种正常的排挡杆,或者是摔倒或者变成了关键式的,比较深,大概有我就转圈以后这么深的一个状态,然后里面有一个太平间接口,一个lx接口,还有一个USB接口别的就,如果你抬头看的话,你会发现我在这儿有一个安吉星的救助案件,并且有了一个全景道陈诚,最后再说一下材质吧,方向盘真皮的座椅也是真皮的,并且真皮上面有打孔,打孔周围有零型的,而且艾玛尼尔版本,头枕上面他专属的那个袖上去拿的那个单子,那前排座椅呢,也同时支持实现了电动调节,最低一部分,因为后面不仅,不倒第2排那我就坐到第2排,先转下空间,1米87二百多斤的胖子坐这头部还有一直左右腿部,这坐好了有个三四十左右的余量,前面也是我的空间,地台近乎于全屏,大概有这么高的一个起伏,如果你坐在后面你觉得不太舒服,为啥呢?就是可能时间长有点累,咱们这座椅还有座椅按摩功能啊,很舒服,会凉的,整个都不太舒服,这还有空调出风口,那么电源接口咱们就不再赘述了,这个在这么多配置里面来说有电源接口已经不算什么新奇的事了,而且我们不是很理解,Icu为为啥副驾驶还能有老板按键来调节副驾驶座椅,所以我说这个感觉就有点像升高版的418还是豪华型的,至于第3排嘛,看一段视频我就不做评价了,你们感受一下就好好不好,那我们现在把这台车给他开到路上聊一下他的整个驾驶感受,先说一下他的动力配置,一个lsy的2.0t,呼伦贝尔发动机在一个9速还有一个,那这个发动机的最大功率是174千瓦,而它的最大扭距呢是350牛米,它有一个技术叫吹炮啊,特别钢技术这个东西以前用的都是那种大排量的机子上的,它现在呢已经放在了这种4缸机上,它可以让你这台4缸机有三种状态,第1个是两缸抽筋机模式,基本上是在你那种高速巡航不太不太踩油门的时候,能够让这个车保持一个两缸运作的状态,然后呢,如果你给一点油门就变成了一个4缸经济模式,再给一点室友们,比如我想超车了或者是我想跑的再快一点,有一个明显的提速的时候,它这时候变成了一个叫4缸性能模式,而我更喜欢叫它4档运动模式,就这三种模式能够让,包括在不同的使用场景之下,其实是不一样的,那至于这个9at的变速箱,相较于这么说吧,就现在我开的时候,我就觉得它在静止起步,并且加速到我需要的状态的这个区间的时候是很平顺的,但是有没有不平顺的时候呢,有那个放到后面来说,动力结构之后呢,我们就说一下这台车的底盘前卖回去后5连杆的独立悬挂,它开起来的整个感受就是一个字儿,舒服,并且他跟我们脑海中所想的那种忽忽悠悠然后特别软没有支撑的感受的那种舒服是不一样的,如果那种感受我们用一个羽绒枕来做比喻的话,那他现在的这种软活,我们可以用橡胶枕来做比喻,它软吗?它软,但是它里面是有支撑的,所以路面上那些坑坑坎坎所造成的震动能够被很好的过滤下去,这个时候你就感觉开长途是一种享受,这是我对于美系车比较喜爱,关键点之一,然后我们说一下这台车的静谧性,这也是一个很好的点,前面两边都是双层的打胶玻璃,当你把车窗关上的那一瞬间,你可以明显的感觉到耳朵静了一下,然后这台车带anc主动降噪功能就是它可以抵消到一部分的噪音,同时如果你把音乐打开,它这几个bose的音箱一开,低音部分的表现相当的棒.汽通用别克昂科旗上市车型如下:2020款昂科旗28T两驱豪华型,2020款昂科旗28T两驱尊贵型,2020款昂科旗28T四驱尊贵型,2020款昂科旗28T四驱旗舰型,2020款昂科旗28T四驱尊享旗舰型2020款昂科旗28T四驱Avenir艾维亚。视频链接地址(昂科旗试驾合集):https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-12129-src-1-num-1.html

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    • 2020款哈弗H6铂金版详细评测试驾视频

      2020款哈弗H6铂金版详细评测试驾视频,截止到2019年11月哈弗h6价格累计77个月获得中国SUV车型销量月度冠军的成绩呢,我相信也是一个前无古人后无来者的记录,并且这个记录呢,还在持续不断的刷新当中,所以哈弗h6家族在中国市场当中的这种领导的地位是根本不需要过多解释的,而作为车评人来说呢,哈弗h6家族当中的各款车型也是我个人非常熟悉的伙伴了,那这一次呢,我们拿到的是在2019年成都车展才新上市的全新哈弗h6铂金版的车型,这个车型它,本身呢价格区间从10.4万元到13.6万元之间,别小看这3.2万元之间的价格宽度啊,它涵盖了7款车型,并且从1.5t到2.0t的排量等级都有,所以你发现了吗?哈弗h6家族为何能获得这么多消费者的青睐呢?我想性价比高车型选择多一定是因素之一,但别的因素呢,咱们先把它开起来再说吧,给您看看,把灯开起来,我们来说一下哈弗h6铂金版的驾驶感受,其实之前我们已经在其他的对比节目当中说过,这一台1.5GBIt发动机的哈弗h6铂金版的驾驶感受了,所以呢,今天我们稍微说的内容呢,更加发达一点,呃,首先还是聚焦在它的这个动力统筹上啊,它的这一台车的1.5gpIt的发动机,包括它的7速失事结构的双离合变速箱的其实都是成成自己研发的,所以在核心技术的研发与储备上呢,层层这个事情倒的确算是新的一步做的挺到位的一件事情啊,再者呢,这台车它的这个1.5DdIt的发动机的参数确实是挺强的,呃,加上它的变速箱呢,也确实是属于7速双离合里面的比较出色的这么一个技术水准,所以呢,现在叫它动力总成叫做双十加的动力总成也是这么来的,呃,第三咱们,你说一下有关这一套动力总成的一个价值感受了,其实早年间1.5t的国产SUV呢,它会有一些常见的通病,比如说在绿灯起步的时候呢,踩进去,整个动力响应很慢,或者双离合的结合会有顿挫等等,但这台车呢屡屡起步或者是停车场静止起步的时候,你发现这个车动起来节奏是非常非常流畅和非常非常自然的,这个就已经是一个我们讲的不只是解决好与不好的问题,而是开始向所谓的质感的层面过度的这么一个进步了,然后呢,稍微走起来,我基本上这两天全程开,它都是在我们某某某市来开,呃,寻常的状况呢,很自然会帮你保持在比如说一千三四百元,但是稍微油门踩的深一点的话呢,OK,降档3000多幢开始给你做加速,他很聪明很智能的去给你选择最适宜的档位,这是相比较之前的,这种国产1.5t的SUV相比呢,这是一个,我认为非常非常之显著的进步,就是他开始在普通模式下也变得更加懂消费者不同情况下的这种需求,并且呢,在不同情况的需求当中呢,他无论是发动机还是变速箱的,这种反应和结合都做的是非常非常的细腻,这个确实是啊,在过去呢,我们没有办法在中国品牌的SUV出现了要求,但是它现在呢处的很好的地方,甚至于我们踩下地板油1400转拉到4000转起,也是一个很短暂的过程,证明他的换挡速度确实也是有进步的,这些就是实实在在的在机械匹配能力和行车品质上的进步,而受到行驶品质呢,咱们再来看一些其他的更加直观,能够代表一台车形成品质的部分,那就是底盘的表现,学车底盘呢,总体还是偏柔软的设定风格,但是呢,它并不会有一般偏软的地盘所带来那种在弯道当中明显晃动,很大或者说色情很大的问题,这方面他表现的不错,再者呢,在高速行驶当中呢,除了我每一次都会称赞的非常非常舒适和有天和感的座椅之外呢,就是他的这个风道的格局表现确实是很出色,尤其你放在以他的这种10万出头的这个价位当中来看呢,呃,无论是中国品牌还是合资品牌里面,很少有车能达到,像他一样好的这种形式,精密度的水水平也就是这么来说吧,如果你的车速是110~120之间的时候呢,你仍然可以在前后排之间用很小声的这种音量来做沟通,这个是在同价位,其他车里面你很少能看到,所以确实你能看到在如今竞争越来越激烈的SUV市场当中呢,哈弗h6整个家族为什么一直能立于不败之地,就是因为他们除了把消费者所在的像什么外观空间啊,内饰配置部分做得很好之外,他们在驾驶品质,仍然通过自己不断的机械匹配素质的完善以及越来越好的形成品质去获得市场的竞争优势,在这方面来讲呢,相比较同价位它的竞争对手,比如说传奇的ds4成案的CS75,确实他都是有自己独到的优势,因为你真的很难在他身上发现什么让你不满意的地方,在结尾部分之前呢,咱们还是再来看一下这台哈弗h6铂金版在车内配置包括空间部分,一些我认为很值得跟大家分享的点啊.长城汽车哈弗H6上市车型如下:2020款哈弗H6 1.5GDIT自动铂金舒适版,2020款哈弗H6 1.5GDIT自动铂金都市版,2020款哈弗H6 1.5GDIT自动铂金冠军版,2020款哈弗H6 1.5GDIT自动铂金豪华版,2020款哈弗H6 1.5GDIT自动铂金超豪版,2020款哈弗H6 2.0GDIT自动铂金冠军版,2020款哈弗H6 2.0GDIT自动铂金豪华版,2020款哈弗H6 2.0GDIT自动GT冠军版,2020款哈弗H6 2.0GDIT自动GT豪华版,2020款哈弗H6 2.0GDIT自动GT劲擎版2019款哈弗H6运动版1.5T自动两驱尊贵智联型国VI。视频链接地址(哈弗H6试驾合集):https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-12220-src-1-num-1.html

