2020新款索纳塔十代1.5T/2.0T试驾视频-Y车评-网上投彩app







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李扬试驾评测试车视频简介:我要试驾的车型,就是我身后的这台第10代的索纳塔,那么咱们就直接开起来,第10代索纳塔这架车呢,我想大家可能关注的时间已经比较久了啊,这台车呢,我觉得最开始我跟大家提到的几个点,第1个呢是他用了现代集团的第3大类平台叫iGMp,那这个平台呢,其实相对于之前咱们看到的这个现代的产品有很多的提升,我个人比较喜欢的一点就是可以看得出来啊,整体的这个平台是面向了一个运动化跟年轻取向的,一个底子啊,就拿我们现在开的锁匙来举例的话,第1个前悬会缩的比较短,然后同时车高也会降低了一些,那么就意味着它的重心都是又往后靠啊,又往下靠,这是一个很好的偏运动型车需要的一个地方,然后关于这台车的造型呢,我觉得用仁者见仁智者见智,这句话可能不太足以概括啊,就是这个造型还是比较挑人的,如果你喜欢我想你可能会非常喜欢,如果你不喜欢,你可能会撒尿,啊就是这个造型,然后在设计这块呢,我觉得大家可以注意几个小点,第1个小点呢,就是思路连接设计,我个人觉得很好看,然后溜背造型,并且呢在整个的后备箱的两侧,还有那种小鲨鱼鳍的这种设计啊,这几个小点我都觉得还不错,然后学习开起来以后呢啊我今天应该会开2.0t跟1.5t两个动力版本,我先说一下2.0t啊,先给大家一个直观感受,我现在从路边起步啊,好打转向上,就是两个感受,第1个低速的时候啊,它这个变速箱非常顺,这是很好的点,第2点就是起步的时候还是比较轻快的,我觉得得益于两点,第1个这个扭距是一个353的扭距,最大功率176.5千瓦,折算下来差不多就是240匹的样子,然后这辆车大家知道吧,1455公斤欧巴嘎的这钱的话做的不错啊,这值得点赞,所以整个第1次这块我觉得起步还是比较轻快比较爽的,然后呢,当你把速度拉起来以后,嗯,实际直观感受一下,60走,我现在是最简单的康复的模式,提速也比较快,明白了,所以我觉得这台车的动力储备大家完全不需要担心了,牵引力方面还是表现的不错的,然后呢,再来说一下这台车我开下来以后其他的一些感受,第1个是动力是还不错,但是呢,我觉得2.0t的涡轮磁质会稍微显得大了点,特别是,如果呢转向. 

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