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    福克斯Active SUV评测试驾视频-优酷汽车 试驾,实拍

    Y58试驾网 Lv228 发表时间:2019-08-12 06:58:16    
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    抢先体验福克斯Active评测试驾视频,福克斯家族的一个新成员,他的确是新成员,因为现在还没有上市,他现在还在各大媒体手术的阶段,他就是福克斯active,一款跨界车型,其实它的定位并不同于ST-LINE那种运动气质,它更倾向于那种家庭出行啊,社会更多场景,通用性高的那种环境,大家可以看到这个车的外形是不是有点像服务色拉高的一个版本,就在你家了,行李架整体悬架都抬高了一个迷你的SUV,咱俩能不能想到咪咪的,还有POLO的,靠现在水温度特别高,咱们长话短说的走一下外观,咱们大家看一眼就可以了啊,我觉得自从富士运用了这个马丁的这个小嘴的造型,完了以后就真的整体变得比原来灵动很多,敬请高山深黑的LED大灯,然后再加上前景那种,线条一条两条三条4条很多条,然后都纵向那个小嘴这块,他们就说尽可能在突出这种运动的氛围,碰到双色轮舞,现在的设计其实也就是很奇怪啊,因为大家觉得什么叫设计,细节多了还要说的,这个能用两个颜色的我就不用一个,现在而且是大脚的趋势,骨头越大越淘气,这个反光就是比较小很精致啊,第2代aCc自适应11号的那个摄像头,因为咱们上周咱们会说的,无钥匙进入嗯,来看后面我这个还草脸最多不如说原来草脸最多的那个凳子,知道吧双中指,你停它,就基本上这么一个,感觉也没有什么特别大的辨识度.

    视频链接地址(福克斯Active试驾合集):
    http://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-11255-src-1-num-1.html


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      • 2020款探险者试驾视频-38号详细评测

        我相信呢,大家肯定跟我一样都一起等待了很久,也就是全新福特探险者试驾车,今天呢,终于有机会拿来给大家去进行一个全面的测评,实际上探险者这款车对于福特集团来讲我认为至关重要,对吧,所以呢,咱们可以好好的一起去评估一下,看这一次福特无论是在产品里还是价格上面有没有拿出特别大的诚意,好吧,那么咱们的话可以先从这个换代更迭的角度来讲一讲新款探险者,实际上相比上一代这一次的话,可以说是整个架构层面去进行了一个完全的更新,从上一代到恒智英雄布局变成了现在的众智,呃,架构不仅改变了,当然我知道,其实也带也会带来一些其他的影响啊,呃,比如说这辆车现在我又特别突出个优点,可以先说一下,就是它的转弯半径非常小,虽然我是,我这里没有数据,但我这回大家可以试一下啊,比如说转弯调头什么的,确实是特别小啊,很灵活,从这个角度来讲,呃,虽然不敢说是直接关系,但总体来讲,纵使以前不需要车,因为说它的横向空间比较宽裕,理论上讲就可以把这个车轮的最大白酒做的比较的大,但实际上呢就是重视引擎的话啊尤其是如果它引擎位置比较靠后的话,其实在同等轴距下一定程度也会侵蚀这个相当于成员舱的空间,当然了,这点并不是绝对的啊,咱们只是从架构层面跟大家讲一讲横式和竖式的区别,当然无论如何这款车的话,我相信其实用户买它肯定很在意的,就是车内的空间使用性乘坐感受对吧,毕竟作为一个如此大尺寸的,三排座的SUV,我相信这是很多用户所看重它的地方,那么它表现怎么样呢?首先形容车内空间一个字大,这确实没得说对吧?你想它基本上可以说这个价位,最大尺寸,车之一了吧,我简单做了一个对比啊,之前这个价格图王已经很大了,但它的长和宽如果没有记错的话,呃,好像比图王还要略大一点,那么作为一个大车,它实际上的这种车内空间利用率怎么样呢?其实关于这点我觉得个人只能说一般啊,快不说了对吧,空间肯定是宽敞,2排三排本身的绝对空间其实都还是OK的,包括第3排乘坐感受虽然,呃,怎么说呢,这个你会觉得坐垫还是偏平对吧,还是有做小板凳的感觉,但至少靠背角度已经比较优化了,比很多可能说是同样价位的这些SUV吧,呃,要输回去第3排我觉得,但实际上我是觉得第2胎比较遗憾啊,因为你看就是它第2排的话,呃,其实说那宽度还是很大对吧,两个座椅之间也有很大的这种间隙通道,但实际上呢,就是它这个座椅做成一个倒置的two字形,它可能是为了方便折叠对吗?我是觉得啊,如果能够通过一些优化设计吧,本身的这种对于身体的包裹性再加强一点会更好,这是第1点,第2点就是你都这么大尺寸了,第2排的抚养角度其实并没有很大,这一点我觉得就很遗憾,如果你要是说能把自己调到半糖对吧,像很多对手是这样或者像有一些MPV似的,这样不是就更舒适了吗?那么再往下呢,跟大家可以讲一讲,就是这辆车呃开起来坐起来怎么样好吧,呃,干脆咱们先从测试成绩说起吧,这辆车呢,搭载了一台全新的2.3升无人自杀发动机,在当前气候条件之下取得了一个7.9秒破百的成绩,当然了,这个是在当前期货调节之下,我不知道到天冷的时候,会不会可能这个程序会更好,有机会话给大家再次去测试,反正目前7.9秒还挺快的,挺迅猛的,再往下100公里每小时杀停距离37米多,以这样一个庞大车来讲也不错,再往下就是讲一讲日常驾驶感受啊,呃,极限的操控我确实没有错,因为跟大家讲了对吧,就是呃1贯的像,三排座SUV,除非你本身厂家宣传错误或者表达出很强的运动诉求,不然一般来讲我们就不去测代表申诉了,因为这点我觉得比较的偏离一般用户他的使用场景,好吧,但是跟大家大家讲一讲,就这辆车的驾驶感受,总体来讲,我觉得它会表现出一种比较沉重化的这种反馈,沉重这点其实我觉得对于他来讲是一个中性的评价啊,这一点到底喜欢不喜欢一定要注意,其实有些人就觉得,呃我喜欢开这个车更轻盈一点,也有些人可能觉得做一个大车,我觉得这种蹲蹲实施的感觉可能更好对吧,这点不一定,但是冬天呢,就是说开始就觉得比较的沉重,体现在哪些方面呢,首先第1点就是转向手感,这辆车的话它转向手感,虽然从低速到高速你能觉得是有这种回升地址增益的,但总体来讲它的基础的回升力就比较的沉,就是低速比较沉,高速更沉,大概是这样的,然后也有一定的阻迷,呃,再有就是车市呢,随性啊,这么大的车.长安福特探险者上市车型如下:2020款福特探险者 EcoBoost 285后驱风尚版 6座,2020款福特探险者 EcoBoost 285后驱风尚版 7座,2020款福特探险者 EcoBoost 285四驱风尚版 6座,2020款福特探险者 EcoBoost 285四驱风尚版 7座,2020款福特探险者 EcoBoost 285四驱钛金版 6座,2020款福特探险者 EcoBoost 285四驱钛金版 7座,2020款福特探险者 EcoBoost 285四驱运动版ST-LINE 6座,2020款福特探险者 EcoBoost 285四驱运动版ST-LINE 7座,2020款福特探险者 EcoBoost 285四驱铂金版 6座。福特探险者试驾合集链接:https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-13093-src-1-num-1.html

