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    大家车言论

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    三位大咖车评人,YYP颜宇鹏,袁启聪,曾颖卓试驾评测新车视频

    • 置顶 精华 2019款宝马X7颜宇鹏评测试驾视频 有图

      首试2019款宝马X7颜宇鹏评测试驾视频,我是身处美国哈,过来参加这个x7的全球首试x7是,X7什么东西呢?就是5+2是吧?那不是简单的加了2,这么加了两个座位这么简单,你看这个车的,整个前脸它有一个巨大的隔山,这个山很高,然后它的壳上是比x我要更大的,它代表了这是宝马最大的车最松的车最威风的车。那再来看看它的侧面啊,这是一部很大的车到什么程度呢,它的车长是超过5米长的很大的一台车然后车高是1米八零几这个我是个人比较喜欢的因为近一些地库的时候不超过1米8的空气悬挂可以降低可以降到刚好不超过1米8然后这时候这个车可以进很多的地库然后你看侧面的线条是比较直的哈,然后最显眼的。就是这个地方它有一个很直的后仓因为这是一个7座的车然后来到后面的你看这个尾灯,这里有一个渡改桥,代表,这宝马然后这台车你眨眼看你会觉得,唉,他好像跟x5也长得差不多,但是各位你看看这边这边就有一台x5在哈,然后从这边看过来,你看两个车的这个b柱的位置就非常不一样了,这部车机就是一个方框形的,然后这部车呢,是稍微是有1.3角形的,而且x5它这里的腰线是一个弧形的有一点肌肉感但是这台x7你看的整个设计就是比较笔直,的可能有的人说唉,这不就是个大X5吗?但是当两个车摆在一起的时候,你会看到真的不是一样,它有它自己的一种格调,而且这个时候我自己看下来我觉得它的大小是让我比较舒服的啊,5米15这个长度不是一台小车但是也没有搭到傻大傻到那种感觉的原因就是他的整个造型的风格还是有一点运动感,包括这个22寸的大轮圈。所以出来的感觉这台车。是大但是还是有点年轻化,然后再来看看它的车厢啊,这其实是大家也会非常,好浙江呢,我们首先来看前排哈,其实没有什么特别好看的,因为这部车的前排整个设计我对比过图片啊,唯独就我看到有一些细节,比如说它有一些奉献,稍微是材料上要精致一点,包括这些水晶感啊,其实之前在X5上都看得到了新的安卓系统啊,大的屏幕啊,所以在前排上我感觉,并没有很多的新鲜感那我们就来看。你不买x5最主要原因就是后两排的座位啊,首先这个是中排你看中台的常规的正常空间是这样当然因为他是个7座车它后面还有腿部空间所以你其实可以把这个座椅调得很后调到最后呢,是我现在这个状态你看还是挺大的一个贡献啊,然后靠背也可以把他倾斜,所以这个是一个挺舒服的,还包括有一个差不多全屏的一个地台。中还可以自己看有自己的屏幕当然是高配车,有一个,听心的一个天窗,有自己可以调的空调,还有他的各种的USB插口啊,有独立的空调出风口啊,然后重点是我们看第3排哈,这个车的座椅全部是电动的,这个是中排,你就看一下这个电影就可以了,然后他打开是全电动的,这个会向上掀起,然后腾出一个这么大的一个进入的空间啊,我特别要说的是现在看到这台车是7座的所以它中间是一个横排的座椅但是还有6座版本,6座版本呢,就是左右两边是独立座椅,那中间就会有一个通道可以进去,那这种7座版本呢。宝马X7上市车型如下:2019款宝马X7 xDrive40i M运动套装,2019款宝马X7 xDrive40i尊享型M运动套装。视频链接地址:http://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-9914-src-1-num-1.html

      9999+ 0 554天前

    • 2021款沃尔沃s90评测试驾视频-涓子试车 有图

      大家车言论,我是涓子,我们今天呢来体验一下沃尔沃s90,其实它也不算是新一代的车型,它算是一个中期小改款,那么在外观上面呢也没有特别明显的变化,主要有一些细节上的提升,我们来看看,, 其实我觉得沃尔沃s90它本身的车身的姿态,它的这种调性和气质跟它的定位是非常契合的,包括雷神之锤这个家族式的设计语言大家也是非常认可了,所以大的部分它都没有什么变化,最明显的是它的前面前保险杠的位置有一个贯穿的细细的镀铬的装饰,就显得它的车头从视觉上更宽,而且也更加精致了。值得一提的是,s90呃,首次运用了双风格的一个设计语言,那么大家可以选择运动版本或者是豪华版本,很显然我身边的这一辆是豪华版本,是b5的一个顶配版,它是很有这种商务风格的,看上去非常的谦谦君子,包括运动版的中网,它也是熏黑处理,而且是点阵的造型,那么看上去整个的风格确实跟我们一直习惯的这种s90是不太一样的,当然可能x90虽然是走的这种商务的路线,它也希望吸引更多的年轻车主来成为他们的新鲜血液,但是我个人觉得s90一直以来的这种从容不迫的调性还是更适合豪华版本,我个人一直非常喜欢s90侧面的这个设计,尤其是你看它从前轮这个位置,然后到前门的这个位置非常的修长,就会觉得它的姿态是很舒展的,那么当这款车慢慢的从你身旁开过的时候,你能感受到那种很从容不迫的气质,另外呢,这款车的轴距3061在同级别当中也是非常有优势的.

      220 0 17天前

    • 156HP的2.0T谈何运动-宝马320LI刷ecu提动力驾控更随心 有图

            自1975年诞生以来,BMW 3系全球销量累积达到了1400万台,国内消费者也在2012年就迎来了第六代的3系车型,并一直获得了非常不错的口碑及市场反应。宝马3系作为宝马在中国销量最高的产品,却是典型的“设计者主导”产物,从专为比赛而生的它,到普通大众都买单的运动型车,它可以说是整个汽车运动平民化的代表,今天作业的主角就是这款G28的宝马320LI.  宝马全新3系320Li车型将搭载2.0T低功率发动机(B48B20D),B系列发动机将传统的燃烧室和曲轴箱整合在一起,采用了全球首创的水冷铝制式涡轮增压器,冷却液被设计成经流排气歧管位置,在高负荷运转时这种设计可以有效降低发动机温度,提高发动机的高温耐受性,而在冷车状态时,可以迅速提升水温让发动机进入理想的工作状态。此款发动机最大净功率为115kW(156Ps)/4500-6500rpm,最大扭矩250Nm/1350-4000rpm,与发动机相匹配的依然是来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速器。按正常的营销思路来说,车企应该在保证稳定可靠的前提下不断提升发动机的功率,增强汽车的动力表现才是发展之道。就拿现在大家都津津乐道的2.0T发动机来说,普遍的入门调教功率在190匹以上,疯狂的A45甚至把2.0T压榨出了将近400马力,不可谓不生猛。但如果我告诉你有一类2.0T,他们出自大厂,你说没技术能力肯定是没有说服力的,但为什么它们只能爆发出150匹左右的动力数据呢?如果你是第一次听说把2.0T的发动机做到150匹,你也一定会觉得不可思议,人家飞度1.5的自然吸气都有131匹动力。如上所说的就是2.0T的宝马320LI,对于这套动力搭配,跟运动二字渐行渐远,为了能在安全范围内拓展出这款车在国内最佳的动力与操控,找回本应有的运动,一对一定制的刷ecu是个不错的选项。 首先通过专用的设备进行全车的系统检测,确保车辆在健康状态下优化升级,之后安装路试的设备,进行路试的log信息采集,为国外的程序商提供最为精确的车辆运行信息。最后通过专用的设备读出发动机的控制系统,读出的程序、路试的log信息、车友的合理需求、车辆配置的油品等客观信息一并传送给国外的程序商,确保程序优化的合理性。 汽车厂商会把ecu程序控制在最保守的状态下出厂,因为厂家不知道他的车辆销往哪里?,当地的气候,温度,油品,驾车员的驾驶习惯、保养习惯都会有所不同。为了确保自己生产的车辆能接受最苛刻的环境仍能长时间工作。所以,原车会有5%~30%的动力会被保留限制。 另外有些是为了不同的预算,丰富产线  :什么是产品线的需求?可能大家不太理解,这里可以给大家举一个CPU的例子。精通电脑硬件的朋友都清楚,CPU中,以之前的i5举例,不管是4460、 4590、还是 4690K,他们的成本上是没有任何区别的。厂家在同一种核心架构的CPU上,通过锁住倍频的方式来生产出不同的型号(防止用户超频成高频率CPU,用户只能通过超外频的方式来实现超频),设计这么多型号更多还是为了满足不同预算的需求,而且这比单独研发一款产品实惠很多。同样道理,汽车厂商做了高低功率的差异。其实这就说明低功率刷高功率并非按照厂家给出的一个标志,而是我们电脑工程师根据你发动机自身的一个状况来进行调教升级的,也就是说有些低功率发动机刷电脑的时候马力也许会低于高功率的,也可能会高于高功率的。以前厂家会对高低功率的发动机材质进行一些更换,比如排气支管大小、曲轴、连杆等等这些,高功率使用更好或者更粗的材质,但是我们发现现在的厂家已经不会这样做,而他们更多的是采用汽车ECU的调教来实现,因为这样的成本更低,发动机也更利用生产和装配。厂家通过对汽车电脑ECU进行调教而来的,也机就是说厂家会给一台发动机做2套程序,一套高功率版本,一套低功率版本的程序,这样的目的也是为了能增加车型受众群体的数据量,提高销售量! 整体的操作在三个小时左右,定制优化好的程序已经植入发动机的控制系统,通过专用的设备检测,再次进行路试的log信息采集,校订程序优化的合理性; 实际路试效果汇总如下: 一:通过整体的定制优化,起步既能感觉到车子更加的轻盈,加速随给随有加速感持续线性,之前低速以及急加速动力迟滞的现象得到改善,随着最大输出转速的拓展后端的爆发力更加的强劲; 二:换挡逻辑更加的清晰聪明,换挡更加的积极平顺,动力与操控的升级整体的驾控感非常的线性。 三:声浪更加的低沉浑厚,宝马320Li刷ecu升级提动力改善换挡的性价比、安全性非常高。 俗话说得好“动力就像兜里的钱,你可以不用,但是不能没有”。 刷ECU是目前汽车动力改装方面最直接、最有效、最安全、最经济的改装方式。正统的ECU升级都建立在汽车各硬件完全可以承受的范围内进行的.对ECU的优化升级,是完全发挥车子更精准的计算,即加速ECU运算的速度,ECU升级后只会提高引擎的燃烧效率,对引擎不会有任何伤害,同时还会增加驾驶乐趣,让驾驶更加有的放矢。

      89 0 18天前

    • 奥迪Q2L刷ecu改善动力迟滞换挡顿挫驾控更随心 有图

      在人们生活水平日益提升的今天,豪华品牌车型走入寻常百姓家,已经不是什么遥不可及的事情。除了一些实用性很强的产品外,也存在着一些能够满足个性化需求的产品,与那些动辄大几十万,甚至百万级的个性化产品不同,它们在可以满足个性化需求的同时,准入门槛也并不高,是普通大众也能消费的起的豪华产品。就像奥迪SUV序列的入门车型Q2L一样,其实正宗的Q2是基于MQB A0级平台打造的全新SUV,但来到中国后不得不“入乡随俗”,做了加长手术,摇身一变成为A级SUV。今天作业的主角就是这款时尚的SUV奥迪Q2L.  奥迪Q2L配置1.4T高功率的EA211涡轮增压发动机,最大输出功率110kW/5000-6000rpm,最大扭矩250N·m/1500-3500rpm,全系匹配7速S-tronic(DQ200)双离合变速箱,这套动力组合也是大家相当熟悉的搭配了。这套动力搭配对于高尔夫来说够用,但对于一款SUV来说竞争力不是很强,在实际驾驶中车子在低速以及急加速动力迟滞,低档位升降档顿挫的现象还是很显著的,为了能在安全范围内拓展出这款车在国内最佳的动力与操控,一对一定制的刷ecu是个不错的选项。 首先通过专用的设备进行全车系统的检测,确保车辆在健康状态下优化升级,之后安装路试的设备进行路试车辆的log采集,为国外的程序商提供最为准确的车辆运行信息。 最后通过专用的的设备读出发动机的控制系统,读出的程序、路试的log信息、车友的合理需求、车辆配置的油品等客观信息一并传送给国外程序商,确保程序优化的合理性; 汽车厂商会把ecu程序控制在最保守的状态下出厂,因为厂家不知道他的车辆销往哪里?当地的气候,温度,油品,驾车员的驾驶习惯、保养习惯都会有所不同。为了确保自己生产的车辆能接受最苛刻的环境仍能长时间工作。所以,原车会有5%~30%的动力会被保留限制,所以只要合理范围内的优化,正规的保养,刷ecu是提动力性价比、安全性最高的性能升级项目。 另外油耗问题,这个受客观因素影响很大,毕竟升级后整体的驾控会跟之前有不小的差异,不少车型刷ecu后反而更省油了,发动机在时间单位内发挥出的有效功率比原来增大了。跑同等距离路程时候,踩油门踏板时间会比以前减少。例如原来要2/3油门才能产生的力矩,现在只要1/3的油门就已经达到了。因为升级ecu是能效比的提高,而并不是单纯提升输出功率。这是现在很多人误认为刷ecu就会耗油的误解。还有一点就是,刷ecu程序实际上是提升驾驶乐趣。并不等同于要开快车,超速。除了提升了马力之外,附带增加了车辆的操控性能。不是要你提升马力去突破极限时速,而是要你在合法的速度内享受驾驭的乐趣。 整体的操作在三个小时左右,定制优化好的程序已经植入发动机的控制系统, 通过专用的设备检测后再次进行路试的log信息采集,校订程序优化的合理性。 实际路试效果汇总如下: 一:起步瞬间既能感觉到车子更加的轻盈,加速随给随有,加速感持续线性,之前动力迟滞的现象得到不错的改善; 二:换挡逻辑更加清晰聪明,换挡更加的积极平顺,动力与操控的升级整体的驾控更加的线性; 三:声浪更加的低沉浑厚,奥迪Q2L刷ecu升级提动力改善换挡的性价比、安全性非常高。 俗话说得好“动力就像兜里的钱,你可以不用,但是不能没有”。 刷ECU是目前汽车动力改装方面最直接、最有效、最安全、最经济的改装方式。正统的ECU升级都建立在汽车各硬件完全可以承受的范围内进行的.对ECU的优化升级,是完全发挥车子更精准的计算,即加速ECU运算的速度,ECU升级后只会提高引擎的燃烧效率,对引擎不会有任何伤害,同时还会增加驾驶乐趣,让驾驶更加有的放矢。

