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38号性能美系控/李天杨试驾评测试车视频简介:10年时间1.0T/1.2t/1.3T/1.4T/1.5t/1.6T为什么小排量涡轮增压车越来越多涡轮增压车越来越多了呢,真的像我现在厂家宣传那样动力又强又省油嘛,其实飞也关键在于两点第1排量税,第二NEDC循环标准,所谓排量税并不是指每年所交的车船税,而是进入到车辆售价之内的消费税部分,咱们国家的汽车消费税税率是按照排量累计增加的,即排量越小,消费税越低,车价也就更便宜,同等功率之下涡轮增压引擎排量更小,自然更有优势,而工信部NEDC循环测试,是不是咱们国家工信部油耗测试法规主要是由标准的匀速和匀变速构成的,这种稳态和准稳态工况对于小排量增压车特别有利,能够跑出相对很好的成绩,这带来的好处就是车辆的碳排放积分压力更小,在国家对企业征收的税费或生产规模中更有优势,因此涡轮增压并不代表比自然机器更加先进,无论是理论还是实际驾驶中温,也并不是更省油的,主要是在过去十几年中占得了政策,有好的先机,因此成为许多厂家近10年来的主要技术路线. 

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