李扬试驾评测试车视频简介：新宝来38号详细测试视频，说一说这个啊日常的动态，这样说其实日常动态我觉得以它的疾病，它的价位啊，还是给了我比较大的惊喜的，就是它的绿钻喜欢隔音小鲜红绿钻，这辆车的话，虽然是一个前独立悬架后扭力梁悬架的车型，但实际上它所表现出的这种，呃，律政的柔韧性和高级感，甚至我觉得比高它一级甚至两级的不少大众车都要好，另外就是，首先呢就是这辆车的话，这套动力总成在之前大众其他车型上面也出现过，怎么来评价呢？就是你要说追求绝对动力性的话，确实动力是比较差的啊，就在北京当前气候条件之下，以弹射起步方式，最快一次，我只弹出了11.9秒破百的成绩，也就是一个12秒的加速啊，然后100公里每小时制动的这个距离呢，是39.6米，反正以2020水平吧，也就是一个反正中下，级别的话这个程序可以跟人接受了，没关系，再往下呢，反而说一说操控吧，实际上这样说我操控并不像很多人想象中那么的差，就是一个前独立悬架后面有两辆车，在接近极限的时候，其实你会觉得它的这种出生动作还是比较的中性的，而且极限其实比预想当中也要高不少，主要影响它的动力输出的因素，其实就是它的动力性，就真是你会觉得出关的时候哪怕全力地买油啊，这个动力释放还是很缓慢的，那么像这样的动力水平的话，这是日常开始什么感觉的，首先就是一档二档啊，其实由于它的这个识别比较大，你会觉得还是动力响应，无论响应啊，包括说觉得动力性还是比较积极的，从三档以后也就是尤其是地板油加速二档换三档那个瞬间你就明显觉得这个车好像坐下来一样，或者说就是从跑变成了走一样.