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    • 越野路书第十三季01集视频-李益斌陈震

      萝卜报告越野路书十三季01集,欢迎来到越野路书之天境祁连,在过去的几年时间里边呢,我们的节目曾经去过青藏高原的很多地方,包括三江源,喜马拉雅山脉以及柴达木盆地等等等等,也沿着丝绸之路走过了很多的路线,那么我们这一次呢也来到了青藏高原的东北边缘,穿过一条孕育了河西走廊的山脉祁连山,祁连山东街,荷花谷地西地当今山口,北临河西走廊南好柴达木盆地在周围的荒漠戈壁当中呢,祁连山犹如一座狮岛。深圳大西北的干旱地区,它高耸的山峰阻止了沙漠的扩大,将湿润的水气呢,凝结于此发育出了众多的冰川河流,为河西走廊提供了稳定的水源,它呢也蕴藏着种类丰富品质优良的矿藏,有力的支持着我们国家工业的建设,这次旅程呢,我们将会深入到祁连山的腹地,探访地球上的最后一滴眼泪哈拉湖领略团结风脚下的港行冰川,穿越色彩缤纷的柴达木山。一路上呢,有高原精灵接连出现的惊喜,也有车陷泥潭,救到凌晨的疲惫,精彩万分的穿越之旅,就发生在这神秘的人间仙境祁连山,那边了嘛,就是祁连山了,我们呢,现在是在祁连山的北部,而我们这次穿越的路线呢,就是要穿越整个祁连山的中段,然后是从北向南的一个穿越,同时呢我们还会经过哈拉湖无人区,我相信这次的这个难度网络挑战,要不次于三角形为什么,因为大家都知道我们要面临着高法,要面临着高海拔,而且我们要进入所谓的无人区,那么所以呢,大家可以看到我们这次的这两台车啊,就是牧马人的高开和高矮啊,都是他最顶级的,通过能力最强的鲁尼康在这里举行,而且这也真的是少有的,我们俩在选车的过程当中没有打架啊,老李呢就毫不犹豫选了那台3.6L的,而我呢,也毫不犹豫地选择这台2.0t牧马人了,对,因为对于我们这些传统的这个老炮们来说,我们肯定是喜欢大便不容置疑的,但是我始终认为在高海拔有一点没争议,他选了那个我选了这个,那在这次的,在我们节目里啊,因为大家都知道,其实牧马人在装载能力上,他不是说那么的强大,所以呢,大家非常熟悉的,我们的d max也是来充当我们整个这次行程里的拍摄车,以及拉着我们的所有的服务,不是这么一点,然后我们这两台车呢,基本上就是原厂的状态,唯一的一点点小身体就是一套轮胎,唉,说了这么多啊,其实我们现在就应该出发了,但是我现在想提个小意见或者说是一个吐槽,你们看现在我穿的这身衣服了吗?我真的是刚刚刚刚刚刚下飞机,这你受得了吗?然后我还以为能去酒店让我调整一下,然后第2天唉精神饱满了.视频链接地址(越野路书天境祁连合集):http://https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-12298-src-1-num-1.html.

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    • YYP详细评测红旗hs7颜宇鹏试驾视频

      今天我要试的这一台呢,是红旗hs7啊,这台车呢是红旗品牌民用化之后的到目前为止最高端的一台车,那我们说红旗嘛,就是代表中国的大家仰望的一个有象征意义的品牌,那现在它又推出了一台你能买得到的最高端的车,当然它还有还有L5这个阅兵的那台车,那台车一般人都买不到,或者说太贵了,但这台车呢定价顶配的,我眼前这台就是40万出头是你买得到的,而且它是一台挺实用的,7人座的大型SUV,所以好像跟我们的生活有了更多的关联性,那所以我其实个人是非常有兴趣试这部车啊,之前袁老师已经评过一次,那袁老师那个测评呢,呃,他有一句话很经典的,他说有很多人买个红旗是开着奥迪去置换的,就买这种车呢,就是因为他们的工作生活需要一台红旗,在今时今日这个社会,环境下你开一台红旗出来,无论是对你的工作事业还是生意,可能都是有直接的帮助的,那袁老师只要是从那个角度来讲了,这台车的存在的意义,那他没有很仔细的去讲这个车的动力操控,底盘,空间这些东西,所以我看完之后我都觉得有点意犹未尽,我还是很想知道这台车从造车的角度来讲,红旗到底有没有照出一台好车,或者有没有照出一台能够代表中国品牌的高端定位的车,所以今天呢,我这个车品就比较脚踏实地一点,我甚至会带入到一个家用7座SUV的买家,因为我自家也有这种车啊,我也需要用这种车,那我会从买家角度来讲讲这部车给我的感受怎么样,那首先我还是简单讲几句外形哈,红旗的外形就是这个多条的隔山啊,这个从前面看非常霸气,然后现在红旗是有他自己的品牌的这种,是像中间这个隔山是红的,然后上面的沿上去,这里有一条很长的那以前的老红旗在这里像一把刀一样刀锋这样哈,但是现在可能安全的原因,你真的那样做,会把行人万一撞到后把行人揭开那所以不能这么做,他就只能做成这样,但是为什么他要延到这里呢,因为延到这里之后,当你坐在前面的驾驶位的时候,你就发现唉挺好的,你在驾驶位可以时刻看到这条徽标,然后就时刻会有一个心理暗示提醒自己我在开着一台红旗那,然后侧面看,这是一台很长的车,这部车有5米长啊,真的是一个在国内应该算是全尺寸了,然后这个轮胎也非常的大哈,这个轮胎,它的尺寸呢是一个20寸的轮胎,那我我指到20的时候大家凑近看一下,这轮胎上面竟然都还写着中文字红旗,这是韩泰给红旗专门去匹配的一个轮胎这个.一汽红旗红旗HS7上市车型如下:2019款红旗HS7 3.0T自动四驱旗悦版,2019款红旗HS7 3.0T自动四驱智联旗享版,2019款红旗HS7 3.0T自动四驱智联旗畅版,2019款红旗HS7 3.0T自动四驱智联旗领版。视频链接地址(红旗HS7试驾合集):https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-12077-src-1-num-1.html

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    • 本田CRV和皓影对比评测试驾视频-哪个好?

      本田CRV和本田皓影对比视频,哪个好?广汽本田和东风本田的销售担当车型终须一战,现在他们来了,严格来讲呢,皓影,大家心目中最直接的对手最直接的对手还是他的姐妹车型,广汽丰田的威兰达,因为那个车我见不到我还展示,因为太新的关系,先劳而获,跟他去比皓影,他的身份大家都很清楚了,就是crv的,然后广本重新再设计的啊,差异化这样一个车型哈,但是从机械上面,然后配置上面各方面都跟价位基本都是很90%以上的相似的,所以他们两个去比没有任何的问题,先告诉我父母,我问了我的同事,你喜不喜欢这个车,然后评价都是两句话,要不就很喜欢,要不就很不喜欢,就不存在一个中间化的一个差异,但是皓影呢,没有一个人说是特别不喜欢她的色戒,反而我看到很多人都说这两个字相比的话她看起来精致很多,没错,一个精致一个看起来就粗犷很多,就是这两个车目前我们给大家的一个外观上面第1个印象,我们看一下这个微博它跟上,去相比的话呢,我们知道它的设计语言呢,我觉得是已经完全不不同了,上一代的这个包括你发现它是完全城市化了,很多哈,这个车再跟它的,再上一代就背书包那个版本,去相比的话呢,整个线条远远的,甚至看起来体积也小了,所以呢,在市场上很多人就说我不太喜欢那个车型,因为瓦佛尔大家都喜欢,毕竟虽然说是城市SUV嘛,你看起来粗壮一点,给我心理上有点暗示还是好的,所以我相信设计师听到了这个想法啊,所以这一代呢,他设计的是很用力的,包括这个前面是所有的,目前现在丰田的这种硬派的,包括海外的坦途,还有那个叫脱温了,对像这种车型都是这种倒机型的这里然后还有这个轮毂,标准意义,肌肉的黑色的防擦条很简单唉,所以其实希望这个车呃让大家换一种一点野外一点的感觉哈,然后好演,西亚位置相比呢,我觉得他在设计上用了一些改装车的一些思维,有一句话叫什么一滴,这三种在飞机上头通过怎么去实现呢?第1个第一就是物理上面的问题,真的把这个是悬架把它给扔掉,降低,然后轮毂变大看起来有跑车的感觉,但是浩宇并不是他用视觉上面的低,他把下面很聪明的把前面中面后面都是同颜色的这种车身颜色的这种喷涂啊,我觉得是很好看的,就感觉呃运动化以及这种整体化一体化的感觉就明显很车尾的话,你是两个车很大,一个差异也是审美上面争议很大一个地方包括这个地方,这个屁股评价是两极化的,呃,其实我家里面有一部上上带的,包括就背书包的版本,我父亲是很喜欢的,他看到新一代这部车他一马上就表达了很不喜欢的那种感觉,呃,广东话听过不是一个没身高热血掌声有没有啊对吧?我们都有一种怎么样?顶着那个铅笔很突兀的感觉很二的感觉,但事实上呢,喜欢呢也会觉得,唉,它跟车头的线条是完全呼应的. 视频链接地址(皓影试驾合集):https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-12143-src-1-num-1.html