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      • 抢先体验五菱凯捷详细评测试驾视频-闫闯说车

        欢迎收看闫闯说车,人民需要什么我们就造什么五菱今天的口号真的非常硬气,五菱凯捷详细评测试驾视频来了,而现在呢,车标也换了一个全新的银色logo,用了银车标之后呢,50开始走上一个全球化的道路,而今天这款凯捷victory就是这么换了银标之后的首款旗舰车型,这车定位呢是一台紧凑型的MPv啊,轴距2米8,车长的4875啊,整个尺寸是比较大的,然后呢,它的厂商宣称叫一个大4座家用车,整个设计呢是一个4+2,其实是4+2的一个过于布局,因为他们的调研数据呢,发现中国人啊95%的时间都是4个人以下乘坐一台车,而这个车采用银色车标设计之后呢,跟中网啊,有一个很好的融入的感觉,包括车灯呢也是一个非常纤细的风格,所以整个车头啊中网很大然后车头很细,那种科技感觉非常明显,而车侧呢线条是比较流畅的一个感觉,而主要啊车身的高度,这是一个宽度啊,非常的厚,让车内的乘客的头部空间要有一个很好的保障,然后到了后部呢,有一个镀铬装饰,包括顶的这个行李架的一个下流的设计以及尾灯,这边就是一个分叉的感觉啊,所以整体呢车是比较流畅和线性的,但是这个车我们最关注什么呢?车内的空间向东京车内感受一下,大四座家用车能有多大啊,前排是我的驾驶坐姿,我们先把这张座椅呢,可以一个左右的挪动啊,可以进行一个左右的挪动,让我们开始保护,往后往后往后往后,一腿的一个腿部空间啊,整个的腿空间呢还是非常非常夸张的,这个是在第3排座椅收起的情况下,达到一个非常夸张的主空间,而且呢腿托才能完全的执行,然后呢,我再把这个靠背啊靠背往后一放,作为我们这些每天在车里拍摄工作的人,唉呀,特别想找一台能够在车里舒舒服服睡觉的车.

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      • 2021新款奔驰GLB评测试驾视频-胖哥试车

        胖哥试车,奔驰GLB详细评测试驾视频,今天我们要讲的这辆车就是自从上市以来啊,无论是市场关注度还是议论的火热程度,都非常火爆的来自于奔驰的GLB,那么今天就让我们一起走进他的世界,嗯ok还是说一下我们拿的这辆车的款式啊,这辆g6b呢,是2020款改款GLB200动感情官方指导价318,800啊,既然是动感型的,也就是5座版本了,不是7座的,所以对于传说中GLB那个三排这一次就没法去感受一下了啊,但是1.3t的发动机我们确实可以感受的啊,呃,这辆车呀,之前我没有试驾过试车啊,都见都没见到过,大街上也就是匆匆一过,所以呢更多的是看照片,那么这一次见到实车呢,我觉得他身上有两个特点,第一虽然尺寸不大,但是他整个气场营造的还是非常的,有一种霸气的感觉的啊,他车场可能就4米6多一点啊,这种感觉,尤其是你围绕着这辆车转一圈,你会觉得他好像在向你不断的在说,别看我尺寸不大,但是我的气场可是一点也不含糊啊,这实车看起来也确实这样啊,尤其是从腰线看上去就是腰线以上,你会觉得就像他的老大哥GLC或者GLs一样只不过这辆车是被压扁了感觉啊,然后整个这个车厢方方正正啊,虽然不是说高大威猛,但是也非常敦实对吧,车头呢看上去也是虎头虎脑的对吧,所以整个车外观设计我觉得并不差,单从外观来说啊,我想这也是为什么很多人知道它是1.3t发动机的情况下还是喜欢它,或者说还是把它列为勾选名单的一个重要原因,第2个特点呢就是这辆车车长不长,4米6多,但是轴距相当的长,2829,就差不多2830了啊,这是什么意思呢?我们举一个例子啊,非常庞大的雷克萨斯lx570车长应该超过5米了,对吧?它的轴气是2850啊,也就是说只比这车差21毫米,当然我不能这么比啊,因为车型的定位啊,车身结构啊是有差别的,我就说这么一个例子,那么对比一些同级对手宝马x1啊,然后这个奥迪的q3啊宝马x1呢是4米5多啊奥迪q3呢是长是4米5,轴距2680.北京奔驰GLB上市车型如下:2020款奔驰GLB200动感型,2020款奔驰GLB200时尚型,2020款奔驰GLB200先型特别版.奔驰GLB试驾合集链接:https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-13087-src-1-num-1.html

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      • 2021新款比亚迪唐DM评测试驾视频-技术寅

        2021新款比亚迪唐DM详细评测试驾视频,也就是一台插电混动车型,作为算是国内插电抚弄车型的一个鼻祖啊,比亚迪这么多年的坚持发展到现在,到底横dm它开起来感觉怎么样?这条路线坚持的有没有意义,是我本期的试驾最想跟大家分享的,啊,但是在正式开始之前啊,我们也简单聊一下它的外观,毕竟是一个中期改款车型嘛,它会对外形的设计语言进行一定的改变啊,我觉得很庆幸的是2021款的糖它整体还是延续了dragon face,这个设计语言没有像网上投彩app的汉啊或者送去靠拢,因为我一直认为这套设计沿用在糖上面,无论是整体的比例还有整体的风格都是非常非常漂亮的,这是很值得欣慰的一点啊,那么接下来就进入动态驾驶的部分,我跟大家好好聊一聊,提示一位这个路线他走了到底怎么样吧?嗯,其实说起比亚迪的滚动车型啊,这么多年从当年第1代的琴,啊,一直到现在的堂弟m,他的变化也是非常大的,确实在PPTV视频刚上的时候,我一直都在说,本身的理念是比较畸形了,它在网上投彩app推出的时候也确实是一个政策推进的产物,毕竟啊无论是哪个政府想要推广这种纯电动的车型,但是纯电动车型的续航里程焦虑啊,对充电桩的要求实在是太高,包括动力电池的价格,它需要PPTV这种车型去进行一个简单的过渡,呃去普及这些,包括你的动力电池的成本,包括你的充电设施,呃,所以PHEV车型也是在当时,列入补贴的名录里. 

