五菱宏光PLUS评测试驾视频-38号车评中心-网上投彩app







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38号性能美系控试驾评测试车视频简介:38号详细评测五菱宏光PLUS视频,我在国内第2次给大家测评五菱的车型了啊,第1次呢是五菱宏光s3也是在之前那个寒冷的冬天对吧,现在呢是第2款叫做五菱宏光plus,它是一个比红光s3更大尺寸的一个车型,或者说也是一个7座的乘用车,然后呢跟大家讲一下,就是今天测试这个车型的规格啊,是一个顶配版,它的指导价呢,已经是几乎达到了8万块钱啊,然后呢是采用了后桥螺旋弹簧的这个悬架以及说呢是铝合金轮圈,可能会跟这种低配版的这种样式看着不太一样,跟大家先讲一下这个车型,然后呢,下面就来评价这个车啊,首先第1点关于这车名字,我现在,明确差评啊,这个车叫什么?叫五菱宏光plus对不对?你就想啊,买这个车的都是什么样的一些用户用户画像,对吧,总体来讲我觉得是一群比较的吃苦耐劳的,然后比如说自己做做这种说是呃小的生意对吧,比如说自己啊,拉了水产啊,蔬菜啊,建材啊等等这些,对吧,相对就还是奋斗过程当中一些人,然后的话呢,也可能希望这个车型呢,能够说在自己不去用作干活啊,拉物的时候呢,能够去载人对吧,带着一家人气流融融出去等等,对吧,因此就是整体来讲啊,我觉得这辆车它的这种市场应该还是比较下沉的,大概是这样的一群用户,而且这辆车他肯定也不只是买给他自己用,肯定是买给全家人或者更多的用途,这样的一种选择对吧,那你就想对于这样的用户来讲,有多少人能够把他的名字给完完整整,或者准确的发音发出来,五菱宏光plus,或者说有多少人知道plus是什么意思对吧?我跟大家讲plus是代表什么加法的加啊,它本身呢相当是有一个积极的这样一个寓意的对吧,但是你想就是,比如说他的大家要想一下,比如说他的目标用户群体那样的消费者对吧,去店里边跟销售说,唉,这是什么呀?五菱宏光plus什么五菱宏光啥,五菱宏光,普拉斯普拉斯,普拉斯什么普拉斯,我就就是大概就就就这个意思啊,确实就是我是觉得像这种车型的话,既然你说定位定的比较接地气,你最好在名字当中就不要加入这些晦涩英文,就给再给大家举一个例子,比如说是就这个车在买的过程当中,啊,其实销售他自己写的名字都没有写对,不是plus它写成puls,对吧,因此就是我觉得像这个名字很大程度其实就是拉高了这辆车型的宣传啊,或者说认知的门槛真的这点这点是很可怕的,包括你想比如说就算这个用户他自己他好知道了,他叫五菱宏光plus回家跟家里边给你说买什么车啊,或者准备买什么车,五菱宏光plus五菱宏光plus啥车啊,呃,就是新出的五菱宏光啊,新出的五菱宏光多少钱啊?那7万多8万块钱这么贵,五菱宏光不是应该更便宜吗?等等对吧,其实你会发现就导致很多沟通的问题对不对?或者咱们可以啊,借此再聊一聊就车型名字的重要性,我是觉得一个车型只要你的市场是比较成功的,按理说你就应该记成这个名字,对吧,而且不要给他加入那些很晦涩很拗口的那些元素,举两反例啊,比如说像马自达集团,对吧,在是在当前活动这台设计的时候,然后就不知道是为了斗鸡了还是为了什么,非要把马自达三马自达六改名叫昂克赛拉和阿特兹,对吧,确实就是就在我身边有很多人都产生这种奇异,或者说对于他的这种认知的反而倒退,就说马三马六大家大家,知道一说阿克塞兰和阿特兹还得去花更多时间去解释,是不是其实相对来讲我觉得对市场真的没有什么好处,而且如果你要说啊,比如你的这个前任,或者说是呃相关的一些车型,如果说它的市场口碑不好,对吧?