龙猪特斯拉HW控制器投诉,特斯拉model3涉嫌欺诈?-网上投彩app







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龙猪试驾评测试车视频简介:最近龙猪出了大概有十几个大小视频,可能加起来都超过20个关于特斯拉的视频啊特斯拉这个车呢,就是model3这台车,优点啊缺点啊,完完整整整整齐齐的去跟大家去介绍,对吧,我的观点我觉得我给的是非常公正的,枪还有它这种外面的造型,然后往里面一坐,对吧,座椅几次这样调节,我用了整整20分钟才把属于我的这个位置调好,但是这种座椅就让你感觉怎么调你都调不到你想要的位置,因为它实在调的太多了,你要是有选择恐惧症的,你再有钱你也不要看这种车,然后这个调的时候呢,发现了一些美系车独有的特点啊,比如说这个方向盘,在我在上下调节的时候,我发现里面的声音呢,有一点粗糙了,然后它会有一些韵律的改变,就是不是那么顺滑的电机的声音了啊,这也符合美国车一贯这种操作的特点,然后在开车的时候呢,稍微一踩油门整个车的那种呼吸感,嗯嗯,然后随着油门的点点开的时候,整个车会出现这种闯动,你要说很平顺,实际上他在换挡的时候他还是不太平顺的,特别是我刚从,柜台就我从我的摩托车换到郑老师的汉兰达,实际上我觉得这个平顺性啊下降的还没有很明显,但是一换到这台车上呢,只会觉得tmd这么大一台车,为什么搞得这么运动,整个车随着你的油门都有闯,变速箱换挡的时候也有一定的顿挫感,但是就会让你感觉有一点那么刺激,或者说淘气啊,也不知道怎么去比较好的形容他,反正就是整个车呢很有活性,好像有生命的那种感觉,然后很跳,然后总是有跃跃欲试的啊那种感受,那你说舒适性啊其实挺一般的,真的挺一般的,甚至说我们跟汉兰达来对比,这个底盘的滤震,在我们整个跑在比较好的这种铺装道路的时候,细碎的震动啊,不管你是开快开慢都特别的明显,所以这台车啊还是有一个空气悬挂的话,会改善非常非常多,Uh, 很怀念这台车,其实虽然说我对他总是有那么多的不满,但是实际上我每次看上他的时候啊,我都觉得整个人膨胀了一些,整个人也黑社会了一点,啊,整个人也大哥范了一些,稍微有一点点邪恶是吧,这就是这种很资本主义的感觉,非常公正的,呃,我转述了很多的东西,第一是基于特斯拉自己的宣传介绍,第二是真基于我自己是车主而言,我对这个车的一些优缺点的体会跟大家分享了,但是昨天发生了一件很令我不爽的事情,就是我觉得他们对车主的基本礼仪都没有,他们竟然去删我的新浪微博,然后对我进行投诉啊,就是因为我转述了他们最近,呃,在网上流露出来的一个他们回应我们的某个监管部门啊,质量监督部门的一个一个一个事业的一个文件,那这个文件里面表述了什么呢?就是最近他被大家盯到风口浪尖上的关于整车控制器的hw2.5w3.0混装的这么一个问题,但是我觉得这个第一这个是车主群里面很多人都有的,而且有好几个媒体,大了,然后他们就竟然把我的这个微博就是想办法找新浪网就去删掉,所以这个就让我觉得非常不爽,因为新浪微博并不是融中最主要的平台啊,我有很多其他的平台,那我想我把它做成视频,我还是要跟大家仔细来聊一聊这个事情,呃,然后看到特斯拉会不会还继续去删我的一些节目啊,当然了,我希望特斯拉如果你觉得我对你造成了恶意的诽谤或者凭空的捏造造谣了,OK,我欢迎你把我告上法院,那么最简单的事情,好吧,那我们就来看一下特斯拉网上投彩app给我们监管部门的一些回复,首先我在这边呢,我要感谢一下我们的工信部,我和我们的这个相关的质量监督部门,那工信部前一段时间呢,就找他约谈了各自的关于这件事情,要求特斯拉做出整改,而且特斯拉已经做出了回应,但是我觉得还是有点不太满意的地方,就是并没有对他们