闫闯试驾博越PRO视频-和普通版博越区别?-网上投彩app







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闫闯试驾评测试车视频简介:咱们聊一下吉利博越Pro,这是近期呢,在直播时被很多用户提及的一款车型,其实在就是博越和吉利嘉际,我们第1台乘客车呢,就是吉利博越,当时凭借比较先进的一个互联系统和非常出色的这种质感,给我们留下了很深刻的印象,那么时隔三年之后呢,在去年的9月份成都车展上积极活跃服务呢,中期改款车型正式的上市,我们今天啊就来看一看这个普罗罗之后的国务院究竟披露在哪里?是的是的,是的是的,虽然叫做伯乐普洱,但是在尺寸上呢跟伯乐是高度接近的,就是长了一点,然后高了一点点,而且呢,它的尾部和侧面的线条呢跟脖子也是高度相似,所以脖子不如啊,它在外形上的变化呢都集中在车头上,特别是这个中网啊,它这个回字形的中网做了三层,整个的比例显得真的好大,而这个车灯的比例显得稍微小了一点点,啊,我们也看到了,LED的眼镜光灯从中配开始搭配了LED眼镜光灯,然后发动机盖上呢,很多这种突击的线条的出现力量感,包括说这个顶配车型的19寸轮圈,我觉得也是一个很漂亮的设计啊,另外我们看到了马上一岁的轮胎啊,所以在轮胎的使用上一直很下本,但是这个车呢在造型上虽然有些变化,但不像之前伯乐刚推出的时候给这种非常惊艳的感觉,因为现在的中国品牌在造型上做的大家都很不错,所以这个车呢就没有那种寂静4座的经验感了,其实相比起外观和内饰的变化,国内普罗这次中期概算主要是优化了动力总成之前我们橙色那个伯乐呢是1.8t+6at,当时最大的问题呢,就是油耗比较高,所以现在换成了1.8t,加上7度双离合通过除了一个变速箱呢,比较高的,这种传动效率呢来降低油耗,另外之前的20自吸的动力也没了,现在换成了极力增加了1.5t的三缸机,然后配了一个617的变速箱,今天呢,咱们还是说这个最主要的销量版本啊,一点八几加轻松了一个这个感觉,其实呢,说明一个变速箱的好处,一个是传承效率高油耗低,咱们今天也不是常测啊,我们觉得油耗还是要到1000公里,这么一个比较长的距离才有发言权,我们等更多的车主发反馈吧,那么关于这个车的动力输出的感受呢,其实跟之前我那台6位一体的感觉是非常接近,但是整个车的加速是比较轻快,然后呢挺有质感,而同时呢没有双离合变速箱那种很快的换挡速度的感觉,这个车不是那样的一种味道,它还是比较偏at,变速箱那种平顺的换挡的感觉,你看我身材油门,那种缓和的上升的感觉,所以呢,它其实啊是没把双离合,变速箱换挡很快这个优势呢进行放大,而为了避免双离合电动箱比较常见的那种换挡的顿挫的感觉,所以这个车呢,在低档没有换挡也好,各个档位它换挡的平顺度和质感是非常非常出色的,所以说它的感觉更像是一台at的感觉,所以说了一个变动给大家说两个优点,它两个缺点是什么呢就是低档位换挡的时候经常会有一个重挫,同时呢,在起步的时候呢也会偏慢,这时的起步呢也撑不上快。吉利博越上市车型如下:2020款吉利博越2.0L手动两驱智悦型,2020款吉利博越1.8TD手动两驱智雅型,2020款吉利博越1.5TD手动智悦PRO,2020款吉利博越1.5TD自动智雅PRO,2020款吉利博越1.5TD自动智联PRO,2020款吉利博越1.8TD DCT智慧PRO,2020款吉利博越1.8TD DCT智尊PRO,2020款吉利博越1.8TD DCT智领PRO,2020款吉利博越1.8TD DCT两驱智雅型,2020款吉利博越1.8TD DCT两驱智联型4G互联版. 

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