夏东试驾评测试车视频简介：SUV为基础的，但是全部都大幅度加长了轴距车宽也增加了，结果就进入到了一个中型SUV的领域，不过呢，这些全新推出的车型，他们并没有取代啊，跟它名称相同的原有的车型，而是直接变成了一个新的系列，这个趋势啊，其实在一年多以前就开始了，今天呢我就补个课，去试驾一下，先去就好，就是荣威rx5 MAX，嗯，我不知道noise,都看下东平车，今天我是来补课的，来试驾一下荣威的rx5max，在去年接近年底的时候啊，我呢，进行了一个短暂的试驾，他在一年前退出和现在2020年的新车型的潮流又完全不一样，它的车型整体的设计是相当传统的，源自越野车的SUV的设计原则它就不像现在的说那么低碳那么长那么矮啊，但是它的尺寸呢是相当的大轴距达到了2米76，那这台车的宽度是1米89，为什么说它传统车头非常的方正，前悬垂看起来比较短，而后悬垂也比较短，给你一种强调，在复杂路况下，车身调动了灵活性的这样的一个设计思路，同时我们可以看到荣威的自身的一个设计特征，它不在让灯和中网截然分开，而强调融合大灯里面呢，日间行车灯的灯带是跟中网的电镀条是完全联系在一起，同时呢，这款车它的传统SUV的风格还体现在哪呢？就是你看它的边边角角，棱线啊，都很浑圆厚重，他强调的是一种坚固和耐用的这种外在的形象，那当我们到了侧面的时候，你会看到它有一个很高的底盘，它的轮毂距离车轮的空间是相当大的，我觉得这个是比较有特点的一点就是它这个侧面的这个线条的设计，两侧轮毂的这种凸显突出了车的肩部和后胯，另外你还会看到它的车轮圈，它的直径的设计和它车身的高度整体的比例，是采用了一种相当适中的设计，18英寸的轮圈配这个固铂轮胎实现的整台车的外观的比例呢，让你感觉的到是遵循着对实用性的追求这样.