      68 0 25天前

    • 2.0T宝马Z4刷ecu改善动力迟滞换挡顿挫提升驾驶乐趣 有图

      新宝马Z4与丰田Supra是品牌合作所产下的结晶,两者共享了许多零件,所以第一印象中有太多相似之处。一辆跑车如果在外观方面不能打动人,那它的销量大概是不会太好了,性能怎么样那都是后话。老款宝马Z4的外观是得到广泛赞赏的,此次换代,全新宝马Z4的外形极大限度的保留了Z系列概念车的设计元素,整体给人感觉前卫时尚,25i M 运动曜夜套装版又多了几分暴力运动气息。今天作业的主角就是这台新款的宝马Z4 25I。   全新宝马G29 Z4的sDrive20i搭载2.0T四缸B48低功率发动机,它采用了10.2:1的高压缩比,94.6mm和82mm的缸径和冲程(与3.0L B58相同),直接喷射以及可变气门和升程正时。在6500rpm时可产生145kW的功率,在1450-4200rpm时可产生320Nm的扭矩,与之匹配ZF8挡手自一体变速箱.对于一款运动轿跑,除了炫酷的外观外,充足的动力储备也是必不可以的,虽说这款车的动力参数已比前一代有提升,但是车子在低速以及急加速动力迟滞方面还是有可待拓展的空间,为了能在安全范围内释放出这款车在国内最佳的动力与操控,一对一定制的刷ecu是个不错的选项。 首先通过专用设备进行全车的系统检测,确保车辆处于健康状态下优化升级,之后安装路试的设备进行路试的log采集,为国外的程序商提供最为真实的车辆运动信息。 最后通过专用的Flash读取设备读出发动机的控制系统,读出的程序、路试的log、车友的合理需求、车辆配置的油品等客观信息一并传送给国外的程序商,确保程序优化的合理性与稳定性。 基本每个想刷ecu的车主都会很关注,是否会缩短发动机寿命。其实,这是由于很多人对升级ecu的意思不理解而导致,实际升级ecu的意思是程序优化,是根据所搭配的发动进行程序上的最佳调校,提高发动机的能效比。只要在合理正确的范围内调校ecu程序,是不会影响到发动机寿命的。打个比方:就例如我们平时用的电脑w7系统一样,为何会区分有笔记本版本和台式机版本,还有其它用w7系统的设备。微软公司不断对w7系统进行不定期更新,其实就为了让用户在操作w7系统时更安全,更便捷,操作速度更流畅。所以,我们会看到自己的w7系统会不定期的自动更新到网上投彩app版本。而ecu程序也就是相当于一个操作系统,它是为发动机提供可靠稳定的工作条件。更换一个优质版本程序会让它工作更高效率。 整体的操作在三个小时左右,定制优化好的程序已经植入发动机的电脑,通过专用的设备检测后,再次进行路试的log采集,校订程序优化的合理性。 实际路试效果汇总如下: 一:通过整体的定制优化,起步就能感觉到车子更加的轻盈,加速随给随有,加速感持续线性,之前动力迟滞的现象得到改善; 二:换挡逻辑更加的清晰聪明,换挡更加的积极平顺,动力与操控的升级整体的驾控更加的线性; 三:声浪更加的低沉浑厚,宝马Z4 刷ecu升级提动力改善换挡的性价比、安全性非常高。 改装不是让您不顾安全炫耀的去驾驶,而是在您需要动力或者操控的时候它能在保证安全的前提下随用随有,这才是改装的真谛!ecu优化是一门科学,希望大家都能够理智的认识ecu 升级ECU,都能够"随心所欲"的驾驭自己的爱车,再也没有比"灵巧"油门的反应---更能体会驾驶的乐趣了 !希望还在原始ECU模式下,"辛苦"驾驶车辆的会员,尽早体会"足下有感"的升级ECU后的乘驾感受!

      57 0 36天前

    • 城市运动SUV-奔驰GLC200L刷ecu改善动力迟滞换挡顿挫完美更进一步 有图

      从GLK到GLC再到GLC L,奔驰在中型SUV领域的布局向来都是与时俱进的,专为中国消费者量身打造的GLC L自推出后,补齐后排空间短板的它迅速坐稳了细分市场头把交椅。 GLC级基于C级的W205平台打造,平台名为X253。从名字上可以看出,GLC级与C级同属于城市运动风格,两者有着千丝万缕的联系,事实上在GLC的身上,你可以看到很多C级的影子,这不仅仅局限在外观内饰的设计,最重要的是超越同级的奢华感。今天作业的主角就是这款热门SUV奔驰GLC200L.  动力方面:奔驰GLC200L依然搭载代号为M274的2.0T的低功率涡轮增压发动机,同时配备有camtronic可变气门升程技术。发动机 最大功率在5500rpm下可以爆发出135KW,而最大扭矩在1200-4000rpm时达到300N,与其匹配的是9-G手自一 体变速箱,从动力参数来讲这套动力动力搭配的数据并不是很有竞争力,尤其是对于一款SUV车型。在实际驾驶中,车子在低速以及急加速动力迟滞很显著,伴随着低档位升降档顿挫现象的存在整体的驾控感并不是很线性,为了能在安全范围内拓展出这款车在国内最佳的动力与操控,一对一定制的刷ecu是个不错的选项。 首先对车进行系统检测,确保车辆在健康状态下优化升级,之后安装路试的设备,进行路试的log信息采集,为国外的程序商提供最为精确的车辆运行信息; 最后通过专用设备读出发动机电脑内的控制系统,读出的程序、路试的log信息、车友的合理需求、车辆配置的油品等客观信息一并传送给国外的程序商,确保程序优化的合理性。ECU是汽车电子控制单元的简称,相当于整个汽车的大脑,同时也控制着发动机的工作状况。刷ECU的工作原理是:通过改写程序的办法,将供油及点火的曲线在原厂数据基础上进行精细调整,优化参数以达到增加输出马力、提升扭矩驾驶舒适性的目的。通过调整ECU的参数设置,一般自然吸气发动机的动力可以提升10%,而涡轮增压发动机则可以达到30%左右的动力提升。如果其他部件不产生瓶颈,涡轮增压发动机动力提升甚至可以达到50%以上。当然,如果你丧心病狂要玩极限。那是需要配套更换硬件的,如活塞缸套曲轴连杆。因为自然吸气发动机的潜力有限,所以很少有厂商同时推出一款自然吸气发动机的两个版本,而涡轮增压发动机因为可以调整涡轮的工作状态,所以在动力的输出上具有较大的弹性。 整体的操作在三个小时左右,定制优化好的程序已经植入发动机的控制系统,通过专用的设备检测之后再次进行路试的log信息采集,校订程序优化的合理性; 实际路试效果汇总如下: 一:通过整体的定制优化,起步既能感觉到车子更加的轻盈,加速随给随有,加速感持续线性,之前低速以及急加速动力迟滞的现象得到改善,随着最大扭矩输出转速的拓展后端的爆发力更强; 二:换挡逻辑更加的清晰聪明,换挡更加的积极平顺,虽说低档位顿挫没能根治,但是已比原车改善很多,动力与操控的升级整体的驾控感更加的线性; 三:声浪更加的低沉浑厚,奔驰GLC200L刷ecu升级提动力改善换挡的性价比、安全性非常高。 俗话说得好“动力就像兜里的钱,你可以不用,但是不能没有”。 刷ECU是目前汽车动力改装方面最直接、最有效、最安全、最经济的改装方式。正统的ECU升级都建立在汽车各硬件完全可以承受的范围内进行的.对ECU的优化升级,是完全发挥车子更精准的计算,即加速ECU运算的速度,ECU升级后只会提高引擎的燃烧效率,对引擎不会有任何伤害,同时还会增加驾驶乐趣,让驾驶更加有的放矢。

      210 0 49天前

    • 最豪华国产车红旗H9袁启聪详细评测视频 有图

      红旗h9很多人心目中国产车代表一个顶风的一个作品,哪怕在红旗自己官方的定义来讲,这部h9是红旗品牌的旗舰车型,我觉得有点奇怪啊,他说到这个名字的时候为什么是旗舰,不知道没有L57跟L5嘛噢原来l7跟L5它充当的意义,就跟原来的红旗ca771772那样的一个角色,它属于一个定制的这样一个产品,而这款车从这个民用的角度来讲,它是一个旗舰车的一个身份哈,当然了旗舰车的身份他必须要有旗舰车这个样子,红旗这个品牌他经经历了很多东西啊,从原来的大红旗到后来他经历过很多个路线方面的一个摸索,他失重过凯迪拉克失重过林肯是从过呃,丰田对吧,还是通过马自达红旗这个logo也挂过在各种各样的车型上,甚至连一个微面啊都挂过红旗的标志,所以他经历过迷失,经历过思考,到现在他推出一系列的产品,我看过红旗,他要达到那个目的是到2025年,从suv到豪华的轿车,然后到各方面m p v,它都是有的整个产品的系列全部突出出来,而且它的产品定位要定义是在国产品牌的最高端,而且这个国产品牌的最高端,它放到全球范围内,它都是可以跟呃,那种欧洲对手去做直面的一个竞争的,所以毫无疑问h9它出来以后它填补的什么市场啊,领导原来是做a6的那批领导啊,他现在全部都会换的,这个h9没毛病,然后如果你是喜欢的话,一个作为企业家也好,成功人士也好,买这个车会是一个国产品牌里面那个最高的一个选择,看一下他的设计,很多人都说他这个设计有点像劳斯莱斯的味道啊,这种方形的,大瀑布的一个隔山,这个是像劳斯莱斯的,第2个的话,它这种方正的这种车头这样的一个结构哈,远处看这个车有点像古斯特的但事实上这个车是我更倾向是一种英雄所见略同啊,这种形容词去使用它,因为它在上面呢,包含了太多设计师对他的一个理解,以及中国元素,中国文化,对红旗品牌它的那个影响啊,我举几个喜小呃,这个这个细节哈,你看他车头隧道,替代了原来放在车头的那个红旗标的这个标识哈,会是将来红旗所有车型里面都会有的这样的一个设计,哪怕是那么简单的,这道线也是有讲究的哦,你看故宫对于核心的它那个叫中轴线哈,而这个车它这条中轴线就是由这条设计的曲线去担当了,他是希望能达到这种中轴线的角度,然后呢整个车的设计是以这个,出现为中心左右四平八稳地去展开,我想这个是更精彩的,应该从侧面去看哈,整个车身的比例设计是跟我说,他是参考了原来的那个ca771770那种好红旗的那个设计元素,所以你会发现它车头是明显高的,然后到车位它是缩起来的,它是缩起来的,这就是一面挺进的红旗,它会有一个向前运动的一个趋势,而且让整个车头看起来就更饱满了,显然它达到了这个这个设计方面的一个效果,不过有一点我倒是要赞赏设计师的一个大胆的,你留意到了吗?这个车身长度达到5米17哈,我没记错的话,是整个c级车里面呢,几乎是最长就是它了,但是它是采用一种6倍的设计啊,这个很不简单,我觉得也是一个很经济性的一个做法,然后呢再用这个尾灯把它给撑开了,所以整体来讲这个设计的元素跟线条了,我觉得倒是非常巧妙的好,那其实,不过这个车的一个很多的车身细节都是有中国的元素以及设计师的心思,这一点我觉得是这个车的一个很大一个卖点,我再给大家看一个例子啊,这个音响看到没有,它上面有一些一深一浅的这个这个纹路的,我手摸上去它也是凹凸不平的,原来这个就像人民币一样哈,你打开是有水印的.红旗H9试驾合集链接:https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-13086-src-1-num-1.html 

      256 0 57天前

    • 2020新款本田思域评测试驾视频-6D车评 有图

      2021新款本田思域两厢版详细评测试驾视频,我们看看两厢岁月哪里不一样哈,下包围基本是一样的,三束排气变两束,这个小尾翼是一样的,但是上面圈了一个大尾翼大灯跟我们包围基本一样不一样的上下的散热,包括上面的风刀,他现在还满意车身侧面的线条,但是我刘某人就不敢苟同了,年轻人一点追求都没有,车买回来大不大尾翼改不改宽体这都无所谓,但是轮地震一定要升级18英寸锻造加开大会卫生叫朝气蓬勃,这个车的脚链呢,真的很涩啊,推门啊,关门都要用的,力气大一点,不知道是不是试装车的原因,这个我们先不管他看一下后排的空间,腿部空间呢,依旧很宽敞,这个没得说坐垫呢,也是现在本田一贯的风格,虽然存点低,但是整体坐垫很宽大,所以承托性啊,包括腿的舒展性啊都没有问题的,然后我们先不看下盘,看一下上盘,这样车呢加了中间的这个头枕,这个是好评的,但是头部空间呢,我们来重点关注一下,这是两厢车的一个相对来说的短板吧,其实这个位置呢跟三相板差不多,但是再往后呢,因为这种两厢车在尾门周围加一圈梁来加强整个车的刚性,所以这个位置呢就垂下来了,如果我把脑袋靠在头顶上呢,就被这个梁给杠住了,所以这辆车呢,像我这样的身材就没有办法靠在图纸上做,就是尽量多奉天承运了啊,东西呢,其实是他的这物联,把它搭在另一边就可以了,但是它这个材质.新本田思域试驾合集链接:https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-13081-src-1-num-1.html

      622 0 61天前

    • 红旗H9详细评测试驾视频-YYP试车 有图

      今天我们来看豪车,看什么豪车呢,法拉利,阿尔法罗密欧,奥迪都不是,是比他们更高大上的红旗,嗯,我要带大家看的豪车呢,就是这一台红旗h9这个是红旗品牌,目前呢,网上投彩app的一款车也是最受关注的一款车啊,以前红旗的所有产品我都没有说专门跑到展厅来去一睹它的芳容,但这一台我真的要来看一看,啊哪怕现在还不能试驾,只是一台静态的展车,但是你看它这个整个造型的设计,不只是有以前红旗那种庄重,有它们的家族特点,而且它有自己的设计语言,整个前面,你看这种细微的调大灯都是很潮的设计,还有它的灯也非常潮啊,我亮个灯给大家看一下,来看着啊,来中间亮起,然后两边亮起这里再亮起,它是分步走的,然后这里是一条流水灯的一个形态,你看我再开一次,你看这里会亮起,然后这里会过来,看到吗?这种是灯雨,你远看的话整个车一下子就那种气势就出来了,然后,这部车真正气势是要从这个角度看的,测面45度的时候他车头很厚很直,什么时候是这样子的呢劳斯莱斯对吧,然后车身也非常长,但是你如果从这个地方侧面看的话,你就看到它跟一般的那种很长很大的车不太一样,它这个后面是一个很柔美的一种溜背的设计,然后到了尾山这个地方其实占的比例很短,那所以造成整个车的姿态是我觉得是一种很年轻的姿态啊,这次并没有说做的像台老爷车这样很稳重的样子,当然他前面是一种很稳重的造型,但是它到后面呢又好像是很优美的,然后又有细节的很大的亮点,你看侧面这个灯哈,这个灯呢,不能叫做,也告诉你说我是一台红旗,以前的红旗在这里是几个小红旗,但现在这个完全是科技感的东西,因为你锁起来之后,其实你会看到,出来是一个灯的,这个质感还是相当相当特别,那同样还有它这个门把手啊,也是一个完全隐藏式的设计,你看这样才出来,然后关门的时候完全是一个平的门把手,尾灯我也是很喜欢的,过来看一下来,看一下他这个灯这样亮起,啊,这种就是非常上相的设计啊,上镜真的是很漂亮,那然后看一看这个车的内饰,其实这也是我这回要过来看这部车的最重要的原因,其实外观我们看图片已经觉得很漂亮噢,特别要告诉大家的是这个双色车身看起来很特别也很高级,像老师还是红旗确确实实给h9做了这个双色车身,但是今天我们拍的这一台这个搭配黑色配银色,这个是经销商自己贴的,那因为这一台是2.0t的一个车型,据说是要到高配或者说在特别的选装版才会有双色,但是这个双色. 

