全新保时捷992的911卡雷拉试驾视频-新车评-网上投彩app







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尤倩试驾评测试车视频简介:2019新款卡雷拉911 992试驾视频,我身边这台是全新一代保时捷911,按照底盘电路呢也可以,992,这台车的版本呢,觉得奇怪,因为呢,它和上一代991非常的接近,事实上啊,无论是从1963年的第1代901开始,还是说这几代车型,911呢,一直都是这一部小青蛙的造型,非常经典,而且呢迄今为止啊,911车系啊,在全球已经卖出了超过100万台车型了,包括它的这种造型以及最最重要的后置后驱的这种布局呢,已经在车迷心中呢是一种经典了,无论是对于车厂来说,还是说对于它的忠实粉丝来说呢,都是不允许改变不能够改变的这么一个形象,但是呢,为了更强的一个加速的稳定性呢,这台车在外观细节上面呢,还是做了一些改变,比如说车头,我们这台车呢,它所有的部件呢都是标配的,没有选装件,而选装的话,这里呢会有一个百叶窗的设计,当你需要散热或者更强的一个下压力的时候呢,给自动的打开能够获得更强的一个导流效果,更强的一个稳定性,那么来到车侧呢,它也有所不同,那这台车呢,看到前面呢是一个20寸的轮毂,而后面呢是21寸的,它前后轮毂的比例呢是不同的,而且呢,这台车的车身尺寸呢和上一代991呢,是没有大的变化呢,轴距呢都是一样,不过呢,它的长度增加了两厘米,这是因为呢,它前面前唇呢有一个导流的设计,而不是说什么车身结构的改变,而且前面的它这个轮距也有所改变,前轮距呢增加了4.6厘米,后轮距呢增加了3.9厘米,为什么这样做呢?也是因为它想要获得一个更强的一个极限过弯的稳定性,那么车身尺寸有所改变了,那车重变了没有呢?事实上据说这台车的车外壳呢全部都是铝制的材料,而基于内部结构比如说,这些等等的部件呢,它也有,而且整车的铝质比例呢有70%多,那照理说呢,它的车重呢,应该是轻了才对,但是呢,这台992呢比上一代991呢,反而又重了一点,为什么呢?我分析应该是他采用了一个新的内饰设计,还有新的一个冷却系统,这些机械结构的改变,那么上一代991呢,它的这种武器呢是在这边的,那么来到992呢,可以看到这里非常的平滑,没有那个孔的设计,那么它移到了哪里呢?就移到了尾翼正下方这一块区域,就当你在高速当你在py的时候呢,这一块区域呢,可以获得更好的一个冷却的效果,那么来到尾部呢,可以看到它非常的有辨识度,尤其是它这个高位的刹车灯啊,很有意思,非常特别是这种竖直型的,那么这边这个贯穿式的LED尾灯,和帕拉梅拉一样呢,保持了一个家族的设计,那么最最最重要的改变是什么呢?就是这台车它的尾翼呢,可以看到更加的宽大了,而且呢,它身体的高度呢也更加的一个广,那么这个尾翼呢,可以根据你车速还有价值场景,包括在湿地模式下一个地面水的湿润情况呢,来自动调节它的一个升起的高度。那么这台车就是外观就是这样,那这些设计种种的细节的改变呢,都是为了让他搭载这台3.0t的发动机呢,它能够获得更强的一个加速效果,那么这台车呢是4s版本,所以呢,它的百公里加速呢可以有3.6秒,那么这个外观是这样,我们先到车里面看一下,是还是保留的一个经典设计呢,就是前面这里的5连表不过呢,来到992这一带呢,它只有中间的转速表示机械式的,而两边呢都是液晶显示的,包括导航啊,还有车辆信息啊,巡航系统等等的都会在里面显示,不过呢,我现在看来因为这个方向盘呢很小,所以呢它其实是有点挡道里面的信息的,所以呢,这算是一个小小的不完美吧。保时捷911上市车型如下:2019款保时捷911 Carrera S 3.0T,2019款保时捷911 Carrera 4S 3.0T,2019款保时捷911 Carrera S Cabriolet 3.0T,2019款保时捷911 Carrera 4S Cabriolet 3.0T。 

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