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    • 2020新款宝马X3 25i/28i/30i详细评测试驾视频-ABV车比得

      各位abv车比得的观众朋友们大家好,此地无垠王垠,今天我们带来宝马x3的2020款的一个介绍,去年9月份的时候呢,我们把这款车跟它的最主要的竞争对手也是新款的奥迪q5L进行个对比,所以大家有兴趣的话可以往前翻我们的视频,那么2015年来了之后有什么变化呢?一般一个车企的年款呢,一般都会选择一些就是增加的性价比的方式,那么最简单的就是降价,尤其是这种销售压力大的情况下,一般都选择降价,但如果是热销产品热销车型的话呢,还有一种方式,提高性价比也就是提高配置,那么2020款宝马x3呢,基本就用这条路线就是提高配置,所以我们今天介绍一下20款,这个配置的变化,我们选择了实际上是20款的,青年比赛最靠的就是25i这个车型来做我们今天的这个试驾,这220款的x3,其实在外观上变化不大啊,那么,最大的就是有一个重要的要点,就是他在实验国产的时候是没有加长轴距的,他保持了欧洲的那个圆周原位的这样的一个车型特点,所以它跟ql呢这个选择路线是不一样的,但是这车来的时候,整个外观的变化还是挺显著的,比如说更大的格栅啊,比如说这车后边用那种三地立体悬浮尾灯,这个是来自于宝马I8的,所以这个车的造型设计上面比上一代x3呢还是有很大进步的,当然这个车最主要的变化其实是在车内的配能升级上面,那我们到车内去看一下,这个宝马的x3内饰呢,这个之前我们仔细介绍过啊,这这在那是追的新5系,这样的内饰最主要是两块屏10.5寸的这个松木平,然后里头是12.3寸的屏,但原来不是标配的,原来这个入门的呢,实际上是一点液晶,然后外面加了一个铝镁合金的一个箍,现在完全是标配了,12.3寸的,这块型的电脑平时标配了,那么这一套系统我之前给大家讲过,就是宝马的系统在abb的三个品牌里头呢,它整个系统其实是做的最出色的,现在升级到2017了,爱丽丝呢,就是我们过去曾经给大家讲过那个五维人机交互触屏啊,热敏啊,语音啊,埃博拉的旋钮啊,包括手游控制啊,这5种输入呢都在,而且它的整个系统里头的功能更强,你包括现在可以语音操控就直接我把它语音唤醒啊,你好宝马,打开导航导航系统,请问您要去哪里?你语音调的话它就把它给调出来了,就是我前段时间在那个欧洲,我看到就是欧洲人嘛,以前做这种车机呢,确实做的不太好,就是车的的语音控制,包括这种智能互联互联网这些东西呢,其实是咱们中国做的比较好,中国跟美国做的相对来说好一点,那么我看老外跟他们在一个圈上面,就是现在他是有这种语音控制,能把这个说唤醒我看的那个有有老头玩的可开心了,就是一直在喊你看我爸爸,然后让他干这干那个,那今天这车呢,这4架车它没联网,所以它有些那个需要到互联网上找信息的东西还没有,但是这个车呢,如果你连上手机的话,它可以用另一个手机,就是现在咖啡类的一些东西都有,所以它既可以实现就是自己的互联也可以实现,靠手机端的互联,这个车都大了,所以整个爱立信系统的升级是一个要点,当然这个车呢,有些输入设置上也有提高,就是像,这个前排座椅加热,现在这个车都标配,我看这哈姆卡的影响,我们现在这个35,唉,是带着哈尔滨开的,影响这35呢,可能试驾车它选的,因为它可能选的比较高,这个车应该是滑板,所以它不是那种m方盘,就是那个定型安放盘,所以整体上来说这个车原来没有标配的,需要花钱的,现在都加上了,还有一个大家特别喜欢的是后排那个座椅的叫舒适型疱疹,就是盖靠包靠的颈部,这个从7系开始,7系5系现在都改成了这个x3的,后排的颈部的靠包也带来了,所以整个的配置上面是比19款呢是有还是明显提升的,好,我们把这个x3252呢我们开一下,咱们简单的做一个试驾,因为今天没有这个赛道的条件,今天有一空挡条件,那么我们之前去年去年做试驾的时候是30啊,是这款车的这个高空版本,实际上它就一款东西总行,跟他分成了三个档次,动力252282和302就看出来这20t这个发动机呢,就可调节性还是很强的,它的这个功率从186一直可以到252扭矩呢,从290一直可以到350,所以他整个动力的阶梯还是很明显的,那么252是它入门的,但实际上宝马有一个好的地方,就是它即使是在入门的动力,它是低空版本,但它让你开起来的时候一定非常饱满,就是让你感觉驾驶是在驾驶一辆宝马,这是为什么呢?就是他操控调教是有自己独到的地方的,就是这个车我们看啊,虽然是一个低空版本,但我一上来一看这方向非常准,而且呢这种助力力度和你这个方向,咱们叫响应都是很饱满化的,咱们在很柔顺打的时候,这种力的反馈和效果,或者我突然打这种叫节约响应咱们看方向突然带一下车头做出的这种响的动作也是非常快的,而且呢,如果是你用运动模式的时候呢,这种反应会更快,当然这个助力也会显得更小,就整个方向盘会更沉,会更快,那如果女性朋友的话,如果开这车的话呢,就建议咱们就用康复的模式,咱们用这种舒适型模式,那它的助力呢会显得更大一点,就让你开来稍微的能够轻松一点,那说实话跟艾迪比比起来的话,宝马的方向确实是比较沉的,那样开宝马开习惯的话,可能还不太习惯开那些比较轻的车,就是适应这种转向准确,那我们给大家加一道数啊,我们看一下这低功的这个动力匹配,其实我多次说过就是宝马雷达动力的匹配,它其实是一个行业标准.华晨宝马-宝马X3上市车型如下:2020款宝马X3 xDrive25i豪华套装,2020款宝马X3 xDrive25i M运动套装,2020款宝马X3 xDrive28i豪华套装,2020款宝马X3 xDrive28i M运动套装,2020款宝马X3 xDrive30i领先型M运动套装。视频链接地址(宝马X3试驾合集):http://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-12183-src-1-num-1.html

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    • 2020新款马自达CX5评测试驾视频-反套路试车

      2020新款马自达CX5安德鲁详细评测试驾视频,2018年的中国汽车销量数据表示呢,去年只有2%的车主买了红色的汽车,从这个数据上来看,其实红色车可以说是一个比较小众的,但总有那么一两款车,你想到它的时候想到的就是红色,你比如说普通话语还有玛莎前者就不用说了,而后者马自达用它的混动,好多人只可惜今天我们见到的车并不是一台红灯笼,呵呵,不要慌,你的喇叭没坏,是我给安德鲁静音了,回怒洪太火被借走了,我也没有办法呀,而且这台薄钢盔也很棒棒嘛,这个颜色可是在2016年就获得了日本流行色协会颁发的凹凸卡拉尔沃尔斯大奖,可以说是耐看又耐脏,还为那一次呀,前45度后45度正后方,你很难不承认混动设计语言的成功,反正我是没见过说马自达设计不好看的人,对于马自达除了混动设计语言大家最熟悉什么呀,对了创驰蓝天创世蓝天发动机可以将压缩比提高至13:1,并且依然使用92号汽油,但是如果你只知道冲这个蓝天发动机可就有点不对了,你看安德鲁老师有话说,我们说蓝天是全称叫就是高斯,创驰蓝天车辆构造技术,它包括了sky active g发动机,然后是高压,它的变速箱还有skyactive就是它的车身以及创世蓝天底盘和创驰蓝天车辆动态控制技术,当然了一台马自达只有开起来才能感受到人马一体,那么何为人马一体,对不起,让大家看到了奇怪的画面,马自达人马一体,讲究的是车随意动,人车合一,他那个2.5的自然机器发动机最大功率是144千瓦,最大扭距是252牛米,匹配那个带82%全速欲所指的6at变速箱,那在这条山路上几乎就做到了,随给随用,无论是我地板油,还是说轻点油门的时候,动力总是源源不断的给你输送出来的,而且我们日常驾驶中最需要动力响应速度的场景,应该就是60~100公里,每小时加速了,在60公里时你踩下CX-5的油门,转速会迅速拉高,动力输出几乎没有迟滞,但是它没有箱子,涡轮增压发动机那样给你一个特别强的绷出去的感觉它的调性是完全不一样的,人脉一体还离不开gvc系统,这个gvc可不是计算器,而是马自达的加速度矢量控制系统,因为这系统会,驾驶者的方向盘操作智能控制发动机的扭矩输出优化,四轮对地面的压力分配,帮助车身恢复稳定,cx-5在2.5升车型上标配了盲点监测和add彩色平视系统这块抬头显示,除了时速巡航,车道车距提醒,等常规信息之外,同时也有两侧来车距离提示,那最后我说一下这台车开起来时候的视觉感受啊,就是我的眼睛如果平,城市为基准的话,上下15度以所有我所需要的你比我是你比我说这个仪表盘上的各种信息还有这块不大的屏幕上的所有信息都可以看到不用想啊肯定有人吐槽虽然我的中共平太小但是在看了那么多所谓的智能大屏后我都有点觉得这块小平简直是车机械的一股清流见面十分直观也很顺手就是效果如果能再犀利一点就更好了主要是城管多大屏十五八九也难逃连接手机的命运除了驾驶也在关注点别的北方的朋友谁在冬天不想,功能的烫腚的座椅呢,而且CX-5还有方向盘加热可以选中,有人说女孩才喜欢加热这个配置,而我想说的是她好我也好,谁冷谁知道,第2代CX-5的nah表现也得说一下,我在论坛看到了一位cx-5的车主,表示她的车竟的怕人想,凌晨的山想寂静的领,像高考的走廊像放假的操场,是说的这么夸张了,但是相比第1代CX-5被诟病的nvh表现第2代确实已经来到了这个级别应该有的水平,这个提升来自于前排双层夹胶玻璃以及各种加强隔音密封材料,最后安德鲁还是有话要说,马恩斯达这个品牌给我的人设感受就是我就是偏执的在玩我自己所认同的这一套,比如你们都去玩了涡轮增压,那我就还玩我自己.长安马自达CX-5上市车型如下:2020款马自达CX-5 2.0L自动两驱舒适型,2020款马自达CX-5 2.0L自动两驱智慧型,2020款马自达CX-5 2.0L自动两驱智尊型,2020款马自达CX-5 2.5L自动两驱智慧型,2020款马自达CX-5 2.5L自动两驱智尊型,2020款马自达CX-5 2.5L自动四驱智尊型,2020款马自达CX-5 2.5L自动四驱旗舰型。视频链接地址(马自达CX5试驾合集):https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-12084-src-1-num-1.html