你说你在改款换代或者推出新款的时候,咱们干脆换一个名字,对吧,重打鼓另开张改头换面也没什么问题,你五菱宏光这这个车现在国内这么家喻户晓,对吧,名字这么的传奇,其实我是觉得真的,如果要是我的话,我起名可能就叫比如说哪怕啊咱就朴实1.5菱宏光加强版对吧,或者叫五菱大红波,对吧等等之类,其实真的我觉得都比较五菱宏光普拉斯要要好很多,好吧,我不知道大家怎么理解啊,反正这点也是在平时在抽之前跟大家讲一讲,就是我的一些一些观点说明这些呢,咱们现在来来聊这个车本身啊,呃,先讲这个车开起来什么感觉,首先是大就不用说,就是你要知道跟之前的s三相比,其实就一个字,操,就这辆车的话开起来更有那种所谓的货车味了啊,虽然可能至少看上去你觉得可能好像还挺精致的,对吧,甚至有一些可能国际化的这种说设计元素影子在里面,包括比如这种全副车顶灯的,你会预期它更精致,但其实真真的不是,我觉得比s3还要更高一些,怎么讲呢,一方面一方面来说啊,首先就是发动机这种啊震动这不用说了对吧,作为一个定义的商用车对吧,这点肯定厂家也不会说做太多匹配,动力挺强的,1.5t发动机6速手动挡0~100公里,每小时加速时间9.5秒对吧?但实际上呢,反正说开启的话,发动机这种时候运转震动还是真的很明显,有好地方你比如说它的离合器结合点比较的宽比较好上手,开的也比较清醒,但不好就是这个发动机虽然绝对动力不错,但是它的低转速扭矩输出不是很强,就是说还是那种,传统的那种那种涡轮增压机器那种感觉就是后段中后段很有劲,前段不是很足,所以就是对于说像这种商用车来讲的话,你开中高速后段加速能力自然是不在话下,但是如果你要重在起步的话,噢反而相对来讲,你对于驾驶员的话,驾驶技术具有比较高的要求,懂我什么意思吧,这一点再往下呢,刹车刹车的表现确实挺差的啊,虽然你是商用车,但我觉得反正绝对成绩也不怎么好,42米多啊,这成绩反正大家想啊这还是空的,要满载的话可能就更差一些了,所以这个车的话明显你要知道它是一个开得快但是刹不住的车,9秒多破百的时间对吧,恨不得比很多乘用车都要快,但是说就一般的不是乘车,一般小轿车都要快,但是这刹车成绩反正大家悠着点啊,再往下就是操控,虽然说你要说五菱宏光啊,过去有很多所谓的这种传奇的故事等等,但确实也跟大家讲,它本质上还是一个微面技术或者说大号,基础所以说真的,不要对他有任何的奢望对吧,不要生成所谓的什么电影啊故事啊,或者那些什么病毒营销病毒传播视频看多了之后就开始想着说尝试它的极限,我其实就就这样,我还真的尝试把它尝试开始赛道,我觉得这个挺好玩的嘛,对吧,也不是为测评感受感受,最后第1个玩的就差点给我吓死了,就要翻车的感觉,你知道吗?一下我就减速了,真的特别可怕,所以我也跟大家说,买这种车咱就踏踏实实的慢慢悠悠的去开,最终在城市再也不是城市啊,在直线上面加加速度也就好了啊,不要对它操控性报以任何的过度预期啊,它真的不是干这个事啊,正好现在就是转向手感转向手感上,整个市场处就是最操最操的一点就是整体真的都太沉了啊.五菱宏光PLUS上市车型如下:2019款五菱宏光PLUS 1.5T手动致富型2座,2019款五菱宏光PLUS 1.5T手动标准型7座,2019款五菱宏光PLUS 1.5T手动标准型8座,2019款五菱宏光PLUS 1.5T手动舒适型7座,2019款五菱宏光PLUS 1.5T手动豪华型7座。 

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