怎么区分横置还是纵置发动机?有什么不同?网上投彩app小课堂-网上投彩app







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许云鹤试驾评测试车视频简介:欢迎收看本期的网上投彩app小课堂,本期我们来回答一个网友的提问啊,就是我们的帅东同学,他问了一个关于啊,发动机横置还是纵置的,这么一个话题,他就想知道这个不同的结构有什么不一样,那首先呢,我们说猴子种植什么意思呢,它指的是发动机在机舱里的摆放,我们以这个发动机的曲轴为基准线,那如果它在发动机舱里面是横着排的,那么我们就把它称之为横制,如果它是竖着摆的,就是所谓和车身的中心线是水平的,那么我们就称之为纵置,那不管你是直裂啊,微刚啊还是水平对质不管那个是另外一件事,那么我们以曲轴的方向来决定发动机是横直还是纵直,那么它分别有怎样的好处呢?首先我们看到很多嗯早期的汽车,包括呢,就是后驱车,他们更多的会使用重置发动机,因为这种方式呢是当时比较传统的这么一个结构,同时呢,呃我们把发动机竖过来,那么它也更容易用一根传动轴把,传送到后轮上,所以说这也是前置后驱车比较传统的这么一个结构,那当然在很多四驱车上也这么用,那么也肯定是基于后驱的这么一个四驱,那现在越来越多的车都开始使用横制的发动机结构了,那么横制结构又有什么优点呢?首先呢,就是我们当把一台发动机从竖着变成横着的时候,那么它就肯定能占用更小的机舱空间,因为它一般长度上会更长,但是我们把它横过来以后它的宽度会变小,那这样的话我们就可以用一个更短的机舱来容纳它,呃,因为这也是现在汽车使用的一个趋势啊,就是我们对于家用车的,它的这个车内的可用空间的这么一个要求越来越高,那么发动机呢也是逐渐的在夹缝中生存,就是说我们会逐渐的减小发动机机舱的这么一个容积,就让给成员仓让给行李箱,那么如果用恒质结构的话呢,我们就可以把发动机挤在一个非常小的空间里面,的话就可以用更短的这个车前鼻子,或者是我们可以用一个更宽广的位置来让给车内的空间,所以说对于空间的摆放是一个更好的这么一个解决方案,那同时呢,因为现在很多的车型都是前驱车了,我们知道呃,前驱车呢是不需要传动轴的,它只是需要传动半轴,那这样的话当我们使用水平的这个曲轴去带动水平的变速箱之间,再用水平的这个半轴去驱动两边的车轮的话,那么这时候它的传动效率是最高的,那也就是说呃更多的前驱车车型还有呢,就是基于前驱的四驱车也会使用这么一种就是恒制的啊,发动机结构这种例子呢,在家用车上是很普遍的,但其实对于运动车也是一样,比如说我们看一些体型相对比较大的超跑,像法拉利,兰博基尼这种他们中智后区或者中智四驱的,那么发动机基本上都是以纵制的为主,那么它的发,放在了呃,后揉之前纵置,然后变速箱延展到后头的位置,那这样的话来实现一个比较不错的一个重量的分配啊,但是对于一些就是尺寸比较小的运动车,比如说像lotus,那它同样是中式的后续机构,但是它的发动机就横过来摆了,还有一些就是比较专业的赛车,像red1号也是非常小巧的,终止后续赛车,它也是使用了横式发动机的结构,呃,这样的话呢,也是为了让发动机的机舱变得更短小,然后它的这个车辆的结构呢能够更加的紧凑,那这里可能有一个个案,就是保时捷的911车系它是后置的结构,但是他就偏要把一个小小的6缸种植的结构竖着摆在一个很短的车尾里,那这个呢,我恐怕它也是因为保时捷这种就是它的水平对置发动机特殊的这么一个系统来决定的. 

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