      1456 0 65天前

    • 2020款长安UNIT颜宇鹏试驾视频-YYP评车 有图

      YYP试驾长安UNIT视频,欢迎来到大家车言论,看起来像天外来客一样的新车啊,我如果不说品牌你可能都很难猜得到,它是我们中国自主品牌的一台新车哈大大的长安标是长安的UNIT这车的前脸设计真的就是好前卫好特别哈,除了这种点点跟车身同色以外,他这里还有一个亮的框,两边各一个框,然后这个灯呢又完完全全融进这个车的造型里头哈,都分不清哪里是大灯,我故意亮了一个大灯给大家看,这里是大灯,那今天我不打算讲它的外观,因为这不是一个很好的环境哈,再来看看,其实我现在是身处在一个高速的服务区,因为今天呢,我是开这台车,开了4个多小时,我从成都开到重庆,这个车是重庆产的,所以他们借了这个车给我做一个代步车啊,交通工具,那所以我我多讲一点今天的驾乘的感受,关于这个车的外形设计,我还是非常有兴趣,我打算回广,找一台配色更特别的版本,再进我们的棚里面,再争取给大家做一集车言论的节目,那我先说说驾驶的感受啊,首先一切要从这个轮子开始,这个轮胎哈,最近看马牌的mc6非常好的轮胎,然后它的尺寸呢是245,45R20,好夸张的尺寸啊,一个是20寸非常夸张,用在一个这样的4米5长的小ac v里头20寸,很多大的5米长的SUV标配都没有用到20寸那第2点呢,就是它的宽度是它的宽度是245的宽度也是很宽的,那还有它是mc6轮胎也是一个抓低率非常好的胎,所以用了这个台之后呢,这台车的操控性是相当好的,过弯的极限很高,过弯你会觉得这车很稳,然后高速呢执行的稳定性也很稳,包括雨天和抓地力也很好,但是他有一个问题就是因为整个车人实在是太大了,我发现这台车的转弯半径,那么大的车应该是能够依法过的地方,它过不了,而且还差蛮多的啊,就说明它这个转弯不是很灵活,原因就用了这么大一个轮子,它里面对那个轮拱的空间的侵占会影响到它这个前轮的转角,所以这个是啊,从科学角度你要意识到哈大轮子有它的好处,它的抓地性很好,它的行驶的品质会比较好,但是它会影响灵活性,这也是为什么你看那种很小的车,像我那个宝骏一两百它轮子这么小,就因为它的转弯灵活性很好,那然后这部车的车身尺寸其实挺大的啊.长安UNI-T上市车型如下:2020款长安UNI-T 1.5T豪华型,2020款长安UNI-T 1.5T尊贵型,2020款长安UNI-T 1.5T旗舰型。长安UNIT试驾合集链接:https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-13025-src-1-num-1.html

      2267 0 87天前

    • 长安福特探险者详细评测试驾视频-YYP体验 有图

      2020新款长安福特探险者颜宇鹏试车视频,大型的数据,但是它的车高呢,挺克制的哈,它做到1778就没有超过1米8,所以进出一些停车场会方便一点,你知道路虎发现5比它要高上10公分,那所以这台车从体型上说它的底子很宽,但是它的重心不会很高,这个探险者呢是用了一个福特全新的cd6平台是一个重质后驱的豪华车平台家族里面呢除了他这两台车率先用了这个平台福特把最好的平台给了这也是可以理解的美国本土一直是这类车型的销售冠军持续已经很多年了所以就跟福特会把最好的东西给五就我对这一类车的动态特性还是比较清楚的,我知道这个印象深刻的就是它有很好的动态,才承认这台呢,是长安福特是一代探险者这部车我开下来有一点觉得印象深刻的,就是它有很好的动态舒适性,动态舒适性是什么呢?讲人话呢,就是这部车很大做起来很舒服的感觉又很灵巧有驾驶乐趣这一点对于一台这么大的车那同事她家我也不是很贵的车来讲是比较难得的因为七八十万的那种百万级的可以做得到但是这部探险者不是那个价位的那他是靠机械的实现所以我就觉得很值得研究一下加上我自己本人又是七座和七座大型SUV。 长安福特探险者试驾合集链接:https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-12984-src-1-num-1.html

      2807 0 109天前

    • 新宝骏E300p详细评测试驾视频 有图

      今天安排一波新宝骏E300p详细评测试驾体验,譬如讲可以是不是新宝骏E300plus?跟大家聊一个话题,什么叫突破突破,就是前无古人对不对?你以前没有见过这种类型的车,没有这样的设计,这才叫突破,宝骏E300算吗?我觉得算这种车型我以前反正是没有见过的,其实这个设计呢,它在先天上是有很多限制的,比方说就用不了大尺寸的轮毂和轮胎,为什么呢?因为这个东西一旦变大了,它的转动观念就大了,就会更加的耗能,而且呢会侵占更多的,车内的空间显然是不划算的,所以尺寸呢只能限制在大概这个范围,但是大家可以看一下马路上现在跑的车,但凡是流畅的舒展的,美的,基本上它的轮胎的直径要,车身高度的比例趋近于1/2吧,那有了这样的先天性的设计,有了尺寸上的限制,怎么设计呢?新宝骏呢,比如说新型材料做的这种分体式的车身上面好像单独的变成了一个模组,我都可以把它拿下来换上去一样那种感觉,而且呢,这种设计呢,它就把人的视觉重心呢往下面引,这样你在看这个轮胎的时候,战车身的比例就不会显得那么小了,对吧?很聪明,而且呢,这个东西啊,这种设计其实它不单单是考验的设计能力,还有整个供应链或者整体的生产能力,你看这个地方一般的传统车它的保险杠在这里做一个分割是不是?但这辆车呢是在这个地方有一条缝,那这样呢就和以前的模组模具就不一样了,所以这个还真是挺考验供应链的管理的,但是这是新宝骏的传统强项,是不是那这辆车好不好看呢?我觉得刚才陆陆续续的人已经说明了很多问题了,刚才我站在这里很多人就过来问这个车,什么牌子啊多少钱啊,什么时候可以买得到,这就已经说明这辆车的设计抓住了,眼球引起了各位消费者的兴趣,这就说明他已经成功了是不是?而且呢,在国内非常少见的就是新宝骏这个设计团队呢,一看就是当家的说了算的,怎么看出来那这个方向盘,但是没有办法调节的上下前后都不可以是一个固定式的,为什么大家知道吗?就是因为设计师非常的追求细节啊,想要把它做到完美,要这条彩色的翅膀跟方向盘的翅膀连成一条线,如果你可以上下调节的话,那就彼此强迫症了,对吧,是吧?等一下我调调齐一点,那这样呢,就设计了一个固定式的方向盘,人机工学会不会有问题,我可以很放心的告诉大家没有问题的.新宝骏E300试驾合集链接:https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-12979-src-1-num-1.html

      1292 0 111天前

    • 五菱宏光MINIEV评测视频-平行进口车国六也来了 有图

      ASKYYP视频来了,办以后每周如果有这些好玩的新事件,也可以用这样的方式跟大家分享一下啊,那这周我首先要分享的呢,是前两天刚公布的一台车的价格,把大家都镇住了,它的售价是2.98万,这年头怎么还会有2.98万的车啊,不是老年代步车啊,虽然他看起来像,但是他是一个正儿八经的厂家出品的,这是五菱宏光MINIEV啊,就是人民群众的武林人民需要什么他生产什么这个推出的这款小电动车,之前我们其实也看过这台车的样子了,叫迷你衣服啊,方方正正,有点像日本的那种,推开那这回他公布了售价,最低价2.98万,当然这个最低价呢,一个乞丐版本啊,他的续航里程只有120公里,够不够用呢?我觉得你这个车的定位,如果是去做这些村村通的话,就是从村,去创作,2%就回来这种我觉得是够的,包括我们国内有很多的那些啊震啊,其实那个证现在国道上的那种政治,就从国道的这一段到那一段,然后挨着国道两边有很多房子,就形成了一个正那活动范围,可能就是那么10公里8公里范围内,其实120公里续航,我觉得只要有一个使用场景也够,那如果你说我要再长一点的,他有一个170公里的,那个时候价是3.88万,但不论怎么说他3万块到4万块你可以买到一台五菱,这种正儿八经的厂家出品的,而且这台车是承载式车身4个座位ISO fix的这个儿童座椅的卡口在后座,这是正儿八经可以带小孩安全的,带小孩的,它还有全系的ABS,但是有没有细长我没看到,我怀疑这个车是煤气呢,哈啊这一车其实挺大的,将近三米长,比我的保证一两百是要长上办理,所以他可以宽松地坐4个人,往后做也可以放倒可以拉货,我觉得实用性还挺好的,那说到这种小车那些呃,五菱除了这回这个咪咪咪咪,它同时几乎同时又上市了,另一款车不是上次亮相,是保证你一三百一三百就是一两百的后续车型了,那个样子又更加的卡通,更加的城市化,我会说城市化,就刚才那个迷你,因为宏观的是乡村化了,这个呢,就是城市化,这个车呢样子非常的精致,有很多漂亮的小装饰点缀,包括它是上下不同颜色的,然后包括他有那个呃,隐藏式门把手,挺有逼格的东西,然后有趣的是这个车是有两个版本的,有一个短版的叫13版,它的长度就跟一两百差不多产生那么呃,一点点,然后还有个一三百批,他就是到了三米长了2米89长.

      1964 0 116天前

    • 同平台沃尔沃CX40和领克01对比评测试驾视频-YYP试车 有图

      这一台呢是沃尔沃的CX40哈,然后在这边这一台呢是领克01,这是曾经的我的车现在交给一个同事了,但是我还经常开它那这两部车呢,有些朋友应该是了解了还不能说众所周知,就实际上他们俩是非常相近的近亲,因为第一他们都隶属于吉利集团了,第二他们其实就是基于同一个平台开发的,就是吉利的,啊,沃尔沃的这个cma平台,那这两部车几乎是同时间开发,他们现在呢也是在中国的同一个工厂生产的,就是领客的那个工厂自己生产的领域,也生产沃尔沃的CX40,那这两部车我都开了,尤其是这台01我开了好久好久,我自己的车它是2.0t的,四驱版本2.0t发动机配一个,啊,7速的双离合变速箱,然后这台x40呢是2.0t的发动机,配一个8at的自动变速箱,这台车如果是t4的版本呢,它的2.0t发动机跟这两个01是完全一模一样的就是,90匹马力的那个2.0t的低功率版本,但是我现在眼前这一台呢,是它的t5版本,就是高功率版本252匹,那我想跟大家说一下这两部车有什么区,别CX40贵出那么多值还是不值啊,贵出多少呢?我可以跟大家讲,同样的动力系统的话,x40现在的一个啊低配的四驱版本终端售价拿下应该是二十六七万,然后领克01的顶配四驱版本拿下应该是21万左右,差了六七万块钱,当然高配的话这个车可以跟比领克01差上10多万哈眼睛看得到的地方两个车呢各有各的设计风格,然后李克01的尺寸其实稍微还要大一点点,但是你看一些机械相关的,比如说轮子他们轮子的尺寸是完全一样的,沃尔沃这个235502445这边也是啊,一个米其林它一个马牌胎,两个胎都不差,都是同档次的胎,然后车子的一些做工用料啊,我跟大家讲表面上看的是差不多的,我们来,听一下这个关门声啊,是卧卧关门声,这是领课的关门声,我感觉这个好像还要更结实一点,看看澳门,难分高下哈,那但是在看不见的地方我可以跟大家说啊,两个车虽然说架构啊,开发平台是一样,不过我曾经跟他们的工程师交流过,他们也很坦白的说,实际上这台沃尔沃的用料还是要好一点的,比如说它在车身的中部这个地方,它的热成型钢的那个那个板件事比领克01要大一些,就是领克01也用了,热成型钢热成型钢是汽车业里头目前强度最高也最贵的一种材料,领克01也有用,但是沃尔沃用的比领克01的更大型啊,也就是更贵,所以成本在一些看不见的地方,啊,所以你要说绝对的被动碰撞安全性,我相信这台沃尔沃的x40要比林领克01要高,但是林肯01呢,目前已经是中国的,比如说中宝岩做过的碰撞被动测试里头得分最高的车型,数一数二的车型了. 沃尔沃CX40和领克01试驾合集链接:https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-12954-src-1-num-1.html