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    • 38号详细评测试驾量产版理想ONE视频

      38号车评中心详细评测试驾理想ONE视频,我相信呢,大家也都是期待了好久了,等着我来给大家测评全新的理想ONE这款车,其实呢,这辆车我并不是提车以后啊,第一时间给大家测评,到目前为止这辆车我已经开了有一段时间,大概1500公里了,之所以开这么长时间呢,其实就是想比较深度并且全面的去了解它的各方面,产品一特性以及说呢是发觉它所存在的一些问题,无论是逻辑调教,软件硬件还是机械故障等等,所以这一切呢,在节目的中后段呢,都会陆续呢去跟大家阐述出来,所以呢,这期节目会比较的长,因为覆盖点比较多,但是是呢,我还是希望大家付出一些耐心看下去,我尽量呢,把这期节目呢内容做的尽量的全面而详细,另外想跟大家强调一点就是呢,由于李小万这款车,呃,在过去的这么一段时间,或者说几年当中呢,它还是一个比较持续快速研发更迭的状态,其实到今天呢也都没有完,因此就是之前的话呢,我也参加过两次他的这种呃试驾体验会,然后那两次的话呢,跟今天的这个车辆的各方面的表现特性调教,包括硬件层面都有巨大巨大的差别,因此我想跟大家说的就是呃之前的话,如果你要看到一些呃,理想万象管车,在这种试驾会上面的测评的话呢,那么可能说反馈出的那些信息,未必能够100%适用于今天的量产车,这也是为什么我之前在参加的时候就坚持没有给大家出那种原因,因为我还是希望等到真正这样说,量产之后,就跟大家谈一谈他到底表现怎么样,呃,这是时间啊,咱们往前退役,咱们可以再说一说将来就是这辆车的话,因为也是现在还应当说啊,没有完完全全达到一个最优的状态,因此就是说呢,理想方面的人也表示说后续会持续,有一些改善啊,ota啊等等,所以说今天这期节目我所测评的所有的观点只适用于2020年的1月初这个时间这个时刻,在之后的话,比如说到了2月份3月份4月份或者到了明年等等很有可能这样说,在很多方面特性也比今天有了不小的改变,所以说呢,我作为车主我会跟随这样说,啊,在今后他每做一次升级或者说是重新调教之后呢,都会大家去分享,比如这一次的话他的改变是在哪,它到底是变好了还是变差了,还是其他的一些什么特性或者加入了什么等等好吧,咱们大家可以解个嘴,这样说,以上啊铺垫的比较多,咱们下面来正式评价这款车,我将从4个维度来给大家去分别讲述啊,分别是动态感受,静态感受,呃,能量及效率维度,以及说最终的这种啊,选购建议啊,咱们呢,先从这个动力维度开始讲起,所以说动力性吧或者,就是说它的这个加速的表现,呃,应当数码作为量增城市的汽车呢,实际上它的这个瞬时的动力性是与电池动力电池的soc直接就是它的电量是高度相关的,因为你在全力加速时候呢,相当于是呃内燃机它的驱动这个发电机发出电能和电池输出电能共同的去输送给这个驱动电机,所以说呢,我们这一次呢是选了两个这个soc的点来去评价,分别是70%和20%,也就是对应所谓的是这个电量保持模式的电能平衡点和这个增程模式电量平衡点,因为我觉得这两个模式或者叫那两个模式下的内燃机的初次起基点,因为这两种模式的话,相对来讲是大家比较能够常用到的,然后呢,经过咱们的实测,在这个电量保持模式下,它取得了6.6秒,0~100公里,每小时加速成绩还是比较快,而且比较迅猛的啊,完了在这个增程模式,也就是说低电量dsoc的状态之下,它的成绩是要确凿不少的,理论上讲啊,这辆车其实可以跑的比6.6秒更快一点,就是你在一个呃,极高的电量,soc下,然后你再去启动这个弹射模式,也就这会儿去墙体增生器,这样的话可能能比6.6秒再快那么一点点,但之所以说我没有用那个功放测试,是因为我觉得那个工况实在是太少见了啊,或者说你很难用到,因为这辆车的话在70%以上的soc值的话都是日常驾驶只使用电脑,所以说我觉得还是减量模拟大家日常的这种啊行驶或者说条件,初举动力啊,再去解答大家一个问题,其实呢,这辆车从买了到现在呢,我身边有很多人都去问我,因为觉得很新鲜嘛,对吧,就是说唉,这么大的一个车是电动的还是烧汽油的,我说它是个增城市啊,什么叫增城市啊,就是有电的时候用电,然后没电的时候呢,相当于说它有一个,或者就是一个小的汽油发动机,然后呢能够给它蓄力,我就这样去解释,然后下面是第3个问题,就是噢,那这个增程器它排量有多大呀?我说一个1.2升涡轮增压,然后一般大家就会想我1.2升,哪怕有涡轮增压带这么大的一个车,那到底载的动带不动啊,因为其实大家一般此时此刻心目中的认定,基本上都是这种小马拉大车,对吧,正巧发动机带这么大车肯定是带不动的,但实际上我想说这种理解啊,存在一定的偏见或者叫存在一定的偏差,实际上来说如果咱们要聊带这辆车的话还是带得动的,为什么带的动呢?跟大家去详细讲啊,如果说这是辆纯汽油驱动的车,就是它没有这个电池组和这个增绳混动部分的话,只有一个1.2t的引擎带这辆车,那后一晚我觉得嗯他们也不说带不动啊,反而它的动力性肯定是非常令人着急,对吧?非常糟糕的,但正是因为说它有了这个电池和电机的部分,所以说在你瞬时请求动力的时候,它是电池的电能和这个内燃机,然后驱动发电机,它们两股电能一起输送给驱动电机,所以说哪怕就算你在soc比较低的情况之下,它还是能够比单纯内燃机驱动带来这种说驱动攻略是要高不少的,这里呢再去跟大家详细讲解两个概念啊,第一就是这辆车的话,它虽然作为一个增城市,咱们大家在这种,呃,想象当中是它先用电对吧,电用完了之后再去启动这个内燃机去增城,但实际上呢,它的电能管理系统不会让你真的把电池的电用光用空的,不会它会留下一个,大概,反正是最低也就是接近10度左右的电板,最低最低还有这么多,或者日常使用界面上应该是大概有至少10度电,情况之下还是能够说给内燃机去起到一个这种顺时加力的作用的,另外就是呢,咱们再引入一个所谓的稳态,或者说所谓的平均驱动功率的概念啊.理想汽车理想ONE上市车型如下:2019款理想ONE增程版,2019款理想ONE纯电版.2019款理想ONE增程6座版,2019款理想ONE增程7座版。2020款理想ONE增程6座版,2020款理想ONE增程7座版。更多理想ONE试驾视频链接地址:https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-12333-src-1-num-1.html

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    • CR-V和RAV4对手!新本田SUV皓影上市时间30日!