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      • 北汽北京X7评测试驾视频-小仓说车

        大家看啊,我这片子又见面了,接下来咱们来说一说这个国产品牌北汽X7,其实北汽旗下的小地不少,但是呢,这几年真正能打的,我觉得还真没几步,你看北汽幻速凭着多生孩子好打架,然后薄利多销是有一段高光时刻,但是呢,并不是很长久,那么北汽的呃越野车型呢,在这个细分的市场呢倒还是不错,但毕竟是一个细分市场向上的空间呢,还是有限,像北京新能源最近倒是新品,一直不断,但是呢总感觉还差那么回事,所以啊,北汽它这个重大呢,就还是落在了北京汽车上面,那么今天呢就给大家带来了本期前段时间新出的北京的一个旗舰SUV车型,北京x7,今天呢,就跟着我一起来看一看这台车的表现究竟怎么样啊? 北京X7试驾合集链接:https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-13006-src-1-num-1.html

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      • 理想ONE被38号狂喷-真实详细测试视频

        38号理想ONE再次详细测试视频,在上一次我冬季测试理想ONE的时候开这个车,我发现这辆车若管理存在很大的问题,所以我当时期待着在不同的气候条件之下,对吧,特别是比如到了春天夏天的话,有可能说他的这种状况能效会有一些改善春天呢,因为北京这个疫情的原因啊,或者说全国或者全世界疫情的原因,所以说呢,这一次测试就耽误了,因此呢,就直接来到夏天最炎热的世界,咱们来去给他评估一下,看看他现在的这种说能效状态到底怎么样?第2个原因就是呢,理想one这款车上市以后啊,确实反正有一些你别管是缺点也好,缺陷也好或者不足也好对吧,然后呢,厂家的人呢总是对外宣称说,咱们这个车呢,对吧,不仅仅可以软件层面ota,甚至从用户关怀角度也可以进行一些硬件层面的更换,以使这辆车更加的完美,更加的完善,反正经过这半年吧,确实硬件软件呢都进行过一些升级,那么升级之后的话它效果到,怎么样?或者说这辆车的话,现在那些固有缺陷究竟改进了多少,还有没有一些新的问题或者其他的优点呢,这一集就让大家来详细分解,首先呢,咱们先从这个能效角度说起啊,也就是大家最最关注的馈电油耗,要知道这辆车其实在冬天的时候呢,它的成绩就没有多好,夏天重新测试了一下,结果你猜怎么着成绩也不好,先跟大家说一下他的结果啊,他在当前气候条件之下,全程开空调跑出了城市百公里9.7升和高速百公里10.2升的成绩,反正这个成绩我真的觉得不算好,当然了你也得看怎么比,就是冬天那一次测试的时候呢,我没有开暖风,因为大家也都知道对吧,在冬天你只要穿的衣服足够多,不开暖风的话车也能开,但是对于像这种说冬天的话热管理不好,然后热量成为一个短板的车,如果你开暖风的话,它的能耗一定会进一步提高,啊,但是到了夏天的话不开空调真的是开不了,对吧?不开空调不开窗户的话,所以我夏天测试的话,我就把空调开开了,因此就是夏天开空调状态对比冬天不开暖风的状态,反正基本上吧. 理想ONE试驾合集链接:https://ullungdo.com/shiche/e/search/result/?searchid=75

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      • 2021新款长安CS55PLUS蓝鲸版1.5T试驾视频

        Hello大家好这里是胖哥试车,在前不久呢我们刚刚体验了Hello大家好,这里是胖哥试车,在前不久呢,我们刚刚体验了来自于长安cs55plus蓝鲸版啊,那辆车这个在它的价位当中可以说表现的相当不错,那么今天我们带来了更大1号的产品,1.5t发动机啊,为了发出比较强劲的动力,它也使用了时下啊,很多国际上流行的技术,比如这个涡轮是双涡管的涡轮啊,能够使这个吹动涡轮的气流更加的平稳有节奏,而且呢,还使用了358的高压燃油喷射啊,能够让这个燃油雾化的更好提升这个燃烧效率,同时呢,使用了水冷的中冷气啊,我们都知道这个空气增加之后它的温度会上升,对吧,用水冷的中冷气会有效的冷却这个空气啊,让这个进入气缸的空气,氧气的密度啊,氧分子含量的这个密度会更高一些,还有呢,采用这种反制结构就是近期在前啊,排气在后,能够进一步的冷却前方的这个进气气管啊,所以呢,使用了这些技术之后呢,它的最大功率达到了132千瓦,最大扭矩300牛米,而且从1250转开始就能输出这么大的扭矩,相当不错了,我觉得在几年前这种动力水平差不多是1.8t,或者说2.0t的低功能达到的. 

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      • 38号体验新款思域两厢1.5T评测试驾视频

        全新两厢版思域1.5T详细评测试驾视频,这次评测新款思域呢,除了气温很高,湿度很大以外,再有就是呢,外面的蝉鸣啊,环境音特别的嘈杂,所以呢,希望大家能够理解一下,呃,加上我因为现在这个咽炎还没有完完全全好,所以我说话声音也只能这么大了,如果这一集的话,大家要是这个听不太清的话,希望能够谅解啊,或者有什么观点的话,可以问我再跟大家去详细讲述,好吧,因为我确实说话声音只能这么大了,那行说完这些前面的铺垫,咱们下面正式来介绍或者说测评,今天的这款车啊,也就是全新的两项资源,先跟大家讲一下这个车的来源,首先这个车并不是我买的,更不可能厂家借给我了,啊,这个窗呢是我找一位女性车主借来的,那么这位女性车主呢,她本人是特别喜欢这款车啊,所以说呢,他也是在这个刚刚上市没多久,然后就买了一台,并且呢,这个咱们测试好,但是呢,在测评这个两相反词语之前,我想跟大家首先啊,咱们先去试车. 

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      • 比亚迪宋plus汽油版详细评测试驾视频-王垠试车

        此地无垠王垠新车抢先试驾,我们带来一款比亚迪的全新产品,比亚迪的宋plus,那么最近一段时间呢,比亚迪很火这个,好多消费者在我们的后台留言想让我们试试看呀,这些网上投彩app产品,那我要跟大家说的,实际上比亚迪品牌里头最走量的应该是送,而且他送的这个子品牌底下的产品是最多的,那么这款产品呢实际上是送品牌的网上投彩app产品,这个车的轴距到了2765的轴距,我之前给大家讲过呢,2700是a级车或者叫紧凑级车的一条线,轴距上面一般这个到27202730就已经算是,就紧凑级就a加几这样的产品了,那你要看这个轴距的话,你就知道这个车的级别应该是一个中型的SUV的级别,但说实话这车在我身边,我第一眼看到这车的时候,我没感觉这车有那么大,所以我仔细的围着车转了转,我看看那车到底什么感觉,唉,看那轮子也挺大的,20寸车轮到底是什么?让人感觉小了,后来我仔细看了个数啊,他这个车造型呢,就符合现在的很多车型改款的时候一个遵循的逻辑,这逻辑什么逻辑呢,就是更长,更宽,但是要更矮,所以这个车的这个从姿态来说呢,是一种低俗的叫低趴造型,就是反正一摆呢,实际上就是让这个车显得比原来够运动效果,这两年呢,这个比亚迪请了个设计界大腕,就沃尔夫和艾格2016年加入了,所以他现在来了之后呢,给整个比亚迪品牌和各个产品呢都设计了,咱们叫家族化设计语言.

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      • 国产最贵最豪华的车红旗H9评测试驾视频

        中国有没有制造高档轿车的能力,奋斗了30多年了,嗯,我觉着啊,应该是有这个能力了,但是呢,你如果造不出来,那就是没有,你要造出来了,那就是有,所以啊一切都得用产品说话,但是呢,在这么多的国产汽车制造商当中,他们谁去造一个高档轿车呢?我觉着啊,不是谁都能造的,因为啊有一个品牌的认可度的问题,所以只有红旗,他有资格造这个车型,或者说呢,它有资格第1个造这个车型,当然了,现在呢,他真的把这车造出来了,就是全新的红旗h9, 今天啊试驾一下.欢迎收看夏东评车红旗h9,它是网上投彩app推出的,而且是咱们应该说是本土的汽车制造商推出的第1款真正量产级别的豪华的高档轿车,迄今为止,其他的制造商都还没有推出过像红旗这样的以后区为主的车型,而h9呢,它目前来讲就是咱们国产的量产的高档车里边,唯一一个种植发动机后轮驱动的车型是完全标准的高档车的一个定位,另外在整个高档车的补气当中,虽然它的定位是一个行政级的轿车,但实际上它是一个横跨了豪华轿车和行政级轿车之间的这么一个车型,为什么这么说呢?首先它的体量非常的大,这款车它的全长超过了5米1,轴距呢达到了3米06,宽度超过了1米9,红旗h9从去年开始啊,就已经发布了.