      261 0 119天前

    • 宝马M5烧机油严重?袁启聪评测视频 有图

      正宗的高性能宝马车,宝马M5车主的车尾箱装有什么东西呢?这个是我一个朋友,他把车开过来说举手投降了,搞不定了,要我去帮一下他,然后他把车尾箱打开,我车尾箱什么都不敢放了,只敢放这些东西,一桶两桶三桶,全是汽油,然后我就说你为什么用这种是不对啊,他说实在加不起来太贵了噢,因为那种机油这个车和机油的频率跟喝汽油的频率几乎都这个是宝马,维修单是有点把我吓坏了哈,维修烧机油400公里一升,但是他已经谅解了记录的报警灯,他烧机油的情况实在是忍不下去,他说只能修了,再修的话,因为他是个m5啊,就比较难搞,其实宝马烧机油的话,外部就是那个对大于可能,就是气门油通它会漏油啊,它大概七八公七八万吨以后呢,不管你之前的保养是不是到位,因为这个车保养是很到位的,但依然是出现这种情况,所以真的是一点办法都没有,你性能越高,然后这个性能调教的越厉害,但是这种问题呢伴随而来就越来越严重了,新的宝马,现在它那4张那个发动机已经好很多了,但对于这种老车子尤其是是老子用心,这个真是搞不定,而且是永远搞不定的问题,到了一段时间又得修了,我问你一下这个大修大概给多少钱了,蛮尴尬的,如果真的是完全按宝马的标准去,就我这套大叔的话得差不多10万才能搞得定哈,这个发动机大修得换一套,但是这个发动机,但是这个发动机你去成田买一个可能也就六七万就可以买一个这个发动机,所以中间就是一道,你告诉我,如果是你这个就是你的,你是打算就这样加机油加汽油,一直加上去开下去呢?还是换发动机呢?还是选择大修呢?你告诉我. 宝马M5试驾合集链接:https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-12939-src-1-num-1.html

      509 0 122天前

    • 2020新款君威GS详细评测试驾视频-柳笛评车 有图

      2020新款君威GS详细评测试驾视频,这是一台中期该款换了发动机的车型,没有办法,都是为了国内排放标准,现在这GSs上换了2.0t可闭缸发动机,那这辆车还会跟老款一样经验吗?我们还说6点来说清楚,为了拍这个开头呢,我们打算在非一甜相机,所以兄弟萌建议把保护相机打在公屏上,我们先来说一下,新的动力组成2.0配的可批量发动机237匹比老款车型降低了24比,但是通用给出了官方加速乘机零百加速时间是一样的,都是7.2秒,对这个事呢,我自己还是持怀疑态度的,然后我们就做了明白的加速成绩,7.57.6秒,这个样子跟通用官方呢还是比较接近的,而且这个加速成绩放在同级别里面都算是挺快的了,所以对它的加速能力来说,我觉得大家各位是可以收获的,然后呢,通用做发动机做动力手绳现在还挺深的,同样一款2.0汽车发动机放在不同车型上,它们的性格特点是不一样的,你像这个2.0汽车,可低端发动机呢,在ct4上就会觉得它把很多的动力都集中在了就不能头断,深踩油门地板油的这个后段呢是比较的虚的,那个动力输出的感受,这样一款聚氨酯的图呢家族还是挺猛的,又觉得后段还是有一丢丢底蕴的,跟ct5是完全不一样,而且这个2.0贴的可低碳发动机如果搭配9at变成一个横,园区的结构呢,在君越上又会觉得前三他挺重,但是在这个君威上呢,不瞒是所以很神奇对不对?每一款车型都有每一款车型不同的特点,龙生九子各有不同,但是总结起来呢,我觉得有个观点是站得住脚的,就是每一代的居民解释都用上了,当时那个年代通用最好的动力总成我为这个观点负责,军事建设上有一个非他不可的点,就是这个可变阻尼的悬挂这个可变阻尼悬挂变化的幅度呢,如果就因为一件事说我是同期第二,那估计没人敢说同期第一了,就这样一个很夸张的变化幅度,如果在托管模式呢,这辆车就有很传统的美汽车的特征,所谓这种路面上浮啊浮啊,就像船一样,尤其是走那种高速的抛售路面,呼一下这个车就浮起来了,然后慢慢慢慢沉下去,真的很有意思,但是如果对这个频率有一点敏感的话,就可能觉得会晕车,但是没有关系啊,我可以把它放到报警模式,这个军用gs呢是没有空气悬挂的,但是一切到爆头呢,你就好像感觉到这个车沉下去一样,电脑贴在路面上了路杆会明显很多,整个车也变得更加的颠,当然同时测量支撑也会变得更加的好.别克君威上市车型如下:2019君威20T领先型 国V,2019君威20T领先型 国VI,2019君威20T精英型 国V,2019君威20T精英型 国VI,2019君威20T豪华型 国V,2019君威20T豪华型 国VI,2019君威20T尊贵型 国V,2019君威20T尊贵型 国VI,2019君威28T尊享型 国V,2019君威28T尊享型 国VI,2019君威GS 28T豪华型 国V,2019君威GS 28T豪华型 国VI,2019君威GS 28T尊贵型 国V,2019君威GS 28T尊贵型 国VI。2020款君威GS 28T精英型,2020款君威GS 28T尊贵型。君威试驾合集链接:https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-12935-src-1-num-1.html

      1335 0 123天前

    • 开拓者袁启聪试车视频 有图

      雪佛兰开拓者他就是通用为了应付这群全球要求最高车型,为他们准备的一个车型哈,这个车能满足很多种可能性。它有一个很棒的外观,这个是rs版本21寸的大轮毂,起码开出去倍儿有面子啊,这个我想它设计的目的也达到了,另外一个你可以跟你的兄弟吹牛的时候,说我这个不是一班车,OK,回到家你要该做你一个奶爸,该做一个父亲,该做一个老公,应该有一个角色,让你的老婆让你的月饼感觉到舒服,我想这一点呢,新的这个开拓者他也做到了哈,你看他的这个后排的空间,而且为了这个,让大家更方便的进入第3排的空间,它有个一吸引的这个功能,一拉它就可以往前靠背,腾出一个那么大的一个方面的空间,你看很容易的,胖一点的身材都是可以很轻松钻到后台去好了,我经常评价这种踢座的SUV它有一个痛点,因为车身尺寸法就是,行李箱空间通常都是小的可怜啊,否则的话你要不第3排做不了人,要不就放不了东西,在中间怎么去拿一个平衡呢?我看一下心,那这个开拓者他是怎么做到的,电动尾门打开一看,我已经放了三个最大尺寸的灯机箱在里面了哈,这是我们的器材箱,它比一般的灯具箱包还要大,足足可以放三个是轻松放进去的,这个就是它这个装甲溶液我不敢说它就比其他车要好很多,但至少这个是合格的水准以上的一个标准好了,如果你嫌这个还不够,我觉得这个也是同级里面25万多,起步价这个价格里面你买不到的,这种配置的全电动的调节看到没有,它可以通过电动的方式来收跌,我们的第3排的这个空间变成一个网上投彩app大的5座,而且能放极其大这种空间的这个SUV啊,从实用性的角度,配置的角度,设计的角度,我想这个答卷敲出来应该是满意的.开拓者试驾合集链接:https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-12916-src-1-num-1.html

      831 0 126天前

    • yyp详细试驾马自达CX-30视频 有图

      长安马自达CX-30上市时间年中发布哦-马自达CX30颜宇鹏评测试驾视频,长安马自达的cx30之前我已经做了一个很详细的车颜论节目,跟大家讲过,这台车设计了,我觉得设计确实是它最大的卖点,因为10多万你想买到一个这么有设计感的小SUV,真的是没有啊,那当然你不会只为了设计去买一个车呢,所以今天呢,我来讲大家更关注的其他一些话题就是他用起来怎么样开起来怎么样,那我先说用起来吧哈,这个内饰我也分析过,设计了它就是一种简洁设计,前面是很传统的三个机械仪表哈,中间是一个液晶的,然后这个屏呢就是压的很扁,你看它这个360的影像是很清晰的,而且这个影像有一点我觉得特别好,就这个车可以在你每一次启动的时候,它自动跳出这个360影像,就让你很自觉的看,一看车的周围有没有什么障碍物,这是很好的一个小细节,但它也有一些与时俱进的东西,它没有,比如说他手机没有无线充电的,他只能把手机搁在这啊,这个车机也没有什么特殊的,非独立的后悬挂,所以他现在悬挂占用后座的空间没有那么多,现在做进来之后呢,我首先觉得这个坐姿是很好的,这是新一代的这种叫创始蓝天座椅啊,就是它这里顶住你的腰,坐姿很直挺很舒服,头部其实是OK的一拳空间,西部有几拳的空间,而且我对比过这个车跟丰田四hr的后座基本上是一个水平,当然它没有广本缤智的后座那么大,中间这里有点败笔了,虽然它是前驱车,但是这里还有一个很高的一个众筹哈,所以做中间会稍微难受一点也没有全景天窗啊,但是就空间来讲,没有大家想的那么不行,再看看尾箱啊,其实都比你们想象的要大.马自达CX-30上市车型如下:2020款马自达CX-30 2.0L手动尚悦型,2020款马自达CX-30 2.0L自动尚悦型,2020款马自达CX-30 2.0L自动质悦型,2020款马自达CX-30 2.0L自动雅悦型,2020款马自达CX-30 2.0L自动嘉悦型,2020款马自达CX-30 2.0L自动领悦型,2020款马自达CX-30 2.0L自动耀悦型,2020款马自达CX-30 2.0L自动尊悦型。马自达CX-30试驾合集链接:https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-12893-src-1-num-1.html

      392 0 132天前

    • 天籁/雪铁龙C6/雷克萨斯ES/大陆/奔驰S级颜宇鹏评测试驾视频 有图

      大家车言论5款公认最舒适的轿车油腻大叔开的车天籁/雪铁龙C6/雷克萨斯ES200/林肯大陆/奔驰S级颜宇鹏YYP对比评测试驾视频,今天我们来做一个5车的对比,我们先来介绍一下出场的选手哈,这一台呢,大家看到了非常熟悉的日产天籁,这个是2.0的中配版本18万左右,再来这边呢,依然是一台b级轿车,这是东风雪铁龙c6,这部车是高配的,大概要去到二十五六万左右,再来这边呢是豪华品牌的选手,雷克萨斯es200这台车要31万,然后这边还是豪华品牌林肯大陆和2.0T高配差不多要到40万了,再到这边哇这边哇,这台是大奔奔驰s class,这还差多少钱,我一会再跟大家讲,那你看到我们把舞台基本上从品牌定位价位都非常不相干的车摆在了一起,我们到底要干嘛呢?其实今天晚上要做的不是一个横向评测,应该说是一个纵向评测,我想去研究一个话题,这个话题就是两个字,油腻油腻,我们一般是用来形容吃的东西,也有去形容一个人的生活状态啊,说你很油腻,那什么意思啊,就说你,的东西都很老派了,你可能肚腩都很大了,你都很慵懒了,这个人我希望我在他心目中不是这种感觉,但是这几台车确实就是我心目中相对比较油腻的车,他们的特点是什么呢就是底盘会比较舒服,外观比较大气,内饰呢也是比较稳重的类型,适合那些贪图啊,或者说追求舒适稳重的人群,那我们把这5个车放在一起,啊,算是一个小小的检阅,也是一个小小的评测,看看到底哪一部车最油腻,下面我们上车聊. 

      282 0 134天前

    • 颜宇鹏的宝马2系225i敞篷车评测视频 有图

      颜宇鹏的宝马2系225i敞篷车评测视频, 有朋友说想买这个同款的敞篷,想聊一下驾驶感受嘛,这个时候首先动力是让我比较失望的,宝马的b48的发动机马力太小了,2.0t才给184匹马力,原装太小了,这个马力,当然这个车在国外是有高功率版本,但在中国225I就是你能买得到的20场,所以这个车采油后段是没有力的,中等的扭矩还可以啊,日常开那个2000 3000转里去还可以,但是去到4000 5000 6000之后,你反而觉得,怎么就没后劲了,那个后劲就跟我之前的自吸的跑车差很远,自己跑车是一路推到后面是有后劲的,但这个车是没有后劲的操控方面呢,我想说还不错,但是这个话到嘴边又把它咽住了,这车操控也,不是我要的操控,他操控很舒服非常舒服,他的悬挂过减速带的时候特别舒服,然后也比较安静,方向盘也很轻松,但是轻松的来呢,这个方向盘没有感觉你在直路上动它一下车子也不会说,过关还行,但是去调整一下,也不是那种很敏锐的类型. 宝马2系试驾合集链接:https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-12847-src-1-num-1.html

      1226 0 143天前

    • 2020款蔚来ES8涓子试驾视频 有图

      我是涓子,我们现在呢,在上海来体验一下小改款的蔚来es8,看前面觉得有什么变化吗?不明显对不对,我告诉你它的变化,其实就是这块儿饰板呢变成了整个的以前,它是一个这样的线条,然后就会有很多不同的材质在一起,现在化繁为简,我觉得是更加好看,更加干净利落了,然后它的前灯也更狭长,更精致一些,另外它的刹车灯从中间一段的这个位置变成整个狭长,有一个贯穿式尾灯的一个概念,内视呢,也没有什么大的改变,他只是做了,好很多的,以前他们这个触控屏这边的黑边很宽,然后看上去就有一点汽配城的风格,但是现在它整个的这个诸葛呢都用到了,有点暗红色的,10度个,颜色的确是跟整个车厢的这个氛围是蛮搭的,而且他的这个淡淡的感觉是蛮高级的,另外呢,方向盘也变化了,方向盘之前这边还是有一个装饰的,但是手放进去就会很卡,那有些客户提出来这个意见以后他们就把这个取消了,现在这个方向盘就很干净,其实我们知道蔚来一直都是很以用户的体验感至上的,是很宠车主的,所以也有一些女车主就跟他们反馈说当自己在操作这个方向盘的按键的时候,因为太小自己的手也太小,然后他有的时候他就要这个手握着方向盘,这个手整个松开来,按键才可以很顺利的操控,所以他们现在呢,就把这个案件全部都变大了,保证我们的拇指就可以触碰得到,这个也是很体贴车主的一个表现,同时其实我一直都非常喜欢蔚来的内饰,我觉得他们的精细程度用心程度都是很棒的,比如说你看我一上车我很,男的手机放在这里充电,像很多的豪华车型,其实都没有这么人性化的一个设计,我经常要找一找我的手机放在哪里,另外今天我们在全程的这个场地试驾的时候,有其他的竞品车型试驾,然后我有一个很深的感触,就是因为我拿了一个女士的这样的一个背包,那么我放的时候就只有在蔚来es8上,这个位置真的网上投彩app方便,就是我所有的东西我放在这里就好了,其他的时间在其他的车型上,教练我们的很慢的男教练一直帮我抱着这个粉色的包,就是让我觉得还蛮尴尬的,但是这样子你也看出来就是在很多的这个宠物啊,包括这些细节的体验上,es8是做的很好的,而且我觉得他们很关照女生,这个女王副驾很有名了,确实是特别的舒服,其实如果说我家里有一部es8的话,我相信我不会经常喜欢开,是我很愿意做他,因为坐在上面真的特别的舒心,然后又省事又有利用,还帮我做一些这个秘书的工作,而我觉得最好的体验是,当我坐在这里的时候,哪怕我没有把这个座椅整个放倒,我可以把这个腿托稍稍抬起来一点,因为人在坐车长的时候,其实自己的小腿是非常累的,然后如果有一个承托的话,你就会觉得特别的轻松,而且他们前面的这个脚踏板呢,以前是需要关的话是需要自己听一下,然后再上去的,这个下面就会很脏,现在他们也改进了,就是座椅右边有一个按键可以自动的回收,很方便,而且确实也很有品质感,我还要提一点作为女车主,我真的要给这个化妆镜打很高分,为什么呢?你看一下就知道我在说什么,看到了吗?很方便,而且它里面好像有这种美颜灯就会把人照的,看上去很美,所以这些其实都是,读到成本也不会很高的一些细节,但是真的让车主尤其是女用户来体验啊,来使用的时候那个愉悦度就会很高,那么跟特斯拉是有一个非常非常鲜明的一个对比,我个人是非常的受不了特斯拉的内饰了,真的太粗糙了,我觉得是完全没有考虑到用户在这个车里面的这种观感,总之无论他有多么这种鲜明的态度都好,我觉得我都是没有照顾到的. 蔚来ES8试驾合集链接:https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-12827-src-1-num-1.html