      【广州车展 实拍】20万级别的合资SUV中,有三款是选车时跳不过去的,本田CR-V、日产奇骏、丰田RAV4荣放。在10月,前两者的销量分别是19239辆和17735辆,对应排在SUV榜单第5和第7位,RAV4的销量只有1913辆,初看销量惨淡,但原因是它处于新旧换代交换,旧款只剩下少量清库存,新一代产能还在爬坡,只需要了解它目前加价8千元就猜到它有多抢手了。不过,广州车展上有一个踢馆者,让上面三款车型都非常紧张,这就是外观、内饰全面曝光的皓影。作为CR-V的姊妹车型,它除了拥有CR-V所有的优势之外,还多了一招大杀器——超高的颜值。在我们的有车以后的车友群中,好看的外形设计是最多人关注并准备入手的原因。相比CR-V工业风的设计,皓影带给人清新亮丽的感觉,这也是年轻消费者更加喜欢的风格。下面就来看看皓影美在哪里。外观上,先看尺寸,皓影的长宽高为4634×1855×1689mm,轴距和CR-V保持一致,为2660mm。总体上与CR-V有着近乎一致的车身轮廓,SUV的身姿颇为壮实,与CR-V区别出来主要在于细节,例如前脸、侧裙、轮毂造型、车尾灯等处都有所改动。镀铬是本田最喜欢使用的元素,在皓影上同样有所体现。车头前中网采用了横辐镀铬饰条,并与两侧羽翼式LED大灯相连。这样的设计风格我们在冠道上也有见识到,但应用在皓影上显得更加协调,精致而不失气势。值得一提的是,黑色中网的中央布置了毫米波雷达,这意味着皓影将配备有ACC自适应巡航、主动刹车等驾驶辅助系统。侧面线条与CR-V是一致的,宽厚的车窗为后排提供更好的视野,从外面看这种设计也更有一体感,辨识度也较高。而侧裙则不同于CR-V采用的黑色,皓影采用的是与车身同色设计,视觉重心更低更运动。另外,皓影采用全新设计的多辐式轮圈造型,能够获得不少关注度。尾部的改动让皓影有了更佳的质感,后备厢盖线条层次丰富,呈现由上至下扩张的车尾轮廓。尾灯设计与CR-V略有不同,采用了简约风格,LED光源的L型灯组,看起来更加扁平,加上熏黑的灯罩,运动气息更强烈。相比醒目的外观,皓影的内饰就显得平淡了一些,基本是CR-V的翻版。不过在细节处的调整,让它比CR-V更加时尚有活力。拉丝材质的中控饰板替代了木纹饰板,视觉上看起来更加适合年轻消费者。动力系统方面,皓影将和CR-V采用相同的动力系统,也就是1.5T发动机和2.0L混动系统,其中混动车型采用网上投彩app的第三代i-MMD混合动力技术。车友:有哪些亮点配置?-据悉,皓影将配备有Honda SENSING安全超感系统和Honda CONNECT 2.0智导互联技术,还有手机无线充电、踢脚感应尾门等广汽本田在国内首次搭载的配置。车友:相比CR-V有什么特别的?-有,有特别版。Black Edition幻夜系列,简单讲就是全面黑化的“黑武士”版本,主要在外观上区别开来,前脸镀铬条涂装成黑色,增加亮黑色车身组件,提供专属的尾标以及座椅刺绣等等,给人更加运动的感觉。车友:混动版后备厢会变小吗?-作为空间利用大师,本田还是处理得不错的,皓影后备厢几乎没有受到电池组的影响,后排座椅放倒之后仍然能够形成全平的载物空间,后备厢开口也做得足够低,搬运物品轻松。车友:本田i-MMD是怎么工作的?-它有三种工作模式,但使用过程中,系统会自行智能切换,无需人工控制。1、纯电机驱动模式。低速时,相当于纯电动车,发动机不工作,通过锂电池组经驱动电机后直接驱动车辆。2、混合动力驱动模式。中等速度时,相当于一部增程式电动车,发动机启动,驱动E-CVT无级变速箱内的发电机,产生电能,经由动力控制单元给锂电池组进行充电,锂电池组提供电能给驱动用电机,从而驱动车辆。3、发动机驱动模式。高速时,相当于常规燃油车,发动机直接带动车轮运转,此时,发动机直连,更省油,动力也更强。车友:售价多少钱?混动版起售价多少?-根据早前公布的预售价,新车将全系18万元起,预计最终正式售价会是比18万低小几千。而混动版,参考CR-V,预计会在22万起。车友:会有四驱版本吗?-根据已经披露的消息,和CR-V一样,会带来AWD智能四驱版本,是适时四驱。车友:不想等皓影了,还有哪些选?-作为20万级别的紧凑型合资SUV,皓影的对手还是相当多且广泛的。兄弟车型本田CR-V自然是对手,但造型不够皓影好看;丰田RAV4,足够硬派,但正在加价,提车需排队;奇骏,优惠不小,但相对老旧了;福特锐际,刚推出,不少车友没听过,且看起来不够大,也不够本田省心省油,而且同样还未上市;昂科威,新款刚上市,已经有优惠,可以留意;如果加点预算,冠道、汉兰达等中型SUV也是潜在对手。车友:什么时候上市?-11月30日。总结:此次广州车展,皓影的所有信息基本全曝光,只剩下最终的官方售价未公布。参考CR-V,大致能推断出皓影的热卖不成问题。本田的口碑,稳定的品控,更大的空间拓展,更时尚的外形等等都是它的优势。它是20万级别网上投彩app最强的选手,未来或将又是一代神车。皓影试驾视频合集:https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-11981-src-1-num-1.html

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    • 网上投彩appCIRI中保研碰撞测试全集视频完整版

      CIRI中保研碰撞视频全集,Y58试驾网收集整理哦,很辛苦的,大家会喜欢的,中保研汽车技术研究院有限公司,简称“中保研”,英文缩写“CIRI”),是由中国保险行业协会于2015年3月牵头发起,由人保财险、平安财险、太保财险、国寿财险、中华联合、大地财险、阳光财险、太平财险等行业内前八家财产保险公司与精友世纪公司共同出资成立的。大家放心,中保研碰撞测试是不会被充值的,因为是多家保险公司组建,为了保险公司利益,只有让更多车辆安全做好,才能让保险公司利益最大化,事故造成的安全风险越小,保险公司承受的风险也就越小,所以检测安全更为重要。车企也都最关心的就是中保研的测试。如果碰撞安全不达标,可能会造成销售流失。2019年主要测试车型为:2019帕萨特,2020款福克斯,凯迪拉克XT4SGM6468EBA1 2018款 28T技术型,宝马3系BMW7200AG -2020款325Li M运动套装,北京绅宝D50BJ7151C4DCB-2018款 CVT尊贵智驾版,奔腾T77,本田凌派GHA7100GAC5A-2019款180Turbo CVT舒适版,比亚迪唐BYD6490ST6A-2018款7座智联尊悦型,菲斯塔BH7140CAAV-2019款 240T GDi GLX DCT运动版,东风风神AX7DFM6460D5B2-2019款AI先锋型,科鲁泽SGM7102LNA1-2019款 320T手动 欣快版 国VI,雷凌GTM7121LPCJM-2019款 185T进取版,三菱欧蓝德GMC6472A-2019款 2.0L畅享版,天籁DFL7201VANF2-2019款 2.0L XL舒适版,沃尔沃XC60VCC6474H27-2019款 T5 四驱智逸版,亚洲龙TV7256E6-2019款2.5L汽油动力进取版,吉利美日星越MR6463D03-2019款 300T耀星者。最后附中保研C-IASI至今41款车型评测结果:已排名详解数据排行!中保研碰撞测试视频链接:https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-12254-src-1-num-1.html

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    • 凯迪拉克CT5详细评测试驾视频-原创试车

      汽车之家凯迪拉克CT5详细评测视频,凯迪拉克CT5我个人对他也是充满了期待,所以在得知他能试驾的时候,我就第一时间来到了通用的测试场里来试驾一下这台全新一代的凯迪拉克运动型轿车,ct5,我们先来看一下这台CT5的整体外观设计语言,使用了凯迪拉克网上投彩app的家族式设计语言,看着非常的动感,而至于这台车的整体外观,我只说几个重点啊,第一那就是ct5上市之后将会有两种设计套装,一是风尚版,2是运动版,这个和很多其他凯迪拉克车型是一样的,而我们今天这台就是运动版的车型,运动版车型车头的饰条以及车窗侧面一圈10条全部使用了亮黑色,再配合这个19英寸类似于亚光黑效果的轮圈,那它整体外观看着非常重感,所以我觉得ct5车型很适合运动设计套装,而关于这台CT5整体外观第2点我想说的呢,就是整体车头它看起来是比较凶悍的,很有进攻性凯迪拉克比较有特点的LED,日间行车灯带在这台车上也有,并且点亮之后与头灯外面这一侧是相连接的,整体看起来尺寸是比较大的夜晚点亮之后它的识别度很高,中网的面积不算小,并且它是很扁的,所以整体车头看着很凶,轮圈刚刚说了是19英寸,而轮胎的话是一套米其林的ps4s系列,轮胎尺寸是245/40 r19这套轮胎的性能是非常出色的,而在这套19英寸轮圈里面是一套四合彩的刹车卡线,而走到侧面,我们先来说一下这台车的车身尺寸啊,长度超过了4米9,要比这个级别的宝马三系以及奔驰c级长轴板都要长一些,轴距是超过2米9,这个轴距的尺寸是比以c级长轴板要长一些,但是不及宝马三系的长轴班,所以整体侧面这台车看起来还是很,修长的,而这个大溜背的c柱设计之前我在网上看照片的时候,我觉得稍微有一点点奇怪,但是看到实车之后,我觉得这个设计还是非常漂亮的,这个设计有两个好处啊,一是让车尾看着更加动感一些,二这种较高的溜背设计可以保证第2排乘客的头部空间,但是具体乘坐起来怎么样?一会我们进入车内再聊一下,而这台车侧面还有一个地方非常有意思,那就是这个车门拉手,他是在里面隐藏了一个电子的按键,按一下车门会自动打开,使用起来很有档次感,也很有科技感,这个设计是第1次在凯迪拉克车型上出现过,我觉得从他开始可能会慢慢在凯迪拉克其他车型上普及起来,走到车尾,我们可以看见流媒体后视镜的摄像头在沙溪天线的位置,而车尾这个小尾翼我非常喜欢噢,它整体看着不是很夸张,但是对于整体车尾视觉效果的提升还是很棒的.但是全系凯迪拉克CT5都没有电动尾们设计。上汽通用凯迪拉克CT5上市车型如下:2020款凯迪拉克CT5 28T技术型,2020款凯迪拉克CT5 28T时尚型,2020款凯迪拉克CT5 28T时尚运动型,2020款凯迪拉克CT5 28T豪华型,2020款凯迪拉克CT5 28T领先运动型,2020款凯迪拉克CT5 28T铂金运动版。视频链接地址(凯迪拉克CT5试驾合集):https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-12126-src-1-num-1.html