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      • 大众凌渡330Tsi刷ecu改善动力迟滞换挡顿挫驾控超2.0T

               作为紧凑级轿跑车型,凌渡的确传承了大众CC的神韵,并在一定程度上拉低了价格,满足了部分消费者对产品端和价格方面的双重需求。对于大众粉丝或年轻消费者来说,它的诱惑力不容小视。上海大众凌渡基于大众集团网上投彩app的MQB平台打造(横置发动机模块化平台),它的优势在于车身尺寸设计灵活、轻量化,以及丰富的平台衍生性。目前市面上的大众高尔夫7、奥迪A3和斯柯达明锐等多款车型都基于该平台研发,所以凌渡的“出身”并不陌生。今天作业的主角就是这台白色大众凌渡330Tsi。        凌渡330TSI配备的是排量为1.8升的第三代EA888涡轮增压发动机。该款发动机的主要变化是将排气歧管集成到了结构复杂的气缸盖内。这样冷却系统可以有效的降低排气温度,进气效率也会随之提升。另外,缩短的排气距离可以让涡轮增压器获得更大的排气动能,提升发动机效率。此外,第三代EA888发动机使用了每缸6孔喷油嘴的多点直喷技术,可以让各个工况都能让燃油更加雾化,又可以提升发动机工作效率。其最大功率达到了180马力(132千瓦)/4300-6250rpm;最大扭矩则暴增至300牛·米/1450-4100rpm,传动方面与之搭配的是7速DQ380的双离合变速箱。虽说在诸多先进技术的加持下已经超越上一代大众2.0T的动力参数,但是在实际驾驶中,车子在起步以及急加速动力迟滞,换挡衔接方面还是有可待优化的空间,为了能在安全范围内拓展出这款车在国内最佳的动力与操控,一对一定制的刷ecu是个不错的选项。首先通过专用的设备进行全车的系统检测,确保车辆处于健康状态下优化,之后安装路试的设备进行路试的log采集,为国外的程序商提供最准确的车辆运行信息确保程序的合理优化。最后通过Flash读出发动机电脑的程序,读出的程序、路试的log、车友的合理需求、车辆配置的油品等客观信息一并传送给国外的程序商,确保程序优化的合理性。ECU是汽车电子控制单元的简称,相当于整个汽车的大脑,同时也控制着发动机的工作状况。刷ECU的工作原理是:通过改写程序的办法,将供油及点火的曲线在原厂数据基础上进行精细调整,优化参数以达到增加输出马力、提升扭矩驾驶舒适性的目的。通过调整ECU的参数设置,一般自然吸气发动机的动力可以提升10%,而涡轮增压发动机则可以达到30%左右的动力提升。如果其他部件不产生瓶颈,涡轮增压发动机动力提升甚至可以达到50%以上。当然,如果你丧心病狂要玩极限。那是需要配套更换硬件的,如活塞缸套曲轴连杆。因为自然吸气发动机的潜力有限,所以很少有厂商同时推出一款自然吸气发动机的两个版本,而涡轮增压发动机因为可以调整涡轮的工作状态,所以在动力的输出上具有较大的弹性。整体的操作在三个小时左右,定制优化好的程序已经植入发动机的控制系统, 通过专业的设备检测,再次进行路试的log信息采集,校订程序优化的合理性; 实际路试效果汇总如下: 一:通过整体的系统优化,起步瞬间既能感觉到车子更加的轻盈,加速随给随有,加速感持续线性,高转速下功率衰减更小,低转速下扭矩的响应更加迅捷。之前动力迟滞的现象得到改善; 二:换挡逻辑更加的清晰聪明、换挡更加的积极平顺,动力与操控的升级整体的驾控非常的线性; 三:声浪更加的低沉浑厚,大众凌渡330T刷ecu升级提动力改善换挡的性价比、安全性非常高。改装不是让您不顾安全炫耀的去驾驶,而是在您需要动力或者操控的时候它能在保证安全的前提下随用随有,这才是改装的真谛!ecu优化是一门科学,希望大家都能够理智的认识ecu 升级ECU,都能够"随心所欲"的驾驭自己的爱车,再也没有比"灵巧"油门的反应---更能体会驾驶的乐趣了 !希望还在原始ECU模式下,"辛苦"驾驶车辆的会员,尽早体会"足下有感"的升级ECU后的乘驾感受!

        阅读:354|点赞:2
      • 新上市时间年底领克06试驾视频

        今天啊,我要试驾一台适合年轻人炫富的车领克06,但是千万不要认为是什么名品的豪车,因为假如一个年轻人刚刚步入社会,他就驾驶着一辆高档的品牌豪华的轿车,炫的既不是自己挣得的财富贵也不是自己头脑当中的丰富的知识和智慧,无非呢就是炫耀一下自己的父亲,所以啊,适合年轻人炫富的车是什么样的车呢?应该是我一边努力的自食其力,一边我有足够丰富的知识和品位来享受生活,这种说什么说呢,往下看,你好,嗯,欢迎收看亚东停车,这台车呢,你看到了之后啊,我觉得很眼熟,但是又觉得很新鲜,为什么呢?因为它是领克品牌,它的装饰风格啊独树一帜,一眼就能看出来,但是呢,这台车的车型是以前咱没见过的,因为它是领克这个品牌创立之后出的第5款新车在成都车展,刚刚发布的06,因为领克这个品牌啊,它非常的年轻,它进化的速度啊,非常的快这,虽然它是第5款车,其实啊,它开发的时间基本上和另外那4款车啊在同步在进行的,那么在这个开发的过程当中,因为它上市的时间更晚,所以呢它就具备了更成熟的在研发当中的一些技术,所以这台车它是一台最精致的领克啊,让我们来看看它在哪些地方体现出最基本,之前的领克车型啊,它的大灯和中网之间的匹配呢,虽然它们融为了一体,可是当你仔细去端详它的时候,你会发现它的大灯和中网是两个独立的单元拼在一起的. 

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      • 荣威RX5 PLUS评测试驾视频-动态体验

        而出现今天呢,节目里来的这台车是荣威RX5 PLUS,然后你看它很大的一个变化,就是它隔山这的变化,它这个叫溶磷纹,就是那个麒麟的那个磷,它不是之前的那种整个横向打通的了,然后它整个前脸的这种设计我们来看一下就是这个部分,比方说跟它灯的这种结合,然后还有就是这个这种防绿色的配色我觉得今年其实球鞋上的这种配色也挺多的就是这个前脸搭起来我就整体觉得它很潮而且呢这台车它还是一个就是荣威的新标上的第一台车用这个然后我们再来看一下它侧面的这会很值得一提的就是这个米其林的ps四的拍就一个字贵当然也只有这个这个十三万多的才是这个台这个车我之前也见过一些其他的颜色然后主要的一个表现就是体现在,车尾都很年轻动感,然后既然我们说这台车,我们觉得它是挺有设计感的车,所以说今天我们也想开着这台车,就是带着大家在北京打卡一下,就是看看我们觉得在北京感觉很有设计的地方走了,嗯嗯嗯,那我们现在拿8码系统导个航吧,我看之前就有同学跟我说这个好不好用,你好妈妈,你说我要去中国尊,找到多个中国尊,要去第几个第1个,而且它的这个高德地图就是还能投到我的这个液晶仪表里面去,就我不用低头再去看它了,我觉得这个特别好,它现在的这个斑马系统呢,它是就是有一个功能是90秒以内,就是你不用使用唤醒词,当然你要是不想跟他聊那么久,你可以自己设定,你比方说30秒60秒就都可以了,给大家看几个系统上的好玩的,就是你看它的这个大圆钮,就当你不指定任何功能的时候,它就是调音量的,你看我按一下这个它的风量的灯和它的.

