李天扬试驾评测试车视频简介：这一期呢对比测评雷克萨斯es200和丰田的亚洲龙这两款车啊，呃，肯定很多人说之前其实像es和亚洲龙井不是都测评过吗对，今天找来的是他们的两款最低规格动力的车型，分别是2020款的es200和2020款的2.047版的亚洲龙，所以这里首先先跟大家讲一点就是今天所测试的所有内容仅针对于2020款es200和2020款亚洲龙，请大家不要把之前某些版本某些款式的这种，呃，产品的某些联想，或者你之前某些价值感受往上往这两款车型上面，去直接的去替换啊，因为他们可能会有一些变化，无论是说这种调教设定标定或者硬件层面的差别，再我能跟大家交代一下车源这两辆车都比较新啊，es200呢是找我朋友借的，然后呢，亚洲龙呢，现在是在北京有租赁公司可以租到，而且呢，这一次的两辆车还都是，低配也就是从指导价来说是29万元的，es200应该好像是叫，如果没有记错，好像是叫雷克萨斯ES200尊享版啊，反正就那个配置以及说亚洲龙的话呢，我也我也不知道啊，我也没有研究到底是什么版本，反正标价199,800，也就是交价20万的，2.0最低配，这两款车正好是之所以把他们俩凑到一起呢，也是因为说我觉得呃，单独凭两个这种小排量或者低动力规格的车型，我觉得可能那种有点少对吧，所以干脆呢，给他们放到一起来进行一个对比，而且正好就是在之前的话，其实有很多人很多所谓的持平台论的观点的人，就说你看啊，数学es无非不就是一个换壳的亚洲龙了，对吧，怎么样怎么样怎么样各种观点，其实就关于这种认知呢，在之前的节目当中呢，我也多次表达过自己的观点，就是对于说同平台甚至同架构车型同一集团豪华非豪华品牌之间，或者比如说是这种呃高级别版低级别版之间的像这种，的差别，其实我们大家说了，就是不能仅凭所谓的这个架构，对吧，来去说武断的去联想他们之间的那种价值感受，无论是说之前测评混动版亚洲龙和混动版es310的时候跟大家讲过，以及说是像比如说福特集团的魏记和林肯冒险家的时候，也跟大家讲过这样的观点，所以其实我觉得首先就是今天呢，通过这两款车对比呢.