      557 0 147天前

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    • 抢先体验五菱凯捷详细评测试驾视频-闫闯说车

      欢迎收看闫闯说车,人民需要什么我们就造什么五菱今天的口号真的非常硬气,五菱凯捷详细评测试驾视频来了,而现在呢,车标也换了一个全新的银色logo,用了银车标之后呢,50开始走上一个全球化的道路,而今天这款凯捷victory就是这么换了银标之后的首款旗舰车型,这车定位呢是一台紧凑型的MPv啊,轴距2米8,车长的4875啊,整个尺寸是比较大的,然后呢,它的厂商宣称叫一个大4座家用车,整个设计呢是一个4+2,其实是4+2的一个过于布局,因为他们的调研数据呢,发现中国人啊95%的时间都是4个人以下乘坐一台车,而这个车采用银色车标设计之后呢,跟中网啊,有一个很好的融入的感觉,包括车灯呢也是一个非常纤细的风格,所以整个车头啊中网很大然后车头很细,那种科技感觉非常明显,而车侧呢线条是比较流畅的一个感觉,而主要啊车身的高度,这是一个宽度啊,非常的厚,让车内的乘客的头部空间要有一个很好的保障,然后到了后部呢,有一个镀铬装饰,包括顶的这个行李架的一个下流的设计以及尾灯,这边就是一个分叉的感觉啊,所以整体呢车是比较流畅和线性的,但是这个车我们最关注什么呢?车内的空间向东京车内感受一下,大四座家用车能有多大啊,前排是我的驾驶坐姿,我们先把这张座椅呢,可以一个左右的挪动啊,可以进行一个左右的挪动,让我们开始保护,往后往后往后往后,一腿的一个腿部空间啊,整个的腿空间呢还是非常非常夸张的,这个是在第3排座椅收起的情况下,达到一个非常夸张的主空间,而且呢腿托才能完全的执行,然后呢,我再把这个靠背啊靠背往后一放,作为我们这些每天在车里拍摄工作的人,唉呀,特别想找一台能够在车里舒舒服服睡觉的车.

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    • 2020款探险者试驾视频-38号详细评测

      我相信呢,大家肯定跟我一样都一起等待了很久,也就是全新福特探险者试驾车,今天呢,终于有机会拿来给大家去进行一个全面的测评,实际上探险者这款车对于福特集团来讲我认为至关重要,对吧,所以呢,咱们可以好好的一起去评估一下,看这一次福特无论是在产品里还是价格上面有没有拿出特别大的诚意,好吧,那么咱们的话可以先从这个换代更迭的角度来讲一讲新款探险者,实际上相比上一代这一次的话,可以说是整个架构层面去进行了一个完全的更新,从上一代到恒智英雄布局变成了现在的众智,呃,架构不仅改变了,当然我知道,其实也带也会带来一些其他的影响啊,呃,比如说这辆车现在我又特别突出个优点,可以先说一下,就是它的转弯半径非常小,虽然我是,我这里没有数据,但我这回大家可以试一下啊,比如说转弯调头什么的,确实是特别小啊,很灵活,从这个角度来讲,呃,虽然不敢说是直接关系,但总体来讲,纵使以前不需要车,因为说它的横向空间比较宽裕,理论上讲就可以把这个车轮的最大白酒做的比较的大,但实际上呢就是重视引擎的话啊尤其是如果它引擎位置比较靠后的话,其实在同等轴距下一定程度也会侵蚀这个相当于成员舱的空间,当然了,这点并不是绝对的啊,咱们只是从架构层面跟大家讲一讲横式和竖式的区别,当然无论如何这款车的话,我相信其实用户买它肯定很在意的,就是车内的空间使用性乘坐感受对吧,毕竟作为一个如此大尺寸的,三排座的SUV,我相信这是很多用户所看重它的地方,那么它表现怎么样呢?首先形容车内空间一个字大,这确实没得说对吧?你想它基本上可以说这个价位,最大尺寸,车之一了吧,我简单做了一个对比啊,之前这个价格图王已经很大了,但它的长和宽如果没有记错的话,呃,好像比图王还要略大一点,那么作为一个大车,它实际上的这种车内空间利用率怎么样呢?其实关于这点我觉得个人只能说一般啊,快不说了对吧,空间肯定是宽敞,2排三排本身的绝对空间其实都还是OK的,包括第3排乘坐感受虽然,呃,怎么说呢,这个你会觉得坐垫还是偏平对吧,还是有做小板凳的感觉,但至少靠背角度已经比较优化了,比很多可能说是同样价位的这些SUV吧,呃,要输回去第3排我觉得,但实际上我是觉得第2胎比较遗憾啊,因为你看就是它第2排的话,呃,其实说那宽度还是很大对吧,两个座椅之间也有很大的这种间隙通道,但实际上呢,就是它这个座椅做成一个倒置的two字形,它可能是为了方便折叠对吗?我是觉得啊,如果能够通过一些优化设计吧,本身的这种对于身体的包裹性再加强一点会更好,这是第1点,第2点就是你都这么大尺寸了,第2排的抚养角度其实并没有很大,这一点我觉得就很遗憾,如果你要是说能把自己调到半糖对吧,像很多对手是这样或者像有一些MPV似的,这样不是就更舒适了吗?那么再往下呢,跟大家可以讲一讲,就是这辆车呃开起来坐起来怎么样好吧,呃,干脆咱们先从测试成绩说起吧,这辆车呢,搭载了一台全新的2.3升无人自杀发动机,在当前气候条件之下取得了一个7.9秒破百的成绩,当然了,这个是在当前期货调节之下,我不知道到天冷的时候,会不会可能这个程序会更好,有机会话给大家再次去测试,反正目前7.9秒还挺快的,挺迅猛的,再往下100公里每小时杀停距离37米多,以这样一个庞大车来讲也不错,再往下就是讲一讲日常驾驶感受啊,呃,极限的操控我确实没有错,因为跟大家讲了对吧,就是呃1贯的像,三排座SUV,除非你本身厂家宣传错误或者表达出很强的运动诉求,不然一般来讲我们就不去测代表申诉了,因为这点我觉得比较的偏离一般用户他的使用场景,好吧,但是跟大家大家讲一讲,就这辆车的驾驶感受,总体来讲,我觉得它会表现出一种比较沉重化的这种反馈,沉重这点其实我觉得对于他来讲是一个中性的评价啊,这一点到底喜欢不喜欢一定要注意,其实有些人就觉得,呃我喜欢开这个车更轻盈一点,也有些人可能觉得做一个大车,我觉得这种蹲蹲实施的感觉可能更好对吧,这点不一定,但是冬天呢,就是说开始就觉得比较的沉重,体现在哪些方面呢,首先第1点就是转向手感,这辆车的话它转向手感,虽然从低速到高速你能觉得是有这种回升地址增益的,但总体来讲它的基础的回升力就比较的沉,就是低速比较沉,高速更沉,大概是这样的,然后也有一定的阻迷,呃,再有就是车市呢,随性啊,这么大的车.长安福特探险者上市车型如下:2020款福特探险者 EcoBoost 285后驱风尚版 6座,2020款福特探险者 EcoBoost 285后驱风尚版 7座,2020款福特探险者 EcoBoost 285四驱风尚版 6座,2020款福特探险者 EcoBoost 285四驱风尚版 7座,2020款福特探险者 EcoBoost 285四驱钛金版 6座,2020款福特探险者 EcoBoost 285四驱钛金版 7座,2020款福特探险者 EcoBoost 285四驱运动版ST-LINE 6座,2020款福特探险者 EcoBoost 285四驱运动版ST-LINE 7座,2020款福特探险者 EcoBoost 285四驱铂金版 6座。福特探险者试驾合集链接:https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-13093-src-1-num-1.html

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    • 2021新款奔驰GLB评测试驾视频-胖哥试车

      胖哥试车,奔驰GLB详细评测试驾视频,今天我们要讲的这辆车就是自从上市以来啊,无论是市场关注度还是议论的火热程度,都非常火爆的来自于奔驰的GLB,那么今天就让我们一起走进他的世界,嗯ok还是说一下我们拿的这辆车的款式啊,这辆g6b呢,是2020款改款GLB200动感情官方指导价318,800啊,既然是动感型的,也就是5座版本了,不是7座的,所以对于传说中GLB那个三排这一次就没法去感受一下了啊,但是1.3t的发动机我们确实可以感受的啊,呃,这辆车呀,之前我没有试驾过试车啊,都见都没见到过,大街上也就是匆匆一过,所以呢更多的是看照片,那么这一次见到实车呢,我觉得他身上有两个特点,第一虽然尺寸不大,但是他整个气场营造的还是非常的,有一种霸气的感觉的啊,他车场可能就4米6多一点啊,这种感觉,尤其是你围绕着这辆车转一圈,你会觉得他好像在向你不断的在说,别看我尺寸不大,但是我的气场可是一点也不含糊啊,这实车看起来也确实这样啊,尤其是从腰线看上去就是腰线以上,你会觉得就像他的老大哥GLC或者GLs一样只不过这辆车是被压扁了感觉啊,然后整个这个车厢方方正正啊,虽然不是说高大威猛,但是也非常敦实对吧,车头呢看上去也是虎头虎脑的对吧,所以整个车外观设计我觉得并不差,单从外观来说啊,我想这也是为什么很多人知道它是1.3t发动机的情况下还是喜欢它,或者说还是把它列为勾选名单的一个重要原因,第2个特点呢就是这辆车车长不长,4米6多,但是轴距相当的长,2829,就差不多2830了啊,这是什么意思呢?我们举一个例子啊,非常庞大的雷克萨斯lx570车长应该超过5米了,对吧?它的轴气是2850啊,也就是说只比这车差21毫米,当然我不能这么比啊,因为车型的定位啊,车身结构啊是有差别的,我就说这么一个例子,那么对比一些同级对手宝马x1啊,然后这个奥迪的q3啊宝马x1呢是4米5多啊奥迪q3呢是长是4米5,轴距2680.北京奔驰GLB上市车型如下:2020款奔驰GLB200动感型,2020款奔驰GLB200时尚型,2020款奔驰GLB200先型特别版.奔驰GLB试驾合集链接:https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-13087-src-1-num-1.html

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    • 2021新款比亚迪唐DM评测试驾视频-技术寅

      2021新款比亚迪唐DM详细评测试驾视频,也就是一台插电混动车型,作为算是国内插电抚弄车型的一个鼻祖啊,比亚迪这么多年的坚持发展到现在,到底横dm它开起来感觉怎么样?这条路线坚持的有没有意义,是我本期的试驾最想跟大家分享的,啊,但是在正式开始之前啊,我们也简单聊一下它的外观,毕竟是一个中期改款车型嘛,它会对外形的设计语言进行一定的改变啊,我觉得很庆幸的是2021款的糖它整体还是延续了dragon face,这个设计语言没有像网上投彩app的汉啊或者送去靠拢,因为我一直认为这套设计沿用在糖上面,无论是整体的比例还有整体的风格都是非常非常漂亮的,这是很值得欣慰的一点啊,那么接下来就进入动态驾驶的部分,我跟大家好好聊一聊,提示一位这个路线他走了到底怎么样吧?嗯,其实说起比亚迪的滚动车型啊,这么多年从当年第1代的琴,啊,一直到现在的堂弟m,他的变化也是非常大的,确实在PPTV视频刚上的时候,我一直都在说,本身的理念是比较畸形了,它在网上投彩app推出的时候也确实是一个政策推进的产物,毕竟啊无论是哪个政府想要推广这种纯电动的车型,但是纯电动车型的续航里程焦虑啊,对充电桩的要求实在是太高,包括动力电池的价格,它需要PPTV这种车型去进行一个简单的过渡,呃去普及这些,包括你的动力电池的成本,包括你的充电设施,呃,所以PHEV车型也是在当时,列入补贴的名录里. 