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      • 纯电动宝马IX3详细评测试驾视频

        汽车洋葱圈张辰,我现在在沈阳的宝马的诚信工厂来体验全新的宝马Ix呢,它的第1次全球的首秀时刻就在我身边的时候,然后大家看到的是宝马的全球的高层的领导全都从我身边工作,他们非常重视这台车,那么接下来呢,就给大家啊近距离的体验一下这台车,先来说一下这个车宝马为什么这么重视啊?因为宝马i品牌这个家族啊,你别看是2011年就发布了,当时第1款车是I3嘛,就是我自己也有那一台车,那后面还有i8,那现在呢接近10年了,这个IX3才是他们的第3款量产车,而且它和I3,I8的理念是完全不一样的,那两个车当年是非常具有前瞻性啊,甚至有点秀技术的车型不计成本,比如我那个I3竟然用了全碳纤维的车身啊,而现在的IX3,它标志着宝马正式进入了,主流的纯电车型的市场,这也是第1台国产宝马,但是是销往全球的车型,也就是说这个车没有进口版,将来都是出口版,那说一下基本信息啊,这是一台中型SUV啊和普通x三大小差不多,纯电续航neDC500公里,后区单电机零卖加速6.8秒,目前呢预售价是47万到51万两个车型啊,它和燃油版x3的顶配30I啊,就是加速时间也是6.8秒的车型啊,基本差不多,因为现在呢30万以上的纯电车型是没有补贴了,所以这个价格应该基本就是这样了,啊,但是它是享受免购置税的,所以理论上是比302要便宜啊,当然也是要看上市之后有没有优惠了,而和奔驰同级别的EQ c比起来啊,EQ c指导价是499,900~622,800,啊,续航是400亿,75公里那这么比起来呢,这个x3是要更便宜一些的,啊,这里多聊两句啊,整体这个价格呢,我觉得算是合理吧,啊,尤其是当你算上一些地区的牌照政策优势之后啊,但是我觉得未来这个新能源车要是想更普及它的价格一定是要和燃油车差不多甚至更低啊,毕竟现在加油比充电还是方便太多了,啊,除非未来大家充电都方便了啊,你卖贵一些,还OK啊.

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      • 奔驰GLA 1.3t怎么样?首次评测试驾视频

        全新GLA 1.3T动力变小了,动力怎么样?你看呢,我今天还特别巧跟他穿了一个撞色来来,大家看一下,今天好热啊,但是迫不及待啊,因为小葛提到了这台gla是1.3T的和GLB同款发动机,应该是全国首台啊,能上路的试驾车赶紧来抢先体验一下,给大家分享这台车,我在成都车展其实已经体验过了,我当时感觉它变化非常大,之前那个gla呢是低趴小钢炮啊,很动感的感觉,而它完全不一样啊,主打舒适空间啊,实用性,所以我很想知道它开起来是不是也变得更加舒适,完全变了性格,第二呢就是这台车现在已经上市了303,800,但只有这一款车,我觉得厂家可能也是啊试水然后看一下市场的反馈,啊在给其他的车型定价,因为它现在这个价格和g幺b有非常大的重叠,那相信小伙伴在选的时候就会比较纠结,所以我想试完之后呢,给大家一些建议,也看看它和其,它bba的车型同级别同价位啊,大家应该怎么去选第三呢,就是帮网友解答一下,就是它的动力啊,还是那台1.3t的涡轮发动机,虽然之前a class还有gLb我们都试过,但是大家还是在问,一直安排给大家测一下对吧,测个零买啊,咱带着设备咱去封闭道路搞一下,可以啊,毕竟一个板新的大新车带大家了解一下外观呢,说几个点,首先这个前脸的造型有一些变化,整体看上去还是挺精神的,超大的男女老少都喜欢的,三叉星辉满天星的闪钻中网车灯,一个比较新的造型,LED的大灯车侧的造型就看起来和之前的这样一个完全不一样了,它的三维尺寸呢除了长度之外,其他的全都增加了,车高增加的比较多,所以它整体看起来更像一个啊标准的SUV啊,也为车内的空间打下一个很好的基础轮胎的配置,大家可以注意用的是普利司通的傲然者,这是一个中高端主打全能的啊,比较舒适的一个轮胎,23555r18啊之前gla的高配上是用过四五变形计的,啊,那个更薄一点,相对呢就会主打运动车尾呢啊就比较圆润了,看起来就挺优雅的,然后两边下方的这个排气呢是装饰啊,gla200啊是1.3t,的标准功率一百六十三马力,那未来应该还会有这样一个220啊,就是2.0t的低功率以及gla180啊,应该就是1.3的啊,低功率的车型了,这样的话它就应该能够拉宽一些它售价的区间,我预计低配应该是二十六七万的一个样子起售啊,来后备箱打开看一下一个电尾门整体的容积表现呢,中规中矩吧,在这个级别中不算最大的,应该x1会比较大一些,但是整体比较规整,也支持424的一个放倒啊,下方是一个储物的空间,一些工具啊,因为那个轮胎是个防爆的,啊,比较好的是它这个地台不算高,因为我觉得这个车很多车主可能是女生装一些行李啊,应该还比较方便,最主要的是大家看一下它后排的空间表现,来小卷我给你开空调吧,是必须的,小点这个高跟鞋是刚换上的啊,他提车的时候是平底鞋,前排是我的坐姿啊,身高1米8.更多奔驰GLA试驾合集链接:https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-13092-src-1-num-1.html

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      • skyactivex压燃版马自达CX-30试驾视频-胖哥试车

