闫闯详细试驾理想ONE视频-闫闯说车-网上投彩app







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闫闯试驾评测试车视频简介:我们今天是在理想和成都基地,今天要试驾这个理想one,这是一台增城市的电动车,是靠一台1.2t发动机呢,来给电动机功能包给电池充电,但是呢,完全是由两台电动机来驱动一台车,而且今天的这个市价有点不太一样啊,出来前发朋友圈也说了很期待这台车,但同时呢,更像是一个以车主的身份来施加,一个已经预定了一台,所以这次世界大会呢,很可能就是试驾之后直接交全款的一台试驾,那我们现在呢也开始上车感受一下这个车开起来表现究竟是怎么样,第1个感觉就是放盘,握感特别好,然后呢,这个阻尼的调节特别的舒服,然后呢,底下的这个试板的感觉摸上去软软的也特别的好,所以我觉得作为一台30多万的车,这车质感应该是一个叉5啊,gle啊,因为我们刚做这个对比啊,glE,Q7,XT6还有呃xc90,我觉得在那个跟这些车型相比的质感应该是毫不落后的,很棒,我们刚才呢是从国道上了高速啊,然后一直在看这个发动机什么时候介入,其实我们车上一共坐了4个人,两名理想的工作人员,还有我,还有我们的摄像师,然后在发动机已经工作了有3公里的时候,才发现这个仪表上显示了发动机开始工作,就是你完全是感受不到这个增程器什么时候的工作了,所以这点还真的是蛮牛的啊,我们现在到高速在感受一下,嗯,现在呢,在高速上感受一下这个车的阿拉斯加是辅助系统啊,也是r二级别的驾驶辅助功能,然后呢,全速一类ACC这种巡航,这个就没有什么可说的了,但是有两点我觉得感受跟现在很多的其他车型不太一样的,第1个这个放盘不是因为握杆好,而是因为它是通过触感来感应你手是否搭在方向盘上的,之前像我们试驾比如说es8,还有像呃宝马的这个三系也是具备车道保持功能,但是经常在大直道的时候就提醒你要手握方向盘,因为它是靠这种转动,就是说你有没有扭力来感应是否守护方向盘,那我大家知道我肯定是不符合方法的嘛,不用转的,那就觉得你手没有方法来提醒你那个挺傻的,那现在这个呢我觉得就简单多了,而另外呢,这个车有一个很好用就是抽到k线图,你看你打整上灯的时候呢,自己都并过来了,这个是很棒的一个功能,就是在其他的车型上他有的时候会多此一举,因为毕竟是L2级别的. 

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