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    • 北汽北京X7评测试驾视频-小仓说车

      大家看啊,我这片子又见面了,接下来咱们来说一说这个国产品牌北汽X7,其实北汽旗下的小地不少,但是呢,这几年真正能打的,我觉得还真没几步,你看北汽幻速凭着多生孩子好打架,然后薄利多销是有一段高光时刻,但是呢,并不是很长久,那么北汽的呃越野车型呢,在这个细分的市场呢倒还是不错,但毕竟是一个细分市场向上的空间呢,还是有限,像北京新能源最近倒是新品,一直不断,但是呢总感觉还差那么回事,所以啊,北汽它这个重大呢,就还是落在了北京汽车上面,那么今天呢就给大家带来了本期前段时间新出的北京的一个旗舰SUV车型,北京x7,今天呢,就跟着我一起来看一看这台车的表现究竟怎么样啊? 北京X7试驾合集链接:https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-13006-src-1-num-1.html

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    • 理想ONE被38号狂喷-真实详细测试视频

      38号理想ONE再次详细测试视频,在上一次我冬季测试理想ONE的时候开这个车,我发现这辆车若管理存在很大的问题,所以我当时期待着在不同的气候条件之下,对吧,特别是比如到了春天夏天的话,有可能说他的这种状况能效会有一些改善春天呢,因为北京这个疫情的原因啊,或者说全国或者全世界疫情的原因,所以说呢,这一次测试就耽误了,因此呢,就直接来到夏天最炎热的世界,咱们来去给他评估一下,看看他现在的这种说能效状态到底怎么样?第2个原因就是呢,理想one这款车上市以后啊,确实反正有一些你别管是缺点也好,缺陷也好或者不足也好对吧,然后呢,厂家的人呢总是对外宣称说,咱们这个车呢,对吧,不仅仅可以软件层面ota,甚至从用户关怀角度也可以进行一些硬件层面的更换,以使这辆车更加的完美,更加的完善,反正经过这半年吧,确实硬件软件呢都进行过一些升级,那么升级之后的话它效果到,怎么样?或者说这辆车的话,现在那些固有缺陷究竟改进了多少,还有没有一些新的问题或者其他的优点呢,这一集就让大家来详细分解,首先呢,咱们先从这个能效角度说起啊,也就是大家最最关注的馈电油耗,要知道这辆车其实在冬天的时候呢,它的成绩就没有多好,夏天重新测试了一下,结果你猜怎么着成绩也不好,先跟大家说一下他的结果啊,他在当前气候条件之下,全程开空调跑出了城市百公里9.7升和高速百公里10.2升的成绩,反正这个成绩我真的觉得不算好,当然了你也得看怎么比,就是冬天那一次测试的时候呢,我没有开暖风,因为大家也都知道对吧,在冬天你只要穿的衣服足够多,不开暖风的话车也能开,但是对于像这种说冬天的话热管理不好,然后热量成为一个短板的车,如果你开暖风的话,它的能耗一定会进一步提高,啊,但是到了夏天的话不开空调真的是开不了,对吧?不开空调不开窗户的话,所以我夏天测试的话,我就把空调开开了,因此就是夏天开空调状态对比冬天不开暖风的状态,反正基本上吧. 理想ONE试驾合集链接:https://ullungdo.com/shiche/e/search/result/?searchid=75

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    • 2021新款长安CS55PLUS蓝鲸版1.5T试驾视频

      Hello大家好这里是胖哥试车,在前不久呢我们刚刚体验了Hello大家好,这里是胖哥试车,在前不久呢,我们刚刚体验了来自于长安cs55plus蓝鲸版啊,那辆车这个在它的价位当中可以说表现的相当不错,那么今天我们带来了更大1号的产品,1.5t发动机啊,为了发出比较强劲的动力,它也使用了时下啊,很多国际上流行的技术,比如这个涡轮是双涡管的涡轮啊,能够使这个吹动涡轮的气流更加的平稳有节奏,而且呢,还使用了358的高压燃油喷射啊,能够让这个燃油雾化的更好提升这个燃烧效率,同时呢,使用了水冷的中冷气啊,我们都知道这个空气增加之后它的温度会上升,对吧,用水冷的中冷气会有效的冷却这个空气啊,让这个进入气缸的空气,氧气的密度啊,氧分子含量的这个密度会更高一些,还有呢,采用这种反制结构就是近期在前啊,排气在后,能够进一步的冷却前方的这个进气气管啊,所以呢,使用了这些技术之后呢,它的最大功率达到了132千瓦,最大扭矩300牛米,而且从1250转开始就能输出这么大的扭矩,相当不错了,我觉得在几年前这种动力水平差不多是1.8t,或者说2.0t的低功能达到的. 

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    • 38号体验新款思域两厢1.5T评测试驾视频

      全新两厢版思域1.5T详细评测试驾视频,这次评测新款思域呢,除了气温很高,湿度很大以外,再有就是呢,外面的蝉鸣啊,环境音特别的嘈杂,所以呢,希望大家能够理解一下,呃,加上我因为现在这个咽炎还没有完完全全好,所以我说话声音也只能这么大了,如果这一集的话,大家要是这个听不太清的话,希望能够谅解啊,或者有什么观点的话,可以问我再跟大家去详细讲述,好吧,因为我确实说话声音只能这么大了,那行说完这些前面的铺垫,咱们下面正式来介绍或者说测评,今天的这款车啊,也就是全新的两项资源,先跟大家讲一下这个车的来源,首先这个车并不是我买的,更不可能厂家借给我了,啊,这个窗呢是我找一位女性车主借来的,那么这位女性车主呢,她本人是特别喜欢这款车啊,所以说呢,他也是在这个刚刚上市没多久,然后就买了一台,并且呢,这个咱们测试好,但是呢,在测评这个两相反词语之前,我想跟大家首先啊,咱们先去试车. 

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    • 比亚迪宋plus汽油版详细评测试驾视频-王垠试车

      此地无垠王垠新车抢先试驾,我们带来一款比亚迪的全新产品,比亚迪的宋plus,那么最近一段时间呢,比亚迪很火这个,好多消费者在我们的后台留言想让我们试试看呀,这些网上投彩app产品,那我要跟大家说的,实际上比亚迪品牌里头最走量的应该是送,而且他送的这个子品牌底下的产品是最多的,那么这款产品呢实际上是送品牌的网上投彩app产品,这个车的轴距到了2765的轴距,我之前给大家讲过呢,2700是a级车或者叫紧凑级车的一条线,轴距上面一般这个到27202730就已经算是,就紧凑级就a加几这样的产品了,那你要看这个轴距的话,你就知道这个车的级别应该是一个中型的SUV的级别,但说实话这车在我身边,我第一眼看到这车的时候,我没感觉这车有那么大,所以我仔细的围着车转了转,我看看那车到底什么感觉,唉,看那轮子也挺大的,20寸车轮到底是什么?让人感觉小了,后来我仔细看了个数啊,他这个车造型呢,就符合现在的很多车型改款的时候一个遵循的逻辑,这逻辑什么逻辑呢,就是更长,更宽,但是要更矮,所以这个车的这个从姿态来说呢,是一种低俗的叫低趴造型,就是反正一摆呢,实际上就是让这个车显得比原来够运动效果,这两年呢,这个比亚迪请了个设计界大腕,就沃尔夫和艾格2016年加入了,所以他现在来了之后呢,给整个比亚迪品牌和各个产品呢都设计了,咱们叫家族化设计语言.

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    • 国产最贵最豪华的车红旗H9评测试驾视频

      中国有没有制造高档轿车的能力,奋斗了30多年了,嗯,我觉着啊,应该是有这个能力了,但是呢,你如果造不出来,那就是没有,你要造出来了,那就是有,所以啊一切都得用产品说话,但是呢,在这么多的国产汽车制造商当中,他们谁去造一个高档轿车呢?我觉着啊,不是谁都能造的,因为啊有一个品牌的认可度的问题,所以只有红旗,他有资格造这个车型,或者说呢,它有资格第1个造这个车型,当然了,现在呢,他真的把这车造出来了,就是全新的红旗h9, 今天啊试驾一下.欢迎收看夏东评车红旗h9,它是网上投彩app推出的,而且是咱们应该说是本土的汽车制造商推出的第1款真正量产级别的豪华的高档轿车,迄今为止,其他的制造商都还没有推出过像红旗这样的以后区为主的车型,而h9呢,它目前来讲就是咱们国产的量产的高档车里边,唯一一个种植发动机后轮驱动的车型是完全标准的高档车的一个定位,另外在整个高档车的补气当中,虽然它的定位是一个行政级的轿车,但实际上它是一个横跨了豪华轿车和行政级轿车之间的这么一个车型,为什么这么说呢?首先它的体量非常的大,这款车它的全长超过了5米1,轴距呢达到了3米06,宽度超过了1米9,红旗h9从去年开始啊,就已经发布了.

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    • 大众凌渡330Tsi刷ecu改善动力迟滞换挡顿挫驾控超2.0T

             作为紧凑级轿跑车型,凌渡的确传承了大众CC的神韵,并在一定程度上拉低了价格,满足了部分消费者对产品端和价格方面的双重需求。对于大众粉丝或年轻消费者来说,它的诱惑力不容小视。上海大众凌渡基于大众集团网上投彩app的MQB平台打造(横置发动机模块化平台),它的优势在于车身尺寸设计灵活、轻量化,以及丰富的平台衍生性。目前市面上的大众高尔夫7、奥迪A3和斯柯达明锐等多款车型都基于该平台研发,所以凌渡的“出身”并不陌生。今天作业的主角就是这台白色大众凌渡330Tsi。        凌渡330TSI配备的是排量为1.8升的第三代EA888涡轮增压发动机。该款发动机的主要变化是将排气歧管集成到了结构复杂的气缸盖内。这样冷却系统可以有效的降低排气温度,进气效率也会随之提升。另外,缩短的排气距离可以让涡轮增压器获得更大的排气动能,提升发动机效率。此外,第三代EA888发动机使用了每缸6孔喷油嘴的多点直喷技术,可以让各个工况都能让燃油更加雾化,又可以提升发动机工作效率。其最大功率达到了180马力(132千瓦)/4300-6250rpm;最大扭矩则暴增至300牛·米/1450-4100rpm,传动方面与之搭配的是7速DQ380的双离合变速箱。虽说在诸多先进技术的加持下已经超越上一代大众2.0T的动力参数,但是在实际驾驶中,车子在起步以及急加速动力迟滞,换挡衔接方面还是有可待优化的空间,为了能在安全范围内拓展出这款车在国内最佳的动力与操控,一对一定制的刷ecu是个不错的选项。首先通过专用的设备进行全车的系统检测,确保车辆处于健康状态下优化,之后安装路试的设备进行路试的log采集,为国外的程序商提供最准确的车辆运行信息确保程序的合理优化。最后通过Flash读出发动机电脑的程序,读出的程序、路试的log、车友的合理需求、车辆配置的油品等客观信息一并传送给国外的程序商,确保程序优化的合理性。ECU是汽车电子控制单元的简称,相当于整个汽车的大脑,同时也控制着发动机的工作状况。刷ECU的工作原理是:通过改写程序的办法,将供油及点火的曲线在原厂数据基础上进行精细调整,优化参数以达到增加输出马力、提升扭矩驾驶舒适性的目的。通过调整ECU的参数设置,一般自然吸气发动机的动力可以提升10%,而涡轮增压发动机则可以达到30%左右的动力提升。如果其他部件不产生瓶颈,涡轮增压发动机动力提升甚至可以达到50%以上。当然,如果你丧心病狂要玩极限。那是需要配套更换硬件的,如活塞缸套曲轴连杆。因为自然吸气发动机的潜力有限,所以很少有厂商同时推出一款自然吸气发动机的两个版本,而涡轮增压发动机因为可以调整涡轮的工作状态,所以在动力的输出上具有较大的弹性。整体的操作在三个小时左右,定制优化好的程序已经植入发动机的控制系统, 通过专业的设备检测,再次进行路试的log信息采集,校订程序优化的合理性; 实际路试效果汇总如下: 一:通过整体的系统优化,起步瞬间既能感觉到车子更加的轻盈,加速随给随有,加速感持续线性,高转速下功率衰减更小,低转速下扭矩的响应更加迅捷。之前动力迟滞的现象得到改善; 二:换挡逻辑更加的清晰聪明、换挡更加的积极平顺,动力与操控的升级整体的驾控非常的线性; 三:声浪更加的低沉浑厚,大众凌渡330T刷ecu升级提动力改善换挡的性价比、安全性非常高。改装不是让您不顾安全炫耀的去驾驶,而是在您需要动力或者操控的时候它能在保证安全的前提下随用随有,这才是改装的真谛!ecu优化是一门科学,希望大家都能够理智的认识ecu 升级ECU,都能够"随心所欲"的驾驭自己的爱车,再也没有比"灵巧"油门的反应---更能体会驾驶的乐趣了 !希望还在原始ECU模式下,"辛苦"驾驶车辆的会员,尽早体会"足下有感"的升级ECU后的乘驾感受!

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    • 新上市时间年底领克06试驾视频

      今天啊,我要试驾一台适合年轻人炫富的车领克06,但是千万不要认为是什么名品的豪车,因为假如一个年轻人刚刚步入社会,他就驾驶着一辆高档的品牌豪华的轿车,炫的既不是自己挣得的财富贵也不是自己头脑当中的丰富的知识和智慧,无非呢就是炫耀一下自己的父亲,所以啊,适合年轻人炫富的车是什么样的车呢?应该是我一边努力的自食其力,一边我有足够丰富的知识和品位来享受生活,这种说什么说呢,往下看,你好,嗯,欢迎收看亚东停车,这台车呢,你看到了之后啊,我觉得很眼熟,但是又觉得很新鲜,为什么呢?因为它是领克品牌,它的装饰风格啊独树一帜,一眼就能看出来,但是呢,这台车的车型是以前咱没见过的,因为它是领克这个品牌创立之后出的第5款新车在成都车展,刚刚发布的06,因为领克这个品牌啊,它非常的年轻,它进化的速度啊,非常的快这,虽然它是第5款车,其实啊,它开发的时间基本上和另外那4款车啊在同步在进行的,那么在这个开发的过程当中,因为它上市的时间更晚,所以呢它就具备了更成熟的在研发当中的一些技术,所以这台车它是一台最精致的领克啊,让我们来看看它在哪些地方体现出最基本,之前的领克车型啊,它的大灯和中网之间的匹配呢,虽然它们融为了一体,可是当你仔细去端详它的时候,你会发现它的大灯和中网是两个独立的单元拼在一起的. 

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    • 荣威RX5 PLUS评测试驾视频-动态体验

      而出现今天呢,节目里来的这台车是荣威RX5 PLUS,然后你看它很大的一个变化,就是它隔山这的变化,它这个叫溶磷纹,就是那个麒麟的那个磷,它不是之前的那种整个横向打通的了,然后它整个前脸的这种设计我们来看一下就是这个部分,比方说跟它灯的这种结合,然后还有就是这个这种防绿色的配色我觉得今年其实球鞋上的这种配色也挺多的就是这个前脸搭起来我就整体觉得它很潮而且呢这台车它还是一个就是荣威的新标上的第一台车用这个然后我们再来看一下它侧面的这会很值得一提的就是这个米其林的ps四的拍就一个字贵当然也只有这个这个十三万多的才是这个台这个车我之前也见过一些其他的颜色然后主要的一个表现就是体现在,车尾都很年轻动感,然后既然我们说这台车,我们觉得它是挺有设计感的车,所以说今天我们也想开着这台车,就是带着大家在北京打卡一下,就是看看我们觉得在北京感觉很有设计的地方走了,嗯嗯嗯,那我们现在拿8码系统导个航吧,我看之前就有同学跟我说这个好不好用,你好妈妈,你说我要去中国尊,找到多个中国尊,要去第几个第1个,而且它的这个高德地图就是还能投到我的这个液晶仪表里面去,就我不用低头再去看它了,我觉得这个特别好,它现在的这个斑马系统呢,它是就是有一个功能是90秒以内,就是你不用使用唤醒词,当然你要是不想跟他聊那么久,你可以自己设定,你比方说30秒60秒就都可以了,给大家看几个系统上的好玩的,就是你看它的这个大圆钮,就当你不指定任何功能的时候,它就是调音量的,你看我按一下这个它的风量的灯和它的.