        胖哥试车,今天带来的试驾呢是马自达新款的cx30和老款相比,它最重要的改动是使用了网速达skyactive x,也就是创新蓝天x压燃发动机,嗯,还是先来看看他的样子,cx30作为一款紧凑级SUV,它车身短促,线条流畅比较低矮,无论是前脸大灯的造型还是车尾的造型,都是我们很熟悉的马自达的样子,嗯,我知道你们重点关注的还是这些,创驰蓝天x发动机啊,至于它的原理,我回来单独出一个视频再来解释一下,因为如果现在录的话加到这个片子里会很长,我们先把这辆车的这个驾驶的感受告诉大家,回来呢在出品,像那个本田丰田的混动一样,详细给大家介绍这个创始人蓝天x的原理啊啊大概说一下吧,传统的汽油发动机是活塞吸气,同时缸内直喷,然后在压缩形成的末端,火花塞点火进行燃烧,对吧,柴油机呢是吸气,然后利用超购的压缩比也将空气压的非常的热,这个时候喷入柴油啊,进行燃烧,但是不同的是汽油机的火那点火,它是以火花塞为中心,向外逐级扩散燃烧的虽然也很快啊,但是如果你用慢镜头来看的话,也是一级一级向外扩散的,而柴油就不同了,你压缩完之后在燃烧室每一个点的空气都是高温的,所以这个时候喷入柴油它是各个点同时瞬间燃烧的啊,这是不同,所以压燃的发动机就是要尽量做到像柴油发动机这样的一种比较高效率的燃烧啊,而马自达的这台压身发动机呢,通过一个火花塞的跳火形成一个火球啊,然后呢,让那个混合器达到和柴油机相似的那种均质多点同时燃烧啊是这么一个技术啊,现在先是跟大家大概说一下,你就记住它有以下的几个关键点,我来再给大家介绍这个原理,它的你就记住它的这个空燃比可以达到非常高,超过30:1的这么一种稀薄燃烧,而且它的压缩比达到了15比1,好了,我们先上路看看它开起来的感受,我们现在行驶的是在桂林的一段国道上,这个路况是最复杂了,车多路也不好,所以我觉得更能代表车子的这个综合性能动力驾驶啊,底盘啊,绿箭等等,还是先来说说重点的发动机,那么这台创始蓝天x发动机开起来究竟有什么区别呢?因为e2发动机它的优势,或者说它要寻求的目标就是省油,高效,这些发动机参数是133千瓦,222牛米,呃,动力正好介于这个老的,呃sky active剂汽油机以及那台2.5的汽油机之间啊,所以你看这参数也不是说多么讲究动力,呃,坦诚来说你说他动力强吗?我觉得相比一些涡轮增压发动机的这个车型可能爆发力还是要差一些,确实算不上猛,但是马自达一直以来给你的感觉就是顺我们可以试一下啊.

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      • 马自达CX30压燃版油耗测试及试驾体验视频

        网上投彩app试车马自达CX30压燃版省不省油?今天详细测试一下,外形这次我们不说太多了,它是两厢的,然后它的大灯尾灯都很好看,车身线条也很漂亮,整个是一个非常运动化的底子,仿佛要继承下来,马自达现款代购车型里边两厢运动车的这么一个宝座地位,同时它的配置其实也不低啊,甚至还搭配了主动式的进气格栅,但是所有这一切都不是我们本次关注的重点,这次马自达引入了它的新一代的内燃机技术,据说是一个革命级的,那它的名字叫做马自达skyactiv-x,就是所谓的马自达的创驰蓝天压燃发动机,在这台发动机上有许多的第1次,首先它是第1次把压缩比升高到了15:1,可以说是很可怕的一个数,另外它是第1次搭载了一个不是用于提高性能的机械增压器,这个我们稍后再说,我们知道了以前的超市蓝天它是用高压缩比来产生一个稀薄燃烧,但这一次它是把稀薄燃烧做到了极致,也就是那当然了,这个压人技术,我认为它其实可能在名字上有一个噱头,就是它真正的还是用火花塞,点燃不是真的像柴油机那样压燃,而且给多说一句我们都知道,在汽油机里呢,我们一般是通过做功形成靠火花塞去点燃混合气去燃烧,但是在这一带压力发动机里,它的这个工况和之前的都不太一样了,首先它的扩张米可以做到非常的稀薄,甚至达到36:1,这是一个非常可怕的数字,那么在这种情况下一般汽油就已经点不着了,那么在这个时候它又使用一个15的压缩比来获得一个很高的一个压缩效率,因为我们知道压缩比高了以后扭距就能变大,空燃比变稀了,以后呢汽油就能减少,但是这么细的汽油如何点燃呢?那么这个就涉及到了一个他所谓的合同,核心技术火花塞控制的压力,那么当火花塞点燃的一瞬间,它又用它的直喷油轨在火花塞的附近喷入一小点,差不多空燃比在20左右的还是很稀薄的一小盆汽油团,那么制药团集邮团本身它不是为了做工,而是像一个火药一样做,引起连锁反应. 马自达CX30试驾合集链接:https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-13110-src-1-num-1.html

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      • 特斯拉毛豆3和极星2对比评测视频-胖哥试车

        其实我并不认为特斯拉model3特斯拉毛豆3呢,是这台极星2的唯一竞争对手,因为在我心中觉得特斯拉好像不是一个豪华品牌,而model3就更加无视了,所以我们理应把同价位区间的这些自主品牌的新能源车型都拉进来,这可就是热闹,而且呢,我对他还有一些疑问,这次我们就一条条来聊,第1个问题,这到底是一个什么样的车型,我们从车里看看很平直,而且它的高度呢确实是高过于model三米,然后再看下面的形面以及各种曲线都很平直简单简约,甚至是有点粗放的感觉,然后更加挑衅的是什么呢?就是这个黑色的轮眉还有这黑色的底面,这哪是一台他们之前说的轿跑车型啊,这明明就是一个跨界版的车型,其实这个思路呢很好去理解啊,就是他们的这个定位,因为他所面临的对手呢,不仅仅有model3这样的轿车,还有我们自主品牌的很多车子,而会有多少人会开着一台纯电动SUV车型就进进行长途的穿越以及旅行,那将是一件非常痛苦以及忧郁的事情,开的时候也不过就是走走弯路,简单逮捕对吧,但是弄庞大的车身在车流当中,方面这个时候呢,我们还是在城市当中,需要的是一台轿车,那把轿车SUV作为一个结合是什么呢?那不就是一个跨界车吗?没矛盾,第2个疑问,这台车能不能够满足合资车的制造标准,听到我说到这几个字的时候,大家就知道我要告诉他是谁了对吧?那就是啊猛拉对吧,人家是独资品牌,不是合资品牌人的标准不一样就是胆大妄为,啊,这个为所欲为是不是?但是这台车就不一样,确实是高标准的要求出来的东西,而且呢,不管是看外面的各种的线条接缝都是平行的,紧致的细腻,你看车内也是一样,用料什么的都很满足,感觉就是,我家里添了一家新的洋家具.特斯拉model3和极星2试驾合集链接:https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-13091-src-1-num-1.html

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      • 马自达CX30夏东评车视频

        所有的车主来说几乎都有这样的体验,这说明造型设计其实很重要,但是我觉得绝大部分市面上的车型啊,它都是为了实用而牺牲了它的美感的从形体的角度上讲它是不美的,而造型设计呢,就好像我们买一件衣服来遮盖自己身材上的缺陷,一样是对它的不美的形体的一种粉饰,就像咱们学生是三好学生,德智体全面发展,那么汽车呢,其实也应该是三好汽车就是好看好用,好买天然的形体美啊,它就和实用性存在一定的相互矛盾,这就需要一个购买汽车的人对自己的需求有着更精准的一个把控,那今天我试驾的这款车呢,它就具备天然的一个形体美,就是马自达的CX30,欢迎收看夏东评车,马拉斯x30好,那咱们就从这三好来说嘛,第1点就是它得好看,对吧?我为什么说它好看呢CX30是马自达第七世代产品当中的首款suv,它已经推出就在2020年的4月份,刚刚就获得了世界年度车的前三名,那马达的设计啊,有一个非常重要的点,就是他摆脱了日系车那种特别繁复特别夸张的一种简单抓眼球的设计,而是真正把美学的这种内涵赋予到了一台车当中,这个设计语言就叫混动2.0,它走的是一个减法的路线,它用非常精准的线条和形面来实现了细节和整体的一种很完美的统一。新的模块架构降低了发动机的安装位置,进一步降低了行驶的重心,同时呢,它还降低了发动机盖,啊更加动感的一个造型,而且这种降低呢,还能带来降低风阻系数,延伸经济性更好,另外向前方的驾驶视野也得到了拓展。再有一个就是他车身上没有特别复杂的硬的线条加工,那么使它整个车看起来简洁,那也就使它的这个中网呢变得相当的突出啊,而且它的中网这个解决方案呢也非常的别致,一般咱们看电镀啊,就是一个平面画的电镀镶边,但是这台车的电镀啊,这中网它不是一个电镀镶边,它是一个整体的结构件,用电镀直接把它完全包起来的,所以当你从正面看它的中网时候有很强的立体感,而当你从侧面看的时候,你会发现,这个中网它直接向大灯下方延伸出来的这个装饰,这一部分,它又呈现出一个水平的平面,出现了一种非常奇妙的立体感,特别的优美,这就是透露,出了很高超的一种工艺. 