进行一些罚款,啊,或者是一些处罚,这样的话就会导致我觉得他们违规的成本太低了,因为他们比如说你卖了一个臭鱼,你卖了个过期的食品,是吧,你给人家吃了,然后最后呢对你的处罚呢,仅仅是你把这个臭的东西收回来,然后你赔人家一个新的这个新鲜的东西,就是这样,那我觉得这个成本太低了,当然我知道我们的政府为科特斯拉开了非常多的后门,给他地给他贷款对吧,然后可能我们政府有我们自己的一些考虑,带动我们的产业链等等这些其实农村也都能理解啊,但是嗯,作为我们消费者而言,我们是真金白银花了钱去支持他的,它的确也在技术上,科技上有很多这个,它产品利益表现有很多它无可替代的,就是世界第一的地方,这个我们都承认,但是如果说真的把消费者先,你作为一个企业来说,你要么你就一直靠科技,要么你还是要对你的消费者,你的这些金主你还是应该抱有骑马的尊重,对吧,所以咱们就没有我的同事,我们县跟大家聊的这个东西,这很明显也是我们监管部门询问了特斯拉这个事情,然后特斯拉,非常感谢,那我还是希望能够进一步的这个动手,因为你照这样下去的话,他不知道后面还会把这个一些事情做的多难看,那么有可能就不是特别好的,特别好的一个现象,他会带一个坏的头,他会在其他的车子上面说,唉,跟大家聊他可以这样做对吧?那我是不是也不可以这样说,然后最后真的是大家觉得整个车而且我的这种暂时的一个情况,但首先我也不确定,他们最好的就是到底能拿出来多少,比如说他那个s和x3的那个日本的,比如说他又收购了那个加拿大的那家整车的电子厂,除了那个叫麦克斯维尔啊以外啊,还说过我们走出电子厂,那它会不会在可以自己完全生产电池以后又把自己的整个生产线要迁回到美国中国这边它就做一个过渡啊,就利用一下,可能当然有可能是我们跟它有互相互利的这么一种情况,但是它会不会就这么,啊,都有这种可能的,所以嗯,我还是站在消费者的角度吧,那我就直接跟大家来念关于特斯拉进口摩托三硬件投诉问题的说明,什么什么什么监督管理局,首先感谢贵局长期以来对特斯拉的支持和帮助,一背景情况介绍,我司自2019年1月起进口摩托三车型,共涉及,比如说社区曹旭豪后续曹旭豪欣龙版标准版四核型号,按照中国进口车管理规定,所有进口车均需要满足中国国家强制性产品认证,中国国家强强制性产品认证备案参数中没有整车控制器,这一参数项括号如附件1325ccc证书,括号进口车的电动车环保信息随车清单中,整车控制器型号及版本号按照车型,例如摩托3和产品型号运输摩托车,曹旭豪备案不涉及实车不一致的情况,大家听懂了,他的意思就是说中国的强制性产品认证备案参数中没有整车控制器这参数项,所以他怎么显示他的事情特斯拉公司一致致力于发展驾驶辅助技术,他以前是将自动驾驶的啊,现在驾驶辅助了,并希望最终实现车辆完全自动驾驶功能,自2014年起,我们的第1款摩托s三车型,既搭载了hw1.0的组件后不断迭代升级至2.02.5和3.0的组件,这些升级设备不断提升的ads软件算法提供更高的硬件计算能力支持,对于adas之外的车辆性能没有任何影响,例如续航里程,能耗,电机功率,加速性能,制动性能等均不会因为ads组件的升级而发生变化,它的意思就是说这个,整车控制器,不影响这个车的车辆的驾驶性的驾驶方面的行动,OK啊,这个不可能会认可他啊,我认可他,然后下一段hw2.5和hw3.0两个主键的主要区别在于其使用的芯片GPU不同GPU啊,大家玩电脑都知道它是一个图形的处理,主要是hw2.5组件使用的是英伟达px2GPU。Hw3.0组件使用的是特斯拉自燃的机油计算能力,较hw2.5组件中使用的GPU提升约1.5倍. 

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