凯迪拉克CT4详细评测视频-网上投彩app试车-网上投彩app







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李伟龙试驾评测试车视频简介:现如今的汽车市场里,还会有人把一套后驱系统塞进一部豪华进出行车里,同时为它配上2.0t的发动机以及8速手机一体的变速箱,尽管他从前是一台中型车吧,我这并不重要,因为在空间这件事上,无论是曾经的ats,还是今天我们试驾的这台ct4从来都不是他们的强项,他们擅长的只有一件事,把运动进行到底薪,开完这台车之后真的会给你一种久违了的感觉,你就感觉自己一下被拉回来,那个不是一味向舒适妥协还是讲究运动啊,追求驾驶乐趣的一个年代,你很难相信干这件事的不是宝马也不是奔驰,那整套这个动力规格是要比c75低一些的14175用的,固守兵器的变速箱,同时它的马力要更大一点,那调教风格上来看ct5可能要更激进一些,那这个c74呢还是要舒缓一点,从参数表上来看,这个车型在1500转到4000转之间就可以输出最大的扭距,但实际上你开起来之后你会发现,在3000段之后啊这个车型才真正展现出来的实力,整个这个输出的区间还是有一点点偏后的,你日常开起来不会觉得这个动力系统过于暴躁,这一点也是比较适合城市驾驶的,当然如果你想追求刺激的话,这台发动机也是完全可以满足你,因为它的0~100公里每小时加速只需要7秒左右,这个动力水平还是相当不错的,如果你愿意红绿灯交一下325或者1.5t奔驰c座人那是完全没有问题的,只不过如果要遇见四驱奥迪a4啊,我劝你还是上去了,你毕竟是四驱车削,那当然有人会说谁会这么无聊,做这种没有意义的事,年轻人他就应该做一些,看起来没有什么意义,但实际上非常有意思的事情,因为等你长大了工作了之后,你会发现你做的事可能最没有意义,也没有什么意义,完全就是给钱一个面,所以说不如趁年轻多玩一玩,多弄一些有意思的事,那说到有意思这个车型的转向,真的是这个你开过一段时间之后,你就感觉他有点像早期的这个E90的三系,整个转向风格是非常扎实的,响应速度也特别及时,能在这个年代开到一台这样转向的车型,我还是非常欣慰的,因为毕竟现在三系的转向已经没有之前那么干脆没有那么累了. 

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