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    • 2020款凯迪拉克CT5李扬详细评测试驾视频

      道路上体验2020新款凯迪拉克CT5李扬试驾视频,我们现在呢是在武汉的高铁站坐高铁去长沙去试驾凯迪拉克的ct5,不瞒你们,大家说啊,我内心还有点忐忑,为什么呢?是因为这段时间大家在微博跟微信上面提了很多关于ct5的问题,甚至有人说气血求ct5的是说,所以我挺忐忑,然后我们内部也分析了一下,为什么大家会有这种反应的原因,我们分析出来两个结果,第1个结果全新一代的三系已经被阉掉了啊,一个没有横向稳定杆,全家变得那么软的宝马3系没有灵魂,廉颇老矣,奔驰c级呢,自从换掉了2.0t变成1.5t以后,大家会觉得,唉呀,没有感觉了对吧,所以CT5问题都很多,于是乎发现cd5变成了最后的一根救命稻草,这是一个大的原因,第2个原因呢就很现实了,人在江湖飘是需要东西来衬托的,所以很多人现在在选车的时候,大叉不差都要选一个好品牌,这件事情其实可以理解的,那大家选了好品牌以后呢,好品牌都比较贵,那么希望这台车给予你的附加值就更多,除了实用性,除了品牌除了面子以外,这是一大部分需要的,那么一定会有一小部分人,比如像我这样的可能对这台车的驾驶是有需求的,所以这是cd5这类车型,为什么现在大家受到大家这么多关注的,另外一个原因好了啊,说这么多呢,咱们就马上拿票,赶到长沙开始这一次的星期五的试车,谢谢谢谢谢谢,那我知道你们已经迫不及待了,因为昨晚上我发了微博以后,下面又是一堆吹灯,我首先呢单刀直入先告诉大家一下ct5整体开了山路啊,也在长沙市区看了一下城市的环线啊,包括拥堵路况,我觉得这台车整体的机器的素质呢,应该达到了一部分年轻消费者的一个需求,第1个呢最大动力总成呢,大家比较熟悉的2.0t的无论怎样,有四钢模式跟双钢模式,然后与之匹配的呢,是实业,基本上最大马力去到241匹特斯拉纽,这350牛米其实都很熟悉了,那它整体的表现我觉得跟在差距四啊差劲五上边比较类似,就是我以前老说那句话,这是一个比较偏大马力的2.0t的发动机.上汽通用凯迪拉克CT5上市车型如下:2020款凯迪拉克CT5 28T技术型,2020款凯迪拉克CT5 28T时尚型,2020款凯迪拉克CT5 28T时尚运动型,2020款凯迪拉克CT5 28T豪华型,2020款凯迪拉克CT5 28T领先运动型,2020款凯迪拉克CT5 28T铂金运动版。视频链接地址(凯迪拉克CT5试驾合集):https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-12174-src-1-num-1.html

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    • 2020款长安CS55plus评测试驾视频

      今天我们是来到了重庆,来自长安CS55plus,那这一台车呢,也是长安这个普拉斯系列SUV的第3款产品,此前的这个CS55plus啊,c75plus啊,都获得了挺不错的市场方向,那这台车我相信也会是一款非常热销的产品,因为它在广州车展上市之后,整个价格真的非常有惊喜,只卖91,900~114,900,那这个价格基本上和CS35plus的1.4t车型是有所重叠的,那一款紧凑型的SUV轴距达到了2650,怎么会跟它的一个比较低端的产品,卖差不多的价格,它到底有没有什么猫腻呢?那我们今天就带着批判的眼光来看一下这台车,首先在外观上我们可以看到这台车,就用了长安网上投彩app的这种家族化的前脸,那整个呃大灯的这个呃LED的日行灯呢,是直接跟前脸的这些4条连到一起,这也是长安网上投彩app的这种设计,那这个隔山呢,乍一眼看好像跟别家做的这种大水隔山没有什么不一样,但是仔细去看呢,它其实用了三种装饰的工艺,一个呢就是一种高光黑,另一个呢就是这种亮面的镀铬,然后另外最后一种就是这种亚光色的一个装饰,所以整个细节程度还是考究的比较细的吧,那挺有这种可玩的,把玩的意味的,那在大吨位方面呢,可以看到这一台车的一个大灯是使用了LED的大灯,整个样式是挺好看的,不过这个LED的大灯只有两个高配的车型才有,那来到车上的侧面可以看到这个轮圈使用的是18寸的一个双色的轮圈,并且轮胎的品牌是用的啊,加通的,一个gt comfort的f50系列,那在尾部的部分呢,也是非常有亮点,在这个灯具的方面,那它使用的是这种贯穿式的尾灯,并且这个尾灯里面用了多达200多个LED的灯珠,点亮之后呢整个效果真的是非常,非常的棒,那除此以外呢,尾部最亮眼的设计大概就是两个双数的排气孔了,那这两个孔也都是一个啊,装出来的并不是真的,我还以为是真的,那这个还是挺配合他的这种年轻运动的范儿的,所以整个外观设计我觉得还是挺好的,那我们来看这个尾箱空间,之前呢,我们先说一下它这个尾门一个设计不太合理的地方,就是它尾门开启了一个啊,开关是在这个位置抬到板的上方,但是它开启了扳手,并不在这而是在这个位置,那这两个位置其实都是大家可以看到,我现在跑了一段比较脏的路,都是比较容易弄脏的位置,下面很容易甩水上来,上面呢很容易有油下去,所以这两个位置设计都不是很合理,并且这么设计之后你拍尾门,尾箱高度稍微有点高,因为这台车是要卖这么便宜,但是它还是用的一个多连杆的候选,所以或多或少对它的尾箱的高度造成一定影响,多元杆比较占用这种啊高度的空间,那整个尾箱的整个尺寸还是比较规整的,不过今天这台试驾车并没有,这个至5年,不知道是被拿掉了,还是这个全系都没有配备,那在这个隔板底下呢,我们可以看到还是有挺多空间可用的,但是并没有做啊,这个比较小的一些图格,所以如果车主买回去的话,建议可以买一些啊小的这些储纳盒啊,去放到里面,然后去增加它的一个收纳的一个啊容积,然后看完了尾箱,我们来看一下后排的空间,这个多连杆的悬挂有没有对后排空间造成影响呢. 视频链接地址(长安CS55plus试驾合集):https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-12094-src-1-num-1.html

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    • 荣威RX5 MAX 1.5T详细评测试驾视频一辆试车