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    • 纯电动宝马IX3详细评测试驾视频

      汽车洋葱圈张辰,我现在在沈阳的宝马的诚信工厂来体验全新的宝马Ix呢,它的第1次全球的首秀时刻就在我身边的时候,然后大家看到的是宝马的全球的高层的领导全都从我身边工作,他们非常重视这台车,那么接下来呢,就给大家啊近距离的体验一下这台车,先来说一下这个车宝马为什么这么重视啊?因为宝马i品牌这个家族啊,你别看是2011年就发布了,当时第1款车是I3嘛,就是我自己也有那一台车,那后面还有i8,那现在呢接近10年了,这个IX3才是他们的第3款量产车,而且它和I3,I8的理念是完全不一样的,那两个车当年是非常具有前瞻性啊,甚至有点秀技术的车型不计成本,比如我那个I3竟然用了全碳纤维的车身啊,而现在的IX3,它标志着宝马正式进入了,主流的纯电车型的市场,这也是第1台国产宝马,但是是销往全球的车型,也就是说这个车没有进口版,将来都是出口版,那说一下基本信息啊,这是一台中型SUV啊和普通x三大小差不多,纯电续航neDC500公里,后区单电机零卖加速6.8秒,目前呢预售价是47万到51万两个车型啊,它和燃油版x3的顶配30I啊,就是加速时间也是6.8秒的车型啊,基本差不多,因为现在呢30万以上的纯电车型是没有补贴了,所以这个价格应该基本就是这样了,啊,但是它是享受免购置税的,所以理论上是比302要便宜啊,当然也是要看上市之后有没有优惠了,而和奔驰同级别的EQ c比起来啊,EQ c指导价是499,900~622,800,啊,续航是400亿,75公里那这么比起来呢,这个x3是要更便宜一些的,啊,这里多聊两句啊,整体这个价格呢,我觉得算是合理吧,啊,尤其是当你算上一些地区的牌照政策优势之后啊,但是我觉得未来这个新能源车要是想更普及它的价格一定是要和燃油车差不多甚至更低啊,毕竟现在加油比充电还是方便太多了,啊,除非未来大家充电都方便了啊,你卖贵一些,还OK啊.

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    • skyactivex压燃版马自达CX-30试驾视频-胖哥试车

      胖哥试车,今天带来的试驾呢是马自达新款的cx30和老款相比,它最重要的改动是使用了网速达skyactive x,也就是创新蓝天x压燃发动机,嗯,还是先来看看他的样子,cx30作为一款紧凑级SUV,它车身短促,线条流畅比较低矮,无论是前脸大灯的造型还是车尾的造型,都是我们很熟悉的马自达的样子,嗯,我知道你们重点关注的还是这些,创驰蓝天x发动机啊,至于它的原理,我回来单独出一个视频再来解释一下,因为如果现在录的话加到这个片子里会很长,我们先把这辆车的这个驾驶的感受告诉大家,回来呢在出品,像那个本田丰田的混动一样,详细给大家介绍这个创始人蓝天x的原理啊啊大概说一下吧,传统的汽油发动机是活塞吸气,同时缸内直喷,然后在压缩形成的末端,火花塞点火进行燃烧,对吧,柴油机呢是吸气,然后利用超购的压缩比也将空气压的非常的热,这个时候喷入柴油啊,进行燃烧,但是不同的是汽油机的火那点火,它是以火花塞为中心,向外逐级扩散燃烧的虽然也很快啊,但是如果你用慢镜头来看的话,也是一级一级向外扩散的,而柴油就不同了,你压缩完之后在燃烧室每一个点的空气都是高温的,所以这个时候喷入柴油它是各个点同时瞬间燃烧的啊,这是不同,所以压燃的发动机就是要尽量做到像柴油发动机这样的一种比较高效率的燃烧啊,而马自达的这台压身发动机呢,通过一个火花塞的跳火形成一个火球啊,然后呢,让那个混合器达到和柴油机相似的那种均质多点同时燃烧啊是这么一个技术啊,现在先是跟大家大概说一下,你就记住它有以下的几个关键点,我来再给大家介绍这个原理,它的你就记住它的这个空燃比可以达到非常高,超过30:1的这么一种稀薄燃烧,而且它的压缩比达到了15比1,好了,我们先上路看看它开起来的感受,我们现在行驶的是在桂林的一段国道上,这个路况是最复杂了,车多路也不好,所以我觉得更能代表车子的这个综合性能动力驾驶啊,底盘啊,绿箭等等,还是先来说说重点的发动机,那么这台创始蓝天x发动机开起来究竟有什么区别呢?因为e2发动机它的优势,或者说它要寻求的目标就是省油,高效,这些发动机参数是133千瓦,222牛米,呃,动力正好介于这个老的,呃sky active剂汽油机以及那台2.5的汽油机之间啊,所以你看这参数也不是说多么讲究动力,呃,坦诚来说你说他动力强吗?我觉得相比一些涡轮增压发动机的这个车型可能爆发力还是要差一些,确实算不上猛,但是马自达一直以来给你的感觉就是顺我们可以试一下啊.

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    • 马自达CX30压燃版油耗测试及试驾体验视频

      网上投彩app试车马自达CX30压燃版省不省油?今天详细测试一下,外形这次我们不说太多了,它是两厢的,然后它的大灯尾灯都很好看,车身线条也很漂亮,整个是一个非常运动化的底子,仿佛要继承下来,马自达现款代购车型里边两厢运动车的这么一个宝座地位,同时它的配置其实也不低啊,甚至还搭配了主动式的进气格栅,但是所有这一切都不是我们本次关注的重点,这次马自达引入了它的新一代的内燃机技术,据说是一个革命级的,那它的名字叫做马自达skyactiv-x,就是所谓的马自达的创驰蓝天压燃发动机,在这台发动机上有许多的第1次,首先它是第1次把压缩比升高到了15:1,可以说是很可怕的一个数,另外它是第1次搭载了一个不是用于提高性能的机械增压器,这个我们稍后再说,我们知道了以前的超市蓝天它是用高压缩比来产生一个稀薄燃烧,但这一次它是把稀薄燃烧做到了极致,也就是那当然了,这个压人技术,我认为它其实可能在名字上有一个噱头,就是它真正的还是用火花塞,点燃不是真的像柴油机那样压燃,而且给多说一句我们都知道,在汽油机里呢,我们一般是通过做功形成靠火花塞去点燃混合气去燃烧,但是在这一带压力发动机里,它的这个工况和之前的都不太一样了,首先它的扩张米可以做到非常的稀薄,甚至达到36:1,这是一个非常可怕的数字,那么在这种情况下一般汽油就已经点不着了,那么在这个时候它又使用一个15的压缩比来获得一个很高的一个压缩效率,因为我们知道压缩比高了以后扭距就能变大,空燃比变稀了,以后呢汽油就能减少,但是这么细的汽油如何点燃呢?那么这个就涉及到了一个他所谓的合同,核心技术火花塞控制的压力,那么当火花塞点燃的一瞬间,它又用它的直喷油轨在火花塞的附近喷入一小点,差不多空燃比在20左右的还是很稀薄的一小盆汽油团,那么制药团集邮团本身它不是为了做工,而是像一个火药一样做,引起连锁反应. 马自达CX30试驾合集链接:https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-13110-src-1-num-1.html

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    • 奔驰GLA 1.3t怎么样?首次评测试驾视频

      全新GLA 1.3T动力变小了,动力怎么样?你看呢,我今天还特别巧跟他穿了一个撞色来来,大家看一下,今天好热啊,但是迫不及待啊,因为小葛提到了这台gla是1.3T的和GLB同款发动机,应该是全国首台啊,能上路的试驾车赶紧来抢先体验一下,给大家分享这台车,我在成都车展其实已经体验过了,我当时感觉它变化非常大,之前那个gla呢是低趴小钢炮啊,很动感的感觉,而它完全不一样啊,主打舒适空间啊,实用性,所以我很想知道它开起来是不是也变得更加舒适,完全变了性格,第二呢就是这台车现在已经上市了303,800,但只有这一款车,我觉得厂家可能也是啊试水然后看一下市场的反馈,啊在给其他的车型定价,因为它现在这个价格和g幺b有非常大的重叠,那相信小伙伴在选的时候就会比较纠结,所以我想试完之后呢,给大家一些建议,也看看它和其,它bba的车型同级别同价位啊,大家应该怎么去选第三呢,就是帮网友解答一下,就是它的动力啊,还是那台1.3t的涡轮发动机,虽然之前a class还有gLb我们都试过,但是大家还是在问,一直安排给大家测一下对吧,测个零买啊,咱带着设备咱去封闭道路搞一下,可以啊,毕竟一个板新的大新车带大家了解一下外观呢,说几个点,首先这个前脸的造型有一些变化,整体看上去还是挺精神的,超大的男女老少都喜欢的,三叉星辉满天星的闪钻中网车灯,一个比较新的造型,LED的大灯车侧的造型就看起来和之前的这样一个完全不一样了,它的三维尺寸呢除了长度之外,其他的全都增加了,车高增加的比较多,所以它整体看起来更像一个啊标准的SUV啊,也为车内的空间打下一个很好的基础轮胎的配置,大家可以注意用的是普利司通的傲然者,这是一个中高端主打全能的啊,比较舒适的一个轮胎,23555r18啊之前gla的高配上是用过四五变形计的,啊,那个更薄一点,相对呢就会主打运动车尾呢啊就比较圆润了,看起来就挺优雅的,然后两边下方的这个排气呢是装饰啊,gla200啊是1.3t,的标准功率一百六十三马力,那未来应该还会有这样一个220啊,就是2.0t的低功率以及gla180啊,应该就是1.3的啊,低功率的车型了,这样的话它就应该能够拉宽一些它售价的区间,我预计低配应该是二十六七万的一个样子起售啊,来后备箱打开看一下一个电尾门整体的容积表现呢,中规中矩吧,在这个级别中不算最大的,应该x1会比较大一些,但是整体比较规整,也支持424的一个放倒啊,下方是一个储物的空间,一些工具啊,因为那个轮胎是个防爆的,啊,比较好的是它这个地台不算高,因为我觉得这个车很多车主可能是女生装一些行李啊,应该还比较方便,最主要的是大家看一下它后排的空间表现,来小卷我给你开空调吧,是必须的,小点这个高跟鞋是刚换上的啊,他提车的时候是平底鞋,前排是我的坐姿啊,身高1米8.更多奔驰GLA试驾合集链接:https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-13092-src-1-num-1.html

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    • 特斯拉毛豆3和极星2对比评测视频-胖哥试车

      其实我并不认为特斯拉model3特斯拉毛豆3呢,是这台极星2的唯一竞争对手,因为在我心中觉得特斯拉好像不是一个豪华品牌,而model3就更加无视了,所以我们理应把同价位区间的这些自主品牌的新能源车型都拉进来,这可就是热闹,而且呢,我对他还有一些疑问,这次我们就一条条来聊,第1个问题,这到底是一个什么样的车型,我们从车里看看很平直,而且它的高度呢确实是高过于model三米,然后再看下面的形面以及各种曲线都很平直简单简约,甚至是有点粗放的感觉,然后更加挑衅的是什么呢?就是这个黑色的轮眉还有这黑色的底面,这哪是一台他们之前说的轿跑车型啊,这明明就是一个跨界版的车型,其实这个思路呢很好去理解啊,就是他们的这个定位,因为他所面临的对手呢,不仅仅有model3这样的轿车,还有我们自主品牌的很多车子,而会有多少人会开着一台纯电动SUV车型就进进行长途的穿越以及旅行,那将是一件非常痛苦以及忧郁的事情,开的时候也不过就是走走弯路,简单逮捕对吧,但是弄庞大的车身在车流当中,方面这个时候呢,我们还是在城市当中,需要的是一台轿车,那把轿车SUV作为一个结合是什么呢?那不就是一个跨界车吗?没矛盾,第2个疑问,这台车能不能够满足合资车的制造标准,听到我说到这几个字的时候,大家就知道我要告诉他是谁了对吧?那就是啊猛拉对吧,人家是独资品牌,不是合资品牌人的标准不一样就是胆大妄为,啊,这个为所欲为是不是?但是这台车就不一样,确实是高标准的要求出来的东西,而且呢,不管是看外面的各种的线条接缝都是平行的,紧致的细腻,你看车内也是一样,用料什么的都很满足,感觉就是,我家里添了一家新的洋家具.特斯拉model3和极星2试驾合集链接:https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-13091-src-1-num-1.html

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    • 马自达CX30夏东评车视频

      所有的车主来说几乎都有这样的体验,这说明造型设计其实很重要,但是我觉得绝大部分市面上的车型啊,它都是为了实用而牺牲了它的美感的从形体的角度上讲它是不美的,而造型设计呢,就好像我们买一件衣服来遮盖自己身材上的缺陷,一样是对它的不美的形体的一种粉饰,就像咱们学生是三好学生,德智体全面发展,那么汽车呢,其实也应该是三好汽车就是好看好用,好买天然的形体美啊,它就和实用性存在一定的相互矛盾,这就需要一个购买汽车的人对自己的需求有着更精准的一个把控,那今天我试驾的这款车呢,它就具备天然的一个形体美,就是马自达的CX30,欢迎收看夏东评车,马拉斯x30好,那咱们就从这三好来说嘛,第1点就是它得好看,对吧?我为什么说它好看呢CX30是马自达第七世代产品当中的首款suv,它已经推出就在2020年的4月份,刚刚就获得了世界年度车的前三名,那马达的设计啊,有一个非常重要的点,就是他摆脱了日系车那种特别繁复特别夸张的一种简单抓眼球的设计,而是真正把美学的这种内涵赋予到了一台车当中,这个设计语言就叫混动2.0,它走的是一个减法的路线,它用非常精准的线条和形面来实现了细节和整体的一种很完美的统一。新的模块架构降低了发动机的安装位置,进一步降低了行驶的重心,同时呢,它还降低了发动机盖,啊更加动感的一个造型,而且这种降低呢,还能带来降低风阻系数,延伸经济性更好,另外向前方的驾驶视野也得到了拓展。再有一个就是他车身上没有特别复杂的硬的线条加工,那么使它整个车看起来简洁,那也就使它的这个中网呢变得相当的突出啊,而且它的中网这个解决方案呢也非常的别致,一般咱们看电镀啊,就是一个平面画的电镀镶边,但是这台车的电镀啊,这中网它不是一个电镀镶边,它是一个整体的结构件,用电镀直接把它完全包起来的,所以当你从正面看它的中网时候有很强的立体感,而当你从侧面看的时候,你会发现,这个中网它直接向大灯下方延伸出来的这个装饰,这一部分,它又呈现出一个水平的平面,出现了一种非常奇妙的立体感,特别的优美,这就是透露,出了很高超的一种工艺. 

