2020新款迈腾/迈腾GTE详细评测试驾视频-集车-网上投彩app







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龙猪试驾评测试车视频简介:龙猪体验2020款迈腾和迈腾GTE混动版试驾视频,我们现在准备编队出发,然后我是排在f组是最后一组,然后我们的行程呢是普通的迈腾,有燃油板和这个机器的插电混动吧,它会中间做一个换手,就两个车都能开到,呃,大概平均一个车是开100公里的样子,那就我们上车再聊感受呗,嗯,嗯,我们上手先试的车型是普通燃油版的外壳,这个车进来,其实内饰虽然还是大众的老样子,但是因为它是顶配的,有很多的地方还是让我能找到一点新鲜感,或者找到一点豪华感,比如说丹达的音响那金属框做的很漂亮,然后它是有这个穿越经的显示屏,包括这个方向盘也是新款式,还有它这个座椅,整个的颜色配色也不错,然后空调这边呢,也是有这种高亮的这种,呃,面板然后触控式的我们先不管它操作起来方便不方便啊,因为触控的其实大部分都没有按键的,操作起来方便,但是看上去还不错,然后上面还有一块表,然后这个在编队行驶之前呢,呃,他们稍微演示一下这个车机,那这个车机现在是这样的话,首先呢有我们国产车在几年以前都有的,这个语音控制,包括在线音乐用流量,OK,然后它有一个比较特别的,就是它的导航在编队功能,然后在,能看到一起在这个导航上的行驶在公路上行驶啊,有集结点什么的,这个倒是挺有新意的,呃,并不是说一成不变啊,只是在追随别的车场的角度,他还是有自己新研发的一些东西。然后这个其他的就基本上还是大众带给我的那种观感啊,但是材料什么摸上去符合卖场的定位还挺好的,然后开起来以后呢,唉,你上来让我感觉好就是他的舒适性做的很好,其实贵州这边在修路,从酒店出来那个破水泥路中间都是拉链什么的,我本来心想啊,在这种路上按我对大众车的印象,应该是路感很清晰,对吧,有点毛毛躁躁的那种感觉,或者说鹿躁的声音也会比较大,结果没有想到它悬挂过滤的很轻柔,悬挂的动作也比较小,然后悬挂过滤的时候声音也不大,并且还没有什么余震,只不过它有一个很明显的特点,就是它偏向舒适性它增,偏向舒适性以后呢,整个车身的摆动晃动相对来说就比较大,包括我在高速上我稍微变现什么,提一点的时候,你会感觉到这个车明显就是一个舒适取向,在运动性这方面好像信心并不是特别足,然后我们试了一下这个他所谓的线还有20家,然后20家其实也没什么好处理的,呃,在国产车型上实际上10万块钱的车就已经普及了,老师他做的还不错,不管是车道保持还是acc巡航跟车什么的,它的刹车的及时性,它的柔和程度都还可以,那说了一大堆优点,那行驶方面有没有什么缺点,就是我们在慢速行驶的时候,因为它这个双离合呀,还是为手动变速箱的这么一个工作原理,还是相对来说齿轮咬合它转的比较紧,它没有这个液氯变阻器啊,去做啊,中间这个动力发送的这个过度啊,比如说快了慢了大了小了,它可以给你柔和综合一下,那这个双离合还是不行.一汽大众迈腾上市车型如下:2020款大众迈腾280TSI DSG舒适型,2020款大众迈腾280TSI DSG领先型,2020款大众迈腾330TSI DSG领先型,2020款大众迈腾330TSI DSG豪华型,2020款大众迈腾330TSI DSG尊贵型,2020款大众迈腾380TSI DSG豪华型,2020款大众迈腾380TSI DSG尊贵型,2020款大众迈腾380TSI DSG旗舰型。 

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