      上汽荣威RX5 MAX 1.5T详细评测视频,2019年呢刮起了一股数码风,不单单只是他们的科技配置啊,智能互联这些东西越来越丰富,而且呢,他们在命名上也越来越像手机啊,PLUS,max的名字都用上了,就像我身边这一台荣威啊什么意思,那么这台车呢,之前我们在深圳已经拍过这台车的一个短视频了,但是那一次呢就是试驾的时间非常的仓促啊,给大家带来的信息呢,也不是特别的全,那好的是那款车呢,是一个2.0t的顶配车型,要关注的人呢,其实病毒太多了,那么今天我们带来一款更加接地气的1.5t车型,今天呢,我们来解决,就是这台车开起来会跟2.0t,究竟有什么不一样,而且开完这两台车之后,我们来看看荣威20岁到底哪一款车更值得买,嗯,首先呢,还是要来讲一讲外观啊,那么这台1.5t的荣威RX5 MAX呢,其实跟2.0t并没有太大的区别啊,包括这个非常漂亮的一个中网设计,然后很庆幸还是能看到这个跟杜可连在一起的这个日间行车灯和LED大灯这些都是标配来的,所以这一点真的是非常好,那么看过那么多新车型之后呢,我发现有很多现在国内品牌呢都在讲究什么年轻化运动化这种设计思路,但容易呢,还是这样坚持自己这一套四平八稳的这种设计思路啊,我觉得非常适合融为这个品牌调性,因为这个车呢,你看轴距呢,也去到了2米76这么大的一台车,其实用回这种非常有气场有端庄的这种设计师们,更加符合我们中国人的一个审美需求啊,然后这样说呢,其实在外面我觉得有一点是有一点点可惜的,就是这个轮胎了,那么这个车呢,一点武器全系都是18寸的轮毂啊,并没有用上2.0t上面那个19寸那,呃,我觉得刚刚好,那去到这一个1.5t呢,就有一点嫌小了啊,那么这个时候其实换了18岁之后感觉到会给这个舒适性会带来有一点点的帮助,但是这个我们待会在开车的时候再聊,车上的侧面呢,我觉得真的是非常的有这个大气有气场在,因为他的车门都非常的大非常的长啊,所以你会感觉这个车真的是一台大车,包括呢这些镀铬的线条也能框出整个车身的一个轮廓出来,因为看到这个车真的是很多地方都用了心思的啊,然后车尾呢也是没有太大的区别,不过呢有一点小可惜的地方,就是这个LED尾灯啊还没有用,上2.0t,上面那个非常漂亮的迎宾功能就是像流水一样,真的那个非常漂亮,不过2.0t真的有点太贵了,我觉得还是看看1.5t吧,我这里还有很多很多很多很多,嗯嗯嗯嗯嗯嗯,至于那时候的话呢,其实这个1.5t还是跟2.07是一模一样的啊,你即使去买那个最低配最入门的那个手动挡配置,其实你看到整个中文台设计还是一样的,包括这些软质的糖素,然后软质的皮质包裹这种材质上面的搭配呢是没有变化的,还有就是这个14.3英寸这个竖屏大屏啊,也是存在的这一点,我觉得荣威真的挺厚道的,因为大家都知道有很多车型,还有它的高配车型,真的很漂亮啊,整个内饰相当的炫目,很多大片很多不同材质的搭配.上汽荣威RX5 MAX上市车型如下:2019款荣威RX5 MAX 300TGI手动4G互联精英版,2019款荣威RX5 MAX 300TGI手动4G互联豪华版,2019款荣威RX5 MAX 300TGI自动4G互联豪华版,2019款荣威RX5 MAX 300TGI自动智能座舱豪华版,2019款荣威RX5 MAX 300TGI自动智能座舱旗舰版,2019款荣威RX5 MAX 400TGI自动4G互联豪华版,2019款荣威RX5 MAX 400TGI自动智能座舱豪华版,2019款荣威RX5 MAX 400TGI自动智能座舱旗舰版,2019款荣威RX5 MAX 400TGI自动四驱智能座舱至尊版。视频链接地址(荣威RX5 MAX试驾合集):https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-12180-src-1-num-1.html

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    • 2020款长安欧尚X7详细评测试驾视频-张大爷评车

      长安欧尚X7详细评测视频,张大爷评车,,我们这种引领时尚前沿的小鲜肉都很喜欢博士那个瑞丽啊,是非常的喜悦眼镜,那我们来看一下侧面,轴距2780,视觉上看起来还是比较大的,腰线比较高,腰线这一道比有些车能高出来一尺,正所谓是道高一尺,魔高一丈,就是贴膜得多贴一张啊,这都啥乱七八糟来看,车尾车尾是关灯,刹车灯都是大显耀的造型表达的一种演练,上车首先就得说这个啊,这个工艺我见过硬塑料冒充软包的,我见过硬塑料冒充木耳的,我见过硬塑料冒充碳纤的,我见过硬塑料冒充硬塑料的,但是这个软包假冒木耳的工艺你不能不说,我佩服你卓绝的想象力,我给你个夹心巧克力,全液晶仪表盘读数清晰,画质感人,10.25英寸的中控屏幕表现不错,又能那你又能摸,还能跟你唠唠嗑,唉呀,你好,欧尚人家好热闹啦,降低现在温度是28度,看杨幂好看你就一顿看吧你考个6我意志力这么坚强的司机,意志力不坚强的怎么这玩意也不是给谁的对不对?人家是给副驾看的,附加一个安排的,算了吧,没啥意思啊,就这样吧,还是什么运动模式,不爱运动不爱干这个屏幕还是有很多可圈可点的地方,比如说这个车周遭的这些影像就很厉害嘛,你瞅瞅各种角度各种看,还有三级动画还能自己捅的多好玩,唉唉唉,服务空间方面这台车表现还是可以的对吧,这个这个这个啊是不是可以座椅舒适度?包裹支撑很到位啊,后排空间也是可以不封口,一个USB都给安排上了,地板也是纯平的,除了看第1排的电视不太方便之外,你都得带着黑车方便,这台顶配只要11.77万的车给出了,控制车道偏离预警安全配置不打折,点灯,其他配置还有360度权力影像,定速巡航多种驾驶模式选择安卓辅助,可开启全景天窗,电动尾门位置机主要是进入主要是启动远程启动,内置行车记录仪,主驾座椅电动调节,然后一滴远近光全车车窗一键升降感应与上等配置可以说是物超所值,那么开起来怎么样?今天我们这台长安欧尚X7,2020款一个旗舰型的车型,178马力最大扭矩265涡轮介入之后力量感还是比较那个啊,什么样的感觉就是,这这这都啥意思都没法表现还是不错的,路感清晰,但是舒适度也是还行的,支撑上再到位一点点就更厉害了,发动机造型略大其他,还是不错,没有窝窝窝的转向略有框架,但是还好指向性还是不错的,位置配置上非常良心,但是驾驶品质有待加强,如果你也被欧尚x7超高品质所吸引的地方去试驾一下吧,微博微信关注晴空霹雳,张大爷关注大家的点评,赞脱光一切给你看,现在1672 74 47 28人的立即冲上了海参,兔子排骨加巧克力,第1天只有从你的题材变成了第1个例子啊,陆贞传奇他能实现愿望,葫芦娃主题曲他跟着墙撞出来,人吹气才会遇到姑娘们的诚意之才会让你变胖像样.长安欧尚X7上市车型如下:2020款长安欧尚X7 1.5T手动精英型,2020款长安欧尚X7 1.5T手动豪华型,2020款长安欧尚X7 1.5T自动精英型,2020款长安欧尚X7 1.5T自动豪华型,2020款长安欧尚X7 1.5T自动尊贵型,视频链接地址(欧尚X7试驾合集):https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-12154-src-1-num-1.html

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    • CVR姊妹车型皓影38号详细测试视频

      全新本田皓影38号车评中心详细评测视频,北京已经到了一年当中最冷的季节啊,大概在白天呢,可能说也就只有那么1~2个小时,勉强能够达到0度,然后呢,在夜间呢,大概可能有零下10度左右,就是如此寒冷的季节,在当前这种环境之下呢,来去选择给大家测评,全新一代的本田皓影,今天呢,咱们选择是一个混动版,先交代天气呢,就是我不得不跟大家讲啊,这个混动车,其实它相比说普通汽油车对于这个低温是相对更加敏感的。当然了可能说比纯电动车还是要强不少的,但是仍然是说会比较敏感,这是由于什么呢,可以先从这个混动车的实质给跟大家讲解,虽然我之前呢,其实已经尝试了使用无数多种方法给大家讲解混动原理,对吧,比如说怎么电机去调速啊,怎么去调酒啊,对吧,怎么充分利用它的效率,内燃机的效率等等这些,实际上呢可以换一种思路来,给大家讲就是咱们日常一辆汽车,总体来讲,你的驱动功率平均驱动功率其实是远远低于这个内燃机它的经济区的,或者说达到最经济的最高效运转状态,能够输出的功率大,所以像常规的单纯汽油动力的车型的话,它因为是完完全全要根据你实际的动力需求,而是使发动机呢去功率跟随,因此的话它就很难让发动机跑进这个高校区跑进这个圈里面,而混合动力车呢,它如何省油的呢,就相当于你可以把它等效成出一份力的时候呢,它不经济不高效,唉,出两分力就比较高效了,对吧,所以说呢,如果你日常比如说平均你的功率需求是一份力的话,内燃机的话相当于就是我只要起机我就一下出两分力,暂时其中的一份力来驱动车辆,另外一份力呢,我给它存到电池里边,然后在下一个时间呢,我这个内燃机完全停机,再把这一份电池里面电能呢拿出来以锤炼形式,驱动车辆相当于就是我要么不内燃机不工作要工作我就相当于说多工作一份,然后说呢,以达到这种省油的目的,因此其实对于一辆混合动力车来讲日常的这种日常公路行驶当中最最成熟的两个公话就是很典型适合形式充电也就是我刚才跟大家解释的这样一个调节的特性.视频链接地址:https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-12267-src-1-num-1.html

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    • 2019新款mini clubman详细评测试驾视频-柳笛评车