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      • 抢先体验哈弗大狗2.0T越野视频-网上投彩app试车

        网上投彩app试车,哈弗大狗这个车很多人说是个硬派SUV,在我之前拍过大狗的1.5t两驱的版本,那辆车标标准准的就是一个城市SUV跟硬派一点关系都没有,大家在我的主页里面搜大狗就能找到那篇静态的讲解,把里里外外讲的非常的透彻,而我们今天要试的是2.0t的四驱版,也就是1.5t的大哥这辆车名字售价什么都没有,是辆试装车,那我们今天要说的是什么呢?主要是它的四驱能力,它的四驱很奇怪,首先它的后桥有一个主动电控的刚性连接的硬锁,唉,这个配置搁在一个城市SUV非常非常的少见,但是呢,它的中间仅仅是一个汉德5代的多片离合器的适时四驱系统并不是那么的强悍,同时它的变速箱是个双离合的结构理论来说,也不太能承受差不多就近过程中的大数据,所以我们今天的越野爬坡测试,其实并不是为了试它的后索到底行不行,就是刚性链接,主要是看它多片离合器系统及双离合的变速箱,在爬坡就近的过程中能不能顺利的扛住这个压力,把动力输出给后桥的锁,所以大家就理解,为什么我的一个农家乐开开场了,因为这是一个越野场地的入口,上来就是一个很难的挑战,我直接就这样的一个大坑里头,一会儿我会直接把后锁锁上开始攀爬,如果不能通过这个很大交叉轴的大坡的话,那后面那个更大挑战也没有必要了,好我们现在开始,开始测试之前差点有一个应该忘了说,这个2.0t四驱后锁的顶配原配就是顾博的att的月台,这个胎呢,会比标准的月胎弱了一点点,但是又比那些极为轻量化的月它要强了很多,大家现在看花纹,OK,那我们现在要直接挂上后锁,调成泥地模式开始攀爬,好我现在准备走了,我这还是挺忐忑的,第1次开城市SUV上这种比较大角度的交叉轴的波,走啊,前面就是一个很大的右前的大坑,我的右轮会进去肯定会抬下来. 

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      • 最豪华国产车红旗H9袁启聪详细评测视频

        红旗h9很多人心目中国产车代表一个顶风的一个作品,哪怕在红旗自己官方的定义来讲,这部h9是红旗品牌的旗舰车型,我觉得有点奇怪啊,他说到这个名字的时候为什么是旗舰,不知道没有L57跟L5嘛噢原来l7跟L5它充当的意义,就跟原来的红旗ca771772那样的一个角色,它属于一个定制的这样一个产品,而这款车从这个民用的角度来讲,它是一个旗舰车的一个身份哈,当然了旗舰车的身份他必须要有旗舰车这个样子,红旗这个品牌他经经历了很多东西啊,从原来的大红旗到后来他经历过很多个路线方面的一个摸索,他失重过凯迪拉克失重过林肯是从过呃,丰田对吧,还是通过马自达红旗这个logo也挂过在各种各样的车型上,甚至连一个微面啊都挂过红旗的标志,所以他经历过迷失,经历过思考,到现在他推出一系列的产品,我看过红旗,他要达到那个目的是到2025年,从suv到豪华的轿车,然后到各方面m p v,它都是有的整个产品的系列全部突出出来,而且它的产品定位要定义是在国产品牌的最高端,而且这个国产品牌的最高端,它放到全球范围内,它都是可以跟呃,那种欧洲对手去做直面的一个竞争的,所以毫无疑问h9它出来以后它填补的什么市场啊,领导原来是做a6的那批领导啊,他现在全部都会换的,这个h9没毛病,然后如果你是喜欢的话,一个作为企业家也好,成功人士也好,买这个车会是一个国产品牌里面那个最高的一个选择,看一下他的设计,很多人都说他这个设计有点像劳斯莱斯的味道啊,这种方形的,大瀑布的一个隔山,这个是像劳斯莱斯的,第2个的话,它这种方正的这种车头这样的一个结构哈,远处看这个车有点像古斯特的但事实上这个车是我更倾向是一种英雄所见略同啊,这种形容词去使用它,因为它在上面呢,包含了太多设计师对他的一个理解,以及中国元素,中国文化,对红旗品牌它的那个影响啊,我举几个喜小呃,这个这个细节哈,你看他车头隧道,替代了原来放在车头的那个红旗标的这个标识哈,会是将来红旗所有车型里面都会有的这样的一个设计,哪怕是那么简单的,这道线也是有讲究的哦,你看故宫对于核心的它那个叫中轴线哈,而这个车它这条中轴线就是由这条设计的曲线去担当了,他是希望能达到这种中轴线的角度,然后呢整个车的设计是以这个,出现为中心左右四平八稳地去展开,我想这个是更精彩的,应该从侧面去看哈,整个车身的比例设计是跟我说,他是参考了原来的那个ca771770那种好红旗的那个设计元素,所以你会发现它车头是明显高的,然后到车位它是缩起来的,它是缩起来的,这就是一面挺进的红旗,它会有一个向前运动的一个趋势,而且让整个车头看起来就更饱满了,显然它达到了这个这个设计方面的一个效果,不过有一点我倒是要赞赏设计师的一个大胆的,你留意到了吗?这个车身长度达到5米17哈,我没记错的话,是整个c级车里面呢,几乎是最长就是它了,但是它是采用一种6倍的设计啊,这个很不简单,我觉得也是一个很经济性的一个做法,然后呢再用这个尾灯把它给撑开了,所以整体来讲这个设计的元素跟线条了,我觉得倒是非常巧妙的好,那其实,不过这个车的一个很多的车身细节都是有中国的元素以及设计师的心思,这一点我觉得是这个车的一个很大一个卖点,我再给大家看一个例子啊,这个音响看到没有,它上面有一些一深一浅的这个这个纹路的,我手摸上去它也是凹凸不平的,原来这个就像人民币一样哈,你打开是有水印的.红旗H9试驾合集链接:https://ullungdo.com/v/?m=vod-play-id-13086-src-1-num-1.html 

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      • 五菱荣光S货运版38号详细测试视频

        五菱荣光S货运版详细评测试驾视频,我身边有一个朋友啊,吃饱了撑的就买了这么个车,然后他就问我说你想不想测评对吧?我说那可以测一测吧对吧,咱们也开始一些过去没有尝试过的领域对吧?一个是就今天的测评,先给大家交代一下这个车啊,这个车的名字叫做五菱荣光s货运吧,呃,或者我也不知道是不是会买,反正它在这个车型分类上算是封闭货车这么个车型,发动机排量1.2升自然吸气,它目前的指导价是多少呢?是4万出头,在北京的话,呃,经过终端优惠也就是实际成交价不到4万块钱,大概就是这么样的一个存在,但是我今天必须跟大家讲啊,就是说,虽然呢是咱们38号车评中心有一套统一的测试标准对吧,但是呢,因为这个车型太特殊了,所以呢,就是很多的评价方向维度确实不能完全绕咱们以往的那种模式,对不对?定位用途也不一样,所以下面咱们就一方面这方面来讲,看这个车到底怎么样,首先呢就是接受动力啊. 