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    • 抢先体验哈弗大狗2.0T越野视频-网上投彩app试车

      网上投彩app试车,哈弗大狗这个车很多人说是个硬派SUV,在我之前拍过大狗的1.5t两驱的版本,那辆车标标准准的就是一个城市SUV跟硬派一点关系都没有,大家在我的主页里面搜大狗就能找到那篇静态的讲解,把里里外外讲的非常的透彻,而我们今天要试的是2.0t的四驱版,也就是1.5t的大哥这辆车名字售价什么都没有,是辆试装车,那我们今天要说的是什么呢?主要是它的四驱能力,它的四驱很奇怪,首先它的后桥有一个主动电控的刚性连接的硬锁,唉,这个配置搁在一个城市SUV非常非常的少见,但是呢,它的中间仅仅是一个汉德5代的多片离合器的适时四驱系统并不是那么的强悍,同时它的变速箱是个双离合的结构理论来说,也不太能承受差不多就近过程中的大数据,所以我们今天的越野爬坡测试,其实并不是为了试它的后索到底行不行,就是刚性链接,主要是看它多片离合器系统及双离合的变速箱,在爬坡就近的过程中能不能顺利的扛住这个压力,把动力输出给后桥的锁,所以大家就理解,为什么我的一个农家乐开开场了,因为这是一个越野场地的入口,上来就是一个很难的挑战,我直接就这样的一个大坑里头,一会儿我会直接把后锁锁上开始攀爬,如果不能通过这个很大交叉轴的大坡的话,那后面那个更大挑战也没有必要了,好我们现在开始,开始测试之前差点有一个应该忘了说,这个2.0t四驱后锁的顶配原配就是顾博的att的月台,这个胎呢,会比标准的月胎弱了一点点,但是又比那些极为轻量化的月它要强了很多,大家现在看花纹,OK,那我们现在要直接挂上后锁,调成泥地模式开始攀爬,好我现在准备走了,我这还是挺忐忑的,第1次开城市SUV上这种比较大角度的交叉轴的波,走啊,前面就是一个很大的右前的大坑,我的右轮会进去肯定会抬下来. 

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    • 五菱荣光S货运版38号详细测试视频

      五菱荣光S货运版详细评测试驾视频,我身边有一个朋友啊,吃饱了撑的就买了这么个车,然后他就问我说你想不想测评对吧?我说那可以测一测吧对吧,咱们也开始一些过去没有尝试过的领域对吧?一个是就今天的测评,先给大家交代一下这个车啊,这个车的名字叫做五菱荣光s货运吧,呃,或者我也不知道是不是会买,反正它在这个车型分类上算是封闭货车这么个车型,发动机排量1.2升自然吸气,它目前的指导价是多少呢?是4万出头,在北京的话,呃,经过终端优惠也就是实际成交价不到4万块钱,大概就是这么样的一个存在,但是我今天必须跟大家讲啊,就是说,虽然呢是咱们38号车评中心有一套统一的测试标准对吧,但是呢,因为这个车型太特殊了,所以呢,就是很多的评价方向维度确实不能完全绕咱们以往的那种模式,对不对?定位用途也不一样,所以下面咱们就一方面这方面来讲,看这个车到底怎么样,首先呢就是接受动力啊. 

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    • 最豪华国产车红旗H9袁启聪详细评测视频

      红旗h9很多人心目中国产车代表一个顶风的一个作品,哪怕在红旗自己官方的定义来讲,这部h9是红旗品牌的旗舰车型,我觉得有点奇怪啊,他说到这个名字的时候为什么是旗舰,不知道没有L57跟L5嘛噢原来l7跟L5它充当的意义,就跟原来的红旗ca771772那样的一个角色,它属于一个定制的这样一个产品,而这款车从这个民用的角度来讲,它是一个旗舰车的一个身份哈,当然了旗舰车的身份他必须要有旗舰车这个样子,红旗这个品牌他经经历了很多东西啊,从原来的大红旗到后来他经历过很多个路线方面的一个摸索,他失重过凯迪拉克失重过林肯是从过呃,丰田对吧,还是通过马自达红旗这个logo也挂过在各种各样的车型上,甚至连一个微面啊都挂过红旗的标志,所以他经历过迷失,经历过思考,到现在他推出一系列的产品,我看过红旗,他要达到那个目的是到2025年,从suv到豪华的轿车,然后到各方面m p v,它都是有的整个产品的系列全部突出出来,而且它的产品定位要定义是在国产品牌的最高端,而且这个国产品牌的最高端,它放到全球范围内,它都是可以跟呃,那种欧洲对手去做直面的一个竞争的,所以毫无疑问h9它出来以后它填补的什么市场啊,领导原来是做a6的那批领导啊,他现在全部都会换的,这个h9没毛病,然后如果你是喜欢的话,一个作为企业家也好,成功人士也好,买这个车会是一个国产品牌里面那个最高的一个选择,看一下他的设计,很多人都说他这个设计有点像劳斯莱斯的味道啊,这种方形的,大瀑布的一个隔山,这个是像劳斯莱斯的,第2个的话,它这种方正的这种车头这样的一个结构哈,远处看这个车有点像古斯特的但事实上这个车是我更倾向是一种英雄所见略同啊,这种形容词去使用它,因为它在上面呢,包含了太多设计师对他的一个理解,以及中国元素,中国文化,对红旗品牌它的那个影响啊,我举几个喜小呃,这个这个细节哈,你看他车头隧道,替代了原来放在车头的那个红旗标的这个标识哈,会是将来红旗所有车型里面都会有的这样的一个设计,哪怕是那么简单的,这道线也是有讲究的哦,你看故宫对于核心的它那个叫中轴线哈,而这个车它这条中轴线就是由这条设计的曲线去担当了,他是希望能达到这种中轴线的角度,然后呢整个车的设计是以这个,出现为中心左右四平八稳地去展开,我想这个是更精彩的,应该从侧面去看哈,整个车身的比例设计是跟我说,他是参考了原来的那个ca771770那种好红旗的那个设计元素,所以你会发现它车头是明显高的,然后到车位它是缩起来的,它是缩起来的,这就是一面挺进的红旗,它会有一个向前运动的一个趋势,而且让整个车头看起来就更饱满了,显然它达到了这个这个设计方面的一个效果,不过有一点我倒是要赞赏设计师的一个大胆的,你留意到了吗?这个车身长度达到5米17哈,我没记错的话,是整个c级车里面呢,几乎是最长就是它了,但是它是采用一种6倍的设计啊,这个很不简单,我觉得也是一个很经济性的一个做法,然后呢再用这个尾灯把它给撑开了,所以整体来讲这个设计的元素跟线条了,我觉得倒是非常巧妙的好,那其实,不过这个车的一个很多的车身细节都是有中国的元素以及设计师的心思,这一点我觉得是这个车的一个很大一个卖点,我再给大家看一个例子啊,这个音响看到没有,它上面有一些一深一浅的这个这个纹路的,我手摸上去它也是凹凸不平的,原来这个就像人民币一样哈,你打开是有水印的.红旗H9试驾合集链接:https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-13086-src-1-num-1.html 

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    • 陈震试驾极星2视频-详细评测体验

      陈震试驾极星2视频来了,萝卜小报告要跟大家聊的是这个极星2啊,整体的造型呢,大家看一下啊,是一个极简的风格,然后在一些细节上,因为对于极星2来说,它是有很多那边沃尔沃的一个背书,所以包括大灯,像雷神之锤这样的一个日间行车灯的造型,我也也在之前,呃,一些视频里在聊沃尔沃的车型的视频里我有提到过,我非常喜欢这样的一个造型,然后前面呢是吧,还有一个相对来说跟传统汽车差不多的一个中网,这样的一个造型就看上去不会说哇那么的,那种未来啊那种感觉,然后呃车侧呃,20寸的轮毂,然后MC6的轮胎打开后备箱这个车呢是一个先辈的造型,如果你再去把这个后排座椅靠背给它放倒的话,你们还记得吗?前两天我整个把一个小米卡丁车直接就搁在里边了,噢,真的挺刺激的哈,真的是相当的大

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    • 2021款沃尔沃s90评测试驾视频-涓子试车

      大家车言论,我是涓子,我们今天呢来体验一下沃尔沃s90,其实它也不算是新一代的车型,它算是一个中期小改款,那么在外观上面呢也没有特别明显的变化,主要有一些细节上的提升,我们来看看,, 其实我觉得沃尔沃s90它本身的车身的姿态,它的这种调性和气质跟它的定位是非常契合的,包括雷神之锤这个家族式的设计语言大家也是非常认可了,所以大的部分它都没有什么变化,最明显的是它的前面前保险杠的位置有一个贯穿的细细的镀铬的装饰,就显得它的车头从视觉上更宽,而且也更加精致了。值得一提的是,s90呃,首次运用了双风格的一个设计语言,那么大家可以选择运动版本或者是豪华版本,很显然我身边的这一辆是豪华版本,是b5的一个顶配版,它是很有这种商务风格的,看上去非常的谦谦君子,包括运动版的中网,它也是熏黑处理,而且是点阵的造型,那么看上去整个的风格确实跟我们一直习惯的这种s90是不太一样的,当然可能x90虽然是走的这种商务的路线,它也希望吸引更多的年轻车主来成为他们的新鲜血液,但是我个人觉得s90一直以来的这种从容不迫的调性还是更适合豪华版本,我个人一直非常喜欢s90侧面的这个设计,尤其是你看它从前轮这个位置,然后到前门的这个位置非常的修长,就会觉得它的姿态是很舒展的,那么当这款车慢慢的从你身旁开过的时候,你能感受到那种很从容不迫的气质,另外呢,这款车的轴距3061在同级别当中也是非常有优势的.

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    • 城市运动SUV-奔驰GLC200L刷ecu改善动力迟滞换挡顿挫完美更进一步

      从GLK到GLC再到GLC L,奔驰在中型SUV领域的布局向来都是与时俱进的,专为中国消费者量身打造的GLC L自推出后,补齐后排空间短板的它迅速坐稳了细分市场头把交椅。 GLC级基于C级的W205平台打造,平台名为X253。从名字上可以看出,GLC级与C级同属于城市运动风格,两者有着千丝万缕的联系,事实上在GLC的身上,你可以看到很多C级的影子,这不仅仅局限在外观内饰的设计,最重要的是超越同级的奢华感。今天作业的主角就是这款热门SUV奔驰GLC200L.  动力方面:奔驰GLC200L依然搭载代号为M274的2.0T的低功率涡轮增压发动机,同时配备有camtronic可变气门升程技术。发动机 最大功率在5500rpm下可以爆发出135KW,而最大扭矩在1200-4000rpm时达到300N,与其匹配的是9-G手自一 体变速箱,从动力参数来讲这套动力动力搭配的数据并不是很有竞争力,尤其是对于一款SUV车型。在实际驾驶中,车子在低速以及急加速动力迟滞很显著,伴随着低档位升降档顿挫现象的存在整体的驾控感并不是很线性,为了能在安全范围内拓展出这款车在国内最佳的动力与操控,一对一定制的刷ecu是个不错的选项。 首先对车进行系统检测,确保车辆在健康状态下优化升级,之后安装路试的设备,进行路试的log信息采集,为国外的程序商提供最为精确的车辆运行信息; 最后通过专用设备读出发动机电脑内的控制系统,读出的程序、路试的log信息、车友的合理需求、车辆配置的油品等客观信息一并传送给国外的程序商,确保程序优化的合理性。ECU是汽车电子控制单元的简称,相当于整个汽车的大脑,同时也控制着发动机的工作状况。刷ECU的工作原理是:通过改写程序的办法,将供油及点火的曲线在原厂数据基础上进行精细调整,优化参数以达到增加输出马力、提升扭矩驾驶舒适性的目的。通过调整ECU的参数设置,一般自然吸气发动机的动力可以提升10%,而涡轮增压发动机则可以达到30%左右的动力提升。如果其他部件不产生瓶颈,涡轮增压发动机动力提升甚至可以达到50%以上。当然,如果你丧心病狂要玩极限。那是需要配套更换硬件的,如活塞缸套曲轴连杆。因为自然吸气发动机的潜力有限,所以很少有厂商同时推出一款自然吸气发动机的两个版本,而涡轮增压发动机因为可以调整涡轮的工作状态,所以在动力的输出上具有较大的弹性。 整体的操作在三个小时左右,定制优化好的程序已经植入发动机的控制系统,通过专用的设备检测之后再次进行路试的log信息采集,校订程序优化的合理性; 实际路试效果汇总如下: 一:通过整体的定制优化,起步既能感觉到车子更加的轻盈,加速随给随有,加速感持续线性,之前低速以及急加速动力迟滞的现象得到改善,随着最大扭矩输出转速的拓展后端的爆发力更强; 二:换挡逻辑更加的清晰聪明,换挡更加的积极平顺,虽说低档位顿挫没能根治,但是已比原车改善很多,动力与操控的升级整体的驾控感更加的线性; 三:声浪更加的低沉浑厚,奔驰GLC200L刷ecu升级提动力改善换挡的性价比、安全性非常高。 俗话说得好“动力就像兜里的钱,你可以不用,但是不能没有”。 刷ECU是目前汽车动力改装方面最直接、最有效、最安全、最经济的改装方式。正统的ECU升级都建立在汽车各硬件完全可以承受的范围内进行的.对ECU的优化升级,是完全发挥车子更精准的计算,即加速ECU运算的速度,ECU升级后只会提高引擎的燃烧效率,对引擎不会有任何伤害,同时还会增加驾驶乐趣,让驾驶更加有的放矢。

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