      大家车言论2019新款mini clubman详细评测试驾视频,中期改款的考察部分,我们选一辆吧,颜色选什么好勒,日不落红,现在主打色车顶红配黑拉经典,轮毂轮毂一定要18寸的干,看看长什么样子,啊,好像有点浮夸,不适合我的时候,那颜色还是选一个嗯稳重一点的吧,但是稳重呢也要带点年轻,80度黑80度黑色多黑,车顶灰色吧,要有点跳跃感轮毂肯定还是要18寸了,嗯,不错不错不错好,大家好,我是柳笛,今天呢我就来说一下,现在这样我刚刚选配好的mini come版cooper s照旧呢,我们今天还说6点还聊完,okay, let's go,B点定位e,现在最开始的定义呢叫自成一门,它既不属于两厢车也不属于旅行车,在12年前它的出现,你确实把它当做一款旅行车,来满足当代人对更大空间的需求。不过他呢,并没有沿用秘密最经典的命名方式,叫什么countryman,反而启用了50年前曾经出现过的一个名字卡,木兰于是作为迷你最温馨的一款车型,它反而有了一个最靓的名字,夜店来,第2点尾箱中期改款的条件不满,增加了一个踢脚开门的功能,你踢脚的顺序呢,要和开门的顺序是一样的,先要踢右边,打开右边,坐在车门,然后再从左边踢一脚,这个时候左边侧的车门才能打开,那打开尾门之后呢,大家看一下这个尾箱,这哪是旅行社的尾箱,这就是一个两厢车的尾箱,不过呢,他说回来这也就是一个秘密的旅行车吧,是因为它的确是一个秘密,好,第3点外观中期改款的秘密开发方法呢,其实外形变化很小,但是每一处细节上的变化呢,都饱含了比你强大的设计功底,你像这些一些行车灯呢,就变成了一整个圆环,看起来很可爱吧,有没有看没看到看没看到,另外呢,新中王把以前那个突出在外的保险杠变成了隐藏式的,看起来的确是更好看了,但是修起来,还有米字旗的尾灯,是现在咪咪符号化的视觉语言,当这个米字体给它第1次出现的时候,我们公司咪咪空腹s的车主自己掏钱还掏了一个,所以可见这些细节来改动对老车主的杀伤力,第4点内装,虽然说卡塔尔不满没有comma的空间好,但是舒服的坐4个人也不成熟的问题啊,来问大家一个问题,现在的迷你外观内饰哪一个才有软绵绵的精髓,我觉得是那神奇的界面,如果让我选一个mini的话,购买理由就是,没事了,而且现在的咪咪还有以前没有的功能,无线carpay,那我专门找了一台1.5t三缸的copper,100匹马力,这个三杆机呢没有以前的三叉戟怎么了呀?在来换回我们自己的cooper s,2.0t的192马力。MINI CLUBMAN上市车型如下:2019款MINI CLUBMAN 1.5T ONE,2019款MINI CLUBMAN 1.5T COOPER,2019款MINI CLUBMAN 1.5T COOPER 鉴赏家,2019款MINI CLUBMAN 2.0T COOPER S.

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    • 2020款新帕萨特和途岳详细评测试驾视频

      这次试驾就是两台上汽大众全新帕萨特和途岳说明会上表示途岳啊,响山,而帕萨特就像水红,越是山没毛病,已经越这个字就是高大的山,而且大家来感受一下啊突越来是不错的,说明途岳比较华丽,大众的SUV产品南北两开花怎么区分两家的产品呢?其实很简单啊,图王图文l途岳途铠啊,这些图字辈的来自上汽大众,而探岳探歌探影,这些探字辈的兄弟都出自一汽大众,大特是水呢,就有点强行电梯了,帕萨特不是亚热带吹冷赤道地区的热带信封吗?不过没关系啊,你是风儿,我是水嘛,上一代哈萨德和迈腾还是双兄弟的时候迈腾的车尾啊,牌照位置啊,设计都比较严肃,整体感觉呢更偏向商务一些,而帕萨特呢会显得年轻运动一些,不过现在帕萨特也是尽量往飞扬啊,奥迪a6l的感觉靠拢车尾都带字幕了,所以整体感觉呢比以前更加商务,还是就算了,但是驾驶来说吧,你要把价钱和品牌抛开,还是这个,喜欢轿车好说呀,咱们这不是还有帕萨特吗?相比同月的灵敏轻盈,这台帕萨特330tsi和我们刚才的探岳动力配置相同,巴萨特开起来明显更加稳重稳重,到有时候你会觉得,唉,有的时候这辆车反应好像有点慢,但其实它已经在加速了,只不过太过平顺,所以你可能意识不到,如果你想要点驾驶乐趣的话,建议你切换到运动模式. 

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    • 凯迪拉克CT5和宝马325对比评测视频-网上投彩app试车

      凯迪拉克CT5和宝马3系325li对比评测试驾视频,最近有一款非常火热的新车,美系豪华品牌凯迪拉克的运动轿车凯迪拉克ct5 241马力,356牛米的高功率2.0t发动机,配10at的变速箱,我们这一台顶配车型,还有mrc加后桥的lsd,可谓是诚意满满,今天我将它带到了封闭场地内,就是要进行一场真刀真枪的测试,用数据说话,看一看这台车到底,这不是低功率版的184马力325li吗?今天拿到的这两款车同样主打年轻运动,又都是后驱车,发动机一个是大马力的2.0t,还有一个是标准功率,那我们就来看一看最终的测试成绩如何,放到运动模式下稳定系统呢,端到全国各地,就会有一些轻微的打滑,中后段的力道是比较够的来脱脉走,我们来看一眼成绩7秒0,其实这个成绩已经相当快了,325li的加速测试,184马力,300牛米的2.0t发动机配的是8it的变速箱,3000转2700左右弹射起步走路上会有一些打滑的中后段的感觉还可以80 90 100,好我要下车了,我有一点不太敢相信啊,184马力6325l2在干地上跑出了零百七秒1的成绩,官方公布的数据可是8秒开外,仅仅跑得快是不够的,还要能刹得住,我们下面就来进行自动的测试,测试的方法也非常简单,将车速加到100公里每小时的速度以上,以后呢,松掉油门让车子变成一个平稳的滑行状态,这样重心不会有前后过多的一个偏差啊,车子在平稳的状态下全力制动,那这台车是全部的,自动卡前,1707234这样抓的非常好的拍,也让我对他能学到的成绩是充满期待的,我现在来试一下,车速过100靠,制动的距离我们来看一眼36米7这个相当相当不错的水平了,这不仅仅是它的性能体现,只是在某种程度上对安全性也是至关重要的,已经超过100了,这是放平台,经过多次的刹车测试之后,啊,自动的距离基本上都是在39米多徘徊,那这是一个比较常规的成绩啊,一路测试是既能反映一辆车的操控性,能又能体现出它的安全性的一项非常经典的测试方法,你要不要来试一下? 视频链接地址(CT5和3系试驾合集):https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-12138-src-1-num-1.html

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    • 即将体验奥迪RSQ8陈震试驾视频-萝卜报告

      我呢是刚从西班牙巴塞罗那飞回到北京,对刚拿到车,赶紧把这个震震有词给大家录了,这周事儿也不少啊,我自己呢是跑到这个西班牙去试了奥迪rsq8对那台车我真的非常的喜欢,但视频还没有上是因为,呃这个视频呢是有保密协议的,必须要等到北京时间一开始,我在发微博的时候继承了是北京时间的12月18号,但其实是12月17号的早上起来啊,如果你们早上起来,呃,大概9点吧,就应该能看到这个视频的,更新了,对跟大家同步一下,因为我之前写的是保密协议,要到18号那个信息是错的对,然后那个,说呢,反正我就是非常喜欢,这就是现在我能透露的一个点,然后大家呢也会去跟这个兰博基尼Urus乌鲁斯去进行一个对比,因为他们同步平台,然后有同样的发动机,同样的变速箱,同样的这个同样的,那同样的很多技术,对吧,到时候反正关于这些感受层面的东西,我在这个小报告里都跟大家去具体的说了,呃,所以这个值得期待一下,但我想表达的就是这台阿尔茨海默我真的好喜欢呀,真的好喜欢呀。对,但不能说太多,然后再有呢,就是这周嗯你们也有印象哈,在上海有一个救护车开着警灯接人的这么一个小段视频,然后被爆出来了,然后啊,接的这个人呢,他不是病人,而是拎了好多从国外买回来的,就是免税店的那种袋,然后上车这就让人很不爽了,再或者呢,你救护车接人也没问题,你别开警灯啊,但他也不是他又开着警单又去了理论上好像没有私家车可以去的这个区域,然后还,这个明显不是病人的人,那最后这个事呢,我这周也看到有一个有关部门的披露出来的信息是什么呢?就是说啊,谁谁谁然后违规使用救护车,然后处理这事呢,我看这个指派的人被处理这没什么可说的啊,但是我看到好像连开这个救护车的那个司机都给处理了,我觉得这有点冤啊,你说这司机领导让他去,他敢不去吗?所以我觉得这个是吧,呃,我也就不评价什么了,反正这司机我觉得有点冤,反正领导让他去他也不能不去呀,对吗?然后但也算是有个结果了吧,而且我估计这个也算是杀一儆百了,嗯,应该不会再有人犯了吧,因为我觉得就是你看现在每天都在马路上说啊,要求咱们见到救护车,要让要这个要那个的结果,发生这种事,这个其实给人给人的主观感受会不太好的,对,嗯,然后再有呢,就是这周我在网上看到一个视频,啊,应该是一台es8在上海在这个高架路的底下,然后他我觉得啊,我觉得他是走神的,因为刚刚经过一个路口,然后结果呢,就偏离出车道,撞到右侧的一个桥墩子上面了,嗯,反正又引起了很多说法,就是说你看这个叫主动防碰撞预警系统,为什么没有工作等等等等. 

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