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      • 陈震试驾极星2视频-详细评测体验

        陈震试驾极星2视频来了,萝卜小报告要跟大家聊的是这个极星2啊,整体的造型呢,大家看一下啊,是一个极简的风格,然后在一些细节上,因为对于极星2来说,它是有很多那边沃尔沃的一个背书,所以包括大灯,像雷神之锤这样的一个日间行车灯的造型,我也也在之前,呃,一些视频里在聊沃尔沃的车型的视频里我有提到过,我非常喜欢这样的一个造型,然后前面呢是吧,还有一个相对来说跟传统汽车差不多的一个中网,这样的一个造型就看上去不会说哇那么的,那种未来啊那种感觉,然后呃车侧呃,20寸的轮毂,然后MC6的轮胎打开后备箱这个车呢是一个先辈的造型,如果你再去把这个后排座椅靠背给它放倒的话,你们还记得吗?前两天我整个把一个小米卡丁车直接就搁在里边了,噢,真的挺刺激的哈,真的是相当的大

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      • 城市运动SUV-奔驰GLC200L刷ecu改善动力迟滞换挡顿挫完美更进一步

        从GLK到GLC再到GLC L,奔驰在中型SUV领域的布局向来都是与时俱进的,专为中国消费者量身打造的GLC L自推出后,补齐后排空间短板的它迅速坐稳了细分市场头把交椅。 GLC级基于C级的W205平台打造,平台名为X253。从名字上可以看出,GLC级与C级同属于城市运动风格,两者有着千丝万缕的联系,事实上在GLC的身上,你可以看到很多C级的影子,这不仅仅局限在外观内饰的设计,最重要的是超越同级的奢华感。今天作业的主角就是这款热门SUV奔驰GLC200L.  动力方面:奔驰GLC200L依然搭载代号为M274的2.0T的低功率涡轮增压发动机,同时配备有camtronic可变气门升程技术。发动机 最大功率在5500rpm下可以爆发出135KW,而最大扭矩在1200-4000rpm时达到300N,与其匹配的是9-G手自一 体变速箱,从动力参数来讲这套动力动力搭配的数据并不是很有竞争力,尤其是对于一款SUV车型。在实际驾驶中,车子在低速以及急加速动力迟滞很显著,伴随着低档位升降档顿挫现象的存在整体的驾控感并不是很线性,为了能在安全范围内拓展出这款车在国内最佳的动力与操控,一对一定制的刷ecu是个不错的选项。 首先对车进行系统检测,确保车辆在健康状态下优化升级,之后安装路试的设备,进行路试的log信息采集,为国外的程序商提供最为精确的车辆运行信息; 最后通过专用设备读出发动机电脑内的控制系统,读出的程序、路试的log信息、车友的合理需求、车辆配置的油品等客观信息一并传送给国外的程序商,确保程序优化的合理性。ECU是汽车电子控制单元的简称,相当于整个汽车的大脑,同时也控制着发动机的工作状况。刷ECU的工作原理是:通过改写程序的办法,将供油及点火的曲线在原厂数据基础上进行精细调整,优化参数以达到增加输出马力、提升扭矩驾驶舒适性的目的。通过调整ECU的参数设置,一般自然吸气发动机的动力可以提升10%,而涡轮增压发动机则可以达到30%左右的动力提升。如果其他部件不产生瓶颈,涡轮增压发动机动力提升甚至可以达到50%以上。当然,如果你丧心病狂要玩极限。那是需要配套更换硬件的,如活塞缸套曲轴连杆。因为自然吸气发动机的潜力有限,所以很少有厂商同时推出一款自然吸气发动机的两个版本,而涡轮增压发动机因为可以调整涡轮的工作状态,所以在动力的输出上具有较大的弹性。 整体的操作在三个小时左右,定制优化好的程序已经植入发动机的控制系统,通过专用的设备检测之后再次进行路试的log信息采集,校订程序优化的合理性; 实际路试效果汇总如下: 一:通过整体的定制优化,起步既能感觉到车子更加的轻盈,加速随给随有,加速感持续线性,之前低速以及急加速动力迟滞的现象得到改善,随着最大扭矩输出转速的拓展后端的爆发力更强; 二:换挡逻辑更加的清晰聪明,换挡更加的积极平顺,虽说低档位顿挫没能根治,但是已比原车改善很多,动力与操控的升级整体的驾控感更加的线性; 三:声浪更加的低沉浑厚,奔驰GLC200L刷ecu升级提动力改善换挡的性价比、安全性非常高。 俗话说得好“动力就像兜里的钱,你可以不用,但是不能没有”。 刷ECU是目前汽车动力改装方面最直接、最有效、最安全、最经济的改装方式。正统的ECU升级都建立在汽车各硬件完全可以承受的范围内进行的.对ECU的优化升级,是完全发挥车子更精准的计算,即加速ECU运算的速度,ECU升级后只会提高引擎的燃烧效率,对引擎不会有任何伤害,同时还会增加驾驶乐趣,让驾驶更加有的放矢。

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      • 2021款沃尔沃s90评测试驾视频-涓子试车

        大家车言论,我是涓子,我们今天呢来体验一下沃尔沃s90,其实它也不算是新一代的车型,它算是一个中期小改款,那么在外观上面呢也没有特别明显的变化,主要有一些细节上的提升,我们来看看,, 其实我觉得沃尔沃s90它本身的车身的姿态,它的这种调性和气质跟它的定位是非常契合的,包括雷神之锤这个家族式的设计语言大家也是非常认可了,所以大的部分它都没有什么变化,最明显的是它的前面前保险杠的位置有一个贯穿的细细的镀铬的装饰,就显得它的车头从视觉上更宽,而且也更加精致了。值得一提的是,s90呃,首次运用了双风格的一个设计语言,那么大家可以选择运动版本或者是豪华版本,很显然我身边的这一辆是豪华版本,是b5的一个顶配版,它是很有这种商务风格的,看上去非常的谦谦君子,包括运动版的中网,它也是熏黑处理,而且是点阵的造型,那么看上去整个的风格确实跟我们一直习惯的这种s90是不太一样的,当然可能x90虽然是走的这种商务的路线,它也希望吸引更多的年轻车主来成为他们的新鲜血液,但是我个人觉得s90一直以来的这种从容不迫的调性还是更适合豪华版本,我个人一直非常喜欢s90侧面的这个设计,尤其是你看它从前轮这个位置,然后到前门的这个位置非常的修长,就会觉得它的姿态是很舒展的,那么当这款车慢慢的从你身旁开过的时候,你能感受到那种很从容不迫的气质,另外呢,这款车的轴距3061在同级别当中也是非常有优势的.

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